□ 蔣慧賢,趙加環(huán)
(上海民遠職業(yè)技術(shù)學(xué)院,上海 201210)
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,物流行業(yè)在我們的生活中占據(jù)了重要地位。由于物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位和影響不斷提高,社會需要更多物流人才對物流行業(yè)進行革新。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ),國家發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實施方案》是為了改革物流人才培養(yǎng)模式和評價體制,真正從根源上提高物流管理人才質(zhì)量?,F(xiàn)在存在的主要問題是證書制度模式開展如何落實到位,高校應(yīng)該如何開展人才培養(yǎng)方案,怎樣從教師、教材以及教學(xué)方法等進行深入改革。
“1+X”證書制度就是學(xué)歷證書加上職業(yè)技能等級證書,現(xiàn)在在高職院校中進行試點,是為了解決國家需求和物流管理人才之間的矛盾。它要求學(xué)生必須在獲得學(xué)歷證書的同時還得到若干職業(yè)技能等級證書,兩個獨立的證書體系必須相互融合,進行銜接工作才能夠保證學(xué)生職業(yè)技能得到提升。物流管理專業(yè)作為首批試點專業(yè),通過核心教學(xué)內(nèi)容,改變傳統(tǒng)的單技能培訓(xùn)模式,培養(yǎng)多元化的物流人才。
“1+X”證書制度要求學(xué)生擁有足夠的專業(yè)知識能力,同時培養(yǎng)職業(yè)技能,成為多技能復(fù)合型人才,書證相互銜接融通是證書制度的精髓。但目前已經(jīng)實施近兩年的物流管理專業(yè)仍然存在二者分離的現(xiàn)象,培養(yǎng)目標(biāo)不一致、課程內(nèi)容矛盾導(dǎo)致師生參與積極性不高,效果不明顯,在試點院校中還存在著很多問題,不能使職業(yè)技能等級證書與校內(nèi)教學(xué)活動相互融通。
高職教學(xué)要以學(xué)生訴求為主,學(xué)生必須掌握足夠的專業(yè)技能,適應(yīng)社會市場需要,學(xué)校需要對物流管理專業(yè)學(xué)生進行高質(zhì)量的技術(shù)培訓(xùn),保證學(xué)生擁有足夠的就業(yè)本領(lǐng),才能在走入社會后適應(yīng)就業(yè)崗位。根據(jù)“1+X”證書制度的要求,職業(yè)教育者需要根據(jù)不同類型的職業(yè)需求和市場導(dǎo)向?qū)W(xué)生進行不同方向的培養(yǎng),在培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的同時保證高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生能夠在今后順利走向市場,面對崗位問題能夠展現(xiàn)出職業(yè)素養(yǎng)。很多高職院校通過校企合作為學(xué)生提供實習(xí)崗位,在實習(xí)中培訓(xùn)適應(yīng),這時高職院校應(yīng)該擔(dān)負起自己的責(zé)任,推動教育體系改革,面對“1+X”證書制度的實行,要把各種措施落實到位,全方位提高學(xué)生綜合素質(zhì)。
高職院校的職業(yè)性和實踐性決定了院校培養(yǎng)人才需立足于市場,根據(jù)市場需求培養(yǎng)技能突出、適應(yīng)就業(yè)的人才,“1+X”證書制度正是對物流管理專業(yè)最好的詮釋。物流行業(yè)需要一大批能夠在勞動市場上充分就業(yè)的人才,因此對人才質(zhì)量提出了更高的要求?!?+X”證書制度明確點名物流專業(yè)教育需要落實在實際工作中,不能脫離實際,不能在教學(xué)中夸夸而談,而應(yīng)為復(fù)合型人才的選擇提供更大的可能性。教育模式與人才需求之間存在一定的落差,這對職業(yè)教育需求提出了更高的要求,因此需要高校為專業(yè)學(xué)生設(shè)置明確的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)定向,通過改變高職院校的構(gòu)建模式和相應(yīng)制度,鼓勵學(xué)生擁有更多職業(yè)技能,掌握更多職業(yè)知識。
只有不斷拓寬知識渠道,獲取新的技能,才能滿足社會發(fā)展需求。高職院校教育仍是我國人才教育的重要部分,每年進入高職院校學(xué)習(xí)的學(xué)生占我國大學(xué)生總數(shù)的比例很大。目前,我國已全面建成小康社會,為加速國家發(fā)展高職院校要進一步為構(gòu)建社會主義和諧社會奠定扎實的人才基礎(chǔ),在高職物流管理專業(yè)試點應(yīng)用“1+X”證書制度有重要的意義,能夠解決現(xiàn)在大多數(shù)高職物流管理專業(yè)的現(xiàn)實難題。
目前,很多高職院校學(xué)生沒有物流管理經(jīng)驗就被投入到崗位中,滿足不了現(xiàn)在物流管理專業(yè)對人才需求的要求。通過溢價取整數(shù)制度,對高職院校學(xué)生進行職業(yè)培養(yǎng),可以保證其擁有足夠的專業(yè)技能,在專業(yè)教學(xué)中拓寬技能方向,擁有X個技能。精準(zhǔn)解決教學(xué)脫離實際,學(xué)生脫離崗位這樣的難題,緩解就業(yè)矛盾和社會結(jié)構(gòu)矛盾,提升學(xué)生的就業(yè)本領(lǐng)。
“1+X”證書制度對物流管理專業(yè)的金融技術(shù)人才培養(yǎng)和評價方案進行改革,將學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合起來對學(xué)生進行評價,保證在辦學(xué)過程中以學(xué)生為主體,讓學(xué)生擁有更多專業(yè)技能,提高人才的競爭力。因為“1+X”證書制度要求課程內(nèi)容與實際相關(guān)聯(lián),這樣就可以將多方面教育資源整合為職業(yè)教育課程建設(shè)水平的提高提供解決思路。學(xué)生們可以有不同的職業(yè)規(guī)劃,考取不同的專業(yè)證書,提高學(xué)習(xí)積極性,通過對學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果的優(yōu)化解決人才矛盾。第三方評價機構(gòu)可以在客觀上監(jiān)督學(xué)校,在辦學(xué)模式和教育模式上與物流專業(yè)密切關(guān)聯(lián),可以保證用人單位能夠?qū)ε囵B(yǎng)人才的高職院校進行指導(dǎo),在課程內(nèi)容和對接崗位上進行細分從而實現(xiàn)產(chǎn)教融合,提高社會對高職物流管理專業(yè)人才的接納程度。
“1+X”證書制度對教學(xué)的各個方面都提出了新的要求,現(xiàn)階段高職院校對這一制度沒有完全落實到位,沒有配套的政策進行扶持,所以說在未來仍有很大的探索空間。證書制度的實施可以將上一級課程內(nèi)容進行引進以拓寬教學(xué)面,舍棄一部分基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容,增加專業(yè)課程內(nèi)容。打造一支高素質(zhì)的教師隊伍,滿足教學(xué)和國家政策需求,高職物流管理專業(yè)教學(xué)體系必須把試點工作落實到位,要為可能存在的風(fēng)險做好充足的準(zhǔn)備,把握住國家發(fā)展中的機遇,形成一系列配套操作體系。
高職院校直接與社會對接,必須要明確自己的人才培養(yǎng)目標(biāo),形成準(zhǔn)確的定位,然而很多高職院校缺乏市場調(diào)查,不能及時了解社會發(fā)展的動態(tài)。高職院校需要根據(jù)自己所在區(qū)域和當(dāng)?shù)匦枨筮M行辦學(xué)以及專業(yè)調(diào)整,制度試點的院校中,物流管理專業(yè)的設(shè)置課程與培訓(xùn)內(nèi)容吻合度較低,相互脫節(jié)的問題普遍存在。高職物流管理專業(yè)的課程設(shè)置一般分為專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)實踐學(xué)習(xí),通過拓展學(xué)習(xí)課程提高學(xué)生掌握專業(yè)知識的能力?,F(xiàn)在很多高校開展的一些知識課程與培養(yǎng)目標(biāo)并不一致,比如說一些院校開展的毛概馬克思理論、計算機專業(yè)等,這些專業(yè)作為基礎(chǔ)應(yīng)用應(yīng)該在專業(yè)課程體系中占有較低比例,根據(jù)課程內(nèi)容的不同,提高專業(yè)課程占比才是正確的做法,高職院校課程設(shè)置一視同仁,沒有設(shè)定一定的區(qū)別,教學(xué)設(shè)置和課程內(nèi)容上相互脫節(jié)。
大多高職院校沒有建立多樣化的課程體系,課程設(shè)置方案比較單一,缺乏對現(xiàn)狀的了解,沒有形成完整的教育體系,然而,只有根據(jù)市場需求對管理課程進行及時改變,發(fā)揮物流管理專業(yè)知識教學(xué)的價值才能夠讓學(xué)生在進入市場后處于主動地位。物流環(huán)節(jié)控制與管理控制、倉儲控制這些課程大多都是物流功能類課程,沒有體現(xiàn)物流教育的全面性,不能使學(xué)生充分了解物流知識。高職院校對課程上的設(shè)置一般大同小異,通過對“1+X”證書試點院校的研究發(fā)現(xiàn),能夠有效將證書培訓(xùn)內(nèi)容和專業(yè)課程相融合的并不多,即使進行融合也沒有保證融合的全面性。“1+X”證書試點工作是為了推動高職院校物流管理專業(yè)教育的有效發(fā)展和專業(yè)的創(chuàng)新改革,但是教育模式的單一和對理論知識的過分重視,造成了嚴(yán)重的知識內(nèi)容重復(fù)和教學(xué)內(nèi)容枯燥的問題。
缺乏物流實訓(xùn)資源,校企融合并不是每一個高校都能做到的,實踐教學(xué)一般分為校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn),大多學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)工作都是在實驗室完成,校外實訓(xùn)工作是在相應(yīng)的物流企業(yè)中進行對口教學(xué),因為缺乏實踐效果而導(dǎo)致“1+X”證書制度實行效果并不明顯。很少有學(xué)校能夠?qū)W(xué)生定崗實習(xí)工作落實到位,受到資金、場地這些限制性因素的影響,學(xué)生的職業(yè)能力無法滿足市場需求,同時高校在職業(yè)設(shè)置上的畢業(yè)考試是通過理論評估進行的,缺乏對學(xué)生實際動手能力和職業(yè)技能的考核。課程評價與“1+X”證書制度之間存在矛盾,對接明顯不嚴(yán)密,“1+X”證書制度中要求對學(xué)生的實習(xí)報告、實踐作業(yè)、知識水平、各種書面作業(yè)以及技能考試的進行全方面的考核,這些有很多學(xué)校并未設(shè)置單獨的考核項。高職院校更應(yīng)該從學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展方面進行考慮,對其專業(yè)課程和教學(xué)目標(biāo)進行定位,保證實踐能力的有效提高。
專業(yè)課程建設(shè)首先應(yīng)該明確整個專業(yè)課程建設(shè)的發(fā)展方向與教學(xué)理念?!?+X”證書教學(xué)制度下的整個專業(yè)課程建設(shè)需以最新的《國家青年職業(yè)教育教學(xué)改革最新實施方案》理念作為建設(shè)指導(dǎo)思想,以最新的《國家職業(yè)教育教學(xué)改革》理念指導(dǎo)整個專業(yè)課程建設(shè),以市場就業(yè)需求為發(fā)展導(dǎo)向,堅持繼續(xù)走專業(yè)產(chǎn)研與教學(xué)研融合之路,將“1+X”證書教學(xué)制度下的全方位深入研究融入到專業(yè)課程建設(shè)的全過程,推進專業(yè)課教學(xué)的融通。物流運輸管理專業(yè)是一個理論實踐性比較強的專業(yè),專業(yè)性的就業(yè)人才崗位需求針對性強,尤其是目前正在進入打造智慧現(xiàn)代物流的新時代,因此,只有與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合才能有效率地培養(yǎng)人才。
針對國家專業(yè)人才建設(shè)培養(yǎng)制度的編制和修訂,制訂實施方案這項工作是深入推進國家專業(yè)人才機構(gòu)建設(shè),培養(yǎng)制度改革工作的重中之重,是深入推進國家專業(yè)人才機構(gòu)建設(shè),培養(yǎng)制度管理改革的一個突出表現(xiàn)形式,是重點融合“1+X”證書的推進專業(yè)人才建設(shè)培養(yǎng)方案。應(yīng)以更好服務(wù)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟社會發(fā)展需求為基本教學(xué)導(dǎo)向,試點職業(yè)院校與相關(guān)地方人民政府聯(lián)通,共同明確試點人才培養(yǎng)教學(xué)目標(biāo),共同研究制定一套融合國家職業(yè)技能資格等級證書培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的試點專業(yè)技術(shù)教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn),將新職業(yè)技術(shù)、新生產(chǎn)工藝、新職業(yè)規(guī)范全部納入專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)教學(xué)內(nèi)容,共同研究制定“1”和“X”兩種深度教學(xué)融合的試點人才與培養(yǎng)教學(xué)方案,實現(xiàn)試點專業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位的有效對接。
將“1+X”專業(yè)證書初級職業(yè)技能資格等級課程標(biāo)準(zhǔn)管理融入證書人才培養(yǎng)教學(xué)方案,具體重點體現(xiàn)在證書專業(yè)課程內(nèi)容體系與證書課程標(biāo)準(zhǔn)的綜合制定上。首先,根據(jù)證書行業(yè)目標(biāo)企業(yè)的具體工作崗位及證書專業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展方向定位實際需求,優(yōu)先確定有效對接的標(biāo)準(zhǔn)X專業(yè)證書課程內(nèi)容知識模塊,實現(xiàn)證書專業(yè)課程體系內(nèi)容與證書職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的有效對接、學(xué)歷證書與初級職業(yè)資格等級證書的有效對接。其次,構(gòu)建課程體系將傳統(tǒng)的課程方案進行適當(dāng)改進,完全推倒傳統(tǒng)教育模式是不現(xiàn)實的,把核心技能融入到課程重建中,并將其比例相應(yīng)提高,把企業(yè)需求的專業(yè)技能知識與學(xué)校課程設(shè)置融合,在課堂上掌握更多技能等級標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。再者,物流企業(yè)流程質(zhì)量管理“1+X”中級以上職業(yè)技能等級資格證書所涉及和涵蓋的專業(yè)課程內(nèi)容非常廣,制定專業(yè)課程體系時需將中級以上各類職業(yè)技能等級資格職業(yè)等中所需要涵蓋的專業(yè)課程內(nèi)容一一進行整理并相對應(yīng)歸納到每個專業(yè)相應(yīng)專業(yè)課程中,并根據(jù)職業(yè)等級證書資格認證中的課程等級要求統(tǒng)一安排制定相應(yīng)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。
加強與專業(yè)培訓(xùn)資格評價機構(gòu)組織的業(yè)務(wù)溝通與交流合作,通過“1+X”等級證書資格培訓(xùn)師的專業(yè)培訓(xùn)活動使校內(nèi)兼職教師深入系統(tǒng)地了解國家職業(yè)技能資格等級評定標(biāo)準(zhǔn),掌握國家職業(yè)技能評定等級證書資格考核工作要求與專業(yè)培訓(xùn)評價方法。一是組織兼職教師積極開展各項專業(yè)培訓(xùn),包括各類專業(yè)教學(xué)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定培訓(xùn)、課程技術(shù)開發(fā)管理培訓(xùn)、教學(xué)方法應(yīng)用培訓(xùn)、教學(xué)資源體系建設(shè)管理培訓(xùn),提升兼職教師的專業(yè)教學(xué)與技術(shù)培訓(xùn)整合能力。二是加強招聘兼職教師的專業(yè)聘任與培訓(xùn)管理,制定明確的各類企業(yè)招聘兼職教師專業(yè)聘任與培訓(xùn)管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行,對各類企業(yè)招聘兼職教師進行必要的專業(yè)教學(xué)藝術(shù)技能開發(fā)培訓(xùn),參與專業(yè)人才培養(yǎng)實施方案和專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)研究制定、課程技術(shù)開發(fā)與培訓(xùn)課程管理教學(xué)。三是對教師進行各種培訓(xùn),加強對教師的管理和招聘工作,在教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程開發(fā)、授課內(nèi)容等方面進行改革,提高教師的授課能力和培訓(xùn)能力。引進各種對教師的評價和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),對在校教師和企業(yè)兼職教師要有足夠的培訓(xùn),完善課上課下資源共享平臺,便于學(xué)生學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)跨度為數(shù)年的專業(yè)培訓(xùn)中能夠及時了解課程內(nèi)容,縮短不同學(xué)生學(xué)習(xí)進度之間的差異。
“1+X”證書制度應(yīng)該在試點工作中全面考慮影響因素,從校園課程設(shè)置、操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),高職院校作為主要負責(zé)單位應(yīng)該以學(xué)生和物流企業(yè)為出發(fā)點進行探究,提出適當(dāng)可行的管理政策,希望能夠解決當(dāng)下試點工作中出現(xiàn)的問題,推動高職院校培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的進程。