王惠林，寧 飛，劉吉龍

（西安應(yīng)用光學(xué)研究所，陜西西安710065）

引言

在未來的高技術(shù)局部戰(zhàn)爭條件下，制信息權(quán)已經(jīng)成為贏得戰(zhàn)爭的首要條件。制信息權(quán)主要包括獲取我方和敵方的有效信息，以及保證我方信息不被敵方獲取[1]。航空偵察一直是信息獲取的主要方式，它能克服地面?zhèn)刹煸O(shè)備受地形障礙物和地球曲率的限制，是各國軍事偵察的重要手段。航空光電偵察具有隱蔽性強(qiáng)、直觀性好、分辨率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)、大范圍的戰(zhàn)場監(jiān)視、目標(biāo)捕獲、武器制導(dǎo)和告警對抗，已經(jīng)成為戰(zhàn)場奪取信息優(yōu)勢的重要手段[2-5]。

1 航空光電系統(tǒng)的分類

根據(jù)航空光電偵察的作戰(zhàn)任務(wù)需求，將機(jī)載光電系統(tǒng)主要分為凝視觀瞄、情報(bào)偵察監(jiān)視、紅外搜索與跟蹤以及告警與對抗四大類。

1.1 凝視觀瞄

凝視觀瞄光電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)役級(jí)戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)識(shí)別、定位、武器制導(dǎo)以及毀傷效果評估，通常安裝有電視攝像機(jī)、紅外熱像儀、激光測照器、激光光斑跟蹤器等多種光電傳感器，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、作用距離遠(yuǎn)、瞄準(zhǔn)精度高等特點(diǎn)。按其搭載不同飛機(jī)平臺(tái)特點(diǎn)，可分為配裝于常規(guī)飛機(jī)的TURRET 型凝視觀瞄吊艙、配裝于戰(zhàn)斗機(jī)的POD 型凝視觀瞄吊艙以及配裝于隱身飛機(jī)的內(nèi)埋式保形低RCS 光電搜索瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。典型的產(chǎn)品有Raytheon公司研制的MTS-B 多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，Lockheed Martin 公司研制的Sniper XR 吊艙和EOTS 光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)[6-7]，如圖1所示。

圖1 典型的凝視觀瞄光電產(chǎn)品Fig.1 Typical products of electro-optical targeting system

MTS-B 多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)采用多譜段傳感器集成技術(shù)，極小視場采用多波段共孔徑光學(xué)設(shè)計(jì)形式，電視、熱像中大視場進(jìn)行獨(dú)立模塊設(shè)計(jì)，選用1 280×1 024 像素銻化銦中波紅外探測器和640×512像素短波紅外探測器，集成光斑跟蹤器、激光標(biāo)示器，穩(wěn)定方面則采用平臺(tái)與反射鏡復(fù)合的二級(jí)穩(wěn)定，主要裝備于美國空軍MQ-9“捕食者”B 無人攻擊機(jī)和美國海軍MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)[8]。

1.2 情報(bào)偵察監(jiān)視

情報(bào)偵察監(jiān)視光電系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)覆蓋大范圍地/海面?zhèn)刹靺^(qū)域，以足夠的分辨力執(zhí)行目標(biāo)鑒別并進(jìn)行戰(zhàn)場態(tài)勢評估，具有距離遠(yuǎn)、偵察范圍廣、圖像分辨率高等特點(diǎn)[9-10]。典型的產(chǎn)品有Goodrich公司研制的DB-110 長焦傾斜相機(jī)和Raytheon 公司研制的ERU 光電系統(tǒng)，如圖2所示。

圖2 典型的情報(bào)偵察監(jiān)視光電產(chǎn)品Fig.2 Typical products of intelligence and reconnaissance surveillance system

ERU 裝備在美國RQ-4“全球鷹”無人機(jī)上，是一種具有廣域搜索偵察與目標(biāo)精確定位能力的長焦距雙波段高精度機(jī)載光電載荷。其采用全反射式雙波段（中波紅外和近紅外）共孔徑光學(xué)系統(tǒng)，安裝在兩軸穩(wěn)定框架的內(nèi)環(huán)中，通過高精度兩軸穩(wěn)定平臺(tái)和快速反射鏡（fast steering mirror,FSM）復(fù)合控制技術(shù)，在橫滾、俯仰軸上按照規(guī)律運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)無縫地理掃描，以步進(jìn)凝視拍攝和圖像實(shí)時(shí)拼接方式，形成幅寬10 km 以上的偵察態(tài)勢圖，每晝夜監(jiān)視范圍可達(dá)180 000 km2。

1.3 紅外搜索與跟蹤

紅外搜索與跟蹤光電系統(tǒng)用于對中遠(yuǎn)距離空中目標(biāo)的搜索和預(yù)警，主要強(qiáng)調(diào)對弱小目標(biāo)的探測能力和低虛警率，典型產(chǎn)品有歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)裝備FLIR/IRST 搜索跟蹤系統(tǒng)和俄羅斯Su 系列戰(zhàn)斗機(jī)裝備的OLS-35 光雷達(dá)，如圖3所示。

圖3 典型的紅外搜索與跟蹤光電產(chǎn)品Fig.3 Typical products of infrared searching and tracking system

OLS-35 光雷達(dá)將掃描型紅外傳感器、電視攝像機(jī)、激光測距機(jī)、目標(biāo)指示器集成式穩(wěn)定，信息綜合顯示輸出。其功能是對目標(biāo)進(jìn)行全方位的搜索、探測、捕獲、識(shí)別和跟蹤測距，將角度坐標(biāo)和距離數(shù)據(jù)輸出給光電瞄準(zhǔn)和導(dǎo)航系統(tǒng)，為中程空空導(dǎo)彈和集成火炮系統(tǒng)的異步射擊提供目標(biāo)指示[11]。

1.4 告警與對抗

告警與對抗光電系統(tǒng)能夠?qū)硪u導(dǎo)彈進(jìn)行探測、威脅判斷、威脅告警和對抗，具有作用距離遠(yuǎn)、探測概率高、虛警率低、調(diào)轉(zhuǎn)速度快等特點(diǎn)[12]，典型產(chǎn)品有Northrop Grummma 公司研制的Nemesis對抗系統(tǒng)和英國Selex Galileo 公司研制的Eclipse對抗系統(tǒng)，如圖4所示。Eclipse 對抗系統(tǒng)采用兩軸定天鏡方案，將激光和熱像進(jìn)行共光路設(shè)計(jì)，快速調(diào)轉(zhuǎn)速度超過1 200°/s，加速度為4 000°/s2[13]。

圖4 典型的告警與對抗光電產(chǎn)品Fig.4 Typical products of missile warning and countermeasures system

2 航空光電偵察技術(shù)的發(fā)展

“看得遠(yuǎn)、圖像穩(wěn)、大范圍感知”是航空光電偵察的核心要求，推動(dòng)著航空光電系統(tǒng)在光學(xué)實(shí)現(xiàn)、穩(wěn)定平臺(tái)演進(jìn)、瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定和態(tài)勢感知等方面的關(guān)鍵技術(shù)不斷進(jìn)步[14]。

2.1 光學(xué)實(shí)現(xiàn)

如何在有限的包絡(luò)空間和重量的約束下實(shí)現(xiàn)更廣的使用范圍和更遠(yuǎn)的作用距離，是機(jī)載光電系統(tǒng)永恒的追求主題。傳統(tǒng)的光電系統(tǒng)由結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立的光電傳感器模塊組成，各模塊之間交聯(lián)關(guān)系明確、互換性強(qiáng)、后期維護(hù)成本低，典型產(chǎn)品有FLIR公司研制的BRITE Star 系列光電系統(tǒng)，如圖5所示。

圖5 BRITE Star 光電系統(tǒng)Fig.5 BRITE Star electro-optical system

更廣的使用范圍和更遠(yuǎn)的作用距離要求更多類型光電傳感器、更長焦距、更大光學(xué)孔徑，互相獨(dú)立的光電傳感器模塊均需要獨(dú)立的光學(xué)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件和電子單元，這導(dǎo)致光電系統(tǒng)的體積和重量急劇增大、適裝性變差。因此，在光學(xué)實(shí)現(xiàn)上采用多波段共光路方式，通過不同的光路設(shè)計(jì)、分光方式滿足不同波段的成像質(zhì)量和透過率需求。典型產(chǎn)品有Raytheon 公司研制的MTS-B 多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，其共光路光學(xué)示意圖如圖6所示。

圖6 MTS-B 共光路光學(xué)示意圖Fig.6 Schematic diagram of MTS-B common optical path

2.2 穩(wěn)定平臺(tái)演進(jìn)

穩(wěn)定平臺(tái)架作為光電系統(tǒng)的核心，為光電傳感器提供可靠支撐，隔離載機(jī)振動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)伺服穩(wěn)定[15]。穩(wěn)定平臺(tái)的發(fā)展歷經(jīng)4 個(gè)階段，其實(shí)現(xiàn)形式如圖7所示。

圖7 穩(wěn)定平臺(tái)的發(fā)展歷程圖Fig.7 Development process of stabilized platform

第1 代平臺(tái)穩(wěn)定性能好，但是機(jī)構(gòu)復(fù)雜、控制帶寬低，從而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)特性差，常用于影視拍攝，不適用于軍用環(huán)境；第2 代平臺(tái)機(jī)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)特性有所提升，可滿足低速軍用平臺(tái)集成環(huán)境應(yīng)用；第3 代平臺(tái)與第2 代平臺(tái)相比，通過增加有限行程高帶寬內(nèi)環(huán)架來提升運(yùn)動(dòng)特性和穩(wěn)定性，滿足大部分軍用平臺(tái)集成環(huán)境應(yīng)用，但中心空間利用率有限，限制了長焦距大口徑光學(xué)載荷的設(shè)計(jì)；第4 代平臺(tái)采用柔性陣列支撐替代內(nèi)環(huán)架物理軸系，采用周邊交叉布置音圈力矩器組來擴(kuò)展內(nèi)環(huán)架運(yùn)動(dòng)自由度，提升控制帶寬和中心空間利用率，穩(wěn)定精度高，適用于Step-Stare 成像，滿足大部分軍用平臺(tái)集成環(huán)境應(yīng)用。

2.3 瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定

“看得遠(yuǎn)、看得清、瞄得準(zhǔn)”的偵察需求，對光電系統(tǒng)的瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定提出更高的要求。瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定的方式主要有反射鏡穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)定、二級(jí)復(fù)合穩(wěn)定和基于慣性偽星參考單元穩(wěn)定。

反射鏡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)如圖8所示，廣泛應(yīng)用于車載光電系統(tǒng)、航空相機(jī)和紅外搜索與跟蹤等方向。其特點(diǎn)是控制帶寬高、響應(yīng)速度快、機(jī)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定精度可達(dá)20μrad，但俯仰角小于90°，限制了其偵察范圍。

圖8 反射鏡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)示意圖Fig.8 Schematic diagram of mirror stabilization structure

質(zhì)量穩(wěn)定結(jié)構(gòu)如圖9所示，廣泛應(yīng)用于凝視觀瞄光電系統(tǒng)。其特點(diǎn)是回轉(zhuǎn)范圍大、負(fù)載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性能與反射鏡相當(dāng)，但光學(xué)傳感器空間受限，整體體積重量大。

圖9 質(zhì)量穩(wěn)定結(jié)構(gòu)示意圖Fig.9 Schematic diagram of mass stabilization structure

二級(jí)復(fù)合穩(wěn)定結(jié)構(gòu)如圖10所示，穩(wěn)定精度高，可達(dá)5μrad，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外新型光電系統(tǒng)如激光武器、遠(yuǎn)距凝視觀瞄和廣域監(jiān)視系統(tǒng)等，并可用于大掃描速度下的像移補(bǔ)償-“反掃補(bǔ)償”，用于配合大面陣凝視成像探測器的步進(jìn)凝視，解決了快速掃描過程中清晰成像的問題[16-18]。

圖10 二級(jí)復(fù)合穩(wěn)定結(jié)構(gòu)示意圖Fig.10 Schematic diagram of two-level stabilization structure

在大口徑長焦距光學(xué)系統(tǒng)中，環(huán)架上集成的成像傳感器光學(xué)元件發(fā)生相對微小位移，造成圖像抖晃，這是前述3 種穩(wěn)定方式都無法克服的。國內(nèi)外研究者們提出了基于慣性偽星參考單元（inertial pseudo-star reference unit,IPSRU）的穩(wěn) 定 結(jié) 構(gòu)，如圖11所示。與傳統(tǒng)二級(jí)穩(wěn)定相比，在陀螺平臺(tái)一級(jí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上引入物空間穩(wěn)定參考光。測量光學(xué)元件抖動(dòng)引起的圖像抖晃，使快反鏡對圖像抖晃進(jìn)行補(bǔ)償，穩(wěn)定精度優(yōu)于1μrad，目前主要應(yīng)用于國外新型穩(wěn)瞄系統(tǒng)，如MTS-B 多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、太空望遠(yuǎn)鏡等[19-21]。

圖11 基于慣性偽星參考單元的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)示意圖Fig.11 Schematic diagram of stabilization structure based on inertial pseudo-star reference unit

2.4 態(tài)勢感知

全面準(zhǔn)確地掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，是正確決策和占據(jù)戰(zhàn)場主動(dòng)的基礎(chǔ)。航空光電偵察作為戰(zhàn)場態(tài)勢的重要手段，由單純成像感知向基于多源信息融合的綜合化智能感知發(fā)展。

根據(jù)美國三軍組織-實(shí)驗(yàn)室理事聯(lián)合會(huì)（JDL）數(shù)據(jù)融合組提出的數(shù)據(jù)融合模型[22]，如圖12所示，航空光電偵察通過多源圖像融合和目標(biāo)融合定位、實(shí)時(shí)目標(biāo)圖像地理注冊和可視化區(qū)域分層態(tài)勢顯示與控制，獲取了豐富的多維戰(zhàn)場態(tài)勢信息，實(shí)現(xiàn)對戰(zhàn)場區(qū)域內(nèi)各類特征的多源目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能融合處理，生成包含多類作戰(zhàn)要素的可視化綜合戰(zhàn)場態(tài)勢圖。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)評估、態(tài)勢評估、影響評估和智能輔助決策等功能，為戰(zhàn)場態(tài)勢感知提供了全方位的信息支撐。

圖12 數(shù)據(jù)融合模型Fig.12 Data fusion model

航空光電偵察融入偵察監(jiān)視體系，實(shí)現(xiàn)全面戰(zhàn)場態(tài)勢感知，能促進(jìn)作戰(zhàn)效能提升。美國空軍為實(shí)現(xiàn)“全球警戒”作戰(zhàn)能力，運(yùn)用體系結(jié)構(gòu)和綜合集成方法，通過構(gòu)建信息柵格，發(fā)展分布式通用地面 站 系 統(tǒng)（distributed common ground system,DCGS），加強(qiáng)對現(xiàn)有各級(jí)各類偵察監(jiān)視資源的整合利用，實(shí)現(xiàn)全球一體化情報(bào)偵察監(jiān)視作戰(zhàn)，增強(qiáng)ISR 系統(tǒng)與指揮控制系統(tǒng)、作戰(zhàn)單元之間的網(wǎng)絡(luò)化鏈接，提升體系作戰(zhàn)能力。

3 航空光電裝備的發(fā)展

3.1 基于SWaP 的遠(yuǎn)距離高分辨力目標(biāo)辨識(shí)

隨著任務(wù)需求的發(fā)展，航空光電系統(tǒng)不僅要求體積小、重量輕、成本低、功耗小，而且要求多光電傳感器集成和遠(yuǎn)距離高分辨力目標(biāo)辨識(shí)。航空光電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由基于結(jié)構(gòu)的模塊化向基于功能的模塊化轉(zhuǎn)變，通過采用微機(jī)電、新材料技術(shù)、共用光學(xué)系統(tǒng)、伺服控制、圖像處理、任務(wù)管理一體化綜合，實(shí)現(xiàn)基于SWaP 的遠(yuǎn)距離高分辨力目標(biāo)辨識(shí)。以色列Elbit 公司研制的SPECTRO-XR 光電系統(tǒng)，如圖13所示，在50 kg 的重量限制下、φ380 mm的球形包絡(luò)內(nèi)，集成9 種光電傳感器，共光路部件焦距為2 200 mm，達(dá)到百公里級(jí)高分辨力目標(biāo)辨識(shí)。

圖13 SPECTRO-XR 光電系統(tǒng)Fig.13 SPECTRO-XR electro-optical system

3.2 多任務(wù)協(xié)同

信息化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要特點(diǎn)，各種武器平臺(tái)之間一體化協(xié)同作戰(zhàn)是一種重要的作戰(zhàn)模式，航空光電系統(tǒng)扮演著重要角色，主要包含多平臺(tái)多任務(wù)協(xié)同和單一載荷多任務(wù)綜合。

從早期利用激光光斑跟蹤進(jìn)行空地協(xié)同攻擊，到蜂群無人機(jī)機(jī)群作戰(zhàn)，都是多平臺(tái)多任務(wù)協(xié)同的典型代表。高性能作戰(zhàn)飛機(jī)雖然綜合性能高，但存在成本高、數(shù)量受限、戰(zhàn)損代價(jià)大的不足；無人機(jī)蜂群成本低，整體抗損傷的冗余度大，可大范圍、大面積覆蓋，態(tài)勢感知能力強(qiáng)成為新興的作戰(zhàn)模式，如圖14所示。低成本可消耗和基于分布式感知信息融合處理形成集群偵察感知體系，獲得了更大的感知范圍、更豐富的目標(biāo)信息和更高的定位精度，成為蜂群光電系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。

圖14 蜂群無人機(jī)集群作戰(zhàn)示意圖Fig.14 Schematic of cluster combat by swarm UAV

針對不同作戰(zhàn)任務(wù)需求，載機(jī)需要配裝多種類型光電系統(tǒng)，這增大了飛行員操控難度和后勤壓力。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)載光電系統(tǒng)多任務(wù)綜合成為重要發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在凝視觀瞄、情報(bào)偵察監(jiān)視、紅外搜索與跟蹤等功能一體化方面。F-35 綜合光電載荷由兩部分組成：光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（electro-optical targeting system,EOTS）和分布孔徑光電傳感器系統(tǒng)（electro-optical distributed aperture system,EODAS），如圖15所示[23-24]。

圖15 F-35 綜合光電載荷Fig.15 Diagram of F-35 integrated electro-optical payload

EOTS 集成了前視紅外、紅外搜索與跟蹤和激光指示瞄準(zhǔn)等功能，相當(dāng)于將傳統(tǒng)的光雷達(dá)、前視紅外吊艙和瞄準(zhǔn)吊艙的功能融為一體，提供高分辨率成像、紅外搜索與跟蹤、激光測距指示和激光點(diǎn)跟蹤功能，具有對高空遠(yuǎn)程目標(biāo)探測、搜索、識(shí)別、跟蹤、威脅告警、定位、瞄準(zhǔn)，以及引導(dǎo)制導(dǎo)武器精確打擊等能力。

EODAS 采用多傳感器分布設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)，綜合紅外搜索與跟蹤、導(dǎo)彈告警、紅外成像跟蹤系統(tǒng)、前視紅外夜間導(dǎo)航等，實(shí)現(xiàn)全方位遠(yuǎn)程空中目標(biāo)搜索跟蹤、態(tài)勢感知、威脅告警、地面海面目標(biāo)探測、輔助導(dǎo)航等功能。通過后臺(tái)數(shù)據(jù)的融合為飛行員提供一個(gè)球形視野，具有全景態(tài)勢感知和目標(biāo)搜索探測能力。

3.3 基于開放式系統(tǒng)架構(gòu)的機(jī)載光電裝備敏捷制造

軍用裝備專用性強(qiáng)，接口復(fù)雜，研制周期長且成本高。以FACE Consortium 為例，將典型的軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的研制復(fù)雜性進(jìn)行比較，如圖16所示，美軍軍用飛機(jī)的研發(fā)成本和周期遠(yuǎn)高于民用飛機(jī)，導(dǎo)致下一代的開發(fā)代價(jià)巨大，甚至無法承受。采用基于開放式系統(tǒng)架構(gòu)（open systems architecture,OSA）的敏捷制造，是解決這一問題的重要手段。2021年10月12日，美國傳感器開放式系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟公布首套軍用傳感器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

圖16 軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)研制復(fù)雜性比較Fig.16 Comparison of development complexity between military aircraft and civil aircraft

開放式系統(tǒng)架構(gòu)能充分實(shí)現(xiàn)接口、服務(wù)和格式開放，并能在最小更改條件下在廣泛的系統(tǒng)間運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓こ探M件架構(gòu)。其特點(diǎn)是定義良好，使用廣泛，有非專有接口協(xié)議，采用由業(yè)界認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，能定義系統(tǒng)接口的各方面，對擴(kuò)展或升級(jí)有明確規(guī)定。

機(jī)載光電裝備作戰(zhàn)任務(wù)使命相對固定，但由于配裝的機(jī)型種類多、要求不同，導(dǎo)致各接口關(guān)系復(fù)雜、通用性不強(qiáng)。開展基于開放式系統(tǒng)架構(gòu)的機(jī)載光電裝備敏捷制造，依據(jù)任務(wù)需求將機(jī)載光電系統(tǒng)主要功能模塊化，對通信模塊、視頻模塊、光電傳感器模塊、態(tài)勢感知模塊等通用功能模塊采用通用接口協(xié)議，明確擴(kuò)展功能，實(shí)現(xiàn)光電設(shè)備“即插即用”，可大幅降低研發(fā)成本、縮短研制時(shí)間，提高新技術(shù)應(yīng)用迭代頻率。加拿大Wescam 公司研制的MX-25 系列光電系統(tǒng)，如圖17所示，采用開放式架構(gòu)模塊設(shè)計(jì)，具備6 種以上構(gòu)型配置，具有多種數(shù)字視頻接口和通信控制接口，可根據(jù)不同需求實(shí)現(xiàn)與GIS 地理信息系統(tǒng)、雷達(dá)、探照燈、微波數(shù)據(jù)鏈、機(jī)載GPSINS 信息交互。

圖17 MX-25 光電系統(tǒng)Fig.17 MX-25 electro-optical system

4 結(jié)束語

在微電子、人工智能、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，戰(zhàn)爭形態(tài)從傳統(tǒng)以“火力、機(jī)動(dòng)力”為核心的平臺(tái)中心戰(zhàn)演變?yōu)橐浴爸橇?、算力”為核心的認(rèn)知中心戰(zhàn)。不斷升級(jí)的光學(xué)實(shí)現(xiàn)和穩(wěn)定形式，以及更高的穩(wěn)定性能推動(dòng)著航空光電偵察向著遠(yuǎn)距離、大范圍、高分辨率不斷邁進(jìn)。光電多任務(wù)綜合、態(tài)勢智能感知和敏捷制造促進(jìn)了體系化協(xié)同作戰(zhàn)能力形成，這將是航空光電偵察技術(shù)未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。