傅雨璇,霍欣明,齊 楊,宋軼民, ,孫 濤,張 弢
(1.天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,天津 300350;2.天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,天津 300222;3.天津仁愛學(xué)院機(jī)械工程系,天津 301636;4.天津市天津醫(yī)院,天津 300211)
骨折創(chuàng)傷是現(xiàn)代人日常生活中常見的健康問題之一[1].骨折治療包括復(fù)位與固定,傳統(tǒng)的治療方法存在復(fù)位精度差、易造成二次創(chuàng)傷與并發(fā)癥、延遲愈合等局限[2].隨著機(jī)器人學(xué)與現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的交叉融合,基于并聯(lián)外固定支架的微創(chuàng)骨折復(fù)位與固定方案受到普遍關(guān)注.并聯(lián)外固定支架包括兩個環(huán)與連接環(huán)的多條可調(diào)支鏈.復(fù)位時,利用克氏針或螺紋針分別連接骨折斷端與環(huán),醫(yī)師根據(jù)患者骨折情況規(guī)劃復(fù)位軌跡,基于此計(jì)算支鏈的長度變化,通過調(diào)節(jié)支鏈的長度改變環(huán)的相對位姿,實(shí)現(xiàn)骨折斷端的復(fù)位.并聯(lián)外固定支架可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)骨折斷端的相對位姿,復(fù)位后無需二次拆除,具有治療周期短、適應(yīng)癥廣等優(yōu)勢,被認(rèn)為是骨折復(fù)位與固定的優(yōu)勢解決方案[3].
并聯(lián)外固定支架最早可追溯至20世紀(jì)中期.前蘇聯(lián)醫(yī)生 Ilizarov觀察到牽拉操作對骨生長的促進(jìn)作用,提出拉應(yīng)力法則,發(fā)明了一種模塊化的環(huán)形外固定支架 Ilizarov[4].1994年,美國骨科醫(yī)生Charles和工程師Harold將Stewart六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)引入骨折治療,設(shè)計(jì)出 Taylor支架[5].類似地,基于并聯(lián)機(jī)構(gòu)的外固定支架被相繼推出,例如可快速拆裝的 Ortho-fix支架[6]、高剛度高精度 Ortho-SUV支架[7]、自動化調(diào)節(jié)程度高的 Orthospin機(jī)器等[8].縱觀國內(nèi)外現(xiàn)有并聯(lián)外固定支架,均為六自由度六支鏈機(jī)構(gòu).盡管此類六支鏈并聯(lián)外固定支架已取得成功應(yīng)用,但骨折復(fù)位手術(shù)前患者拍攝骨折 CT影像時,6條支鏈易造成偽影,影響患者骨折部位的圖像分析,不利于骨折復(fù)位軌跡規(guī)劃.目前,針對此問題的解決方案或是采用非金屬材料制造支鏈,或是采用智能圖像分割與提取方法.本文提出了從原始機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)并聯(lián)外固定支架的思路,設(shè)計(jì)出一個三支鏈六自由度并聯(lián)外固定支架,保證支架調(diào)姿能力的同時減少支鏈的數(shù)目,從源頭上解決 CT偽影的問題.所提出的三支鏈六自由度并聯(lián)外固定支架拓?fù)浣M成為 3-SPRP.其中,S、P、R 分別代表球鉸鏈、移動副和轉(zhuǎn)動副.每條支鏈內(nèi)的移動副均可通過絲杠-螺母結(jié)構(gòu)驅(qū)動,從而使環(huán)產(chǎn)生空間三平動與三轉(zhuǎn)動的相對運(yùn)動.由于此支架用于人體下肢骨折的復(fù)位與固定,為使支架受人體重量作用產(chǎn)生的變形較小,需要對支架進(jìn)行剛度優(yōu)化設(shè)計(jì).
三支鏈六自由度并聯(lián)外固定支架的剛度優(yōu)化設(shè)計(jì)首先需建立支架結(jié)構(gòu)參數(shù)與支架整體剛度性能的映射模型.基于有限元分析軟件的數(shù)值建模法[9]可精準(zhǔn)構(gòu)建支架在外載荷作用下的變形,但無法反映參數(shù)變化對支架剛度性能變化的影響,難以進(jìn)行參數(shù)化建模,僅適用于設(shè)計(jì)完成后的剛度校核.針對此問題,有學(xué)者提出采用結(jié)構(gòu)矩陣進(jìn)行并聯(lián)機(jī)構(gòu)解析剛度建模的思路[10],由標(biāo)準(zhǔn)梁單元的結(jié)構(gòu)矩陣列寫剛度表達(dá)式,通過單元節(jié)點(diǎn)間的耦合或變形協(xié)調(diào)條件組集得到整機(jī)剛度模型.此方法可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的參數(shù)化剛度建模,但并聯(lián)外固定支架的球鉸鏈與轉(zhuǎn)動副無法近似為規(guī)則單元,基于結(jié)構(gòu)矩陣法得到的剛度模型與有限元剛度模型差別較大.因此,本文采用半解析建模法[11]進(jìn)行三支鏈六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的參數(shù)化剛度建模.基于有限元模型獲取非規(guī)則零件的柔/剛度模型,由結(jié)構(gòu)矩陣法建立待設(shè)計(jì)零件的柔/剛度解析模型,結(jié)合雅可比矩陣、虛功原理和虎克定律獲得支架整體的參數(shù)化剛度模型.相比于傳統(tǒng)的只考慮受力方向變形的剛度建模方法,本文采用 n(n≤6)自由度虛擬彈簧表征零部件輸出端的彈性變形,所得的考慮非對角線元素影響的柔度矩陣將有助于建立更準(zhǔn)確和完備的整機(jī)剛度模型.
三支鏈六自由度并聯(lián)外固定支架的剛度優(yōu)化設(shè)計(jì)還需考慮剛度與質(zhì)量間的關(guān)系.若僅以支架剛度性能為單一的優(yōu)化目標(biāo),為追求支架的高剛度性能表現(xiàn),優(yōu)化參數(shù)極有可能導(dǎo)致支架質(zhì)量的增加,這將與并聯(lián)外固定支架的輕質(zhì)便攜設(shè)計(jì)要求相背離.因此,本文將支架質(zhì)量與剛度均視為優(yōu)化目標(biāo)開展多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì),定義剛度與質(zhì)量的最佳匹配關(guān)系,據(jù)此進(jìn)行參數(shù)優(yōu)選.
圍繞上述問題,本文針對一種三支鏈六自由度并聯(lián)外固定支架 3-SPRP開展半解析剛度建模,基于此進(jìn)行剛度與質(zhì)量的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì).第 1節(jié)介紹 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的組成并開展運(yùn)動學(xué)分析;第2節(jié)進(jìn)行 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的半解析剛度建模,由典型位姿下的支架仿真對比驗(yàn)證模型的有效性;第 3節(jié)定義剛度性能評價(jià)指標(biāo)與質(zhì)量指標(biāo),開展多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì),提出最小距離法確定剛度與質(zhì)量指標(biāo)的最佳匹配,實(shí)現(xiàn)參數(shù)優(yōu)選.
3-SPRP并聯(lián)外固定支架如圖1所示.該支架由靜平臺、動平臺和 3條相同且呈空間對稱分布的SPRP支鏈構(gòu)成.SPRP支鏈通過 S副、P副分別與靜、動平臺連接.每條SPRP支鏈內(nèi)的2個P副方向相互垂直.由于 SPRP支鏈為六自由度支鏈,驅(qū)動 6條支鏈內(nèi)的 P副可使動平臺相對于靜平臺實(shí)現(xiàn)六自由度位姿調(diào)節(jié).
圖1 3-SPRP并聯(lián)外固定支架簡圖Fig.1 Schematic diagram of 3-SPRP parallel external fixation frame
3-SPRP并聯(lián)外固定支架的虛擬樣機(jī)模型如圖2所示.靜、動平臺呈環(huán)狀結(jié)構(gòu),在圓周方向上等相位布置相同直徑的通孔,用以緊固克氏針或螺紋半針,達(dá)到連接骨折斷端的目的.將每條支鏈內(nèi)的 S副拆分為R副與U副,其中R副的軸線方向垂直于靜平臺平面.第1個P副采用雙套筒+絲杠螺母結(jié)構(gòu),具備快速安裝與精準(zhǔn)調(diào)節(jié)功能.內(nèi)套筒的下端設(shè)計(jì)外螺紋,與外套筒的內(nèi)螺紋實(shí)現(xiàn)螺紋連接,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的移動量調(diào)節(jié).在病患部位安裝支架時,醫(yī)師可根據(jù)病人的骨折情況將外套筒旋合至適宜位置,通過鎖緊螺釘使內(nèi)外套筒相對固定即可實(shí)現(xiàn)快速安裝.轉(zhuǎn)動縱向驅(qū)動螺母可使縱向絲杠相對于內(nèi)套筒實(shí)現(xiàn)軸向移動.內(nèi)套筒上設(shè)置最小單位為 1mm 的刻度線,縱向絲杠下端安裝限轉(zhuǎn)示數(shù)銷,依據(jù)限轉(zhuǎn)示數(shù)銷的刻度位置進(jìn)行讀數(shù)和移動調(diào)節(jié).縱向驅(qū)動螺母底面安裝小型碰珠,內(nèi)套筒接觸面上設(shè)置圓周均勻分布的4個小孔,當(dāng)碰珠與小孔同軸時有明顯卡頓觸感,可實(shí)現(xiàn)0.25mm 精度的調(diào)節(jié).絲杠上端與連接套固接,通過銷軸實(shí)現(xiàn)R副的轉(zhuǎn)動.第2個P副采用導(dǎo)軌滑塊+絲杠螺母結(jié)構(gòu).導(dǎo)軌上設(shè)置最小單位為1mm的刻度線,方向與絲杠軸線方向平行.轉(zhuǎn)動橫向驅(qū)動手輪使橫向絲杠轉(zhuǎn)動,帶動滑塊沿橫向?qū)к壱苿?擰緊 2個橫向鎖緊螺釘可限制橫向絲杠轉(zhuǎn)動,進(jìn)而鎖定滑塊的橫向移動.滑塊下端與轉(zhuǎn)動銷軸配合.滑塊上設(shè)置最小單位為 0.9mm的刻度線,可實(shí)現(xiàn) 0.1mm的精準(zhǔn)調(diào)節(jié).
圖2 3-SPRP并聯(lián)外固定支架虛擬樣機(jī)Fig.2 Virtual prototype of 3-SPRP parallel external fixation frame
為表示機(jī)構(gòu)的運(yùn)動,定義如圖1所示的坐標(biāo)系與符號.Ai、Bi、Ci(i=1,2,3)分別表示第i條支鏈的S副中心、R副中心和第2個P副的滑塊中心點(diǎn).Ai、Ci在靜、動平臺平面的投影為 Ai′、Ci′.△ A1′A2′A3′和△C1′C2′ C3′均為等邊三角形.定義等邊三角形的中心點(diǎn)O和點(diǎn)P為靜坐標(biāo)系和動坐標(biāo)系的原點(diǎn).令OA1′為靜坐標(biāo)系Oxyz的 x軸,z軸垂直于靜平臺平面,y軸滿足右手定則.類似地,動坐標(biāo)系Puvw的u軸為PC1′方向,w軸為動平臺平面法線方向,v軸滿足右手定則.
構(gòu)造3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的閉環(huán)矢量方程為
式中:rP、表示在靜坐標(biāo)系下點(diǎn) P、點(diǎn) Ai的位置矢量;q1,i、w1,i為第 1個 P副的移動量與單位方向向量;h3為點(diǎn)Bi與點(diǎn)Ci間的距離;w表示動平臺平面法線方向的單位方向向量;q2,i、w2,i為第2個P副的移動量與單位方向向量;R表示動系Puvw相對于靜系Oxyz的旋轉(zhuǎn)矩陣;rCi表示在動坐標(biāo)系下點(diǎn)Ci的位置矢量.
式中:r1表示靜平臺半徑;h1表示點(diǎn) Ai與點(diǎn) Ai′的距離;r2表示動平臺半徑;rCi′表示在動坐標(biāo)系下點(diǎn)Ci′的位置矢量;α、β、γ分別表示動平臺旋轉(zhuǎn)矩陣的RPY 角;h2表示點(diǎn)與點(diǎn)Ci的距離.
支鏈內(nèi)第1個P副與第2個P副方向始終互相垂直,可構(gòu)造約束方程為
將式(2)代入式(1)中,可求得 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置逆解表達(dá)式為
基于瞬時旋量理論[12]可得 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的速度模型為
式中:si,j( j= 1 ,2,… ,6 )表示支鏈中第 j個運(yùn)動副單位方向向量;rS,i和rR,i分別表示S副和R副中心的位置向量;vi,j和ωi,j分別表示移動副的線速度和轉(zhuǎn)動副的角速度大小.
SPRP支鏈為無約束支鏈,因此支鏈對動平臺無約束力作用.支鏈內(nèi)的 2個 P副為主動關(guān)節(jié),支鏈具有 2個驅(qū)動力螺旋.由瞬時螺旋理論可知,鎖定主動關(guān)節(jié),由支鏈內(nèi)其他運(yùn)動副的運(yùn)動螺旋求出的反螺旋即為驅(qū)動力螺旋.因此,分別鎖定第 1個、第2個P副,求得驅(qū)動力螺旋為
式中rS,i= rAi.
整理式(6)可得3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的力模型為
式中
靜剛度衡量 3-SPRP并聯(lián)外固定支架在人體重量等外載荷作用下抵抗變形的能力.3-SPRP并聯(lián)外固定支架的剛度模型需考慮靜平臺、SPRP支鏈與動平臺的柔度,結(jié)合受力/變形傳遞關(guān)系,將各部件剛度組集獲得整機(jī)剛度.為分析零件的線彈性變形,假定零件為剛體,其柔性采用零件輸出端的 n(n≤6)自由度虛擬彈簧表示.n的取值與零件輸入端的運(yùn)動副相關(guān).若運(yùn)動副的自由度為 m,則n=6-m,表示零件在許動方向上的剛度為 0.3-SPRP并聯(lián)外固定支架的剛度建模流程可歸納如下:①建立各零件的局部坐標(biāo)系,根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特征由解析法或有限元分析法獲取零件柔度矩陣;②支鏈內(nèi)零件的柔度均轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下,進(jìn)行線性疊加得到支鏈柔度;③根據(jù)虛功原理、虎克定律、運(yùn)動/力映射模型,計(jì)算 3條支鏈轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下的剛度矩陣;④將靜平臺、支鏈與動平臺的柔度進(jìn)行線性疊加,建立整機(jī)在末端參考點(diǎn)處的剛度模型.整機(jī)剛度建模思路如圖3所示.
圖3 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)剛度建模流程Fig.3 Stiffness modeling of 3-SPRP parallel mechanism
根據(jù)整機(jī)剛度建模流程,首先建立SPRP支鏈內(nèi)各零件的參考坐標(biāo)系,如圖4所示.
圖4 SPRP支鏈各零部件參考坐標(biāo)系Fig.4 Component reference frames of the SPRP limb
S副由轉(zhuǎn)動副和虎克鉸實(shí)現(xiàn),包括定制螺栓、虎克鉸近端零件、中心十字軸與虎克鉸遠(yuǎn)端零件.由于定制螺栓、虎克鉸近端零件和虎克鉸遠(yuǎn)端零件是非標(biāo)準(zhǔn)零件,其柔度矩陣由有限元軟件 Ansys Workbench直接提取.
如圖5所示,以虎克鉸近端零件為例闡述如何通過軟件提取零件柔度矩陣.由于近端零件與靜平臺間通過定制螺栓連接,在近端零件螺紋孔處設(shè)置轉(zhuǎn)動約束.近端零件的輸出端是兩段同軸的通孔.在輸出端沿局部坐標(biāo)系方向依次施加單位力與單位力矩,由對應(yīng)力作用下的變形提取柔度矩陣Cs2,i.
圖5 虎克鉸近端零件柔度提?。ㄘ?fù)載為x方向單位力)Fig.5 Extract deformation of proximal part of the hook hinge(the load is 1N in the x direction)
中心十字軸可簡化為十字梁單元,具有二自由度轉(zhuǎn)動能力,在局部坐標(biāo)系下其柔度矩陣可解析表達(dá)為
將 S副各零件的柔度矩陣轉(zhuǎn)換至靜系,需求解S副各零件局部坐標(biāo)系相對于靜坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣.第1個P副的移動方向?yàn)閟i,4,將其設(shè)為S副輸出端的wouts.由于第 2個 P副的移動方向si,6與 R副平行,將si,6設(shè)為 S副輸出端的vouts.則 S副輸出端的uouts由si,4與si,6叉積獲得,即
S副的輸入端與靜坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換關(guān)系為
S副的姿態(tài)轉(zhuǎn)換矩陣具有如下關(guān)系:
式中 Rsα,i、Rsβ,i、Rsγ,i分別表示繞 S 副 u 軸、v 軸和 w軸轉(zhuǎn)動的姿態(tài)轉(zhuǎn)換矩陣.
根據(jù)式(12)可求得轉(zhuǎn)動角度αs,i、βs,i和γs,i分別為
式中 Rs,i(i,j)表示Rs,i的第i行第j列元素.
因此,定制螺栓、虎克鉸近端零件、中心十字軸和虎克鉸遠(yuǎn)端零件的姿態(tài)變換矩陣分別為
根據(jù)式(12)、(14)和(15)可得 S副各零件的伴隨矩陣
將 S副各零件在局部坐標(biāo)系下的柔度矩陣轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下,疊加可得S副的柔度矩陣為
稱第1個P副為縱向P副,主要由外套筒、內(nèi)套筒、驅(qū)動螺母、鎖緊螺母和縱向絲杠組成.各個零件局部坐標(biāo)系的定義如圖4所示.由于縱向 P副各零件的結(jié)構(gòu)外形較規(guī)則,可將各零件視為懸臂梁.在局部坐標(biāo)系下,各零件的柔度矩陣可解析表達(dá)為
由于縱向 P副各零件僅產(chǎn)生相對移動,零件的姿態(tài)轉(zhuǎn)換矩陣仍與 S副輸出端的姿態(tài)轉(zhuǎn)換矩陣相同,則
因此,縱向P副各零件的伴隨矩陣為
式中各局部坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置向量為 rp1,i= rAi+h1si,4,rp2,i= rp1,i+lp1,isi,4,rp3,i= rp2,i+lp2,isi,4,rp4,i=rp3,i+lp3,isi,4,rp5,i= rp4,i+lp4,isi,4,rp6,i= rp5,i+lp5,isi,4.
將縱向 P副各零件在局部坐標(biāo)系下的柔度矩陣轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下,疊加得縱向P副的柔度矩陣為
如圖4所示,R副由連接套和轉(zhuǎn)動銷軸組成.由于連接套結(jié)構(gòu)非規(guī)則,其柔度矩陣Cr1,i可由有限元軟件提取.轉(zhuǎn)動銷軸可簡化為簡支梁單元,其柔度矩陣的解析表達(dá)式為
連接套和轉(zhuǎn)動銷軸的姿態(tài)變換矩陣可由關(guān)節(jié)軸線和動平臺法線方向向量直接獲得,即
由式(23)、(24)可求得連接套和轉(zhuǎn)動銷軸的伴隨矩陣分別為
式中:各局部坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置向量 rr1,i=rp6,i+lp6,isi,4;rr2,i= rAi+q1,isi,4.
將連接套和銷軸在局部坐標(biāo)系下的柔度矩陣轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下,疊加可得R副的柔度矩陣為
稱第2個P副為橫向P副,主要由橫向?qū)к?、滑塊和橫向絲杠組成.滑塊和橫向?qū)к墳榉且?guī)則零件,在局部坐標(biāo)系下柔度矩陣Cd1,i和Cd3,i由有限元軟件直接提取.橫向絲杠視為兩個并聯(lián)的懸臂梁,其柔度矩陣解析表達(dá)式為
式中矩陣各項(xiàng)元素的表達(dá)式參考式(18).橫向絲杠懸臂梁單元的長度分別為 ld2,i+q2,i和ld2,i- q2,i.
橫向 P副各零件局部坐標(biāo)系的姿態(tài)變換矩陣可根據(jù)P副移動方向向量與動平臺法線方向向量獲得
因此,懸臂梁單元的伴隨矩陣可表示為
其中零件局部坐標(biāo)系原點(diǎn)在靜系下的位置向量為
故懸臂梁單元轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下的柔度矩陣為
由于懸臂梁單元并聯(lián)連接,橫向絲杠的柔度矩陣可表示為
將橫向?qū)к?、滑塊和橫向絲杠在局部坐標(biāo)系下的柔度矩陣轉(zhuǎn)換至靜系下,線性疊加獲得橫向 P副的柔度矩陣為
支鏈內(nèi)各個零部件為串聯(lián)連接,則零部件的柔度矩陣在同一坐標(biāo)系下表達(dá),疊加可得SPRP支鏈的柔度矩陣
假設(shè)外力施加在動平臺參考點(diǎn)處,構(gòu)建支鏈末端與參考點(diǎn)處的虛功方程為
式中:Sw和St分別為作用于動平臺參考點(diǎn)的力螺旋和相應(yīng)的變形螺旋;f和ρ表示支鏈末端的力和虛位移.
支鏈末端的力與變形滿足虎克定律,則
將機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)空間與操作空間的力映射模型代入式(38),獲得3條支鏈在操作空間的剛度矩陣為
靜、動平臺Cpl和Cb在其局部坐標(biāo)系下的柔度矩陣由有限元軟件提取.局部坐標(biāo)系相對于靜坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣為
式中I3為三階單位陣.
靜、動平臺轉(zhuǎn)換至靜坐標(biāo)系下的柔度矩陣為
由于靜平臺、SPRP支鏈與動平臺為串聯(lián)連接,可由變形疊加原理獲得 3-SPRP并聯(lián)外固定支架在靜坐標(biāo)系下的剛度矩陣,將其轉(zhuǎn)換至末端參考點(diǎn)處,得
分別選取 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的 6個典型位姿,導(dǎo)入有限元分析軟件中進(jìn)行剛度仿真實(shí)驗(yàn),對比理論模型在對應(yīng)位姿下的各向線剛度值,驗(yàn)證理論建模方法的有效性.3-SPRP并聯(lián)外固定支架的尺度和截面參數(shù)如表1所示.
表1 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)尺度和截面參數(shù)Tab.1 Dimensional and sectional parameters of 3-SPRP parallel mechanism
將 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的典型位姿分為 2組.第 1組取α=β=γ= 0°,x = y =0mm,z分別取208mm、228mm 和 248mm 3個測點(diǎn).第 2組在z = 228mm的平面上沿半徑為 40mm的圓周選取間隔90°的 3個測點(diǎn).有限元模型和理論模型的各向線剛度對比如表2和表3所示.
表2 各測點(diǎn)各向線剛度對比( α =β=γ= 0°,x=y=0mm)Tab.2 Comparison of analytical and simulations value of linear stiffness in certain measuring points(α=β=γ= 0°,x = y = 0mm )
表3 各測點(diǎn)各向線剛度對比( α=β=γ= 0°,z=228mm)Tab.3 Comparison of analytical and simulations value of linear stiffness in certain measuring points(α=β=γ= 0°,z = 228mm )
可見,3-SPRP并聯(lián)外固定支架的理論剛度與仿真剛度均呈現(xiàn)相同的規(guī)律:x、y向線剛度在同一z平面內(nèi)取值接近,z向線剛度約為x、y向線剛度的2倍且隨著高度值的增大而減小.6個典型位姿處的各向理論剛度值普遍高于仿真剛度值,其原因是理論剛度模型忽略了凹槽、螺紋等結(jié)構(gòu).總體而言,理論剛度與仿真剛度的變化趨勢一致,且兩者的誤差在 20%以內(nèi),表明了 3-SPRP并聯(lián)外固定支架剛度模型的有效性.
以高剛度為目標(biāo)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)通常伴隨著機(jī)構(gòu)質(zhì)量的增加.高剛度大質(zhì)量的性能表現(xiàn)與并聯(lián)骨折外固定支架的便攜可穿戴需求沖突,因此必須將剛度與質(zhì)量均視為優(yōu)化目標(biāo),開展輕質(zhì)高剛的并聯(lián)骨折手術(shù)機(jī)器人設(shè)計(jì).當(dāng)機(jī)構(gòu)的參數(shù)發(fā)生變化時,機(jī)構(gòu)的剛度與質(zhì)量性能隨之改變,兩者改變的趨勢相反,存在相互約束競爭的關(guān)系.為客觀評價(jià)剛度與質(zhì)量隨機(jī)構(gòu)參數(shù)的變化規(guī)律,采用多目標(biāo)優(yōu)化方法進(jìn)行 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的優(yōu)化設(shè)計(jì).整機(jī)優(yōu)化流程如圖6所示.
圖6 3-SPRP并聯(lián)外固定支架多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)流程Fig.6 Procedure of multi-objective optimization of 3-SPRP parallel external fixation frame
首先,基于剛度模型與質(zhì)量模型定義量化性能評價(jià)指標(biāo)作為優(yōu)化目標(biāo)函數(shù).其次,將機(jī)構(gòu)的尺度與截面參數(shù)視為優(yōu)化變量,以工作空間邊界為幾何約束條件、z向最小剛度為性能約束條件,構(gòu)建剛度與質(zhì)量雙目標(biāo)優(yōu)化模型,獲得 Pareto前沿后,提出最小距離法確定剛度與質(zhì)量的最佳匹配關(guān)系,對應(yīng)的參數(shù)取值即為優(yōu)選的參數(shù).
施加于 3-SPRP并聯(lián)外固定支架末端參考點(diǎn)的外載荷與對應(yīng)變形所做的功將轉(zhuǎn)化為機(jī)構(gòu)存儲的瞬時能量.通過瞬時力與瞬時變形的乘積可求解瞬時能量為
瞬時變形能小,表示機(jī)構(gòu)的變形小,則機(jī)構(gòu)剛度大.由于瞬時能量對于線剛度與角剛度的單位均為J,以其表征并聯(lián)外固定支架剛度可有效統(tǒng)一量綱,物理意義清晰.
結(jié)合柔度矩陣,3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)局域剛度性能評價(jià)指標(biāo)可表示為
式中:ρl,jl和ρa(bǔ),ja分別表示力和力矩的系數(shù);δl,i,jl和表示柔度矩陣特征向量的系數(shù);λc,i表示柔度矩陣的特征值.
為評估3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)在工作空間內(nèi)的綜合剛度性能,將任務(wù)工作空間中η的均值作為全域剛度性能評價(jià)指標(biāo),即
式中V為工作空間的體積.
3-SPRP并聯(lián)外固定支架的質(zhì)量模型可分為規(guī)則零件與非規(guī)則零件.非規(guī)則零件的質(zhì)量由 solidworks軟件獲得,規(guī)則零件的質(zhì)量根據(jù)密度與體積求解.將兩者疊加可獲得 3-SPRP并聯(lián)外固定支架的質(zhì)量模型,可直接將其作為質(zhì)量優(yōu)化目標(biāo).
結(jié)合設(shè)計(jì)需求和工程經(jīng)驗(yàn),定義 3-SPRP并聯(lián)外固定支架設(shè)計(jì)變量如下:動、靜平臺半徑r,縱向絲杠直徑dp6,橫向絲杠直徑dd,十字中心軸直徑ds,轉(zhuǎn)動銷軸直徑dr.設(shè)計(jì)變量取值范圍如表4所示.
表4 設(shè)計(jì)參數(shù)取值范圍Tab.4 Range of design variables
以z向線剛度最小值 4 × 1 05N/m為性能約束條件,以給定工作空間邊界為幾何約束條件.據(jù)此,3-SPRP并聯(lián)外固定支架多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型可表示為
采用粒子群優(yōu)化算法,進(jìn)行 3-SPRP并聯(lián)外固定支架多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算,共獲得564個非支配點(diǎn)組成Pareto前沿,如圖7所示.
由圖7可知,剛度指標(biāo)越大,3-SPRP并聯(lián)外固定支架剛度越小,此時質(zhì)量向減小的趨勢變化,表明Pareto前沿上剛度與質(zhì)量間存在競爭關(guān)系,多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)無法取得兩個目標(biāo)均最優(yōu)的參數(shù)集.若僅以剛度指標(biāo)作為單一的優(yōu)化目標(biāo),其優(yōu)化結(jié)果如圖7中紅點(diǎn)所示,此時支架質(zhì)量接近 1kg.考慮到 3-SPRP并聯(lián)外固定支架作為長期穿戴式設(shè)備對輕質(zhì)量的需求,僅考慮剛度的優(yōu)化結(jié)果并不是最佳選擇.為獲取剛度與質(zhì)量的最佳匹配關(guān)系,通過剛度與質(zhì)量指標(biāo)的最小值構(gòu)造虛擬理想點(diǎn),如圖7中黑點(diǎn)所示.虛擬理想點(diǎn)位于 Pareto前沿的非可行解空間,表明無論機(jī)構(gòu)參數(shù)如何變化均無法達(dá)到理想的剛度與質(zhì)量值.分別計(jì)算 Pareto點(diǎn)與虛擬理想點(diǎn)的距離,最小距離對應(yīng)的 Pareto點(diǎn)具有最佳的剛度與質(zhì)量匹配關(guān)系,如圖7中的綠點(diǎn)所示.將最小距離點(diǎn)對應(yīng)的設(shè)計(jì)變量值結(jié)合加工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行圓整,最終取值如表5所示.
表5 最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)取值Tab.5 Optimal design variables
圖7 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)的pareto前沿Fig.7 Pareto front of multi-objective optimization of 3-SPRP parallel mechanism
將優(yōu)化后的參數(shù)代入剛度與質(zhì)量模型中,對比優(yōu)化前后虛擬樣機(jī)的性能表現(xiàn).優(yōu)化后,3-SPRP并聯(lián)外固定支架質(zhì)量近似為 0.889kg,相較于優(yōu)化前僅增加24g.給定z平面比較優(yōu)化前后各向線角剛度的變化,如圖8所示.優(yōu)化后的剛度值較優(yōu)化前普遍提升50%左右,表明本設(shè)計(jì)方法可在質(zhì)量增加幅度較小的前提下,較大幅度提高3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的剛度.
圖8 優(yōu)化前后剛度分布對比Fig.8 Comparison of stiffness distribution before and after optimization
針對現(xiàn)有六支鏈并聯(lián)骨折外固定支架普遍存在的臨床問題,本文基于 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了一種具備輕質(zhì)高剛性能的穿戴式三支鏈六自由度并聯(lián)骨折外固定支架,開展了運(yùn)動學(xué)建模、靜剛度理論建模、軟件仿真驗(yàn)證和多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)等研究,全文結(jié)論如下.
(1) 通過閉環(huán)矢量法建立 3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)位置逆解模型,基于瞬時旋量建立運(yùn)動/力映射模型,為靜剛度理論建模奠定基礎(chǔ).
(2) 建立各零部件參考坐標(biāo)系,采用半解析建模法得到3-SPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)整機(jī)剛度模型;在給定6個測點(diǎn)位姿下比對各向線剛度的理論模型值與有限元仿真值,滿足誤差在 20%之內(nèi),驗(yàn)證剛度理論模型的有效性,為多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論模型.
(3) 以瞬時變形能在給定工作空間的均值和整機(jī)質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo),以 z向線剛度為性能約束條件,借助粒子群優(yōu)化算法開展基于 Pareto前沿的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì),根據(jù)最小距離的目標(biāo)匹配原則得到最優(yōu)截面設(shè)計(jì)參數(shù),為后續(xù)物理樣機(jī)開發(fā)和實(shí)驗(yàn)工作提供理論依據(jù).優(yōu)化后,三支鏈并聯(lián)外固定支架質(zhì)量僅增加24g,各向線/角剛度值普遍提升了50%左右.