楊剛

（山西路橋建設(shè)集團(tuán)園林綠化工程有限公司，山西太原 030006）

0 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)成熟的交通體系支持，交通不僅能帶動(dòng)城市的發(fā)展建設(shè)，還能為人們的出行提供更加便利的方式，改善城市居民出行條件。但是交通建設(shè)帶來(lái)的也并不全然是好處，在公路建設(shè)環(huán)節(jié)因需進(jìn)行大量土方開(kāi)挖，難免會(huì)破壞地表植被，危害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，引發(fā)眾多問(wèn)題，如泥石流、水土流失等，甚至還會(huì)對(duì)城市公路的社會(huì)效益產(chǎn)生不利影響。鑒于此問(wèn)題，恢復(fù)道路邊坡生態(tài)化逐漸受到了人們的重視。而邊坡綠化主要是指一種固坡措施，應(yīng)用單一植物進(jìn)行固坡，或者將植物與土木工程、非生命植物材料進(jìn)行有效結(jié)合，合理選擇種植植物類(lèi)型，促使邊坡更快恢復(fù)生態(tài)平衡。從當(dāng)前邊坡綠化實(shí)際情況來(lái)看，大部分公路建設(shè)項(xiàng)目都會(huì)選擇草本植物。對(duì)此，如何合理選擇此種植被類(lèi)型，如何調(diào)整優(yōu)化草本植物配比，選用何種施工工藝都需要相關(guān)人員進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以便于進(jìn)一步提高公路邊坡生態(tài)防護(hù)質(zhì)量。

1 噴播植草草種選擇原則

1.1 穩(wěn)定性原則

合理搭配各種草木植被，確保不同種群之間能夠和諧生長(zhǎng)，相互之間存在良好的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，以便于有效預(yù)防雜草的出現(xiàn)。與此同時(shí)，對(duì)不同草木植物類(lèi)型進(jìn)行合理搭配，確保其具有良好的穩(wěn)定性，還能夠促使草木植物四季常青，為城市提供一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。在此環(huán)節(jié)當(dāng)中，應(yīng)注意盡量選擇根莖發(fā)達(dá)，且具有強(qiáng)發(fā)達(dá)力的植物，進(jìn)而增強(qiáng)植物的存活率。

1.2 地方性原則

選擇草種時(shí)應(yīng)注意盡量選擇當(dāng)?shù)氐牟莘N，以便于更快適應(yīng)邊坡生長(zhǎng)環(huán)境。同時(shí)，還應(yīng)注意草種植物盡量選擇生命力強(qiáng)、抗性強(qiáng)的植物，并且后續(xù)管理簡(jiǎn)單。

1.3 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則

選擇草種植被時(shí)可從生物學(xué)角度出發(fā)對(duì)其進(jìn)行搭配，盡量彌補(bǔ)相互的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)，讓草種群體更加具有環(huán)境適應(yīng)性，進(jìn)一步提高草種植被的種植效果。對(duì)此，可以選擇混合播種方法，以呈現(xiàn)出不同種植效果與質(zhì)量[1]。

1.4 生態(tài)適應(yīng)性原則

在選擇草種植被時(shí)，最為關(guān)鍵的就是該項(xiàng)原則，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素、生態(tài)因素等內(nèi)容，選擇最為適宜的草種。

2 噴播植草技術(shù)在高速公路邊坡綠化中的應(yīng)用

2.1 工程概況

本文以某高速公路工程項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目總長(zhǎng)度為32.54km，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，行車(chē)速度100km/h，路基寬度為22m?？紤]到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及施工要求等，實(shí)際建設(shè)階段需要采取高填深挖施工技術(shù)，且開(kāi)挖大量土方，導(dǎo)致周邊植被被嚴(yán)重破壞。針對(duì)此，本文結(jié)合該案例對(duì)高速公路邊坡綠化噴薄植草技術(shù)展開(kāi)分析，以有效應(yīng)對(duì)日后可能會(huì)發(fā)生的水土流失等問(wèn)題，強(qiáng)化邊坡綠化程度。

2.2 三維植被網(wǎng)護(hù)坡噴植技術(shù)

從三維植被網(wǎng)護(hù)坡構(gòu)成來(lái)看，主要就是將活性植物混合在土工合成材料當(dāng)中，然后再將其噴射在坡面構(gòu)件生物成長(zhǎng)網(wǎng)格當(dāng)中，以此進(jìn)一步強(qiáng)化邊坡穩(wěn)固能力，為植物提供更加優(yōu)質(zhì)的生長(zhǎng)環(huán)境[2]。

2.2.1 三維植被網(wǎng)護(hù)坡優(yōu)點(diǎn)

三維植被網(wǎng)護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)如下：①鍍鋅鐵絲網(wǎng)能夠吸收能量，增加土壤適度，進(jìn)而為草種植物的生長(zhǎng)提供更加有利環(huán)境。②使得邊坡上草種的分布更加均勻且全面，有效避免雨水或大風(fēng)等因素的影響，保障每一塊土地都均勻分布草種植物。③鍍鋅鐵絲網(wǎng)與植被結(jié)合，能夠?yàn)檫吰绿峁└痈邚?qiáng)度都防固效果，形成復(fù)合性能的保護(hù)層，減少雨水沖刷產(chǎn)生的負(fù)面影響，進(jìn)一步提高邊坡抵抗能力與抗拉能力。④減少建設(shè)成本，與混凝土護(hù)坡方式對(duì)比，此種護(hù)坡措施的造價(jià)成本僅占混凝土護(hù)坡成本總比例的1/7。⑤草種植物在于鍍鋅鐵絲網(wǎng)進(jìn)行良好結(jié)合后，后續(xù)還能夠?qū)⑵溥M(jìn)行移動(dòng)，為其他高速公路提供防護(hù)作用。⑥該護(hù)坡技術(shù)應(yīng)用廣泛，與傳統(tǒng)護(hù)坡防護(hù)措施更具優(yōu)勢(shì)。⑦此種護(hù)坡技術(shù)屬于一種新型防護(hù)措施，所以施工階段應(yīng)用了高分子材料，不僅能夠有效保護(hù)高速公路工程項(xiàng)目周邊的生態(tài)環(huán)境，更是能夠有效提高邊坡強(qiáng)度，促使高速公路更具穩(wěn)定性。⑧具有良好的防護(hù)效果，因植物自身較強(qiáng)的抓固力，所以能夠與三維植被層進(jìn)行有效連接，在邊坡表面形成復(fù)合型保護(hù)層，為高速公路邊坡提供更加堅(jiān)固的防護(hù)系統(tǒng)。⑨進(jìn)一步提高邊坡穩(wěn)固性，有效防止出現(xiàn)土壤隆起、滑移等不利現(xiàn)象[3]。

2.2.2 材料配比

材料配比見(jiàn)表1。

表1 三維植被網(wǎng)護(hù)坡噴植技術(shù)的材料配比

2.2.3 施工步驟

（1）施工準(zhǔn)備階段，需要注意清理邊坡上的雜草、土塊等雜質(zhì)，修理邊坡使其平整。同時(shí)，注意控制邊坡斜度，保障修理后的邊坡其斜度能夠符合的后續(xù)施工要求。

（2）開(kāi)展鉆孔作業(yè)，確保其能夠充分滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，完成之后，將錨桿置于其中，隨后展開(kāi)注漿工作。在此環(huán)節(jié)，施工人員應(yīng)注意在砂漿全部凝固之后才可進(jìn)行操作，未凝固之前需做好相應(yīng)防護(hù)工作，禁止觸碰。

（3）鋪網(wǎng)固定。鋪設(shè)網(wǎng)格作業(yè)環(huán)節(jié)中，施工人員可借助綠色三維機(jī)，將其作為固定網(wǎng)格的墊層。之后，將木棍插入整個(gè)網(wǎng)格當(dāng)中。最后進(jìn)行固定，注意固定作業(yè)時(shí)應(yīng)注意遵循每平方米3 支U 形釘?shù)脑瓌t。

（4）噴播草籽混合物。此環(huán)節(jié)可借助混凝土噴射機(jī)設(shè)備，然后將混合好的基材混合物放置其中進(jìn)行噴射，根據(jù)本案例項(xiàng)目特點(diǎn)，噴射厚度控制在8cm 左右。

（5）覆土。為確保土層厚度符合草被植物生長(zhǎng)需求，應(yīng)在施工環(huán)節(jié)中注意結(jié)合網(wǎng)墊層厚度，并在陰涼位置展開(kāi)均勻覆蓋工作。

（6）保證土壤濕度。三維植被網(wǎng)護(hù)坡噴播工作結(jié)束后，為降低雨水沖刷等因素對(duì)草籽產(chǎn)生不利的影響，可在土層上覆蓋無(wú)紡紗布，以保障植被能夠順利生長(zhǎng)，防護(hù)溫度邊坡。并且施工人員還應(yīng)注意，后期需定期對(duì)其進(jìn)行除草澆水，使得三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)的積極效用能夠最大程度發(fā)揮出來(lái)[4]。

2.2.4 質(zhì)量檢查

通常，施工人員應(yīng)在噴播結(jié)束后7d 查看邊坡草籽是否已經(jīng)發(fā)芽，若高速公路邊坡整體發(fā)芽率超過(guò)85%，那么則代表此次技術(shù)施工合格。但若未達(dá)到85%的發(fā)芽率，則應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施。在噴播30d 以后，技術(shù)人員還應(yīng)檢查邊坡是否已經(jīng)呈現(xiàn)明顯綠色，若邊坡綠色覆蓋率超過(guò)70%，且草種植物已經(jīng)長(zhǎng)高至10cm左右，則代表此次施工質(zhì)量效果良好。

2.3 客土噴播技術(shù)

該項(xiàng)邊坡綠化施工技術(shù)，主要就是為了能夠借助噴射系統(tǒng)，將提前配制好的綠化基材噴射到邊坡，屬于恢復(fù)自然生態(tài)的一種工程技術(shù)。此種技術(shù)方法的應(yīng)用，不僅能夠?yàn)橹参锾峁└恿己玫纳L(zhǎng)環(huán)境，還能夠促使植物發(fā)揮出更大的防護(hù)邊坡作用。與其他邊坡防護(hù)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，此種技術(shù)依托的主要是植被、復(fù)合材料網(wǎng)、高崗基層，三者相互作用實(shí)現(xiàn)加固邊坡目的。在高速公路邊坡綠化工程當(dāng)中，應(yīng)用此種技術(shù)，能夠有效降低雨水沖刷產(chǎn)生的不利影響，降低水土流失等自然危害問(wèn)題發(fā)生的概率。

2.3.1 客土噴播技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

（1）與其他邊坡防護(hù)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，該基礎(chǔ)主要依托于土壤結(jié)構(gòu)，以此更好養(yǎng)護(hù)管理高速公路邊坡植被。在實(shí)際實(shí)踐過(guò)程中，為進(jìn)一步提高邊坡雨水抗沖刷能力，采用的土體主要為客土，其主要構(gòu)成就是將養(yǎng)生材料、纖維等進(jìn)行混合處理，具有充足營(yíng)養(yǎng)，且穩(wěn)定性較高。

（2）在實(shí)際建設(shè)階段選擇此種防護(hù)技術(shù)，可以配合噴射方式，以促使植被環(huán)境生長(zhǎng)能力得到更大幅度的提高[5]。

（3）因本案例地處山區(qū)，所以高速公路邊坡難免存在巖石縫隙等位置，人力很難觸及。對(duì)此，也可以選擇此種防護(hù)技術(shù)，不僅能夠做到全面覆蓋邊坡范圍，更是能夠提高固土效果，幫助建設(shè)單位節(jié)省建設(shè)費(fèi)用，提升高速公路邊坡綠化效果與質(zhì)量。

（4）邊坡防護(hù)應(yīng)用客土，能夠?yàn)榧夹g(shù)人員所選擇的植物提供更加優(yōu)質(zhì)的生長(zhǎng)環(huán)境。并且還能夠?yàn)榧夹g(shù)人員配比植物種群數(shù)量過(guò)程中提供有利依據(jù)，確保不同植物種群能夠更加和諧相處，共同生長(zhǎng)。

2.3.2 客土噴播材料配比

具體見(jiàn)表2。

表2 客土噴播技術(shù)的材料配比

2.3.3 施工步驟

（1）清理邊坡。在進(jìn)行噴播前，應(yīng)注意對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)的清理修整，確保邊坡表面無(wú)任何雜質(zhì)，如：雜草等。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)邊坡突出位置進(jìn)行修整，使其能夠保持平整美觀，并且為后續(xù)噴播工作的開(kāi)展提供更加有利條件，進(jìn)一步提高植被重視效果。

（2）掛網(wǎng)錨桿。噴射施工之前，還應(yīng)該在邊坡上掛網(wǎng)錨桿，按照邊坡順勢(shì)方向固定鍍鋅鐵絲網(wǎng)，以便于為植物提供更加有利的生長(zhǎng)環(huán)境，并提高巖石穩(wěn)定性，降低水土流失發(fā)生概率。并且，設(shè)置鍍鋅鐵絲網(wǎng)之后還應(yīng)注意用錨桿固定，以保障鐵網(wǎng)更加牢固。同時(shí)，施工人員還應(yīng)注意鐵網(wǎng)應(yīng)與邊坡坡面隔開(kāi)3～5cm 的距離。另外，在固定坡頂位置的鐵絲網(wǎng)時(shí)，可以適當(dāng)延伸20cm左右的鐵網(wǎng)，確保鐵網(wǎng)能夠最大成都上發(fā)揮出積極作用。但是，在此環(huán)節(jié)中仍需注意應(yīng)根據(jù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，適當(dāng)增加錨桿的設(shè)置數(shù)量，以便于鐵網(wǎng)更加堅(jiān)固[6]。

（3）客土噴播作業(yè)。在開(kāi)展客土噴播作業(yè)時(shí)，技術(shù)人員需注意對(duì)噴射平面進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?？屯聊軌蛉娓采w公路邊坡范圍。通常而言，邊坡噴射厚度在8～10cm 范圍內(nèi)。如若情況特殊，也可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際狀況對(duì)噴射厚度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，合理控制噴射速度，使得這兩項(xiàng)內(nèi)容能夠充分滿(mǎn)足邊坡巖性、坡體土石性的需求。

（4）維護(hù)。將混合物噴射完畢之后，還應(yīng)該在基材混合物之上，繼續(xù)噴射纖維營(yíng)養(yǎng)泥，草種則應(yīng)該包含在此環(huán)節(jié)當(dāng)中。在此之后，還應(yīng)在繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生覆蓋作業(yè)，以有效降低邊坡水土流失等危害發(fā)生的概率。

2.4 直噴種草技術(shù)

2.4.1 處理邊坡

首先，清理邊坡雜質(zhì)，如：雜草、碎石等，并將隆起凹陷位置修理平整，且保障邊坡斜度。其次，設(shè)置水平?jīng)_溝，深度5cm，間隔5～10cm，為邊坡提供良好的排水功能。在此過(guò)程中，注意結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)深度與高度進(jìn)行合理控制，以保障邊坡平整度[7]。

2.4.2 噴播

借助特制混凝土噴射機(jī)設(shè)備，將混合材料噴射至邊坡巖面之上，并進(jìn)行覆蓋，保障土層濕度。此環(huán)節(jié)中，應(yīng)注意噴射厚度總體在8cm 左右，鐵絲網(wǎng)上的噴射厚度大約為2～3cm。

2.4.3 養(yǎng)護(hù)

噴播作業(yè)結(jié)束后，施工人員應(yīng)注意觀察草籽生長(zhǎng)情況，判斷其是否符合邊坡綠化標(biāo)準(zhǔn)。在此環(huán)節(jié)中，施工人員適當(dāng)對(duì)草坪進(jìn)行人工澆灌，定期除草施肥，以確保植物能夠順利生長(zhǎng)。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路邊坡綠化工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，若想要進(jìn)一步提高綠化效果與邊坡施工質(zhì)量，施工人員就應(yīng)注意在選擇噴播植草技術(shù)措施時(shí)結(jié)合高速公路項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)、地質(zhì)條件等情況，對(duì)邊坡防固技術(shù)措施進(jìn)行科學(xué)合理選擇與應(yīng)用。針對(duì)此，本文結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)高速公路邊坡綠化噴播植草技術(shù)進(jìn)行更深層次的分析，研究結(jié)果顯示，噴播植草技術(shù)應(yīng)用在高速公路邊坡綠化項(xiàng)目不僅能夠進(jìn)一步提高綠化效果，還能夠進(jìn)一步提高邊坡的穩(wěn)固性，由此使得高速公路車(chē)輛行駛更具安全性，同時(shí)也為同類(lèi)型工程的施工提供了有利依據(jù)。