賈春光　蔡承揚

摘 要：城市歷史文化街區(qū)是一座城市發(fā)展過程的縮影，也是一座城市的魂與脈，它作為連接城市過去與未來的橋梁，見證了城市的歷史，見證了城市傳統(tǒng)格局、空間肌理、歷史風(fēng)貌和地域文化的變遷，是城市歷史記憶的物質(zhì)留存和歷史底蘊的體現(xiàn)。因此，從文化基因的角度出發(fā)，梳理長春一汽歷史文化街區(qū)的文化價值和歷史文脈，探索歷史文化街區(qū)中文化基因與街區(qū)保護更新之間的內(nèi)在聯(lián)系，使歷史文化街區(qū)在符合現(xiàn)代城市發(fā)展的需求下重現(xiàn)生機并可持續(xù)發(fā)展下去。

關(guān)鍵詞：歷史文化街區(qū);歷史文脈;文化基因

為深入貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九屆五中全會精神，強化歷史文化保護，2021年1月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于進一步加強歷史文化街區(qū)和歷史建筑保護工作的通知》，文件指出要在城鄉(xiāng)建設(shè)中做好歷史文化街區(qū)和歷史建筑的保護工作，對于堅定文化自信、弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、塑造城鎮(zhèn)風(fēng)貌特色、推動城鄉(xiāng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。而長春第一汽車制造廠歷史文化街區(qū)作為第一批國家級歷史文化街區(qū)，具有獨特的歷史意義和文化價值。在新的時代背景下，人們的居住環(huán)境、生活方式發(fā)生了巨大變化，逐漸從追求自身需求的滿足上升到追求精神的滿足，因此，長春一汽歷史文化街區(qū)應(yīng)充分發(fā)揮繼承歷史文脈的作用，不斷滿足人們的精神需求。

一、文化基因

文化基因常被西方各國的研究學(xué)家們叫作摹因①，英國知名演化生物學(xué)家理查德·道金斯（Richard Dawkins）在《自私的基因》（The Selfish Gene）一書中提到，摹因是文化傳遞的基本單元，諸如語言、思維、信仰、行為方式等，其在文化傳播過程中和基因在生物繁衍進化過程中的地位相似[1]。歷史文化街區(qū)是一個城市歷史發(fā)展的縮影，反映著城市歷史傳統(tǒng)格局、城市歷史人文風(fēng)貌與城市空間肌理，是活化的城市文化遺產(chǎn)，有著重要的價值。而我國作為世界四大文明古國之一，擁有五千多年的厚重社會歷史底蘊。在國內(nèi)對于文化基因的研究成果中，大多是在傳統(tǒng)社會學(xué)研究成果的基礎(chǔ)上，針對我國的傳統(tǒng)文化進行的具體研究。其中，劉長林在《中國的系統(tǒng)思維：文化基因透視》一書中，將一個民族的文化基因定義為“對民族的文化和歷史發(fā)展產(chǎn)生過深遠影響的心理底層結(jié)構(gòu)和思維方式”[2]。因此，文章從文化基因的視角出發(fā)，來探討長春一汽歷史文化街區(qū)的更新保護，通過不同的文化基因信息來重塑街區(qū)的歷史文脈和文化精神，利用現(xiàn)有的舊建筑，探索新的延續(xù)方式。

二、長春一汽歷史文化街區(qū)概況

（一）歷史背景

長春一汽歷史文化街區(qū)建成于20世紀(jì)50年代。作為國家第一個五年計劃的“156個重點工程”之一，同時結(jié)合長春老牌工業(yè)城市的特殊地位，長春第一汽車制造廠順勢而生。長春第一汽車制造廠拉開了中國汽車工業(yè)史的序幕，被譽為“中國汽車工業(yè)的搖籃”。長春一汽歷史文化街區(qū)現(xiàn)位于吉林省長春市綠園區(qū)，總土地面積約176.2公頃。街區(qū)街巷布局與總體風(fēng)貌保留完整，現(xiàn)存東風(fēng)大街、昆侖一路等十一條歷史街道（圖1）。2015年，長春一汽歷史文化街區(qū)入選國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部對外公布的首批國家級歷史文化街區(qū)。

（二）建筑特色

長春一汽歷史文化街區(qū)的整體規(guī)劃布局保留20世紀(jì)50年代的結(jié)構(gòu)體系和規(guī)劃理念，呈現(xiàn)蘇聯(lián)式軸線對稱的方格網(wǎng)狀布局特點，街區(qū)內(nèi)分為生活區(qū)和廠區(qū)兩大部分。生活區(qū)建筑沿街道布置，中間形成聚合庭院，庭院中間布置休憩涼亭、健身設(shè)施和綠地小品等。生活區(qū)內(nèi)有紅磚清水墻、翹檐斗拱出椽、精致的小陽臺、坡屋頂，極具巴洛克風(fēng)格的腰線與中式傳統(tǒng)風(fēng)格的屋頂相得益彰（圖2）。廠區(qū)內(nèi)多為大體量矩形平面建筑及現(xiàn)代主義的簡潔立面，開窗較高。

（三）長春一汽歷史文化街區(qū)現(xiàn)狀

長春一汽歷史文化街區(qū)作為中國最大的工業(yè)配套居住區(qū)之一，其布局手法在我國城市規(guī)劃歷史中具有重要地位，是中國工業(yè)發(fā)展的起點與標(biāo)志。直到今天，長春一汽歷史文化街區(qū)仍在使用。隨著時代和社會的進步，街區(qū)內(nèi)部的一些問題凸顯出來，例如：基礎(chǔ)設(shè)施不完善、水暖線路老化、供電線路外露、消防規(guī)范不達標(biāo)等。街區(qū)內(nèi)多數(shù)居民為第一汽車制造廠退休職工，街區(qū)內(nèi)缺乏對老年人的關(guān)懷，人性化的環(huán)境設(shè)施設(shè)計有所不足[3]。因此，需要在地方相關(guān)部門的引導(dǎo)下對街區(qū)進行更新，對多元公共空間進行場所再造，提高社區(qū)宜居性的同時增強街區(qū)的活力，從而讓其得以可持續(xù)發(fā)展。

（四）一汽歷史文化街區(qū)文化基因解析

1.街區(qū)空間肌理

長春一汽歷史文化街區(qū)在規(guī)劃建設(shè)初期受時代環(huán)境影響，規(guī)劃上采取了蘇聯(lián)常用的建筑形態(tài)，以東風(fēng)大街為主軸橫貫整條街道，構(gòu)成“一側(cè)生產(chǎn)、一側(cè)生活”的功能布局，整個街區(qū)功能分工明確，具有鮮明的工業(yè)生產(chǎn)特色。街區(qū)的西側(cè)為長春第一汽車制造廠廠區(qū)，東側(cè)為中式傳統(tǒng)建筑風(fēng)格和俄式建筑風(fēng)格相融合的生活區(qū)建筑組群（圖3），生活區(qū)至今仍保持著規(guī)劃初期“圍合式庭院”的生活模式。傳統(tǒng)模式的居住生活狀態(tài)配合現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)方式，形成風(fēng)格獨特、個性鮮明的“一汽式”空間形態(tài)。

2.街區(qū)建筑形態(tài)

長春一汽歷史文化街區(qū)的建筑形態(tài)具有鮮明的時代特色，既有坡屋頂、翹檐斗拱以及八角窗等中式傳統(tǒng)建筑造型，又有現(xiàn)代工業(yè)藝術(shù)風(fēng)格的紅磚清水墻等建筑立面，而建筑的坡屋頂形態(tài)豐富，展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)建筑燦爛繁盛的歷史。生活區(qū)最大的特色就是具有“回”字形圍合式的庭院布局，但是受蘇聯(lián)建筑布局的影響，每個庭院出入口較多，又與中式傳統(tǒng)的封閉式庭院空間布局有所區(qū)別[4]（圖4）。

3.街區(qū)歷史文脈

長春第一汽車制造廠具有重要的歷史地位和文化價值，在我國工業(yè)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，是“中國汽車工業(yè)的搖籃”。長春一汽歷史街區(qū)保留了20世紀(jì)50年代的城市記憶，其建筑風(fēng)格、規(guī)劃模式在中國現(xiàn)代建筑史和城市規(guī)劃中具有劃時代的歷史意義。廠區(qū)門前豎立著的毛澤東同志親自題字“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的奠基石（圖5），見證了中國汽車工業(yè)從起步到現(xiàn)如今飛速發(fā)展的歷程。5C49615E-33DD-4F5F-A3FC-DF23295FDB88

4.街區(qū)居民認同感

歷史文化街區(qū)的主體是居民，居民是歷史文化的直接參與者和傳播者。長春一汽歷史文化街區(qū)內(nèi)的居民大多為“一汽人”，相同的生長背景與生活方式使他們對街區(qū)有著深厚的感情，同時他們也是街區(qū)歷史的直接見證者[5]。這些具有時代烙印的建筑和街區(qū)傳統(tǒng)的生活方式彰顯著獨特的街區(qū)歷史文化。

三、文化基因理念下長春一汽歷史文化街區(qū)的保護更新利用研究

（一）長春一汽歷史文化街區(qū)的保護研究

長春一汽歷史文化街區(qū)的獨特時代背景和中西建筑文化的交融，既反映了長春工業(yè)城市發(fā)展的步伐，又體現(xiàn)了街區(qū)的地域特色。在新的時代背景下，發(fā)掘長春一汽歷史文化街區(qū)的空間肌理、建筑形態(tài)等顯性文化基因和歷史文脈，居民的認同感等隱性文化基因，保護街區(qū)現(xiàn)有的傳統(tǒng)街道居住模式和建筑風(fēng)貌，對延續(xù)街區(qū)歷史文脈和工業(yè)內(nèi)涵以及活化城市的歷史記憶有著重要意義。

（二）長春一汽歷史文化街區(qū)的更新研究

長春一汽歷史文化街區(qū)作為中華人民共和國成立后最大的工業(yè)區(qū)及配套居住區(qū)之一，保留了原始空間規(guī)劃布局，如今依舊在使用。但是由于建造時間早且使用時間長，出現(xiàn)了許多問題，例如，部分設(shè)施老化、缺少無障礙設(shè)施、供電線路隨意外露、部分商戶隨意搭建等，阻斷了街區(qū)歷史文脈的延續(xù)。綜合來看，筆者認為，在對長春一汽歷史街區(qū)進行更新和再利用時，要防止大修大建，在保護獨特的建筑布局和建筑風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，在有關(guān)部門的主導(dǎo)下，先進行街區(qū)公共設(shè)施和線路管道的修繕，提高歷史街區(qū)的宜居性，煥發(fā)街區(qū)活力。繼而采用漸進式的方法更新歷史建筑，保證歷史建筑在更新后保留原始的物質(zhì)構(gòu)成、材料和形式。其核心是從整體和發(fā)展的視角把握和諧與統(tǒng)一的關(guān)系，同時也要處理好建筑改造中新舊元素的對立統(tǒng)一關(guān)系，在統(tǒng)一中求變化[6]。

（三）長春一汽歷史文化街區(qū)的利用研究

1.打造城市記憶

長春市作為中國歷史文化名城，在發(fā)展過程中保留了各個時代特點鮮明的歷史文化街區(qū)。這些歷史文化街區(qū)作為城市記憶的記錄者，連接了城市的過去與未來。因此，在文化基因的視角下，對外部環(huán)境進行直觀塑造，促使環(huán)境空間在滿足居民生存需求的基礎(chǔ)上，還要滿足居民高層次的精神追求，挖掘長春一汽歷史文化街區(qū)的歷史底蘊，達到活化歷史街區(qū)的記憶、延續(xù)和傳承地域文化的目的。

2.促進街區(qū)多元化發(fā)展

在旅游產(chǎn)業(yè)和共享經(jīng)濟迅速發(fā)展的背景下，打造多元化的經(jīng)濟，能夠帶動街區(qū)的整體活力，并且提升居民的幸福感。長春一汽歷史文化街區(qū)擁有獨特的街區(qū)特色和歷史文化，在新時期全域旅游的背景下，開發(fā)創(chuàng)新型的商業(yè)空間、現(xiàn)代化的旅游形式、體驗式的居住環(huán)境，通過加強歷史建筑資源的保護更新利用，打造真正屬于長春一汽歷史文化街區(qū)的新型商旅住模式。

3.提升街區(qū)居民參與感

居民是街區(qū)直接的使用者，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)其積極參與對街區(qū)的保護更新，了解街區(qū)的特殊歷史和文化環(huán)境，提高街區(qū)內(nèi)居民在長春一汽歷史文化街區(qū)保護更新決策中的重要性，改善街區(qū)內(nèi)的醫(yī)療條件，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提高街區(qū)內(nèi)居民的幸福感。

四、結(jié)語

長春一汽歷史文化街區(qū)是中國工業(yè)發(fā)展的時代縮影，是城市歷史脈絡(luò)的繼承者和傳播者。文章通過文化基因的視角，探討長春一汽歷史文化街區(qū)的保護更新利用，在傳承歷史文化的同時利用原有建筑，在發(fā)展中保護，在保護中發(fā)展，對活化城市記憶、傳承城市文脈以及促進長春一汽歷史文化街區(qū)未來發(fā)展具有重要的社會意義。

注釋：

①本文所用的“摹因”至今還沒有統(tǒng)一的譯名。摹因的英文名稱是“meme”，它首先于2001年被盧允中、高申春等人音譯為“謎米”，后來有“敏因”“覓母”“模因”等叫法，直到2005年浙江寧波大學(xué)杜世洪在尊重道金斯“原文構(gòu)詞與基因的形義相關(guān)性”的考慮，以及綜合國內(nèi)各種譯名的基礎(chǔ)上，把它譯為“摹因”，故本文采用“摹因”。

參考文獻：

[1]理查德.自私的基因[M].盧允中，張岱云，陳復(fù)加，等，譯.北京：中信出版社，2012：295.

[2]劉長林.中國系統(tǒng)思維：文化基因透視[M].北京：中國社會科學(xué)出版社，1990：1-2.

[3][4]宋亞楠.長春一汽歷史文化街區(qū)景觀環(huán)境的保護與更新研究[D].吉林：吉林建筑大學(xué)，2018.

[5]唐曄，王文瑾.公眾參與下的一汽歷史文化街區(qū)保護與更新[J].城市建筑，2021（5）：38-40.

[6]何鏡堂.建筑改造中的新與舊[J].建筑與文化，2021（4）：11.

作者簡介：

賈春光，吉林建筑大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師。研究方向：歷史遺產(chǎn)保護、風(fēng)景園林。

蔡承揚，吉林建筑大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院碩士研究生。研究方向：環(huán)境設(shè)施設(shè)計。5C49615E-33DD-4F5F-A3FC-DF23295FDB88