陳凱江,馬立杰,周云龍,楊志年
(華北理工大學(xué) 建筑工程學(xué)院,河北 唐山 063210)
2015年黨的十八屆五中全會(huì)提出我國(guó)“十三五”時(shí)期必須牢固樹立并切實(shí)貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念[1]。新發(fā)展理念是我國(guó)一切社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展方向,高等教育作為我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展的重要部分,要想有更好的發(fā)展,同樣要以新發(fā)展理念為指引,在人才培養(yǎng)過程中,深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念,解決好“為誰培養(yǎng)人”“如何培養(yǎng)人”“培養(yǎng)什么樣的人”這三個(gè)基本問題。為了使道路工程類課程教學(xué)有更進(jìn)一步的發(fā)展提高,在實(shí)際教學(xué)中必須以“新發(fā)展理念”為引領(lǐng),結(jié)合課程定位和課程教學(xué)內(nèi)容,將“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”貫穿到道路工程類課程教學(xué)的改革提高的全過程中,培養(yǎng)為社會(huì)主義交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)奮斗的高等級(jí)道路工程人才。
通過在道路工程類教學(xué)中引入“新發(fā)展理念”,可以有效的幫助學(xué)生在充分掌握基本的課程知識(shí)基礎(chǔ)上,了解和熟悉本專業(yè)今后在實(shí)際項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工以及科學(xué)研究的方向。
“新發(fā)展理念”的引入,可以使學(xué)生從我國(guó)近代道路工程建設(shè)的發(fā)展歷程,從國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域這一側(cè)面了解我們國(guó)家近代以來從貧窮落后、一窮二白到在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下帶領(lǐng)中國(guó)人民從站起來到富起來這一過程,增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和歷史使命感。
十八屆五中全會(huì)期間,黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、高屋建瓴提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念,不僅在國(guó)家發(fā)展的高度上提出了未來的方向,更是為一切工作的發(fā)展、進(jìn)步提供了指南。任何工作和活動(dòng)只有和國(guó)家的理念和目標(biāo)相一致,才會(huì)取得更好的發(fā)展。在深刻理解“發(fā)展新理念”基礎(chǔ)上,教師在授課過程中更容易理解和把握道路工程今后教學(xué)的改革方向。
社會(huì)主義高校教書育人工作的實(shí)質(zhì)是為我們國(guó)家社會(huì)主義建設(shè)培養(yǎng)合格的建設(shè)者和接班人,道路工教學(xué)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化道路工程的建設(shè)者,教育學(xué)生在奉獻(xiàn)社會(huì)、建設(shè)祖國(guó)的過程中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。十八屆五中全會(huì)后,全社會(huì)都以“新發(fā)展理念”為統(tǒng)領(lǐng),為了培養(yǎng)更加適應(yīng)未來國(guó)情、適應(yīng)未來行業(yè)發(fā)展需要的道路領(lǐng)域高級(jí)人才,教師在授課中必須始終貫徹“新發(fā)展理念”,將新發(fā)展理念的精髓融入課程,傳播給學(xué)生。
習(xí)近平同志指出“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”,只有依靠科技創(chuàng)新,才能更好的實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng),人民富裕的終極目標(biāo)。在教學(xué)活動(dòng)中,學(xué)生是教學(xué)主體,教學(xué)活動(dòng)必須“以學(xué)生為中心”,以讓學(xué)生掌握知識(shí)為目標(biāo)。當(dāng)前在校大學(xué)生主要為“00后”的新青年,其思維活躍、樂于表達(dá),拒絕接收灌輸式的知識(shí)內(nèi)容,更傾向于主動(dòng)獲得知識(shí)。在此情況下,道路工程課程教學(xué)必須改變傳統(tǒng)授課內(nèi)容、授課形式和授課方法。授課教師需要?jiǎng)?chuàng)新思維、創(chuàng)新教法,必須不斷因勢(shì)而變,以變求新,在創(chuàng)新變革中完成自身的教育使命。
習(xí)近平總書記在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào),各類課程都要與思想政治理論課同向同行,形成協(xié)同效應(yīng)[2]。路基路面工程專業(yè)課在進(jìn)行課堂教學(xué)中,需要在課程中提煉課程思政教學(xué)點(diǎn),使學(xué)生感覺枯燥乏味的思政內(nèi)容落到專業(yè)實(shí)處,真正培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞牡缆饭こ倘瞬?。為了達(dá)到這一目標(biāo),同時(shí)需要做到教師與學(xué)生相協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)與創(chuàng)新相協(xié)調(diào)以及理論與實(shí)踐相協(xié)調(diào)。因此,協(xié)調(diào)是以“立德樹人”為教育目標(biāo)的高校教育的必然要求,也是實(shí)現(xiàn)教師實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的重要條件。
習(xí)總書記指出“綠水青山就是金山銀山”,社會(huì)的發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià),任何行業(yè)遠(yuǎn)離綠色健康的指標(biāo),那就離落寞不遠(yuǎn)了。在進(jìn)行道路工程教學(xué)中,教師應(yīng)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容,引入“生態(tài)公路”、“綠色材料”等行業(yè)綠色科技創(chuàng)新觀念。使環(huán)保健康更加深入學(xué)生內(nèi)心,培養(yǎng)學(xué)生從接觸專業(yè)知識(shí)起,就牢固樹立生態(tài)文明道路工程理念,在生活上和工作上身體力行,保護(hù)資源環(huán)境。
我國(guó)近40年的發(fā)展歷程充分展示了改革開放的重要性,在教學(xué)改革的同是也應(yīng)該注重教學(xué)內(nèi)容的開放。區(qū)別于互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)相關(guān)熱度很高的專業(yè),道路工程近幾十年自身的發(fā)展很慢,基本理論沒有實(shí)質(zhì)性的突破,反應(yīng)到教學(xué)上,部分教師的教課方法、教學(xué)內(nèi)容可能十多年不變。在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)、信息資源爆炸的現(xiàn)代社會(huì),在應(yīng)用傳承千年的教師“一言堂”形式授課,顯然是不合時(shí)宜的。事實(shí)證明,閉門造車是行不通的,為了適應(yīng)國(guó)家現(xiàn)代化人才培養(yǎng)的需求,必須打破固有的授課形式,開放授課形式,推動(dòng)道路工程教育與多維度教學(xué)形式相適應(yīng)。如開放線下教室,引入線上課堂;開放固定課堂,引進(jìn)移動(dòng)教學(xué);開放考試評(píng)價(jià),引入全過程考核等。打破專業(yè)教育固有現(xiàn)狀,多層次、多方位與現(xiàn)代化手段相結(jié)合,取長(zhǎng)補(bǔ)短,提升課程活力。
我們國(guó)家發(fā)展的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“共同富?!保珖?guó)人民都應(yīng)共享國(guó)家的發(fā)展成果。教學(xué)活動(dòng)本身就是一個(gè)知識(shí)共享的過程,老師將專業(yè)知識(shí)無條件共享給學(xué)生;同學(xué)之間討論問題,本身也是一個(gè)知識(shí)共享的過程。知識(shí)內(nèi)容只有在共享討論中才能豐富起來,教師之間只有交流共享才能使學(xué)科豐富起來。在教學(xué)活動(dòng)中,對(duì)于一些重點(diǎn)問題設(shè)置討論專題,讓學(xué)生分組完成,學(xué)生在培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)基礎(chǔ)上,通過合作分享增強(qiáng)了個(gè)人的能力。還可以在授課過程中講解國(guó)家“一帶一路”倡議,從某種程度上也是和周邊國(guó)家分享我國(guó)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),帶動(dòng)周邊國(guó)家發(fā)展。
在當(dāng)前社會(huì)背景下,各行各業(yè)離開創(chuàng)新都將無法發(fā)展。當(dāng)前的高校教學(xué)環(huán)境中,傳統(tǒng)教學(xué)模式仍是主導(dǎo),教師滿堂灌,學(xué)生被動(dòng)聽,課堂互動(dòng)不足,學(xué)生參與不足已經(jīng)成為困擾高校教學(xué)的一大難題。高校教學(xué)要想有所突破,必須要在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法進(jìn)行創(chuàng)新。在當(dāng)前的高校教學(xué)領(lǐng)域,雖然進(jìn)行了一系列的教學(xué)改革,比如引入移動(dòng)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等學(xué)習(xí)方式,但是收效甚微。部分課程在教學(xué)模式上有所突破但是覆蓋面還小,部分專業(yè)課教師已經(jīng)形成固定的授課方式,并沒有意識(shí)去進(jìn)行教學(xué),還有極少部分教師不愿意跳出現(xiàn)有授課模式的舒適圈,對(duì)于改革創(chuàng)新教學(xué)模式?jīng)]有足夠重視。
教學(xué)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng),涉及教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、授課方式等多個(gè)環(huán)節(jié),只有當(dāng)各個(gè)環(huán)節(jié)配合得當(dāng),整個(gè)系統(tǒng)才能有效運(yùn)行,教學(xué)活動(dòng)才能取得好的效果。當(dāng)前專業(yè)課程教學(xué)中,各個(gè)環(huán)節(jié)配合協(xié)調(diào)程度不夠主要體現(xiàn)在如下幾方面:
1.專業(yè)內(nèi)容和相關(guān)思政點(diǎn)銜接不流暢,課堂存在為了完成課程思政任務(wù)而進(jìn)行生硬講授,于課程思政教學(xué)目標(biāo)背道而馳。
2.線上資源與線下課程聯(lián)系松弛,往往建設(shè)線上資源很多,卻沒有真正用在彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足上。
3.教師與學(xué)生相互溝通不足,教學(xué)活動(dòng)是一個(gè)教與學(xué)相互促進(jìn)的過程,兩者都是課堂的主體。單純教師講授知識(shí),學(xué)生記錄學(xué)習(xí),課堂互動(dòng)少,只是知識(shí)單方向的傳遞,并沒有達(dá)到有效的師生配合,教學(xué)效果可想而知。
綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展方式的主流,總書記多次強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”。在道路工程建設(shè)中,存在很多可以有效改進(jìn)利于環(huán)保的方面,而當(dāng)前的教育中,更加注重結(jié)構(gòu)、力學(xué)上的理論計(jì)算,而對(duì)于與本專業(yè)息息相關(guān)的安全和環(huán)保上的理念和方法講解的過少,并未給學(xué)生留下較好印象。
1983年,鄧小平同志就提出,“教育要面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來”。為了實(shí)現(xiàn)教育的三個(gè)面向,必須改革不合時(shí)宜的教學(xué)模式,以更加開發(fā)的態(tài)度讓教師“走出去”,把優(yōu)秀的課程資源和授課形式“引進(jìn)來”。對(duì)于普通高校非重點(diǎn)專業(yè)來講,一般專業(yè)教師受困于資金和時(shí)間因素,在“走出去”訪學(xué)或者同行業(yè)交流方面比較缺乏。對(duì)于新鮮的教學(xué)方式和教學(xué)理念缺乏積極的態(tài)度,更愿意待在自己已經(jīng)熟悉的舒適圈。
教學(xué)活動(dòng)本身就是一個(gè)資源共享的過程,就專業(yè)課程而言,師生之間的共享僅限于專業(yè)課堂知識(shí)和生活閱歷經(jīng)驗(yàn)。在專業(yè)課教師之間共享也局限于課程教案、課程電子資源等方面,而在集體備課、聽課互評(píng)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面收人情世故等影響并沒有起到應(yīng)有的作用[3]。學(xué)生之間的資源共享只停留在相互“借鑒”作業(yè)基礎(chǔ)上,并未真正有效建立學(xué)習(xí)小組,分享各自的學(xué)習(xí)心得,不能有效鍛煉學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。高校專業(yè)教學(xué)質(zhì)量想要有所提升必須以國(guó)家創(chuàng)建一流本科課程為目標(biāo),結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),認(rèn)真梳理專業(yè)教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié),從教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法到考核方式、評(píng)價(jià)體系等都需要淘汰不合時(shí)宜的部分,引進(jìn)學(xué)生更樂意接受的方式,創(chuàng)新教學(xué)模式,使學(xué)生忙起來、課堂熱起來、課上課下連起來、知識(shí)活起來。
1.改變課程形式
以建設(shè)一流課程為目標(biāo),緊扣專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),梳理課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法,力爭(zhēng)使課堂教學(xué)中滿堂灌的授課形式得到改善。改變教學(xué)思路,教師不再以講完課程內(nèi)容為目標(biāo),以學(xué)生掌握知識(shí)程度作為考量教學(xué)成果的指標(biāo)。課堂上,使學(xué)生活躍起來,做到思考問題、討論問題,而不是簡(jiǎn)單的照著課本回答老師問題。課堂下,任課教師多布置一些有難度、需要思考和團(tuán)隊(duì)協(xié)作查資料完成的作業(yè),減少紙面抄寫作業(yè)量,發(fā)散思維。
2.引入新媒體,豐富課程資源
當(dāng)前高校課堂的手機(jī)治理一直是一項(xiàng)難題,課堂低頭族屢見不鮮,手機(jī)成了阻隔教師和學(xué)生之間的鴻溝。學(xué)生玩手機(jī)也并非是因?yàn)閷?duì)手機(jī)依賴到了不可離手的地步,只是在傳統(tǒng)滿堂灌的課堂上的一種沒有參與感的表現(xiàn)。正如大禹治水,堵不如疏,授課教師應(yīng)當(dāng)適時(shí)引入線上教學(xué)、移動(dòng)教學(xué)資源,使手機(jī)變成溝通老師和學(xué)生的橋梁,利用學(xué)生熟悉的工具完成教書育人的職責(zé)。
3.改革考核評(píng)價(jià)制度
高校教學(xué)雖然和其他階段教育有了本質(zhì)的不同,但是絕大多數(shù)課程評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果還是主要依靠期末考試來完成。考核方式?jīng)Q定這學(xué)生學(xué)習(xí)的方式,在以學(xué)生知識(shí)掌握為教學(xué)目標(biāo)的課堂,傳統(tǒng)紙面考核方式存在考核片面,不適應(yīng)現(xiàn)代教學(xué)方式等問題。需要針對(duì)新興的線上線下教學(xué)、移動(dòng)教學(xué)、課程思政教學(xué)、學(xué)生小組探究學(xué)習(xí)等方面分別設(shè)計(jì)不同考核形式,將課程考核變?yōu)槿^程、全方位的形式。
通過創(chuàng)新教學(xué)模式可以有效促進(jìn)課上課下師生之間的交流溝通,使教學(xué)活動(dòng)雙方協(xié)調(diào)進(jìn)步。除此之外,在課堂教學(xué)中應(yīng)以“立德樹人”為核心,注意搜集和整理與專業(yè)密切相關(guān)的課程思政點(diǎn),幫助學(xué)生樹立良好的社會(huì)主義價(jià)值觀、人生觀、事業(yè)觀。例如在通過介紹我國(guó)古代輝煌的道路工程建設(shè)情況“秦馳道”“驛道”,增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感;介紹我國(guó)當(dāng)前舉世矚目的道路工程建設(shè)成就高速公路建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、橋梁建設(shè)、隧道建設(shè)等,為學(xué)生堅(jiān)定專業(yè)信心;介紹我國(guó)的世界級(jí)工程“秦嶺終南山隧道”“港珠澳跨海大橋”等明星工程,培養(yǎng)學(xué)生攻堅(jiān)克難、敢為人先的進(jìn)取精神等等。
每個(gè)行業(yè)只有是“綠色”可持續(xù)的才能永葆活力。在高校道路工程專業(yè)課程授課中除了道路專業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算外,還應(yīng)注重學(xué)生綠色發(fā)展理念灌輸,從日常生活和專業(yè)發(fā)展兩個(gè)方面,將綠色發(fā)展理融入課堂教學(xué)。
1.日常生活方面
在高校當(dāng)前的管理模式下,專業(yè)課教師要比輔導(dǎo)員老師和學(xué)生接觸時(shí)間更長(zhǎng)。在與學(xué)生的日常溝通中,可以將國(guó)家在綠色發(fā)展方面的新政策、新導(dǎo)向傳遞給學(xué)生。以身作則,減少紙張浪費(fèi),鼓勵(lì)學(xué)生在校生活期間開展垃圾分類、光盤行動(dòng)、綠色出行等綠色環(huán)保實(shí)踐活動(dòng),切身感受綠色發(fā)展觀。
2.專業(yè)教育方面
在專業(yè)教學(xué)方面,教師需要結(jié)合專業(yè)自身特點(diǎn),將環(huán)保綠色的道路工程建設(shè)理念融入課堂教學(xué)中。例如在道路建筑材料的教學(xué)中通過介紹道路工程新材料的使用,從道路建設(shè)的源頭上減少污染材料的使用;在道路建筑施工授課中引入環(huán)保施工的理念,介紹在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中容易引發(fā)環(huán)境污染的施工步驟,應(yīng)當(dāng)采取的方法措施;在路基路面課程教學(xué)中,從減少耕地占用方面講解路基設(shè)計(jì),環(huán)保方面講解瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)等等。
事實(shí)證明,閉門造車不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育的發(fā)展,道路工程教學(xué)要想提高需要從師生兩方面以更加開放的態(tài)度進(jìn)行調(diào)整。通過變革教學(xué)方法,引入線上教學(xué)資源和移動(dòng)教學(xué)手段,拓寬了教學(xué)的渠道、平臺(tái)。除此之外還需要在師生雙方“走出去”方面進(jìn)行調(diào)整,以增強(qiáng)道路工類課程教學(xué)效果。
1.鼓勵(lì)任課教師出去交流溝通
全國(guó)開設(shè)道路類相關(guān)本科專業(yè)的高校超過100所,其中“985”、“211”高校30多所。各所高校中有很多桃李滿天下的教學(xué)名師,同樣還有很多富于創(chuàng)新進(jìn)取心的教學(xué)新星,通過教學(xué)交流互動(dòng),可以互通有無,掌握專業(yè)相關(guān)的前沿教學(xué)資訊和教學(xué)成果。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況,探索適合自身發(fā)展的教學(xué)新思路、新方式。
2.鼓勵(lì)學(xué)生參加各類專業(yè)大賽
道路工類專業(yè)是一個(gè)理論性和實(shí)踐性并重的專業(yè),學(xué)生在學(xué)校處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境,更多的接受的是理論知識(shí)的傳遞。通過教師帶隊(duì)學(xué)生參加各類型的教學(xué)比賽,既可以鍛煉學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,又可以給學(xué)生一個(gè)同其他院校學(xué)生交流互動(dòng)的平臺(tái),通過比不足、找差距可以拓展學(xué)生的視野,增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力。
教學(xué)活動(dòng)本身就是知識(shí)共享的過程,共享的前提是共建,共建的目的是共享。要想實(shí)現(xiàn)道路類課程的提高,必須要建立高效的教學(xué)團(tuán)隊(duì),群策群力、共建共贏,在相互的教學(xué)思路、教學(xué)方法的交流碰撞中提高課程教學(xué)管理水平。優(yōu)質(zhì)的團(tuán)隊(duì)成員之間除了相互交流之外還應(yīng)能聽到批評(píng)的聲音,認(rèn)識(shí)到各自的不足,在不足中找差距,最終得到提高[4]。
“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念為我國(guó)今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)指明了發(fā)展的方向,高校教學(xué)是我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中不可或缺的組成部分,并且承擔(dān)著為社會(huì)主義建設(shè)提供人才的重任。作為高校道路工程授課教師,要時(shí)刻學(xué)習(xí)新理念、新思路并且用到專業(yè)教學(xué)上來,開拓教學(xué)思路,與時(shí)俱進(jìn),將新發(fā)展理念用到專業(yè)課授課過程中。通過創(chuàng)新教學(xué)模式、引入課程思政教學(xué)、建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、推動(dòng)教學(xué)開放共贏,切實(shí)提高課程教學(xué)水平,增強(qiáng)學(xué)生的知識(shí)掌握能力,培養(yǎng)學(xué)生成為合格的社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者和接班人,為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
華北理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)2022年2期