萬靜 王光德

摘 要：鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，電商物流發(fā)展迅速，但農(nóng)產(chǎn)品流通成本較高，主要是物流資源分配不合理、物流信息不暢通造成的。智慧物流云平臺的構建可以將物聯(lián)網(wǎng)技術對接到物流平臺，通過大數(shù)據(jù)計算滿足流通各環(huán)節(jié)的需求，從而解決農(nóng)產(chǎn)品物流資源浪費，降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，提升物流服務水平。本文從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略角度出發(fā)，分析農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在的問題，旨在通過農(nóng)產(chǎn)品智慧物流云平臺建設解決農(nóng)村電商物流運作過程中資源不均衡的問題，避免農(nóng)產(chǎn)品損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，打造一體化綜合性的物流服務體系。

關鍵詞：鄉(xiāng)村振興；農(nóng)產(chǎn)品供應鏈；智慧物流云平臺；農(nóng)村電商

本文索引：萬靜，王光德.<變量 2>[J].中國商論，2023（11）：-110.

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）06（a）--04

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出后，農(nóng)村電商得以快速發(fā)展，與之相配套的電商物流卻頻出問題。由于農(nóng)村電商大多以低級農(nóng)產(chǎn)品交易為主，農(nóng)產(chǎn)品的特性決定其運輸不便，雖然快遞進村大大改善了農(nóng)村電商物流狀況，但大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地交通偏遠、信息不暢，依靠傳統(tǒng)物流流通模式并不奏效，依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)技術，構建農(nóng)產(chǎn)品智慧物流云平臺迫在眉睫。

1 緒論

近年來，國家出臺多項政策構建物流基礎設施網(wǎng)絡，加強物流高質量發(fā)展，利用物流公共信息平臺實現(xiàn)信息共享，健全物流保障體系。大數(shù)據(jù)、云儲存、云計算等信息技術已普遍應用于物流產(chǎn)業(yè)，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智慧化、智能化創(chuàng)新模式注入新動力，勢必會推動物流產(chǎn)業(yè)的模式變革。大數(shù)據(jù)、云計算等技術應用大大提升了物流設備作業(yè)效率和技術水平，解決了傳統(tǒng)業(yè)務環(huán)節(jié)中信息傳輸?shù)恼系K，重組一體化業(yè)務流程，升級物流決策智慧化水平。在智慧物流的研究上，大多數(shù)學者認為借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)可以降低行業(yè)成本，推動產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)物流行業(yè)智能化模式和自動化管理。智慧物流對物流產(chǎn)業(yè)分工進行了重塑，形成了新的產(chǎn)業(yè)結構，能夠對社會資源進行整合。智慧物流對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機構、促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展有重要意義。智慧物流在國外研究也較多，但大多從流通成本的角度出發(fā)，并未研究智慧物流對社會效益的影響作用。本文從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略角度出發(fā)，以農(nóng)村電商物流為視角，對農(nóng)產(chǎn)品智慧物流平臺的構建進行分析研究。

2 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，農(nóng)產(chǎn)品電商物流現(xiàn)狀及存在的問題

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，發(fā)展農(nóng)村電商成為農(nóng)村脫貧攻堅的主要措施，但物流基礎設施薄弱、技術水平落后、物流人才匱乏等問題一直掣肘農(nóng)村電商物流的發(fā)展。通過實地走訪、數(shù)據(jù)調研等方式對濟南105個鄉(xiāng)村振興示范村中電商物流發(fā)展狀況進行摸排。結果顯示，快遞進村大大改善了農(nóng)村電商物流狀況，但大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地交通偏遠、信息不暢，依靠傳統(tǒng)物流流通模式并不奏效。本文以濟南市鋼城區(qū)雁埠村農(nóng)產(chǎn)品為例，分析該鄉(xiāng)村振興示范村電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商物流的現(xiàn)狀

濟南市鋼城區(qū)雁埠村是濟南市重要的農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，地處魯中山區(qū)腹地，基礎設施落后，農(nóng)產(chǎn)品種類多，農(nóng)戶種植規(guī)模小，致使物流成本高、運作效率低、農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道不暢。近年來，山東省積極推動快遞進村戰(zhàn)略，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流基礎設施投資力度，提高快遞網(wǎng)點覆蓋率，較好地改善農(nóng)村物流服務條件。但相比“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展速度而言，落后的農(nóng)村電商物流始終無法與之匹配，嚴重阻礙農(nóng)產(chǎn)品電商物流的發(fā)展。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在的問題

2.2.1 農(nóng)村電商物流基礎設施落后

濟南市鋼城區(qū)雁埠村四面環(huán)山，山體起伏變化大，農(nóng)產(chǎn)品種植仍以傳統(tǒng)農(nóng)作物為主，尚未構建網(wǎng)絡化銷售體系，多以集市個人售賣為主。隨著電商產(chǎn)業(yè)的帶動，農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)了網(wǎng)上銷售，但農(nóng)村物流基礎設施建設遠遠落后于城市，物流設施布局和資源存在較大不均衡性，網(wǎng)絡化物流體系尚未實現(xiàn)。此外，鄉(xiāng)村物流信息化普及度較低，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售過程不暢，消費者買不到好產(chǎn)品，好產(chǎn)品找不到好渠道，農(nóng)村電商物流供需情況及信息獲取精確度較低、時效性滯后，農(nóng)產(chǎn)品上行存在智能化管理缺陷，導致消費者難以買到高品質的農(nóng)產(chǎn)品。

2.2.2 農(nóng)村電商物流技術水平不高

山東濟南市鋼城區(qū)雁埠村電商以傳統(tǒng)農(nóng)作物和手工編織品為主，不同的產(chǎn)品對物流的需求不同。農(nóng)村物流技術應用能力較低、運營模式陳舊，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品集配中心為人工操作，運輸過程出現(xiàn)包裝破損、腐爛變質等問題，物流效率低、成本較高。線上銷售不僅對農(nóng)產(chǎn)品品質要求更高，還需要時刻關注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時分析數(shù)據(jù)，篩選有效信息，單純依靠人工統(tǒng)計無法實現(xiàn)。因此，農(nóng)產(chǎn)品與智慧物流技術接軌還需要較長時間。

2.2.3 農(nóng)村電商物流人才匱乏

濟南市鋼城區(qū)雁埠村農(nóng)產(chǎn)品電商銷售仍以小農(nóng)戶為主，生產(chǎn)規(guī)模不大，難以實現(xiàn)聚集效應，多以散戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品以初始粗糙的狀況進入電商平臺銷售，很難達到電商物流標準化服務水平。同時，農(nóng)村物流人才嚴重緊缺，大多是村民自行管理和運輸，缺少專業(yè)文化知識和相關技能，缺乏駕馭物流設施的能力，僅將物流從業(yè)人員錯誤認為是快遞員或賣貨人?？爝f進村后，承擔物流作業(yè)人員普遍素質不高，只能完成機械重復工作，難以滿足物流標準化作業(yè)流程，對地理位置偏遠、工作環(huán)境艱苦的雁埠村更為突出。

3 智慧物流云平臺模型構建的內容

農(nóng)村電商企業(yè)大多分散且規(guī)模不大，快遞進村后雖解決了一部分產(chǎn)品的流通問題，但大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品流通效率不高，嚴重影響農(nóng)村電商的發(fā)展。這其中主要原因是農(nóng)村電商物流缺少信息管理技術和手段，無法構建覆蓋整個供應鏈條的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流云平臺，導致物流信息流通不順暢，物流成本高、效率低。

3.1 智慧物流云平臺構建目標

智慧物流是依托大數(shù)據(jù)技術、人工智能技術等手段降低物流成本，提高物流效率。積極推進農(nóng)產(chǎn)品智慧物流建設會加快農(nóng)產(chǎn)品流通模式的轉型與升級，加快農(nóng)村電商發(fā)展，促進鄉(xiāng)村振興。

3.1.1 促進農(nóng)村物流行業(yè)升級

農(nóng)村電商帶動農(nóng)村物流的加速發(fā)展，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出勢必帶動農(nóng)村物流行業(yè)轉型。農(nóng)村原有物流設施落后，但地域廣闊，為先進智能化技術應用提供了基礎保障。大數(shù)據(jù)、人工智能等技術應用后會有效調整物流資源不均衡現(xiàn)象，改變傳統(tǒng)運營模式，創(chuàng)新農(nóng)村物流組織、構建標準化業(yè)態(tài)。

3.1.2 節(jié)約物流運作成本

電商進村拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，但售后服務一直制約農(nóng)村電商發(fā)展，農(nóng)村不具備地域優(yōu)勢，只有使用物流新技術才能有效降低成本。大數(shù)據(jù)、云計算等技術應用可以及時篩選有效數(shù)據(jù)，倉儲技術、無線射頻技術也可實時跟蹤定位農(nóng)產(chǎn)品，實現(xiàn)信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)共享。

3.1.3 提高物流服務質量

客戶滿意度是衡量農(nóng)村電商物流服務質量的關鍵，農(nóng)村傳統(tǒng)流通渠道落后，農(nóng)產(chǎn)品損耗過高，品相不佳，大大影響了產(chǎn)品質量。網(wǎng)絡信息技術、冷鏈技術可以充分挖掘客戶需求，在保證農(nóng)產(chǎn)品質量的同時，為客戶提供個性化、多樣化服務，提升物流服務體驗。

3.2 智慧物流云平臺構建主體框架

智慧物流云平臺是充分發(fā)揮云物流開放共享、節(jié)約高效的優(yōu)勢，利用智能化設備，結合大數(shù)據(jù)、云計算等技術，合理調配資源，實現(xiàn)效率和成本的最優(yōu)化，打造共享性、協(xié)同性、高效性供應鏈。

3.2.1 信息服務平臺

平臺利用網(wǎng)絡技術、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能終端等提供基礎信息收集、處理、存儲和查詢功能。信息收集功能是利用大數(shù)據(jù)收集農(nóng)產(chǎn)品物流供需信息、行業(yè)前沿信息和最新的政策法規(guī)、信息交通路況等；信息處理功能是將收集的信息進行篩選、分類、整合，使其轉化為標準數(shù)據(jù)格式，便于平臺內傳遞；信息存儲功能是將格式化數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_數(shù)據(jù)庫內進行備份，一方面便于經(jīng)營者決策，另一方面利于流程優(yōu)化；信息查詢功能是將存儲信息發(fā)布于平臺門戶，讓各主體及時了解相關信息，同時為各主體有目的的查詢提供依據(jù)。平臺設置管理員、用戶、物流方、政府四方通道，賦予不同權限調用信息，便于各方依據(jù)職責完成信息管理。

3.2.2 業(yè)務功能平臺

農(nóng)產(chǎn)品智慧物流云平臺是面向云端打造多方合作共贏的物流平臺，其主要業(yè)務包括訂單管理、智能分揀、車貨匹配、客戶服務和交易支付五大模塊，其具體業(yè)務流程如下：

（1）訂單管理。平臺提供功能齊全、信息豐富的農(nóng)產(chǎn)品信息、交通路況、物流成本等，并實時更新。

用戶登錄網(wǎng)站注冊個人信息，根據(jù)需要選擇角色，完成信息查詢、發(fā)布等業(yè)務；農(nóng)戶可發(fā)布上架產(chǎn)品說明、價格等；消費者可利用網(wǎng)絡下單，批量訂購各類產(chǎn)品、簽訂協(xié)議。

管理員后臺整理分類信息，方便用戶搜索查詢。

（2）智能備貨。農(nóng)戶將產(chǎn)品存放于智能化倉庫中，利用智慧物流設備實現(xiàn)立體化存儲，并實現(xiàn)全自動化分揀作業(yè)。通過大數(shù)據(jù)完成貨位之間的信息關聯(lián)，利用各種算法實現(xiàn)作業(yè)路徑的最優(yōu)化，提高自動化設備的分揀效率?？蛻粝聠魏螅到y(tǒng)自動生成揀貨信息，并通過智能化設備完成貨物揀選備貨。

（3）車貨匹配。用戶登錄平臺，輸入業(yè)務需求信息，通過數(shù)據(jù)平臺傳輸完成數(shù)據(jù)庫搜索和調用，計算出最優(yōu)車輛批次和型號。同時，平臺利用物聯(lián)網(wǎng)查詢交通動態(tài)數(shù)據(jù)，整合運輸路線電子地圖，計算出最優(yōu)配送路徑，并定位車輛信息，完成車貨匹配計劃方案，同時將方案傳輸給用戶。用戶通過平臺可以進行車輛實施跟蹤，查詢駕駛員和貨物信息。

（4）客戶服務。平臺利用數(shù)據(jù)庫進行用戶資料的收集與整理，包括農(nóng)產(chǎn)品供需信息、物流信息、政府部門信息等，平臺其他功能可以隨時調用數(shù)據(jù)庫信息，為用戶及時提供最新資料。同時，用戶可以查詢以往交易信息，了解車源、貨源的滿意度，根據(jù)需求合理選擇車輛和農(nóng)戶。

（5）交易支付。平臺具備在線交易模式，能夠滿足各方主體之間的交易便利化。用戶與消費者、用戶與物流方、銀行、工商管理部門、稅務管理部門、保險公司、質檢部門、海關等均可實現(xiàn)信息互通互聯(lián)。一方面，保證交易資金的安全可靠；另一方面，規(guī)范數(shù)據(jù)格式的標準化。

3.2.3 數(shù)據(jù)應用平臺

農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與金融機構加強合作，將互聯(lián)網(wǎng)金融技術嵌入智慧物流云平臺，構建一體化金融服務線上系統(tǒng)，建設安全高效的在線支付平臺。利用標準化在線結算模式，將農(nóng)戶、消費者、倉庫、物流方、銀行部門等信息串聯(lián)，實現(xiàn)格式化金融數(shù)據(jù)傳輸，供需信息無縫連接。平臺還將為各方用戶提供信息發(fā)布、電子數(shù)據(jù)交易系統(tǒng)應用等功能，實現(xiàn)網(wǎng)上報價、在線支付、訂單處理、農(nóng)產(chǎn)品儲配、產(chǎn)品售后等全透明、可追溯化的管理，并及時收集客戶服務評價反饋。

3.2.4 用戶服務平臺

依托電商平臺，發(fā)揮線上交易職能，解決農(nóng)村地域限制，拉近農(nóng)戶與消費者的距離，實現(xiàn)生產(chǎn)消費協(xié)同發(fā)展，通過線上供應、銷售、支付等方式，提供多樣化、個性化物流服務，滿足消費者不同的產(chǎn)品需求。

農(nóng)戶登錄用戶服務平臺發(fā)布產(chǎn)品信息，查看農(nóng)產(chǎn)品物流市場需求，掌握物流市場行業(yè)動態(tài)。消費者在線篩選農(nóng)產(chǎn)品信息，對比農(nóng)產(chǎn)品價格，選擇物流服務標準，與農(nóng)戶達成交易并完成支付。物流方提供自身規(guī)模、資質、業(yè)務范圍和服務價格等信息，完成線上業(yè)務辦理，了解最新物流行業(yè)信息和標準法規(guī)，進行企業(yè)自身信用安全認證。同時，平臺會綜合考慮物流方的區(qū)域資源、業(yè)務排名等因素，推薦最優(yōu)物流方給農(nóng)戶或消費者完成產(chǎn)品的分揀、包裝、運輸和配送，并實現(xiàn)物流信息的實時追蹤，以確保產(chǎn)品質量和服務。政府部門要及時更新農(nóng)產(chǎn)品物流運行數(shù)據(jù)，提供貨運量、倉儲量、設施容納量等信息，整合物流資源，并做好平臺運行安全監(jiān)管工作，保證運行體系標準化（見圖1）。

4 智慧物流云平臺運行的建議

4.1 健全農(nóng)產(chǎn)品物流運作標準化

智慧物流云平臺運行需要標準化的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，要根據(jù)當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品供需現(xiàn)狀，因地制宜地建立標準化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、計量檢驗、倉儲包裝、運輸配送流程，實現(xiàn)物流信息發(fā)布標準，推行物流全過程數(shù)據(jù)化管理。農(nóng)產(chǎn)品從采購種植、加工包裝、倉儲運輸?shù)任锪髁鞒桃?guī)范化，單證票據(jù)的流轉要標準化。

規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品質量安全標準，云平臺嵌入第三方檢測中心，定期進行不同階段農(nóng)產(chǎn)品的質量檢測，并形成過程性電子檢測檔案，鼓勵使用條形碼技術落實農(nóng)產(chǎn)品信息可追溯性，全程監(jiān)管農(nóng)產(chǎn)品質量安全路徑。設立農(nóng)產(chǎn)品質量檢測電子檔案，同步更新公共信息平臺，不僅能夠保障農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)綠色化，還能為買方提供便利。

構建農(nóng)產(chǎn)品信用標準體系，將政府機構嵌入平臺進行流通領域的監(jiān)督和管理，在線交易、監(jiān)督管理、風險控制等方面設立標準，建立信用評價等級制度，隨時在平臺公開評價信息，嚴查失信行為，保證各參與主體信息的公開透明，確保物流服務質量。

4.2 優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應鏈一體化管理

供應鏈一體化管理是農(nóng)產(chǎn)品智慧物流云平臺健康運行的關鍵。智慧物流云平臺可以整合供應鏈上下游各主體間資金流、物流和信息流資源，提高產(chǎn)品供銷效率，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品質量，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品以最佳的時間和地點，用最合理的成本進行流通。在整個流通鏈條中，保障各主體間供需環(huán)節(jié)無縫連接，打造高效順暢的供應鏈條。

農(nóng)產(chǎn)品供應鏈一體化管理需要整合政府、企業(yè)、農(nóng)戶三方資源，實現(xiàn)主體間的信息共享，最終達成資源利用最優(yōu)化，凸顯供應鏈的核心競爭力。本文以農(nóng)產(chǎn)品物流為核心，通過電商平臺集合分散的農(nóng)戶和企業(yè)，利用政府和企業(yè)力量，盡可能打造完整的農(nóng)產(chǎn)品電商物流供應鏈條。政府要向電商企業(yè)提供優(yōu)惠政策，將技術、資金、人才等優(yōu)先支持農(nóng)村電商企業(yè)。同時，農(nóng)村電商企業(yè)要發(fā)揮群體聚集效應，合作共贏，借助農(nóng)村電商發(fā)展利好政策，長遠全局規(guī)劃，落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，響應快遞進村措施，促進農(nóng)村電商物流供應鏈一體化發(fā)展。

4.3 重視農(nóng)產(chǎn)品智慧物流人才培養(yǎng)

智慧物流云平臺順利運行離不開農(nóng)產(chǎn)品智慧物流人才作保障，需要政府、企業(yè)和高校的支持與共同努力。

（1）政府要出臺相關優(yōu)惠政策，吸引專業(yè)人才投身農(nóng)村電商物流平臺運作，支持引導當?shù)貎?yōu)秀學生留鄉(xiāng)返鄉(xiāng)。加大農(nóng)村電商物流平臺建設科研經(jīng)費支持，全力保障服務人員的生活生產(chǎn)。同時，積極與企業(yè)高校對接，推動校企合作辦學，讓企業(yè)提供更多的電商物流實踐機會。一方面，解決企業(yè)用工不足的問題；另一方面，有利于學生尋找合適的就業(yè)崗位，為農(nóng)村電商物流發(fā)展培養(yǎng)復合型、技能型人才。

（2）高校要緊跟物流行業(yè)前沿開展專業(yè)調研，以培養(yǎng)高素質、強技能的人才為目標，制定人才培養(yǎng)方案，適時結合農(nóng)村電商智慧物流發(fā)展趨勢設置相關課程，優(yōu)化升級教學環(huán)境，融入大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術應用。積極引進具備物流管理理論，掌握智能算法、數(shù)據(jù)信息處理等技術的高層次復合型人才，鼓勵其進農(nóng)村開展實踐研究，同時鼓勵在職教師假期下鄉(xiāng)頂崗鍛煉，豐富專業(yè)教師實踐經(jīng)驗。

（3）企業(yè)要積極響應政府號召，與高校開展校企合作，共同探索符合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)路徑，打破學生與企業(yè)之間供需不匹配的現(xiàn)象，企業(yè)就崗位要求、人才困惑等問題積極與高校溝通交流，加強高校人才培養(yǎng)方案指導與建議，為高校教師下基層頂崗實踐提供崗位，拓展教師動手能力。

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