李彥龍，常 鳳，魏亞茹

（哈爾濱體育學(xué)院 體育教育訓(xùn)練學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150008）

短道速滑屬于競(jìng)速類周期性耐力項(xiàng)目，此類項(xiàng)目對(duì)運(yùn)動(dòng)員機(jī)體的機(jī)能狀態(tài)要求非常高。我國(guó)短道速滑運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)體能與歐美、韓國(guó)等優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員相比存在一定的差距，而專項(xiàng)體能訓(xùn)練是提高機(jī)體機(jī)能狀態(tài)最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。提高機(jī)體有氧、無氧能力及肌肉速度、力量、耐力水平是短道速滑項(xiàng)目進(jìn)行體能訓(xùn)練的基本要求，在訓(xùn)練中有意識(shí)地提高這些基本要素是保證該項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員更好地掌握復(fù)雜先進(jìn)的技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)和提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)的基礎(chǔ)。通過對(duì)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力進(jìn)行研究，了解該項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能所處的水平，可以為教練員的指導(dǎo)訓(xùn)練及運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)能力評(píng)價(jià)提供參考，幫助短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練和比賽中避免過度疲勞、保持良好的體能狀態(tài)和取得優(yōu)異成績(jī)。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

選取高水平男子大學(xué)生短道速滑運(yùn)動(dòng)員作為研究對(duì)象，共28人，平均年齡為18.33±3.12歲，運(yùn)動(dòng)年限為4～6年。運(yùn)動(dòng)員級(jí)別是二級(jí)（含二級(jí)）以上，根據(jù)運(yùn)動(dòng)等級(jí)將其分為A、B兩組，A組為一級(jí)以上運(yùn)動(dòng)員共12人，B組為二級(jí)運(yùn)動(dòng)員共16人。受試對(duì)象無心、腎器官等方面疾患，健康狀況良好。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

通過中國(guó)知網(wǎng)、維普等數(shù)據(jù)庫查閱并廣泛閱讀近年有關(guān)短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員體成分、有氧、無氧及相關(guān)方面的文獻(xiàn)資料，為研究提供一定的理論基礎(chǔ)。

1.2.2 實(shí)驗(yàn)法

1.2.2.1 體成分的測(cè)定

采用韓國(guó)杰文ZEUS 9.9體成分測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。體成分測(cè)定的主要指標(biāo)為空腹?fàn)顟B(tài)下的體重(室內(nèi)赤足、穿輕薄衣服測(cè)量)、體脂率、瘦體重、肌肉量等。

1.2.2.2 無氧功的測(cè)定

測(cè)試儀器采用Monark 894E無氧功測(cè)定儀，功率自行車阻力大?。üβ首孕熊囎枇Γ襟w重×阻力系數(shù)，阻力系數(shù)為7.5%）由儀器按照受試者體重自動(dòng)計(jì)算。受試者在沒有負(fù)荷的情況下快速蹬騎達(dá)到最大速度時(shí)，按下阻力開關(guān)，正式做30 s的全力蹬騎試驗(yàn)。試驗(yàn)后儀器自動(dòng)顯示最大功率（PP）、平均功率（AP）及疲勞指數(shù)（AFI%）。

1.2.2.3 有氧功的測(cè)定

采用ERGOLINE 坐式功率自行車和AEI MAX-II 呼吸氣體代謝分析儀進(jìn)行下肢遞增負(fù)荷力竭實(shí)驗(yàn)。測(cè)定指標(biāo)包括VOmax、VE、RQ。正式實(shí)驗(yàn)前，受試者進(jìn)行15 min左右熱身活動(dòng)，正式測(cè)試時(shí)受試者以30 W功率開始，每1 min遞增30 W，運(yùn)動(dòng)頻率為70 r/min保持不變。觀察受試者VE達(dá)到100 L/min以上，呼吸商達(dá) 1.10以上，出現(xiàn)攝氧量峰值，說明機(jī)體已經(jīng)達(dá)到力竭即可停止測(cè)試。整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程用時(shí)8～10 min，測(cè)試過程中時(shí)刻關(guān)注呼吸面罩的密封性，盡最大可能確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確，獲得最大攝氧量絕對(duì)值和相對(duì)值數(shù)據(jù)。

1.2.3 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

本文數(shù)據(jù)均采用平均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（Mean±SD）表示。采用SPSS 17.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)體成分和有氧功、無氧功相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。組間比較采用單因素方差分析，＜0.05為差異顯著；Pearson相關(guān)分析確定雙變量間相關(guān)性，雙側(cè)檢驗(yàn)，顯著性水平為＜0.05。

2 結(jié)果與分析

2.1 不同等級(jí)男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分特征

對(duì)不同等級(jí)男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行測(cè)試（表1），體脂率、肌肉量、瘦體重差異顯著，一級(jí)以上大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體脂率顯著低于二級(jí)大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員（＜0.05），瘦體重、肌肉量顯著高于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員（＜0.05）；不同等級(jí)大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體重、BMI差異不顯著（＞0.05）。

表1 男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分特征（±S）Table 1 Body Composition Characteristics of Men's Short Track Speed Skating College Students(±S)

2.2 不同等級(jí)男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力特征

測(cè)試結(jié)果如表2、3，不同等級(jí)男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力差異顯著，一級(jí)以上運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力顯著優(yōu)于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員（＜0.05）。

表2 男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧功指標(biāo)特征（±S）Table 2 Characteristics of Male Short Track Speed Skating (±S)

表3 男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員無氧功指標(biāo)特征（±S）Table 3 Characteristics of Anaerobic Performance in Male Short Track Speed Skating College Students (±S)

2.3 男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分、無氧功、有氧功Pearson相關(guān)關(guān)系

有氧能力與體成分Pearson相關(guān)分析結(jié)果見表4，男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體重、BMI、瘦體重、肌肉量與最大攝氧量絕對(duì)值呈顯著正相關(guān)（＜0.05），與相對(duì)值相關(guān)關(guān)系不顯著（＞0.05）；體脂率與最大攝氧量絕對(duì)值相關(guān)關(guān)系不顯著（＞0.05），與相對(duì)值顯著負(fù)相關(guān)（＜0.05）。

表4 短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分與有氧功Pearson相關(guān)分析Table 4 Correlation analysis of body composition and aerobic Pearson in short track speed students

無氧能力與體成分Pearson相關(guān)分析結(jié)果見表5，男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分各指標(biāo)與最大功率、平均功率絕對(duì)值相關(guān)關(guān)系顯著，與相對(duì)值相關(guān)關(guān)系不顯著（＜0.05），疲勞指數(shù)與體成分各指標(biāo)之間均不相關(guān)（＞0.05）。

表5 短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分與無氧功Pearson相關(guān)分析Table 5 Correlation analysis between body composition and anaerobic Pearson of short track speed skaters

3 分析與討論

3.1 短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分特征

人體的體成分由體脂和去脂體重構(gòu)成，可以用來評(píng)定運(yùn)動(dòng)員選材、訓(xùn)練水平及營(yíng)養(yǎng)狀況。體成分研究結(jié)果表明，不同等級(jí)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體重、BMI不存在顯著差異，體脂率、瘦體重、肌肉量差異顯著，一級(jí)以上運(yùn)動(dòng)員體脂率顯著低于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，瘦體重、肌肉量顯著高于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員。有研究表明，體脂水平與機(jī)體有氧耐力有很強(qiáng)的負(fù)相關(guān)，對(duì)肌體的肌力、靈敏性、爆發(fā)力都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。而且脂肪過多也會(huì)降低運(yùn)動(dòng)員在冰上的滑行速度，并且在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)增加能量消耗，最終會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平的正常發(fā)揮。瘦體重含量與運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)能力、運(yùn)動(dòng)成績(jī)關(guān)系極為密切，瘦體重的主要成分是骨骼肌，骨骼肌類型及收縮能力在很大程度上決定了運(yùn)動(dòng)員所具有的運(yùn)動(dòng)能力。在運(yùn)動(dòng)時(shí)，肌肉是動(dòng)力性器官，決定了機(jī)體的力量素質(zhì)的好壞。因此瘦體重在體內(nèi)所占比例越高，機(jī)體所具有力量素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)員在競(jìng)賽場(chǎng)上所能發(fā)揮的耐力素質(zhì)就越強(qiáng)，機(jī)體的爆發(fā)力也會(huì)越大，特別是要求運(yùn)動(dòng)員具備較好力量素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。在相同BMI值情況下，機(jī)體內(nèi)瘦體重相較脂肪所占機(jī)體比例越高, 肌肉相對(duì)就越發(fā)達(dá)，這種體成分類型多數(shù)屬于肌肉型，肌肉型的體成分對(duì)于力量型的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目更加有利。短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員在滑冰場(chǎng)內(nèi)滑跑時(shí)兩腳蹬冰頻率較快，需要運(yùn)動(dòng)員具有良好的肌力、爆發(fā)力，以利于技術(shù)水平的發(fā)揮。所以運(yùn)動(dòng)員有較高的瘦體重和肌肉量，更加有利于運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平的發(fā)揮。研究結(jié)果表明一級(jí)以上男大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分特點(diǎn)更加有利于其技術(shù)水平的發(fā)揮。

3.2 短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力特征

檢測(cè)機(jī)體無氧能力對(duì)于科學(xué)地評(píng)價(jià)、分析運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)體無氧做功效率和能力檢測(cè)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練效果等均具有重要意義。運(yùn)動(dòng)員的無氧能力是影響短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的一個(gè)重要因素。無氧能力主要指機(jī)體在磷酸原和糖酵解供能條件下在短時(shí)間內(nèi)機(jī)體輸出最大功率的能力，是運(yùn)動(dòng)中人體肌肉的無氧代謝供能系統(tǒng)提供ATP的極限能力，通常以最大功率、平均功率和疲勞指數(shù)來表示。研究結(jié)果顯示，短道速滑一級(jí)以上大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員無氧功最大功率、平均功率絕對(duì)值、相對(duì)值均高于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，說明短道速度滑冰一級(jí)以上大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員在肌肉爆發(fā)力、肌肉平均做功方面均優(yōu)于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，反映運(yùn)動(dòng)水平越高的短道速度滑冰大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員其機(jī)體的磷酸原和糖酵解供能能力越好。一級(jí)以上大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員疲勞指數(shù)低于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，說明短道速度滑冰大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)水平級(jí)別越高，其機(jī)體的抗疲勞能力越強(qiáng)。相對(duì)值是排除體重對(duì)無氧功的影響，一級(jí)以上大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員相對(duì)最大功率、相對(duì)平均功率顯著高于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，說明短道速度滑冰大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)級(jí)別越高，其機(jī)體單位肌肉做功能力越具有顯著優(yōu)勢(shì)，這主要與遺傳有關(guān)，是運(yùn)動(dòng)員初期選材時(shí)一項(xiàng)重要內(nèi)容。短道速度滑冰大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員無氧能力特征與該運(yùn)動(dòng)無氧代謝為主的項(xiàng)目特點(diǎn)相適應(yīng)。

經(jīng)過幾十年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，科研工作者、教練員等普遍認(rèn)為有氧耐力訓(xùn)練是其他競(jìng)技運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的基礎(chǔ)，在機(jī)體有氧能力水平發(fā)展到一定程度時(shí)也能較好地提高機(jī)體無氧能力。有氧能力主要指機(jī)體利用糖、脂肪和蛋白質(zhì)通過氧化過程提供能量進(jìn)而長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行有氧工作的能力。人體在極限負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)的心肺功能水平可以用最大攝氧量來反映，最大攝氧量是指人體呼吸、循環(huán)系統(tǒng)功能達(dá)到最高水平時(shí)，單位時(shí)間里所攝取和利用的最大氧氣的含量。最大攝氧量最直接地反映了運(yùn)動(dòng)員在有氧耐力運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)體循環(huán)、呼吸系統(tǒng)運(yùn)輸氧的工作能力，是評(píng)定機(jī)體有氧代謝和供能水平能力強(qiáng)弱的重要的、經(jīng)典的指標(biāo)之一。不同等級(jí)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧能力研究表明，一級(jí)以上運(yùn)動(dòng)員最大攝氧量絕對(duì)值和相對(duì)值均優(yōu)于二級(jí)運(yùn)動(dòng)員，表明短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員的有氧能力和供能水平在不同運(yùn)動(dòng)等級(jí)之間存在差異。短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員不僅需要有很好的肌肉爆發(fā)力、速度和專項(xiàng)技術(shù)，而且還要有較高的速度耐力水平，這需要一定的有氧代謝能力作為基礎(chǔ)。雖然良好的有氧能力并非短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的決定性因素，但其重要意義在于其在運(yùn)動(dòng)員恢復(fù)中起到重要作用，可以幫助運(yùn)動(dòng)員維持長(zhǎng)時(shí)間比賽和賽季訓(xùn)練。隨著運(yùn)動(dòng)水平、競(jìng)技能力的提高，運(yùn)動(dòng)員有氧能力、無氧能力也表現(xiàn)出較高水平，有目的地通過身體訓(xùn)練能夠最大限度地提高短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員的有氧、無氧代謝能力。

3.3 體成分對(duì)有氧、無氧能力的影響

短道速度滑冰項(xiàng)目對(duì)運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧運(yùn)動(dòng)能力要求比較高，隨著滑行距離的加長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員機(jī)體的主導(dǎo)素質(zhì)變?yōu)樗俣饶土λ刭|(zhì)，距離越長(zhǎng)，有氧、無氧耐力素質(zhì)越重要，有氧、無氧能力成為影響其運(yùn)動(dòng)成績(jī)的關(guān)鍵要素。大量研究表明，機(jī)體瘦體重、肌肉量與機(jī)體的有氧能力、無氧能力有高度的相關(guān)關(guān)系。本研究也得到了相同的結(jié)果：相關(guān)性研究表明短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員的體重、BMI、瘦體重、肌肉量與有氧功的最大攝氧量絕對(duì)值相關(guān)關(guān)系顯著、與無氧功的最大功率、平均功率絕對(duì)值相關(guān)關(guān)系也顯著。有氧運(yùn)動(dòng)和無氧運(yùn)動(dòng)是通過肌肉的收縮來實(shí)現(xiàn)的,肌肉量越高，機(jī)體有氧、無氧功能力水平越高。瘦體重的主要成分是骨骼肌，肌肉量越大、骨骼肌肌梭越多，由肌肉收縮產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)頻率就越快。體重對(duì)有氧功、無氧功的影響表明有氧功、無氧功的實(shí)現(xiàn)需要肌肉、骨骼、關(guān)節(jié)和血液運(yùn)輸?shù)墓餐瑓⑴c才能實(shí)現(xiàn)，因此評(píng)價(jià)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員的無氧能力、有氧能力水平需考慮瘦體重、肌肉量、體重的共同影響。有氧功、無氧功指標(biāo)相對(duì)值與體成分相關(guān)關(guān)系不顯著，相對(duì)值是指去除體重對(duì)有氧功、無氧功的影響，反映的是單位肌肉有氧、無氧能力天賦程度，說明高水平短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力的天賦程度優(yōu)于較低水平運(yùn)動(dòng)員。因此在評(píng)價(jià)、選拔運(yùn)動(dòng)員的時(shí)候，選取能夠體現(xiàn)其機(jī)體有氧、無氧代謝天賦程度的相對(duì)值指標(biāo)更具有意義。

脂肪作為非做功組織與運(yùn)動(dòng)能力在一定程度上呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。研究顯示，短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員體脂率與無氧功最大功率、平均功率絕對(duì)值之間呈現(xiàn)顯著正向相關(guān)關(guān)系，與最大攝氧量相對(duì)值呈現(xiàn)顯著負(fù)相關(guān)關(guān)系。體脂率與有氧功、無氧功部分指標(biāo)之間表現(xiàn)出的正向相關(guān)關(guān)系，并不能說明體脂率較高的短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員無氧能力、有氧能力較強(qiáng)。研究中發(fā)現(xiàn)，體脂含量相對(duì)較高的個(gè)別運(yùn)動(dòng)員肌肉量也相對(duì)較高，所以出現(xiàn)體脂率與無氧功部分指標(biāo)之間出現(xiàn)中等程度正相關(guān)的假象。有氧功、無氧功絕對(duì)值主要受瘦體重等相關(guān)因素的影響，體脂率對(duì)無氧功的意義不大。體脂率與最大攝氧量相對(duì)值中等程度負(fù)相關(guān)也證明了機(jī)體的脂肪組織對(duì)運(yùn)動(dòng)員有氧能力起著一定的負(fù)作用。

疲勞指數(shù)即疲勞百分?jǐn)?shù)，通過運(yùn)動(dòng)功率的遞減率來評(píng)價(jià)疲勞產(chǎn)生的速率。短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員無氧功能力應(yīng)以提高最大無氧功、平均無氧功和降低疲勞百分比為主要目的。疲勞指數(shù)越大，抗疲勞能力越差。相關(guān)分析表明短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員疲勞指數(shù)與測(cè)試的體成分指標(biāo)之間均無明顯相關(guān)關(guān)系?？梢酝ㄟ^專項(xiàng)訓(xùn)練降低疲勞指數(shù)，使肌肉的抗疲勞能力逐漸得到增強(qiáng)。

4 結(jié)論與建議

1. 不同等級(jí)男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體重、BMI差異不顯著，體脂率、瘦體重、肌肉量差異顯著。高水平大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體脂率、瘦體重、肌肉量表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。不同等級(jí)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧能力、無氧能力存在顯著差異，高水平大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力特征表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。不同等級(jí)短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員體成分、有氧和無氧能力表現(xiàn)出的差異可能與選材、膳食結(jié)構(gòu)、訓(xùn)練強(qiáng)度、訓(xùn)練量、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練等因素有關(guān)。

2. 不同運(yùn)動(dòng)水平短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員機(jī)體有氧、無氧能力與體成分相關(guān)指標(biāo)相關(guān)關(guān)系顯著。最大攝氧量和無氧功最大功率、平均功率絕對(duì)值受體成分影響明顯，是影響短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)成績(jī)的關(guān)鍵要素。相對(duì)值反映的是單位肌肉有氧、無氧能力天賦程度，短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員在評(píng)價(jià)、選拔運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧代謝能力的時(shí)候，選用相對(duì)值更具有意義。

3. 建議發(fā)展男子短道速滑大學(xué)生運(yùn)動(dòng)員有氧、無氧能力的途徑。一是增加體成分中的肌肉量、瘦體重含量，適當(dāng)減少體脂率；二是增加特定肌群力量速度素質(zhì)訓(xùn)練，為促進(jìn)冰雪項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)發(fā)展、提高冰雪項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)成績(jī)具有一定現(xiàn)實(shí)意義。