文 / 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán) 張成進(jìn)
為解決現(xiàn)澆混凝土箱梁模板支架施工問題,本文結(jié)合某現(xiàn)澆混凝土箱梁橋?qū)嶋H情況,提出兩套模板支架體系方案,即碗扣架與盤扣架,然后通過相關(guān)的試驗(yàn)與綜合對比,最終將盤扣架作為模板支架體系,提出施工方法與要點(diǎn)原則,以期為相關(guān)人員提供參考。
現(xiàn)澆混凝土箱梁是橋梁工程建設(shè)常用上部結(jié)構(gòu)類型,具有施工方便、結(jié)構(gòu)簡單和受力明確等優(yōu)勢特點(diǎn)。而在箱梁施工中,為保證模板支設(shè)可靠性,需要搭設(shè)模板支架體系,這就需要根據(jù)橋梁工程實(shí)際情況,確定適宜的支架體系類型與相應(yīng)的施工要點(diǎn)。
某擬建橋梁總長約2.4km,可分成主橋與引橋,上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆混凝土箱梁,該橋梁工程量巨大,而且主線需要跨越很多既有道路及河流。為保證施工順利完成,在箱梁現(xiàn)澆過程中,設(shè)計(jì)提出兩套支架方案,即碗扣式模板支架和承插型盤扣式支架。
在主線范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)型箱梁中選取試驗(yàn)段對以上兩套支架方案進(jìn)行試驗(yàn)與分析。針對不同支架形式,按照各自的技術(shù)規(guī)范實(shí)施計(jì)算,以確定適宜的排布方式與間隔距離。
對于碗扣式支架,其計(jì)算結(jié)果為:次龍骨材料采用10cm×10cm木方,按0.3m的間隔距離均勻排列,最大應(yīng)力為4.45N·m,容許應(yīng)力為10N·m;主龍骨材料 采 用10cm×15cm木 方,按0.6m和0.9m兩 種 間隔距離均勻排列,最大應(yīng)力為4.57N·m,容許應(yīng)力為10N·m;橫梁下部立桿最大排列間距為0.6m×0.9m,最大應(yīng)力為127.57N·m,容許應(yīng)力為215N·m;腹板下部立桿最大排列間距為0.6m×0.9m,最大應(yīng)力為62.75N·m,容許應(yīng)力為215N·m;箱室下部立桿最大排列間距為0.9m×0.9m,最大應(yīng)力為50.58N·m,容許應(yīng)力為215N·m;翼緣板下部立桿最大排列間距為0.9m×0.9m,最大應(yīng)力為49.29N·m,容許應(yīng)力為215N·m;地基基礎(chǔ)采用C20混凝土,厚度為0.2m,最大應(yīng)力為3.89N·m,容許應(yīng)力為20N·m。
對于盤扣式支架,其計(jì)算結(jié)果為:次龍骨材料
采用10cm×15cm木方,按0.3m的間隔距離均勻排列,最大應(yīng)力為8.14N·m,容許應(yīng)力為10N·m;主龍骨材料采用I14,按0.9m、1.2m和1.5m三種間隔距離均勻排列,最大應(yīng)力為118.85N·m,容許應(yīng)力為215N·m;橫梁下部立桿最大排列間距為0.9m×1.2m,最大應(yīng)力為238.7N·m,容許應(yīng)力為300N·m;腹板下部立桿最大排列間距為1.2m×1.5m,最大應(yīng)力為204.6N·m,容許應(yīng)力為300N·m;箱室下部立桿最大排列間距為1.5m×1.5m,最大應(yīng)力為171.7N·m,容許應(yīng)力為300N·m;翼緣板下部立桿最大排列間距為1.5m×1.5m,最大應(yīng)力為167.5N·m,容許應(yīng)力為300N·m;地基基礎(chǔ)采用C20混凝土,厚度為0.25m,最大應(yīng)力為4.13N·m,容許應(yīng)力為20N·m。
1.碗扣式支架
碗扣式支架的搭設(shè)按照最優(yōu)設(shè)計(jì)進(jìn)行,在施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循下列原則:
(1)在腹板下部按照120cm的步距、60cm的橫橋向間距和90cm的縱橋向間距搭設(shè)支架。
(2)在箱室的空心處按照120cm的步距和90cm的橫、縱橋向間距搭設(shè)支架。
(3)在橫梁處按照120cm的步距和60cm的橫、縱橋向間距搭設(shè)支架。
(4)在箱梁的橫斷面上按照4m的間隔距離設(shè)置剪刀撐,對于縱斷面上的剪刀撐,需設(shè)置在兩側(cè)與腹板處,同時(shí)每四層水平桿增設(shè)一道水平方向的剪刀撐。
(5)按受力狀況可將分配梁分成主、次龍骨,碗扣架的主、次龍骨均為方木,縱橋向的分配梁間隔距離和立桿相同,而橫橋向的分配梁按照30cm的間隔距離布置。
(6)現(xiàn)場施工所用碗扣架為按照要求從市場中直接租賃而來的,碗扣架進(jìn)場后,經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測,其鋼管壁厚在3.2mm左右,符合計(jì)算提出的不小于3.0mm的要求。
(7)支架的地基基礎(chǔ)處理方式為先將原狀土碾壓密實(shí),然后按照20cm的厚度澆筑C20混凝土,對于處在原路面的箱梁,可不進(jìn)行地基基礎(chǔ)處理。
2.盤扣式支架
該工程擬采用的盤扣架型號為A-LG型,同樣按照最優(yōu)設(shè)計(jì)搭設(shè),實(shí)際施工中要嚴(yán)格遵循下列原則:
(1)箱梁空心處與翼緣板處的盤扣架,其橫橋向間隔距離相同,均為150cm,而腹板處的盤扣架需適當(dāng)加密,即按照90cm的間隔距離進(jìn)行搭設(shè)。
(2)橫梁處的縱橋向盤扣架按照90cm的間隔距離搭設(shè),而標(biāo)準(zhǔn)段箱梁的盤扣架搭設(shè)間隔距離為150cm。
(3)剪刀撐布置:對于8m及以下盤扣架,需在支架四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均布置豎向斜桿,在頂、底層布置豎向斜桿的同時(shí)布置水平斜桿,按照5跨的間隔沿橫縱兩個(gè)方向布置豎向斜桿,并沿支架向上按照6跨的間隔布置水平斜桿;對于8m以上的盤扣架,需對豎向斜桿進(jìn)行滿布,并在頂、底層分別布置水平斜桿,最后在支架上按照6跨的間隔距離布置水平斜桿。
(4)與碗扣架相同,盤扣架的分配梁也可按照受力狀況分成主、次龍骨,其中,盤扣架的主龍骨采用10cm×15cm木方,按照30cm的間隔距離布置,次龍骨采用I14工字鋼,其布置間距和縱橋向立桿相同。
(5)盤扣架地基基礎(chǔ)處理方法和碗扣架基本相同,均為先將原狀土碾壓密實(shí),再按照25cm的厚度澆筑C20混凝土,并在混凝土的下部采用碎石按照20cm的深度進(jìn)行換填。對于處在原路面的箱梁,可不進(jìn)行地基基礎(chǔ)處理。
1.受力性能
雖然以上兩種支架都能達(dá)到施工要求,但根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,在相同條件下,盤扣架材料強(qiáng)度比碗扣架高1.5倍左右,即盤扣架最大承載能力比碗扣架高1.5倍。在這種情況下,當(dāng)荷載條件完全相同時(shí),盤扣架立桿承受最大荷載時(shí)所需桿件數(shù)量比碗扣架少,然而要注意,立桿數(shù)量減少會使配梁與地基基礎(chǔ)的受力變大,木方龍骨可能無法達(dá)到承載力要求,應(yīng)更換強(qiáng)度更高的龍骨材料,也可通過適當(dāng)增加分配梁層數(shù)對龍骨受力進(jìn)行改善,但無論如何都要提高地基基礎(chǔ)實(shí)際承載力,即對支架的地基基礎(chǔ)予以加強(qiáng)處理。
2.安全性
盤扣架節(jié)點(diǎn)以半剛性連接為主,將可實(shí)現(xiàn)自鎖的楔形板作為銷板,可有效保證節(jié)點(diǎn)連接可靠性,但碗扣架的所有節(jié)點(diǎn)均采用先扣再旋轉(zhuǎn)銷接的方式相連,實(shí)際施工中可能產(chǎn)生漏擰或沒有擰緊等情況,產(chǎn)生安全隱患。
3.經(jīng)濟(jì)性
兩種支架方案的經(jīng)濟(jì)成本對比結(jié)果如表1所示。
從表1可以看出,盤扣架在帶來更好的受力性能和安全性的同時(shí),必然需要更高的經(jīng)濟(jì)成本。
為滿足進(jìn)度與短期節(jié)點(diǎn)相關(guān)要求,最終將支架方案確定為盤扣架,以此在保證施工質(zhì)量的同時(shí),保證施工安全,并有效縮短工期。雖然盤扣架的一次投入成本較大,但總體來看,由于盤扣架的使用能更好的保證安全,并加快進(jìn)度,所以能完全彌補(bǔ)這一缺陷。
綜上所述,碗扣架與盤扣架是當(dāng)前現(xiàn)澆混凝土箱梁施工常用的兩種模板支架體系,不同模板支架體系的性能、施工方法及特點(diǎn)均不相同,施工中需根據(jù)工程實(shí)際情況,通過試驗(yàn)分析和綜合對比選擇適宜的支架體系,以保證箱梁施工順利完成,達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量、進(jìn)度和安全目標(biāo)。