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北京市兒童就醫(yī)行為影響因素研究
——以北京兒童醫(yī)院和首都兒研所為例

2022-08-03 02:41樊爍爍杜方葉
關(guān)鍵詞:兒童醫(yī)院公共交通問卷

何 丹,樊爍爍,杜方葉

(1.北京聯(lián)合大學(xué) 應(yīng)用文理學(xué)院,北京 100191;2.中國科學(xué)院 地理科學(xué)與資源研究所,北京 100101)

0 引言

習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中提出“實(shí)施健康中國戰(zhàn)略”,把人民健康放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置[1]。人民健康狀況是國家富強(qiáng)的重要指標(biāo),而兒童健康狀況不僅關(guān)系著家庭幸福,更事關(guān)祖國的未來。促進(jìn)兒童健康狀況持續(xù)改善,幫助兒童健康成長,對促進(jìn)人的全面發(fā)展、全面提高中華民族素質(zhì)及實(shí)現(xiàn)健康中國具有重要意義,同時也為實(shí)現(xiàn)“中國夢”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在黨和政府對兒童健康問題的高度重視下,經(jīng)過多年的改革與發(fā)展,北京市兒童醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)取得了很大進(jìn)展,兒童醫(yī)療服務(wù)水平明顯提高。但因?yàn)榈靥幨锥?,北京的兒科??漆t(yī)院不僅承擔(dān)著服務(wù)北京本地兒童的任務(wù),在一定程度上也吸引了外地就醫(yī)者前來就診,這無疑增加了本地醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)壓力。隨著生育政策的逐步放開,兒童人口數(shù)量不斷增加,對兒童醫(yī)療服務(wù)的需求越來越大,這給北京市兒童醫(yī)療服務(wù)體系帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京兒童醫(yī)院(以下簡稱“北京兒童醫(yī)院”)和首都兒科研究所附屬兒童醫(yī)院(以下簡稱“首都兒研所”)是北京地區(qū)兒童??漆t(yī)院的典型代表,本文以這兩家醫(yī)院作為案例,研究其醫(yī)療服務(wù)空間范圍及就醫(yī)者就醫(yī)行為的影響因素,對深入了解兒童的就醫(yī)行為,科學(xué)合理配置兒童醫(yī)療資源及優(yōu)化兒童的就醫(yī)模式等方面具有重要的參考意義。

居民就醫(yī)行為包括就醫(yī)醫(yī)院的選擇和就醫(yī)出行方式的選擇等方面[2-5]。在就醫(yī)行為的影響因素方面,有學(xué)者得出,診療質(zhì)量、 醫(yī)療技術(shù)水平、醫(yī)護(hù)人員的服務(wù)態(tài)度及醫(yī)院收費(fèi)等是影響就醫(yī)者選擇醫(yī)院的重要因素[6-7]。在研究方法方面,一些學(xué)者采用多分類Logistic回歸模型進(jìn)行居民出行行為研究[8-11]。而伴隨網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,基于交通軌跡數(shù)據(jù)分析地理現(xiàn)象成為可能。Xiao等將出租車數(shù)據(jù)應(yīng)用到就醫(yī)行為識別方面,使用出租車數(shù)據(jù)獲得了北京就醫(yī)者與醫(yī)院間的空間相互作用模式[12];Chen等使用出租車數(shù)據(jù)分析廣州醫(yī)療保健服務(wù)的供求關(guān)系情況[13]。

在兒童就醫(yī)方面,已有的相關(guān)研究大部分是基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析,比如我國兒童的就醫(yī)現(xiàn)狀及在兒童分級診療實(shí)施中存在的問題與影響因素剖析[14];或者是基于問卷數(shù)據(jù)的調(diào)查分析,比如調(diào)查北京市兒科醫(yī)療資源總量和配置現(xiàn)狀,分析其特點(diǎn)和原因[15]。在兒童就醫(yī)行為方面,黃緒瓊等采用問卷調(diào)查法分析研究得出,影響廣州市兒童家長選擇就診醫(yī)院的因素主要為醫(yī)療水平、醫(yī)療費(fèi)用及定點(diǎn)醫(yī)保等[16]。還有一些學(xué)者采用多分類Logistic回歸模型或者問卷調(diào)查分析得出,交通出行因素、兒童年齡、位置的便利性及就診機(jī)構(gòu)的醫(yī)療水平等是兒童就醫(yī)選擇就診機(jī)構(gòu)的重要考慮因素[17-19]。

綜上可知,關(guān)于醫(yī)療服務(wù)空間范圍和就醫(yī)行為的相關(guān)研究成果已較為豐富,但關(guān)于兒童群體的醫(yī)療服務(wù)和就醫(yī)行為的研究相對較少?;诖耍疚牟捎脝柧頂?shù)據(jù)和GIS空間數(shù)據(jù)等,深入分析兩家醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)空間范圍及就醫(yī)者就醫(yī)行為的影響因素,為醫(yī)院優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)對策、完善醫(yī)療服務(wù)體系等方面提供參考。

1 研究數(shù)據(jù)與方法

1.1 研究數(shù)據(jù)

1.1.1兒童人口和醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)

據(jù)2010年第六次全國人口普查數(shù)據(jù)[20],北京市六環(huán)內(nèi)的兒童群體有120.56萬人,約占北京兒童總?cè)丝诘?1.4%,且六環(huán)內(nèi)聚集了全市80%的兒科醫(yī)療資源,所以本文選擇北京六環(huán)內(nèi)的區(qū)域?yàn)檠芯糠秶1本┦辛h(huán)內(nèi)的兒童醫(yī)療設(shè)施分布如圖1所示。

圖1 2010年北京市六環(huán)內(nèi)兒童人口空間分布和兒科醫(yī)療機(jī)構(gòu)分布Fig.1 Spatial Distribution of Children's Population and Paediatric Medical Institutions within the Six-ring Road of Beijing in 2010

本文以北京六環(huán)內(nèi)為空間范圍,采用ArcGIS軟件中的創(chuàng)建漁網(wǎng)工具將其劃分為1 km×1 km的網(wǎng)格單元。本文從百度地圖獲得醫(yī)院的位置坐標(biāo),從兩家醫(yī)院的官網(wǎng)收集日均就診量作為衡量醫(yī)院規(guī)模的指標(biāo);從OpenStreetMap網(wǎng)站(www.openstreetmap.org)獲取道路網(wǎng),并參考《中華人民共和國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01—2003)》,將高速公路、主干道、一級公路、二級公路、三級公路、支路的道路限速分別設(shè)置為90、80、80、60、40和30 km/h。

由圖1可知,兒童人口分布密集區(qū)主要集中在四環(huán)以內(nèi),而五環(huán)外大部分地區(qū)的兒童人口分布較稀疏。同時,通過電話咨詢、現(xiàn)場訪談等方法,確認(rèn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)是否具備治療緊急意外傷害(燒傷、燙傷、骨折等)的能力,本文選擇了圖1所示的醫(yī)療機(jī)構(gòu),這些醫(yī)療機(jī)構(gòu)的空間分布有接近兒童人口密集區(qū)的特點(diǎn)。

1.1.2問卷調(diào)查數(shù)據(jù)

北京兒童醫(yī)院和首都兒研所是北京市知名度最高、就診量最大的兒童醫(yī)療機(jī)構(gòu),因此本文選擇這兩所醫(yī)院為對象進(jìn)行問卷調(diào)查。問卷采集時間為2019年8月,采用一對一的談話方式隨機(jī)抽樣選擇就醫(yī)者進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)為北京兒童醫(yī)院和首都兒研所,調(diào)查對象為這兩所醫(yī)院的門診、急診病人及其陪同人員。課題組分別于2019年8月13日在北京兒童醫(yī)院、14日在首都兒研所共發(fā)放440份問卷,最終得到355份有效問卷,問卷有效率達(dá)到81%。本文根據(jù)就醫(yī)者是否常住在北京,將其分為“本地就醫(yī)者”和“外地就醫(yī)者”。其中,北京兒童醫(yī)院的本地就醫(yī)者為65人,外地就醫(yī)者為106人;首都兒研所的本地就醫(yī)者為124人,外地就醫(yī)者為60人。調(diào)查內(nèi)容包括:1)個人基本情況,如在京居住時間、戶籍、性別、年齡及來源地等;2)選擇該醫(yī)院就診的原因,如??苾?yōu)勢、距離遠(yuǎn)近、交通便利及醫(yī)保定點(diǎn)等;3)就醫(yī)行為信息,如就診科室、就診時長、交通方式選擇及花費(fèi)時間等。問卷統(tǒng)計(jì)顯示,選擇私人交通的就醫(yī)者為170人(47.9%),選擇公共交通的為142人(40%),選擇慢行交通的為43人(12.1%),就醫(yī)者出行方式的影響因素從個人、家庭、出行和醫(yī)療機(jī)構(gòu)4個方面選取變量指標(biāo)。利用Excel對問卷收集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行錄入,使用SPSS 24進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析和Logistic回歸分析。

1.2 研究方法

1.2.1二分類Logistic回歸模型

影響關(guān)系研究是所有研究中最為常見的,當(dāng)因變量Y是定量數(shù)據(jù)時,線性回歸可用來分析影響關(guān)系,但如果Y是定類數(shù)據(jù)時,正確的做法是選擇Logistic回歸分析。Logistic回歸的因變量可以是二分類的,也可以是多分類的。由于就醫(yī)者可以選擇北京兒童醫(yī)院或首都兒研所,所以本文使用0、1分別對其賦值,將選擇北京兒童醫(yī)院表示為“1”,將選擇首都兒研所表示為“0”,因變量為分類變量,取值范圍在[0,1]之間。Logistic模型采用邏輯概率分布函數(shù),假設(shè)隨機(jī)變量服從邏輯概率分布,其模型表達(dá)式為

(1)

式中:Pi為就醫(yī)者i選擇北京兒童醫(yī)院的概率;Pi/(1-Pi)為就醫(yī)者i選擇首都兒研所的機(jī)會比率;β0為常數(shù)項(xiàng);βi為第i個自變量的回歸系數(shù);xi為影響就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的第i個因素;εi為隨機(jī)擾動項(xiàng)。變量的賦值見表1。

表1 醫(yī)院選擇模型的自變量賦值Table 1 Assignment of Independent Variables in the Model of Hospital Selection

1.2.2無序多分類Logistic回歸模型

本文中因變量就醫(yī)者的出行方式(Y)沒有順序,且是多種方式,因此采用無序多分類Logistic回歸模型進(jìn)行分析[21-22]。其模型表達(dá)式為

(2)

式中:Pj是因變量為第j類的概率;PJ是因變量為第J(j≠J)類的概率;xm為自變量,m為啞變量標(biāo)號,取值為1,2,…,M;αj為截距項(xiàng);βjm為回歸系數(shù)。

為研究就醫(yī)者在兩家醫(yī)院就診出行的影響因素,根據(jù)出行方式特點(diǎn)(見表2),并只考慮外地就醫(yī)者在京內(nèi)的出行方式,本文將其分為私人交通、公共交通和慢行交通[6]。

表2 出行方式分類及特點(diǎn)Table 2 Classification and Characteristics of Mode of Travel

以私人交通作為參照類,可得到2個廣義Logistic回歸模型為

(3)

(4)

式中:P1、P2、P3分別為出行方式選擇私人交通、公共交通和慢行交通的概率,且P1+P2+P3=1;xm為出行方式的影響因素。

與其他出行目的相比,兒童的醫(yī)療出行存在一定差異,如由于兒童的活動能力較低,在就醫(yī)過程中需要家人陪同等。本文首先進(jìn)行單因素Logistic回歸,剔除不顯著因素,最終考慮因素如表3所示。

表3 出行方式選擇模型的自變量賦值Table 3 Assignment of Independent Variables in the Model of Travel Mode Selection

2 結(jié)果分析

2.1 兩家醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)空間范圍分析

兩家醫(yī)院是北京市知名度最高的兒童??漆t(yī)院,每天有大量來自不同地區(qū)的就醫(yī)者前來就診。本地醫(yī)療服務(wù)空間范圍(見圖2)表明,本地就醫(yī)者來自城區(qū)的較多,占比67%。在城區(qū)中,朝陽區(qū)和東城區(qū)的就醫(yī)者選擇首都兒研所的較多,西城區(qū)、海淀區(qū)和豐臺區(qū)的就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的較多,這主要受距離因素的影響,就醫(yī)者往往選擇就近就醫(yī)。外地醫(yī)療服務(wù)范圍(見圖3)表明,外地就醫(yī)者來自河北省的較多,占57%,內(nèi)蒙古就醫(yī)者的占比位列第二,具有明顯的空間鄰近性。

圖2 北京本地兒童醫(yī)療服務(wù)空間范圍Fig.2 Spacial Scope of Children's Medical Service in Local Beijing

圖3 外地兒童醫(yī)療服務(wù)空間范圍Fig.3 Spacial Scope of Children's Medical Service out of Beijing

2.2 兒童就醫(yī)醫(yī)院選擇的影響因素

依據(jù)本地就醫(yī)者和外地就醫(yī)者的問卷數(shù)據(jù),分別利用統(tǒng)計(jì)分析軟件SPSS對就醫(yī)者選擇醫(yī)院的影響因素進(jìn)行二分類Logistic回歸分析(見表4)。由本地就醫(yī)者問卷的回歸結(jié)果得出,出行因素中的在京出行方式(包括公共交通和慢行交通)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素中的就診科室(包括口腔科、泌尿科、普外科、神經(jīng)科和心臟內(nèi)科)是兒童就醫(yī)醫(yī)院選擇的顯著性影響因素。由外地就醫(yī)者問卷的回歸結(jié)果可知,所有因素的回歸結(jié)果都不具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

表4為顯著性檢驗(yàn)結(jié)果(由于因素較多,表中僅列出了通過0.1置信水平檢驗(yàn)的因素),當(dāng)顯著性小于0.05或0.1時通過檢驗(yàn),數(shù)值越接近0,表示結(jié)果越顯著。由回歸結(jié)果可知,本地就醫(yī)者問卷數(shù)據(jù)的P值為0.303(>0.05),外地就醫(yī)者問卷數(shù)據(jù)的P值為0.195(>0.05),模型擬合完全充分。但在外地就醫(yī)者問卷數(shù)據(jù)的模型回歸結(jié)果中,除了醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素中的“距離因素”之外(P=0.06),其他因素均沒有通過0.1置信水平的顯著性檢驗(yàn),而“距離因素”沒有通過共線性檢驗(yàn)(VIF=11.212,>10)。

表4 醫(yī)院選擇模型的回歸結(jié)果Table 4 Regression Results of Hospital Selection Model

在本地就醫(yī)者問卷數(shù)據(jù)的回歸結(jié)果中,在0.05的置信水平上顯著的因素有3個。第一個因素是出行因素中的公共交通(P=0.045),OR=0.207,說明搭乘公共交通的就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的概率是選擇首都兒研所的0.207倍,表明首都兒研所周邊的公共交通條件更好。另外兩個因素是醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素中的神經(jīng)科(P=0.002)和心臟內(nèi)科(P=0.018),其中神經(jīng)科的OR=18.634,表明在神經(jīng)科診療的就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的概率是選擇首都兒研所的18.634倍;心臟內(nèi)科的OR=20.042,表明在心臟內(nèi)科診療的就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的概率是選擇首都兒研所的20.042倍,就醫(yī)者傾向于選擇到北京兒童醫(yī)院的神經(jīng)科和心臟內(nèi)科進(jìn)行診療。在0.1的置信水平上顯著的因素有慢行交通(P=0.068)、口腔科(P=0.065)、泌尿科(P=0.060)和普外科(P=0.054)。上述結(jié)果充分說明了出行因素和醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素是就醫(yī)者選擇醫(yī)院的主要影響因素。

2.3 兒童就醫(yī)出行方式選擇的影響因素

以私人交通作為參照類別,利用SPSS軟件對兩家醫(yī)院的兒童就醫(yī)出行方式(公共交通和慢行交通)模型進(jìn)行標(biāo)定(見表5)。模型顯著性為0.00,說明解釋變量與無序多分類Logistic模型之間關(guān)系非常顯著,模型選擇正確。公共交通組的無序多分類Logistic回歸結(jié)果表明,兩家醫(yī)院就醫(yī)者的就醫(yī)出行方式選擇的主要影響因素是個人因素(年齡和是否在北京常住)和家庭因素(家庭收入和汽車擁有量),出行因素和醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素中的變量回歸結(jié)果都不顯著。而慢行交通組的各類因素回歸結(jié)果都不顯著。

表5 就醫(yī)出行方式選擇模型的回歸結(jié)果Table 5 Regression Results of Travel Mode Choice Model for Medical Seeking

在個人因素中,公共交通組的年齡變量(P=0.008)回歸結(jié)果顯著,OR=0.517,表明年齡大于或等于8歲的就醫(yī)者出行選擇公共交通的概率是小于8歲就醫(yī)者的1.93(1/0.517)倍,年齡較小的就醫(yī)者選擇公共交通的概率較低;慢行交通組的年齡變量不顯著。公共交通組的是否在北京常住變量(P=0.038)回歸結(jié)果顯著,OR=0.295,表明在北京常住的就醫(yī)者出行選擇公共交通的概率是不在北京常住的就醫(yī)者的3.39(1/0.295)倍;慢行交通組的是否在北京常住變量不顯著。公共交通組和慢行交通組的戶籍變量回歸結(jié)果都不顯著。

在家庭因素中,公共交通組的家庭收入變量(P=0.048)回歸結(jié)果顯著,OR=2.363,表明家庭月收入大于或等于1.6萬元的就醫(yī)者出行選擇公共交通的概率是家庭收入小于1.6萬元的就醫(yī)者的0.42(1/2.363)倍,即家庭收入較高的就醫(yī)者選擇公共交通的概率較低;慢行交通組的家庭收入變量回歸結(jié)果不顯著。公共交通組的汽車擁有量變量(P=0.000)回歸結(jié)果很顯著,OR=4.519,表明有車家庭的就醫(yī)者選擇公共交通的概率是無車家庭選擇公共交通的0.22(1/4.519)倍,即有車家庭的就醫(yī)者選擇公共交通的概率較低;慢行交通組的汽車擁有量變量不顯著。

3 結(jié)束語

本文結(jié)合問卷數(shù)據(jù)和GIS空間數(shù)據(jù)、二分類和無序多分類Logistic回歸模型,研究了北京兒童醫(yī)院與首都兒研所的醫(yī)療服務(wù)空間范圍,以及就醫(yī)者對就診醫(yī)院和就醫(yī)出行方式選擇的影響因素,得到的主要結(jié)論如下:

1)通過問卷數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),北京兒童醫(yī)院和首都兒研所這兩家醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)空間范圍存在明顯差異。

2)本地就醫(yī)者來自城區(qū)的數(shù)量較多,其中朝陽區(qū)和東城區(qū)的就醫(yī)者選擇首都兒研所的較多,海淀區(qū)、西城區(qū)和豐臺區(qū)的就醫(yī)者選擇北京兒童醫(yī)院的較多;外地就醫(yī)者大多來自華北地區(qū),其中河北省的就醫(yī)者數(shù)量最高,內(nèi)蒙古位列第二,就醫(yī)者來源地存在明顯的空間鄰近性。

3)二分類Logistic回歸結(jié)果表明,兒童就醫(yī)者選擇醫(yī)院主要受出行因素和醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素的影響,其中,出行因素中的在京出行方式(包括公共交通和慢行交通)及醫(yī)療機(jī)構(gòu)因素中的就診科室是就醫(yī)者選擇醫(yī)院的顯著性影響因素。無序多分類Logistic回歸結(jié)果表明,兒童就醫(yī)者就醫(yī)出行方式的選擇主要受個人因素及家庭因素的影響,個人因素中的就醫(yī)者年齡、是否在北京常住,以及家庭因素中的家庭收入、家庭汽車擁有量是就醫(yī)者選擇出行方式的顯著性影響因素。

本文的醫(yī)療服務(wù)空間范圍分析只針對北京兒童醫(yī)院和首都兒研所兩家醫(yī)院,未作醫(yī)院設(shè)施可達(dá)性分析,存在一定局限性。未來可考慮對北京市內(nèi)級別為三甲以上且具有兒科診室的醫(yī)院作可達(dá)性分析,并同時考慮就醫(yī)者的就醫(yī)最小出行時間和距離衰減作用的影響,以更客觀全面地評價北京市兒童醫(yī)療服務(wù)空間范圍和兒科醫(yī)療設(shè)施的可達(dá)性。本文是一次很好的研究嘗試,也得到了一些有益結(jié)論,今后可開展更詳細(xì)的問卷調(diào)查,結(jié)合多源數(shù)據(jù),豐富兒童就醫(yī)行為研究。

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