李自平

（佛山市禪城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)站，廣東佛山 528000）

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，在城市建設(shè)中施工升降機(jī)按人貨兩用垂直升降為運(yùn)送工作人員及搬運(yùn)建材機(jī)具等小型貨物而設(shè)計(jì)的升降機(jī)，其吊籠無內(nèi)部裝飾，井架導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)易，目前最為普遍使用于城市高樓和超高層建筑的內(nèi)外裝修工地中、高架道路橋梁、水壩等。根據(jù)實(shí)際需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，節(jié)能、平穩(wěn)、效率高、由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來既舒適又安全可靠。國內(nèi)就有達(dá)到幾十家或百余家制造廠，多種規(guī)格產(chǎn)品型號(hào)，我國生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來越成熟，逐步走向國際。

施工升降機(jī)的型號(hào)SC200/200G（高速）表示雙籠，每個(gè)吊籠載重量為2000kg的變頻高速施工升降機(jī)標(biāo)題為例，額定提升速度為0m/min～96m/min，齒條齒輪式升降機(jī)電動(dòng)機(jī)在兼具齒條的導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)吊籠作上下垂直運(yùn)行，升降機(jī)根據(jù)特殊建筑環(huán)境、特殊條件用途而設(shè)計(jì)的升降機(jī)。施工升降機(jī)非常方便的自行安裝和拆卸，并可隨著建筑物的不斷增高而加高，根據(jù)需要可制作成單籠和雙籠的施工升降機(jī)可滿足不同建筑行業(yè)需要。為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范建筑施工升降機(jī)的安裝要求，統(tǒng)一檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容及方法，促進(jìn)建筑施工升降機(jī)安全管理，保障建筑施工升降機(jī)使用安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、行政規(guī)章、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范[1]。

1.升降機(jī)安裝前準(zhǔn)備、檢查

資質(zhì)、資料審查，主要審查設(shè)備安裝、拆卸單位是否具有相應(yīng)的安裝、拆卸資質(zhì)，持有“建筑施工特種作業(yè)操作資格證書”方可上崗[2]。作業(yè)前組長必須落實(shí)安裝人員的工作，安排全體人員學(xué)習(xí)安全知識(shí)，做好安全技術(shù)交底，使用單位、安裝單位、拆卸單位按照使用說明書。施工升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)零部件不得使用國家明令淘汰或禁止使用或超過由安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的。不得改年限、改裝、拼裝、混裝、做假資料。基礎(chǔ)制作及驗(yàn)收是否能滿足基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)要求及說明書一致，安裝前的安裝培訓(xùn)與要求作業(yè)人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程和安裝方案。施工升降機(jī)安裝如圖1所示。

圖1 SC系列升降機(jī)總裝圖

（1）組織技術(shù)人員認(rèn)真必須熟悉產(chǎn)品說明書內(nèi)容圖紙及方案，根據(jù)施工實(shí)際情況確定吊車的位置，確定吊車基礎(chǔ)的安裝方式。（2）每臺(tái)電梯配備1～2名司機(jī)，拆裝人員3～4名，進(jìn)場(chǎng)人員必須持有特種作業(yè)人員上崗證，必須進(jìn)行三級(jí)教育和安全技術(shù)交底，工地需4人配合。（3）在安裝前施工單位應(yīng)組織清理作業(yè)面周圍的障礙物，保證運(yùn)輸車輛的進(jìn)入和支配汽車起重機(jī)的空間，以確保電梯安裝的順利進(jìn)行。（4）作業(yè)周圍拉安全警示帶、設(shè)警示標(biāo)牌“禁止非作業(yè)人員靠近內(nèi)入”、有專職安全員看管、并且有廣播提醒人員正在安裝電梯危險(xiǎn)請(qǐng)遠(yuǎn)離。（5）升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)滿足基礎(chǔ)方案圖中的各項(xiàng)要求，必須符合當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)安全法規(guī)。（6）導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4根主弦桿截面尺寸為650mm×650mm的正方形截面，由長度為1508mm可以互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（7）附墻架組成臂、主架、連接架、支撐管和附墻座等，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求選擇合適的附墻型號(hào)。（8）按照要求配備的專用電源箱以及連接電纜。與上述規(guī)格相同的電纜，用來連接專用電源箱和升降機(jī)的電源箱，長度越短越好，最大長度不大于20m。（9）嚴(yán)禁夜間或酒后進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁雷雨惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。（10）安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)要求，包括必須戴安裝帽、系安全帶、穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，應(yīng)穿工作報(bào)，以免發(fā)生安全事故。（11）安裝底架、緩沖座、底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、外籠圍欄、吊籠、傳動(dòng)小車、附墻、層門、接線通電、呼叫裝置。（12）檢查各零部件是否完好無損后按使用說明書及施工安裝方案，安裝完畢后仔細(xì)檢查運(yùn)行上、下是否正常無擺動(dòng)、噪聲過大、運(yùn)行平穩(wěn)[3]。

2.施工升降機(jī)安裝后自檢要求

施工升降機(jī)導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、傳動(dòng)系統(tǒng)、吊籠立柱、承重梁等主要受力構(gòu)件不得有永久變形、裂紋、開焊和嚴(yán)重銹蝕、磨損等缺陷。底架連接基礎(chǔ)節(jié)及緩沖座安裝方向和尺寸是否準(zhǔn)確，是否采用高強(qiáng)度螺栓連接、是否松動(dòng)或未安裝高強(qiáng)度螺栓等缺件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接高強(qiáng)度螺栓M24×220連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于350N·m。吊籠上下運(yùn)行、防墜安全器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滾輪應(yīng)平穩(wěn)，無異常響聲，起、制動(dòng)正常，無制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象，在全行程范圍內(nèi)運(yùn)行無任何障礙。層門安裝設(shè)置是否符合規(guī)范要求，各上下極限開關(guān)、限位、電氣連接裝置是否動(dòng)作正常，超載保護(hù)裝置是否有效如圖2所示，齒條連接是否緊固可靠，制動(dòng)器是否有漏油現(xiàn)象，垂直度安裝高度偏差是否在合格范圍內(nèi)，附墻間隙是否按使用說明書要求，施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬保護(hù)管等均應(yīng)可靠接地，接地電阻應(yīng)≤4Ω。采用重復(fù)接地時(shí)，其接地電阻應(yīng)≤10Ω；整機(jī)調(diào)整完畢后按《籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》GB/T26557-2021要求吊籠內(nèi)裝載額定重量按墜落按鈕上行使吊籠升高距地面約10m左右按墜落檢查防墜安器是否有效制停吊籠，特別注意墜落試驗(yàn)過程中，吊籠內(nèi)嚴(yán)禁有人[4]。不得使用有故障帶病的施工升降機(jī)運(yùn)輸人員及材料，以免發(fā)生事故。

圖2 升降機(jī)電氣聯(lián)鎖、接收器裝置

3.安全器工作原理

SC型施工升降式通常使用錐鼓型漸進(jìn)式防墜安全器，有防墜和限速雙重功能[5]。防墜安全器是施工升降機(jī)上最重要的一個(gè)部件如圖3所示，安全器齒輪與導(dǎo)軌架齒條嚙合，它的作用是當(dāng)?shù)趸\出現(xiàn)正常加速下降時(shí)得以迅速制動(dòng)，使吊籠制停或緩慢下降從而防止墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全[6]。防墜安全器一般分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式，當(dāng)施工升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)齒輪軸的小齒輪與升降機(jī)上的齒條嚙合齒輪軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，吊籠在額定速度內(nèi)向下運(yùn)行時(shí)離心塊在彈簧力的作用下與齒輪軸上的離心塊座緊貼在一起，吊籠向運(yùn)行速度超出額定速度時(shí)離心塊克服彈簧力的作用向外甩出，離心塊的尖端與外錐體內(nèi)表面的凸緣接觸，并帶動(dòng)外錐體一起旋轉(zhuǎn)，裝在外錐體軸端的銅螺母隨之做軸向移動(dòng)。所以當(dāng)外錐體旋轉(zhuǎn)時(shí)銅螺母便向內(nèi)移動(dòng)而壓緊碟形彈簧，在碟形彈簧的反作用力下內(nèi)外錐體摩擦面的緊力隨之逐漸增大，同時(shí)制動(dòng)力矩力逐漸加大直至吊籠停止運(yùn)行，從而達(dá)到平穩(wěn)制動(dòng)目的，在制動(dòng)過程的同時(shí)安全開關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力電源[7]。

圖3 安全器主體結(jié)構(gòu)

4.防墜安全器的安全性能要求

防墜安全器是施工升降機(jī)重要的安全保護(hù)裝置，出廠前經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)用鉛封固，并附測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后應(yīng)進(jìn)行額定載荷的墜落試驗(yàn)，防墜安全器起作用后，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、使其復(fù)位。若防墜安全器有異常現(xiàn)象（如零件損壞等）應(yīng)立即停止使用、更換防墜安全器。墜落試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工升降機(jī)防墜安全器能否有效工作，根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)》GB/T 10054-2005中第5.2.8.3款的規(guī)定[8]，防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行防墜落試驗(yàn)，以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的附落試驗(yàn)。墜落試驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)》GB/T 10054-2005中第6.2.4.12款的規(guī)定。使用中每3個(gè)月做一次墜落度驗(yàn)，使用滿一年的必須重新標(biāo)定，使用滿5年報(bào)廢[9]。

5.施工升降機(jī)每月保養(yǎng)

JGJ 215規(guī)范中5.3條款規(guī)定[10]：在使用期間檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺栓堅(jiān)固情況包括減速機(jī)安裝螺栓、傳動(dòng)大板安裝螺栓、吊籠門無卡阻、電氣聯(lián)鎖是否有效、滾輪、各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承、根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。檢查電動(dòng)機(jī)和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼，金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻做墜落試驗(yàn)，檢查安全氣的可靠性。用塞尺檢查制動(dòng)盤磨損[11]。齒輪齒條、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿打黃油。應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并作出記錄，升降機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修，排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行，班前按要求檢查、運(yùn)行記錄表，維護(hù)保養(yǎng)記錄維修相關(guān)的記錄表納入安全技術(shù)檔案存檔[12]。

綜合文章概述SC齒條齒條升降機(jī)安裝前、安裝后及使用過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查要求進(jìn)行分析，相關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格按照要求落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查、驗(yàn)收和保養(yǎng)內(nèi)容，可有效地防范和控制建筑工地施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生[13]。