蘇鋮，袁晨晨

（長江南京航道工程局，江蘇 南京 210011）

港口是國民經(jīng)濟增長的重要推動力，但在內(nèi)河碼頭后方治理中，由于地質(zhì)條件的復雜性，給設計、施工帶來較大困難，且威脅到碼頭安全，是工程一大難題。港口建設前期準備工作具有其自身的特點，因此，工程項目前期的總體部署工作是項目管理決策階段的重要工作，科學合理的前期部署對后期項目的質(zhì)量、進度、安全等具有決定性的影響。本文總結(jié)征潤州碼頭后方陸域綜合治理項目施工總體部署情況，并針對現(xiàn)場施工工藝流程及方法展開研究，為后續(xù)項目參考與優(yōu)化奠定基礎，具有實際應用意義。

1 項目施工總體部署

1.1 施工總平面布置

在滿足施工要求的前提下，盡可能節(jié)約用地；合理組織場內(nèi)交通運輸，最大限度地減少場內(nèi)二次搬運，避免各工種、各單位之間相互干擾；滿足安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場場地要求，生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離布置，生活區(qū)占用獨立的地塊等布置原則的基礎上，綜合考慮臨時設施包括臨時碼頭、臨時倉庫、材料加工場及項目經(jīng)理部包括項目經(jīng)理部、辦公室、宿舍、廚房餐廳、生活用水等的布置情況，施工總平面布置如圖1所示。

圖1 施工總平面布置圖

1.2 總體施工流程

在制定施工總體方案時，充分考慮本工程施工重難點以及施工進度、質(zhì)量、安全管理和綠色環(huán)保等要求，為項目精心組織、合理有序地逐步展開，遵循平行交叉作業(yè)的組織原則，加快施工進度，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)地完成。根據(jù)施工內(nèi)容，結(jié)合施工場地實際情況，精心組織、合理有序地安排施工順序，確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。本項目總體施工工藝流程如圖2所示。

圖2 總體施工工藝流程圖

1.3 施工設備保證措施

（1）建立健全主要及大型設備專項安全管理制度及措施，建立設備使用檔案，并設專人負責。施工現(xiàn)場派專人負責，統(tǒng)一指揮。

（2）所有機械設備包括測量檢測等特殊設備，將按規(guī)定向監(jiān)理工程師申報，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。特殊崗位操作人員，將持證上崗，固定專用設備操作人員和機修人員，不隨意更換，同時不間斷地加強對操作人員，和機修人員的安全和專業(yè)知識培訓，確保施工設備的正常使用。

（3）制定機械設備完善的檢驗、保養(yǎng)和維修方案。加強施工機械和其他施工機具的保養(yǎng)和檢修，設備的保養(yǎng)必須堅持清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐的“十字”作業(yè)法，并制定定人、定時、定點、定質(zhì)、定量的保養(yǎng)制度，執(zhí)行班組保養(yǎng)和定期強制保養(yǎng)措施以及冬季施工等特殊保養(yǎng)制度。讓所有設備和機具均能較長時間地保持良好的生產(chǎn)狀態(tài)，避免因機械故障造成停工、窩工等情況的發(fā)生。

2 陸域形成及道路堆場施工工藝流程及方法

2.1 施工工藝流程

圖3 陸域形成及道路堆場工程施工工藝流程圖

2.2 施工方法

2．2．1 陸域形成及地基處理

本項目范圍內(nèi)分別有8200m大池塘和520m小池塘各一個，大池塘為附近村民開挖形成，深度約1.7m，淺表有一些淤泥。本項目對大池塘抽排水后清淤處理，并采用外購土方進行場地填筑，回填至設計標高。

本項目土方回填采用分層碾壓方式，可使回填料均勻，級配合理。分層回填時在回填面上自卸汽車漸次緊鄰傾倒回填土方，然后用推土設備進行整平，分層振動碾壓?，F(xiàn)狀范圍內(nèi)其它土地已完成平整，陸域施工前需進行清表，對表層根植土進行清除。

2．2．2 堆場施工

為了滿足生產(chǎn)需要，進行器材堆場建設，設置一號和二號新器材堆場、老舊器材堆場?？紤]到新器材取用的便捷性，將一號新器材堆場布置在距離前方碼頭最近的區(qū)域，老舊器材堆場布置于堆場角落，二號新器材堆場布置于堆場入口處、碼頭的最后方，作為前方器材堆場的補充，同時兼顧作為應急演習和航道職工體能訓練基地。

3 建筑改造施工工藝流程及方法

3.1 施工工藝流程

圖4 建筑改造工程施工工藝流程

3.2 施工方法

3．2．1 廠房改造工程

廠房修繕主要進行消防復核、外立面處理、室內(nèi)改造、設施更新等工作。維修后，一、二層主要為材料倉庫、衛(wèi)生間等輔助用房，三層主要為生產(chǎn)維修間、衛(wèi)生間等輔助用房，四層為儲藏間、衛(wèi)生間等輔助用房，局部五層為精密儀器儲藏室。

基于原建筑為磚混結(jié)構(gòu)，在立面改造時，盡量不把外墻體及重量大的構(gòu)件放置在原結(jié)構(gòu)上，增加原有結(jié)構(gòu)荷載等立面改造原則，采用分段式設計手法，一至三層建筑以實體墻為主，結(jié)合豎向條形窗設置，頂層四層與局部五層采用大面積的橫向窗戶，整體建筑采用虛實對比、橫向?qū)Ρ鹊仁址?，一至三層窗臺部分采用淺灰色外墻涂料，與米黃色實體墻部分色彩形成明亮對比，凹凸陰影對比的效果。建筑四層與局部五層部分采用灰色真石漆，整體建筑立面色彩統(tǒng)一，改造后立面如圖5、圖6所示。

圖5 改造后立面圖1

圖6 改造后立面圖2

3．2．2 信號臺改造工程

在建筑平面功能不改變的基礎上，對信號臺進行適當改造。改造后保留原建筑設計風格，僅對走廊進行封閉設計，并沿用原先的設計手法，對立面進行設計。

一層、二層部分外墻面采用米黃色真石漆，二層部分采用赭石色真石漆，立面色彩形成明亮對比并與周邊建筑相協(xié)調(diào)。窗戶部分采用豎向線條并采用凹凸形式，陰影對比強烈，突出建筑挺拔的視覺效果，整體建筑簡潔大方并富有現(xiàn)代氣息。

4 結(jié)語

征潤州碼頭后方陸域綜合治理項目能夠得以精心組織、合理有序地逐步展開，使其在項目開展過程當中遵循平行交叉作業(yè)的組織原則，做好施工準備工作，使施工規(guī)劃和部署具有科學性、可行性和前瞻性，做好項目施工事前控制工作。本文總結(jié)征潤州碼頭后方陸域綜合治理項目總體部署方案，其中包括施工總平面布置、總體施工流程及施工設備保證措施，并提出陸域形成及道路堆場施工、建筑改造施工的工藝流程及方法，為后續(xù)類似項目提供經(jīng)驗。