□ 聶 亮

(東華理工大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，江西 南昌 330032)

隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球化的出現(xiàn)，市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而且該競(jìng)爭(zhēng)不只局限在產(chǎn)品,同時(shí)還擴(kuò)展到了公司的運(yùn)營(yíng)理念、管理模式和市場(chǎng)營(yíng)銷模式等方面。特別是在科技快速發(fā)展的今天,已無(wú)法從產(chǎn)品上找到突出差異,使得公司的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也逐漸轉(zhuǎn)移到了體系構(gòu)建和經(jīng)營(yíng)理念革新方面[1]。然而營(yíng)銷在公司中有著舉足輕重的地位,營(yíng)銷管理模式的革新也變成了當(dāng)今社會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。所以充分考慮如何以最小代價(jià)實(shí)現(xiàn)最佳效益,保證營(yíng)銷管理模式創(chuàng)新,提高和完善營(yíng)銷效益對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)健發(fā)展具有重要意義。當(dāng)公司選擇營(yíng)銷管理未來(lái)發(fā)展方向時(shí),要想保障其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上占據(jù)重要地位，就必須采用市場(chǎng)營(yíng)銷手段。

1 市場(chǎng)營(yíng)銷模式概述

1.1 市場(chǎng)營(yíng)銷模式的概念

市場(chǎng)營(yíng)銷是從多方面滿足顧客需求的,其目的是吸引大量顧客,發(fā)展新客戶并保留優(yōu)質(zhì)客戶。因此,在現(xiàn)實(shí)交易過(guò)程中,市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從產(chǎn)品質(zhì)量轉(zhuǎn)移到顧客滿意度上來(lái),但由于全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)于迅速,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)展現(xiàn)出微觀精細(xì)化及激烈的特征。傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式與專業(yè)理論已經(jīng)得到全面發(fā)展及優(yōu)化,致使市場(chǎng)營(yíng)銷體系已成為科學(xué)體系,能夠指導(dǎo)企業(yè)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中生存并發(fā)展。

1.2 市場(chǎng)營(yíng)銷模式中的4P理論

杰羅姆·麥卡錫于1960年正式提出4P市場(chǎng)營(yíng)銷理論，即產(chǎn)品、價(jià)格、渠道及促銷，讓人們能夠從企業(yè)內(nèi)部控制因素出發(fā)充分考慮市場(chǎng)營(yíng)銷策略及營(yíng)銷手段，為市場(chǎng)營(yíng)銷理論發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯示出快節(jié)奏、多變化的鮮明特點(diǎn)，同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷理論也更為豐富與多元化。

2 我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展概況

近年來(lái)，我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。商貿(mào)物流是主要針對(duì)批發(fā)、零售與住宿等方面開(kāi)展的物流服務(wù)活動(dòng)。近幾年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息化的快速發(fā)展,大眾消費(fèi)理念和方法也趨于多樣化。所以,為了適應(yīng)社會(huì)大眾的實(shí)際需要,中國(guó)貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)正在全面創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷管理模式，大力推進(jìn)線上線下一體化發(fā)展，確保中國(guó)傳統(tǒng)貨運(yùn)方式的改進(jìn)和完善，促進(jìn)中國(guó)貿(mào)易服務(wù)行業(yè)的步伐整體提升,從而使得運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的地位日益提升。與此同時(shí),中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)效率與經(jīng)濟(jì)效益也在日益提升,于是物流企業(yè)能夠通過(guò)降低經(jīng)營(yíng)成本獲取實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益,在很大程度上保證了中國(guó)貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)朝著優(yōu)質(zhì)和效率的方向全面發(fā)展。

目前，電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系正在推動(dòng)物流服務(wù)的發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，商業(yè)流通行業(yè)的商業(yè)模式發(fā)生了質(zhì)的飛躍，因此，互聯(lián)網(wǎng)與商業(yè)流通業(yè)的深度融合成為一種新的發(fā)展趨勢(shì)。這類似于產(chǎn)品流、商務(wù)流和信息流之間的有效整合,可定期完善電商交易平臺(tái)，保障電商交易平臺(tái)模式能夠持續(xù)增長(zhǎng)[2]。據(jù)實(shí)際調(diào)查分析，2019年中國(guó)電商市場(chǎng)交易規(guī)模為34.81萬(wàn)億元，較2018年增長(zhǎng)了10.1%，2020年全國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模為37.21萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了4.5%。在電商的推動(dòng)下,商業(yè)配送與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系變得更加完善,在鐵路、公路和航空運(yùn)輸方面銜接得更為便捷，商貿(mào)物流能夠跨國(guó)與跨省進(jìn)行運(yùn)輸，展示出電子商務(wù)商貿(mào)物流運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢(shì)及價(jià)值，進(jìn)而使得現(xiàn)代化商貿(mào)物流體系得到完善及優(yōu)化。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)促使傳統(tǒng)營(yíng)銷模式全面加快創(chuàng)新和發(fā)展的步伐。若營(yíng)銷模式符合公司的利益,通過(guò)在整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷流程中合理運(yùn)用各種營(yíng)銷手段和市場(chǎng)營(yíng)銷方法,可以確保公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷和發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)全部應(yīng)用于當(dāng)今社會(huì)中,同時(shí)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析信息技術(shù)也全部運(yùn)用于商貿(mào)物流業(yè)務(wù)當(dāng)中,可以保障商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存與配送環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容全面提升,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈深度融合，確保信息內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)化，積極推進(jìn)營(yíng)銷模式創(chuàng)新,進(jìn)而將企業(yè)資源進(jìn)行全面整合。為滿足市場(chǎng)行業(yè)需求與顧客需求,需要使物流服務(wù)成本持續(xù)下降且服務(wù)質(zhì)量全面提升,進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易物流行業(yè)的市場(chǎng)空間。由于過(guò)于龐大的網(wǎng)絡(luò)可以不斷創(chuàng)新發(fā)展模式,唯有深入融合網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和商業(yè)物流并加快發(fā)展的步伐,才可以保證整個(gè)商業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)有序形成,從而發(fā)揮出貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。

3 商貿(mào)物流業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式面臨的主要問(wèn)題

3.1 市場(chǎng)營(yíng)銷模式傳統(tǒng)單一，明顯不適應(yīng)商貿(mào)物流發(fā)展形勢(shì)

由于貿(mào)易物流行業(yè)主要涉及住宿、餐飲、批發(fā)和零售等多方面業(yè)務(wù),部分貿(mào)易物流行業(yè)甚至集加工、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)于一體，因此其與公共生活息息相關(guān)。我國(guó)一些商業(yè)物流公司已經(jīng)轉(zhuǎn)型為傳統(tǒng)物流公司，這是從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，市場(chǎng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致部分企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式,缺少創(chuàng)新以及對(duì)企業(yè)現(xiàn)代化的認(rèn)識(shí)。因此,在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和電子商務(wù)的背景下，無(wú)論是客戶群體還是市場(chǎng)需求,全部為貿(mào)易物流行業(yè)帶來(lái)巨大變革。部分貿(mào)易物流公司不注重電子商務(wù)發(fā)展規(guī)模,適應(yīng)能力較弱,市場(chǎng)營(yíng)銷模式過(guò)于單一,所以在當(dāng)前難以順應(yīng)與滿足新時(shí)期物流行業(yè)的發(fā)展需求。

3.2 商貿(mào)物流缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，企業(yè)營(yíng)銷目標(biāo)模糊

近年來(lái),社會(huì)大眾生存質(zhì)量和人民生活水準(zhǔn)日益提升,社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)商業(yè)配送業(yè)務(wù)的個(gè)性化與專業(yè)化都有較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，部分商貿(mào)物流企業(yè)尚未制定市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，缺少對(duì)市場(chǎng)行業(yè)及顧客群眾需求的掌握與了解，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷目標(biāo)與營(yíng)銷策略模糊，最終難以滿足顧客群體與市場(chǎng)的實(shí)際需求[3]。由于缺少市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)，因此，營(yíng)銷資源相對(duì)分散，難以協(xié)調(diào)和鏈接，使得產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的支持能力不足，缺少組織性，進(jìn)而導(dǎo)致商貿(mào)物流企業(yè)在市場(chǎng)行業(yè)處于被動(dòng)狀態(tài)。部分商貿(mào)物流企業(yè)只注重主觀意識(shí)，憑借熟人維持市場(chǎng)，缺少科學(xué)合理的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容。此外，一些商業(yè)物流公司沒(méi)有設(shè)立營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，管理體系不科學(xué)、合理、完善，人員配置不全面，最終直接影響到戰(zhàn)略營(yíng)銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4 市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化的措施途徑

4.1 創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷理念，適應(yīng)商貿(mào)物流發(fā)展趨勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)革命促進(jìn)了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,特別在電商興起之際,給商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)許多新發(fā)展機(jī)會(huì),在大數(shù)據(jù)信息技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)的廣泛應(yīng)用背景下,商貿(mào)物流企業(yè)的智能化和現(xiàn)代化水平正變得越來(lái)越重要。因此，商貿(mào)物流企業(yè)需要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，正確評(píng)估出國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境,并了解消費(fèi)者群體的多元化和個(gè)性化要求,全面剖析企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，合理選擇顧客群體后大力推廣產(chǎn)品，并確保客戶群對(duì)服務(wù)非常滿意。為適應(yīng)電子商務(wù)的快速發(fā)展，需要確保電子商務(wù)與商業(yè)物流的整合，大力宣傳并提高市場(chǎng)交易量，讓電子商務(wù)帶動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新及優(yōu)化，進(jìn)而保障商貿(mào)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型之后能夠高質(zhì)量迅速發(fā)展。除此之外，在中國(guó)開(kāi)始現(xiàn)代化發(fā)展階段的過(guò)程中，我們需要全面創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式和手段，保障商貿(mào)物流企業(yè)能夠迅速融入當(dāng)今社會(huì)，全面促進(jìn)商貿(mào)物流企業(yè)向著全新方向進(jìn)步與發(fā)展，從而在國(guó)際經(jīng)濟(jì)的雙循環(huán)中充分發(fā)揮重要的基礎(chǔ)性作用。

4.2 堅(jiān)持因企而異，實(shí)施差異化商貿(mào)物流市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略

由于營(yíng)銷策略在公司占有關(guān)鍵地位,其直接決定了公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和管理目標(biāo)的演變方向。商貿(mào)物流行業(yè)在市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中愈演愈烈,為此必須選定正確的市場(chǎng)目標(biāo),專門建立差異化的戰(zhàn)略目標(biāo)。與其他公司一樣，零售物流業(yè)也相對(duì)分散，需要從戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的角度來(lái)考慮零售物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和定位，確保商貿(mào)物流業(yè)務(wù)的客戶占有主導(dǎo)地位,整合公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)資源,全面提高運(yùn)營(yíng)效益并全力促進(jìn)公司營(yíng)運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí),在加強(qiáng)營(yíng)銷策略和營(yíng)運(yùn)規(guī)劃活動(dòng)中,需要將人才戰(zhàn)略與研發(fā)戰(zhàn)略深度融合,全面推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，重點(diǎn)推進(jìn)貿(mào)易物流公司國(guó)際營(yíng)銷系統(tǒng)建設(shè)將全面提高我國(guó)貿(mào)易物流公司的國(guó)際營(yíng)銷水平和業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力。全球營(yíng)銷能力已成為我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化最重要的表現(xiàn)之一，也是檢驗(yàn)我國(guó)商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。所以,企業(yè)在健全營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中,必須建立覆蓋全球物流營(yíng)銷能力的系統(tǒng),并通過(guò)“一帶一路”平臺(tái)與貿(mào)易運(yùn)輸公司相互協(xié)同，鞏固中國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)及價(jià)值。