□ 謝友財

(廣州華商學(xué)院 管理學(xué)院，廣東 廣州 511300)

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新技術(shù)的快速發(fā)展，為主動適應(yīng)新一輪的科技革命、產(chǎn)業(yè)革命，支撐服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、“中國制造2025”等一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃，教育部積極推進(jìn)并部署新工科的發(fā)展。新工科是以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)跨學(xué)科，綜合全面，創(chuàng)新能力強(qiáng)，面向未來，能適應(yīng)并引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展升級的新人才為目標(biāo)[1]。而物流作為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)，連接生產(chǎn)和消費(fèi)的必要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用，被稱為企業(yè)“第三利潤源泉”。因此，如何在新工科理念下；培養(yǎng)出適應(yīng)時代發(fā)展、面向未來的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才，是相關(guān)從業(yè)者、高校教師面臨的重要課題。

在新工科的理念下，很多學(xué)者結(jié)合相關(guān)專業(yè)實際情況，進(jìn)行了教學(xué)改革與實踐研究。姚琨[2]、趙慧玲等[3]、結(jié)合新工科的背景，對計算機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)體系、課程設(shè)置、教學(xué)模式等方面進(jìn)行了改革及實踐研究。李周密等[4]通過對工程科學(xué)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實踐研究得出，新工科背景下的工程科學(xué)人才培養(yǎng)需吸取先進(jìn)的工程教育理念，構(gòu)建多模塊的交叉科學(xué)課程體系等實踐經(jīng)驗。張穎慧等[5]針對人工智能專業(yè)特點及存在的問題，結(jié)合新工科理念，提出了專業(yè)定位、課程體系建設(shè)、師資培養(yǎng)、實踐考核等教學(xué)改革措施和方案。

在物流管理專業(yè)的教學(xué)改革及實踐方面，許多學(xué)者進(jìn)行了相關(guān)的探索研究。代燕等[6]從當(dāng)前高校物流專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀出發(fā)，對校企合作模式下的物流管理人才培養(yǎng)進(jìn)行了探索。李想等[7]對大數(shù)據(jù)背景下的物流管理專業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。薛剛等[8]針對信息技術(shù)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，對如何應(yīng)用智慧物流推動物流管理專業(yè)實踐教學(xué)進(jìn)行了研究。程晉石等[9]從當(dāng)前物流人才培養(yǎng)問題出發(fā)，構(gòu)建了全渠道的高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。張云豐等[10]以專業(yè)評估為導(dǎo)向構(gòu)建起了應(yīng)用型本科高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，并進(jìn)行了實踐驗證。

綜合上述研究可以看出，新工科理念已經(jīng)被許多學(xué)者所采納并應(yīng)用于相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與實踐中。在物流管理專業(yè)方面，許多學(xué)者及從業(yè)者也意識到傳統(tǒng)的物流管理人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，因此，如何培養(yǎng)與時俱進(jìn)的新型物流管理人才是行業(yè)及高校面臨的重要問題?；诖?，本文結(jié)合新工科理念，對培養(yǎng)適應(yīng)時代需要的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才模式進(jìn)行探討。

1 當(dāng)前物流管理專業(yè)培養(yǎng)存在的問題

從1993年我國開始招收物流管理專業(yè)學(xué)生以來，物流專業(yè)經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，培養(yǎng)了數(shù)十萬的物流人員，形成了完善的物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式。但隨著時代的發(fā)展與變革，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不足以滿足時代發(fā)展需要，主要存在以下問題。

1.1 物流管理課程體系落后

當(dāng)前，我國物流管理專業(yè)課程設(shè)置以管理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為選修課程，以倉儲與運(yùn)輸管理、庫存管理、物流設(shè)施與設(shè)備、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計等為核心課程，以物流成本管理、采購管理、供應(yīng)鏈績效管理等為輔修課程。課程體系設(shè)置已經(jīng)基本固化、模式化，課程知識體系老舊，大部分是沿用歐美國家上世紀(jì)八十年代的課程知識體系，未能根據(jù)物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行更新，缺乏與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展先進(jìn)理念和技術(shù)的融合。其次，由于現(xiàn)有課程體系采取的是分割式模式，只教授本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，缺乏其他學(xué)科知識體系的引入，導(dǎo)致課程知識體系的廣度不足，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)課程過程中，認(rèn)知范圍有限、思維僵化。最終培養(yǎng)出的物流管理專業(yè)人員只掌握陳舊的基礎(chǔ)理論，缺乏國際視野，對新知識、新技術(shù)、新理念的接受程度不足，理解能力不夠，以致難以適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，滿足不了當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的需要，進(jìn)而面臨轉(zhuǎn)行的窘境，進(jìn)一步擴(kuò)大了專業(yè)物流管理人才缺口。

1.2 專業(yè)實踐實習(xí)形式化，內(nèi)容單一化

在各高校設(shè)立的物流管理專業(yè)實踐實習(xí)中普遍包含以下幾種：認(rèn)識實習(xí)、社會實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)。認(rèn)知實習(xí)主要是參觀相關(guān)企業(yè)，了解物流相關(guān)內(nèi)容，包括設(shè)施設(shè)備、業(yè)務(wù)流程等；社會實習(xí)主要是進(jìn)入企業(yè)實際崗位進(jìn)行實際操作，以了解物流管理業(yè)務(wù)；畢業(yè)實習(xí)主要是為畢業(yè)論文做準(zhǔn)備。在這三種專業(yè)實踐實習(xí)中，大部分主要是以了解物流基本內(nèi)容為主，即使上崗實際操作，也是從事最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，難以深入了解當(dāng)前物流管理在企業(yè)中發(fā)揮的作用；其次，專業(yè)實習(xí)實踐內(nèi)容單一化，執(zhí)行流程化。對學(xué)生專業(yè)實習(xí)實踐的考核主要是實習(xí)報告，并沒有制定出具體可量化的實習(xí)實踐考核標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致學(xué)生在實習(xí)實踐過程中缺乏目標(biāo)，更多是以敷衍的態(tài)度完成實習(xí)實踐；最后，在專業(yè)實習(xí)實踐的安排上，對學(xué)生缺乏有效的進(jìn)階訓(xùn)練計劃，因此導(dǎo)致專業(yè)實習(xí)實踐僅停留在表面，流于形式，未能培養(yǎng)出學(xué)生在實習(xí)實踐中應(yīng)用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

1.3 物流實驗室建設(shè)滯后

物流管理專業(yè)是一門理論與實踐相結(jié)合的專業(yè)，具有較強(qiáng)的實踐性，而物流實驗室承擔(dān)著實踐教學(xué)、培養(yǎng)學(xué)生動手能力的作用，本應(yīng)在高校里受到重視，然而在實際情況中，雖然大部分高校都建立了物流實驗室，但由于缺乏相關(guān)配套資金的投入，沒有建立有效的管理制度，導(dǎo)致物流實驗室的設(shè)施設(shè)備老舊、規(guī)模小，只能簡單模擬物流行業(yè)的某一具體作業(yè)流程。大部分高校尚未建立模擬物流全過程實驗室，加之實驗室管理混亂，使得高校物流實驗室處于流于形式、疏于管理的狀態(tài)；其次，由于在課程體系設(shè)置中過多強(qiáng)調(diào)理論課的教授，不重視實驗室在教-學(xué)-研中的作用，以致實驗?zāi)M課課時不足，實驗室利用率較低，進(jìn)而導(dǎo)致高校的物流實驗室處于“有而不用，用而不專”的狀態(tài)，不能真正發(fā)揮實驗室實踐教學(xué)、科研創(chuàng)新的作用，不利于培養(yǎng)學(xué)生綜合全面應(yīng)用知識理論的能力，不利于促進(jìn)物流技術(shù)的創(chuàng)新。

2 新工科背景下培養(yǎng)復(fù)合型物流管理專業(yè)人才的建議

2.1 構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，學(xué)科交叉融合的物流管理課程體系

新工科背景下要求“問需求建專業(yè)”，加大調(diào)研力度，通過對國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的充分調(diào)研，在充分聽取相關(guān)從業(yè)者對物流管理人才建議的基礎(chǔ)上，把握物流行業(yè)發(fā)展趨勢，了解物流行業(yè)人才需求的偏向性、能力的側(cè)重性，結(jié)合實際情況為課程設(shè)置大綱；其次在學(xué)科交叉融合方面，要打破學(xué)科界限，在把握物流發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，適度降低基礎(chǔ)理論課程設(shè)置比例，提高人工智能、信息技術(shù)、人機(jī)工程等交叉性學(xué)科課程設(shè)置比例。打破傳統(tǒng)的分割式培養(yǎng)體系，建立各學(xué)科交叉融合培養(yǎng)體系，以求構(gòu)建出能開闊學(xué)生視野，提升學(xué)生認(rèn)知的復(fù)合型物流管理人才課程體系；再次，要結(jié)合物流發(fā)展方向及前沿，對物流管理專業(yè)進(jìn)行細(xì)化，設(shè)置具有特色的專業(yè)方向。針對不同專業(yè)方向，在課程設(shè)置時要具有側(cè)重性，比如物流管理+智能技術(shù)、物流管理+人機(jī)工程、物流管理+云供應(yīng)鏈等，不能搞傳統(tǒng)的機(jī)械式人才培養(yǎng)模式。在各專業(yè)方向的選擇上，要充分尊重學(xué)生的興趣愛好，結(jié)合學(xué)生已有的知識儲備情況，在詳細(xì)介紹各專業(yè)方向課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，選拔學(xué)生進(jìn)入該專業(yè)方向進(jìn)行學(xué)習(xí)培養(yǎng)，以期培養(yǎng)復(fù)合型物流管理專業(yè)人才；最后，要建立課程體系動態(tài)評價及更新機(jī)制。以四年為周期，對課程體系實施效果進(jìn)行綜合評價。結(jié)合物流行業(yè)、物流技術(shù)發(fā)展新動態(tài)，對所設(shè)置的物流管理課程體系進(jìn)行及時更新與調(diào)整，以此保障所設(shè)置的課程體系與時代發(fā)展、行業(yè)發(fā)展一致，真正做到以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向的物流管理課程體系，這樣才能培養(yǎng)出具備融合交叉學(xué)科知識的，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需要、滿足行業(yè)需求的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才。

2.2 構(gòu)建項目或課題式的進(jìn)階專業(yè)實習(xí)實踐體系

新工科的另一特點是綜合全面，創(chuàng)新能力突出。對于高校來講，專業(yè)實踐是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，以及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題能力的重要環(huán)節(jié)，因此在專業(yè)實習(xí)實踐環(huán)節(jié)中，高校要構(gòu)建出進(jìn)階的專業(yè)實習(xí)實踐體系，提高實習(xí)實踐環(huán)節(jié)學(xué)分比例及重要性。針對不同年級的專業(yè)實習(xí)實踐，設(shè)置不同的實習(xí)實踐目標(biāo)，比如在大一年級要求學(xué)生進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)，帶領(lǐng)學(xué)生到國內(nèi)知名的物流企業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，以達(dá)到了解當(dāng)前物流發(fā)展趨勢的目的；大二年級，讓學(xué)生選擇某一企業(yè)或行業(yè)進(jìn)行課題調(diào)研，通過設(shè)定調(diào)研主題，明確調(diào)研成果考核標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生充分發(fā)揮已學(xué)知識，完成課題調(diào)研工作，以求培養(yǎng)學(xué)生綜合能力；大三年級，通過校企合作，了解企業(yè)實際存在的問題，商定專業(yè)實習(xí)實踐項目，明確項目考核標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生在項目實踐中充分運(yùn)用所學(xué)知識，完成項目內(nèi)容，從而培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力；大四年級，通過畢業(yè)實習(xí)，在提前定好論文題目的前提下，深入企業(yè)收集論文所需數(shù)據(jù)，并撰寫論文，以此培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)能力。在專業(yè)實習(xí)實踐中，強(qiáng)化學(xué)生所學(xué)知識，構(gòu)建課題或項目式的專業(yè)實習(xí)實踐環(huán)節(jié)，明確可量化考核目標(biāo)，這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生綜合全面運(yùn)用理論知識解決問題的能力，促進(jìn)其創(chuàng)新能力的提高。

2.3 加大實驗室投入力度，建設(shè)物流全過程模擬仿真實驗室

在新工科的內(nèi)涵中有一項為面向未來，主動布局，意味著要高瞻遠(yuǎn)矚。面對新一輪的科技革命、產(chǎn)業(yè)革命，要積極把握主動權(quán)。對于高校來說，實驗室具有科技創(chuàng)新、實踐教學(xué)的雙重作用。因此，需要加大物流實驗室的投入力度，通過引進(jìn)技術(shù)領(lǐng)先的物流仿真設(shè)備，建設(shè)出高標(biāo)準(zhǔn)、全領(lǐng)域、先進(jìn)性的物流全過程模擬仿真實驗室，對于物流管理專業(yè)來說具有重要作用，有利于促進(jìn)學(xué)生科技創(chuàng)新，掌握物流領(lǐng)域最新技術(shù)，并發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，進(jìn)一步調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。對相關(guān)物流教師來說，有利于教師進(jìn)行科學(xué)研究，取得重要的科研成果；其次，在實驗室管理方面，要采取“共享實驗室”管理機(jī)制，不能將資源集中在某個專業(yè)領(lǐng)域，而應(yīng)該采取開放式，面向所有相關(guān)專業(yè)。這樣有利于促進(jìn)跨學(xué)科交流，提升實驗室管理水平，真正發(fā)揮實驗室引領(lǐng)科技創(chuàng)新的作用；最后，要增加學(xué)生實驗課課時，建立學(xué)生實驗課考核標(biāo)準(zhǔn)，使實驗室真正發(fā)揮實踐教學(xué)作用，而不是停留在表面。通過建立物流全過程模擬仿真實驗室，促進(jìn)教-學(xué)-研協(xié)同融合發(fā)展，才能真正促進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新，把握物流發(fā)展新動態(tài)，在未來物流發(fā)展中掌握主動權(quán)、提前布局，進(jìn)而促進(jìn)新工科背景下物流管理專業(yè)復(fù)合型人才的培養(yǎng)。

3 結(jié)語

物流行業(yè)作為傳統(tǒng)的服務(wù)行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。物流管理是企業(yè)降低成本、縮短交易時間、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一，因此如何在新時代發(fā)展背景下，為物流行業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)的物流管理人才，是物流從業(yè)者及高校物流專業(yè)教師面臨的重要問題。隨著新工科理念的逐步推廣和深入，高校物流專業(yè)相關(guān)人員應(yīng)及時貫徹新工科理念，并將其融入到物流管理課程體系設(shè)置、專業(yè)實習(xí)實踐、實驗室建設(shè)等諸多專業(yè)環(huán)節(jié)中。把握物流發(fā)展新趨勢、新動態(tài)，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出新工科背景下的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才，以滿足產(chǎn)業(yè)需要、行業(yè)需求，進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。