近年來，隨著私家車越來越多，停車位也成了稀缺資源，停車難已經(jīng)成了有車一族的困擾。不僅如此，由于停車費而引發(fā)的糾紛也越來越多。

一男子誤入停車場51秒收費8元

近日，一段“四川成都男子誤入停車場51秒被收費8元”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

當事人張先生稱，2023年6月24日，他駕車誤入成都一商務(wù)大廈停車場，入口離出口不到50米，人都沒下車，待了51秒就駛離，卻要交8元停車費，一般停車場前幾分鐘都是免費的，自己第一次遇到這種情況，覺得很不合理。他當時向現(xiàn)場工作人員解釋，自己是誤入，但溝通未果，無奈交錢離開，然后打“12315”投訴。

6月25日上午，該商務(wù)大廈管理部門的工作人員表示，他們暫未關(guān)注到網(wǎng)傳視頻，停車場臨時停車2個小時內(nèi)收費8元，入場即時收費，關(guān)于能否有免費時長，他們會向公司反饋。另一工作人員稱，已查到該車牌在停車場系統(tǒng)內(nèi)的記錄，可以把費用退還給當事車主。

張先生遇到的這種情況，法律有沒有具體規(guī)定？四川縱目律師事務(wù)所律師王英占表示，成都市人民政府于2006年10月13日公布了《成都市機動車停放服務(wù)收費管理暫行辦法》，并于2007年1月1日實施。按規(guī)定，像小區(qū)、商場、寫字樓這類的停車場都是執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，即商家自己定價，如果是政府定價的停車場是15分鐘內(nèi)免費，商業(yè)停車設(shè)施則沒有這項政策規(guī)定。不過，停車場是否有免費停車時長，應(yīng)該在顯著位置標明。如果感覺收費不合理，當事人可向當?shù)卣畠r格主管部門反映，要求上述部門對其收費情況進行監(jiān)督管理。與此同時，當事人也可以自行與停車場協(xié)商，協(xié)商不成，可提起訴訟。

八元停車費引發(fā)的訴訟

2022年6月5日13時4分，安徽省合肥市陳某駕駛小型車輛在蚌埠市航苑路路段停車泊位臨時停車，由于跨騎兩車位停車，其停車狀態(tài)未被停車泊位內(nèi)的地磁系統(tǒng)感應(yīng)，停車管理公司工作人員遂拍照并將其停車信息人工錄入后臺系統(tǒng)。當日13時33分，陳某駕駛車輛前往合肥，停車管理公司對陳某車輛當日在航苑路路段停車泊位處臨時停車計時5小時38分，計費8元。

陳某則表示，2022年6月5日，其停車在航苑路泊位處約十幾分鐘，隨后即前往合肥，有高速ETC通行記錄為證，卻被計時收費，存在欺詐行為。故訴至法院要求停車管理公司退還8元停車費，并按3倍計量，增加賠償后不夠500元的，為500元及利息。

法院經(jīng)審理認為：按照《蚌埠市城市道路機動車臨時停放服務(wù)收費辦法》的規(guī)定，停車不足30分鐘的，免收城市道路機動車臨時停放服務(wù)費。陳某所舉證據(jù)可以證實停車未超過30分鐘，對其要求返還其停車費8元的訴訟請求予以支持。陳某停放車輛時壓越標線停車，未嚴謹考量自己的行為是否會造成資源浪費，違背了合同履行的“綠色原則”——應(yīng)當避免浪費資源、污染環(huán)境和破壞生態(tài)，且該壓越標線停車的行為是導(dǎo)致停車管理公司對案涉車輛的停車計時與實際停車時長不符的重要因素，故對于原告關(guān)于停車管理公司存在欺詐行為的主張不予采信，對于其要求停車管理公司賠償500元以及利息的訴訟請求不予支持。

買了車庫還收停車費合理嗎

近日，有網(wǎng)友在“問政贛州”平臺反映物業(yè)收取停車費問題。據(jù)悉該網(wǎng)友在江西省贛州市上猶縣幸福港灣小區(qū)只購買了車庫，按照合同每月物業(yè)費是0.5元/㎡，每月不到20元，目前車庫物業(yè)費只交到2022年三月份，已欠一年多物業(yè)費。該網(wǎng)友7月6日停車在小區(qū)，物業(yè)要求交車庫物業(yè)費，該網(wǎng)友掃碼交了臨時停車費出小區(qū)。

江西省贛州市上猶縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對此回復(fù)，經(jīng)核實，該網(wǎng)友小區(qū)物業(yè)一直在合同范圍內(nèi)致力于小區(qū)內(nèi)部公共部位的維護，為大多數(shù)業(yè)主的生產(chǎn)生活提供服務(wù)。該小區(qū)入口公示有臨停停車收費標準，小區(qū)公示的停車收費標準符合《贛市發(fā)改價管字（2021）53號文件》物業(yè)服務(wù)參考收費標準，該網(wǎng)友反映的物業(yè)停車收費金額符合標準。

買了車位，為何還要交車位管理費？

實際上，由于購買了住房的業(yè)主并不一定都購買了停車位，如果將停車位的車位管理費用放入到物業(yè)服務(wù)費中，那么對沒有購買車位的業(yè)主是不公平的，所以車位管理的費用一般不包含在物業(yè)服務(wù)費里面。車位管理費規(guī)范稱呼是汽車停放費，汽車停放費包括用于車位、車庫的公共設(shè)施設(shè)備運行能耗及維護、保潔、秩序維護、管理服務(wù)人員費用以及法定稅費等。

超時1分鐘等于超時1小時，停車費該怎么算

近日，河南鄭州市民盧先生反映稱，自己與朋友在鄭州市東明路與順河路交叉口的一家飯店用餐，將車輛停在路口西北角的一個地面停車場內(nèi)，駛出時卻被收了25元的“高價”停車費。

當天，該停車場的計費器顯示盧先生20點37分駛?cè)耄?1點37分駛出，掃碼看到25元的價格后，盧先生與停車場管理人員發(fā)生爭執(zhí)。交涉無果后，盧先生付費25元駛出停車場。

經(jīng)記者核實，該停車場公示牌顯示停車場收費單位是河南鼎運實業(yè)有限公司。收費標準為首小時20元，超過1小時，每小時加收5元，不足1小時的按照1小時計算。

“車輛僅僅超1小時不足61分鐘的時間，就被按照2個小時收費，這是極其不合理的。難道超時1分鐘就等于超時1小時嗎？”盧先生表示質(zhì)疑。

“我們的停車計時收費系統(tǒng)是出廠時就設(shè)定好的，不管超過幾秒還是幾分鐘，都是按照標準收費的?！蓖＼噲龉芾砣藛T回應(yīng)記者稱。

記者撥打12315熱線，得到的答復(fù)是，如果該停車場實行的是市場調(diào)節(jié)價且已經(jīng)經(jīng)過公示牌明碼標價，那就是正常的市場行為，合規(guī)合法。

“合規(guī)但并不一定合理?！庇熊囍髻|(zhì)疑，“有時候停車場出口有擁堵的情況，在排隊等待出停車場的短短幾分鐘內(nèi)，就可能悄悄邁過計費節(jié)點，也要車主來買單？”

鄭州市不少車主向記者反映，以小時計費、化零為整，已經(jīng)成為很多經(jīng)營性停車場默認的“規(guī)則”。車主們覺得，這種“規(guī)則”有失公平，停車計費應(yīng)該更精準。

記者了解到，在一些城市，已經(jīng)出現(xiàn)了一些更精準的停車計時新方法。有的地方以15分鐘為一個計時單位，有的地方設(shè)置了免費停車時間，超出該時間后，按分鐘進行收費。

小區(qū)公共道路停車是否需要收費

王某系江蘇省蘇州市某小區(qū)業(yè)主，他所居住的樓房位于該小區(qū)臨河相對獨立的院落內(nèi)，但進出小區(qū)需要通過小區(qū)北門的道閘。此前，該獨立院落內(nèi)的居民進入小區(qū)無需繳納停車費，可以將車輛停放于其所居住的院落內(nèi)，該院落并未劃定停車位，所停車輛系靠院墻停放。隨著對老新村的規(guī)范化管理，蘇州某物業(yè)公司對居住在小區(qū)內(nèi)相對獨立院落內(nèi)的王某等住戶開始收取停車費300元/年。王某認為其用于停放車輛的院落土地屬于院落內(nèi)業(yè)主共有，蘇州某物業(yè)公司無權(quán)收取停車費，故訴至法院，要求判令蘇州某物業(yè)公司立即停止收取并退還已收取的停車費300元。

法院一審認為，王某作為小區(qū)業(yè)主，其將車輛停放在未劃停車位的公共道路，屬于占用業(yè)主公共道路，但又未能舉證證明業(yè)主委員會或全體業(yè)主的授權(quán)機構(gòu)作出同意業(yè)主可以無償在小區(qū)內(nèi)停放機動車的決定。由于案涉小區(qū)停車位并不能完全滿足業(yè)主車輛的停放需求，為保證小區(qū)長期和臨時停放車輛的正常通行，物業(yè)公司在門口設(shè)置道閘并對小區(qū)車輛進出及停放進行疏導(dǎo)和管理，屬于物業(yè)提供管理服務(wù)的行為，物業(yè)公司據(jù)此收取相應(yīng)的管理費并無不妥，遂判決駁回王某的訴訟請求。