陳文凱

武漢商學(xué)院，湖北 武漢 430056

為順應(yīng)國家新興體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，馬術(shù)運(yùn)動蓬勃發(fā)展，越來越多高校把《馬術(shù)騎乘》課程納入教學(xué)內(nèi)容中。《全國馬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2025）》明確提出“加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)，鼓勵(lì)有條件的大中專院校開設(shè)馬術(shù)相關(guān)專業(yè)”［1］。據(jù)中國馬術(shù)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，我國開設(shè)馬術(shù)、賽馬等相關(guān)教育或課程的院校超過10 所。此外，馬術(shù)作為運(yùn)動訓(xùn)練專業(yè)的項(xiàng)目之一，已被101 所大學(xué)列入課程計(jì)劃中。然而，由于馬術(shù)運(yùn)動要求人馬相互配合，共同協(xié)作，是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動，在騎乘教學(xué)過程中出現(xiàn)學(xué)生受傷事件不是少數(shù)［2］。馬術(shù)騎乘教學(xué)過程中，學(xué)生傷害事故的發(fā)生一方面為學(xué)生及學(xué)生家人帶來經(jīng)濟(jì)損害，甚至精神損失；另一方面，傷害事故的法律責(zé)任問題也會引發(fā)學(xué)生與學(xué)校之間的糾紛，校方如若處理不當(dāng)還將面臨輿論壓力，甚至使學(xué)校形象受損［3］。因此，分析《馬術(shù)騎乘》課程中的學(xué)生傷害事件，分析事故的法律責(zé)任主體，探討相應(yīng)的安全防范措施，是適應(yīng)馬術(shù)教學(xué)實(shí)踐開展的實(shí)際需要，對推動高?！恶R術(shù)騎乘》課程發(fā)展有著重要的實(shí)踐意義。

一、學(xué)生傷害事故和《馬術(shù)騎乘》課程的概念

本文中分析的“學(xué)生傷害事件”，以教育部頒布的《學(xué)生傷害事故處理辦法》為準(zhǔn)。學(xué)生傷害事故，具體指的是“在學(xué)校實(shí)施的教育教學(xué)活動或者學(xué)校組織的校外活動中，以及在學(xué)校負(fù)有管理責(zé)任的教育教學(xué)或生活設(shè)施，包括校舍、場地等場所內(nèi)發(fā)生的，造成在校學(xué)生人身損害后果的事故”。

《馬術(shù)騎乘》課程是馬術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的核心課程之一，教學(xué)內(nèi)容包括馬匹基本知識，馬匹護(hù)理、騎乘的基本知識和訓(xùn)練，如在慢步、快步、停止之間的變化以及跳躍障礙等［4］?！恶R術(shù)騎乘》課程的特點(diǎn)是以實(shí)踐學(xué)時(shí)為主，理論學(xué)時(shí)為輔，學(xué)生在馬術(shù)場地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的時(shí)間比較長?；隈R術(shù)運(yùn)動中人馬配合的特性，教學(xué)以及訓(xùn)練過程都需要馬匹輔助，因此教學(xué)活動參與者包括學(xué)生、老師以及馬匹。授課地點(diǎn)一般比較少在傳統(tǒng)課室，而是以馬房、訓(xùn)練場等室外馬術(shù)場地為主，較容易受到突發(fā)天氣等外部因素影響。此外，由于馬術(shù)運(yùn)動的特殊性，騎手頭部離地面約2．7 米，場地障礙項(xiàng)目中行進(jìn)速度約為5 ～8 米/秒，速度賽馬則可達(dá)13 米/秒?；诖?，馬術(shù)運(yùn)動自身具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，教學(xué)和訓(xùn)練過程中意外傷害并不少見。

二、高?！恶R術(shù)騎乘》課學(xué)生傷害事故的法律依據(jù)

在學(xué)生傷害事故中，責(zé)任認(rèn)定可以適用的法律法規(guī)包括《中華人民共和國民法典》（以下簡稱《民法典》）、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、《中華人民共和國體育法》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等。由于學(xué)生傷害事故多數(shù)屬于民事糾紛，因此實(shí)踐中援引《民法典》來明確法律責(zé)任以及賠償金額的案例為多數(shù)［5］。

在司法實(shí)踐中，過錯(cuò)以及過錯(cuò)推定責(zé)任原則和公平損失分擔(dān)原則是法院判定當(dāng)事人法律責(zé)任的主要依據(jù)［6］。過錯(cuò)責(zé)任原則是《民法典》采用的原則，是指在認(rèn)定法律責(zé)任時(shí)，以行為人的主觀過錯(cuò)作為判斷依據(jù)，如果當(dāng)事人存在過錯(cuò)，則其需要承擔(dān)法律責(zé)任。反之，則不承擔(dān)法律責(zé)任。依據(jù)這一原則，對于損害后果的舉證責(zé)任由加害人承擔(dān)，如果加害人沒有提出足夠的證據(jù)證明自身并不存在過錯(cuò)，則應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。反之，則不擔(dān)責(zé)。

公平原則是指，“在當(dāng)事人對于損害的發(fā)生都無過錯(cuò)且法律又未規(guī)定適用無過錯(cuò)責(zé)任的情況下，依據(jù)公平的觀念，法院在考慮受害人的損害、雙方當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)狀況及其他相關(guān)情況的基礎(chǔ)上，決定由加害人與受害人雙方對該損害加以分擔(dān)”。［7］

三、高校《馬術(shù)騎乘》課學(xué)生傷害事故的法律責(zé)任主體

在馬術(shù)騎乘實(shí)踐中，導(dǎo)致學(xué)生傷害事件發(fā)生的因素有多種，包括馬術(shù)運(yùn)動的自然風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)校因素，受傷學(xué)生的個(gè)人原因等［8］。在多數(shù)情形下，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因不是唯一的，而是多種原因混合作用下發(fā)生的。因此，承擔(dān)法律責(zé)任的主體往往也是多樣的。按照教育部印發(fā)的《學(xué)生傷害事故處理辦法》規(guī)定，“學(xué)生傷害事故的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)當(dāng)事人的行為與損害后果之間的因果關(guān)系依法確定?！卑粗黧w不同，《馬術(shù)騎乘》課學(xué)生傷害事故的法律責(zé)任承擔(dān)主體可以分為學(xué)校責(zé)任、學(xué)生責(zé)任和混合責(zé)任［8］。

（一）學(xué)校責(zé)任

因?qū)W校的過錯(cuò)造成學(xué)生傷害事故，學(xué)校應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。影響責(zé)任輕重的因素包括校方行為過錯(cuò)程度的比例，以及該行為與損害后果的因果關(guān)系。在法律意義上，過錯(cuò)可以分為故意和過失［9］。一般來說，由于行為人的故意而引起的學(xué)生傷害事件比較少發(fā)生，而因過失導(dǎo)致的事故更為常見。過失，是指造成損害后果的行為人雖然非故意，但是按照理性謹(jǐn)慎人的假設(shè)應(yīng)能注意并預(yù)見損害結(jié)果發(fā)生的可能，卻因輕信或疏忽，未能防止危害結(jié)果的發(fā)生。在高校馬術(shù)騎乘教學(xué)中，比較常見的校方存在過失情形包括學(xué)校的馬術(shù)訓(xùn)練場、馬廄等設(shè)施維修檢查不及時(shí)，存在明顯的不安全因素。在馬術(shù)訓(xùn)練中，最常見的傷害事件是墜馬導(dǎo)致的受傷。在不考慮騎手自身原因的情況下，馬匹的行為是導(dǎo)致?lián)p害后果的直接原因。由于騎乘課上，馬匹一般由學(xué)校提供，學(xué)校既是馬匹的所有權(quán)人也是馬匹的看管人。如學(xué)校未能履行馬匹審查的安全保障義務(wù)，例如課前沒有按馬匹的調(diào)教情況、身體狀況、肇事記錄等信息對教學(xué)馬匹進(jìn)行篩選，放任表現(xiàn)不穩(wěn)定的馬匹參與訓(xùn)練，而導(dǎo)致學(xué)生傷害事件發(fā)生的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。此外，如果學(xué)校沒有對學(xué)生進(jìn)行充分的安全教育，或者沒有在其可預(yù)見的范圍內(nèi)采取必要的安全措施，由此而導(dǎo)致學(xué)生傷害發(fā)生的情形，學(xué)校也應(yīng)對損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。例如，在《馬術(shù)騎乘》課上，允許未佩戴合規(guī)格頭盔的學(xué)生上馬參加訓(xùn)練，就是因未采取必要的安全措施而導(dǎo)致的過失的一種。

（二）學(xué)生責(zé)任

作為馬術(shù)課的參與者，學(xué)生因自身原因?qū)е聜κ鹿拾l(fā)生的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。學(xué)生需要擔(dān)責(zé)的行為包括實(shí)施按學(xué)生年齡和認(rèn)知能力應(yīng)當(dāng)知道具有危險(xiǎn)或者可能危及他人的行為的，實(shí)施具有危險(xiǎn)性的行為，隱瞞病情，隱瞞身體異常狀況或者存在過錯(cuò)［10］。其中，在馬術(shù)騎乘訓(xùn)練中，學(xué)生由于對自身運(yùn)動能力和風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)錯(cuò)誤，實(shí)施超過自己能力的高風(fēng)險(xiǎn)動作，是常見的傷害事故原因。特別是在學(xué)習(xí)初期，由于學(xué)生對于馬匹的駕馭能力不盡相同，容易出現(xiàn)某學(xué)生因控制不住馬匹導(dǎo)致另一學(xué)生受傷的情況。盡管在這種情況下，學(xué)生的行為非故意，但基于風(fēng)險(xiǎn)注意義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生應(yīng)對行為風(fēng)險(xiǎn)有所認(rèn)知，并謹(jǐn)慎地作為或不作為。在訓(xùn)練中，如學(xué)生因違反謹(jǐn)慎注意義務(wù)，導(dǎo)致傷害事故發(fā)生，學(xué)生會被認(rèn)定需要承擔(dān)事故的法律責(zé)任。

（三）混合責(zé)任

混合責(zé)任可分為意外引起的混合責(zé)任和雙方存在過錯(cuò)的混合責(zé)任。

在地震、雷擊、臺風(fēng)、洪水等不可抗力自然因素或其他意外因素造成的學(xué)生傷害事件中，若雙方都已履行安全保障和合理注意義務(wù)，在不存在過錯(cuò)的情況下，雙方當(dāng)事人不需要承擔(dān)法律責(zé)任。然而，基于公平責(zé)任原則，“當(dāng)事人對造成損害都沒有過錯(cuò)的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任?！币跃哂休^高風(fēng)險(xiǎn)性的馬術(shù)競賽比賽中學(xué)生意外墜馬事故為例，學(xué)校保證比賽場地安全符合標(biāo)準(zhǔn)，并在賽前對參賽學(xué)生進(jìn)行了安全教育。在事故發(fā)生后，老師對受傷學(xué)生采取了積極的救治，受傷學(xué)生也于賽前做好了準(zhǔn)備。雙方都履行了合理注意義務(wù)，學(xué)生的受傷是由于馬術(shù)運(yùn)動自身的自然風(fēng)險(xiǎn)引起的。在這種情況下，基于公平責(zé)任原則，學(xué)校作為無過錯(cuò)方仍需分擔(dān)受傷學(xué)生的部分經(jīng)濟(jì)損失，以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)救濟(jì)精神。

雙方存在過錯(cuò)的混合責(zé)任，是指與損害結(jié)果存在因果關(guān)系的行為不止一項(xiàng)，且多是由于一方當(dāng)事人存在過錯(cuò)的情形下，學(xué)校、學(xué)生或第三方都應(yīng)對傷害事件承擔(dān)法律責(zé)任。在學(xué)校和學(xué)生都存在過錯(cuò)的情況下，雙方當(dāng)事人應(yīng)就自身行為與損害結(jié)果的因果關(guān)系，以及過錯(cuò)程度承擔(dān)法律責(zé)任。一般法院會認(rèn)定一方的行為是導(dǎo)致?lián)p害后果發(fā)生的主要原因，負(fù)有主要責(zé)任，而另一方則承擔(dān)非主要責(zé)任。

四、高校《馬術(shù)騎乘》課的安全防范

校方明確安全保障義務(wù)，加強(qiáng)場地設(shè)施建設(shè)，落實(shí)安全課堂管理。馬術(shù)運(yùn)動對于場地設(shè)施和馬匹都有著比較高的要求。學(xué)校的馬術(shù)訓(xùn)練場是開展馬術(shù)教學(xué)的主要場所，馬匹是教學(xué)的重要組成部分，也是課程安全開展的前提。因此，學(xué)校應(yīng)高度重視場地的維護(hù)，及時(shí)排查安全隱患。馬房保障團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對上課用馬進(jìn)行有效的管理，對于存在安全風(fēng)險(xiǎn)的馬匹進(jìn)行及時(shí)調(diào)教和調(diào)整。任課老師應(yīng)增強(qiáng)安全防范意識，確保安全教育到位，對每節(jié)課學(xué)生的著裝以及裝備佩戴提出明確要求，對教學(xué)過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素做好謹(jǐn)慎準(zhǔn)備。并設(shè)置急救設(shè)施和人員，建立意外受傷的處理辦法，最大程度地對受傷學(xué)生給予救治和照顧。此外，作為校園安全教育的一環(huán)，學(xué)校通過開設(shè)安全文化課程可以為體育實(shí)踐教育的安全開展打下良好基礎(chǔ)［11］。以武漢商學(xué)院馬術(shù)專業(yè)為例，按照課程體系要求，學(xué)生在《馬術(shù)騎乘》課程前需先完成《馬術(shù)安全與防范》課程的學(xué)習(xí)。課程以理論實(shí)踐相結(jié)合的形式，要求學(xué)生掌握馬術(shù)救護(hù)知識和技能，在培養(yǎng)學(xué)生馬術(shù)安全意識方面成效較好。

學(xué)生應(yīng)遵守課堂紀(jì)律，履行合理注意義務(wù)，協(xié)助教學(xué)有序開展。學(xué)生的身體素質(zhì)是防范安全事故的重要一環(huán)，身體素質(zhì)較強(qiáng)的學(xué)生往往安全防御能力較高［12］。然而，在實(shí)際課堂活動中，同一班級學(xué)生的身體素質(zhì)往往良莠不齊，大學(xué)生因不良飲食、不規(guī)律作息而導(dǎo)致的體質(zhì)下降問題尤為明顯。因此，需要學(xué)生如實(shí)向老師匯報(bào)身體異常情況或疾病史，如有不適，應(yīng)及時(shí)停止訓(xùn)練。在訓(xùn)練過程中，應(yīng)充分履行合理注意義務(wù)，認(rèn)知訓(xùn)練動作的風(fēng)險(xiǎn)，合理評估路線難度，正確認(rèn)識自身能力，遵循老師的指引，在保證自身和他人安全的前提下展開學(xué)習(xí)。由于馬術(shù)運(yùn)動中人馬配合的特殊性，除了騎乘者以外，馬匹本身也是運(yùn)動中的一份子。馬匹在教學(xué)、訓(xùn)練過程中的狀態(tài)變化對騎乘安全影響較大，比賽中時(shí)有出現(xiàn)騎手察覺到馬匹身體不適作出退賽決定的情況，是基于馬匹福利的考量。保障包括生理、環(huán)境、衛(wèi)生、行為和心理福利在內(nèi)的馬匹福利，是國際馬聯(lián)倡導(dǎo)的馬術(shù)運(yùn)動首要原則［13］。因此，作為騎乘搭檔，學(xué)生應(yīng)密切關(guān)注教學(xué)馬匹在教學(xué)、訓(xùn)練過程中的身體狀況，如發(fā)現(xiàn)有任何異常應(yīng)及時(shí)報(bào)告，保障馬匹福利及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃。

五、結(jié)論

由于馬術(shù)運(yùn)動高風(fēng)險(xiǎn)的特性，《馬術(shù)騎乘》課程中學(xué)生意外傷害事件時(shí)有發(fā)生。該類事故多屬于民事糾紛范疇，法律責(zé)任認(rèn)定較多援引《民法典》和《學(xué)生傷害事故處理辦法》。從責(zé)任主體角度分析，可分為由于安全教育缺失等校方過失引起的學(xué)校責(zé)任、因?qū)W生自身原因?qū)е率鹿拾l(fā)生的學(xué)生責(zé)任，以及由意外和雙方過錯(cuò)引起的混合責(zé)任。因此，為保障《馬術(shù)騎乘》課程安全進(jìn)行，校方應(yīng)切實(shí)履行安全保障義務(wù)，保障場地設(shè)施和用馬安全，加強(qiáng)安全課堂管理。學(xué)生應(yīng)聽從老師安排，密切關(guān)注自身和騎乘馬匹身體狀況，合理評估自身能力和訓(xùn)練難度，履行合理注意義務(wù)，協(xié)助教學(xué)有序開展。