李長楊

(中國建筑第六工程局有限公司，天津 300000)

公路橋梁是人們?nèi)粘３鲂械年P(guān)鍵，如果公路橋梁的質(zhì)量問題沒有辦法得到保證，那么人們出行的安全性就沒有辦法全面保證，給人們帶來較大的出行安全隱患。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是，當(dāng)前，社會競爭較為激烈，企業(yè)想要處于長期穩(wěn)定發(fā)展的地位，就需要不斷提高自身經(jīng)濟(jì)效益，而部分企業(yè)在提升自身效益的同時，完全忽略對公路橋梁工程質(zhì)量的把控，造成現(xiàn)階段橋梁工程建設(shè)質(zhì)量持續(xù)下滑的情況。本文主要從掛籃懸澆技術(shù)入手，希望可以幫助施工單位加強(qiáng)對質(zhì)量的把控，提高我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量。

1 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)的基本原理

根據(jù)我國目前的工程來看，尤其是在公路橋梁建設(shè)中，掛籃懸澆技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用已經(jīng)被大規(guī)模的使用。而且不僅如此，它與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比較來看，傳統(tǒng)的施工需要采用大量大型設(shè)施但掛籃懸澆技術(shù)可以減少使用大型設(shè)備和設(shè)備支架的使用。并且此技術(shù)的靈活性極強(qiáng)，可以有效提高施工安全和工程質(zhì)量，快速的完成工程建設(shè)。通常施工法是施工隊(duì)在公路橋梁掛籃懸澆施工中最為常見的方法，一般的在前段施工完成后，后面的路段施工隊(duì)可以直接運(yùn)用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行工作，這樣不僅可以減少移動大型設(shè)備的時間，也可以提高工程進(jìn)度。同時，工程建設(shè)中必須要保證施工團(tuán)隊(duì)要有高資歷，只有這樣才能在有可靠的安全保障下建造出優(yōu)秀的公路橋梁。此外，施工團(tuán)隊(duì)要有一定學(xué)識，了解力學(xué)和建筑美學(xué)并將兩者巧妙結(jié)合，而且對公路橋梁架構(gòu)的設(shè)計(jì)也要合理。

2 掛籃懸澆技術(shù)中的掛籃形式和結(jié)構(gòu)

2.1 掛籃的常用形式

在我國實(shí)際建設(shè)過程當(dāng)中，掛籃技術(shù)的使用相對較為成熟。目前，我國在工程建設(shè)過程當(dāng)中，經(jīng)常使用的掛籃技術(shù)有:桁架式掛籃、型鋼式掛籃、混合式掛籃和斜拉式掛籃等四大類，根據(jù)掛籃在實(shí)際使用過程中的形狀進(jìn)行劃分，可以分為:三角形、菱形、弓弦形和牽索式。

2.2 掛籃的常見結(jié)構(gòu)組成

通常情況下，我們經(jīng)常見到的掛籃結(jié)構(gòu)有主梁桁架、錨固系統(tǒng)、上下橫梁、承重和模板系統(tǒng)以及行走和橫向連接系統(tǒng)、主梁懸吊等構(gòu)成。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用措施

3.1 確定參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用

在公路橋梁施工開始之前，第一，應(yīng)該做好設(shè)計(jì)圖紙的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作和明確各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，施工單位應(yīng)該向設(shè)計(jì)工作者提供詳細(xì)的參數(shù)數(shù)據(jù)，幫助設(shè)計(jì)人員完成設(shè)計(jì)工作，完善對公路橋梁的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)。如果參數(shù)設(shè)計(jì)不合理，那么當(dāng)公路橋梁經(jīng)過長期使用過后，勢必會出現(xiàn)裂縫或者破損，嚴(yán)重影響公路橋梁的正常使用，因此，在設(shè)計(jì)初期首先就應(yīng)該做好對參數(shù)的設(shè)計(jì)和管理工作。第二，施工技術(shù)人員在測量各項(xiàng)參數(shù)數(shù)值時，要分區(qū)域、分步驟進(jìn)行測量，根據(jù)橋梁正常的受力情況確定不同的參數(shù)數(shù)值，比如，在橋梁前端的載荷與橋梁中間的載荷不同，設(shè)計(jì)的參數(shù)數(shù)值也就不同，在測量的過程中，要盡可能的利用科學(xué)的分析方法，使參數(shù)數(shù)據(jù)盡可能的精準(zhǔn)，給設(shè)計(jì)人員的工作帶來有效的幫助。

3.2 掛籃的制作

在使用掛籃懸澆技術(shù)時，掛籃工程過程是極為重要的施工過程，這個過程必須依據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求來做，只有這樣才能保障掛籃的尺寸和安全性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且這個過程制成之后，要第一時間對制作好的掛籃進(jìn)行測試，必須要做到每個參數(shù)準(zhǔn)確無誤，這樣才能為掛籃懸澆技術(shù)的實(shí)際操作提供可靠的支撐。除此之外，掛籃安裝也是施工團(tuán)隊(duì)要時刻注意的一點(diǎn)。在安裝開始之前，要根據(jù)施工場地的實(shí)際情況進(jìn)行全方位的檢查，排除一切不利因素保障支架的安裝穩(wěn)固、安裝過程符合章程、安全防衛(wèi)工作充足和安全高效的施工，并且還要保證好工作過程中的施工設(shè)備、工程材料和工作人員合理調(diào)配。在安裝掛籃時，除了考慮主梁的承載力和性能外同時還要考慮到其他構(gòu)架承載力和性能，其中要著重考慮到模板系統(tǒng)特有的內(nèi)外模板結(jié)構(gòu)，要格外注意強(qiáng)化模板的承載和美觀，而且還要加固每個連接處，增加其安全性，降低隱患減少損失。

3.3 掛籃拼裝

在公路橋梁實(shí)際施工過程當(dāng)中，基本都需要利用掛籃技術(shù)，掛籃技術(shù)的使用步驟如下。(1)掛籃的制作，在進(jìn)行掛籃制作時，工作人員應(yīng)該按照相對應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，詳細(xì)測量各個邊或者角度數(shù)值，進(jìn)行掛籃的制作工作；(2)掛籃的調(diào)試，在掛籃技術(shù)正常使用之前，需要先對其進(jìn)行調(diào)試，確定是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不可以，就需要進(jìn)一步修改或者調(diào)整；(3)安裝前的準(zhǔn)備，施工人員需要在掛籃技術(shù)安裝之前做好抹平工作，確保安裝面光滑平整；(4)安裝過程中，可以根據(jù)施工應(yīng)力的變化，適當(dāng)?shù)倪x擇承重器材，比如，可以選擇使用千斤頂進(jìn)行承重，保證主梁和立柱之間的安裝應(yīng)力符合要求；(5)安裝底膜和底籃，為了防止底膜和底籃破損，可以在底膜和底籃處使用吊帶錨固技術(shù)進(jìn)行加固，提高底籃的使用壽命。

3.4 混凝土的澆筑

混凝土澆筑是掛籃懸澆技術(shù)的重要組成部分。在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，可以通過以下幾項(xiàng)內(nèi)容加強(qiáng)對施工的管理。(1)混凝土的澆筑方法，實(shí)際施工過程當(dāng)中，要選擇使用泵送的方式進(jìn)行混凝土施工，具有穩(wěn)定性較強(qiáng)，不容易受外界環(huán)境的影響；(2)合理控制混凝土的溫度和運(yùn)輸，混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^程中，溫度過高，容易發(fā)生硬化，影響澆筑效果，為了合理的解決這一部分問題，可以根據(jù)外界環(huán)境的變化做好混凝土的管理工作，由于混凝土在運(yùn)輸過程中的性質(zhì)不穩(wěn)定，因此，可以選擇現(xiàn)場邊制作邊施工的方式進(jìn)行，便于合理掌控混凝土內(nèi)部材料的比例；(3)一次灌注，混凝土要在初次凝固之前就完成灌注施工，否則會影響其灌注效果，造成混凝土表面出現(xiàn)裂縫；(4)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，在混凝土施工過程當(dāng)中，時刻做好質(zhì)量監(jiān)督管理工作，保證混凝土的表面平整光滑；(5)合理利用預(yù)應(yīng)力孔道壓扁處理技術(shù)，控制混凝土的預(yù)應(yīng)力，否則混凝土容易受設(shè)備振動過大而出現(xiàn)表面暗紋，影響混凝土的表面平整度；(6)掛籃懸澆技術(shù)的后期保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的步驟，通過后期定期的檢查和維護(hù)，可以有效的提高管道使用壽命。

3.5 合龍口施工中應(yīng)用

合龍口施工是比較重要和關(guān)鍵的步驟。在施工開始之前，做好材料配比工作；在施工過程中，要選擇使用專業(yè)性合龍口技術(shù)將梁端預(yù)埋與外剛性需求相互結(jié)合；在施工結(jié)束之后，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷恋姆€(wěn)定性能。

3.6 掛籃行走

在掛籃懸澆技術(shù)的使用過程當(dāng)中，掛籃行走技術(shù)的使用次數(shù)最多，在整個工程施工過程當(dāng)中承受較大的作用，因此，在進(jìn)行掛籃的生產(chǎn)和制造過程當(dāng)中，要特別注意掛籃行走相關(guān)技術(shù)的管理。掛籃行走系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是靈活性極大，缺點(diǎn)是容易引發(fā)安全事故，為了降低行走安全事故，可以在掛籃的主導(dǎo)梁和立柱部位設(shè)置反壓輪和纜風(fēng)。掛籃在正常的行走過程當(dāng)中，只有反壓輪正常工作，纜風(fēng)才能夠正常運(yùn)行，如果反壓輪的壓緊力度不夠，那么纜風(fēng)就無法正常工作，也會帶來一定的安全事故。

3.7 掛籃拆除

在合龍段施工結(jié)束之后，可以拆除掛籃作業(yè)。在拆除的過程當(dāng)中，按照步驟合理拆除，做好物品清點(diǎn)工作，避免物品丟失或者發(fā)生墜落，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，在拆除的過程當(dāng)中，要盡可能的按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范拆除，可以重復(fù)利用，增加相應(yīng)材料的使用壽命。

4 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

4.1 公路橋梁掛籃懸澆施工的優(yōu)點(diǎn)

在公路橋梁工程建設(shè)中掛籃懸澆技術(shù)有著絕對的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在以下方面。首先，目前我國的掛籃懸澆技術(shù)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動化，可以有效的減少人力和降低操作風(fēng)險(xiǎn)，更好的保護(hù)工作人員的安全；其次，在實(shí)踐操作過程中，斜式拉梁可以有效的提高工程建筑段混凝土的重量，保證整個橋梁和公路的受力系統(tǒng)更加科學(xué)規(guī)范，提高整個橋梁的穩(wěn)定性；最后，它與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比更加靈活，各個結(jié)構(gòu)體拆裝容易，有效的提高力施工效率，降低了對大型設(shè)備的使用需求，不僅為施工提供了方便，也提高了工程進(jìn)度。

4.2 掛籃懸澆技術(shù)在大跨度橋梁的施工中的應(yīng)用

通常在大型跨度橋梁的工程橋梁建設(shè)中掛籃懸澆技術(shù)體現(xiàn)的很是突出。第一，一般的大跨度橋梁工程難度和成本極高，然而采用掛籃懸澆技術(shù)可很好的解決這個問題，有效降低工程成本，幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)增長；第二，在一些大跨度橋梁工程中難免會遇見跨海橋段，然而采用傳統(tǒng)的建筑方法很可能會加大施工難度，但是使用掛籃懸澆技術(shù)這些問題就會迎刃而解；第三，在我國目前的公路橋梁建設(shè)中因?yàn)榈匦蔚南拗茖?dǎo)致部分工程難度增大，傳統(tǒng)的施工技術(shù)很難完成任務(wù)，而掛籃懸澆技術(shù)受限制較小能夠有效的完成施工任務(wù)。掛籃懸澆技術(shù)是我國現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)的一個里程碑，它有效的化解了地形限制問題和降低了施工難度等問題，有力的促進(jìn)了我國交通設(shè)施的發(fā)展和完善。

4.3 掛籃懸澆技術(shù)在復(fù)雜地段的應(yīng)用

掛籃懸澆技術(shù)在對我國特殊地形的公路橋梁建設(shè)中有著卓越的功績。當(dāng)我們采用傳統(tǒng)的建造技術(shù)時，例如在山河湖泊等一些特殊地形上進(jìn)行公路橋梁建設(shè)時都要投入大量的人力、物力和財(cái)力，而且設(shè)備架設(shè)也極其困難。然而采用掛籃懸澆技術(shù)就可以輕松解決這些問題，降低投入成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，保障施工安全，加快施工進(jìn)度。

4.4 掛籃懸澆技術(shù)在設(shè)計(jì)參數(shù)的確定應(yīng)用

在實(shí)際的工作中掛籃懸澆可以解決很多傳統(tǒng)技術(shù)不能解決的問題，并且它還可以幫助工作人員測量數(shù)據(jù)。在核定參數(shù)確定下來之前，要按照規(guī)范對橋梁載荷、施工段長度、外模重量、內(nèi)模重量等數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，在用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行配合分析和模擬，這樣設(shè)計(jì)人員就可以得到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，然后施工人員就可以利用多種載荷組合形式的數(shù)據(jù)當(dāng)作參考數(shù)據(jù)，為實(shí)際的工程建設(shè)提供科學(xué)支撐。

4.5 掛籃懸澆技術(shù)在施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用

在公路橋梁工程建造中掛籃懸澆技術(shù)在管控施工工序方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，掛籃懸澆在實(shí)際的表現(xiàn)尤為突出?？梢钥焖俚挠?jì)算和分析出靜載預(yù)壓，并且直接應(yīng)用到梁體重量模擬中，將橋體的數(shù)據(jù)直觀的呈現(xiàn)出來，以此定位到橋體的分布和工程的施工難度，為順利施工保駕護(hù)航。與此同時，掛籃懸澆技術(shù)中的掛籃行走系統(tǒng)的穩(wěn)定性也為橋梁物料等材料投放位置準(zhǔn)確性提供了保障。而且，掛籃懸澆技術(shù)在工作時可以準(zhǔn)確控制斜拉梁，保證斜拉帶的整體質(zhì)量，排除障礙為橋體提高工作的質(zhì)量。

5 結(jié) 語

總而言之，公路橋梁施工是我國交通運(yùn)輸行業(yè)最關(guān)鍵、最重要的環(huán)節(jié)，想要全面控制公路橋梁施工質(zhì)量，必須要合理的安排和利用掛籃懸澆技術(shù)，利用掛籃懸澆技術(shù)特殊的性能，完成對各項(xiàng)較為困難工作的建設(shè)施工，提高公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。在施工開始之前，做好對掛籃的生產(chǎn)和制作；在實(shí)際施工過程當(dāng)中，做好對橋梁施工的技術(shù)管理和監(jiān)管工作，時刻監(jiān)管公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，避免發(fā)生各種質(zhì)量問題；在施工工作結(jié)束之后，做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，便于快速發(fā)現(xiàn)公路橋梁的故障，可以及時采取解決措施，避免問題加劇。整個施工過程環(huán)環(huán)相扣，只有將每一步施工細(xì)節(jié)化、系統(tǒng)化，才能夠全面保障施工質(zhì)量。通過對掛籃懸澆技術(shù)的詳細(xì)分析，希望相關(guān)企業(yè)可以加強(qiáng)對掛籃懸澆技術(shù)的重視，為提高我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量做出行有的貢獻(xiàn)。