孫艷云 楊 軍 李 麗 王天波 王奎洋

江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院，江蘇 常州 213001

2021 年，教育部高等教育司將深入推進(jìn)“四新”專業(yè)建設(shè)納入工作要點(diǎn)。新工科、新醫(yī)科、新農(nóng)科、新文科的“四新”專業(yè)建設(shè)，實(shí)際是發(fā)起的高校教育“質(zhì)量革命”，引導(dǎo)高校全面優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，深化專業(yè)綜合改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高高校服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力。其中，新工科專業(yè)建設(shè)是國(guó)家主動(dòng)應(yīng)對(duì)世界新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的有效途徑［1-2］。

“質(zhì)量革命”的有效實(shí)施，除了要通過(guò)提高教師教育教學(xué)技能和水平外，還要依托科學(xué)合理的評(píng)價(jià)體系。教育工作具有艱巨性和復(fù)雜性，科學(xué)的評(píng)價(jià)體系可以保證教育的公平性和高效性，并能夠給予高校教育工作者科學(xué)和客觀的指導(dǎo)，明確發(fā)展方向和目標(biāo)，有利于提升教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)高校投身教學(xué)改革的積極性，從而自覺(jué)加快“四新”專業(yè)建設(shè)的步伐，最終實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量人才的培養(yǎng)與輸出。因此，構(gòu)筑科學(xué)完善的專業(yè)評(píng)價(jià)體系是高等教育改革的重點(diǎn)，是高質(zhì)量“四新”專業(yè)建設(shè)的保證。本文立足新工科專業(yè)建設(shè)，針對(duì)原有評(píng)價(jià)制度，難以適應(yīng)現(xiàn)有新理念、新模式、新技術(shù)等核心要素的新工科專業(yè)建設(shè)，結(jié)合國(guó)家、地區(qū)及本校實(shí)際，提出構(gòu)建多主體協(xié)同的專業(yè)評(píng)價(jià)體系，以期實(shí)現(xiàn)以國(guó)家需求為引擎，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，同時(shí)為其他新專業(yè)建設(shè)提供借鑒。

一、現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系問(wèn)題分析

首先，在評(píng)價(jià)理念上，過(guò)于陳舊，部分仍局限于“分?jǐn)?shù)論”，教育質(zhì)量的好壞完全取決于學(xué)生考試成績(jī)，對(duì)教師的評(píng)價(jià)仍存在“科研為重”的問(wèn)題，導(dǎo)致高校存在教師為考核而教學(xué)，學(xué)生為分?jǐn)?shù)而學(xué)習(xí)的僵化現(xiàn)象。此外，存在“一刀切”的問(wèn)題，未考慮不同學(xué)校、不同學(xué)科及不同地域發(fā)展需求的差別。以江蘇理工學(xué)院的車輛工程專業(yè)為例，汽車工業(yè)對(duì)人類社會(huì)有著極其深刻的影響，車輛工程專業(yè)主要是培養(yǎng)汽車工業(yè)等領(lǐng)域的高級(jí)專門人才。常州市作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，已形成千億集群，具有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、電氣儀表系等多個(gè)系列，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是乘勢(shì)而起，迅猛發(fā)展。在這種形勢(shì)下，常州市對(duì)相應(yīng)汽車專業(yè)的人才需求猛漲。然而，原有的專業(yè)課程設(shè)置和專業(yè)評(píng)價(jià)體系，卻主要集中在汽車構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等傳統(tǒng)課程，評(píng)價(jià)理念也主要是基于學(xué)生考試卷面成績(jī)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車》《新能源汽車技術(shù)》等選修課在評(píng)價(jià)中的占比較低。以上理念并不能滿足區(qū)域發(fā)展對(duì)高技能專門人才的需求，反而會(huì)限制社會(huì)需求的高技能人才的培養(yǎng)與輸出，不利于學(xué)校、學(xué)科、學(xué)生和區(qū)域發(fā)展。

其次，在評(píng)價(jià)方式上，過(guò)于繁雜，重復(fù)性工作多，造成時(shí)間和資源的浪費(fèi)，甚至對(duì)正常的教學(xué)工作產(chǎn)生干擾。如大量的調(diào)查問(wèn)卷的填寫、收集和統(tǒng)計(jì)，占據(jù)了教師和學(xué)生大量的時(shí)間。督導(dǎo)教學(xué)組的隨機(jī)聽(tīng)課，會(huì)造成有的教師多次被聽(tīng)課，有的教師卻被遺漏等，難以保證評(píng)價(jià)的客觀公正性。

再次，在評(píng)價(jià)內(nèi)容上，單一刻板，未充分體現(xiàn)教育與個(gè)人發(fā)展和社會(huì)發(fā)展需求之間的關(guān)系，即忽略畢業(yè)后學(xué)生滿意度和社會(huì)滿意度調(diào)查，單純以在校的學(xué)習(xí)成績(jī)和畢業(yè)時(shí)的就業(yè)率來(lái)衡量教育促進(jìn)個(gè)體發(fā)展、服務(wù)社會(huì)的水平。

最后，在評(píng)價(jià)主體上，較國(guó)外的教育評(píng)價(jià)體系而言，較為單一，各評(píng)價(jià)主體配合度不高。英美法等國(guó)家都有獨(dú)立于政府、高校、企業(yè)之外的第三方高等教育評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，與政府、高校、企業(yè)等相配合，可以給予高等教育較為客觀、公正、科學(xué)的評(píng)價(jià)［3-4］。我國(guó)高等教育評(píng)價(jià)是由教育管理部門主導(dǎo)，高校自身自我評(píng)價(jià)與相互評(píng)價(jià)積極性不高，第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)缺乏客觀公正性，用人單位評(píng)價(jià)參與度不高，難以形成可參照的評(píng)價(jià)結(jié)果。

二、多主體協(xié)同評(píng)價(jià)體系的建立

新工科專業(yè)有創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性、發(fā)展性等特征［5］。因此，新工科專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量保證，對(duì)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)極為重要，科學(xué)合理的評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建迫在眉睫。因此，針對(duì)現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系存在的問(wèn)題，從新工科專業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，以所從事的工科專業(yè)教育教學(xué)領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，結(jié)合國(guó)家、地方及本校發(fā)展實(shí)際，通過(guò)評(píng)價(jià)理念的更新，評(píng)價(jià)方式的優(yōu)化，評(píng)價(jià)內(nèi)容的豐富，評(píng)價(jià)主體的協(xié)同，構(gòu)筑高效、高質(zhì)量的多主體協(xié)同評(píng)價(jià)體系。

（一）評(píng)價(jià)理念的更新

在評(píng)價(jià)理念上，堅(jiān)持工程認(rèn)證所秉持的OBE理念，即以成果為目標(biāo)導(dǎo)向，以學(xué)生為本的持續(xù)改進(jìn)的理念；同時(shí)，堅(jiān)持分類評(píng)價(jià)的理念，即針對(duì)地域發(fā)展需求的不同，學(xué)校定位不同，學(xué)科開(kāi)設(shè)時(shí)間不同，進(jìn)行分類評(píng)價(jià)，不要搞“一刀切”。如針對(duì)具有諸多傳統(tǒng)課程的車輛工程專業(yè)，應(yīng)及時(shí)更新評(píng)價(jià)理念，按照學(xué)校辦學(xué)特色、專業(yè)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展的要求，將評(píng)價(jià)重點(diǎn)向新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新開(kāi)課程傾斜，向?qū)W生仿真、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)等社會(huì)所需新技能傾斜，真正實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)促進(jìn)學(xué)生成長(zhǎng)，促進(jìn)教師提升自我，促進(jìn)專業(yè)和學(xué)校發(fā)展，并最終實(shí)現(xiàn)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)。以新能源汽車為例，該類學(xué)科課程是針對(duì)社會(huì)發(fā)展需求而開(kāi)設(shè)：江蘇省是新能源發(fā)展的重要基地，《江蘇省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021－2025 年）》將新能源（智能網(wǎng)聯(lián)）汽車集群列為發(fā)展重點(diǎn)，常州市《關(guān)于大力推進(jìn)“532”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見(jiàn)》中，把“新能源汽車及汽車核心零部件集群”列入十大先進(jìn)制造業(yè)集群壯大工程重點(diǎn)項(xiàng)目。因此，在對(duì)此類專業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，要突出社會(huì)滿意度評(píng)價(jià)，但該類學(xué)科課程開(kāi)設(shè)時(shí)間較短，畢業(yè)生較少，因此，學(xué)生在校時(shí)就要采取相應(yīng)策略進(jìn)行評(píng)價(jià)，如注重學(xué)生實(shí)習(xí)期的企業(yè)反饋等。

（二）評(píng)價(jià)方式的優(yōu)化

在評(píng)價(jià)方式上，要注意技術(shù)升級(jí)，如采用現(xiàn)代信息技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以提高評(píng)價(jià)效率，避免重復(fù)性工作造成的教學(xué)干擾。此外，要對(duì)評(píng)價(jià)活動(dòng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，避免評(píng)價(jià)混亂，保證每名教師、每門課程、每個(gè)學(xué)生都受到合理公正的評(píng)價(jià)。

（三）評(píng)價(jià)內(nèi)容的豐富

在評(píng)價(jià)內(nèi)容上，要體現(xiàn)以人為本的原則，要體現(xiàn)教育服務(wù)社會(huì)、服務(wù)地方的職責(zé)，將社會(huì)滿意度、學(xué)生滿意度、教師滿意度等納入評(píng)價(jià)內(nèi)容?？稍谠u(píng)價(jià)內(nèi)容上設(shè)置相應(yīng)指標(biāo)：如在專業(yè)建設(shè)與課程設(shè)置上，考察專業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)是否與新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展相契合，是否與學(xué)校的定位相契合；課程體系及課程內(nèi)容是否支撐培養(yǎng)目標(biāo)，并反映新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的內(nèi)容；專業(yè)規(guī)劃與實(shí)施是否有利于教師個(gè)人能力的提升和發(fā)展。在人才培養(yǎng)上，考察人才培養(yǎng)過(guò)程是否做到“教學(xué)合一”，是否充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位；學(xué)生綜合素質(zhì)是否滿足社會(huì)發(fā)展的需要，即社會(huì)滿意度是否達(dá)標(biāo)。在教育教學(xué)實(shí)踐中，教師是否將習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想蘊(yùn)于專業(yè)課教學(xué)中，向?qū)W生傳遞正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀，進(jìn)行價(jià)值引領(lǐng)；是否將“教書”與“育人”有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

（四）評(píng)價(jià)主體的協(xié)同

以上改善策略，都要依靠評(píng)價(jià)主體來(lái)實(shí)施。因此，評(píng)價(jià)主體的選擇與作用的發(fā)揮至關(guān)重要。本項(xiàng)目擬采用的評(píng)價(jià)主體主要分為校內(nèi)評(píng)價(jià)和校外評(píng)價(jià)兩方面。

1.校內(nèi)評(píng)價(jià)。學(xué)校和院系是“四新”專業(yè)建設(shè)的主體，其自我評(píng)價(jià)更具有針對(duì)性和特色，可以避免評(píng)價(jià)的同質(zhì)化。校內(nèi)評(píng)價(jià)要以學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)估部門為主導(dǎo)，堅(jiān)持發(fā)展的理念，充分發(fā)揮教師與學(xué)生的主體地位。

首先，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)估部門負(fù)責(zé)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理、教學(xué)督導(dǎo)、質(zhì)量評(píng)估與考核、教學(xué)規(guī)范工作整改督查等工作，主要通過(guò)成立教學(xué)督導(dǎo)組，組織學(xué)校教學(xué)督導(dǎo)專家對(duì)課堂教學(xué)實(shí)施評(píng)價(jià)，并組織各二級(jí)學(xué)院教學(xué)管理部門進(jìn)行工作質(zhì)量的評(píng)估與考核。要注意尊重教師和學(xué)生參與評(píng)價(jià)的權(quán)力，并采取有效措施提高其積極性，如號(hào)召身居領(lǐng)導(dǎo)崗位的教師要以身作則，積極參與教學(xué)評(píng)價(jià)，發(fā)揮帶頭作用；與學(xué)生管理部門溝通，讓其號(hào)召學(xué)生干部參與評(píng)價(jià)。對(duì)積極參與評(píng)價(jià)的教師和學(xué)生予以表?yè)P(yáng)，對(duì)不積極參與的教師與學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)和督促。

其次，二級(jí)院系結(jié)合自身專業(yè)建設(shè)和特色，組建院系教學(xué)督導(dǎo)組，進(jìn)行系內(nèi)部與跨系部間的教學(xué)督導(dǎo)，并對(duì)教師課程教學(xué)和課程考核等進(jìn)行評(píng)分，評(píng)分結(jié)果作為年度教師考核和職稱評(píng)比的依據(jù)之一。

再次，一線授課教師在以上部門的指導(dǎo)下，結(jié)合自身所在教研組、授課課程及科研工作特點(diǎn)，采取合適的評(píng)價(jià)方式，對(duì)教育教學(xué)工作進(jìn)行分類評(píng)價(jià)。首要的是基于工程認(rèn)證，對(duì)所授課程進(jìn)行目標(biāo)達(dá)成度計(jì)算，形成課程質(zhì)量或達(dá)成評(píng)價(jià)報(bào)告。還有，教師要積極參與線上評(píng)學(xué)。

最后，要尊重并積極發(fā)揮學(xué)生評(píng)價(jià)主體的作用。學(xué)生作為受教育對(duì)象，也是教育的主體，是對(duì)教育成效最具有發(fā)言權(quán)的評(píng)價(jià)者。學(xué)生參與教育教學(xué)評(píng)價(jià)最主要的方式：一是學(xué)期末積極參與相應(yīng)課程和相應(yīng)教師的線上評(píng)學(xué)活動(dòng)；二是積極參與各類課程的問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)；三是選派代表，積極參與線下教師與學(xué)生座談會(huì)，積極反饋針對(duì)課程教學(xué)和教師能力等方面的意見(jiàn)與建議。

校內(nèi)評(píng)價(jià)要注意通過(guò)前后評(píng)價(jià)階段的結(jié)果對(duì)比，分析評(píng)價(jià)的導(dǎo)向性和價(jià)值性，一方面可依此進(jìn)行評(píng)價(jià)策略的調(diào)整，另一方面可依此對(duì)教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)行評(píng)比，提高其參與評(píng)價(jià)和對(duì)待評(píng)價(jià)反饋的積極性。此外，要加強(qiáng)監(jiān)管，“自上而下”與“自下而上”的監(jiān)管相結(jié)合。領(lǐng)導(dǎo)層除了要對(duì)基層教師的教學(xué)水平和德育水平進(jìn)行考核與評(píng)價(jià)外，還要以身作則，接受基層教師的監(jiān)督與評(píng)價(jià)，并允許教師與學(xué)生對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)程序、評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。

2.校外評(píng)價(jià)。首先，充分學(xué)習(xí)和理解政府教育部門的評(píng)估和建議。其次，配合第三方教育機(jī)構(gòu)，組織協(xié)調(diào)學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量調(diào)查工作。再次，重點(diǎn)考慮企業(yè)的評(píng)價(jià)和畢業(yè)生個(gè)人的評(píng)價(jià)。教育的最終目的是促進(jìn)人的全面發(fā)展，而該目的的實(shí)現(xiàn)，主要體現(xiàn)在學(xué)生是否具有社會(huì)發(fā)展所需的必備品格和關(guān)鍵能力。新工科評(píng)價(jià)要以是否能夠滿足社會(huì)需求為最終標(biāo)尺?？蓪?duì)本專業(yè)畢業(yè)生需求量大且穩(wěn)定的企業(yè)作為評(píng)價(jià)主體。該類主體在常州市有很多，例如長(zhǎng)城、比亞迪、理想、中航鋰電等新能源企業(yè)；還有許多對(duì)本校工科專業(yè)有需求的外省企業(yè)，例如北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等。要積極與該類企業(yè)建立聯(lián)系，尋找固定的對(duì)接人，保證評(píng)價(jià)的穩(wěn)定性和發(fā)展性，具體可通過(guò)本校的企業(yè)資源，如產(chǎn)學(xué)研合作企業(yè)、省產(chǎn)業(yè)研究院集萃研究生計(jì)劃涉及的企業(yè)等與本校有密切合作關(guān)系的社會(huì)資源，方便調(diào)查與信息獲取。最后，要注意組織畢業(yè)生參與評(píng)價(jià)，引導(dǎo)其對(duì)在校所學(xué)專業(yè)課程與就業(yè)匹配度、效用進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)專業(yè)建設(shè)給予一定建議，評(píng)價(jià)方式以調(diào)查問(wèn)卷為主。這部分評(píng)價(jià)的實(shí)施，應(yīng)未雨綢繆，在學(xué)生畢業(yè)前就確立聯(lián)系人，并向?qū)W生說(shuō)明評(píng)價(jià)的意義，避免畢業(yè)后信息獲取不全，畢業(yè)生參與度不高，導(dǎo)致評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性低，參考意義不足。

3.校內(nèi)外聯(lián)合評(píng)價(jià)?？蓪⑴c學(xué)校建立校企聯(lián)合的企業(yè)作為穩(wěn)定的評(píng)價(jià)主體。例如，江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院2020 年與中質(zhì)智通檢測(cè)技術(shù)有限公司開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，并成立聯(lián)培班“中質(zhì)智通班”。企業(yè)可以針對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)對(duì)學(xué)校的專業(yè)教育進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)，學(xué)校也可以根據(jù)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)（學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合指導(dǎo)）和反饋對(duì)專業(yè)教育進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在新工科專業(yè)評(píng)價(jià)中，要注意加強(qiáng)與不同評(píng)價(jià)主體的聯(lián)系，發(fā)揮不同評(píng)價(jià)主體的協(xié)同作用，避免重復(fù)無(wú)效工作。綜合以上評(píng)價(jià)結(jié)果，積極反饋給學(xué)校、院系、教師與學(xué)生，為新工科專業(yè)建設(shè)提供指導(dǎo)，從而為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量助力。通過(guò)以上途徑，最終實(shí)現(xiàn)多主體協(xié)同的新工科專業(yè)評(píng)價(jià)體系。

三、結(jié)語(yǔ)

本文立足“新工科”專業(yè)建設(shè)，針對(duì)原有評(píng)價(jià)制度難以適應(yīng)現(xiàn)有新理念、新模式、新技術(shù)等核心要素的新工科專業(yè)建設(shè)，結(jié)合國(guó)家、地區(qū)及本校實(shí)際，通過(guò)更新評(píng)價(jià)理念，優(yōu)化評(píng)價(jià)方式，豐富評(píng)價(jià)內(nèi)容，構(gòu)建多主體協(xié)同的專業(yè)評(píng)價(jià)體系。有望為其他學(xué)校新工科專業(yè)建設(shè)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建提供借鑒，從而助力“四新”專業(yè)建設(shè)，助力地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。