陳浩楠,段永輝,王翔
(1.河南工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,河南 鄭州 4500011;2.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木工程學(xué)院,河南 鄭州 450015)
為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型和建筑工業(yè)化,國(guó)家決定大力推廣裝配式建筑.然而,實(shí)踐過程中存在著大量設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工問題以及各階段之間協(xié)調(diào)不利的問題.EPC 模式是集設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工于一體的工程總承包模式,能夠更好地協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工等階段,并且在整體把控工期與質(zhì)量等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì).基于系統(tǒng)工程的視角,EPC 模式最為匹配裝配式,實(shí)現(xiàn)技術(shù)集成和管理的高度協(xié)調(diào),充分發(fā)揮裝配式建筑的綜合優(yōu)勢(shì)[1].國(guó)務(wù)院辦公廳[2]在2016 年、2017 年先后發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》明確表示實(shí)施工程總承包模式是促進(jìn)裝配式建筑發(fā)展的大勢(shì)所趨.
作為一種新型建筑形式,裝配式建筑改變了傳統(tǒng)的建造方式,更注重集成化制造,在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等方面都發(fā)生了很大的變化.與傳統(tǒng)建筑項(xiàng)目相比,裝配式建筑在我國(guó)的起步較晚,面臨的風(fēng)險(xiǎn)更加廣泛,導(dǎo)致項(xiàng)目原定的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn).當(dāng)前與裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)方面的研究較少,尚未形成裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn)理論體系.
本文基于EPC 總承包模式的基本理論,結(jié)合裝配式建筑的發(fā)展現(xiàn)狀和自身特點(diǎn),在已有研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)具體風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析研究,采用文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析和問卷調(diào)查的方法,初步識(shí)別出EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)影響因素;進(jìn)而,建立了EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)方程評(píng)價(jià)模型;在此基礎(chǔ)上,本文通過定性和定量的方法相結(jié)合,分析各風(fēng)險(xiǎn)之間的聯(lián)系,并突出EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn),指導(dǎo)工程實(shí)施者做出決策.
評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)遵循科學(xué)性、客觀性的原則,能全面反映EPC 模式下裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn).目前已有的研究成果,對(duì)EPC 模式下裝配式建筑工程研究相對(duì)較少,對(duì)EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)缺乏全面和深入的理解,設(shè)定的指標(biāo)針對(duì)性欠缺.基于以上問題,評(píng)價(jià)指標(biāo)主要從EPC 模式下裝配式建筑全壽命周期的出發(fā),結(jié)合EPC 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)研究和裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)研究進(jìn)行選擇.通過文獻(xiàn)分析法收集影響因素,并通過CiteSpaceV 進(jìn)行指標(biāo)篩選,將文獻(xiàn)中所提及的影響因素計(jì)算得出設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)作為EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)(見表1).
(1)設(shè)計(jì)單位.設(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目投資影響重大,設(shè)計(jì)和優(yōu)化決定了工程項(xiàng)目投資費(fèi)用的支出,對(duì)工程項(xiàng)目投資的影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于采購(gòu)階段和施工階段等其他建設(shè)階段,因此設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn),設(shè)計(jì)單位的風(fēng)險(xiǎn)把控能力是保障EPC 模式下裝配式建筑順利進(jìn)行的關(guān)鍵.
(2)采購(gòu)單位.在采購(gòu)工作中,采購(gòu)單位應(yīng)能夠事先做好市場(chǎng)調(diào)研,報(bào)價(jià)之前做好詢價(jià)工作,根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)作出合理的成本計(jì)劃并確保運(yùn)輸工作的順利完成.保證在適合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)供施工現(xiàn)場(chǎng)使用是采購(gòu)管理的重點(diǎn)工作.
(3)施工單位.施工單位對(duì)于裝配式技術(shù)的應(yīng)用程度是控制整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵,項(xiàng)目施工階段投資量大、工期緊、協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜,在施工過程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率相對(duì)較高,利用科學(xué)的管理和先進(jìn)的裝配式技術(shù),通過吊裝等方式將生產(chǎn)好的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝,規(guī)避施工過程中面臨的各種風(fēng)險(xiǎn).因此,施工單位的風(fēng)險(xiǎn)控制和應(yīng)變能力是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵管控工作.
(4)總承包單位.EPC 模式是集設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工于一體的工程總承包模式,并對(duì)承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)全面負(fù)責(zé);EPC 總承包能夠充分利用自身的市場(chǎng)、技術(shù)、人力資源和融資能力等優(yōu)勢(shì)縮短工程建設(shè)周期、提高工程運(yùn)作效率、降低工程總造價(jià).
通過文獻(xiàn)分析和專家調(diào)查,按照EPC 模式下裝配式建筑全壽命周期涉及特點(diǎn),初步篩選出16 個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)(表1),并設(shè)計(jì)出包含20 個(gè)題項(xiàng)和4 條個(gè)人基本信息的調(diào)查問卷.問卷分為兩部分:第一部分為被訪者的相關(guān)信息,包括性別、工作單位類型、工作年限和學(xué)歷;第二部分為調(diào)研分析的主要內(nèi)容,根據(jù)各評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的影響程度,采用李克特(Likert)5 級(jí)量表法建立1~5 分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn).
表1 EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Tab.1 Risk evaluation index system of prefabricated buildings under EPC mode
文章的調(diào)研對(duì)象為:全國(guó)各地建筑行業(yè)的專家、科研人員以及從事EPC 項(xiàng)目和裝配式建筑的工作人員.為確保數(shù)據(jù)的有效性,線上向?qū)<覍W(xué)者發(fā)放問卷350 份,線下邀請(qǐng)周邊區(qū)域正在進(jìn)行EPC 項(xiàng)目和裝配式建筑項(xiàng)目的管理人員和技術(shù)專家填寫問卷150 份.此次調(diào)查共發(fā)放問卷500 份,其中有效回收455 份,有效問卷率約為91%,將455 份樣本數(shù)據(jù)隨機(jī)分半,一半227 份用于探索性因子分析,一半228 份用于驗(yàn)證性因子分析(見圖1).
圖1 EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一階模型Fig.1 First order model for risk assessment of prefabricated buildings under EPC mode
探索性因子分析(Exploratory Factor Analysis)是一項(xiàng)用來(lái)找出多元觀測(cè)變量的本質(zhì)結(jié)構(gòu)、并進(jìn)行降維處理,可將具有錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系的變量綜合為少數(shù)幾個(gè)核心因子[22].為確定EPC 模式下裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn)因素,本文結(jié)合SPSS 軟件將問卷中的變量進(jìn)行簡(jiǎn)化和降維,提取出4 個(gè)公因子.
樣本量與題項(xiàng)比率達(dá)10∶1 最佳[9].本文初步選定16 個(gè)題項(xiàng),則考慮從455 份有效數(shù)據(jù)中隨機(jī)抽取227 份數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù).
為了證實(shí)本次采集的數(shù)據(jù)適合采用因子分析,將227 份問卷數(shù)據(jù)導(dǎo)入SPSS 進(jìn)行EFA 分析.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO 檢驗(yàn)和Bartlett 的球形度檢驗(yàn),并觀察其反映像相關(guān)矩陣和公因子方差,結(jié)果見表2 與表3[23].
表2 調(diào)查對(duì)象基本信息分布表Tab.2 Distribution of basic information of respondents
表3 因子分析結(jié)果摘要Tab.3 Summary of factor analysis results
由表2 可知,KMO 檢驗(yàn)結(jié)果為0(816().6),同時(shí)Bartlett 球形度檢驗(yàn)的X2值為597.056,自由度為112,sig.為0.000(<0.05)達(dá)到顯著水平,表明數(shù)據(jù)組的相關(guān)矩陣之間存在共同因子,適合進(jìn)行因子分析.觀察表3,U6、U15 兩項(xiàng)的公因子方差小于0.4,予以剔除,其他研究項(xiàng)對(duì)應(yīng)的公因子方差均高于0.4,意味著研究項(xiàng)和因子之間有著較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性.
本文利用主成分分析方法,對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選.剔除上述表3 不合適項(xiàng)目,對(duì)于余下項(xiàng)目再次進(jìn)行因子分析.參照特征值大于1 的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合陡坡檢驗(yàn),確定了4 個(gè)因子,在方差最大旋轉(zhuǎn)法后得到4 個(gè)特征值大于1 的公因子;累計(jì)方差貢獻(xiàn)率為75.234%見表4;因此,最終確定公因子的數(shù)量為4 個(gè).結(jié)合表4 旋轉(zhuǎn)矩陣,根據(jù)其所包含的共同特性進(jìn)行公因子命名,解釋如下.
表4 旋轉(zhuǎn)后成分矩陣與公因子Tab.4 Component matrix and common factor after rotation
公因子1 解釋總方差的17.618%,包含U1、U2、U3、U4,解釋了在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),由于設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化深度化、設(shè)計(jì)的可施工性和設(shè)計(jì)變更可能會(huì)引起風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,因此,將其命名為設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因子.
公因子2 解釋總方差的20.120%,包含U5、U7、U8,解釋了在采購(gòu)過程中,EPC 模式下裝配式建筑的有關(guān)建筑材料、預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量潛在因素.因此,將其命名為采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)因子.
公因子3 解釋總方差的19.941%,包含U9、U10、U11、U12,解釋了施工過程中,由于施工人員、施工方案、施工工藝等對(duì)EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的影響.因此,將其命名為施工風(fēng)險(xiǎn)因子.
公因子4 解釋總方差的17.555%,包含U13、U14、U16,解釋了各參與方工作順利銜接、監(jiān)管力度、安全的管理對(duì)項(xiàng)目順利進(jìn)行起著至關(guān)重要的作用.因此將其命名為管理風(fēng)險(xiǎn)因子.
結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)也稱為協(xié)方差結(jié)構(gòu)模型,是基于變量的協(xié)方差矩陣分析變量之間關(guān)系的一種統(tǒng)計(jì)方法,整合了因素分析與路徑分析兩種統(tǒng)計(jì)方法,研究各變量間的結(jié)構(gòu)關(guān)系,驗(yàn)證構(gòu)建模型的假設(shè)是否合理,模型是否正確,并修正模型中存在的問題[24].
由探索性因子分析可知潛變量有4 個(gè),由14 個(gè)觀測(cè)變量組成,見表5.
表5 EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)Tab.5 Risk evaluation indicators of prefabricated buildingsunder EPC mode
對(duì)228 份有效數(shù)據(jù)樣本的SPSS 軟件分析,總體Cronbach’α 值為0.881,CITC 值全部高于0.5,表明所設(shè)計(jì)量表數(shù)據(jù)的內(nèi)部一致性達(dá)到理想水平,且各個(gè)構(gòu)面的Cronbach’α 系數(shù)均大于0.7,該樣本具有較好的一致性和可靠性,信度和效度檢驗(yàn)結(jié)果較好,可支持后續(xù)結(jié)構(gòu)方程模型的研究.
(1)“EPC 模式下裝配式建筑設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)”層面的假設(shè)
假設(shè)H1:設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)互相關(guān);
假設(shè)H2:設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與施工風(fēng)險(xiǎn)互相關(guān);
假設(shè)H3:設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與管理風(fēng)險(xiǎn)互相關(guān);
(2)“EPC 模式下裝配式建筑采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)”層面的假設(shè)
假設(shè)H5:采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)U2 與施工風(fēng)險(xiǎn)U3 互相關(guān);
假設(shè)H6:采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)U2 與管理風(fēng)險(xiǎn)U4 互相關(guān);
(3)“EPC 模式下裝配式建筑施工風(fēng)險(xiǎn)”層面的假設(shè)
假設(shè)H8:施工風(fēng)險(xiǎn)U3 與管理風(fēng)險(xiǎn)U4 互相關(guān).
使用SPSS24.0 將剩余228 份數(shù)據(jù)導(dǎo)入AMOS23.0 軟件對(duì)各個(gè)變量進(jìn)行驗(yàn)證性分析,采用最大似然法對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì),建立EPC 總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一階結(jié)構(gòu)模型如圖2 所示.采用路徑系數(shù)作為參數(shù)以更加清晰地表示觀測(cè)變量與潛在變量之間的關(guān)系.根據(jù)模型的擬合數(shù)據(jù)顯示卡方自由度比1.8<3、GFI=0.934>0.9、IFI=0.932>0.9、TLI=0.930>0.9、CFI=0.930>0.9、RMSEA=0.052<0.08、AGFI=0.905, 因此該模型指標(biāo)配適度良好模型合理.四個(gè)一級(jí)指標(biāo)之間的相關(guān)性在0.35~0.69 且滿足0.05 的顯著水平,四個(gè)指標(biāo)之間存在較高的相關(guān)度,而且可能存在其他更高階的共同因素對(duì)其產(chǎn)生影響[25],此考慮需使用二階模型對(duì)其進(jìn)一步分析.
圖2 EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)二階模型Fig.2 Second order model for risk assessment of prefabricated buildings under EPC mode
通過3.2 的研究發(fā)現(xiàn),一級(jí)指標(biāo)之間可能存在中高度關(guān)聯(lián),因此可以假定一階因子受到一個(gè)較高潛在因素的影響.結(jié)合問卷設(shè)計(jì)和因子分析結(jié)果,將這一更高階的潛在因素命名為EPC 總承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),據(jù)此繪制EPC 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)二階驗(yàn)證性因素分析模型,并將問卷調(diào)查數(shù)據(jù)代入模型中,運(yùn)行結(jié)果如圖3所示.
圖3 EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)二階模型(修正后)Fig.3 Second order model for risk assessment of prefabricated buildings under EPC mode(Revised)
結(jié)果顯示,調(diào)整擬合優(yōu)度指數(shù)(AGFI)為0.885 不符合標(biāo)準(zhǔn),利用極大似然估計(jì)法MI 值進(jìn)行模型修正,通過放松對(duì)變量間,得到修正模型如圖4 所示.擬合分析發(fā)現(xiàn)模型3 的擬合指標(biāo)中卡方自由度比1.763<3,TLI=0.943、CFI=0.955、NFI=0.916、IFI=0.956、RFI=0.909、GFI=0.944、AGFI=0.918 均大于0.9,RMSEA=0.047<0.08,各項(xiàng)擬合指標(biāo)值表明模型3 與樣本數(shù)據(jù)的擬合程度最好,根據(jù)上述指數(shù)以及有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)理論,可以認(rèn)為設(shè)定模型3 能夠最好的擬合樣本數(shù)據(jù),是眾模型中最優(yōu)的.
根據(jù)以上結(jié)構(gòu)方程模型擬合的結(jié)果,從設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)四類因素分析EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的影響機(jī)理和14 個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)的影響程度,標(biāo)準(zhǔn)化直接路徑系數(shù)越大的風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)EPC 模式下裝配式建筑影響的風(fēng)險(xiǎn)越大,風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度與前文因子分析結(jié)果的匹配度較好.實(shí)證可得,公因子方差較大的風(fēng)險(xiǎn)因素,影響程度越高.風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度如圖4 所示.
圖4 各評(píng)價(jià)指標(biāo)貢獻(xiàn)度Fig.4 Contribution of each evaluation index
設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重值為0.238, 其中A2 設(shè)計(jì)深度化、缺陷風(fēng)險(xiǎn)和A3 設(shè)計(jì)可施工性差對(duì)EPC模式下裝配式建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)較高.表明這兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素是直接有效影響EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)值分別為0.58、0.64,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),不僅能夠減少設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,還能夠縮短設(shè)計(jì)時(shí)間,提高設(shè)計(jì)深化程度.設(shè)計(jì)階段對(duì)工程項(xiàng)目的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于采購(gòu)階段和施工階段,因此設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)的控制是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn).
采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重值為0.268,貢獻(xiàn)度大于0.6 的有B1 建筑材料、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量和B3 供貨不及時(shí)風(fēng)險(xiǎn).裝配式建筑的質(zhì)量安全很大程度上取決于建筑材料、預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,嚴(yán)格把控預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)質(zhì)量,在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí),嚴(yán)格設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)收,不滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件不能進(jìn)場(chǎng),并保證供貨及時(shí)、安全的到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行模塊化建造,有利于創(chuàng)新傳統(tǒng)的工業(yè)化生產(chǎn)施工工藝,提高機(jī)械化裝配水平.同樣不可忽視原材料、構(gòu)件上漲風(fēng)險(xiǎn),保證構(gòu)件質(zhì)量在滿足規(guī)定技術(shù)的前提下,確??偝邪掏度胱畹偷某杀精@得最大限度的收益.
施工風(fēng)險(xiǎn)的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重值為0.263,C2 施工人員裝配施工技術(shù)貢獻(xiàn)度最大為0.55,在施工安裝階段施工人員的施工水平技術(shù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制起著至關(guān)重要的作用,針對(duì)該問題,可定期對(duì)工人進(jìn)行相關(guān)裝配式建筑技術(shù)以及安全培訓(xùn),邀請(qǐng)裝配式建筑相關(guān)資深專家以及擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),進(jìn)而提高施工過程中的精確控制,優(yōu)化構(gòu)建的吊裝方案.施工方案合理性、施工工藝規(guī)范性可操作性的貢獻(xiàn)值分別是0.49、0.54;與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑相比,裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件的安裝有別于現(xiàn)澆核心建筑的核心技術(shù),因此優(yōu)化改進(jìn)施工方案、施工工藝,在保證工程質(zhì)量的前提下,從而起到在預(yù)制構(gòu)件安裝階段提高施工效率的作用,有利于對(duì)在施工安裝階段對(duì)裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的控制.構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)堆放與保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)值為0.41,重視構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)堆放與保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)要求根據(jù)構(gòu)建的類別、吊裝的先后順序等分別堆放,設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)牌與其他建筑材料分開放置,從而保障預(yù)制構(gòu)件的堆放和吊裝工作的有序進(jìn)行.
管理風(fēng)險(xiǎn)的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重值為0.230,D1 項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理人員的管理力度的貢獻(xiàn)度最大為0.83.由于EPC 模式下建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模較大等特點(diǎn),總承包商將可能承擔(dān)更大地風(fēng)險(xiǎn),因此加強(qiáng)對(duì)各參與單位的監(jiān)督和管理力度,能夠有效提高其效率,降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率.各參與方工作銜接和安全管理制度及貫徹風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)度為0.43,在管理過程中同樣不可被忽視,應(yīng)建立有效的管理組織機(jī)構(gòu),通過精細(xì)化管理具體到各個(gè)參與方、各個(gè)階段工作銜接的管理,進(jìn)而加強(qiáng)其安全管理和安全教育,先進(jìn)的管理理念和科學(xué)的管理對(duì)EPC 模式下裝配式建.
本文運(yùn)用文獻(xiàn)研究法和探索性因子分析得出EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)有較高影響程度的四個(gè)因素,進(jìn)而利用結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)一步進(jìn)行的模型分析,得出如下結(jié)論:
(1)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)有較高影響程度的四個(gè)因素.依據(jù)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重由大到小依次是采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn),得出采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)是EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵管控工作;貢獻(xiàn)度較高的二級(jí)指標(biāo)是設(shè)計(jì)深度化、缺陷風(fēng)險(xiǎn),供貨不及時(shí)風(fēng)險(xiǎn),施工人員裝配施工技術(shù)不成熟,項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理人員的管理力度.
(2)基于SEM建立EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,能夠保證在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)將定性與定量方法結(jié)合,根據(jù)指標(biāo)的影響程度,進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)價(jià)并確定風(fēng)險(xiǎn)的大小,進(jìn)而使承包商根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施.
(3)根據(jù)以上結(jié)果,本文只針對(duì)總承包商的視角對(duì)EPC 模式下裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究,由于各參與方都是風(fēng)險(xiǎn)管理的主體,在后續(xù)研究中可從不同的主體視角對(duì)EPC 裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行策略研究.