摘 要：本文旨為解決當(dāng)前企業(yè)綠色物流管理中存在的質(zhì)量與效率較低、物流運(yùn)輸中產(chǎn)生有害物質(zhì)破壞生態(tài)環(huán)境、消耗企業(yè)物流資源、不利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)等問題。在傳統(tǒng)企業(yè)綠色物流管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展特征與發(fā)展趨勢，開展企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新分析。本文在對企業(yè)實(shí)行綠色物流管理創(chuàng)新意義與管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析后，得出當(dāng)前管理中存在物流監(jiān)督管理體系不完善、作業(yè)管理機(jī)制不合理、配送管理流程復(fù)雜、缺少一體化管理方式等問題。并且針對以上問題，提出完善綠色物流運(yùn)輸監(jiān)督管理體系、引進(jìn)智能化物流作業(yè)管理機(jī)制、優(yōu)化綠色物流倉儲(chǔ)與配送管理流程、創(chuàng)新綠色物流一體化等與低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展相符的企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新策略。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；綠色物流；物流作業(yè)；管理創(chuàng)新；

一、引言

在當(dāng)前現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的背景下，貨物包裝、運(yùn)輸、配送、裝卸、搬運(yùn)與流通的工作量大幅增加，產(chǎn)生不同程度的污染，對環(huán)境造成一定的危害。低碳經(jīng)濟(jì)作為一種可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式，其主要目的在于提高各項(xiàng)能源的利用率，減少當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給環(huán)境帶來不同程度的危害。綠色物流作為一種新興的物流模式，能夠改善這一問題，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境凈化的目標(biāo)?；趶V義角度分析，綠色物流是針對物流行業(yè)發(fā)展所提出的一個(gè)管理模式。在物流倉儲(chǔ)、配送與運(yùn)輸過程中，采取能夠抑制傳統(tǒng)物流運(yùn)輸破壞環(huán)境的材料與管理模式，在保證提升物流資源利用效益最大化的前提下，全方位、多維度地保護(hù)物流環(huán)境。綠色物流管理與傳統(tǒng)物流管理存在一定的差異，相對來說，綠色物流管理的綜合性較強(qiáng)，屬于多種學(xué)科融合的產(chǎn)物。綠色物流管理將各學(xué)科理論進(jìn)行統(tǒng)一融合，進(jìn)而生成能夠減少環(huán)境破壞與環(huán)境污染的環(huán)保資源，將環(huán)保資源應(yīng)用到物流運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色物流高效管理的目標(biāo)。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的企業(yè)綠色物流管理模式在實(shí)際應(yīng)用過程中仍然存在一定的缺陷，與低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的契合度較低，不能較好地降低企業(yè)物流高碳能源的消耗。

基于此，本文在傳統(tǒng)企業(yè)綠色物流管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展的現(xiàn)狀與特征，提出企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新研究，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)化協(xié)同發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

二、企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新意義

實(shí)行綠色物流管理創(chuàng)新對企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展具有重要意義，本文針對物流管理創(chuàng)新意義進(jìn)行具體分析。

綠色物流管理能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)環(huán)保資源利用效率最大化的目標(biāo)?；趶V義角度分析，企業(yè)實(shí)行綠色物流管理創(chuàng)新，能夠有效地優(yōu)化物流運(yùn)輸方式，采用先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理技術(shù)，對物流包裝、運(yùn)輸與裝卸環(huán)節(jié)作出改造升級(jí)，進(jìn)而全面提高企業(yè)規(guī)劃管理水平與經(jīng)濟(jì)效益。在某種程度上，綠色物流管理創(chuàng)新研究能夠改善傳統(tǒng)管理模式中存在的不足，引進(jìn)綠色環(huán)保的運(yùn)輸工具，降低物流運(yùn)輸過程中排放的各類污染物的含量，將綠色生態(tài)有效地融入企業(yè)的物流體系，這對促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展具有重要作用。企業(yè)綠色物流管理在一定程度上來說，不單單指的是企業(yè)運(yùn)輸方面，其覆蓋范圍廣泛，包括企業(yè)商品包裝、商品存儲(chǔ)與物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面，體現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)里。

企業(yè)實(shí)行綠色物流管理創(chuàng)新。一方面物流企業(yè)獲取相應(yīng)的收益，對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有直接影響，另一方面采用環(huán)保材料能夠改善社會(huì)環(huán)境，社會(huì)公眾是受益的。傳統(tǒng)的企業(yè)綠色物流管理在實(shí)際應(yīng)用中仍然不夠完善，無法有效地對企業(yè)的資源做到整合后集中處理，導(dǎo)致資源利用效率得不到顯著提升。

因此，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展特征與發(fā)展趨勢，對傳統(tǒng)的綠色物流管理做出改進(jìn)優(yōu)化。采用全過程管理創(chuàng)新的方式，對綠色物流各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)做出創(chuàng)新管理，通過使用清潔、環(huán)保的能源，避免物流運(yùn)輸產(chǎn)生有害物質(zhì)對環(huán)境造成破壞，合理規(guī)劃管理物流配送路線，降低企業(yè)的物流成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。

三、綠色物流管理現(xiàn)狀分析

為了后續(xù)更好地開展企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新的研究，本文在掌握企業(yè)實(shí)行綠色物流管理創(chuàng)新意義的基礎(chǔ)上，對當(dāng)前綠色物流管理現(xiàn)狀作出全方位的分析，了解管理的實(shí)際情況以及存在的問題與不足。

缺乏低碳與綠色經(jīng)濟(jì)管理理念，綠色物流監(jiān)督管理體系不完善。經(jīng)過本文的研究分析可知，當(dāng)前，部分企業(yè)綠色物流管理中，缺乏低碳與綠色經(jīng)濟(jì)管理理念，對二者的關(guān)注度較低，直接降低管理的質(zhì)量與效率。部分企業(yè)管理者過于追求經(jīng)濟(jì)效益，對低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境與綠色物流管理缺乏正確的認(rèn)知，不理解綠色物流管理的真正含義，對環(huán)境效益缺乏重視，導(dǎo)致物流資源的實(shí)際價(jià)值得不到充分發(fā)揮，無法推進(jìn)綠色物流管理的發(fā)展。另一方面，綠色物流監(jiān)督管理體系不完善導(dǎo)致綠色物流運(yùn)輸配置不充分，主要體現(xiàn)在企業(yè)綠色物流運(yùn)輸車輛占用比低以及綠色物流運(yùn)輸人員、運(yùn)輸車輛配置不足等兩個(gè)方面。部分城市的企業(yè)在發(fā)展中，沒有積極引進(jìn)相應(yīng)的新能源物流運(yùn)輸車輛。經(jīng)過本文的研究分析可知，當(dāng)前一線城市的綠色物流新能源汽車的使用率僅為50%，一些二線、三線城市的使用率在10%～20%，整體綠色物流新能源汽車的使用率較低，綠色運(yùn)輸車輛占用比低。綠色物流運(yùn)輸人員與運(yùn)輸車輛配置不足，無法保證企業(yè)整體效能發(fā)揮最佳效果。

綠色物流作業(yè)管理機(jī)制不合理。部分企業(yè)在綠色物流管理中存在作業(yè)管理機(jī)制不合理的問題，作業(yè)管理的智能化水平較低，增加企業(yè)綠色物流管理的人力資源與物力資源的消耗。由于企業(yè)綠色物流作業(yè)的流程較復(fù)雜，包含的環(huán)節(jié)較多，綠色物流作業(yè)管理機(jī)制不合理，直接降低作業(yè)管理的質(zhì)量與效率，增加企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)某杀?，影響物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的時(shí)效性。

綠色物流配送管理流程復(fù)雜。本文經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，一些企業(yè)綠色物流管理中，存在物流配送資源消耗較大、配送車輛效率較低等問題。由于企業(yè)綠色物流運(yùn)輸與配送均屬于服務(wù)性資源，兩者之間存在相互轉(zhuǎn)化的關(guān)系，傳統(tǒng)的物流管理模式不適用于企業(yè)綠色物流管理，直接降低管理的質(zhì)量與效率。

缺少綠色物流一體化管理方式。由于企業(yè)物流中間環(huán)節(jié)較多，復(fù)雜性較強(qiáng)，傳統(tǒng)的物流管理方式具有一定的局限性，無法在快速時(shí)間內(nèi)對各個(gè)物流環(huán)節(jié)作出合理的管理，進(jìn)而產(chǎn)生大量的物流資源消耗，對生態(tài)環(huán)境安全造成不利影響。

四、基于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新研究

1.完善綠色物流運(yùn)輸監(jiān)督管理體系

科學(xué)完善的企業(yè)綠色物流運(yùn)輸監(jiān)督管理體系對提高物流管理的質(zhì)量與效率具有重要意義。因此，本文首先針對當(dāng)前企業(yè)綠色物流運(yùn)輸監(jiān)督管理體系不完善、缺乏低碳與綠色經(jīng)濟(jì)管理理念的問題，作出管理創(chuàng)新研究。

本文在傳統(tǒng)的企業(yè)綠色物流運(yùn)輸管理流程中，結(jié)合低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的相關(guān)概念與特征，融入了回收理念，設(shè)計(jì)一種全新的綠色物流運(yùn)輸監(jiān)督管理體系，如圖1所示。

如圖1所示，首先，采用短信通知的方式，通知商品收件人當(dāng)面取件或在代理網(wǎng)點(diǎn)取件。收件人可以采用三種不同的拆封方式與對應(yīng)的回收方式：當(dāng)場對運(yùn)輸商品進(jìn)行拆封處理，若商品存在任何問題，物流運(yùn)輸人員可以當(dāng)場回收，再次循環(huán)利用；取件途中拆封，若存在問題，可以通過定點(diǎn)回收，再次循環(huán)利用；回家后拆封，若存在問題，物流運(yùn)輸人員可以上門回收，再次循環(huán)利用。增加回收環(huán)節(jié)后，能夠改善傳統(tǒng)綠色物流運(yùn)輸管理中存在的效率較低的問題，根據(jù)三種拆封與回收方式，制訂合理的運(yùn)輸車輛使用監(jiān)督計(jì)劃，基于就近原則，實(shí)時(shí)根據(jù)運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)變化，補(bǔ)充距離該區(qū)域較近的車輛。

在運(yùn)輸監(jiān)督管理體系中，有計(jì)劃、有針對性地提高綠色物流運(yùn)輸新能源車輛使用比例。大力引進(jìn)無污染排放的運(yùn)輸工具，將其覆蓋到企業(yè)綠色物流配件管理模式中，全方位地增加企業(yè)新能源運(yùn)輸車輛的使用比例，一方面減少企業(yè)物流資源的耗用，另一方面減少物流運(yùn)輸中產(chǎn)生的有害氣體，降低環(huán)境污染。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以建立與自身綠色物流管理相符的智慧數(shù)據(jù)庫，對物流運(yùn)輸車輛作出合理的配置優(yōu)化，減少綠色物流運(yùn)輸空車的使用率。通過制定最優(yōu)的物流運(yùn)輸與配送路徑，促進(jìn)綠色物流資源的節(jié)約，使企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新符合低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展需求。

2.引進(jìn)智能化物流作業(yè)管理機(jī)制

針對當(dāng)前企業(yè)綠色物流作業(yè)管理機(jī)制不合理、智能化管理水平較低的問題，本文通過引進(jìn)智能化的物流作業(yè)管理機(jī)制，改善不足。

可以采用機(jī)械化的物流作業(yè)管理機(jī)制，制定與企業(yè)綠色物流管理相符的流動(dòng)程序與機(jī)制。在物流作業(yè)管理機(jī)制中，明確作業(yè)管理的核心目標(biāo)，在保證綠色物流作業(yè)水平與質(zhì)量的前提下，全面提高綠色物流的機(jī)械作業(yè)管理質(zhì)量。為了提升企業(yè)綠色物流作業(yè)管理機(jī)制的智能化水平，可以定期參與各個(gè)物流企業(yè)舉辦的研討會(huì)，積極學(xué)習(xí)并引進(jìn)其他企業(yè)物流作業(yè)管理運(yùn)營的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，既能夠提升企業(yè)物流作業(yè)機(jī)械化操作水平與作業(yè)管理水平，又能夠帶動(dòng)企業(yè)同行的智能化協(xié)同發(fā)展。

加強(qiáng)企業(yè)綠色物流智能化作業(yè)管理的引導(dǎo)作用，樹立科學(xué)的作業(yè)管理規(guī)劃，結(jié)合企業(yè)綠色健康的可持續(xù)發(fā)展觀念，在企業(yè)內(nèi)部加大宣傳智能化作業(yè)管理的意義，使用智能化作業(yè)管理的方式代替人工管理，將智能化物流作業(yè)管理貫穿到整體綠色物流管理流程中。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以設(shè)立專門的管理支持小組，根據(jù)物流作業(yè)管理的實(shí)際情況與發(fā)展趨勢，隨時(shí)開展物流作業(yè)維護(hù)管理與售后服務(wù)管理等工作，形成一體化的物流作業(yè)管理模式。

3.優(yōu)化綠色物流倉儲(chǔ)與配送管理流程

針對當(dāng)前企業(yè)綠色物流配送管理流程復(fù)雜的問題，本文通過對企業(yè)綠色物流倉儲(chǔ)與配送管理流程進(jìn)行優(yōu)化，提升整體管理質(zhì)量與水平。

首先，對企業(yè)綠色物流倉儲(chǔ)管理流程進(jìn)行優(yōu)化，合理控制綠色倉儲(chǔ)?；陂L遠(yuǎn)管理角度出發(fā)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)企業(yè)對建設(shè)綠色物流倉儲(chǔ)管理的認(rèn)知，堅(jiān)定企業(yè)推進(jìn)綠色物流倉儲(chǔ)建設(shè)與管理的決心。對綠色物流倉儲(chǔ)布局進(jìn)行合理地設(shè)置，綜合考慮企業(yè)綠色物流管理的成本、效率與質(zhì)量問題，規(guī)劃綠色物流倉儲(chǔ)管理。在此基礎(chǔ)上，對綠色物流倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及其他設(shè)施進(jìn)行管理，以節(jié)約企業(yè)物流運(yùn)輸成本為核心目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的相關(guān)要求，采用綠色環(huán)保的節(jié)能材料，降低綠色物流倉儲(chǔ)的能耗，提高倉儲(chǔ)中新能源的利用率。全方位加強(qiáng)綠色物流管理創(chuàng)新技術(shù)在倉儲(chǔ)中的使用與管理，一方面提升企業(yè)綠色物流管理創(chuàng)新的信息化水平與綠色物流配送效率，另一方面提高綠色物流倉儲(chǔ)的空間利用率。

對企業(yè)綠色物流配送管理流程進(jìn)行優(yōu)化。首先，根據(jù)企業(yè)商品配送中心的數(shù)量，將配送路徑劃分為兩類：單中心配送路徑與多中心配送路徑。兩種配送路徑的主要區(qū)別在于企業(yè)商品配送中心是一個(gè)還是多個(gè)。其次，對客戶的配送需求作出全方位的分析。通常情況下，客戶需求包括靜態(tài)需求與動(dòng)態(tài)需求兩個(gè)部分。靜態(tài)需求車輛配送路徑的管理方式相對簡單，一般在運(yùn)輸車輛出發(fā)前，客戶需求的配送位置與數(shù)量已經(jīng)明確，不需要對物流配送路徑進(jìn)行額外的監(jiān)督管理。動(dòng)態(tài)需求車輛配送路徑的管理具有一定的不確定性，客戶需求的配送位置與數(shù)量均是未知的，在物流配送過程中可能會(huì)隨時(shí)產(chǎn)生新的需求，需要及時(shí)根據(jù)客戶產(chǎn)生的新需求制定并管理配送路徑，保證在客戶規(guī)定的配送時(shí)間內(nèi)，高效率、高質(zhì)量地完成綠色物流配送任務(wù)。

在企業(yè)綠色物流配送管理中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)配送服務(wù)的類型，對綠色物流配送管理環(huán)節(jié)進(jìn)行劃分，例如可以劃分為：物流運(yùn)輸配送車輛路徑管理、物流運(yùn)輸攬收車輛路徑管理、物流運(yùn)輸先配送后攬收車輛路徑管理、物流運(yùn)輸配送與攬收結(jié)合的車輛路徑管理。四種綠色物流配送管理環(huán)節(jié)對應(yīng)的載貨量，如表1所示。

如表1所示，為本文設(shè)計(jì)的企業(yè)綠色物流配送管理環(huán)節(jié)及載貨量說明，針對不同載貨量的配送車輛，綜合考慮綠色物流運(yùn)輸單元與成本，在保證運(yùn)輸車輛行駛安全的前提下，規(guī)定并管理車輛完成配送任務(wù)的具體時(shí)間，整合綠色物流運(yùn)輸車輛的資源，減輕車輛的交通壓力，提高綠色物流配送效率，加強(qiáng)企業(yè)綠色物流配送的監(jiān)管與追溯。

4.創(chuàng)新綠色物流一體化管理方式

針對企業(yè)物流管理流程與環(huán)節(jié)較多、傳統(tǒng)物流管理模式效率較低的問題，本文引入一體化管理方式，對企業(yè)綠色物流進(jìn)行一體化管理。

本文創(chuàng)新的綠色物流一體化管理方式主要從企業(yè)物流包裝環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)與裝卸環(huán)節(jié)進(jìn)行多角度管理。首先，針對企業(yè)綠色物流包裝環(huán)節(jié)來說，應(yīng)當(dāng)綜合考慮低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展需求以及其他各方面的因素，減少物流包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的不同程度的污染。采用可降解、低碳、能夠回收且可以重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，在保證包裝物安全、降低綠色物流儲(chǔ)存與運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上，減少包裝物對環(huán)境產(chǎn)生的污染與破壞。相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對物流包裝環(huán)節(jié)的管理力度，此環(huán)節(jié)對企業(yè)綠色物流作業(yè)的順利開展有直接影響，一旦管理不當(dāng)，則會(huì)產(chǎn)生大量的能源消耗，這樣一方面不利于提高企業(yè)物流運(yùn)輸與配送的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面會(huì)對物流運(yùn)輸環(huán)境造成大面積、大范圍污染。

基于企業(yè)綠色物流配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理方式作出創(chuàng)新。在傳統(tǒng)運(yùn)輸管理方式的基礎(chǔ)上，引入第三方物流運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)與配送機(jī)制，協(xié)同企業(yè)對物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)作出全方位管理。此種管理方式，能夠有效地提升物流運(yùn)輸效率，節(jié)約配送運(yùn)輸成本，充分保證企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益與資源利用率。此外，對綠色物流運(yùn)輸工具與運(yùn)輸路線作出規(guī)劃，選擇最短的物流運(yùn)輸路線，采用一次物流運(yùn)輸，最大程度地減少運(yùn)輸車輛的污染排放，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)一體化管理的目標(biāo)。

基于企業(yè)綠色物流裝卸環(huán)節(jié)來說，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)大量引進(jìn)先進(jìn)的裝卸機(jī)械設(shè)備，減少人工裝卸與搬運(yùn)的工作量，全面提升物流裝卸的效率。在裝卸環(huán)節(jié)管理中，根據(jù)企業(yè)綠色物流管理的實(shí)際情況與特征，制定相應(yīng)的裝卸管理制度，減少貨物搬運(yùn)與裝卸過程中產(chǎn)生的損壞問題，保證物流裝卸環(huán)節(jié)能夠井然有序地進(jìn)行。

綜上，通過對企業(yè)綠色物流包裝、運(yùn)輸與裝卸環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的管理，實(shí)現(xiàn)綠色物流一體化管理創(chuàng)新的目標(biāo)。

五、結(jié)語

綜上所述，為了改善當(dāng)前企業(yè)綠色物流管理過程中存在的問題與不足，本文在傳統(tǒng)綠色物流管理方法與模式的基礎(chǔ)上，作出了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境背景下，開展了綠色物流管理創(chuàng)新研究。通過本文的研究，有效地加大了企業(yè)綠色物流管理的力度，完善并優(yōu)化了企業(yè)綠色物流運(yùn)輸管理體系，全方位地增加了企業(yè)綠色物流技術(shù)含量與技術(shù)水平，使綠色物流充分發(fā)揮了技術(shù)作用，為企業(yè)的高效可持續(xù)發(fā)展提供了一定的助力，符合現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中綠色環(huán)保的理念，對提升企業(yè)綠色物流管理水平、推動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展具有重要意義。

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作者簡介：晏少東（1989.03— ），男，漢族，貴州貴陽人，講師，研究方向：物流管理。