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畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化理論框架、實(shí)踐路徑及運(yùn)作模式

2023-09-13 04:50:17張建軍劉桂艷趙啟蘭
供應(yīng)鏈管理 2023年3期
關(guān)鍵詞:理論框架實(shí)踐路徑

張建軍 劉桂艷 趙啟蘭

關(guān)鍵詞:畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈;理論框架;供應(yīng)鏈一體化;實(shí)踐路徑;供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

中圖分類(lèi)號(hào):F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2096-7934(2023)03-0036-11

一、引言

建設(shè)國(guó)家重要農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地,是黨中央賦予內(nèi)蒙古的重要戰(zhàn)略定位和重大政治責(zé)任。2020年5月,內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)農(nóng)牧業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,提出要建設(shè)優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶;內(nèi)蒙古自治區(qū)第十一次黨代會(huì)報(bào)告提出,要高起點(diǎn)謀劃和推進(jìn)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展,推動(dòng)農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地優(yōu)質(zhì)高效轉(zhuǎn)型。蒙東地區(qū)作為內(nèi)蒙古及我國(guó)畜產(chǎn)品的主要供應(yīng)區(qū)域和生產(chǎn)基地,其迫切需要通過(guò)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地優(yōu)質(zhì)高效轉(zhuǎn)型,從而更好助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

在供應(yīng)鏈整合與一體化研究方面,國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了深入探索,如Kumar, et al.(2017)研究指出供應(yīng)鏈的整合與一體化運(yùn)營(yíng)可有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和整個(gè)供應(yīng)鏈的附加值[1];于亢亢(2020)研究發(fā)現(xiàn),供應(yīng)鏈整合對(duì)縱向一體化有顯著的直接作用,而縱向一體化可以通過(guò)降低監(jiān)督、溝通、交換成本等來(lái)提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的質(zhì)量管理水平[2];Kang, et al.(2018)進(jìn)一步提出和論證了供應(yīng)鏈整合與一體化可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)[3];Wong, et al.(2020)研究發(fā)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的一體化和信息共享有利于改善供應(yīng)鏈的成本效益[4];周興建等(2020)指出,眾包供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)強(qiáng)調(diào)眾包研發(fā)與供應(yīng)鏈上下游的緊密結(jié)合,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新價(jià)值[5];趙曉飛和魯楠(2021)研究認(rèn)為,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合對(duì)提高企業(yè)績(jī)效具有積極影響[6];祁峰和馮夢(mèng)龍(2020)進(jìn)一步指出,通過(guò)完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng),可以較好的提高全要素生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)[7]。通過(guò)以上文獻(xiàn)分析可得,國(guó)內(nèi)外大多學(xué)者均提出了較為一致的觀點(diǎn),即供應(yīng)鏈一體化管理可有效改善供應(yīng)鏈績(jī)效,提升供應(yīng)鏈附加值。

以上研究成果為本文的深入研究奠定了重要基礎(chǔ),但上述研究成果均宏觀地分析了供應(yīng)鏈一體化的優(yōu)勢(shì)和作用,缺乏圍繞供應(yīng)鏈一體化理論框架來(lái)對(duì)某個(gè)具體的供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的研究,對(duì)供應(yīng)鏈一體化的理解不夠全面,特別是結(jié)合畜產(chǎn)品的特點(diǎn),專(zhuān)門(mén)針對(duì)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈來(lái)系統(tǒng)研究一體化問(wèn)題的文獻(xiàn)較罕見(jiàn)。

畜牧業(yè)是蒙東地區(qū)的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè),通過(guò)系統(tǒng)構(gòu)建畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化理論框架,摸清蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化現(xiàn)狀,有利于解決其在供應(yīng)鏈一體化方面存在的主要問(wèn)題,這對(duì)于促進(jìn)畜產(chǎn)品完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成、充分挖掘畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),進(jìn)而重塑畜產(chǎn)品價(jià)值鏈、提升畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)附加值,實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品供需的基本均衡等具有重要意義和價(jià)值。

二、畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化理論框架

供應(yīng)鏈一體化的運(yùn)作可實(shí)現(xiàn)核心企業(yè)與上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的互惠合作與協(xié)調(diào)發(fā)展[8]。借鑒丁俊發(fā)(2018)關(guān)于供應(yīng)鏈類(lèi)型的劃分標(biāo)準(zhǔn)[9],本文認(rèn)為畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化主要包括畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化以及畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化等三個(gè)方面。

(一)畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化

畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化是指以畜產(chǎn)品核心企業(yè)為主導(dǎo),通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)(養(yǎng)殖、加工、流通等企業(yè))及相關(guān)服務(wù)企業(yè)資源的整合與協(xié)同而形成的滿(mǎn)足客戶(hù)需求的一體化功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),如圖1所示。

畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈的主要參與主體包括:上游養(yǎng)殖環(huán)節(jié)的分散牧戶(hù)以及養(yǎng)殖合作社、承擔(dān)活畜流通職責(zé)的活畜交易市場(chǎng)以及活畜批發(fā)商、承擔(dān)活畜屠宰加工及商品化服務(wù)的屠宰加工企業(yè)(品牌商)、承擔(dān)畜產(chǎn)品流通交易環(huán)節(jié)的經(jīng)銷(xiāo)商以及畜產(chǎn)品的最終消費(fèi)主體,包括餐飲企業(yè)、大型商場(chǎng)、食品加工企業(yè)、線(xiàn)下零售商、直營(yíng)店以及線(xiàn)上消費(fèi)者等。畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈涵蓋畜產(chǎn)品從牧場(chǎng)養(yǎng)殖到餐桌的整個(gè)過(guò)程,其一體化發(fā)展程度關(guān)系到整個(gè)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈各參與主體的利益,特別是上游分散牧戶(hù)的經(jīng)濟(jì)收益以及下游消費(fèi)者的客戶(hù)價(jià)值和食品安全。同時(shí),畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化涉及到供應(yīng)鏈管理中整個(gè)環(huán)節(jié)的信息流、物流、資金流、商流以及服務(wù)流等的協(xié)同整合,強(qiáng)調(diào)養(yǎng)殖供應(yīng)體系、屠宰加工體系、流通渠道體系以及零售體系等的全方位交互協(xié)作。

圖1 畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈

(二)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化

畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化是基于產(chǎn)業(yè)視角來(lái)審視畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一體化問(wèn)題,核心是實(shí)現(xiàn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合,打造集約高效的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系。畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化是指畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、不同產(chǎn)業(yè)(養(yǎng)殖業(yè)、加工業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)等)或相關(guān)行業(yè)之間基于供需關(guān)系構(gòu)成的具有鏈條絞合能力的一體化經(jīng)濟(jì)組織關(guān)系。通過(guò)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的一體化形成了相對(duì)完整的畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,可以較好的引領(lǐng)和帶動(dòng)地區(qū)整個(gè)畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

(三)畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化

畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化是基于縣域的視角來(lái)審視畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一體化問(wèn)題。畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的實(shí)施需要以具體的項(xiàng)目為依托,包括養(yǎng)殖類(lèi)項(xiàng)目、育肥類(lèi)項(xiàng)目、流通類(lèi)項(xiàng)目、加工類(lèi)項(xiàng)目、物流服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目等;而項(xiàng)目的落地均需以縣域或城市為載體,需要地方政府的大力支持。而一個(gè)完整畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成亦需要地方政府在政策層面、技術(shù)層面等進(jìn)行支持和引導(dǎo),特別是在能耗雙控方面給予優(yōu)惠和支持。

畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化是指支撐城市畜牧業(yè)養(yǎng)殖、屠宰加工、畜產(chǎn)品商貿(mào)流通以及居民生活消費(fèi)的一體化供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng),是承載畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的重要載體和平臺(tái),也是規(guī)范畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要環(huán)節(jié),其通過(guò)地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、法律環(huán)境、綠色環(huán)境以及整體的營(yíng)商環(huán)境等因素,作用于畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而影響地區(qū)畜牧業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(四)三者之間的邏輯關(guān)系

畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化以及畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化三者之間的邏輯關(guān)系如圖2所示。

畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化與畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化之間是“點(diǎn)”“線(xiàn)”“面”的關(guān)系。其中,畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化是“點(diǎn)”,是畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要基礎(chǔ);畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化是“線(xiàn)”,是引領(lǐng)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主線(xiàn),也是實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑;畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化是“面”,為畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的實(shí)現(xiàn)提供各種生產(chǎn)要素和政策支持,是支撐畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要載體。而畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化又反過(guò)來(lái)作用于畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化,形成相互制約、相互促進(jìn)、相互影響的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化生態(tài)系統(tǒng)。

圖2 畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化理論框架圖

只有實(shí)現(xiàn)了企業(yè)供應(yīng)鏈的一體化,整個(gè)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈所涉及的市場(chǎng)主體才能逐步豐富和完善,上下游之間的競(jìng)合關(guān)系和利益聯(lián)結(jié)機(jī)制才能趨于成熟和穩(wěn)定,畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化才能逐步形成。而畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展均需以城市為載體,因此,畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化是畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要支撐,需在企業(yè)供應(yīng)鏈一體化及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的基礎(chǔ)上,深入研究城市供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題,從而形成一個(gè)三者之間彼此作用、相互促進(jìn)的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化研究框架。只有這樣,才能對(duì)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題進(jìn)行全面、立體和系統(tǒng)的研究。

三、畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題

本文以蒙東地區(qū)作為研究對(duì)象區(qū)域,蒙東地區(qū)是指內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市、赤峰市和錫林郭勒盟等五個(gè)地區(qū),蒙東地區(qū)各城市近幾年活畜出欄量均較高,且活畜出欄量逐年攀升,2022年蒙東地區(qū)牛羊出欄總數(shù)約3500萬(wàn)頭(只),均具備將畜牧業(yè)作為當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件。然而,蒙東地區(qū)在畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化管理方面存在諸多問(wèn)題,極大限制了其優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系涉及養(yǎng)殖、育肥、活畜交易、屠宰、加工、冷鏈流通以及零售等環(huán)節(jié),從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、再到物流、零售、電商和服務(wù)等,橫跨三大產(chǎn)業(yè),存在產(chǎn)業(yè)對(duì)接不均衡、效率不匹配、畜產(chǎn)品從活畜的養(yǎng)殖到餐桌的消費(fèi)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)較多、成本較高等問(wèn)題。

本文基于企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和城市的三維視角,分別透視了畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化存在的主要問(wèn)題,具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(一)畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化存在的主要問(wèn)題

1.?養(yǎng)殖環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題

由于不同牧戶(hù)在經(jīng)營(yíng)思維、客戶(hù)資源、資金實(shí)力、養(yǎng)殖技術(shù)和理念等方面的差異,導(dǎo)致養(yǎng)殖合作社形式的養(yǎng)殖比例很低,畜產(chǎn)品規(guī)?;B(yǎng)殖程度不高,牧戶(hù)在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢(shì)地位;牧戶(hù)與合作社存在融資難、融資貴的問(wèn)題;另外,政府對(duì)牧戶(hù)的補(bǔ)貼力度不足,部分補(bǔ)貼政策沒(méi)有落實(shí)到位,難以滿(mǎn)足牧戶(hù)的養(yǎng)殖需求。除此之外,養(yǎng)殖合作社享受的政策支持存在平均主義問(wèn)題,不利于合作社的健康發(fā)展。

2.屠宰加工環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題

屠宰加工企業(yè)存在融資難、融資貴、羊源不足、羊源供應(yīng)不穩(wěn)定、間歇性停產(chǎn)等問(wèn)題,屠宰加工企業(yè)和屠宰加工規(guī)模存在供過(guò)于求以及布局不合理等問(wèn)題。另外,部分企業(yè)構(gòu)建了畜產(chǎn)品的全程可追溯體系,軟件系統(tǒng)由政府提供,而信息采集終端等硬件系統(tǒng)由企業(yè)負(fù)責(zé)提供,但由于上線(xiàn)追溯系統(tǒng)之后,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本提高了,而實(shí)現(xiàn)了可追溯畜產(chǎn)品的價(jià)格卻沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可,收益甚微,導(dǎo)致企業(yè)缺乏上線(xiàn)全程追溯系統(tǒng)的積極性。

3.流通交易環(huán)節(jié)存在的主要問(wèn)題

蒙東地區(qū)專(zhuān)門(mén)從事畜產(chǎn)品冷鏈物流的第三方物流組織較少,缺乏連貫成型的冷鏈物流體系,大部分企業(yè)無(wú)法提供全程冷鏈物流服務(wù),冷鏈物流專(zhuān)業(yè)化程度較低、個(gè)性化服務(wù)能力不足、物流標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位、物流作業(yè)效率較低;同時(shí),畜產(chǎn)品流通渠道層級(jí)多、流通企業(yè)規(guī)模小、流通成本高。

4.畜產(chǎn)品品牌培育方面存在的主要問(wèn)題

盡管蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品品牌數(shù)量眾多,畜產(chǎn)品品質(zhì)較好,但缺乏知名度較高的大品牌,且品牌價(jià)值不高,沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可,從而影響畜產(chǎn)品高端消費(fèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓;同時(shí),地方政府及相關(guān)屠宰加工企業(yè)對(duì)畜產(chǎn)品品牌的宣傳、推廣、整合力度不足,導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品品牌缺乏科學(xué)的認(rèn)知,大部分消費(fèi)者僅僅通過(guò)價(jià)格來(lái)選擇畜產(chǎn)品,畜產(chǎn)品的品牌價(jià)值沒(méi)有得到凸顯。

5.畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈人才方面存在的主要問(wèn)題

蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)涉及跨部門(mén)、跨職能、跨業(yè)態(tài)、跨行業(yè)管理,因此其對(duì)高端復(fù)合型人才要求較高,但大部分企業(yè)缺乏具備一體化供應(yīng)鏈管理思維的人才;除此之外,地方政府部門(mén)對(duì)畜牧業(yè)的重視程度也有待提高。

(二)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化存在的主要問(wèn)題

1.?冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、渠道加價(jià)率高

蒙東地區(qū)在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施方面存在較大的不足,尤其是產(chǎn)地倉(cāng)冷庫(kù)建設(shè)相對(duì)薄弱,導(dǎo)致產(chǎn)地商品化處理和錯(cuò)峰銷(xiāo)售能力嚴(yán)重不足。冷鏈設(shè)施及設(shè)備的缺乏將直接導(dǎo)致畜產(chǎn)品在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸過(guò)程中存在較大的損耗,一定程度上影響了畜產(chǎn)品的品質(zhì)。由于蒙東地區(qū)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱,限制了其流通的區(qū)域和范圍,因此,畜產(chǎn)品整體流通半徑較??;除此之外,畜產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)多、流通鏈條長(zhǎng),從養(yǎng)殖端到零售終端渠道加價(jià)率高。

2.物流專(zhuān)業(yè)化程度較低、個(gè)性化服務(wù)能力不足

目前蒙東地區(qū)缺乏較大規(guī)模的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),冷鏈物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度較低,冷鏈物流企業(yè)的物流服務(wù)能力不足,尤其是個(gè)性化服務(wù)能力嚴(yán)重短缺。同時(shí),大部分冷鏈物流企業(yè)都是本地化運(yùn)營(yíng),其僅能提供傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。除此之外,冷鏈物流企業(yè)與客戶(hù)之間缺乏長(zhǎng)期合作關(guān)系,導(dǎo)致其對(duì)客戶(hù)需求了解不足、服務(wù)水平低下、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),難以快速響應(yīng)客戶(hù)的個(gè)性化需求,無(wú)法提供個(gè)性化的增值服務(wù)。

3.畜產(chǎn)品的供應(yīng)和需求之間缺乏有效的協(xié)同

由于畜產(chǎn)品的主要供應(yīng)者是分散的牧戶(hù),其缺乏規(guī)模性、組織性、計(jì)劃性和市場(chǎng)性,難以與下游客戶(hù)之間形成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,即“小規(guī)模生產(chǎn)式” 的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系決定了其供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。同時(shí),在畜產(chǎn)品“供—產(chǎn)—銷(xiāo)”鏈條上,各主體均以各自利益最大化為出發(fā)點(diǎn),使得供應(yīng)鏈上下游業(yè)務(wù)活動(dòng)難以協(xié)調(diào)甚至脫節(jié),導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈供需之間缺乏有效的協(xié)同。

4.畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合度較低

蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)及金融產(chǎn)業(yè)等的融合程度較低,畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)整體信息化水平較低,如飼養(yǎng)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化程度不夠、屠宰加工環(huán)節(jié)的智能化、信息化程度不高、交易和流通環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)不兼容、信息不對(duì)稱(chēng)等;另外,畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)的融合不夠深入,缺乏基于畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈特點(diǎn)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。

(三)畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化存在的主要問(wèn)題

1.??蒙東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有待提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化

蒙東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平雖逐年增長(zhǎng),但仍處于低增長(zhǎng)水平,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。蒙東地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比重明顯高于全內(nèi)蒙古自治區(qū)平均水平,而第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平不高,低于全內(nèi)蒙古自治區(qū)平均水平。其服務(wù)業(yè)發(fā)展主要依賴(lài)交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而科技、教育、文化、金融以及信息服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)發(fā)展非常緩慢,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。

2.政策密集出臺(tái),但在政策細(xì)化及執(zhí)行層面仍有不足

目前,盡管蒙東地區(qū)各城市均出臺(tái)了較多促進(jìn)城市畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的政策,但部分政策和規(guī)劃文件還停留在藍(lán)圖層面,沒(méi)有真正的落地實(shí)施,沒(méi)有起到政策的預(yù)期效果。如部分地區(qū)的休牧政策、牧業(yè)保險(xiǎn)政策、畜產(chǎn)品流通的綠色通道政策、畜產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢疫政策等有待進(jìn)一步落實(shí),所以,在相關(guān)政策的落實(shí)和執(zhí)行層面仍有待加強(qiáng)。同時(shí),地區(qū)之間的政策存在銜接不暢的問(wèn)題,導(dǎo)致部分政策的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)尚未顯現(xiàn)。

3.供應(yīng)鏈基礎(chǔ)軟硬件配套設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單滯后

城市供應(yīng)鏈一體化的實(shí)現(xiàn)有賴(lài)于城市基礎(chǔ)軟硬件配套設(shè)施的建設(shè),如物流園區(qū)、城市交通設(shè)施、信息化設(shè)施和設(shè)備、規(guī)范的制度以及優(yōu)良的法治環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境等。目前來(lái)看,蒙東地區(qū)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)配套設(shè)施相對(duì)落后;同時(shí),畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息化協(xié)同共享程度不足、自動(dòng)化、智能化供應(yīng)鏈設(shè)備普及率較低,這些問(wèn)題均對(duì)一體化供應(yīng)鏈體系建設(shè)帶來(lái)了較大阻力。

四、畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的實(shí)踐路徑

(一)畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的實(shí)踐路徑

1.?樹(shù)立典型示范合作社,總結(jié)其經(jīng)營(yíng)模式以供推廣

蒙東地區(qū)正常經(jīng)營(yíng)的合作社比例較低,且不同合作社的經(jīng)營(yíng)管理績(jī)效存在較大差異,整體來(lái)看,能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)盈利的合作社數(shù)量不多;另外,不同合作社的牧戶(hù)在經(jīng)營(yíng)理念和方法上也存在一定差異,這樣就需要其學(xué)習(xí)先進(jìn)合作社的做法,從而少走彎路。基于此,地方政府需將經(jīng)營(yíng)較好的合作社作為典型案例,總結(jié)其經(jīng)營(yíng)管理模式和成功經(jīng)驗(yàn),以便推廣,讓更多的合作社受益。

2.鼓勵(lì)分散牧戶(hù)彼此合作或加入合作社,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)的規(guī)?;?/p>

由于分散的牧戶(hù)在整個(gè)供應(yīng)鏈中處于弱勢(shì)地位,迫切需要通過(guò)聯(lián)盟的方式來(lái)壯大自身的實(shí)力,即通過(guò)加入合作社或彼此合作的形式來(lái)提高自身的經(jīng)營(yíng)水平和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。因此,對(duì)于畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈上游的農(nóng)牧戶(hù)來(lái)講,政府應(yīng)積極引導(dǎo)其加入合作社,并加強(qiáng)對(duì)合作社的監(jiān)督和管理,從而提升農(nóng)牧戶(hù)在整個(gè)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的話(huà)語(yǔ)權(quán)和議價(jià)能力,壯大自身的實(shí)力,保證自身的收益,這樣才能引導(dǎo)更多分散的牧戶(hù)自覺(jué)主動(dòng)加入合作社,從而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)的規(guī)?;?、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

3.屠宰加工企業(yè)(品牌商)要逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)

屠宰加工企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)是一種比較好的模式,具有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力,能夠在一定程度上抵御畜產(chǎn)品供應(yīng)不足及上游牧戶(hù)囤積活畜而導(dǎo)致的價(jià)格波動(dòng)等問(wèn)題,更便于提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)模式也可以克服其在淡季期間業(yè)務(wù)領(lǐng)域較窄而被迫停產(chǎn)的問(wèn)題。

4.強(qiáng)化對(duì)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈各參與主體的金融扶持力度

地方政府應(yīng)設(shè)立牛羊肉產(chǎn)業(yè)資金儲(chǔ)備機(jī)制,成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。同時(shí)要加大政策支持力度,協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化貸款手續(xù),支持農(nóng)牧戶(hù)、合作社、龍頭企業(yè)以草牧場(chǎng)承包經(jīng)營(yíng)權(quán)、土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)、農(nóng)牧民住房財(cái)產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行抵押;同時(shí),要聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)在融資手續(xù)、融資成本、融資額度、融資抵押物要求等方面出臺(tái)優(yōu)惠政策,開(kāi)發(fā)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,逐步解決畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中小企業(yè)的融資問(wèn)題,促進(jìn)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。

5.構(gòu)建畜產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系,逐步建立統(tǒng)一的地區(qū)品牌

圍繞畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的特點(diǎn),逐步建立覆蓋本地特色優(yōu)勢(shì)畜產(chǎn)品養(yǎng)殖、屠宰加工、檢驗(yàn)檢測(cè)、分級(jí)、包裝、冷鏈物流、批發(fā)零售等各環(huán)節(jié),國(guó)標(biāo)、地標(biāo)、企標(biāo)有機(jī)結(jié)合的全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施。同時(shí),地方政府應(yīng)逐步對(duì)地區(qū)不同市場(chǎng)主體和行業(yè)協(xié)會(huì)已注冊(cè)的畜產(chǎn)品品牌進(jìn)行統(tǒng)一和整合管理,打造一批地域特色突出、產(chǎn)品特性鮮明的區(qū)域公用品牌,形成有影響力的地區(qū)品牌。

6.加大畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)力度

畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高效管理離不開(kāi)供應(yīng)鏈管理人才的支撐,鑒于蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理人才短缺的問(wèn)題,政府和相關(guān)企業(yè)要加大對(duì)供應(yīng)鏈管理人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度,與國(guó)內(nèi)高校、供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)公司、供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)等形成長(zhǎng)期合作關(guān)系,通過(guò)深度的理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐培訓(xùn),逐步形成結(jié)構(gòu)合理的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理人才梯隊(duì),補(bǔ)上供應(yīng)鏈管理人才不足的短板。

(二)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的實(shí)踐路徑

1.?加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,大力發(fā)展畜產(chǎn)品冷鏈物流

2021年12月12日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,其中提到將布局100個(gè)左右的國(guó)家骨干冷鏈物流基地;2022年12月15日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,提出要加快實(shí)施產(chǎn)地保鮮設(shè)施建設(shè)工程,提高城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。由此可見(jiàn),國(guó)家已認(rèn)識(shí)到農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)的重要意義。蒙東地區(qū)地方政府應(yīng)大力支持農(nóng)畜產(chǎn)品流通企業(yè)、物流企業(yè)或屠宰加工企業(yè)(品牌商)推廣現(xiàn)代冷鏈物流管理理念、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),建立覆蓋畜產(chǎn)品加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程、一體化的冷鏈物流服務(wù)體系,確保畜產(chǎn)品的品質(zhì),使其能夠更好支撐畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的深入發(fā)展。同時(shí)也要積極爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)項(xiàng)目,如國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目等,逐步補(bǔ)齊冷鏈物流短板,全面提升畜產(chǎn)品產(chǎn)地與銷(xiāo)地的全程冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。

2.培育大型冷鏈物流服務(wù)企業(yè),提升冷鏈物流服務(wù)水平

冷鏈物流服務(wù)是實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ),也是提升畜產(chǎn)品品質(zhì)和品牌附加值的重要手段。鑒于蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模較小、服務(wù)能力單一等問(wèn)題,地方政府要出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策,如稅收、金融、土地、用能等方面的傾斜政策,鼓勵(lì)冷鏈物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)和做大做強(qiáng),發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),降低冷鏈物流服務(wù)成本。同時(shí),要鼓勵(lì)屠宰加工企業(yè)、畜產(chǎn)品流通企業(yè)、冷鏈物流服務(wù)企業(yè)等實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)、冷藏車(chē)等資源的共享共用,提高冷鏈物流資源的使用效率,逐步增強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)企業(yè)的綜合型服務(wù)能力和個(gè)性化服務(wù)水平。

3.推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共贏的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系

結(jié)合蒙東地區(qū)各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,按照功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、資源共享、供需協(xié)同的原則,以產(chǎn)業(yè)、功能、需求的優(yōu)化配置為主線(xiàn)[10],明確蒙東地區(qū)各城市在畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化建設(shè)中的定位。

目前來(lái)看,蒙東地區(qū)的錫林郭勒盟和呼倫貝爾市等地具備在實(shí)現(xiàn)保護(hù)草原生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上大力發(fā)展養(yǎng)殖、屠宰加工、冷鏈流通的優(yōu)勢(shì)和條件,而在赤峰、通遼、興安盟等地應(yīng)將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái),在相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)及政策的支撐下逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)營(yíng),如實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品與畜產(chǎn)品運(yùn)輸相結(jié)合、活畜的規(guī)?;B(yǎng)殖與扶貧開(kāi)發(fā)相結(jié)合;上游的規(guī)?;B(yǎng)殖、規(guī)模化流通與下游的規(guī)?;枨笙嘟Y(jié)合,從而構(gòu)建上下游共贏的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系,不斷提高整個(gè)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)效率。

4.實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)及信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展

作為蒙東地區(qū)的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè),畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展需要物流服務(wù)與信息技術(shù)服務(wù)的支撐,并逐步實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)化運(yùn)營(yíng)。相關(guān)研究表明,服務(wù)化轉(zhuǎn)型有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此,要圍繞畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的特點(diǎn),逐步完善物流服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等供應(yīng)鏈服務(wù)[11],實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)以及信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)等的融合發(fā)展。同時(shí)要建立線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈全程信息化和可視化管理,通過(guò)信息數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效傳遞、實(shí)時(shí)共享,同步解決信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題[10],讓養(yǎng)殖、販賣(mài)、屠宰、加工、流通、零售等各環(huán)節(jié)均有利可圖,從而更好發(fā)揮蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(三) 畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化的實(shí)踐路徑

1.?持續(xù)優(yōu)化蒙東地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加大服務(wù)業(yè)對(duì)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的支撐力度

鑒于蒙東地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)落后,第三產(chǎn)業(yè)對(duì)畜產(chǎn)品這個(gè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)的支撐力度不足,難以提升蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因此,蒙東地區(qū)各城市要逐步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展信息技術(shù)、金融服務(wù)、教育科技等第三產(chǎn)業(yè),在此基礎(chǔ)上要逐步提升交通運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)水平,增強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)對(duì)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化建設(shè)的支撐,更好體現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.?加強(qiáng)政策之間的銜接,強(qiáng)化政策執(zhí)行力度

目前,盡管蒙東地區(qū)各城市均出臺(tái)了較多促進(jìn)城市畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的政策,但在具體的政策落實(shí)方面還存在較大的偏差,部分政策的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)還沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。因此,地方政府要圍繞畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈全鏈條梳理相關(guān)政策,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和政策之間的銜接過(guò)渡,完善和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,為農(nóng)牧企業(yè)經(jīng)營(yíng)松綁,讓農(nóng)牧企業(yè)輕裝上陣,減輕其制度性成本;同時(shí)要強(qiáng)化政策的落實(shí)力度以及對(duì)政策后續(xù)效果的評(píng)價(jià),使出臺(tái)的相關(guān)政策能夠真正助力畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。另外,地方政府要用好國(guó)家圍繞農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的政策,積極聯(lián)系符合條件的企業(yè)申報(bào)政府相關(guān)補(bǔ)貼和財(cái)政支持項(xiàng)目,為農(nóng)牧企業(yè)提供一站式服務(wù),將國(guó)家的相關(guān)政策用實(shí)用好,更好助力地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈和畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

3.加強(qiáng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度

畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)的建設(shè)可有效提高供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平,實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。因此,蒙東地區(qū)各城市要加大畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,構(gòu)建地區(qū)性的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品信息、客戶(hù)需求信息、活畜養(yǎng)殖信息、畜產(chǎn)品加工信息、畜產(chǎn)品流通交易信息、物流服務(wù)信息以及相關(guān)社會(huì)化服務(wù)信息等全方位整合與共享,從而有效提高畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈各參與主體的運(yùn)營(yíng)效率及盈利能力,實(shí)現(xiàn)畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期繁榮和可持續(xù)發(fā)展。

五、畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的運(yùn)作模式

以上立足畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的理論框架,結(jié)合畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化存在的問(wèn)題,基于企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和城市的三維視角,提出了畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的具體實(shí)踐路徑。此部分將在上文研究成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步凝練出畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的運(yùn)作模式,從而更有利于畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化目標(biāo)的落地實(shí)施。

(一)品牌商的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作模式

即品牌商通過(guò)控制上游的羊牛源來(lái)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)管理,通過(guò)建立自有、合作養(yǎng)殖基地等方式,向上游的養(yǎng)殖環(huán)節(jié)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條;同時(shí),通過(guò)直接設(shè)立銷(xiāo)售門(mén)店或在批發(fā)市場(chǎng)、超市、菜市場(chǎng)等場(chǎng)所設(shè)立銷(xiāo)售專(zhuān)柜等方式,向末端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)殖+加工+銷(xiāo)售”等的一體化運(yùn)營(yíng)管理。這樣其既有自身的品牌,又有穩(wěn)定的、品質(zhì)可控的高質(zhì)量貨源和完善的銷(xiāo)售渠道,可通過(guò)品牌價(jià)值及高品質(zhì)的畜產(chǎn)品來(lái)盈利,相關(guān)研究表明,大型品牌企業(yè)主導(dǎo)的全產(chǎn)業(yè)鏈模式更具穩(wěn)定性,其規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益較好。

(二)合作社主導(dǎo)的運(yùn)作模式

即合作社通過(guò)規(guī)?;酿B(yǎng)殖、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理及科學(xué)合理的分工來(lái)實(shí)現(xiàn)資源共享和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),從而提高畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效率,增強(qiáng)各合作主體抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力;除此之外,此種模式可以較好的從源頭上把控畜產(chǎn)品數(shù)量及質(zhì)量,從而可以逐步實(shí)現(xiàn)品牌化運(yùn)營(yíng),培育合作社品牌,很好地解決畜產(chǎn)品數(shù)量、品質(zhì)及品牌等問(wèn)題,增強(qiáng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

(三)政府、企業(yè)、牧戶(hù)聯(lián)合的運(yùn)作模式

政府負(fù)責(zé)政策的引領(lǐng)帶動(dòng)和地方特色品牌的宣傳和推廣、牧戶(hù)負(fù)責(zé)牛羊的科學(xué)化養(yǎng)殖、企業(yè)負(fù)責(zé)品牌的開(kāi)發(fā)、培育、以及畜產(chǎn)品的精細(xì)加工及流通等。

通過(guò)推動(dòng)政牧商互聯(lián),促進(jìn)畜產(chǎn)品流通企業(yè)與牧戶(hù)及養(yǎng)殖合作社進(jìn)行全面、深入、精準(zhǔn)對(duì)接,不斷提高訂單農(nóng)業(yè)、產(chǎn)銷(xiāo)一體、股權(quán)合作等長(zhǎng)期穩(wěn)定的畜產(chǎn)品流通模式在畜產(chǎn)品流通中的比重,打造上聯(lián)養(yǎng)殖、下聯(lián)消費(fèi),利益緊密聯(lián)結(jié)、產(chǎn)銷(xiāo)密切銜接、長(zhǎng)期穩(wěn)定的新型政、牧、商合作關(guān)系[12],形成資源共享、互利共贏、符合畜產(chǎn)品流通需求的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式。

(四)第三方生鮮電商平臺(tái)主導(dǎo)的運(yùn)作模式

由于傳統(tǒng)的畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),協(xié)同難度較大,在不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中存在信息屏蔽者、價(jià)值壟斷者和成本虛高者,因此需對(duì)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈重新進(jìn)行價(jià)值解構(gòu)[13],消除增值性較低、信息不對(duì)稱(chēng)以及不增值的環(huán)節(jié),即可通過(guò)引入第三方電商平臺(tái)的方式來(lái)縮短產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)去中間化,從而達(dá)成以上目標(biāo)。

目前,以永輝彩食鮮、美菜、善之農(nóng)、拼多多等為代表的第三方生鮮供應(yīng)鏈體系正在形成,其通過(guò)整合上游養(yǎng)殖基地,收集下游小額B端訂單,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;募杉\(yùn),從而實(shí)現(xiàn)供需的直接對(duì)接和有效協(xié)同。未來(lái),隨著蒙東地區(qū)冷鏈物流服務(wù)體系的逐步完善,地方政府應(yīng)逐步引入較成熟的第三方生鮮電商平臺(tái),形成以生鮮電商平臺(tái)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明,對(duì)于平臺(tái)供需兩端集中度不高的行業(yè)來(lái)講,通過(guò)引入平臺(tái)可最大程度的提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率,而畜產(chǎn)品恰恰就是這樣供需兩端都比較分散的行業(yè),因此其運(yùn)營(yíng)效率較低,而第三方生鮮電商平臺(tái)的引進(jìn)可很好的解決其運(yùn)營(yíng)效率較低的問(wèn)題。

(五)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)作模式

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,傳統(tǒng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈中價(jià)值壟斷者的盈利能力也會(huì)越來(lái)越低,從而導(dǎo)致整個(gè)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力弱化,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不突出。通過(guò)引入供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)企業(yè),打破以往的價(jià)值創(chuàng)造方式和價(jià)值分配體系[13],則可進(jìn)一步激活整個(gè)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈,極大優(yōu)化整個(gè)行業(yè)的生態(tài)環(huán)境。如引入怡亞通的供應(yīng)鏈綜合商業(yè)服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)與畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的無(wú)縫銜接,通過(guò)提供一系列配套的綜合供應(yīng)鏈服務(wù),提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,即通過(guò)怡亞通與地方政府及大型商貿(mào)流通企業(yè)的合作,共同打造符合畜產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的供應(yīng)鏈商業(yè)服務(wù)平臺(tái)[14],實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提高其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除此之外,也可培育地方大型畜產(chǎn)品流通企業(yè),使其逐步向生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建立面向畜產(chǎn)品的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),整合多方合作資源形成供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)圈,為客戶(hù)和畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的不同類(lèi)型主體提供物流服務(wù)、金融服務(wù)、政務(wù)服務(wù)以及信息服務(wù)等一體化的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)[15],助力平臺(tái)上的合作伙伴提高畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理效益,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)圈的共贏發(fā)展。

六、結(jié)論與展望

供應(yīng)鏈一體化是提升供應(yīng)鏈績(jī)效的重要途徑,畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化是畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的重要目標(biāo),其一體化的實(shí)現(xiàn)有利于充分發(fā)揮畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

本文基于企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化以及城市供應(yīng)鏈一體化相結(jié)合的新視角構(gòu)建了畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化研究框架,深度分析了三個(gè)維度之間的內(nèi)在邏輯,即畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化與畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化之間是“點(diǎn)”“線(xiàn)”“面”的關(guān)系。其中,畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化是“點(diǎn)”,是畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要基礎(chǔ);畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化是“線(xiàn)”,是引領(lǐng)畜產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主線(xiàn);畜產(chǎn)品城市供應(yīng)鏈一體化是“面”,是支撐畜產(chǎn)品企業(yè)供應(yīng)鏈一體化與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈一體化的重要載體。本文構(gòu)建的畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化研究框架適合于畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題的深入研究。

在此基礎(chǔ)上,圍繞牛羊肉等畜產(chǎn)品的特點(diǎn),立足畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化研究框架包含的三個(gè)維度,以蒙東地區(qū)為研究對(duì)象區(qū)域,結(jié)合蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀,深入分析了蒙東地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化存在的主要問(wèn)題;緊接著,結(jié)合畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化理論框架,提出了地區(qū)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的實(shí)踐路徑,并指出了畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化可采取的五種運(yùn)作模式,即品牌商主導(dǎo)的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作模式、合作社主導(dǎo)的運(yùn)作模式、政府、企業(yè)、牧戶(hù)聯(lián)合的運(yùn)作模式、第三方生鮮電商平臺(tái)主導(dǎo)的運(yùn)作模式以及供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)作模式等畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化模式。相關(guān)研究成果可為部分學(xué)者持續(xù)深入研究農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題提供新的視角。

未來(lái)可圍繞以上五種模式的特點(diǎn),有針對(duì)性地進(jìn)行案例研究,深入剖析每種模式的適用條件及可復(fù)制和可推廣的經(jīng)驗(yàn)與做法;同時(shí)也要結(jié)合每種模式的特點(diǎn),立足供應(yīng)鏈核心企業(yè)的類(lèi)型,深入研究每種模式下各決策主體的最優(yōu)決策以及不同決策主體之間的利益協(xié)調(diào)和分配機(jī)制,從而更好實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一體化與長(zhǎng)期協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

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Theoretical Framework, Practical Path and Operation Mode of Livestock

Product Supply Chain Integration:Based on Three Dimensional

Perspective Including Enterprise, Industry and City

ZHANG Jian-jun1, LIU Gui-yan1,ZHAO Qi-lan2

(1.School of Economics and Management, Inner Mongolia Agricultural University, Hohhot 010010;

2.School of Economics and Management, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044)

Abstract:Based on the new perspective of enterprise supply chain integration, industrial supply chain integration and urban supply chain integration, this paper constructs a theoretical framework of livestock products supply chain integration, and takes a deep dive into the internal logic between the three dimensions.?Focusing on the characteristics of livestock products such as beef, mutton and other livestock products, based on the three dimensions included in the theoretical framework of livestock product supply chain integration, combined with the development status of livestock product supply chain in eastern Mongolia, the paper analyzes the main problems existing in the integration of livestock product supply chain systematically.?The optimization path is proposed based on the above three dimensions, and the main operation mode of livestock product supply chain integration is summarized, including the whole industry chain operation mode of brand business, the mode dominated by cooperatives, the joint mode of the government, enterprises and farmers, the mode dominated by the third-party fresh e-commerce platform and the mode dominated by the supply chain service platform enterprises, etc.?The relevant research results can provide a new perspective and theoretical framework for the academic community to continue to study the integration of agricultural and livestock products supply chain deeply, and can also better help the realization of the goal of regional livestock products supply chain integration.

Keywords: livestock product supply chain; theoretical framework; supply chain integration; practical path; operation mode of supply chain

基金項(xiàng)目:國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“政府間國(guó)際科技創(chuàng)新合作”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“中蒙農(nóng)牧業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作研究”(2021YFE0190200);國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(72163025);內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2021MS07022);內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)校青年科技英才支持計(jì)劃資助(NJYT22035);內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助(BR220201);內(nèi)蒙古社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(2022AY15)

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