劉泮興,張競
(1.邢臺市交通運(yùn)輸局,河北 邢臺 054000;2.邢臺華騰公路設(shè)計(jì)咨詢有限公司,河北 邢臺 054000)
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)的重要論述精神,國務(wù)院于2020—2022年開展全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查,摸清風(fēng)險(xiǎn)隱患底數(shù),加快推進(jìn)自然災(zāi)害防治體系和能力現(xiàn)代化。2021年7~12月,邢臺市交通運(yùn)輸局扎實(shí)開展公路承災(zāi)體普查工作,全面完成任務(wù)目標(biāo),共調(diào)查總里程2 017 km,普查甄別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)302處。應(yīng)用軟件科學(xué)分析,會診編制《邢臺市公路承災(zāi)體風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控指南》,精準(zhǔn)確定“四級風(fēng)險(xiǎn)”管控體系[1],動(dòng)態(tài)管控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
一是主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮,全程調(diào)度指導(dǎo)普查工作,每月通報(bào)各縣普查進(jìn)度,111名普查隊(duì)員工作積極主動(dòng),形成一級抓一級,層層抓普查的格局。
二是制定《邢臺市自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查工作實(shí)施方案》和《邢臺市自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)公路承災(zāi)體實(shí)施細(xì)則》,明確普查任務(wù),職責(zé)、任務(wù)分工及流程、組織實(shí)施模式,系統(tǒng)指導(dǎo)全系統(tǒng)普查工作。
三是“養(yǎng)護(hù)巡查隊(duì)+普查隊(duì)+應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)+專家咨詢組”4級聯(lián)動(dòng)配合,養(yǎng)護(hù)巡查隊(duì)加強(qiáng)日常巡查頻次,及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路、安防及附屬設(shè)施安全隱患;111名普查隊(duì)員及時(shí)辨析、采集上報(bào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)隨時(shí)待命,處置重較大風(fēng)險(xiǎn);8名專家咨詢組采用“現(xiàn)場指導(dǎo)+線上答疑”的形式,分析研判病害發(fā)展趨勢;4支隊(duì)伍相協(xié)同配合,4級聯(lián)動(dòng)機(jī)制扎實(shí)有效。
四是組織2次“線上+線下”培訓(xùn),發(fā)放倡議書和普查指南10 000余份。通過懸掛65條宣傳標(biāo)語、840部公交車和2 863輛出租車LED顯示屏等媒介不間斷地進(jìn)行宣傳。
五是結(jié)合邢臺實(shí)際,編制《邢臺市自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路承災(zāi)體普查數(shù)據(jù)填報(bào)指南》和《質(zhì)檢指南》,全面指導(dǎo)普查數(shù)據(jù)采集工作[2],提高工作效率和數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。
通過日常巡查,發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處治,確保道路技術(shù)狀態(tài)良好,并如實(shí)填報(bào)巡查修復(fù)表,登記造冊,形成巡查檔案。
3.2.1 路線調(diào)查
任務(wù)主要是采集路線起點(diǎn)、典型、終點(diǎn)照片,錄入抗震設(shè)防等級、防洪標(biāo)準(zhǔn)等級。共錄入路線1 116條段,上傳典型照片3 348張。
3.2.2 橋梁調(diào)查
任務(wù)主要是采集橋梁全貌、橋面結(jié)構(gòu)、錐坡和墩臺照片,錄入抗震設(shè)防等級、防洪標(biāo)準(zhǔn)等級。共錄入橋梁661座,上傳典型照片2 111張。
3.2.3 隧道調(diào)查
任務(wù)主要是采集隧道進(jìn)口全貌、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、出口全貌照片,錄入抗震設(shè)防等級、防洪標(biāo)準(zhǔn)等級。共錄入隧道3座,上傳典型照片15張。
公路崩塌、沉陷和塌陷、水毀、泥石流、滑坡等調(diào)查包括:錄入災(zāi)害名稱、災(zāi)害編號、路線名稱、起止點(diǎn)經(jīng)緯度、路線編號、公路技術(shù)等級、起止點(diǎn)樁號、管養(yǎng)單位、災(zāi)害類型、災(zāi)害歷史特征。利用塔尺、經(jīng)緯儀、GPS工具并借助無人機(jī)、鉆探、三維成像等現(xiàn)代技術(shù)采集數(shù)據(jù),增加數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)度,提高數(shù)據(jù)分析精度,確保靶向診療可靠度。共普查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)302處,上傳典型照片2 888張[3]。
數(shù)據(jù)分析主要利用公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查系統(tǒng)App進(jìn)行,風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)包括:災(zāi)害發(fā)生頻次A(見表1)、災(zāi)害歷史危害程度B(見表2)、災(zāi)害處治情況C(見表3)、公路重要性E(見表4)、風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)權(quán)重γi(見表5)。
表1 災(zāi)害發(fā)生頻次A取值表
表2 災(zāi)害歷史危害程度B取值表
表3 災(zāi)害處置情況C取值表
表4 公路重要性E取值表
表5 風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)權(quán)重γi的取值表
崩塌、沉陷或塌陷、水毀、泥石流、滑坡災(zāi)害因形成機(jī)理不同,危害的對象和造成的損失存在差異,災(zāi)害發(fā)育程度評估指標(biāo)分別表述,合理取值。崩塌發(fā)育程度見表6,沉陷或塌陷發(fā)育程度見表7,水毀發(fā)育程度見表8,泥石流發(fā)育程度見表9,滑坡發(fā)育程度見表10。
表6 崩塌發(fā)育程度取值表
表7 沉陷與塌陷發(fā)育程度取值表
表8 水毀發(fā)育程度取值表
表9 泥石流災(zāi)害發(fā)育程度取值表
表10 滑坡災(zāi)害發(fā)育程度取值表
合理確定自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)取值,根據(jù)公式(1)計(jì)算自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)(CRI)。
式中,A、B、C、D、E分別為各評估指標(biāo)分值;γ1、γ2、γ3、γ4、γ5分別為各評估指標(biāo)對應(yīng)的權(quán)重系數(shù)。
當(dāng)CRI大于83為一級(重大)風(fēng)險(xiǎn),CRI大于62且小于或等于83為二級(較大)風(fēng)險(xiǎn),CRI大于48且小于或等于62為三級(一般)風(fēng)險(xiǎn),CRI小于48為四級(低)風(fēng)險(xiǎn)[4]。通過數(shù)據(jù)分析,確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)302處,其中二級風(fēng)險(xiǎn)1處,三級風(fēng)險(xiǎn)164處,四級風(fēng)險(xiǎn)111處,高邊坡路段26段。
通過日常巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基、路面及安防設(shè)施病害,制定專項(xiàng)維修方案,進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性或周期性養(yǎng)護(hù)。共實(shí)施路面灌縫150萬m,路面挖補(bǔ)11.4萬m2,封面57.5萬m2,車轍銑刨30余萬m2。
按照“控增量、減存量、動(dòng)態(tài)管控”原則,遵循“先重后輕、先路面后附屬”要求,根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,聘請6位專家把脈會診302處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),形成《邢臺市公路承災(zāi)體風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控指南》,逐點(diǎn)制定靶向治療方案[5],分級分批科學(xué)精準(zhǔn)處治風(fēng)險(xiǎn)隱患。一類、二類和突發(fā)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,迅速處治;三類、四類風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管控,及時(shí)了解災(zāi)害發(fā)育狀況和發(fā)展趨勢,科學(xué)有序處治。共處治塌方214處,清除塌方體70 000 m3,清除危石33 000 m3,恢復(fù)路肩墻和下?lián)鯄? 000 m3,將實(shí)施水毀修復(fù)路段51處,處置隱患路段30.8 km,邢臺全域普通公路的防災(zāi)減災(zāi)水平顯著提升。