文 / 合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 黃超

案例工程概況

我國(guó)312國(guó)道某省段分流線工程長(zhǎng)路主線設(shè)計(jì)橋梁工程建設(shè)，跨橋全橋總長(zhǎng)度為412.70m，交角呈現(xiàn)82°，采用分離式雙幅梁設(shè)計(jì)方式。橋垮布置方式為3x30m+4x30m+4x30m+3x30m形式。

橋上部結(jié)構(gòu)采用是裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用的是先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁施工設(shè)計(jì)方式，一共有14跨，并且單幅標(biāo)準(zhǔn)寬度為16.25m。采用混凝土進(jìn)行橋面鋪裝施工，鋪裝施工厚度為10cm，混凝土強(qiáng)度為C50混凝土。

公路橋梁公示橋面鋪裝施工技術(shù)應(yīng)用前期準(zhǔn)備

公路橋梁工程橋面鋪裝施工前期準(zhǔn)備主要包括物資準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備兩個(gè)方面。在物質(zhì)準(zhǔn)備方面主要包括施工材料，包括鋼筋、水泥等，以及施工設(shè)備。為了保證較好橋面鋪裝施工質(zhì)量，需要對(duì)鋼筋、水泥等主要材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

在條件允許前提下，采用自建拌和站方式對(duì)混凝土進(jìn)行集中拌和，以便更好地控制混凝土質(zhì)量。同時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)水泥、砂石、鋼筋等原材料進(jìn)場(chǎng)控制，確保各項(xiàng)原材料三證齊全，對(duì)于關(guān)鍵材料還需進(jìn)行嚴(yán)格性能試驗(yàn)，合格之后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋加工場(chǎng)與混凝土拌和建設(shè)都必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)并確保驗(yàn)收合格。

對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料根據(jù)施工環(huán)節(jié)不同、用途等不同進(jìn)行明確分類存放，并且確保存放產(chǎn)地較好通風(fēng)、干燥條件，有序、安全堆放。

在進(jìn)行施工之前需要對(duì)進(jìn)行施工應(yīng)用設(shè)備進(jìn)行合格驗(yàn)收，尤其是要做好特殊設(shè)備提前報(bào)備。

案例工程中橋面鋪裝需要涉及對(duì)振搗其、磨光機(jī)等小型設(shè)備使用，必須安排專門(mén)人員對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，確保其時(shí)刻處于正常可用狀態(tài)。

在技術(shù)準(zhǔn)備方面，主要是要求在進(jìn)行橋面鋪裝施工之前加強(qiáng)對(duì)施工圖紙嚴(yán)格會(huì)審，對(duì)施工工程量進(jìn)行準(zhǔn)確核算，以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙存在問(wèn)題，進(jìn)而與相關(guān)單位進(jìn)行討論解決，做好充分技術(shù)交底。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量有效控制，公路橋梁橋面鋪裝工程可采用首件認(rèn)可制，由技術(shù)人員對(duì)橋面鋪裝首件專項(xiàng)施工方案進(jìn)行合理編制，同時(shí)結(jié)合對(duì)施工方案中對(duì)于施工工藝要求、安全煙氣等進(jìn)行全面技術(shù)交底。加強(qiáng)對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量控制，尤其是要做好對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)嚴(yán)格復(fù)核，保證橋面工程位置、高度等測(cè)量準(zhǔn)確，精度充分滿足施工要求。

公路橋梁工程橋面鋪裝施工控制技術(shù)要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，橋面鋪裝施工涉及較為復(fù)雜流程，并且各個(gè)環(huán)節(jié)施工都要求須在達(dá)到較高質(zhì)量控制后，方可確保橋面鋪裝施工較高水平。

橋面樸質(zhì)施工，主要包括橋面沖洗、鑿毛、清理，工程測(cè)量放樣，保護(hù)層墊塊設(shè)置，鋼筋鋪設(shè)安裝，標(biāo)準(zhǔn)帶設(shè)置與澆筑、橋面振搗澆筑，抹面、養(yǎng)護(hù)等。在實(shí)際施工過(guò)程中，必須是在充分做好了施工過(guò)程中技術(shù)要點(diǎn)控制之后，才能確保實(shí)現(xiàn)較好橋面鋪裝施工。

橋面清理施工控制

首先，施工單位需做好濕接縫預(yù)埋PVC管道中拉桿孔洞封堵工作。

然后，對(duì)橋面浮渣、浮漿進(jìn)行鑿除，采用高壓吹風(fēng)機(jī)對(duì)箱梁表面雜物進(jìn)行全面清除，為橋面鋪裝層和地層進(jìn)行緊密粘結(jié)做好充分保障工作。

測(cè)量放樣施工控制

在進(jìn)行實(shí)際橋面施工之前，需做好標(biāo)準(zhǔn)帶有效設(shè)置（案例工程中將標(biāo)準(zhǔn)帶寬度設(shè)置為50cm ），標(biāo)準(zhǔn)帶設(shè)置需要緊緊貼近外測(cè)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)帶，進(jìn)而有效保障橋面鋪裝層在厚度、標(biāo)高，以及橫坡等方面充分符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

在進(jìn)行施工之前，負(fù)責(zé)測(cè)量工作人員應(yīng)結(jié)合縱向2m間距要求，對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行合理布設(shè)，以確保實(shí)現(xiàn)對(duì)高程控制點(diǎn)準(zhǔn)確測(cè)量，再植入鋼筋進(jìn)行基準(zhǔn)標(biāo)高。同時(shí)于鋼筋側(cè)面進(jìn)行帶孔槽鋼牢固焊接，把鋼筋網(wǎng)片穿進(jìn)槽鋼中，采用橫向連接方式來(lái)固定兩側(cè)槽鋼，以增強(qiáng)穩(wěn)定性。使用槽鋼不但能夠很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)帶頂面標(biāo)高有效控制，而且能夠發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模作用。

在件橋面鋪裝施工時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)高程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保橋面樸質(zhì)施工厚度與高程充分符合相關(guān)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)要求。

標(biāo)準(zhǔn)帶澆筑施工控制

在進(jìn)行澆筑標(biāo)準(zhǔn)帶施工前，需要于橋面兩側(cè)進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片合理鋪設(shè)，（案例工程中鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)層數(shù)為一層，寬度為2.6mΦ6強(qiáng)度規(guī)格），構(gòu)建較為穩(wěn)定的鋼筋網(wǎng)保護(hù)層。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好橋面泄水孔位置合理預(yù)留設(shè)計(jì)。在施工中需要對(duì)標(biāo)高進(jìn)行二次復(fù)核，并且需要在標(biāo)準(zhǔn)帶混凝土發(fā)生初凝之前進(jìn)行復(fù)核，以此確保標(biāo)準(zhǔn)帶高層穩(wěn)定、準(zhǔn)確。

鋼筋施工控制

案例工程中橋面鋪裝采用的鋼筋是由專業(yè)廠家進(jìn)行加工生產(chǎn)，鋼筋網(wǎng)片中鋼筋采用的是用Φ6mm10X 10規(guī)格冷軋帶肋鋼筋件焊接形成，并且是沿著橋向進(jìn)行鋪筑，搭接長(zhǎng)度需要控制在35d以上。要采用扎絲進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)固綁扎，并且應(yīng)該盡可能地采用接頭位置錯(cuò)開(kāi)方式進(jìn)行綁扎。

在完成橋面鋼筋網(wǎng)綁扎之后，需要采用預(yù)先準(zhǔn)備好短節(jié)鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行支墊施工，運(yùn)用梅花形方式對(duì)支墊鋼筋進(jìn)行合理布設(shè)，借助兩邊澆筑成型標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高對(duì)鋼筋網(wǎng)片高程進(jìn)行合理控制，實(shí)現(xiàn)有效鋼筋網(wǎng)保護(hù)層。

混凝土施工控制

出于對(duì)縱向接縫最少化施工考慮，采用單幅全寬施工方式對(duì)橋面混凝土鋪裝層進(jìn)行施工。在進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要采用泡沫板填塞橋面伸縮縫，然后于泡沫板上鋪上一層油毛氈，以免混凝土落入伸縮縫中。

混凝土澆筑施工之前需要專人對(duì)橋面雜物進(jìn)行全面清理干凈，提前2h對(duì)鋪裝層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。結(jié)合施工氣溫條件對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行合理選擇?；炷翝仓枰刂缕孪蛏掀路较蜻M(jìn)行連續(xù)澆筑。

結(jié)合設(shè)計(jì)配合比要求對(duì)澆筑坍落度進(jìn)行合理控制，（案例工作施工中混凝土施工坍落度控制在(160士20) mm范圍內(nèi)），確保較好橋面鋪裝層施工質(zhì)量。

澆筑后采用人工方式進(jìn)行攤平，然后采用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，采用人工鏟料方式進(jìn)行初步找平，最后沿著橋梁軌道進(jìn)行全面振搗密實(shí)。

在完成振搗施工后采用木木抹子進(jìn)行首次抹面，排出混凝土表面水泥漿液，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋面混凝土整體平整度有效控制。

當(dāng)混凝土表面具備一定強(qiáng)度之后采用抹光機(jī)進(jìn)行橋面二次抹面、收光，確保橋面平整、密實(shí)、均勻，同時(shí)注意確保沒(méi)有露石、漏筋問(wèn)題。

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制

在完成橋面澆筑及拉毛之后，以及等到混凝土完全終凝之后，需要采用土工布進(jìn)行覆蓋，以及做好灑水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)嚴(yán)重收縮裂縫問(wèn)題，定期灑水，保持橋面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間需持續(xù)7d以上。

公路橋梁工程橋面鋪裝施工注意事項(xiàng)

1.要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高進(jìn)行合理控制。橋面鋪裝層厚度會(huì)受到標(biāo)準(zhǔn)到直接影響，對(duì)此需要在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高反復(fù)測(cè)量。以及及時(shí)清除標(biāo)準(zhǔn)帶兩側(cè)松散混凝土，確保整體較好密實(shí)性。

2.要對(duì)鋪裝層鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度進(jìn)行有效控制。若是保護(hù)層度過(guò)大極易導(dǎo)致橋面澆筑出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，而若是保護(hù)層厚度過(guò)小，則會(huì)導(dǎo)致鋼筋外漏問(wèn)題。在完成鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)之后禁止踩踏，避免出現(xiàn)變形問(wèn)題。

3.加強(qiáng)振搗施工控制。盡可能避免在高溫、大風(fēng)天氣進(jìn)行橋面混凝土鋪裝層澆筑施工，以免混凝土表面水分蒸發(fā)過(guò)快而出現(xiàn)裂縫。澆筑過(guò)程中混凝土布料須均勻合理，振搗時(shí)需安排專業(yè)人員做好鏟料找平振搗，確保鋪磚面較好平整度與密實(shí)性。

4.加強(qiáng)拉毛控制。在完成二次抹面之后需要對(duì)拉毛時(shí)間進(jìn)行合理掌握。拉毛施工人員需站在操作平臺(tái)上進(jìn)行施工，避免在橋面上留下腳印，以及采用橫橋向順直方向進(jìn)行拉毛。

5.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制。在橋頭兩側(cè)必須設(shè)置安全護(hù)欄，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止外來(lái)車輛通行。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，橋面施工是較為重要內(nèi)容，并且其施工技術(shù)應(yīng)用水平在較大程度上決定了橋梁工程施工質(zhì)量與使用壽命。因此，在公路橋梁工程施工過(guò)程中，廣大建設(shè)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)橋面鋪裝施工有效控制，掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)控制，為實(shí)現(xiàn)較好公路橋梁整體施工質(zhì)量提供有效保障。