張雪文　胡家瑋

摘 要：工學結(jié)合是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的理念，高職院校探索適應(yīng)市場需求的人才培養(yǎng)模式，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量是當務(wù)之急。本文搭建起“旺工淡學、工學交替”的人才培養(yǎng)架構(gòu)，創(chuàng)新 “123456”特色人才培養(yǎng)模式，提高學生的職業(yè)綜合素養(yǎng)，解決企業(yè)用人困難問題，從而實現(xiàn)學校、學生、用人單位三方共贏。

關(guān)鍵詞：旺工淡學 人才培養(yǎng) 研究與實踐

School-enterprise Linkage Research and Practice of Talent Training Mode of "Prosperous Engineering and Light Learning， Alternation of Engineering and Learning"

——Taking Yiyang Vocational and Technical College as an example of Automobile Manufacturing and Testing Technology

Zhang Xuewen Hu Jiawei

Abstract：The combination of work and study is the concept of talent training in vocational education. It is imperative for higher vocational colleges to explore a talent training model that adapts to market needs and effectively improve the quality of talent training. This paper builds a talent training structure of "prosperity of work and low school， and alternation of work and study"， innovates the "123456" characteristic talent training model， improves students' comprehensive professional quality， and solves the difficulty of employing people in enterprises， so as to achieve a win-win situation for schools， students and employers.

Key words：Wanggong Danxue， personnel training， research and practice

1 “旺工淡學、工學交替”人才培養(yǎng)的模式搭建

汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)具有鮮明的季節(jié)性，一般每年3月至5月、10月至12月屬于生產(chǎn)“旺季”，6月至8月屬于生產(chǎn)“淡季”?！巴さ瓕W、工學交替”概念的提出，是根據(jù)汽車制造企業(yè)生產(chǎn)周期（旺季和淡季）的變化規(guī)律，適時調(diào)整教學計劃，在生產(chǎn)旺季學生以線上（崗位）學習為主，在生產(chǎn)淡季學生以線下（課堂）學習為主的一種模式。學校以企業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性特點為契機，合理安排學生線上學習與線下學習時間，充分發(fā)揮企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)勢，兼顧校企共同需求，實現(xiàn)教學、生產(chǎn)兩不誤。在大一學習階段，學生基本在校學習，寒暑假輔以認知實習，通過參觀、觀摩實習單位，形成對實習單位和相關(guān)崗位的初步認知；在大二、大三第一學期，旺季安排學生到企業(yè)參加生產(chǎn)性線上跟崗實習，通過專業(yè)人員的指導，參與生產(chǎn)性工作；在大三第二學期，旺季安排學生到企業(yè)參加生產(chǎn)性線上頂崗實習，獨立參與實際生產(chǎn)活動，與就業(yè)零距離接軌?！巴さ瓕W、工學交替”人才培養(yǎng)模式搭建一覽表（表1）。

2 “旺工淡學、工學交替”人才培養(yǎng)的運行模式

我校與長沙市比亞迪汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司長沙分公司、廣汽三菱汽車有限公司、奇瑞汽車控股有限公司、湖南吉利汽車部件有限公司5家汽車制造企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。為了保證“旺工淡學、工學交替”模式的長期有效運行，校企雙方基于合作共贏的理念，創(chuàng)新了“123456”特色人才培養(yǎng)模式，即錨定一個目標、強化兩個基礎(chǔ)、筑牢三雙管理、遵循四個跟緊、夯實五個對接、達成六個融通。

2.1 錨定一個目標

以立德樹人為目標，培養(yǎng)理想信念堅定，德智體美勞全面發(fā)展，愛黨愛國，有強烈的民族認同感、愿為民族汽車技術(shù)發(fā)展、品牌提升作出貢獻，具有可持續(xù)發(fā)展能力高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2.2 強化兩個基礎(chǔ)

通過職業(yè)素養(yǎng)教育和專業(yè)技能教育，強化學生人文素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學生具有企業(yè)使命、企業(yè)核心價值觀、企業(yè)精神與人品，接受企業(yè)文化理念，遵守企業(yè)規(guī)章制度，懂感恩、求上進，掌握汽車及零部件制造、裝配、汽車性能檢驗及質(zhì)量控制等專業(yè)知識和技術(shù)技能。

2.3 筑牢三雙管理

筑牢基于工學交替的學校和企業(yè)“雙主體”管理、學生和學徒“雙身份”學習、校內(nèi)基地和企業(yè)基地“雙環(huán)境”教學的“三雙”合作育人格局。以奇瑞項目為例，校企雙方成立項目組，建立長期溝通協(xié)調(diào)管理機制。項目組對項目運行全面把控，對項目教學環(huán)境、團隊管理、業(yè)務(wù)規(guī)范、質(zhì)量管理、運作指標等方面進行年終考核。學校按照項目組要求，負責整個項目的日常及教學管理，實行“雙主體”管理。校企按照“招生即招工”“入校即入企”的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式共同制定人才培養(yǎng)方案，共同擬定教學計劃，共同落實教學任務(wù)，實行“雙身份”學習。學校組織學生到企業(yè)認知實習、跟崗實習、頂崗實習，促進學生全面了解企業(yè)生產(chǎn)運作，熟練掌握技術(shù)技能，學習企業(yè)文化、融入企業(yè)環(huán)境、適應(yīng)企業(yè)管理，增強學生對企業(yè)的認同感和歸宿感，實現(xiàn)“雙環(huán)境”教學。

2.4 遵循四個跟緊

一是教師跟著行業(yè)趨勢走，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新快，教師要走出校門，深入汽車企業(yè)，追蹤行業(yè)動態(tài)，跟上汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。二是教材跟著項目任務(wù)走，傳統(tǒng)教材內(nèi)容滯后、形式單調(diào)、任務(wù)不明、編章雜亂，不適應(yīng)企業(yè)要求，比如圍繞著汽車制造四大工藝，編制新型活頁式教材，涵蓋剪切、清洗、浸潤、焊接等36個項目任務(wù)。三是教法跟著服務(wù)需求走，受企業(yè)生產(chǎn)影響，學生在企業(yè)進行線上崗位實踐時，往往每天工作時間長達10小時以上、勞動強度大，從而忽視了理論學習，老師要嘗試采用一些新穎的方式或線上線下混合式教學，提高學生學習興趣，確保完成線下學習任務(wù)。四是課程跟著崗位標準走，基于崗位分析，重構(gòu)汽制專業(yè)核心課程模塊，以奇瑞汽車項目為例，秉承“理論適度、突出技能”的思想，共開發(fā)了汽車制造工藝、發(fā)動機構(gòu)造與拆裝、底盤構(gòu)造與拆裝、汽車裝配與調(diào)試、汽車品質(zhì)檢驗、汽車實驗技術(shù)6門專業(yè)（技能）課程模塊。

2.5 夯實五個對接

一是培養(yǎng)目標與崗位能力對接，通過調(diào)研分析，汽車制造與實驗技術(shù)專業(yè)主要面向汽車制造業(yè)的汽車裝調(diào)工、汽車飾件制造工、試驗員、汽車檢驗員等職業(yè)崗位群，能夠從事汽車整車和部件裝配、調(diào)試，產(chǎn)品檢驗和質(zhì)量管理，汽車零部件加工，汽車發(fā)動機標定等。二是課程設(shè)置與崗位任務(wù)對接，汽車制造業(yè)的崗位任務(wù)主要涉及四大工藝，那么在汽制專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，汽車制造工藝將作為課程設(shè)置的重要內(nèi)容，納入該專業(yè)的課程體系。三是教學過程與生產(chǎn)過程對接 ，緊密結(jié)合汽車制造企業(yè)車間的生產(chǎn)實際，合理設(shè)計課程的授課順序，如汽制專業(yè)要嚴格遵循汽車及零部件制造、裝配、調(diào)試、實驗生產(chǎn)程序，開設(shè)系列課程。一門課程的情境教學設(shè)計，也要與生產(chǎn)過程對接。如汽車制造工藝課程，也要嚴格遵循沖壓、焊裝、總裝、涂裝的工藝流程，設(shè)計教學情境，對接生產(chǎn)過程。教師在講授“汽車制造工藝”這門課程時，就容易設(shè)計出不同的教學情境，在不同的教學情境下完成相應(yīng)的工作任務(wù)。四是教學環(huán)境與工作環(huán)境對接，汽制專業(yè)具有較強的實踐性，而設(shè)備購置成本高、占用場地大，如果教學場所還放在傳統(tǒng)教室中，學生無法實現(xiàn)“學中做、做中學”，通過將課堂搬進車間，創(chuàng)造真實的職場氛圍，達到預(yù)期的課堂教學效果。五是課程內(nèi)容與項目認證對接，如在比亞迪項目班開設(shè)的汽車動力電池構(gòu)造課程，融入了生池生產(chǎn)電化學原理、電池生產(chǎn)工藝及電池生產(chǎn)設(shè)備及安全，對接電池制造工程師認證證書內(nèi)容，強化學生職業(yè)能力。

2.6 達成六個融通

遵循“資源共享，優(yōu)勢互補，責任同擔，合作共贏”的原則，推進校企共同育人，形成良性互動的發(fā)展格局。以奇瑞汽車為例，達成校企融通、教學融通、師資融通、教材融通、管理融通、文化融通，培養(yǎng)高技能人才和促進企業(yè)發(fā)展。

2.6.1 校企融通

把合作辦學作為學校與企業(yè)共同的責任和任務(wù)，建立學校與企業(yè)協(xié)同培養(yǎng)人才的合作機制，構(gòu)建多元投入、多維育人格局。如與奇瑞合作，開設(shè)汽車制造與實驗技術(shù)專業(yè)（一帶一路國際方向班），學校提供教學、辦公、宿舍、實訓場地和相應(yīng)師資等，企業(yè)方提供資金、專利、實訓器材、設(shè)備、專用軟件等，校企雙方共同投入，共同建設(shè)益陽職業(yè)技術(shù)學院奇瑞汽車學院。校企雙方共同開展就業(yè)教育，提供就業(yè)指導，發(fā)布就業(yè)信息，優(yōu)先安排畢業(yè)學生在企業(yè)方就業(yè)。

2.6.2 教學融通

發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢，共擔教學任務(wù)。教學組織實行工學交替、理實結(jié)合，使學習過程與實踐過程、工作過程與學習過程有機融合，凸顯“做中學、學中做”，實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式根本轉(zhuǎn)變。為學生提供健全有效的實踐教學場所，雙方同意在學校共建適應(yīng)企業(yè)人才培養(yǎng)目標的實驗實訓室，學校提供場地條件，企業(yè)方負責建設(shè)，在教育教學過程中，企業(yè)方須實時更新實驗實訓條件。學生達到人才培養(yǎng)方案畢業(yè)要求后，校方頒發(fā)學歷證書，企業(yè)方頒發(fā)職業(yè)資格證書。

2.6.3 師資融通

校企雙方根據(jù)專業(yè)建設(shè)要求，共同組建教師團隊，實現(xiàn)雙方師資互聘、互培、互用。師資互聘，校企雙方應(yīng)根據(jù)合作辦學規(guī)模，組建相對穩(wěn)定的混編教師隊伍，互頒聘書，互認資質(zhì)，承擔合作班級教學任務(wù)。師資互培，校方在企業(yè)方建立教師工作站，安排校方師資到企業(yè)方進修、培訓、掛職鍛煉，校方根據(jù)企業(yè)方需求，開展企業(yè)方員工學歷提升、理論知識培訓等教學活動。師資互用，校方根據(jù)企業(yè)方需求，安排教師參與企業(yè)方職工進修培訓、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)和其他教學工作等，企業(yè)方在校方建立技能大師工作室，派遣管理或技術(shù)人員到校方任教，擔任兼職教師，參與教學改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、技能競賽指導等工作。

2.6.4 教材融通

根據(jù)汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和對應(yīng)崗位任職要求，參照職業(yè)資格標準，構(gòu)建突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系、課程標準、技能考核標準、畢業(yè)設(shè)計標準，共同開發(fā)工作手冊式、活頁式校本教材。合作期間，共同完成合作專業(yè)核心課程校本教材。

2.6.5 管理融通

校企雙方共同搭建管理團隊，組建奇瑞汽車學院管理隊伍，建立定期會商機制，實行聯(lián)合管理。奇瑞汽車學院實行雙院長負責制，建立混合管理團隊，校方院長主要負責校內(nèi)全面管理，企業(yè)方院長主要負責企業(yè)學習期間全面管理。雙方聯(lián)合成立專業(yè)建設(shè)委員會，制訂現(xiàn)代學徒制專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建專業(yè)課程體系，確定工學交替能力模塊、技能考核模塊，建立“雙主體”質(zhì)量考核評價體系，規(guī)范人才培養(yǎng)新模式。

2.6.6 文化融通

將校方“育人為本、產(chǎn)教融合、教以致技、學以致用”辦學理念與企業(yè)方“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”發(fā)展理念相融合，通過課堂教學、日常管理、業(yè)務(wù)研討、文化交流等多種途徑，實現(xiàn)校企雙方文化共融，營造濃厚的文化育人氛圍，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)精神、工匠精神、勞模精神。充分利用雙方宣傳平臺，發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展學校文化與企業(yè)文化宣傳、典型推介、品牌塑造，擴大校企雙方的社會影響力。

3 “旺工淡學、工學交替”人才培養(yǎng)的實施成效

通過實施“旺工淡學、工學交替”人才培養(yǎng)模式，學校與汽車制造企業(yè)深度合作，提高了學生的實踐技能、整體素質(zhì)和就業(yè)競爭力，實現(xiàn)了學生、學校和企業(yè)三方受益。

3.1 有效助推了教師專業(yè)發(fā)展

教師是“三教”改革的主體，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。如奇瑞汽車股份有限公司與我校共建的汽制專業(yè)項目班，學校聘請奇瑞汽車王建國、吳超等4名國家級大師為該專業(yè)的兼職教師，擔任現(xiàn)場教學和實習指導，學校派出12名汽制專業(yè)教師輪流到奇瑞進行崗位實踐鍛煉，通過外引內(nèi)培，汽制專業(yè)教師團隊的執(zhí)教能力得到了很大的提升，近三年教師參加汽制專業(yè)相關(guān)賽項省級教學能力競賽獲一等獎2項、二等獎3項。教師團隊圍繞培養(yǎng)學生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，對原有課程進行整合，優(yōu)化人才培養(yǎng)過程，構(gòu)建了以汽車制造實際工作任務(wù)為引領(lǐng)的課程體系，與合作企業(yè)共同編寫項目式教材8本。教師團隊開展課題研究，共立項省級教改課題11個、科研課題5個。

3.2 有效提高了學生綜合素質(zhì)

一是將理論學習與實踐訓練相結(jié)合，通過工學交替，從理論-實踐-理論，加深了對所學專業(yè)知識的理解。二是完成了從學校學生到車間生產(chǎn)一線，甚至技術(shù)員、工段長角色轉(zhuǎn)變，獲得了崗位職業(yè)能力。三是企業(yè)文化、企業(yè)精神、質(zhì)量意識融入學生心中，企業(yè)的管理制度促使學生養(yǎng)成良好的習慣，提高了學生的綜合素質(zhì)。四是通過實際工作，學生展示了自己的能力，提前獲取了企業(yè)的相關(guān)信息，對自已的末來成長有了更清晰的計劃。企業(yè)也提前掌握了學生信息，會對優(yōu)秀學生事先鎖定，拋出橄欖枝，通過雙選提高了就業(yè)率，2018年該專業(yè)畢業(yè)生的整體就業(yè)率為77.6% ，2020年達到99.5%。學生參加省級技能競賽，獲一等獎8人次、二等獎11人次。

3.3 有效創(chuàng)新了教學管理模式

按照企業(yè)的生產(chǎn)時間，靈活調(diào)整實習時間，采取多學期分段制的形式安排實習，解決了學校教學時間與企業(yè)生產(chǎn)時間之間的矛盾，增強了教學組織的彈性和靈活性，將教學管理向企業(yè)延伸，加強對學生到企業(yè)實踐的管理。另外學校制定了《益陽職業(yè)技術(shù)學院工學結(jié)合崗位實習管理辦法》，從制度上明確管理職責，形成一套既能滿足多樣化教學組織形式要求又能切實保證良好運行秩序的教學運行模式和管理辦法。

3.4 有效服務(wù)了企業(yè)長遠發(fā)展

一是企業(yè)在每個生產(chǎn)高峰期有大批固定的專業(yè)學生頂崗，保證了汽車制造生產(chǎn)的有序進行，解決了企業(yè)臨時用工困難。二是用人單位通過對學生崗位實習的考察與評價，可以遴選合適的學生留要本單位就業(yè)，節(jié)省了企業(yè)的人力資源成本。三是通過校企合作，企業(yè)獲得了來自學校高學歷教師的技術(shù)指導、項目孵化培訓等服務(wù)。近三年，學院汽制專業(yè)奇瑞、比亞迪等項目班為企業(yè)提供實習學生2600余人次、培養(yǎng)車間技術(shù)員211名、班組長103名，有效地促進了企業(yè)的發(fā)展。

4 結(jié)語

高職汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)“123456”人才培養(yǎng)模式既符合裝備制造行業(yè)背景，又符合教學認知規(guī)律。學校和企業(yè)不僅是教學計劃的制定者，還是學生發(fā)展的考評者。依托汽車骨干企業(yè)，繼續(xù)深化工學交替人才培養(yǎng)模式，對學校汽制專業(yè)建設(shè)大有裨益，也順應(yīng)了高職教育的改革。

基金項目：

此為湖南省職業(yè)院校教育教學改革研究項目（ZJGB2021254）研究課題成果。

參考文獻：

[1]吳毅洲.高職交通運輸業(yè)“旺入淡出，工學交替”培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2008（5）：10-11.

[2]黃敏.探索旺工淡學模式高職旅游管理專業(yè)課程改革[J].課程教育研究，2017（33）： 24.

[3]提升學生就業(yè)競爭力的“五對接”特色專業(yè)建設(shè)方式[J].職業(yè)教育研究，2014（6）： 150-152.

[4]“四段式”工學交替人才培養(yǎng)模式實踐研究[J].內(nèi)燃機與配件，2021（3）：230-231.

[5]汽車制造與裝配技術(shù)工學交替人才培養(yǎng)模式的實踐與思考[J].時代汽車，2020（9）：64-65.

[6] 專業(yè)群“校企融合五對接人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2015（5）：18-20.