文 / 山東省濟南市章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 隗元正

當(dāng)今社會，人們的生活水平都有了明顯的提高，交通也是越來越便利了，幾乎每家每戶都會有一輛代步車。行駛車輛的不斷增多，對道路的要求也就越來越高，道路的質(zhì)量問題也是很多人所關(guān)注的。為了滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枰瑸榱俗屲囕v行駛更加安全、高效，公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)這兩項工作都變得尤為關(guān)鍵。尤其是公路的養(yǎng)護(hù)，保證公路行駛安全的同時，盡可能地延長公路的使用壽命。本文意在簡要分析公路施工技術(shù)管理中出現(xiàn)的問題以及如何有效地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)。

公路施工技術(shù)管理

公路施工技術(shù)管理的水平影響著公路施工的質(zhì)量和施工效率。在工程實施的過程中，可能會出現(xiàn)施工技術(shù)使用不當(dāng)?shù)那闆r或者是對施工人員的監(jiān)管力度不強，這些因素都會影響工程的進(jìn)度。

在公路施工整個過程中，前期的準(zhǔn)備工作是極其關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。好的開端是成功的一半，前期的準(zhǔn)備必須受到重視。公路施工的前期準(zhǔn)備工作會直接關(guān)系到公路施工中技術(shù)的開展，從而影響到整個工程的進(jìn)度和效率。所以首先要做的就是要在工程開始前先做好周圍環(huán)境的勘察和地質(zhì)的勘測，從而清楚得掌握工程中的重點和難點。

公路施工過程中的重點問題就是用料、設(shè)備、場地、如何提高公路的質(zhì)量、施工人員的管理問題以及施工進(jìn)程的掌握等。在施工過程中要保證周圍居民的生活不受到影響，保證施工周圍的環(huán)境安全就是整個工程的最大難點。

公路養(yǎng)護(hù)及技術(shù)管理存在的問題

公路養(yǎng)護(hù)部門的管理滯后

公路養(yǎng)護(hù)方面存在的一個重要的問題是養(yǎng)護(hù)部門的管理滯后。一旦公路投入使用，外界的因素以及自身的質(zhì)量問題都會影響到公路的使用壽命。路面保持完整、干凈是公路養(yǎng)護(hù)管理者的責(zé)任和義務(wù)，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該確保公路安全、暢通，保障車輛安全行駛。車輛上道行駛會遇見各種各樣的路況，一個雜物、一個坑槽都可能引發(fā)交通事故。當(dāng)公路出現(xiàn)病害之后才去進(jìn)行處理維修而且常常是處理的不及時，這樣一來就會存在很大的安全隱患，人民群眾的財產(chǎn)安全也會受到嚴(yán)重的威脅。我們應(yīng)該進(jìn)行有效的“防治”管理，防治結(jié)合有效地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作。

施工材料管理

公路建設(shè)對施工材料的要求更加嚴(yán)格，部分公路建設(shè)單位并沒有設(shè)置專業(yè)人員選購材料或者對材料進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致施工材料發(fā)生質(zhì)量問題，對工程整體建設(shè)造成威脅。部分小型施工單位的建設(shè)資金不足，選擇價格低廉的材料，選購后并未對材料質(zhì)量進(jìn)行管理，施工過程中經(jīng)常見到一些裂縫問題，可能導(dǎo)致路面坍塌及橋梁負(fù)荷能力降低，甚至?xí)l(fā)生更大的損失。

公路養(yǎng)護(hù)制度不夠完善、靈活

公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性沒有得到認(rèn)可，很多人員認(rèn)為養(yǎng)護(hù)工作是后期無關(guān)緊要的工作任務(wù)。殊不知公路養(yǎng)護(hù)是一項十分專業(yè)的工作，需要工作人員有一定的知識儲備量，并且要細(xì)心認(rèn)真地完成。而且養(yǎng)護(hù)工作是一項長期的工作，工作比較辛苦需要工作人員勤檢查，并且需要認(rèn)真地檢查細(xì)節(jié)。加上公路養(yǎng)護(hù)方面的資金匱乏，養(yǎng)護(hù)資金主要是政府方面的支持，其他資金渠道較少。工作人員辛苦的工作卻得不到相應(yīng)的報酬，也在一定程度上打消了工作的積極性，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)的效果不佳。

施工人員技術(shù)

公路施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種施工問題，導(dǎo)致整體項目質(zhì)量不理想，后期使用過程中也容易發(fā)生安全事故。交通部門對施工技術(shù)水平要求不斷增高，公路項目管理人員也要認(rèn)識施工技術(shù)水平的重要性。但現(xiàn)階段，部分施工人員技術(shù)能力有限，導(dǎo)致施工技術(shù)無法滿足施工要求，施工質(zhì)量也會受到影響。在實際施工中，混凝土澆筑段不合理，沒有均勻攪拌，導(dǎo)致混凝土密實性降低，甚至發(fā)生蜂窩問題，一旦發(fā)生此類問題，不只影響施工質(zhì)量，而且會影響工程建設(shè)收益。

公路養(yǎng)護(hù)及施工管理的具體措施

提高我國公路養(yǎng)護(hù)部門的反應(yīng)速度

為了更加迅速有效地對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，我們可以有效采取運用群眾的力量，人民群眾的力量是最偉大的力量。養(yǎng)護(hù)部門可以設(shè)立一個群眾熱線，如果有人發(fā)現(xiàn)路面有什么問題就可以撥打熱線電話跟有關(guān)部門反映。這樣一來公路養(yǎng)護(hù)部門就可以快速地做出反應(yīng)，進(jìn)行及時的維修和補救，大大提高了工作效率，降低了安全事故發(fā)生的概率。

促進(jìn)各項安全管理職能的實現(xiàn)

公路橋梁工程施工不僅要注重施工質(zhì)量，還要加強相關(guān)施工人員的安全管理工作。在施工過程中，安全始終是第一要素，最大限度地避免施工人員在施工作業(yè)中發(fā)生安全事故。施工會受到各種因素的干擾，因此保障施工人員的人身安全是保證相關(guān)施工正常推進(jìn)和發(fā)展的重要前提。通過營造安全的施工環(huán)境，使相關(guān)工作人員能夠全身心投入到公路橋梁工程的施工中，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工中規(guī)定的安全管理規(guī)定，使相應(yīng)的管理措施在實際工作中行之有效。同時，借助各種安全管理規(guī)定，可以對工程中可能存在和出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行全方位的優(yōu)化，確保整個公路橋梁的施工質(zhì)量。相關(guān)管理和監(jiān)督人員需要在安全模式下進(jìn)行詳細(xì)的分類，以確保所有工作任務(wù)都由專門的人員進(jìn)行監(jiān)控和記錄，消除各種安全隱患，最大限度地降低項目的安全風(fēng)險。

健全施工質(zhì)量管理質(zhì)量

公路橋梁工程周期較長，整體工序較為復(fù)雜，工作內(nèi)容較多，對施工質(zhì)量要求較高；只有把控每項工序，才能保證施工過程順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)。對此，施工前需制定方案，保證施工團(tuán)隊具有嚴(yán)格的管理體系。施工前需要管理部門批準(zhǔn)施工設(shè)計，避免在未批準(zhǔn)設(shè)計的情況進(jìn)行施工。隨后進(jìn)行技術(shù)交底，保證施工作業(yè)人員掌握施工標(biāo)準(zhǔn)。還要做好充足的準(zhǔn)備工作，保證材料及器械落實到位，避免發(fā)生人工及器材問題，對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。施工過程中也要進(jìn)行階段性評估，對作業(yè)人員進(jìn)行階段性考核，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度滿足標(biāo)準(zhǔn)。

鼓勵公路養(yǎng)護(hù)權(quán)的承包和轉(zhuǎn)讓

在如今現(xiàn)代化的發(fā)展中，一些單位可以嘗試把權(quán)力下放，轉(zhuǎn)移給人民群眾，讓人民群眾自主管理是十分可行且是符合國家基本政策的。鼓勵各個單位爭取公路的養(yǎng)護(hù)權(quán)，讓有資格、有實力的企業(yè)對公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行承包。國家需要對承包的單位進(jìn)行考察，做出一定的考察檢測制度，確保其經(jīng)濟水平和技術(shù)能力足以支撐公路養(yǎng)護(hù)的工作。這樣對于企業(yè)而言有了更好的收入，同時公路養(yǎng)護(hù)工作也能更好地進(jìn)行，實現(xiàn)一個雙贏的局面。

加強施工進(jìn)度管理，優(yōu)化施工方案

施工方案的編制和實施需要根據(jù)現(xiàn)場實際勘察結(jié)果按時按質(zhì)動態(tài)調(diào)整，調(diào)整要結(jié)合施工人員的技術(shù)水平和工程進(jìn)度來實施，確保工程進(jìn)度穩(wěn)定有效，防止盲目趕工或進(jìn)度緩慢。

提升施工人員技術(shù)水平

現(xiàn)階段，公路橋梁施工中出現(xiàn)問題往往與施工人員技術(shù)水平有關(guān)，施工人員技術(shù)水平較低，無法滿足工程需求。對此，公路橋梁建設(shè)企業(yè)在招聘工人過程中需招聘具有專業(yè)能力的人才，確保企業(yè)收益，并強化對施工人員的培訓(xùn)管理，聘請專業(yè)技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，不斷提升施工人員技術(shù)水平，并關(guān)注施工技術(shù)人員安全意識的培養(yǎng)。企業(yè)也可建立獎懲制度，提升施工人員的工作主動性及積極性，使表現(xiàn)優(yōu)異的工人得到相關(guān)的獎勵，水平較低及工作不認(rèn)真的工人需及時淘汰，以此保證每個施工人員均能認(rèn)真對待工作。為避免施工過程中發(fā)生各種問題，施工方需關(guān)注設(shè)備管理，積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。公路橋梁建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在施工設(shè)備上投入大量的資金，拓展施工設(shè)備規(guī)模，完善設(shè)備功能，避免發(fā)生設(shè)備老化及損害等問題，以免影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。

做好公路養(yǎng)護(hù)的資金支持

為了確保公路養(yǎng)護(hù)工作能夠有序開展、順利進(jìn)行，確保資金充足能夠及時到位應(yīng)從以下幾個方面入手。首先就是將公路分好等級，按照等級合理分配養(yǎng)護(hù)資金。其次就是要合理地安排人力和機械，減少不必要的資源浪費。最后就是做好準(zhǔn)確的預(yù)算和評估工作，控制好每一個環(huán)節(jié)需要用到的資金。通過以上的方法，做好公路養(yǎng)護(hù)資金的支持。

加強土工試驗

土工試驗的結(jié)果將直接反映基礎(chǔ)本身的質(zhì)量，同時為后期基礎(chǔ)改造施工提供相關(guān)依據(jù)。在土工試驗過程中，還必須考慮施工區(qū)域的地理特征、地下水位、水質(zhì)、氣候條件等。必須對影響基礎(chǔ)的外部因素進(jìn)行綜合調(diào)整。在此過程中，有必要加強回填材料的質(zhì)量審核。回填材料需選用排水性好、附著力強的土石料，石料的粒徑需根據(jù)實際施工要求進(jìn)行調(diào)整。在做好土質(zhì)檢測和回填分析后，還需要結(jié)合實際工程情況，選擇路段進(jìn)行路基改造試驗。實驗完成后，分階段檢測沉降，分析是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在確保改造方案與實際情況一致后，可進(jìn)行后續(xù)的大規(guī)模路基施工。

開展公路病害防治的規(guī)劃

公路養(yǎng)護(hù)工作會受到多種外部因素的影響，像環(huán)境因素與氣候因素，因此應(yīng)當(dāng)針對公路病害防治養(yǎng)護(hù)開展有效的組織規(guī)劃，還需考慮施工成本問題。例如，在實際養(yǎng)護(hù)工作開始前，明確公路具體情況，提前做好養(yǎng)護(hù)材料與養(yǎng)護(hù)設(shè)備的準(zhǔn)備工作，還需明確養(yǎng)護(hù)與病害防治的具體工程量，保證養(yǎng)護(hù)規(guī)劃切實可行并有效落實，進(jìn)一步提升公路質(zhì)量。而且公路養(yǎng)護(hù)的設(shè)備還需進(jìn)行定期檢查，避免在工作時出現(xiàn)運行不良問題，同時還要做好設(shè)備存放管理，為后續(xù)工作開展奠定基礎(chǔ)。此外，公路養(yǎng)護(hù)的管理與防治還需實施管養(yǎng)結(jié)合模式，即保證養(yǎng)護(hù)工作與管理工作協(xié)調(diào)進(jìn)行并提升規(guī)范性，從而提升公路的建設(shè)成效。

結(jié)論

要想公路項目順利實施，就要做好施工階段的質(zhì)量管理工作，貫徹落實質(zhì)量第一的管理理念，形成完善的質(zhì)量管理體系。在施工質(zhì)量管理過程中，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組要全面負(fù)責(zé)監(jiān)督和指揮工作，將質(zhì)量管理措施逐項落實，對各道工序執(zhí)行三檢制度，以此保證公路工程各項質(zhì)量驗收指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。