文／付嘉欣 周志霞

低碳發(fā)展大勢之下，加油站開始上馬加氫、加氣、換電業(yè)務……加能站陸續(xù)登場。

◇為車輛加氫比加油程序多一點，更需要高度集中。 供圖/河北銷售

聞不到汽油味、遍地郁郁蔥蔥的綠植、頭頂上空被太陽能光伏發(fā)電板覆蓋……見多識廣的老司機們，這樣的加油站你來過嗎？在常州花木之鄉(xiāng)嘉澤鎮(zhèn)，就藏著全國首座碳中和加油站——中國石化江蘇常州嘉澤加油站。

不僅發(fā)展光伏，近幾年，傳統(tǒng)油企屢屢“破圈”，陸續(xù)利用加油站增設加氫、加氣（LNG）、充換電站，綜合加能站開始陸續(xù)進入大眾的視野。

2021年9月10日，全國首座集“油氣氫電服”及光伏等多功能為一體的中國石化廣西新陽綜合加能站開業(yè)投營;同年12月31日，中國石化江西石油首座綜合加能站——江西九江城西港站投營。2022年3月3日，中國石油四川銷售首座油氫合建站——古城站正式投運……

傳統(tǒng)加油站轉型成為綜合加能站，正是兩大石油公司勇于開展自我革命、踐行綠色轉型發(fā)展的一次有益嘗試和探索。

“氫”裝上陣

加油站開始加氫，2019年可以算是一個節(jié)點。在此之前，中國加氫站數(shù)量只有10座。2019年下半年，中國有52座加氫站投入運營，加氫站數(shù)量瞬間達到了62座。

作為氫燃料電池汽車的基礎設施，加氫站的爆發(fā)一方面得益于氫燃料電池汽車數(shù)量的增加，另一方面則是因為政府的推動。

2019年，全國各地紛紛宣布將成為氫能示范城市，以打造氫走廊、綠色氫都為契機，更好服務推廣使用氫燃料電池汽車。與此同時，“推動加氫設施建設”被寫入2019年政府工作報告，上海、廣州、寧波、成都等地相繼出臺氫能發(fā)展規(guī)劃和支持政策。2020年4月，氫能被寫入《中華人民共和國能源法》，首次從法律上被列為能源范疇。2020年9月，我國明確提出了“雙碳”目標，清潔能源發(fā)展被推上高潮。

2019年11月18日，上海石油西上海油氫合建站和安智油氫合建站竣工試運行。這兩座站是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務的綜合加能站，將全方位、全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛，為打造上海氫能港、上海氫走廊、長三角氫走廊提供基礎配套。

至此，兩大石油公司催生出了一批具有示范性的油氫加能站。截至2021年底，氫能發(fā)展走在前列的中國石化僅在廣東、上海就建成了24座油氫加能站。

如果說打造國家氫能示范城市是油氫綜合加能站建設的推力，那么其背后還有一個推手——冬奧會。2021年2月7日，中國石油合資建設的太子城綜合加能站，為冬奧崇禮賽區(qū)的氫能源大巴車加出了中國石油加氫業(yè)務的“第一槍”。

中國石油河北銷售積極參與政府《氫能三年發(fā)展規(guī)劃》、《冬奧會氫能保障方案》的編制，注冊了新能源公司，很快完成了太子城、崇禮北、崇禮南、緯三路4座冬奧綜合加能站的建設任務。借助冬奧會的契機，2021年1月31日，中國石化北京石油打造的第一座油氫綜合加能站興隆站開始投營。同年，投營的還有慶園街和玉泉營油氫綜合加能站。

“油氫綜合加能站可集多種能源產品、商品零售、車輛等綜合服務為一體，極易推廣?！闭强萍脊煞莨練淠芄こ碳夹g中心副主任李明昕說。

目前，兩大石油公司紛紛加大了油氫加能站的投營力度?！耙环矫?，國企要承擔更多的社會責任；另一方面，從效益上來講可以起到以油養(yǎng)氫的作用，以此來促進氫網(wǎng)點的進一步布局，推動加氫站的發(fā)展?！敝袊痛髮W（北京）能源經(jīng)濟與金融研究所所長郭海濤表示。

加氫站建設是氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的必要前提條件。目前，國家各大城市示范城市氫能規(guī)劃陸續(xù)出臺。據(jù)GGLL不完全統(tǒng)計，京津冀、上海、廣東、河北、河南五大示范城市群涉及13個省市的40個城市，由此，氫燃料電池汽車得以快速增長。根據(jù)規(guī)劃，到2025年各參與城市設定的燃料電池汽車推廣目標合計達到8萬多輛。

由此，未來以油氫綜合的加能站發(fā)展必將進入高速期。中國石化董事長馬永生公開表示，公司將努力打造中國第一氫能公司。2022年，中國石化將建成運行加氫站100座。

中國石油董事長戴厚良提出：中國石油將把綠色 作為貫徹新發(fā)展理念、推動高質量發(fā)展的重要突破口，將氫能列為新能源發(fā)展的路徑之一。接下來，中國石油將在全國投運50座加氫站。

“氣”勢如虹

石油公司的加氣業(yè)務相對加氫要早很多。

LNG、CNG作為世界公認的清潔、低碳、環(huán)?；剂?，硫含量極低，與汽柴油相比有著明顯的優(yōu)勢。隨著我國低碳環(huán)保發(fā)展理念的日益深化，將原本“喝”油的公交車、出租車、運輸車改成“油氣兩用”，不僅可以減少污染排放，而且能省下不少油費。

早在2012年之前，相關數(shù)據(jù)顯示，中國石油已建成投產的LNG加氣站為70座，已占全國總量的三成以上。2012年12月1日，新版 《天然氣利用政策》強調了對LNG動力汽車以及相關加注設施設備建設的鼓勵，企業(yè)建設LNG加氣站的熱情由此提振。

特別是近幾年，包括中國石油、中國石化、中海油、新疆廣匯、昆侖能源在內的能源公司相繼制定了LNG加氣站規(guī)劃。截至2019年年底，全國投入運行的LNG加氣站已接近3900座。至此，發(fā)展較快的中國石油建成并且投運LNG加氣站已經(jīng)接近1000座。

在發(fā)展LNG業(yè)務的同時，具備網(wǎng)絡絕對優(yōu)勢的兩大石油公司，開始進一步在加油站的基礎之上發(fā)展加氣業(yè)務。2012年，中國石化在廣東石油曾發(fā)揮300多座油站覆蓋的優(yōu)勢，將30座加油站改建成油（氣）綜合加能站。特別是近兩年，兩大石油借助加油站網(wǎng)絡發(fā)展LNG業(yè)務更是隨處可見。2020年1月17日，中國石化湖南省首座L-CNG油氣合建站在永州正式營業(yè)。2021年5月29日，中國石化云南石油太河加油（氣）站正式開通運營。太河加油（氣）站，是昆明石油第一座自營油氣合建加油站。截至2021年11月，中國石化安徽石油已在銅陵、宣城、合肥、六安、蚌埠、淮北6個城市完成至少10座油氣（LNG）綜合加能站的建設……在中國石油，清潔能源業(yè)務走在前列的四川銷售雅安公司利用現(xiàn)有加油站閑置和富余土地，在3座加油站新增LNG業(yè)務，實現(xiàn)了3座油氣綜合加能站的投營。岷江公司采取自建、合作等形式全力建設油氣綜合加能站……

不僅如此，由中國石油入股的甘肅中油交通油品有限公司，2015年開始全面部署引入天然氣業(yè)務。截至2021年初，公司加油 （氣）綜合加能站達到18座。油氣同發(fā)力，短短的兩三年時間內就實現(xiàn)了2018年跌破40萬噸后的首次破冰。

未來，毋庸置疑，“雙碳”目標將繼續(xù)推進LNG業(yè)務的發(fā)展。中石油遠期目標是，在全國布局5000座以上LNG加氣站。中國石化也將在現(xiàn)有近1000座加氣站的基礎之上，繼續(xù)布局LNG業(yè)務，這在下屬企業(yè)的“十四五”規(guī)劃中清晰可見。比如，中國石化安徽石油計劃3年實現(xiàn)投運100座車用LNG站點目標，助力安徽清潔能源和新能源產業(yè)發(fā)展……

換充電風潮

兩大石油公司進軍充電業(yè)務，主要是為了促進我國電動汽車產業(yè)的發(fā)展。

截至2020年，包括插電混動、純電動、燃料電池在內的新能源乘用車，全球銷量達到了312.48萬輛，同比增長41%。而隨著各個國家宣布禁燃時間，以及在碳中和方面的加速，新能源產品逐漸成為汽車行業(yè)的新增長點。

2019年底，中國資源交通集團與中國石油簽訂協(xié)議，取得超過840座加油站的充電站建設與經(jīng)營權。時間再往前，2016年1月7日，中國石油集團與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領域開展合作，其中包括中國石油在重點城區(qū)及高速公路新建或增設電動汽車充電站。

“事實上，無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目近幾年一直密集推出，平穩(wěn)發(fā)展。其不僅在一些市區(qū)加油站，而且高速服務區(qū)加油站只要有條件的都有充電站業(yè)務?！币晃皇蜆I(yè)內人士表示。

然而，隨著充電業(yè)務的普及，人們明顯感到了充電時間過長的短板。作為充電技術的補充，換電就這樣來到了大眾面前。從700多座到2.2萬座！2021年至2025年，最新權威預測，全國換電站數(shù)量將用五年時間增長28倍之多……

◇加氫站為氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展助力。 供圖/南寧石油

在中國石化天津石油引河橋加油站的換電站現(xiàn)場，筆者目睹整個換電場景：一輛蔚來轎車車主從點擊泊車按鈕，到車輛更換電池程序啟動，到換電完成……用時4分30秒。

這座蔚來的第二代換電站，于2021年9月16日在引河橋加油站正式運行。這是天津石油與天津蔚來新能源科技有限公司合作建設的首座充換電站項目。

實際上，如此洶涌的換電風潮，與近兩年來國家出臺的有關政策密切相關。2020年全國兩會的《政府工作報告》中，就把“新能源汽車充換電基礎設施”列為新基建的七大重要領域之一。預熱一年多之后，2021年10月28日，工信部專門印發(fā)通知，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，11個城市被納入此次試點范圍，換電產業(yè)鏈條上的多方資本和企業(yè)開始快速入局。

蔚來計劃到2025年底建設換電站超4000座，目前已在全國投建換電站近800座；吉利汽車計劃2023年前落成200余座換電站。

在換電站運營服務商快速布局的同時，中石化提出到2025年建設5000座充換電站。截至2021年12月8日，中國石化第1000座充換電站正式建成投營。

中國石油也在加快布局充換電站步伐。去年11月底，中國石油陜西銷售與上海蔚來有限責任公司合作建設的首座二代充換電站畢塬路充換電站在咸陽揭牌投運。在重慶，中國石油與長安新能源等合作建成了首個“加油+換電”綜合加能站。

2022年1月21日，國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《促進綠色消費實施方案》提出，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設；推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作……近日，國務院又發(fā)布了“十四五”推進農業(yè)農村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知。規(guī)劃中提出，完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎設施建設。

相關行業(yè)機構預估，換電站建設、運營、換電設備2021—2025年的復合增長率為80%～107%，換電模式在整個“十四五”期間將進入高速增長期。蔚來已經(jīng)計劃到2025年底建設換電站超過4000座，在全國各省市積極投身于自身換電網(wǎng)絡建設。相關人員表示，在氫燃料電池車還沒有普及之前，電動汽車呈現(xiàn)出越來越好的發(fā)展勢頭。

光伏發(fā)電

加油站大踏步加快綠色低碳轉型，相比加油站里的加氫、加氣、充換電業(yè)務，光伏發(fā)電并不晚。

2015年，國內分布式光伏發(fā)電剛剛起步。放眼海南全省和中石化銷售公司，沒有投資建設分布式光伏發(fā)電項目的先例。中國石化海南公司最終選定地理位置優(yōu)越的海口世紀加油站，建設首個示范項目。

近兩年，兩大石油公司加大了發(fā)展光伏發(fā)電的步伐。2021年8月，中國石油菏澤公司作為山東公司試點單位，與山西昌日新能源科技發(fā)展有限公司合作，順利完成了淮河路加油站光伏發(fā)電項目建設。同年8月，中國石油黑龍江銷售哈爾濱公司汽車加油站43kW分布式光伏發(fā)電項目正式投入使用。與此同時，中國石化與新能源領軍企業(yè)隆基達成戰(zhàn)略合作，正在攜手打造147座分布式光伏加油站，廣泛分布在陜西、湖北、安徽及廣東等地。

兩大石油公司快速發(fā)展光伏項目的背后，是其強大的發(fā)展規(guī)劃。2021年，中國石化可持續(xù)發(fā)展報告指出，公司深入開展“光伏+”行動，將加油站光伏發(fā)電與節(jié)能降碳、品牌營銷等深度結合，深化罩棚光伏建筑一體化BIPV建設，發(fā)展分布式光伏發(fā)電，打造“碳中和”加油站。中國石油也首次將新能源業(yè)務提升為第一大業(yè)務板塊，與油氣業(yè)務并列，彰顯其能源轉型決心。

截至2021年底，中國石化共建成分布式光伏站點1253座。中國石油清潔能源發(fā)展較快的四川銷售，光伏項目開始在其上千座加油站逐步鋪開。

快速發(fā)展的背后還來自，加油站發(fā)展光伏項目優(yōu)勢非常明顯。加油站可將便利店或罩棚“屋頂”變身光伏發(fā)電站，項目不占用土地資源，充分利用了加油站建筑物的閑置資源；加油站可優(yōu)先使用光能轉化的電能，利用清潔能源代替市電標準能源，實現(xiàn)節(jié)能減排。根據(jù)理論測算，按1平方米正常光照發(fā)電0.45kWh/天、每年60%時間光照充足情況下，已建成的光伏太陽能發(fā)電系統(tǒng)每年可發(fā)電約43萬kWh，按每節(jié)約1kWh電節(jié)約0.4千克標準煤計算，就能減少污染排放0.272千克碳；加油站光伏發(fā)電還可以實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。投運后，可以按照“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式運營。比如，中國石油菏澤公司的淮河路油站光伏項目年發(fā)電量18.6萬kWh，每年節(jié)約加油站電費1.3萬元，余電接入國家電網(wǎng)每年可創(chuàng)造效益6.03萬元……

不僅如此，“加油站若有充電樁業(yè)務的，還可將優(yōu)先使用光能所轉化而成的電能，打造‘就近發(fā)電，就近利用，就近消費’的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈?！苯刂两衲?月，已建成7座光伏發(fā)電加油站的中國石化陽江公司負責人表示。

毋庸置疑，“碳中和”的時代，光伏發(fā)電項目在加油站前景大好。正如中國石化所規(guī)劃的：2025年，將建成7000座分布式光伏發(fā)電站點。中國石油也表示，“十四五”期間，公司將重點部署風能和光伏發(fā)電、天然氣發(fā)電與新能源的融合發(fā)展，以及伴生資源的開發(fā)等。

“綜合加能站是未來的發(fā)展趨勢，推動服務升級不說，將成為企業(yè)新的效益增長點。長遠來看，綜合加能站是十分有利的?！敝袊痛髮W（北京）能源經(jīng)濟與金融研究所所長郭海濤表示。