齊磊磊 李 蓮

中國式現(xiàn)代化道路是中國共產黨人不斷探索和推進的結果。毛澤東等黨的第一代領導人對中國自己的現(xiàn)代化道路的探索，既為“中國式現(xiàn)代化”的正式提出提供了思想準備，又為社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的起步和發(fā)展指明了前進方向。對新中國成立后走自己的現(xiàn)代化道路、初步探索中國式現(xiàn)代化建設的思想過程和實踐經驗進行研究，可以為新時代新征程中國式現(xiàn)代化的深化和拓展、為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供理論資源和實踐智慧。

一、走中國自己的現(xiàn)代化道路的歷史前提

現(xiàn)代化是傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的演進過程，也是人類社會發(fā)展的普遍目標。近代以來，實現(xiàn)現(xiàn)代化成為全體中國人民的共同夙愿，從參照西方模式，嘗試走資本主義的現(xiàn)代化道路，到學習蘇聯(lián)經驗，模仿走蘇聯(lián)的社會主義現(xiàn)代化道路，再到毛澤東在《論十大關系》報告中闡述走中國自己的現(xiàn)代化道路的初步構想，中國共產黨人在實踐中不斷深化關于現(xiàn)代化道路的認識，也明確了中國現(xiàn)代化道路“兩個不能走”的歷史前提。

(一)資本主義的現(xiàn)代化道路不能走

新民主主義革命勝利以后，毛澤東開始重新思考一個重大問題：新中國應該向何處去？他這樣寫道：“當人民推翻了帝國主義、封建主義和官僚資本主義的統(tǒng)治之后，中國要向哪里去？向資本主義，還是向社會主義？”歷史事實最后給出的答案是：“只有社會主義能夠救中國”(1)《毛澤東文集》第7卷，北京：人民出版社，1999年，第214頁。，資本主義的現(xiàn)代化道路走不通。這一結論有其理論依據(jù)和實踐經驗。

第一，資本主義的現(xiàn)代化道路不是理想的現(xiàn)代化道路。資產階級曾經在現(xiàn)代化道路的探索中做出了重要貢獻，馬克思和恩格斯對此給予高度肯定，他們指出：“資產階級在它的不到一百年的階級統(tǒng)治中所創(chuàng)造的生產力，比過去一切世代創(chuàng)造的全部生產力還要多，還要大”(2)《馬克思恩格斯選集》第1卷，北京：人民出版社，2012年，第405頁。。資產階級結束了生產資料、財產以及人口的分散狀態(tài)，讓地域性的交往變成世界性的交往，讓“地域性的個人為世界歷史性的、經驗上普遍的個人所代替”(3)同上，第166頁。。但是，馬克思和恩格斯也強調：“資產階級的關系已經太狹窄了，再容納不了它本身所造成的財富了”(4)同上，第406頁。，因為資產階級創(chuàng)造的生產力已經強大到這種地步，不僅不能再促進資產階級所有制關系的發(fā)展，而且，這種所有制關系已經反過來成為制約生產力發(fā)展的障礙，生產力不得不站出來反對和消滅這種所有制關系。這就是說，雖然資產階級探索的現(xiàn)代化道路是開創(chuàng)性的，但其自身存在著不可調和的矛盾。同時，馬克思和恩格斯也認為，資本主義的現(xiàn)代化道路是殘暴的、血腥的以及不可持續(xù)的現(xiàn)代化道路，很大程度上建立在對非資本主義國家的侵略、壓榨以及剝削的基礎之上，也建立在對自然環(huán)境的破壞、污染以及掠奪的基礎之上。正如毛澤東所指出的：“資本主義道路，也可增產，但時間要長，而且是痛苦的道路”(5)《毛澤東文集》第6卷，北京：人民出版社，1999年，第299頁。。不可調和的內在矛盾與不可持續(xù)的發(fā)展過程，決定了資本主義的現(xiàn)代化道路不是理想的現(xiàn)代化道路。

第二，西方資本主義國家阻礙中國走資本主義現(xiàn)代化道路。毛澤東指出：過去“只有西方資本主義國家是進步的，它們成功地建設了資產階級的現(xiàn)代國家”，中國人想學習西方，走資本主義國家的現(xiàn)代化道路，但西方國家對中國的侵略打破了中國人學習西方的“迷夢”。毛澤東不禁發(fā)問：“很奇怪，為什么先生老是侵略學生呢？”(6)《毛澤東選集》第4卷，北京：人民出版社，1991年，第1470頁。實質上，這是由近代中國在資本主義現(xiàn)代化進程中所處的位置決定的。按照馬克思的世界歷史理論，近代中國作為資產階級開辟的新市場以及資本主義大工業(yè)破壞的新對象，在遭到入侵以后，將會卷入到資產階級的生產體系之中，成為資本主義現(xiàn)代化進程中的一部分。這一方面意味著，資產階級創(chuàng)造的工業(yè)文明高于農業(yè)文明，近代中國屬于后者，難以避免落后就要挨打的局面；另一方面也意味著，資產階級在其入侵的國家將會完成雙重使命，“一個是破壞的使命，即消滅舊的亞洲式的社會；另一個是重建的使命，即在亞洲為西方式的社會奠定基礎”(7)《馬克思恩格斯選集》第1卷，第857頁。。然而，就近代中國的實際情況來看，西方資產階級除了摧毀近代中國的整個社會結構之外，并沒有表現(xiàn)出重建近代中國的主觀努力。這就是說，西方資本主義國家的入侵阻礙了中國的現(xiàn)代化進程，也阻礙了中國走資本主義的現(xiàn)代化道路，而只是讓中國作為其原材料的供應市場以及工業(yè)品的傾銷市場，承當西方資本主義國家推進現(xiàn)代化的“墊腳石”。

第三，近代中國的工業(yè)狀況不適合走資本主義現(xiàn)代化道路。毛澤東在《論十大關系》一文中指出：“重工業(yè)和輕工業(yè)、農業(yè)的關系，必須處理好”，他認為：在這一問題上，“我們沒有犯原則性的錯誤。我們比蘇聯(lián)和一些東歐國家作得好些?！?8)《毛澤東文集》第7卷，第24頁。歷史地看，新中國不僅比蘇聯(lián)而且也比新中國之前“作得好”。鴉片戰(zhàn)爭以后，受到外國資本主義的影響以及本國“自強”“求富”運動的引導，中國民族資本主義產生并有了一定程度的發(fā)展，但是，中國民族資本主義的特點是“先天不足，后天畸形”。其中，“后天畸形”首先是指中國的民族工業(yè)在產業(yè)比例方面嚴重失調，即“民族工業(yè)多集中于投資少、周轉快、獲利大的輕工業(yè)部門，相比之下，重工業(yè)方面更顯落后”(9)許建平：《三十年代中國民族資本主義工業(yè)發(fā)展的特點(1930-1937)》，《上海經濟研究》1992年第5期。。其次，中國的民族工業(yè)在地區(qū)分布方面不平衡，毛澤東指出：“我國全部輕工業(yè)和重工業(yè)，都有約百分之七十在沿海，只有百分之三十在內地。這是歷史上形成的一種不合理的狀況?！?10)《毛澤東文集》第7卷，第25頁。這兩種“畸形”狀況，與中國民族資本主義受到帝國主義和封建主義雙重壓迫、在夾縫中生存的客觀事實是分不開的，這在很大程度上決定了近代中國的民族資本主義只能跛腳走路，無法快速發(fā)展。另外，近代中國民族工業(yè)的推動者即民族資產階級也無法領導中國人民走資本主義現(xiàn)代化道路。早在國民革命時期，毛澤東就指出：中國的民族資產階級具有兩面性，“在受外資打擊、軍閥壓迫感覺痛苦時，需要革命……對于其欲達到大資產階級地位的階級的發(fā)展感覺到威脅時，他們又懷疑革命”(11)《毛澤東選集》第1卷，北京：人民出版社，1991年，第4頁。。中國民族資產階級這種對待革命的矛盾態(tài)度，決定了他們無法成為中國革命的領導核心，故而也不能領導中國的工業(yè)進程，更不能帶領中國人民走出一條以西方為樣板的資本主義現(xiàn)代化道路。

(二)蘇聯(lián)模式的社會主義現(xiàn)代化道路不能走

資本主義現(xiàn)代化道路不能走，社會主義現(xiàn)代化道路就成為中國唯一的出路。蘇聯(lián)是世界上第一個把科學社會主義從理論變成現(xiàn)實的國家，也是第一個完成從農業(yè)國向工業(yè)國過渡的社會主義國家。蘇聯(lián)對社會主義現(xiàn)代化道路的探索具有歷史首創(chuàng)意義，同時，蘇聯(lián)積累的現(xiàn)代化建設經驗，“一定程度上體現(xiàn)了科學社會主義的一般原則，是所有社會主義國家搞現(xiàn)代化建設都必須遵循的基本準則”(12)許洪位：《毛澤東社會主義現(xiàn)代化建設思想論析》，《毛澤東研究》2021年第2期。?；诖?，在新中國的籌建階段，毛澤東等黨的第一代領導人就提出了“一邊倒”的外交方針。新中國成立后，毛澤東等又多次強調蘇聯(lián)的建設經驗“比較完全”(13)毛澤東：《做革命的促進派》，《建國以來重要文獻選編》第10冊，北京：中央文獻出版社，1994年，第534頁。，要善于向蘇聯(lián)學習。

在“一邊倒”的具體指向方面，有學者認為：毛澤東等人強調的“‘一邊倒’，決不是倒向蘇聯(lián)這個具體國家，而是指倒向社會主義陣營這一邊，是指新中國堅定不移地選擇社會主義道路，走一條社會主義性質的現(xiàn)代化建設道路”(14)朱繼東：《展現(xiàn)毛澤東社會主義現(xiàn)代化建設思想的經典文獻--重讀〈論十大關系〉》，《中共杭州市委黨校學報》2021年第2期。。一方面，在外交上，毛澤東確實強調過“中國人不是倒向帝國主義一邊，就是倒向社會主義一邊，絕無例外”(15)《毛澤東選集》第4卷，第1473頁。；但另一方面，在經濟建設上，新中國又確實在全國范圍內掀起了“向蘇聯(lián)老大哥學習”的高潮。所以，“一邊倒”的確是倒向整個社會主義陣營，但在經濟發(fā)展模式上主要是倒向社會主義陣營中的蘇聯(lián)，學習蘇聯(lián)推進社會主義工業(yè)化的先進經驗。這既是因為蘇聯(lián)的現(xiàn)代化道路在當時是社會主義現(xiàn)代化的典范，也是因為中國沒有自己的現(xiàn)代化建設的成熟經驗，要在一個不太長的歷史時期內，把一個脫胎于半殖民地半封建社會的落后農業(yè)國建設成一個社會主義現(xiàn)代化強國，就只能向蘇聯(lián)這個同中國有相同制度的“具體國家”學習。

隨著實踐的發(fā)展以及認識的深入，毛澤東很快發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)模式的社會主義現(xiàn)代化道路也不能走。這里的“不能走”是指蘇聯(lián)的現(xiàn)代化道路有其缺點和錯誤，不能迷信和盲從。在《論十大關系》中，毛澤東沒有從籠統(tǒng)的角度批判蘇聯(lián)的現(xiàn)代化道路，而是有針對性地指出其問題所在，如：蘇聯(lián)在重工業(yè)和輕工業(yè)、農業(yè)的產業(yè)比例方面處理得不好，蘇聯(lián)的辦法把農民挖得很苦，蘇聯(lián)的行政權力過于集中導致中央過度集權，蘇聯(lián)的民族關系也很不正常等。面對這些問題，毛澤東指出：“過去我們一些人不清楚，人家的短處也要去學”，結果是“栽了個斤斗”(16)《毛澤東文集》第7卷，第41頁。；現(xiàn)在蘇聯(lián)的問題已經暴露出來了，中國就不能再走蘇聯(lián)走過的彎路，而是要“引以為戒”。從“以蘇為師”到“以蘇為戒”，這種發(fā)展方針上的重大轉折表明：中國不再盲目照搬蘇聯(lián)的建設經驗，而是準備走自己的現(xiàn)代化道路。

《論十大關系》是標志著中國共產黨開始獨立探索中國自己的現(xiàn)代化道路的重要文獻。在這篇文章中，毛澤東雖然沒有直接使用“中國式現(xiàn)代化道路”這一提法，但事實上提出了探索中國自己的現(xiàn)代化道路的重要問題。1958年3月，毛澤東在成都會議講話中指出：“一九五六年四月的《論十大關系》，開始提出我們自己的建設路線，原則和蘇聯(lián)相同，但方法有所不同，有我們自己的一套內容”(17)同上，第369-370頁。；1960年，他在總結過去十年的工作時再次回顧道：“從一九五六年提出十大關系起，開始找到自己的一條適合中國的路線”(18)毛澤東：《十年總結》，《建國以來重要文獻選編》第13冊，北京：中央文獻出版社，1996年，第418頁。。具體來看，毛澤東主要從兩個方面提出了走中國自己的現(xiàn)代化道路的問題：第一，批評一概照抄蘇聯(lián)經驗或者一概排斥外國東西的做法。毛澤東指出：有些人“人家的短處也去學”，有些人則“對外國的科學、技術和文化，不加分析地一概排斥”(19)《毛澤東文集》第7卷，第41、43頁。。他認為這些都不是馬克思主義的態(tài)度，這樣做也對我們的事業(yè)不利。第二，開始提出體制方面的改革，如調整重工業(yè)和輕工業(yè)、農業(yè)的投資比例，調整國家、生產單位和生產者個人的關系，調整中央和地方的關系等。通過對這兩個問題的思考和探索，毛澤東為中國式現(xiàn)代化道路的開拓作了重要的理論準備。

二、走中國自己的現(xiàn)代化道路的初步經驗

從《論十大關系》開始探索的中國自己的現(xiàn)代化道路，既體現(xiàn)出一般現(xiàn)代化道路的共性，又表現(xiàn)出中國自己的個性。就共性而言，走中國自己的現(xiàn)代化道路同樣面臨資本積累、技術支持等問題。毛澤東認為，中國現(xiàn)代化建設的底子“一窮二白”，“‘窮’，就是沒有多少工業(yè)，農業(yè)也不發(fā)達?！住?，就是一張白紙，文化水平、科學水平都不高”(20)同上，第44頁。。資本積累和技術支持是任何國家推進現(xiàn)代化都必須面對的問題，而中國在這兩個方面顯然基礎都非常薄弱。就個性而言，走中國自己的現(xiàn)代化道路的歷史背景是西方資本主義國家主導全球經濟體系以及政治格局，因此，中國只能因地制宜地解決實際問題。在探索中國自己的現(xiàn)代化道路過程中，中國積累了兩條具有自身特色的寶貴經驗，分別為：中國式現(xiàn)代化是以工業(yè)化帶動的現(xiàn)代化，中國式現(xiàn)代化是在農業(yè)支持下沒有中斷發(fā)展的現(xiàn)代化。

(一)走中國自己的現(xiàn)代化道路要解決資金極度短缺的問題，以工業(yè)化帶動全面現(xiàn)代化

現(xiàn)代化是一個不斷追加資金和技術投入的經濟過程。世界上無論哪個國家要建設現(xiàn)代化，首先面臨的問題是最初的資金從哪里來。沒有資金，現(xiàn)代化建設無異于空中樓閣。在世界近代史上，完成資金積累的方法有兩種：第一種是對外殖民掠奪，輔之以對外轉移經濟矛盾的方法。二戰(zhàn)以前，西方資本主義國家主要通過這種方法完成了資金的早期積累，在此基礎上，率先開啟了現(xiàn)代化的建設進程。第二種是對外引資，輔之以對內提取農業(yè)等產業(yè)剩余的方法。二戰(zhàn)以后，后發(fā)國家要推進現(xiàn)代化，只要不采取對外殖民掠奪的方法，基本上只能通過第二種方法來完成資金的早期積累。

新中國走自己的現(xiàn)代化道路，首先面臨的是資金短缺的問題，與其他后發(fā)國家相比，中國的資金短缺問題更為嚴重。一是因為帝國主義的殖民掠奪破壞了中國進行資金積累的經濟結構，二是因為長期遭受侵略戰(zhàn)爭使得中國缺乏資金積累的社會環(huán)境，三是因為國民黨敗退臺灣，帶走了國庫全部黃金儲備以及所有外匯收入。更為窘迫的是，國民黨在撤退之前，帶走了大量技術工人，拆除以及炸毀了絕大多數(shù)工業(yè)設施，這些行徑都破壞了新中國進行資金積累的物質基礎。因此，新中國成立以后，幾乎沒有可以用于現(xiàn)代化建設的民族資本，只能依靠對外引資、對內提取農業(yè)等產業(yè)剩余的方法來完成資金的早期積累。

蘇聯(lián)是新中國成立初期最主要的引資對象。早在新中國成立前夕，毛澤東即指出：英美國家的統(tǒng)治者還是帝國主義者，即使他們愿意在互利的條件下借錢給中國，也是因為“這些國家的資本家要賺錢，銀行家要賺利息，借以解救他們自己的危機，并不是什么對中國人民的援助”(21)《毛澤東選集》第4卷，第1474頁。，所以，“真正的友誼的援助只能向這一方面(指蘇聯(lián)--引者注)去找”(22)同上，第1475頁。。在蘇聯(lián)的援助下，新中國快速完成了國民經濟的恢復，順利完成了“一五計劃”，初步建立起獨立的工業(yè)體系，因而也具備了建設現(xiàn)代化的工業(yè)基礎。在此過程中，中國對現(xiàn)代化的基本認識是：要實現(xiàn)現(xiàn)代化，首先要完成工業(yè)化，工業(yè)化為全面現(xiàn)代化提供物質基礎。因此，以工業(yè)化帶動全面現(xiàn)代化是新中國在初步探索自己的現(xiàn)代化道路過程中取得的第一條基本經驗。

當然，蘇聯(lián)對中國的援助又引發(fā)了兩個問題。第一，蘇聯(lián)援助中國的項目主要是裝備制造等重工業(yè)，“而重工業(yè)有一個內生性特點，就是資本增密、技術增密”(23)溫鐵軍：《告別百年激進》，北京：東方出版社，2015年，第12頁。。由于中國本身缺乏資金、缺少技術，還要在剛剛建立起來的工業(yè)基礎上繼續(xù)發(fā)展，就不得不依賴于蘇聯(lián)的“再援助”。如果說蘇聯(lián)對中國的初次援助建立在中國主觀上情愿以及客觀上需要的基礎之上，那么，蘇聯(lián)對中國的“再援助”則可能表現(xiàn)為中國在形勢上的迫不得已以及實際上的無可奈何，即中國從接受蘇聯(lián)的援助演變?yōu)榭赡茉谝欢ǔ潭壬闲纬蓪μK聯(lián)的依附。在這種背景下，一旦國際局勢發(fā)生變化，蘇聯(lián)不再給予中國資金以及技術上的援助，那么，中國以工業(yè)化帶動的現(xiàn)代化就舉步維艱了。第二，為了適應得到蘇聯(lián)援建的工業(yè)化的經濟基礎，新中國不僅在工廠和企業(yè)中建立了配套的“蘇式”管理體制，而且在政府部門、高校、科研機構等領域也設置了相應的“蘇式”管理模式。這些措施在中國內部促成了含有蘇聯(lián)因素的上層建筑和意識形態(tài)。最終，當中國開始探索自己的現(xiàn)代化道路時，尤其是當中蘇兩國發(fā)生分歧時，這些因素就勢必加重來自內部的反對和來自外部的干擾。

(二)走中國自己的現(xiàn)代化道路要解決農業(yè)生產高度分散的問題，從而在工農業(yè)的良性關系中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

中國要完成現(xiàn)代化建設的資金積累，一靠對外引資，二靠對內提取農業(yè)等產業(yè)剩余。關于第二種方法，毛澤東在《論十大關系》中指出：“重工業(yè)是我國建設的重點”(24)《毛澤東文集》第7卷，第24頁。，但是，輕工業(yè)和農業(yè)的投資比例也不能少，因為輕工業(yè)和農業(yè)既可以更好地滿足人民的需要，又可以增加資金的積累。毛澤東的這一認識是正確的，從長遠來看，加快發(fā)展農業(yè)以及輕工業(yè)的確有利于穩(wěn)固重工業(yè)的基礎，同時，這一認識也為中國跳出“發(fā)展陷阱”提供了頗具前瞻性的思想指引。

“發(fā)展陷阱”主要指的是后發(fā)國家依靠發(fā)達國家的資金和技術進行現(xiàn)代化，但當發(fā)達國家中斷資金以及技術方面的支持后，后發(fā)國家不能像發(fā)達國家一樣向外轉嫁資金早期積累的制度成本，只能陷入發(fā)展困境。1957年以后，蘇聯(lián)停止以“五年計劃”方式為主的對華投資和援助，新中國剛剛建立起來的工業(yè)體系，特別是重工業(yè)體系隨即面臨無法追加資金和技術、難以繼續(xù)發(fā)展的問題。但在這種情況下，新中國不僅沒有像其他后發(fā)國家一樣，出現(xiàn)發(fā)展中斷、經濟崩潰、社會動亂的狀況，還“歷史性地實現(xiàn)了‘去依附’”(25)溫鐵軍：《八次危機》，北京：東方出版社，2012年，第17頁。，這主要得益于農業(yè)對工業(yè)的支持，也就是說，通過提取農業(yè)的產業(yè)剩余支持重工業(yè)的發(fā)展，進而保證了國家現(xiàn)代化進程的持續(xù)推進。

至于說，突出強調農業(yè)對重工業(yè)發(fā)展的支持，主要是因為當時沒有來得及大力發(fā)展輕工業(yè)，沒有更多的輕工業(yè)產業(yè)剩余，所以，只能依靠農業(yè)的產業(yè)剩余支持重工業(yè)的發(fā)展。具體來看，農業(yè)至少通過三種方式為重工業(yè)提供了支持。一是資金的支持，這種支持由工農產品價格的“剪刀差”完成。二是勞動力的支持，中國在開始自主發(fā)展重工業(yè)以后，率先調動地方的積極性參與國家的工業(yè)化建設，其中，以地方的農村勞動力要素代替資金要素，完成了國家工業(yè)發(fā)展必需的基礎設施建設。同時，農業(yè)領域也向工業(yè)生產領域輸送了大量勞動力，這些勞動力的價格往往低于工業(yè)領域的勞動力價格，因而為工業(yè)發(fā)展的資金積累作出了貢獻。三是土地資源的支持，重工業(yè)等產業(yè)的發(fā)展無論是廠地建設，還是配套設施建設，基本上都要占用農業(yè)用地，但工業(yè)向農業(yè)提供的用地補償相對較低，在這個意義上，也體現(xiàn)了農業(yè)對工業(yè)發(fā)展的支持。

農業(yè)支持工業(yè)是新中國在初步探索自己的現(xiàn)代化道路過程中取得的又一條重要經驗。在農業(yè)的支持下，重工業(yè)在較長時間內保持了高投資、高增長，新中國因此在國家工業(yè)化進程中獲得了經濟以及政治上相對穩(wěn)定的局面。而農業(yè)領域之所以能夠提供產業(yè)剩余支持工業(yè)的發(fā)展，關鍵在于解決了農業(yè)生產高度分散的問題。新中國成立后，經過土地改革，中國5億多農民大規(guī)模地回歸到傳統(tǒng)的小農經濟中，自給自足是其主要特色，但這并不能滿足社會主義現(xiàn)代化發(fā)展的要求。此后，農業(yè)合作化運動將以散戶形式進行生產的農民組織起來，依靠統(tǒng)一經營形成了新的生產力。特別是農民組織起來后，興修水利，改造農田，滿足了不斷增長的農村人口的糧食需求，并且在統(tǒng)購統(tǒng)銷政策下，保障了工業(yè)領域和城市的糧、油、棉供應。再加上這一時期對于工農聯(lián)盟、團結奮斗精神的大力宣傳，使得工農業(yè)之間形成了穩(wěn)固的協(xié)作關系，為農業(yè)支持工業(yè)打下基礎，推動了工業(yè)現(xiàn)代化的持續(xù)發(fā)展。

但是，以農業(yè)支持工業(yè)的發(fā)展同樣引發(fā)了兩個問題。第一，長期提取農業(yè)產業(yè)剩余支持工業(yè)發(fā)展導致農業(yè)發(fā)展后勁不足。一方面，農業(yè)產業(yè)剩余減少，農民購買工業(yè)領域的支農產品勢必面臨資金不足、交易困難的問題，農業(yè)生產力因此無法快速提升；另一方面，農業(yè)產業(yè)剩余減少，用于農村基礎設施和農業(yè)水利工程的投入降低，這導致農民更加需要依靠自身的力量來推進農業(yè)農村發(fā)展。第二，城鄉(xiāng)二元結構矛盾不斷突出。在產業(yè)布局中，工業(yè)一般集中在人口密集的城市，道路、通信、教育、衛(wèi)生等配套基礎設施較為完善，農業(yè)所在的農村基礎設施相對落后；提取農業(yè)產業(yè)剩余支持工業(yè)發(fā)展，減少了農業(yè)的發(fā)展資金，減緩了農村的發(fā)展速度，加劇了城鄉(xiāng)之間的發(fā)展差距。

三、走中國自己的現(xiàn)代化道路的基本原則

毛澤東等黨的第一代領導人對中國式現(xiàn)代化道路的初步探索，為我國現(xiàn)代化建設指明了前進方向，積累了重要經驗，系統(tǒng)總結并認真研究這一時期的經驗教訓，可以為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供原則遵循。

(一)堅守方向：走中國共產黨領導的社會主義現(xiàn)代化道路

社會主義在中國落地生根是歷史的選擇、人民的選擇，中國共產黨的領導是社會主義的根本所在、關鍵所在。走中國自己的現(xiàn)代化道路就是走一條中國共產黨領導的社會主義現(xiàn)代化道路。

首先，社會主義是中國自己的現(xiàn)代化道路的本質屬性。早在新中國成立前，毛澤東就系統(tǒng)總結了中國選擇社會主義的原因：第一，當時的國內國際環(huán)境是“資本主義向下沒落，社會主義向上生長的環(huán)境”(26)《毛澤東選集》第2卷，北京：人民出版社，1991年，第679頁。。第二，俄國人創(chuàng)建的社會主義國家給中國人民觀察自己的命運提供了嶄新的工具。第三，近代中國歷史表明，想要達到勝利以及鞏固勝利，“騎墻是不行的，第三條道路是沒有的”(27)《毛澤東選集》第4卷，第1473頁。，中國人要自救、中華民族要發(fā)展，只有社會主義一種可能性。新中國成立后，毛澤東又多次強調：“我們不搞資本主義，這是定了的”(28)《毛澤東文集》第6卷，第299頁。，中國自己的現(xiàn)代化道路無疑是體現(xiàn)社會主義性質的現(xiàn)代化道路。

其次，建設社會主義現(xiàn)代化國家是走中國自己的現(xiàn)代化道路的目標指向。在《論十大關系》一文中，毛澤東對蘇聯(lián)模式現(xiàn)代化道路的反思，主要是基于“少走彎路”這個出發(fā)點，強調的是在現(xiàn)代化建設的具體方法上擺脫傳統(tǒng)的蘇聯(lián)模式，而不是在建設社會主義現(xiàn)代化國家的目標指向方面有別于蘇聯(lián)。中國和蘇聯(lián)在堅持馬克思主義的普遍原理和科學社會主義的基本原則方面是相同的，中國對自己的現(xiàn)代化道路的探索，不會放棄馬克思主義這個指導思想，也不會背離社會主義這個基本制度。毛澤東認為：調動黨內黨外、國內國外的一切積極因素，探索中國自己的現(xiàn)代化道路，本質上是“為社會主義事業(yè)服務”(29)《毛澤東文集》第7卷，第23頁。，主要任務是把中國建設成為一個強大的社會主義現(xiàn)代化國家。

最后，中國共產黨的領導是走中國自己的現(xiàn)代化道路的堅強保障。中國共產黨是中國革命、建設和改革事業(yè)的堅強領導核心，沒有中國共產黨，就沒有社會主義新中國，也談不上走中國自己的現(xiàn)代化道路。中國共產黨領導人民推進革命、建設和改革實踐，堅持和發(fā)展中國特色社會主義，創(chuàng)造了中國式現(xiàn)代化新道路。在黨的二十大報告中，習近平指出：“中國式現(xiàn)代化，是中國共產黨領導的社會主義現(xiàn)代化”(30)習近平：《高舉中國特色社會主義偉大旗幟 為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家而團結奮斗--在中國共產黨第二十次全國代表大會上的報告》，北京：人民出版社，2022年，第22頁。。實際上，從初步探索中國自己的現(xiàn)代化道路，到正式提出走“中國式現(xiàn)代化道路”，再到為建設社會主義現(xiàn)代化國家而團結奮斗，中國共產黨始終處于領導地位，發(fā)揮關鍵作用；也只有在中國共產黨的領導下，中國式現(xiàn)代化道路才能不斷夯實和拓寬，行穩(wěn)而致遠。

(二)獨立自主：走適合中國國情的現(xiàn)代化道路

獨立自主是中華民族的精神之魂，是中國共產黨從實際出發(fā)進行革命、建設和改革的歷史經驗和重要原則。走中國自己的現(xiàn)代化道路就是走一條適合中國國情的、獨立自主的現(xiàn)代化道路。

堅持獨立自主是新中國探索現(xiàn)代化道路的歷史必然?！耙晃逵媱潯睍r期，新中國主要以蘇聯(lián)為榜樣進行工業(yè)建設和其他各方面的建設。毛澤東后來指出：以蘇聯(lián)為榜樣，這在當時是非常必要的：一是新中國成立之初受到西方國家的包圍、封鎖和孤立；二是新中國沒有自己的建設經驗，只得照抄蘇聯(lián)。應當說，這一時期中國向蘇聯(lián)的學習還是卓有成效的，無論國民經濟的恢復，還是國家工業(yè)體系的初步搭建以及國防建設上取得的成就，蘇聯(lián)經驗都發(fā)揮了積極作用。但是毛澤東也指出：一切以蘇聯(lián)為標準又有一個嚴重的缺點，那就是“缺乏創(chuàng)造性，缺乏獨立自主的能力”(31)《毛澤東文集》第8卷，北京：人民出版社，1999年，第305頁。，因此，效法蘇聯(lián)只是應一時之急，不能作長久之計。由于中國是一個人口眾多、歷史悠久的大國，國情復雜，無論革命、建設還是改革，都不存在可以簡單照搬照抄的模板，只有中國自己的現(xiàn)代化道路才是實現(xiàn)國家長遠發(fā)展的必由之路。

堅持獨立自主是新中國探索現(xiàn)代化道路的實踐要求。毛澤東等黨的第一代領導人決定探索自己的現(xiàn)代化道路，一方面是因為蘇聯(lián)的現(xiàn)代化道路已經暴露出明顯的問題，包括重政治輕經濟、重工業(yè)輕農業(yè)、重經濟發(fā)展速度輕經濟發(fā)展效益等，對中國來說，不分時間、地點和條件，全盤吸收蘇聯(lián)的經驗，不符合中國發(fā)展的實際；另一方面是因為過去在革命年代生搬硬套蘇聯(lián)經驗，遭受過慘痛教訓，“什么都學習俄國，當成教條，結果是大失敗，把白區(qū)搞掉幾乎百分之百，根據(jù)地和紅軍搞掉百分之九十，使革命的勝利推遲了好些年”(32)《毛澤東文集》第7卷，第79頁。。所以，走中國自己的現(xiàn)代化道路，首要的就是獨立自主，照搬照抄蘇聯(lián)經驗，不可能解決中國實際問題。

堅持獨立自主是走中國自己的現(xiàn)代化道路的立足之本。在《論十大關系》一文中，毛澤東指出：“我們的理論，是馬克思列寧主義的普遍真理同中國革命的具體實踐相結合”(33)《毛澤東文集》第7卷，第42頁。。在《同音樂工作者的談話中》中，他進一步指出：馬克思主義的基本原理具有共同性，“實現(xiàn)社會主義革命的基本原則，各個國家都是相同的”，但在小的原則和基本原則的表現(xiàn)形式方面，各個國家應該有所不同，中國革命與十月革命就有區(qū)別，中國走的是一條“從鄉(xiāng)村到城市”的革命道路。在現(xiàn)代化建設中，對馬克思主義基本原理的表現(xiàn)形式更應該有所不同，尤其像中國這樣大的國家，“還是要以自己的東西為主”(34)同上，第77頁。。馬克思主義的原理只有結合中國的實際、中華文化的形式，才能指導中國共產黨和中國人民成功走出一條適合本國國情的現(xiàn)代化道路。

(三)開放包容：學習一切國家一切民族先進的現(xiàn)代化建設經驗

開放包容是文明發(fā)展的活力源泉，也是文化自信的顯著標志。中華文明是開放包容的文明，中華民族是開放包容的民族，中國共產黨是開放包容的政黨，走中國自己的現(xiàn)代化道路意味著堅持開放包容。

開放包容是學習其他國家、其他民族先進經驗和優(yōu)秀文化的必然要求。新中國成立之初，毛澤東提出，任何一個國家、民族，都有自己的優(yōu)點和長處，中國要認識、研究以及學習別國和別的民族的長處，即使是資本主義國家的長處，也要學習。在號召向蘇聯(lián)學習的過程中，毛澤東指出：“我們這個民族，從來就是接受外國的先進經驗和優(yōu)秀文化的”，過去學習其他的國家和民族，“對我們國家的進步是有很大的幫助的”(35)《毛澤東文集》第6卷，第264.頁。。建設社會主義現(xiàn)代化國家，絕不可以關起門來搞建設，而應當積極學習其他國家、其他民族現(xiàn)代化建設的優(yōu)點和長處。

開放包容有利于中國更好地走自己的現(xiàn)代化道路。斯大林在蘇共二十大上受到批判后，毛澤東評價道：“我們一則以喜，一則以憂”(36)《毛澤東文集》第7卷，第370頁。。從憂的方面來說，主要是擔心列寧主義遭到削弱以及批判斯大林所帶來的消極政治影響；然而就喜的方面來說，它破除了新中國對蘇聯(lián)經驗的迷信，去掉了蘇聯(lián)現(xiàn)代化建設理論和經驗的權威性對新中國形成的壓力，有助于中國人解放思想，獨立自主地思考現(xiàn)代化建設問題，同時，也為中國向蘇聯(lián)以外的國家和民族學習創(chuàng)造了一個相對寬松的國際環(huán)境。在《論十大關系》一文中，毛澤東指出：“提出向外國學習的口號，我想提的是對的”，每個民族都有它的長處，也有它的短處，“我們的方針是，一切民族、一切國家的長處都要學……一切真正好的東西都要學”(37)同上，第41頁。，學習一些外國的東西，既是為了增長見識，更是為了進行自己的創(chuàng)造，建設自己的現(xiàn)代化國家。

值得注意的是，強調開放包容，學習其他國家和民族的先進經驗，并不意味著放棄自力更生。毛澤東逝世后，以鄧小平為核心的黨中央繼續(xù)將自力更生作為中國發(fā)展的首要經驗?！拔覀円环矫鎸嵭懈母镩_放政策，另一方面仍堅持建國以來毛澤東主席一貫倡導的自力更生為主的方針”(38)《鄧小平文選》第2卷，北京：人民出版社，1994年，第406頁。。實際上，學習外國和自力更生構成了一種辯證關系：一方面，新中國為了更好地推進社會主義現(xiàn)代化建設，也為了更快地解決科學技術比較落后的問題，可以在“以自力更生為主”的基礎上，努力學習其他國家和民族在經濟社會發(fā)展以及科學研究等方面取得的先進經驗、優(yōu)秀成果?！敖邮芡鈬拈L處，會使我們的東西有一個躍進”(39)《毛澤東文集》第7卷，第82頁。。另一方面，也不能把“向其他國家和民族學習”理解為放棄“以自力更生為主”，絕不可忘記獨立自主這一立黨立國的重要原則。

正如習近平所指出的，“只有回看走過的路、比較別人的路、遠眺前行的路，弄清楚我們從哪兒來、往哪兒去，很多問題才能看得深、把得準”(40)習近平：《堅持和發(fā)展中國特色社會主義要一以貫之》，《求是》2022年第18期。。走中國自己的現(xiàn)代化道路的自覺，是從毛澤東的《論十大關系》報告開始的，此后這一道路進一步夯實和拓展，到今天已形成走中國式現(xiàn)代化道路的普遍共識。中國式現(xiàn)代化道路是一條歷代中國共產黨人接續(xù)奮斗的漫長征途，更是一條行將必至的康莊大路。毛澤東等黨的第一代領導人對中國自己的現(xiàn)代化道路的初步探索，既彰顯著中國式現(xiàn)代化道路來之不易、成之惟艱，也為新時代推進和拓展中國式現(xiàn)代化事業(yè)提供了理論準備和寶貴經驗。