劉海燕

（山東省濱州市無(wú)棣縣行政審批服務(wù)局，山東 濱州 251900）

0 引言

在公路建設(shè)過(guò)程中，公路的養(yǎng)護(hù)處理是重要內(nèi)容。其中，對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用比較常見(jiàn)。在我國(guó)的交通體系中，公路使得人們的日常出行更加方便，為交通運(yùn)轉(zhuǎn)提供大力支持。

在建設(shè)公路過(guò)程中，瀝青材料是建造公路路面的重要材料，有很高的性價(jià)比，需要進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)處理。技術(shù)人員要全面調(diào)查瀝青路面的實(shí)際情況，合理應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行處理，盡可能減輕對(duì)瀝青路面的損害，有效保障瀝青路面的質(zhì)量，起到延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命的作用。

1 公路養(yǎng)護(hù)中的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

1.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的概念

交通公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是比較常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)，能切實(shí)提高公路路段的養(yǎng)護(hù)效果，提升公路的應(yīng)用質(zhì)量。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用在瀝青路面發(fā)生問(wèn)題前，對(duì)還未出現(xiàn)損壞情況的公路區(qū)域或損壞初期的公路區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。在具體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理過(guò)程中，需要將多種影響因素考慮在內(nèi)，全面檢查公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理質(zhì)量。公路發(fā)生初級(jí)病害問(wèn)題時(shí)，及時(shí)采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能有效遏制病害問(wèn)題的進(jìn)一步惡化，盡可能減少經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)公路的質(zhì)量，為公路的安全運(yùn)營(yíng)提供有力保障。

在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，內(nèi)、外因素都會(huì)造成一定的阻礙，因而需要采取有針對(duì)性的管控措施。但在傳統(tǒng)的公路建設(shè)模式下，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效率還有待提升，技術(shù)管理人員應(yīng)轉(zhuǎn)變工作理念，結(jié)合公路的現(xiàn)狀進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，有效改善公路的龜裂、松散等問(wèn)題。

1.2 開(kāi)展預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的重要意義

在對(duì)公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)在于預(yù)防。在公路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題前，實(shí)施有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，采用有效的檢測(cè)手段，定期檢查公路的質(zhì)量問(wèn)題，并檢查公路的使用狀態(tài)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。若發(fā)現(xiàn)公路有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的征兆，應(yīng)通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作予以遏制，及時(shí)消除公路的質(zhì)量安全隱患，減少可能帶來(lái)的損失，加強(qiáng)對(duì)公路使用狀態(tài)的維護(hù)，提高公路的應(yīng)用質(zhì)量。

2 公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用瀝青預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基本條件

雖然瀝青預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用受到高度重視，但由于實(shí)際應(yīng)用時(shí)間不長(zhǎng)，相應(yīng)的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)不夠豐富。在應(yīng)用瀝青預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，全面、細(xì)致地勘察施工環(huán)境，掌握公路的使用狀態(tài)，對(duì)地質(zhì)條件、氣候情況、交通流量等有清晰的了解。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員應(yīng)分析公路路段的交通情況，并探索公路的未來(lái)發(fā)展規(guī)律，找出問(wèn)題的原因。

技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瀝青預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用理論、實(shí)踐知識(shí)等的學(xué)習(xí)，綜合性考慮公路受到的內(nèi)、外因素的影響，重點(diǎn)勘察特殊地段的地質(zhì)情況，如果存在滑坡、泥石流等特殊地質(zhì)狀況，應(yīng)有針對(duì)性地分析其可能造成的影響。技術(shù)人員還應(yīng)實(shí)地考察瀝青預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用情況，科學(xué)設(shè)計(jì)公路養(yǎng)護(hù)方案，定期檢查公路的排水條件，對(duì)可能出現(xiàn)的意外狀況，提前做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)處理安排，保障后續(xù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理工作的順利進(jìn)行。

3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作缺乏規(guī)律性

公路在投入使用后，會(huì)受到很多因素的影響，如雨雪侵蝕、車(chē)輛碾壓等，帶來(lái)多種質(zhì)量問(wèn)題，甚至出現(xiàn)裂縫、路面坑洼等病害問(wèn)題，對(duì)公路的后續(xù)使用造成不利影響。為了做好公路地段的養(yǎng)護(hù)工作，技術(shù)人員需要開(kāi)展定期養(yǎng)護(hù)，并結(jié)合具體情況進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理，解決公路的質(zhì)量問(wèn)題。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，如果瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)方案不夠完善，就會(huì)出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問(wèn)題。

多數(shù)情況下，只有在公路路面發(fā)生比較嚴(yán)重的問(wèn)題時(shí)，才會(huì)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。所以，往往會(huì)因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致瀝青路面很難恢復(fù)到較好的應(yīng)用狀態(tài)。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果低于預(yù)期

在我國(guó)，高速公路建設(shè)規(guī)模較大，并且有比較長(zhǎng)的公路里程，通常橫跨多個(gè)省、市。就當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐進(jìn)行分析，我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果并不高，實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要投入大量的人力、資金等資源，采用人工方式進(jìn)行操作無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，養(yǎng)護(hù)工作也缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，很難發(fā)現(xiàn)公路中潛藏的安全問(wèn)題。此外，在開(kāi)展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，還存在高投入、低收益的情況，很難維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，導(dǎo)致公路瀝青路面的根本問(wèn)題無(wú)法得到有效改善。

4 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1 公路微表處施工技術(shù)

在對(duì)公路微小問(wèn)題實(shí)施養(yǎng)護(hù)處理時(shí)，微表處施工技術(shù)的應(yīng)用主要是利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)面罩對(duì)瀝青路面的輕微網(wǎng)裂、微小車(chē)轍印等初期病害問(wèn)題，形成較好的養(yǎng)護(hù)、修復(fù)效果。在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，所采用集料的清潔情況將會(huì)對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量造成直接影響。利用潔凈集料以及改性乳化瀝青進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理，能有效預(yù)防瀝青路面的松散問(wèn)題，還可通過(guò)密封操作有效處理路面的功能性裂縫，盡可能避免路面出現(xiàn)龜裂、深度裂縫等問(wèn)題，切實(shí)提升路面的防滑性能。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，微表處施工技術(shù)并不能處理變形或損毀程度嚴(yán)重的路面，同時(shí)也無(wú)法有效處理路面龜裂、翻漿等問(wèn)題。微表處施工技術(shù)只能發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作用，在將攤鋪料混合好之后，幫助路面盡快恢復(fù)使用功能，實(shí)際施工效率比較高。在攤鋪操作完成后，該技術(shù)能對(duì)路面搭接縫進(jìn)行橫向接縫處理，同時(shí)將縱縫搭接寬度控制在80mm 以內(nèi)，確保路面攤鋪保持光潔。瀝青路面在經(jīng)過(guò)完整修復(fù)，需要進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)后，才能投入正常使用，從而達(dá)到延長(zhǎng)路面使用壽命的效果。技術(shù)人員應(yīng)對(duì)瀝青路面實(shí)施初次荷載免壓測(cè)試，確保路面全面覆蓋泌水微表處罩面，避免出現(xiàn)路面脫水、飛散等狀況。此外，在實(shí)施路面接縫處理時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備充足的材料，避免出現(xiàn)缺料等問(wèn)題，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)工作。

4.2 稀漿封層施工技術(shù)

在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，稀漿封層施工技術(shù)的應(yīng)用是最為常見(jiàn)的。技術(shù)人員在使用稀漿封層施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)利用改性乳化瀝青材料進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)處理，并將其作為結(jié)合料應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)工作中，同時(shí)將級(jí)配的砂石材料作為集料。技術(shù)人員應(yīng)使用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理，采取適宜的養(yǎng)護(hù)技術(shù)動(dòng)作，確保制作的稀漿混合料符合路面養(yǎng)護(hù)要求，從而達(dá)到較理想的處理效果。在實(shí)施攤鋪處理時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)把鋪筑厚度控制在310mm 以內(nèi)，使混合料保持漿狀形態(tài)，從而有效恢復(fù)公路瀝青路面的使用功能，發(fā)揮較好的防水作用。

4.3 霧封層施工技術(shù)

在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，經(jīng)常應(yīng)用霧封層施工技術(shù)處理路面的輕度細(xì)料損耗、松散施工等問(wèn)題，該技術(shù)具有較強(qiáng)的防水和耐磨性能，能達(dá)到較好的養(yǎng)護(hù)效果。

在實(shí)際應(yīng)用霧封層施工技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員需要在老化的瀝青路面上噴灑專(zhuān)業(yè)的再生劑，更新瀝青路面表層的氧化瀝青膏體。同時(shí)，技術(shù)人員還需要噴灑大量的乳化瀝青，使其在公路瀝青表面形成一層嚴(yán)密的防水層薄膜，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面的有效封閉，這能在極大程度上降低雨水等對(duì)路面帶來(lái)的影響，有效保護(hù)路面功能。不過(guò)，這種防水層薄膜會(huì)對(duì)公路路面的抗滑性造成一定的影響，降低瀝青路面的摩擦力，所以還應(yīng)采取有效措施增強(qiáng)路面的抗滑阻力。

4.4 碎石封層施工技術(shù)

在公路養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)瀝青路面實(shí)施碎石封層處理，能發(fā)揮良好的防滲透作用和防滑作用。技術(shù)人員采用碎石封層施工技術(shù)進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)，能有效處理瀝青路面的龜網(wǎng)裂、車(chē)轍等問(wèn)題。在應(yīng)用碎石封層施工技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理時(shí)，技術(shù)人員需要通過(guò)兩道工序開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工，利用同一臺(tái)車(chē)撒布碎石、集中噴灑黏結(jié)劑，高效完成瀝青路面的養(yǎng)護(hù)處理工作。應(yīng)用碎石封層施工技術(shù)，能使碎石顆粒快速接觸乳化瀝青，獲得較好的滲透性，有效增強(qiáng)瀝青路面的防滑、防水、耐磨性能，確保公路交通盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

5 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐

技術(shù)人員在應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)瀝青路面的裂縫問(wèn)題進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)全面分析路面的具體情況，采取有效的養(yǎng)護(hù)處理措施，科學(xué)選擇裂縫修補(bǔ)方式。如果公路裂縫小于8mm，技術(shù)人員應(yīng)在紅外線加熱處理后，再進(jìn)行修補(bǔ)操作；如果公路裂縫在8mm 左右，技術(shù)人員應(yīng)先對(duì)縫隙進(jìn)行擴(kuò)展處理，并通過(guò)灌入高溫瀝青完成修補(bǔ)操作；如果瀝青路面縫隙大于12mm，技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)裂縫情況進(jìn)行修復(fù)養(yǎng)護(hù)?；炷凉返臑r青路面，通常會(huì)出現(xiàn)接縫材料老化、表面裂縫等多種問(wèn)題。在開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)選擇適合的材料填充公路路基的脫空部分，避免路基沉降狀況加重。對(duì)于公路的路基脫空問(wèn)題，技術(shù)人員若利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行處理，應(yīng)對(duì)交通流量較大的公路路段實(shí)施重點(diǎn)檢查，掌握瀝青路面的問(wèn)題情況。同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)瀝青表面裂縫進(jìn)行周期性檢查，在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢查時(shí)，及時(shí)填補(bǔ)瀝青路面的細(xì)小縫隙，并對(duì)行駛的車(chē)輛進(jìn)行合理控制。

此外，技術(shù)人員還應(yīng)在施工完成后，有針對(duì)性的加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)處理，并配合開(kāi)展灑水操作，有效避免裂縫問(wèn)題。在處理路面接縫材料老化的情況時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)路面所有接縫的連接位置進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理路面接縫存在的老化、生銹等問(wèn)題。公路瀝青路面在實(shí)際使用過(guò)程中，由于瀝青老化，會(huì)使路面發(fā)生變形，并因溫差變化而出現(xiàn)裂縫。為了有效處理公路瀝青路面的各種質(zhì)量問(wèn)題，技術(shù)人員應(yīng)定期對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，制定完善的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，科學(xué)利用養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效消除公路使用中的質(zhì)量隱患。

6 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的管理措施

6.1 加強(qiáng)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的管控

在進(jìn)行瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)實(shí)地考察公路的實(shí)際情況，并提前做好養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備工作。具體來(lái)說(shuō)，技術(shù)人員應(yīng)掌握公路路段內(nèi)的交通流量、瀝青路面的使用等情況，有效監(jiān)控路面的具體狀況，獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料，合理選擇和采用養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)。技術(shù)人員應(yīng)分析公路路段內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)行規(guī)律，合理安排相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃，在合適的時(shí)間內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)處理，有效避免意外的發(fā)生，為安全養(yǎng)護(hù)提供有力保障。

6.2 制定周期性的瀝青路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

技術(shù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的意義，并對(duì)公路進(jìn)行持續(xù)性的養(yǎng)護(hù)處理。因此，技術(shù)人員應(yīng)制定周期性的瀝青路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，使公路盡快恢復(fù)正常的使用狀態(tài)。對(duì)此，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合公路的實(shí)際情況，制定適合的養(yǎng)護(hù)處理方案，提高公路的質(zhì)量。在實(shí)際的瀝青路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，按照要求利用設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。此外，技術(shù)人員還應(yīng)確保公路規(guī)模通過(guò)審批，合理選用適合的養(yǎng)護(hù)材料，提前制定應(yīng)急處理預(yù)案，有效處理養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，爭(zhēng)取獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

7 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路是交通體系的重要組成部分，公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵。公路在投入使用的過(guò)程中，會(huì)受到很多因素的影響，致使裂縫等質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)此，技術(shù)人員在對(duì)公路瀝青路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理時(shí)，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，調(diào)查、分析公路路段內(nèi)的實(shí)際情況，科學(xué)利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，高效處理，有效解決公路瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題。