田振江(中海油能源物流有限公司，天津 300452)

0 引言

海上油田綜合服務(wù)碼頭，兼具裝卸、供水、岸電、補(bǔ)灰、補(bǔ)漿、補(bǔ)油等功能，具有服務(wù)種類多、交叉作業(yè)頻繁、作業(yè)方式傳統(tǒng)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)困難的特性。在當(dāng)今信息化、數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢下，對傳統(tǒng)作業(yè)模式實(shí)施改造提升，建設(shè)數(shù)字化、智慧化碼頭是提升碼頭綜合服務(wù)保障能力的需要，是海上油田勘探開發(fā)、增儲上產(chǎn)戰(zhàn)略對岸基服務(wù)提出的根本需求。以建設(shè)智能化碼頭為目的，某海上油田綜合服務(wù)碼頭，擬對船舶供水、岸電服務(wù)進(jìn)行一體化、數(shù)字化、智能化改造，通過建設(shè)工控平臺實(shí)現(xiàn)對碼頭前沿加水、岸電服務(wù)一體化控制。項目改造中，涉及到工控機(jī)電設(shè)備安裝、配套土木施工等工作。其中設(shè)備安裝與土木施工是項目關(guān)鍵工作，兩者聯(lián)系緊密，相互交叉，彼此約束，關(guān)系項目質(zhì)量、進(jìn)度甚至成敗。

1 工控設(shè)備安裝和土木施工協(xié)調(diào)配合

工控設(shè)備安裝、土木施工工作，涉及到各自施工方案制定，實(shí)施中作業(yè)資源調(diào)配和技術(shù)工種配合。從兩者的協(xié)作配合上，涉及到三方面。

1.1 施工方案配合

工控設(shè)備安裝和土木施工方案存在相互影響，表現(xiàn)在土木施工在進(jìn)行基槽開挖、管道預(yù)制、預(yù)埋件安裝、預(yù)留孔洞位置設(shè)定，設(shè)備基礎(chǔ)尺寸制作、線纜敷設(shè)等方面，都應(yīng)當(dāng)匹配工控設(shè)備的安裝和使用需求。安裝時，要考慮設(shè)備的合理間距、使用和維修的需求空間，提前設(shè)計預(yù)留好尺寸。施工時，需要基于設(shè)備制作圖紙，定位螺栓孔洞的大小和具體位置，確定設(shè)備底座的尺寸，做到土木施工時位置準(zhǔn)確、尺寸精確，避免安裝時出現(xiàn)基礎(chǔ)尺寸與設(shè)備要求不匹配的問題。在工期計劃和實(shí)施保障方面，加強(qiáng)和設(shè)備方的溝通，保證設(shè)備在抵達(dá)現(xiàn)場前，施工工作及時完成，為工控設(shè)備安裝贏得時間保障和創(chuàng)造安裝環(huán)境。兩者施工方案需放在項目大方案中一體化考慮，共同在現(xiàn)場結(jié)合場景加強(qiáng)交流、勘測，做到在技術(shù)上、時間上、進(jìn)度上協(xié)作默契，溝通到位，保證項目施工各個環(huán)節(jié)緊密相扣，實(shí)施精準(zhǔn)。

項目工控設(shè)備安裝包括，機(jī)控柜、操作臺、服務(wù)器、隔離變壓器的室內(nèi)布局和位置固定，碼頭前沿岸電箱、加水控制箱的安裝及連接。土木施工包括，電纜溝挖制、工控室室內(nèi)改造及線路布設(shè)、工控室至碼頭前沿的線纜敷設(shè)、管溝疏通和管道預(yù)制、基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝澆筑、預(yù)留孔洞制作等內(nèi)容。

根據(jù)設(shè)備技術(shù)要求、使用要求，基于岸電工控系統(tǒng)操作流程制定設(shè)備安裝和土木施工交叉程序如下：

(1)設(shè)備安裝方負(fù)責(zé)：岸電箱、隔離變壓器、控制箱、電磁閥、中控柜等設(shè)備到場；

(2)設(shè)備安裝方負(fù)責(zé)(土木施工方負(fù)責(zé)提供機(jī)具車輛服務(wù))：開箱檢查驗貨；

(3)土木施工方負(fù)責(zé)(設(shè)備安裝方協(xié)同指導(dǎo)、現(xiàn)場確認(rèn))：控制室改造→給水管線改造→控制箱基礎(chǔ)施工→電纜(動力、控制)敷設(shè)→岸電箱、隔離變壓器、控制箱、就位，固定→岸電箱，隔離變壓器電纜連接；

(4)設(shè)備安裝方負(fù)責(zé)(土木施工方配合支持)：工控系統(tǒng)檢測、調(diào)試→供電聯(lián)船測試。

1.2 作業(yè)面配合

工控設(shè)備安裝和土木施工均對作業(yè)面有一定需求。表現(xiàn)在工控設(shè)備運(yùn)輸、擺放位置、連接線纜及調(diào)試等工作，對道路的需求、對搬運(yùn)、裝卸機(jī)具的需求。土木施工對機(jī)械機(jī)具運(yùn)輸通道的需求，對作業(yè)面的需求，挖制槽溝對周邊環(huán)境的需求。兩者作業(yè)面需要提前規(guī)劃布置，兼顧先后工序及彼此影響，安裝和施工做到互不影響且相互配合。作業(yè)面配合同時兼顧環(huán)境環(huán)保的影響，施工的廢料、廢渣要求及時運(yùn)走，不能污染環(huán)境。工控設(shè)備安裝產(chǎn)生的加工廢料及時清理干凈，避免污染環(huán)境或產(chǎn)生其他安全隱患。

項目工控安裝作業(yè)面涉及到對工控室內(nèi)重型設(shè)備的搬運(yùn)、擺放和定位。如隔離變壓器，重量達(dá)到1 000千克，外形尺寸為：長度1.2米，寬度0.7米，高度0.9米。但預(yù)留空間長度方向1.5米，寬度方向1米，高度方向2.5米。人員和設(shè)備機(jī)具在狹小作業(yè)面不好施工。在此作業(yè)面范圍內(nèi)，線纜敷設(shè)工作屬土木施工范疇，相互之間做好在此作業(yè)面的施工配合，需要先將線纜敷設(shè)好并做好長度預(yù)留，在進(jìn)行設(shè)備安裝。在控制室至碼頭前沿電纜溝的挖制上，相互間通過共同商議，先將設(shè)備運(yùn)輸?shù)街付ò惭b位置，再開挖電纜溝。在挖溝期間某些通道被阻隔，但不會對設(shè)備安裝產(chǎn)生影響，挖溝產(chǎn)生的土方余料及時清理掉。

1.3 技術(shù)人員配合

工控設(shè)備涉及到機(jī)電技術(shù)人員、信息化人員、程序控制技術(shù)人員、操作工等技術(shù)工種，這些工種負(fù)責(zé)項目改造中設(shè)備安裝、接線、焊接、調(diào)試工作。土木施工涉及到建筑機(jī)械技術(shù)人員、混凝土攪拌技術(shù)工、電纜敷設(shè)及預(yù)留技術(shù)工等。彼此之間雖各負(fù)其責(zé)，但大目標(biāo)一致，需要共同洽談，交流成果和技術(shù)要求，做到彼此工作銜接緊密、融合默契，通過高效配合實(shí)現(xiàn)大目標(biāo)。

該項目，基于各工種職責(zé)尋找任務(wù)關(guān)聯(lián)性和交叉性，以項目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)最大化為目的，開展制定技術(shù)人員之間的配合措施。機(jī)電技術(shù)人員與電纜敷設(shè)工人相互配合，在機(jī)電技術(shù)人員指導(dǎo)下，完成設(shè)備接線和電纜敷設(shè)，避免出現(xiàn)接線錯誤和電纜敷設(shè)不合理現(xiàn)象。建筑機(jī)械的破土動工要避免對底線預(yù)埋管線的破壞。機(jī)電操作工及時檢查破土動工后的效果，對原預(yù)埋管線和構(gòu)件檢查是否發(fā)生破壞，一旦損害立刻開展修復(fù)。對于預(yù)埋件的混凝土澆筑工作，機(jī)電技術(shù)人員給予關(guān)注和指導(dǎo)，保證施工準(zhǔn)確，通過相互間的交流與協(xié)作，將每一步施工效果做到最佳。

2 工控設(shè)備安裝和土木施工協(xié)調(diào)配合存在問題

在項目工程建設(shè)施工中，工控設(shè)備安裝和土建施工兩者之間協(xié)作配合對項目進(jìn)度、質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此，加強(qiáng)兩者之間協(xié)作配合，充分發(fā)揮工控設(shè)備安裝隊伍施工經(jīng)驗，充分調(diào)動土建施工隊伍的專業(yè)水準(zhǔn)，以工期為界限，以項目目標(biāo)為準(zhǔn)繩，通過科學(xué)組織、有序穿插，完成項目工作，這是兩者共同目標(biāo)[1]。

2.1 設(shè)備尺寸出現(xiàn)偏差

施工圖紙標(biāo)注設(shè)備尺寸和設(shè)備安裝實(shí)際尺寸存在偏差，例如，土建施工圖紙和機(jī)械電氣圖紙中，對機(jī)柜、岸電控制箱、水控制箱標(biāo)高不一樣。機(jī)械電氣圖紙中對設(shè)備標(biāo)注出了基礎(chǔ)底高程和可調(diào)部分的高度，但在土木施工圖紙中沒有標(biāo)明這些細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)。設(shè)備制作尺寸不能和土建預(yù)留空間相匹配，有些設(shè)備因制作過大甚至不能夠進(jìn)入工控室門口，需要對設(shè)備進(jìn)行拆解入室，再在室內(nèi)組裝和固定，增加了過多的機(jī)具、人力，且安全風(fēng)險較高，如隔離變壓器就發(fā)生類似問題。因溝通不充分存在誤解且缺少及時的彌補(bǔ)，這給設(shè)備在實(shí)際安裝中帶來新問題、新麻煩。

項目中設(shè)備基礎(chǔ)尺寸，充分利用了原有設(shè)備的尺寸大小和支撐結(jié)構(gòu)，省去重做基礎(chǔ)的麻煩。但項目中某些設(shè)備(如：隔離變壓器、機(jī)控柜)出現(xiàn)過多次技術(shù)參數(shù)調(diào)整，導(dǎo)致設(shè)備的自重較設(shè)計之初增加2倍多，但這些信息并未及時通知到土木施工方。當(dāng)設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場，才意識到基礎(chǔ)承載不足以支撐新的設(shè)備。臨時加固措施必須采取，這增加了時間成本和材料成本。

加水控制箱位置標(biāo)高未考慮箱體基礎(chǔ)標(biāo)高，安裝時發(fā)現(xiàn)箱體過高，存在影響裝卸指揮視線和易發(fā)生磕碰現(xiàn)象，為解決該問題，土木施工方需要將基礎(chǔ)下沉至于碼頭面齊平，還要兼顧排水順暢問題。施工方案進(jìn)行重修修訂設(shè)計。

2.2 預(yù)留孔洞不合要求

在土建施工中，由于在混凝土澆筑環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，如混凝土局部下沉、工人操作振搗棒振動力度過大、支撐模板負(fù)載過大變形等現(xiàn)象，造成預(yù)留孔洞尺寸偏差、位置出現(xiàn)偏移。這方面問題與施工前的溝通準(zhǔn)備有關(guān)，為防止出現(xiàn)這種情況，設(shè)備安裝技術(shù)人員有必要和土建施工方提前召開技術(shù)交流會議，提前將預(yù)留孔洞尺寸、位置以圖文形式標(biāo)示清楚，對于關(guān)鍵孔洞預(yù)制，有必要將預(yù)埋件預(yù)制好交給土建專業(yè)人員，在支模時做好預(yù)埋。

項目中，對電箱基礎(chǔ)底座的預(yù)留線纜孔，分為動力電纜、數(shù)據(jù)傳輸線等不同類型，在現(xiàn)澆預(yù)制中存在了偏差和位移，不利于電纜理直。給裝箱接線造成一定困難。

2.3 舊有電纜孔洞塌陷變形，電纜敷設(shè)困難

在土建施工時，由于在敷設(shè)電纜前沒有對既定的預(yù)留電纜孔洞提前檢查疏通，臨近施工時才發(fā)現(xiàn)舊有電纜孔洞塌陷，無法敷設(shè)電纜，需要重新挖溝預(yù)埋電纜管道。該項工程量屬額外增加，不僅影響正在進(jìn)行的生產(chǎn)任務(wù)，且制約了后續(xù)設(shè)備安裝時間、調(diào)試時間，增加了施工費(fèi)用。因為重新挖溝帶來的交通變道、成本增加、工期延長等問題，業(yè)主不得不去面對。

項目中，在敷設(shè)工控室至碼頭前沿的電纜時，發(fā)現(xiàn)原來預(yù)留電纜孔洞無法穿通，電纜敷設(shè)受到阻礙?，F(xiàn)場實(shí)測，阻塞長度達(dá)到15米。為疏通電纜孔洞，不得不重新開挖管溝，布設(shè)預(yù)埋電纜管道。問題由發(fā)現(xiàn)到制定方案，到費(fèi)用測算，到施工完成，共計花費(fèi)10天時間。造成施工工期緊張的局面。且開挖管溝對碼頭面車輛流通、人員行走帶來不便。

2.4 電纜孔洞預(yù)留不足，穿纜存在困難

工控系統(tǒng)具有設(shè)備多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、電纜數(shù)量多且型號規(guī)格多的特點(diǎn)，且走向具有一定要求。在土木施工中由于不具備機(jī)電布線的專業(yè)性，按照業(yè)主原有要求預(yù)留孔洞，存在數(shù)量不足、電纜轉(zhuǎn)彎半徑預(yù)留不合理的現(xiàn)象。導(dǎo)致在工控機(jī)電設(shè)備穿纜時，出現(xiàn)穿纜困難。

項目中，動力電纜、控制電纜、數(shù)據(jù)線纜共計8種型號規(guī)格，線纜數(shù)量共計40根。電纜孔洞在預(yù)制時由于缺乏專業(yè)布線的知識，只是按照以往經(jīng)驗預(yù)留了4個孔洞。不利于電纜的分類敷設(shè)和有效隔離。

3 工控設(shè)備安裝和土木施工協(xié)調(diào)配合對策

通過對上述問題原因分析，工控設(shè)備安裝與土木施工配合，由于缺乏有效組織、協(xié)調(diào)方式、考核辦法，導(dǎo)致項目實(shí)施效果不理想。通過制定有效對策措施，應(yīng)對上述問題，提高項目實(shí)施質(zhì)量。

3.1 兩者協(xié)調(diào)配合組織到位，準(zhǔn)備充足

為確保工控設(shè)備安裝和土木施工協(xié)調(diào)配合，有 序、精準(zhǔn)進(jìn)行 。業(yè)主方牽頭組織召開溝通協(xié)調(diào)會議，以基礎(chǔ)交底、技術(shù)資料會審、施工要求為重點(diǎn)，做到雙方互通到位，理解到位。明確彼此關(guān)注點(diǎn)和配合節(jié)點(diǎn)。梳理出兩者交叉配合部分，提前通過溝通交流制定落實(shí)實(shí)施方案，保證在實(shí)施時準(zhǔn)確進(jìn)行[2]。

項目中，通過召開組織協(xié)調(diào)會議，明確了設(shè)備制作與土木施工的先后關(guān)系，對岸電設(shè)備安裝施工方法中施工程序進(jìn)行調(diào)整，對關(guān)鍵工序做出目標(biāo)要求。(1)要求在工控機(jī)柜系統(tǒng)抵達(dá)現(xiàn)場前，工控室改造完畢，管溝開挖，電纜敷設(shè)及電纜預(yù)留完畢，具備工控機(jī)柜系統(tǒng)現(xiàn)場安裝條件；(2)在碼頭加水接電設(shè)備抵達(dá)碼頭前沿前，工控室至碼頭前沿的動力電纜、控制電纜敷設(shè)完畢，做好接線長度預(yù)留。

3.2 建立組織協(xié)調(diào)機(jī)制和管理方法

工控設(shè)備安裝與土木施工工作實(shí)現(xiàn)完美配合，需要業(yè)主建立組織協(xié)調(diào)機(jī)制，由業(yè)主、設(shè)備安裝、土木施工三方抽調(diào)專人設(shè)立協(xié)調(diào)工作組。執(zhí)行中，基于項目計劃確定里程碑節(jié)點(diǎn)，業(yè)主牽頭組織好雙方交流、交底和界面劃分、職責(zé)確定等工作。通過及時溝通協(xié)調(diào)，確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工方法和配合方式，提前預(yù)估到問題并做好方案處理，保證實(shí)施中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工質(zhì)量達(dá)到項目標(biāo)準(zhǔn)。

在組織協(xié)調(diào)機(jī)制上，通過利用信息化交流平臺，做到信息實(shí)時共享。通過設(shè)立周期性例會交流制度，及時發(fā)布任務(wù)、發(fā)現(xiàn)問題，并通過實(shí)時跟蹤機(jī)制來監(jiān)督問題處理得到圓滿解決。

3.3 貫徹落實(shí)現(xiàn)場績效達(dá)標(biāo)準(zhǔn)則

工控設(shè)備安裝涉及到機(jī)電設(shè)備現(xiàn)場就位、調(diào)試、電氣接線和接地保護(hù)等工作；土木施工涉及到管溝開挖、預(yù)留孔洞預(yù)制、預(yù)埋件預(yù)留、線纜敷設(shè)等工作 。雙方工作能否在現(xiàn)場圓滿完成，能否達(dá)標(biāo)，要求雙方技術(shù)人員在現(xiàn)場互通、互檢，及時做好檢查表格填寫、工作日志和會議記錄。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工時雙方技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工并進(jìn)行對接，基于現(xiàn)場工作落實(shí)精準(zhǔn)到位基礎(chǔ)之上開展對接配合，將可能存在錯誤降到最低。假使在現(xiàn)場出錯一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即解決，避免將錯誤延伸到后續(xù)環(huán)節(jié)耽誤工期和影響項目質(zhì)量。

項目現(xiàn)場績效達(dá)標(biāo)為貫徹落實(shí)徹底，制定可量化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，明確各道工序現(xiàn)場合格績效內(nèi)容，特別在交叉和銜接的環(huán)節(jié)上，充分吸納設(shè)備安裝方、土木施工方的意見建議制定績效標(biāo)準(zhǔn)，雙方在文字內(nèi)容上形成認(rèn)可，以此作為績效依據(jù)，執(zhí)行起來更加客觀、公正，且具備很強(qiáng)操作性。

4 結(jié)語

綜上所述，在碼頭工程項目改造中，做好設(shè)備安裝和土建施工協(xié)調(diào)配合分析，可提前預(yù)估項目實(shí)施難度和確定主要問題，便于提前制定針對性方案，解決施工難題，確保項目工程有序開展。業(yè)主方通過有效組織施工各方溝通交流，建立組織協(xié)調(diào)機(jī)制和管理辦法，梳理出工程銜接點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定出關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，做到從整體上把握工程質(zhì)量。通過現(xiàn)場落實(shí)推行績效達(dá)標(biāo)準(zhǔn)則，做到掌握工程項目質(zhì)量第一手資料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題就地解決，避免產(chǎn)生更大隱患。在保證設(shè)備安裝和土建施工協(xié)調(diào)配合的基礎(chǔ)上，科學(xué)組織現(xiàn)場人、材、物、機(jī)高效流轉(zhuǎn)確保項目目標(biāo)高質(zhì)量完成。