易永姣

(湖南師范大學(xué) 文學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410081)

在清代后期的賦作中，常?？梢钥吹街鲝堩槃?shì)變通、博采精技的論辯，對(duì)社會(huì)時(shí)勢(shì)的新變，表現(xiàn)出適度的接受與認(rèn)同，形成“變通盡利”，惠民強(qiáng)國(guó)的惠政主張。這種“變通盡利”的思想，在賦中往往表現(xiàn)出共有的圖景式的表達(dá)模式：感念皇恩和今逢盛世的基調(diào)，盛贊實(shí)踐變通后的大利，描繪王道無(wú)私、因時(shí)立政，古法兼?zhèn)?、仁風(fēng)遠(yuǎn)揚(yáng)的興旺圖景，并針對(duì)異議，溯本追源，論析問(wèn)題，消除迷惑和質(zhì)疑，以虛擬描繪、現(xiàn)實(shí)陳述等手法，不斷強(qiáng)化“變”的可行性和“利”的最大化敘寫(xiě)。而在這種敘寫(xiě)的背后，則是晚清時(shí)代，部分中國(guó)文士面對(duì)西方科學(xué)技術(shù)的強(qiáng)烈沖擊，逐漸改變以往視科技為“奇淫巧技”的愚昧認(rèn)知，懷抱祖宗古典文明，不斷反思、學(xué)習(xí)的過(guò)程。他們尋求變通但又不忘古法，極力美化變通之奇效，宣揚(yáng)圣風(fēng)仁愛(ài)、寰宇鏡清的安樂(lè)，滲透其間的則是浸透身心而又滿懷辛酸的盛世情懷。從寫(xiě)作上說(shuō)，則是辭賦諷諫、頌美傳統(tǒng)在清末特殊局勢(shì)下和經(jīng)世思想的結(jié)合，進(jìn)而滲透、發(fā)展的結(jié)果。

一、順勢(shì)盡利：“變通”的現(xiàn)實(shí)訴求

《周易·系辭下》有：“易窮則變，變則通，通則久。是以自天佑之，吉無(wú)不利?！盵1](P352)中國(guó)古代樸素的唯物主義思想，事物變化發(fā)展、永不停息，當(dāng)發(fā)展到極端而滯礙不通時(shí)，就當(dāng)因勢(shì)變革，以求得新的發(fā)展。清王朝經(jīng)歷了康熙、雍正、乾隆時(shí)期的強(qiáng)盛，至嘉慶、道光年間，在重重的內(nèi)憂外患下，日趨沒(méi)落，雄風(fēng)不再。而與之相對(duì)的，是歐美國(guó)家科學(xué)技術(shù)的極大進(jìn)步和工業(yè)文明的迅速拓展。中國(guó)的一些開(kāi)明之士及皇帝面對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)新局勢(shì)和強(qiáng)勁的科技實(shí)力，產(chǎn)生思想觸動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生相關(guān)的應(yīng)對(duì)主張，乃至于學(xué)夷求變，這在辭賦作品中，我們可以清晰地感受到。

(一)變通的現(xiàn)實(shí)原因

積久成弊，順勢(shì)而變，是晚清辭賦中變通思想的現(xiàn)實(shí)原因。試以《海運(yùn)賦》為例。明清時(shí)期，漕運(yùn)是國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)命脈?！笆痴呙裰?，水惟海之大。”趙九杠的《海運(yùn)賦》開(kāi)篇即宣告出糧食關(guān)乎民生及其與海運(yùn)的密切關(guān)聯(lián)。官府征自田賦的糧食，通過(guò)水道運(yùn)往京師或其他地方，以此滿足宮廷消費(fèi)、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑等各項(xiàng)需求。賦文所敘漕運(yùn)之創(chuàng)始：“原夫轉(zhuǎn)運(yùn)之設(shè)也，秦有泛舟之役，吳有刋溝之城。厥后漢唐創(chuàng)制，漕運(yùn)始名。東南之粟，則自淮以汴；西北之餉，亦歷河而抵京。爰逮皇宋，載訖有明。靡不沿襲成憲，恪守定衡?！盵2](P13415)漕運(yùn)歷史悠久，在各個(gè)朝代大體都是因循成法，以河運(yùn)為主。但正如賦文所說(shuō)，到清朝后期，因?yàn)椤盎袋S并漲”，運(yùn)道受阻，導(dǎo)致餉饋難以傳送，為了治理河道，“筑堰修堤”“燒石鑿?！保こ叹薮?，不僅耗時(shí)費(fèi)資，而且病民擾民，河運(yùn)弊端突顯，困難重重，因此賦文在敘寫(xiě)諸多不利后，順勢(shì)提出“然而政有利于暫者，法在變而通之”。強(qiáng)調(diào)變通古法，采用海運(yùn)已是勢(shì)之必然。其實(shí)，黃河含沙量大，夏秋多雨，容易泛濫成災(zāi)，冬春水源匱乏，遠(yuǎn)在道光帝以前就已因河運(yùn)受阻而多次議及海運(yùn)，但朝廷大臣大多因?yàn)楸Ｊ睾蛻峙?、畏難而予以阻撓。如兩江總督勒保等官員在奏議中提出“十二不可行”，認(rèn)為：“海運(yùn)既興，河運(yùn)仍不能廢，徒增海運(yùn)之費(fèi)，且大洋中沙礁叢雜，險(xiǎn)阻難行，天庾正供，非可嘗試于不測(cè)之地。旗丁不諳海道，船戶又皆散漫無(wú)稽，設(shè)有延誤，關(guān)系匪細(xì)?！盵3](P3593)極言海運(yùn)的種種風(fēng)險(xiǎn)，而嘉慶帝也惑于成見(jiàn)，詔令“海運(yùn)既多窒礙，唯有謹(jǐn)守前人成法”[3](P3593),嚴(yán)厲禁止變法，妄提廢河行海。直至道光五年(1825年),戶部尚書(shū)、協(xié)辦大學(xué)士英和在《籌漕運(yùn)變通全局疏》中用海運(yùn)之“四善”化解人們長(zhǎng)期以來(lái)所認(rèn)定的海運(yùn)之“四難”,提出在當(dāng)時(shí)運(yùn)道阻滯,全漕不能運(yùn)抵京師的嚴(yán)峻形勢(shì)下，“必須破除成例,酌量變通,于事方可有濟(jì)”，“大變之大益,小變之小益”[4](P15)。清朝廷乃命江、浙試辦海運(yùn)，首開(kāi)海運(yùn)漕糧。道光六年，清廷第一批海運(yùn)漕糧抵達(dá)天津。從此，漕糧海運(yùn)得以實(shí)施，并逐漸代替河運(yùn)取得主要地位。這也正是晚清大量《海運(yùn)賦》的產(chǎn)生背景和主要原因之一。總之，如力鈞《船司空賦》中所提出的“法必因時(shí)，事不泥三古”，因時(shí)順變，是晚清辭賦中變通意識(shí)的外在動(dòng)力。

(二)變通的主要目標(biāo)

變通盡利，富國(guó)利民，這是晚清辭賦力求“變通”的主要目標(biāo)，也是克服或減少“變通”阻力最有說(shuō)服力的理由和動(dòng)力。如趙九杠的《海運(yùn)賦》認(rèn)為：“茲也路通渤澥，可征商舶而搬移。蓋河水懷襄，總偶入堯心之警；而海邦貢賦，仍不改禹甸之時(shí)。”采用海運(yùn)可以打通渤海，實(shí)現(xiàn)河、海并用，解決了漕運(yùn)時(shí)淤時(shí)梗的難題，保證了時(shí)效。清朝承用明代制度, 漕糧軍運(yùn),而啟用海運(yùn)后還可“征商舶而搬移”，通過(guò)征用商船來(lái)搬運(yùn)糧食，以商代官，不經(jīng)層層中飽, 就能有效減少官吏的貪賄，整肅吏治,這在漕政衙門(mén)冗員充斥的清朝，可以說(shuō)是一個(gè)很有實(shí)用價(jià)值的舉措。更重要的是，漕糧商運(yùn)的啟用，這對(duì)經(jīng)濟(jì)特別是沿海商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮有著極大的推動(dòng)作用。如吳慶集的《海運(yùn)賦》：“云屯萬(wàn)屋，銅橈鐵軸之船；雨萃千艘，珠島銀口之道?！毙蜗蟮莱隽撕＿\(yùn)開(kāi)通后，港口船只匯集的盛況，客觀展現(xiàn)出其商業(yè)效用。在西方技術(shù)移植中國(guó)的過(guò)程中，受到阻力最大的當(dāng)屬鐵路。黃逢元的《鐵路賦》開(kāi)篇即云：“鐵路之政，泰西最先?！笨陀^公正地指出了西方國(guó)家在鐵路建設(shè)上的領(lǐng)先地位。而自明朝后期以來(lái)，通過(guò)西方傳教士、出國(guó)華人，以及書(shū)籍、教育等媒介，西方近代工業(yè)文明包括鐵路就已悄然傳入中國(guó)，如魏源的《海國(guó)圖志》就曾提到火輪車(chē)和鐵路，并對(duì)之表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。太平天國(guó)領(lǐng)導(dǎo)洪仁玕在其《資政新篇》中也提出了興修鐵路的主張，認(rèn)為鐵路便利輕捷，中國(guó)可以學(xué)習(xí)仿造，這在當(dāng)時(shí)的清朝可謂是較先進(jìn)的思想。能有此認(rèn)識(shí)已是不易，真正實(shí)行更是困難重重，正如賦中所言：“中朝沮于眾議，屢舉旋止?！敝袊?guó)鐵路修建在當(dāng)時(shí)阻力層層，幾番啟動(dòng)，屢遭中斷。1876年英國(guó)商行修建了一條上海至吳淞的鐵路，無(wú)數(shù)群眾圍觀，目為怪物，清政府驚惶失措，出巨資將鐵路買(mǎi)回并拆毀。1880年，直隸提督劉銘傳，1888年，李鴻章都曾奏請(qǐng)修建鐵路，但因?yàn)閲?guó)人的保守自大和修路的諸多不利而受阻，如兩廣總督毛鴻賓提出修開(kāi)鐵路：“占人田業(yè)，毀人廬墓，沿途騷擾，苦累無(wú)窮。而此路一開(kāi)，遂專為外國(guó)火車(chē)獨(dú)行之路，中國(guó)車(chē)馬既難與之并駕齊驅(qū)，更不堪其橫沖直撞，勢(shì)將斷絕往采，商民交困。……于中國(guó)地方大局種種關(guān)礙，實(shí)屬斷難準(zhǔn)行?！盵5](P20)認(rèn)為修建鐵路不僅要開(kāi)山毀田，耗資損民，而且還會(huì)為西方列強(qiáng)打開(kāi)中國(guó)門(mén)戶，導(dǎo)致侵略者深入內(nèi)地造成對(duì)中國(guó)的肆意踐踏與壟斷。因?yàn)轭B固派將修筑鐵路視為洪水猛獸，群起而攻之，保守派也極陳其弊，修筑鐵路最終擱淺。黃逢元在賦作中所云“爰有縉紳之徒，鄉(xiāng)曲之子。拘用夷變夏之言，昧居中馭外之旨?！劵⒍?，集蜂而議起”?？芍^是對(duì)當(dāng)時(shí)現(xiàn)實(shí)的生動(dòng)寫(xiě)照。拘束于“夷夏”“中外”之爭(zhēng)，抵制先進(jìn)技術(shù)，正是當(dāng)時(shí)各派人士愚昧無(wú)知的表現(xiàn)。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，一向被中國(guó)視作“倭寇”的日本國(guó)不僅全殲北洋水師，而且索得巨款，割走國(guó)土，中國(guó)社會(huì)朝野上下為之震動(dòng)。中國(guó)有識(shí)之士也更加認(rèn)識(shí)到富國(guó)強(qiáng)兵的迫切，張之洞在《呈請(qǐng)修備儲(chǔ)才折》中提出“練陸軍，練海軍，造鐵路，設(shè)槍炮廠……”等九項(xiàng)措施，針對(duì)修鐵路，他還提出各項(xiàng)具體操作之法。賦中所云：“光緒戊戌，天子降旨，毅然行之。創(chuàng)建廬漢，開(kāi)通湘粵，壯哉王謨。”道出了廬漢鐵路之創(chuàng)建實(shí)屬不易之壯舉，它是突破傳統(tǒng)腐朽觀念束縛和深化改進(jìn)鐵路認(rèn)識(shí)的結(jié)果。

(三)變通的主要表現(xiàn)

清代辭賦中的變通意識(shí)不僅表現(xiàn)在方法和技術(shù)上的求新，還體現(xiàn)在官署職能上的改進(jìn)。如力鈞有《船司空賦》。此賦由“司空”之起源，到“船司空”之名及其詞義的轉(zhuǎn)變，再由各家文獻(xiàn)論其職能，粗看似乎是溯源考證“船司空”這一名稱之含義。但仔細(xì)讀來(lái)，作者在論析“船司空”之職權(quán)時(shí)，卻著意彰顯了歷史上那些巧妙利用水勢(shì)地形而出奇制勝的人與事。并且作者就此感嘆：“然而前之人能出奇而制勝，后之人每感事而撫時(shí)。”鮮明地表現(xiàn)出撫時(shí)感事的意圖。至于“豈其法以久而卒廢，政雖善而不宜。若夫?yàn)閲?guó)為民，可守可戰(zhàn)”，明確表明可以借鑒前人作法，這顯然是當(dāng)時(shí)“西學(xué)為用”思想的體現(xiàn)。至于賦中“鋼甲鐵甲，精益求精；水雷魚(yú)雷，變而又變。招商設(shè)所以?shī)Z市舶之權(quán)，防海嚴(yán)所以作水師之援”，則已密切聯(lián)系當(dāng)時(shí)國(guó)情，是晚清開(kāi)明之士努力推進(jìn)、積極變通的各項(xiàng)舉措的真實(shí)敘寫(xiě)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，面對(duì)英國(guó)海軍的強(qiáng)大威力，以林則徐為代表的中國(guó)有識(shí)之士，就已認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)海防和抵抗侵略的重要和迫切。在鎮(zhèn)壓太平軍的過(guò)程中，清政府官員曾多次雇用外國(guó)輪船協(xié)助作戰(zhàn)。在目睹了外國(guó)船炮的威力后，1863年5月，李鴻章在寫(xiě)給曾國(guó)藩的信中感嘆西洋炸炮天下無(wú)敵，表示出學(xué)習(xí)西方籌辦海防的思想。1866年，閩浙總督左宗棠設(shè)立福州船政局，用以制造兵船、炮艦。為了提升戰(zhàn)艦質(zhì)量的上對(duì)抗，清朝廷還大肆從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)戰(zhàn)船，如號(hào)稱“東洋第一堅(jiān)”的鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)鐵甲艦。但是因采購(gòu)資金巨大和西方國(guó)家的刻意干涉，再加上國(guó)內(nèi)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)“師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)”的救國(guó)主張，清政府逐漸開(kāi)始嘗試自造鐵甲艦。如學(xué)習(xí)法國(guó)設(shè)計(jì)打造出了中國(guó)第一艘全鋼鐵甲艦，平遠(yuǎn)號(hào)鐵甲艦。在人事上，1880年，李鴻章在天津成立了天津水師學(xué)堂；1887年，張之洞在廣東創(chuàng)辦水陸師學(xué)堂；1890年，曾國(guó)荃在南京創(chuàng)辦南洋水師學(xué)堂。洋務(wù)派以“自強(qiáng)”為旗號(hào)，主張采用西方先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，清政府先后成立了江南機(jī)器制造總局、金陵制造局、福州船政局、天津機(jī)器局等一批大型近代化軍事工業(yè)，制作大炮、槍械、彈藥、水雷、蒸氣輪船等新式武器，還開(kāi)辦了廣州魚(yú)雷學(xué)堂、旅順魚(yú)雷學(xué)堂、上海操炮學(xué)堂等一批軍事學(xué)校，為了中國(guó)的“自強(qiáng)”“自富”，仿造西方的先進(jìn)技術(shù)，至少在形勢(shì)上，在不斷地追求和逐步地實(shí)現(xiàn)力鈞《船司空賦》中所說(shuō)的“精益求精”“變之又變”。為了避免國(guó)家漕運(yùn)被洋人掌控，清政府創(chuàng)辦輪船招商局，采用官督商辦的辦法，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)和漕運(yùn)等運(yùn)輸業(yè)務(wù)。力鈞在賦文中，不僅陳述了當(dāng)時(shí)船政軍事上的一系列舉措，而且在賦之末尾，還熱切地展望擁有如此實(shí)力的中國(guó)，必然會(huì)令美國(guó)、荷蘭以及東西南北諸島夷國(guó)，“膽慄目?！?。在熱切地展望中國(guó)的超強(qiáng)實(shí)力后，作者還進(jìn)一步趁勢(shì)鼓動(dòng)：“所望船局生徒，海軍員弁，體當(dāng)事培植之心，備圣朝馳驅(qū)之選。則他日南洋北洋之間，必有本船司空之名以名其縣。”這是對(duì)當(dāng)事者良苦用心的體察，也清晰地展示出對(duì)當(dāng)前“船司空”的職能完善及與之相關(guān)人等應(yīng)積極作為的熱烈祈請(qǐng)和殷切期盼。

二、中體西用：“變通”的規(guī)則限度

在晚清辭賦中，順應(yīng)時(shí)勢(shì)，力求“變通”的意愿十分明確而強(qiáng)烈，但我們也清晰地感受到，作者的“變”也是有規(guī)則限度的。趙九杠《海運(yùn)賦》雖然極力渲染海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，但賦文又說(shuō)：“然而政有利于暫者，法在變而通之。”“利于暫者”，說(shuō)明海運(yùn)只是在河運(yùn)受阻時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，而并非就此代替河運(yùn)?！跋噢r(nóng)政之機(jī)宜，權(quán)地利之要害”，“神倉(cāng)崒?shí)?，御廩巍峨”“粒我蒸民，食德飲和”，實(shí)行海運(yùn)，在當(dāng)時(shí)仍然是為了輔佐農(nóng)政這一根本，實(shí)現(xiàn)安定百姓，德化天下，穩(wěn)固皇權(quán)的目的，其商用、軍用價(jià)值都只是相伴而來(lái)的附帶結(jié)果而已。由此可見(jiàn)，其變通的力度和目的顯然不同于西方追求工業(yè)和商業(yè)化的變革。俞樾的《海運(yùn)賦》：“蓋運(yùn)于河者，所以示積久無(wú)弊之法；而運(yùn)于海者，所以極變通盡利之神。”即便是在河運(yùn)嚴(yán)重受阻的情況下，作者依然認(rèn)定這一積習(xí)已久的傳統(tǒng)方法，故在想象海運(yùn)通行，國(guó)盛民生時(shí)，作者不忘補(bǔ)充論證“然后知海運(yùn)之可行，夫誰(shuí)謂權(quán)宜之非正”。即便是海運(yùn)利益呈現(xiàn)于眼前，但在作者心里也只是暫時(shí)的權(quán)宜之法。因此，在晚清要求“變通”的賦作中，其“變”大體是為了傳統(tǒng)的固有之法在新的局勢(shì)下能夠順利通行，以繼續(xù)服務(wù)于王權(quán)政治，因此，其“變”是被迫的，而且也是有限度的。而這也取決于當(dāng)時(shí)的局勢(shì)和中國(guó)傳統(tǒng)文化的影響。

(一)“變”之時(shí)代局勢(shì)

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的慘敗、太平天國(guó)的沉重打擊以及與義和團(tuán)的斗爭(zhēng)，這種內(nèi)外交困的悲慘境地，使清朝的一部分官僚開(kāi)始認(rèn)識(shí)到西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的威力，一些比較開(kāi)明的當(dāng)權(quán)者，如曾國(guó)藩、李鴻章、左宗棠以及恭親王奕等，更是感受到了潛在的長(zhǎng)遠(yuǎn)威脅，他們繼承并積極努力地實(shí)踐著魏源等“師夷長(zhǎng)技”的思想。清王朝統(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)部也逐漸分化為頑固派和洋務(wù)派兩個(gè)不同派別。洋務(wù)派以“自強(qiáng)”和“求富”為旗幟，主張學(xué)習(xí)西方文化及先進(jìn)的技術(shù)，提倡興“西學(xué)”“洋務(wù)”，興辦軍工廠，生產(chǎn)新式武器，建立新式軍隊(duì)，以及創(chuàng)辦民營(yíng)企業(yè)等。頑固派則因循守舊，對(duì)世界發(fā)展形勢(shì)愚昧無(wú)知，政治上，極力主張“閉關(guān)鎖國(guó)”，盲目排外，仇視一切外國(guó)事物。正是因?yàn)榻y(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)部的分化與爭(zhēng)斗，這一真實(shí)而殘酷的現(xiàn)實(shí)存在，所以我們?cè)谵o賦中可以清晰地看到作者對(duì)“變通”的種種阻礙、以及因?yàn)樽璧K而導(dǎo)致“變通”中斷的敘寫(xiě)，如俞越的《海運(yùn)賦》：“乃因運(yùn)道之艱而謀諸海，將轉(zhuǎn)南方之粟而達(dá)之燕。或且警其遼闊，謂未卜乎安全?！秉S逢元的《鐵路賦》：“爰有縉紳之徒，鄉(xiāng)曲之子。拘用夷變夏之言，昧居中馭外之旨。……談虎而色變，集蜂而議起?！钡榷急憩F(xiàn)出對(duì)阻擾者的有力嘲諷與駁斥。在中國(guó)封建皇權(quán)制度下，能比較快速地排除阻力、推進(jìn)改革的是皇帝；為了保持現(xiàn)有的制度，作出適度變革，這也是清皇朝在當(dāng)時(shí)交困之際可以接受的舉措。倪文蔚的《海運(yùn)賦》：“而乃圣慮周詳，群謀博采”；黃逢元的《鐵路賦》：“中朝沮于眾議，屢舉旋止。光緒戊戌，天子降旨，毅然行之”，都積極稱贊朝廷在推行變通中的積極態(tài)度；趙九江的《海運(yùn)賦》：“欽惟皇上御極之六年，詔易漕運(yùn)為海運(yùn)”，更是彰顯出排除異議，最終贏得圣上支持與施行的艱難。因此，適度“變通”，這在當(dāng)時(shí)也是減少阻力的有效方法。

(二)緣于傳統(tǒng)文化的阻力

晚清辭賦中“變通”的限度，不僅緣于阻力，還有傳統(tǒng)文化的因素。張柏春在《中國(guó)近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)史研究筆談》中指出，中國(guó)傳統(tǒng)文化直接影響著外來(lái)的近現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展。這對(duì)處于封建社會(huì)末期的清王朝來(lái)說(shuō)尤為中肯。中國(guó)是有著悠久歷史的文明古國(guó)，從秦漢以來(lái)直至十五世紀(jì)，中國(guó)文化乃至于科學(xué)技術(shù)在世界上都曾一度處于領(lǐng)先地位。對(duì)此，外國(guó)的科學(xué)家也早有精彩的評(píng)論。如1550年，意大利數(shù)學(xué)家杰羅姆·卡丹就指出，司南(指南針)、印刷術(shù)和火藥是中國(guó)對(duì)世界最具有影響力的“三大發(fā)明”，在世界文明史上具有崇高地位，整個(gè)古代沒(méi)有能與之相匹敵的發(fā)明。1621年，英國(guó)哲學(xué)家培根認(rèn)為中國(guó)的印刷術(shù)、火藥、指南針這三種發(fā)明在世界范圍內(nèi)改變了事物的全部面貌和情況。馬克思更是將這些發(fā)明的意義推到頂峰，其《機(jī)械、自然力和科學(xué)的運(yùn)用》認(rèn)為中國(guó)三大發(fā)明變成了科學(xué)復(fù)興的手段，變成對(duì)精神發(fā)展創(chuàng)造必要前提的最強(qiáng)大的杠桿。由此可見(jiàn)，中國(guó)古代文明強(qiáng)大、深遠(yuǎn)的影響力。在中國(guó)幾千年的封建時(shí)代，諸如漢、唐、元、明乃至清朝前期，都曾是疆域統(tǒng)一、文化昌明、武功強(qiáng)盛的大國(guó)，在世界上聲威遠(yuǎn)播。因此形成了歷代王朝都以“天朝上國(guó)”自居，唯我獨(dú)尊的自大心理。而這樣的民族自大心理也直接影響到中國(guó)古人的世界觀，影響到晚清辭賦中作者“變通”的態(tài)度和方式。在晚清辭賦中，我們可以感受到，面對(duì)高端科技，中國(guó)士人的那種發(fā)自內(nèi)心的仰慕和敬佩。如黃孝紓的《航空賦》極寫(xiě)飛機(jī)穿越長(zhǎng)空的迅疾和高遠(yuǎn)：“瞬而一息兮，杳不知其幾千萬(wàn)丈”；又連用比喻和夸張的手法描摹其飛翔形狀、氣勢(shì)和空中雷鳴般的聲音：“目其狀也，若大鵬南圖，幠其海運(yùn)，揭其風(fēng)培?！薄岸渎曇玻袅腥钡F碄，云端孛轆?！备袊@飛機(jī)掠過(guò)長(zhǎng)空，如閃電般迅疾，激起迸飛的火焰，飛向云端，“其掠天而過(guò)也，若景靡電閃，激飛熛穿云皋兮?！弊詈笞髡卟唤惆l(fā)感嘆：“造大觀以嘆止兮，亦越古昔而未有聞也。”字里行間流淌著對(duì)新技術(shù)的驚異和渴慕。但縱觀晚清辭賦，對(duì)于發(fā)展新技術(shù)，作者的態(tài)度卻又常常表現(xiàn)出遲緩、內(nèi)斂乃至于孤傲、保守的特點(diǎn)。如張鴻佶的《火輪船賦》：“伊泰西之良工，仿易象之遺旨。法由粗而入精，道因正而悟詭?！币紫螅侵袊?guó)古代易學(xué)的重要組成部分。一個(gè)“仿”字，清晰地表達(dá)出作者在描摹火輪船精致的技藝前，就有一個(gè)既定的認(rèn)知：“泰西良工”即西方國(guó)家的火輪船技術(shù)模仿了中國(guó)古代易學(xué)中前人精深的旨意，只不過(guò)在技藝上更為精進(jìn)，在效用上也就更為詭異。這種民族文化的認(rèn)同感在力鈞的《炮賦》中就更為明顯。作者在極力展現(xiàn)了炮的威力之后，借客卿之口向詞林先生表達(dá)了發(fā)展鑄炮技藝的心思：“吾子旁及武經(jīng)，遍觀軍志。曷不溯將軍之制所由來(lái)，霹靂之用所以利。俾談兵者集眾說(shuō)為之折衷，考舊章得其遺意。而古人創(chuàng)造之功，或因是而可識(shí)?！敝鲝垙奈浣?jīng)、軍志中收集眾說(shuō)、考辨舊章，學(xué)習(xí)古人創(chuàng)設(shè)之技藝。而詞林先生在追溯了“炮”的制作史，認(rèn)可并盛贊了火器局神機(jī)營(yíng)張及火炮的神妙用途后，更是熱情昭示：“武備之書(shū)具在，留心時(shí)事者宜數(shù)典而不忘。當(dāng)夫搜建鐵，采滇銅。爐镕雪，橐扇風(fēng)。命歐冶，召祝融。合模待鑄，熾炭交烘。”在強(qiáng)調(diào)“留心時(shí)事”的同時(shí)，也自豪地宣告中國(guó)“武備之書(shū)具在”這一有利條件和“宜數(shù)典而不忘”的警示，展示出利用中國(guó)古人的智慧和經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展制造中國(guó)炮的愿望和可能。并且認(rèn)為“制俞上世，器勝外洋”，很顯然對(duì)技藝的更新不僅有時(shí)代的超越，更有超越外國(guó)的民族自信。

(三)技術(shù)與傳統(tǒng)的調(diào)和

中國(guó)傳統(tǒng)文化的影響是潛移默化、根深蒂固的。在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中，各家思想學(xué)派都強(qiáng)調(diào)“以農(nóng)為本”，中國(guó)歷代王朝也大都奉行以農(nóng)為本、工商為末的政策，這就使中國(guó)古代的科學(xué)技術(shù)注重實(shí)用，技術(shù)革新多圍繞農(nóng)業(yè)而展開(kāi)。中國(guó)古代的哲學(xué)思想博大精深，但儒家強(qiáng)調(diào)以德為重，道家則提倡“無(wú)為”，法家重“法”“術(shù)”，這些都不利于自然科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。清朝是少數(shù)民族建立的王朝，為了在思想文化上樹(shù)立君主專制和滿洲貴族統(tǒng)治的絕對(duì)權(quán)威，蠻橫地推行文化專制高壓政策，控制言論，禁錮思想。對(duì)外，則頑固地推行“閉關(guān)鎖國(guó)”政策，抵制一切外來(lái)事物，將西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)視為“奇技淫巧”。這些無(wú)疑是中國(guó)近代科技落后的重要原因之一，也是影響晚清人士學(xué)習(xí)和發(fā)展先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度和方法的一個(gè)重要因素。因此，即便是一些在當(dāng)時(shí)有開(kāi)闊胸襟和眼界的知識(shí)分子，如馮桂芬在《校邠廬抗議》中強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)以富國(guó)強(qiáng)兵，但在對(duì)待中學(xué)與西學(xué)的關(guān)系上，依然認(rèn)為中學(xué)為“原本”，西學(xué)乃為輔佐。沈壽康的《匡時(shí)策》則明確提出“中學(xué)為體”“西學(xué)為用”。這都真實(shí)地反映了當(dāng)時(shí)國(guó)人的思想傾向：中國(guó)具有豐富深厚的文化，在新的局勢(shì)下既要學(xué)習(xí)引進(jìn)西方科學(xué)技術(shù)，但又不可摒棄民族傳統(tǒng)，保持中華民族的主體地位，結(jié)合外國(guó)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)富國(guó)的目的。由此，不難理解晚清辭賦中，“變”的性質(zhì)與限度。

三、強(qiáng)國(guó)頌盛：“變通”的夢(mèng)幻敘寫(xiě)

“賦者，鋪也?！辟x體的本質(zhì)如劉勰《文心雕龍·詮賦》所言：“鋪采摛文，體物寫(xiě)志。”因此，為了宣揚(yáng)思想情感、表達(dá)崇高的志愿意向而采用鋪敘、夸張、渲染的手法，辭藻華麗、濃墨重彩，這也是賦體之常態(tài)。因此，晚清那些主張順應(yīng)時(shí)勢(shì)，變通盡利，以求實(shí)現(xiàn)富國(guó)安民的賦作對(duì)“利”的渲染和藻飾那也就不足為奇了。俞樾《海運(yùn)賦》：“方今圣人在上，寰宇鏡清，竊幸海運(yùn)之有成，而度支之無(wú)匱也。”作者熱情歌頌當(dāng)今圣主在上，國(guó)家清明太平，財(cái)政充盈有余。但據(jù)我們所知，俞樾(1821—1907年)，他所在的道光、咸豐年間，太平天國(guó)起義如火如荼，階級(jí)矛盾激發(fā)，人民群眾的反抗斗爭(zhēng)此起彼伏。英法聯(lián)軍侵略中國(guó)，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失敗，一系列不平等條約簽訂，清政府割地、賠款、開(kāi)放通商口岸，領(lǐng)土、領(lǐng)海、司法、關(guān)稅和貿(mào)易主權(quán)遭到嚴(yán)重破壞，清政府一步步淪為列強(qiáng)統(tǒng)治中國(guó)的工具，中國(guó)逐漸淪為半殖民地半封建國(guó)家。俞樾的《海運(yùn)賦》是為獻(xiàn)賦，因此，其賦顯然有著極為濃重的美化痕跡，表現(xiàn)出脫離社會(huì)現(xiàn)實(shí)的描繪。

(一)文士的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)

脫離社會(huì)現(xiàn)實(shí)的描繪，這是緣于賦的文體特征以及出于獻(xiàn)賦的特定創(chuàng)作需要而自然呈現(xiàn)的“美頌”傾向，也是古代文士圣君強(qiáng)國(guó)理想的夢(mèng)幻書(shū)寫(xiě)。如俞樾的《海運(yùn)賦》，雖然認(rèn)識(shí)到海運(yùn)是當(dāng)時(shí)“天庾之儲(chǔ)積不可以一日虛，水道之變遷不可以一時(shí)概。必有海運(yùn)以濟(jì)其窮，乃所以重京師而實(shí)畿內(nèi)”。認(rèn)為實(shí)施海運(yùn)意義重大，在當(dāng)時(shí)是必然之舉，但對(duì)海運(yùn)之“茫乎莫測(cè)”所帶來(lái)的兇險(xiǎn)，卻表現(xiàn)出“孰知帝澤之涵濡者廣，而海若之呵護(hù)也虔”。一系列空洞、渺茫的愿想和祈請(qǐng)，夢(mèng)幻般地將安全托付于皇帝之神祉和海神的呵護(hù)這些虛幻性的東西上，說(shuō)明作者對(duì)海運(yùn)中存在的兇險(xiǎn)是確知的，只是無(wú)法找到實(shí)質(zhì)的、直接有效的排解方法。雖然作者也強(qiáng)調(diào)海運(yùn)途中要有備才能無(wú)患，呼吁“參稽必密”“會(huì)哨必精”，要安排督查、巡視，一一陳述防患險(xiǎn)情的各項(xiàng)措施，表現(xiàn)出勤勉務(wù)實(shí)的精神。但這一切都是為賦文末尾描繪大國(guó)安康的盛世景觀作鋪墊。在賦之末尾，俞樾想象天子命大臣，董漕政，水平風(fēng)順，軍國(guó)充盈，蒼生知命，吏治肅清的盛大局面，明顯就帶有強(qiáng)烈的夢(mèng)幻色彩，表現(xiàn)出其內(nèi)心強(qiáng)國(guó)安民的熱切愿望。這也是在當(dāng)時(shí)內(nèi)外交困的現(xiàn)實(shí)下，士人愛(ài)國(guó)憂民、抵侮抗強(qiáng)心理的曲折呈現(xiàn)。正是這種“強(qiáng)國(guó)安民”思想的驅(qū)使，在晚清賦作者中，我們總能看到作者濃墨重彩地描繪“變通”后的“利”。如張鴻佶《火輪船賦》在敘寫(xiě)“變”的必要和可行之后，認(rèn)為有了火輪船可以“履重洋”，“開(kāi)萬(wàn)里”“大川利濟(jì)”，方便交通；而且還有利于商船的商貿(mào)往來(lái)和各地商品的豐富：“估船爭(zhēng)趨”“會(huì)夸賽寶，眾伎紛呈；貨欲居奇，殊方互致”。更重要的是，“其或戰(zhàn)事將臨，兵戎互接”之時(shí)，火輪船還可以減免將士跋涉之苦。作者對(duì)火輪船商業(yè)與軍事價(jià)值的強(qiáng)調(diào)很顯然對(duì)遭受西方列強(qiáng)打壓、自然經(jīng)濟(jì)日趨解體的晚清社會(huì)而言具有極強(qiáng)的針對(duì)性。胡薇元的《海軍賦》頌贊天子創(chuàng)設(shè)海軍，可“鞏固西北”“瞻視東南”，“濟(jì)濟(jì)帝域兮，環(huán)衛(wèi)神州海宇平兮”，必然會(huì)使國(guó)家變得強(qiáng)大，國(guó)韁得到護(hù)衛(wèi)，境內(nèi)得以清平。黃孝紓的《航空賦》中則有“于是宙合清夷，止戈戒武”。也同樣表現(xiàn)出增強(qiáng)國(guó)力，止息戰(zhàn)爭(zhēng)的強(qiáng)烈愿望。因此，歌頌圣君仁德，描摹實(shí)施通變后昌盛繁榮，不僅是賦文體的“美頌”功能，而且也是晚清時(shí)勢(shì)下，中國(guó)文士強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的曲折呈現(xiàn)，是主張“變通”期望“盡利”思想的深層敘說(shuō)。

(二)傳統(tǒng)的圣王德化思想

頌盛強(qiáng)國(guó)的敘寫(xiě)也是中國(guó)古代“天下”觀為主體的國(guó)家觀念的生動(dòng)體現(xiàn)。中國(guó)自秦以來(lái)至清王朝都是封建君主制國(guó)家，其最高統(tǒng)治者皇帝，又稱天子，也即天的兒子。而“天”在中國(guó)古人眼中，是高居于民族和國(guó)家之上的，如《詩(shī)經(jīng)·小明》曰：“明明上天，照臨下土。我征徂西，至于荒野?！盵6](P214)上天是神靈，而天子，則是人間帝王，《尚書(shū)·秦誓》：“天佑下民，作之君，作之師。唯其克相上帝，寵綏四方?！盵7](P323)認(rèn)為上天降生了百姓，又派君師來(lái)護(hù)佑他們。也就是說(shuō)天子是代表上天來(lái)管理百姓的，而一個(gè)“寵”字，則十分形象地彰顯了君王當(dāng)愛(ài)護(hù)子民、仁澤天下的要義。故君王行政，強(qiáng)調(diào)德行居于首位?！渡袝?shū)·召誥》曰：“若有功，其惟王位在德元。小民乃惟刑用于天下，越王顯?！盵7](P472)認(rèn)為君王唯有以德行儀則天下，民眾才會(huì)效法，遵守法度。圣王則應(yīng)該超越華夏，德被四裔，用自己的文化文明去吸引、教化，使得華夷靡從、息戈止武，實(shí)現(xiàn)天下清平。因此，順時(shí)就勢(shì)，適度“變通”，國(guó)泰民安，歌頌天子之德如陽(yáng)光雨露，廣被四野，這也就成了晚清辭賦中最動(dòng)人心弦的美麗圖景。如趙九江的《海運(yùn)賦》：“豈知圣天子德化覃敷，聲教四訖。慶澤國(guó)之安恬，靖海氛之沕欎。風(fēng)清舶趠，皺波影以瀠洄；露積蓮紅，遍秔香而披拂?！薄爸?jǐn)獻(xiàn)頌曰：我皇御宇，神存化過(guò)。興國(guó)式廓，襟帶山河。澤被寰海，長(zhǎng)鯨息波。轉(zhuǎn)輸不竭，遵道無(wú)頗?！Ｎ艺裘瘢车嘛嫼?。含哺鼓腹，后舞前歌。”極寫(xiě)海運(yùn)通行，糧食轉(zhuǎn)輸暢通無(wú)阻，海疆平定，百姓安康，歡欣鼓舞的歡樂(lè)場(chǎng)景。黃逢元的《鐵路賦》寫(xiě)鐵路開(kāi)通之利：“化險(xiǎn)為夷，駕輕就熟。……中通蒙古，外繞皇州。路二萬(wàn)里，車(chē)如水流。故能避太平重洋波濤之險(xiǎn)，拓雄圖而跨北歐。我皇上于以軼五帝之長(zhǎng)驅(qū)，踵三皇之遐武。奮然有為，壯哉此舉。龐伴堪輿，新作仁宇。奮武揆文，如有庭戶。是役也，將以囊括四海，席卷八荒，而震爍今古?！睍诚腓F路通行，化險(xiǎn)為夷，快捷便利，因而雄圖拓展，囊括四海，席卷八荒。這是對(duì)實(shí)施“變通”后利益的想象和飾美，也是對(duì)支持“變通”的圣王德化天下的不盡贊美。對(duì)圣王之德的極力宣揚(yáng)與頌美，可以說(shuō)，在一定程度上也是晚清士人在中國(guó)落后的局面下，激勵(lì)國(guó)人，實(shí)施“變通”，實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)兵的美麗愿想。作者極力美化變通之奇效，宣揚(yáng)圣風(fēng)仁愛(ài)、寰宇清鏡的安樂(lè)，滲透其間的則是中國(guó)文明浸透身心而又滿懷辛酸的盛世情懷。

四、事直情婉：清代賦家的現(xiàn)實(shí)關(guān)懷

晚清辭賦中“變通盡利”的思想，不僅與社會(huì)局勢(shì)，與經(jīng)世思潮及中國(guó)傳統(tǒng)文化觀念相關(guān)，而且也是賦體諷諫傳統(tǒng)發(fā)展和變通的結(jié)果。

(一)諷諫與經(jīng)世思潮

班固《兩都賦序》：“賦者，古詩(shī)之流也。昔成康沒(méi)而頌聲寢,王澤竭而詩(shī)不作。大漢初定,日不暇給。至于武、宣之世,乃崇禮官,考文章,內(nèi)設(shè)金馬石渠之署,外興樂(lè)府協(xié)律之事,以興廢繼絕，潤(rùn)色鴻業(yè)。是以眾庶悅豫，福應(yīng)尤盛，白麟、赤雁、芝房、寶鼎之歌，薦于郊廟。神雀、五鳳、甘露、黃龍之瑞，以為年紀(jì)。故言語(yǔ)侍從之臣，若司馬相如、虞丘壽王、東方朔、枚皋、王褒、劉向之屬，朝夕論思，日月獻(xiàn)納。而公卿大臣，御史大夫倪寬、太常孔臧、太中大夫董仲舒、宗正劉德、太子太傅蕭望之等，時(shí)時(shí)間作?；蛞允阆虑槎ㄖS喻，或以宣上德而盡忠孝，雍容揄?yè)P(yáng)，著于后嗣，抑亦雅頌之亞也。故孝成之世，論而錄之，蓋奏御者千有余篇，而后大漢之文章，炳焉與三代同風(fēng)。”不僅從文體淵源上提出賦為“古詩(shī)之流”，而且還從漢賦的興起，與禮制、法度的關(guān)系，“潤(rùn)色鴻業(yè)”的時(shí)代需求，強(qiáng)調(diào)賦有“或以抒下情而通諷喻，或以宣上德而盡忠孝”的政治功用。當(dāng)然，對(duì)賦之諷喻、頌美的強(qiáng)調(diào)，這也是漢代儒士尊經(jīng)致用思想對(duì)賦學(xué)的滲透。不可否認(rèn)，縱觀中國(guó)古代辭賦的發(fā)展，歷代賦家認(rèn)定賦之唯美尚麗的藝術(shù)特征，同時(shí)也重視賦之思想內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)其寫(xiě)志抒情、美刺議論的作用。自清初開(kāi)始，受尊經(jīng)致用時(shí)代思潮的影響，更有學(xué)者反對(duì)六朝賦風(fēng)，倡導(dǎo)經(jīng)世致用的文學(xué)?！肮耪呷迥T家，其所著書(shū)，大者以治天下,小者以為民用,蓋未有空言無(wú)事實(shí)者也,后世流為辭章之學(xué),始修飾字句,流連光景,高文巨冊(cè),徒充污惑之學(xué)而已”[8](P502)，推崇古代諸子為文“治天下”“為民用”，強(qiáng)調(diào)為文不可空言無(wú)事實(shí)，對(duì)“修飾字句,流連光景”的辭章之學(xué)頗為反感。顧炎武在《日知錄》(卷十九)中更是明確提出：“文須有益于天下”“文之不可絕于天地者，曰明道也，紀(jì)政事也，察民隱也，樂(lè)道人之善也。若此者，有益于天下，有益于將來(lái)。多一篇，多一篇之益矣?！盵9](P445)認(rèn)為記述政事、體察民情、稱道善行之文才能有益于天下，有益于將來(lái)，強(qiáng)調(diào)文學(xué)的現(xiàn)實(shí)意義和政治功用。

(二)寫(xiě)實(shí)與諷諫

相比前代，清代辭賦不僅將賦之頌揚(yáng)傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大，而且伴隨清代尤其是清代末期的社會(huì)巨變，體現(xiàn)時(shí)代特色，寫(xiě)實(shí)紀(jì)事類賦作不斷出現(xiàn)。如尤侗的《亦園賦》敘寫(xiě)清軍入關(guān)，家國(guó)破滅的悲涼；其《反招魂》用“健兒爛醉?yè)P(yáng)鞭行，言語(yǔ)模糊容猙獰”等細(xì)節(jié)，描繪清軍的丑陋暴行。汪中的《哀鹽船文》紀(jì)社會(huì)時(shí)事，寫(xiě)“乾隆三十五年十二月乙卯，儀征鹽船火，壞船百有三十，焚及溺死者千有四百”。描繪鹽船失火的環(huán)境、烈焰濃煙下船民苦苦掙扎、紛亂逃竄及死后形骸枯焦的凄慘景象，論說(shuō)其對(duì)災(zāi)害的驚栗恐慌和對(duì)受災(zāi)者哀矜痛苦的悲憫。對(duì)此，杭世駿極為欣賞，在其為之寫(xiě)作的序文中，對(duì)汪中寫(xiě)作此文的真情實(shí)感和寫(xiě)作態(tài)度給予了極高的評(píng)價(jià)：

哀鹽船文者，江都汪中之所作也。中早學(xué)六義，又好深湛之思，故指事類情，申其雅志。采遺制于大招，激哀音于變徵，可謂驚心動(dòng)魄，一字千金者矣?；蛞芍蟹綄W(xué)古之道，其言必期于有用，若此文將何用邪？答曰：“中目擊異災(zāi)，迫于其所不忍，而飾之以文藻。當(dāng)人心肅然震動(dòng)之時(shí)，為之發(fā)其哀矜痛苦，而不忘天之降罰，且閔死者之無(wú)辜。而吁嗟噫歆，散其冤抑之氣，使人無(wú)逢其災(zāi)害。是小雅之旨也，君子故有取焉。”若夫污為故楮，識(shí)李華之精思；傳之都下，寫(xiě)左思之賦本。文章遇合之事，又末而無(wú)足數(shù)也。仁和杭世駿序[2](P11656)。

不僅高度肯定汪中是因?yàn)槟繐舢悶?zāi)，迫于內(nèi)心的不忍之情而作文，而且認(rèn)為這是他“早學(xué)六義，又好深湛之思”之必然?！爸甘骂惽椋昶溲胖尽?，認(rèn)為此賦紀(jì)事是汪中情志的體現(xiàn)，其義理情長(zhǎng)可歸于風(fēng)雅之旨。在清代，特別是在晚清內(nèi)外交困的時(shí)勢(shì)下，賦作家的經(jīng)世思想和寫(xiě)實(shí)精神正是對(duì)賦體創(chuàng)作“諷諫”傳統(tǒng)發(fā)展的。關(guān)于這一點(diǎn)，可以從清代賦論中得到印證。如劉熙載在《藝概·賦概》中明確提出：“賦起于情事雜沓，詩(shī)不能馭,故為賦以鋪陳之,斯于千態(tài)萬(wàn)狀,層見(jiàn)疊出者,吐無(wú)不暢,暢無(wú)或竭?！盵10](P86)論說(shuō)賦的產(chǎn)生，已突破文體源流的局限，從創(chuàng)作動(dòng)機(jī)上更為具體地把賦之體物敘事與時(shí)代、與社會(huì)生活、外在景物密切聯(lián)系起來(lái)，提出“賦必有關(guān)自己痛癢處”“在外者物色，在內(nèi)者生意，二者相摩相蕩而賦出焉”“賦欲不朽，全在意勝”[10](P98)。相比于前代賦論，不僅強(qiáng)調(diào)了賦之抒情言志的功用，而且突顯出作者感時(shí)遇事，情與事合是賦文創(chuàng)作的源動(dòng)力，這就強(qiáng)調(diào)了賦文創(chuàng)作中作家意理情感的現(xiàn)實(shí)針對(duì)性和真實(shí)性。劉熙載這一論調(diào)在清代并非特例，如林紓論賦，主張諷喻、頌揚(yáng)之旨；沈祖燕的《賦學(xué)》提出“賦以氣為主”，具有“解悲愁”“有諷喻”等情感內(nèi)容；浦銑認(rèn)為屈、宋之賦能千古流傳就在于其思想的深厚和情感的真切：“事寓乎情,情溢于言,事之直而情之婉，雖不求其賦之工而自工矣。屈宋離騷,歷千百年無(wú)有譏之者,直以事與情之兼至耳。”[11](P377)事直情婉也是浦銑品評(píng)賦作的重要標(biāo)準(zhǔn)，如其《復(fù)小齋賦話》評(píng)張九齡的《白羽扇賦》：“一片憂讒、畏譏、懼禍之心,忠君愛(ài)國(guó)、感恩之意,洋溢于行間”，對(duì)其關(guān)乎君國(guó)的崇高情懷，十分推崇；對(duì)歐陽(yáng)修御試進(jìn)士，針對(duì)“考試進(jìn)士文辭，但取空言，無(wú)益時(shí)事”的現(xiàn)狀，以‘應(yīng)天以實(shí)不以文’為賦題，并“擬試賦一道以進(jìn)，指陳當(dāng)世闕失，言甚切至”的做法也十分贊賞。綜上所述，清代賦學(xué)重視情感內(nèi)容，相比于傳統(tǒng)的諷喻、頌揚(yáng)，強(qiáng)調(diào)事直情婉，其有益時(shí)事的旨意也更為明顯。

綜上可知，晚清辭賦中“變通盡利”思想，是社會(huì)局勢(shì)、傳統(tǒng)文化觀念的反映，也是賦體諷諫傳統(tǒng)在社會(huì)時(shí)勢(shì)和經(jīng)世思想影響下，受其滲透和發(fā)展的結(jié)果。