楊柳

（上饒市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)信州大隊(duì)，江西上饒 334000）

0 引言

隨著我國(guó)建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐漸加大，在公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，其質(zhì)量與管理工作效果存在直接聯(lián)系。在公路橋梁的實(shí)際建設(shè)中，其施工難度相對(duì)較大，管理工作也涉及多方面內(nèi)容，如經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素以及自然因素等。提高施工管理質(zhì)量及效率，有利于降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。除了對(duì)工程的日常管理，在施工管理過(guò)程中也要進(jìn)行理念創(chuàng)新，為公路橋梁路基路面施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。因此，需要對(duì)公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行深入研究，進(jìn)行全方位的質(zhì)量把控，保障質(zhì)量安全，延長(zhǎng)公路橋梁的使用周期，保證群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 加強(qiáng)公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制的意義

路基路面是公路橋梁工程建設(shè)的重點(diǎn)，因此加強(qiáng)道路路基路面工程質(zhì)量控制是管理工作的重要環(huán)節(jié)。采取有效措施，嚴(yán)格制訂和落實(shí)公路橋梁路基路面施工方案，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，可以提高基層壓實(shí)度和路面平整度，保證路基承載力，增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止沉降、裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而降低后期維護(hù)成本，延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命。

2 施工前的準(zhǔn)備

2.1 建立質(zhì)量保證計(jì)劃和質(zhì)量控制方案

制訂質(zhì)量保證計(jì)劃和質(zhì)量控制方案是高效開展公路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制工作的前提，可有效規(guī)范施工過(guò)程，保障施工質(zhì)量，保證公路交通安全和工程的經(jīng)濟(jì)效益。

質(zhì)量保證計(jì)劃包括所有質(zhì)量保證方面的內(nèi)容，質(zhì)量控制方案則是具體的控制措施，包括監(jiān)控和評(píng)估、記錄和報(bào)告、材料檢驗(yàn)和工程驗(yàn)收等。以加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，確保公路橋梁路基路面施工質(zhì)量。

以下以FMEA 模型為例：

2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)值（RPN）

式（1）中：S 表示故障模式的嚴(yán)重程度，O 表示故障模式的發(fā)生概率，D 表示故障模式的檢測(cè)難度。

2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)排序表

將所有故障模式按照其對(duì)應(yīng)的RPN 從大到小排序，可以得到風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)排序表，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行控制措施的制訂。

2.1.3 控制措施

對(duì)于每個(gè)故障模式，可以制訂相應(yīng)的控制措施，包括預(yù)防措施和糾正措施。其中，預(yù)防措施旨在降低故障模式的發(fā)生概率，糾正措施旨在降低故障模式的影響程度。

2.2 確定施工過(guò)程中需要檢驗(yàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和指標(biāo)

為了確保施工質(zhì)量，需要確定施工過(guò)程中需要檢驗(yàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和指標(biāo)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施。在確定這些節(jié)點(diǎn)和指標(biāo)時(shí)，可以采用以下模型圖。

2.2.1 流程圖

通過(guò)繪制施工流程圖，可以明確施工過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，并確定在哪些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.2.2 指標(biāo)樹

可以建立指標(biāo)樹，將施工質(zhì)量的各個(gè)方面進(jìn)行分類，細(xì)分為不同的質(zhì)量指標(biāo)，以便更好地管理和監(jiān)督。

2.2.3 質(zhì)量控制圖

可以使用質(zhì)量控制圖，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題。質(zhì)量控制圖通常包括X-Bar 圖、R 圖、P 圖等，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的控制圖。

2.3 制訂檢測(cè)方案和檢測(cè)設(shè)備準(zhǔn)備

進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)前，必須制訂檢測(cè)方案和做好檢測(cè)設(shè)備準(zhǔn)備。制訂檢測(cè)方案需明確檢測(cè)對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)、方法和頻次；檢測(cè)設(shè)備包括傳感器、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)機(jī)等，需根據(jù)方案要求選擇并做好準(zhǔn)備工作，以確保質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.4 建立監(jiān)督機(jī)制和報(bào)告制度

建立監(jiān)督機(jī)制和報(bào)告制度是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一。在施工過(guò)程中，監(jiān)督機(jī)制包括確定監(jiān)督人員身份和職責(zé)、制訂監(jiān)督計(jì)劃、建立檢測(cè)機(jī)制、建立報(bào)告制度和加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)等，這些措施有助于保障工程進(jìn)展、合理控制施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量符合要求，并使各方能夠及時(shí)了解工程進(jìn)展和質(zhì)量狀況，及時(shí)采取措施糾正問(wèn)題。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 建立施工過(guò)程質(zhì)量控制記錄，追蹤材料和施工質(zhì)量

建立施工過(guò)程質(zhì)量控制記錄是確保施工質(zhì)量的重要手段之一。記錄施工過(guò)程中各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，包括工程進(jìn)度、材料質(zhì)量、工藝要求等方面的數(shù)據(jù)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問(wèn)題和不足。此外，需要建立材料和施工質(zhì)量的追蹤記錄，檢測(cè)材料質(zhì)量、培訓(xùn)和管理施工人員，提高工作水平和素質(zhì)，以確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

3.2 有效實(shí)施安全措施

為保障施工工人的安全和減少意外事故的發(fā)生，需要采取以下措施：

一是制訂安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，明確安全操作規(guī)程和要求，并嚴(yán)格執(zhí)行。

二是對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和技能。

三是定期進(jìn)行安全檢查和評(píng)估，發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患和問(wèn)題。

四是配備必要的安全防護(hù)設(shè)備和器材，確保對(duì)施工人員的有效保護(hù)。

五是建立安全管理制度和監(jiān)督機(jī)制，及時(shí)發(fā)布安全報(bào)告，提高其安全意識(shí)和責(zé)任感。

六是加強(qiáng)與相關(guān)部門和專業(yè)機(jī)構(gòu)的溝通、協(xié)作，共同促進(jìn)施工安全的管理和維護(hù)。

3.3 監(jiān)測(cè)工程施工過(guò)程中的關(guān)鍵指標(biāo)

在工程施工過(guò)程中，監(jiān)測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)是確保施工質(zhì)量的重要措施之一。這些指標(biāo)包括材料壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、墻面平整度、地面水平度和管道通暢度等。為了監(jiān)測(cè)這些指標(biāo)，需要采用相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法，并建立質(zhì)量控制記錄進(jìn)行記錄和追蹤。同時(shí)，執(zhí)行監(jiān)督機(jī)制和報(bào)告制度，及時(shí)報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果和工程質(zhì)檢情況，以保證工程質(zhì)量和安全，提高工程施工的效率和效益。

3.4 建立不合格品處理程序

建立不合格品處理程序是施工質(zhì)量管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，其主要目的是確保不合格品能夠及時(shí)得到處理，避免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)需要采取一系列措施，主要包括以下五點(diǎn)。

第一，制訂不合格品處理標(biāo)準(zhǔn)和程序，明確不合格品的定義、分類、處理流程和責(zé)任人等，以確保處理過(guò)程合規(guī)、透明、公正。

第二，建立不合格品處理記錄，及時(shí)記錄不合格品的種類、數(shù)量、質(zhì)量問(wèn)題描述、處理過(guò)程、處理結(jié)果等信息，以備查閱和審計(jì)。

第三，需要根據(jù)不合格品的種類、嚴(yán)重程度和工程進(jìn)度等因素，確定不合格品的處理方式，如修復(fù)、返工、拆除或更換等。在此過(guò)程中，應(yīng)考慮實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

第四，建立不合格品處理責(zé)任制，明確不合格品處理的責(zé)任人和流程，確保不合格品得到及時(shí)處理和跟蹤。責(zé)任人應(yīng)具備相關(guān)的技術(shù)和管理能力，能夠有效地處理不合格品，保證工程質(zhì)量和安全。

第五，完成不合格品處理后，需要進(jìn)行審核和驗(yàn)收，確保處理結(jié)果符合要求。審核和驗(yàn)收應(yīng)由質(zhì)量管理部門或第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，以保證審核結(jié)果的客觀性和公正性。

4 施工后的質(zhì)量控制

4.1 施工后的檢驗(yàn)和測(cè)試，確認(rèn)工程質(zhì)量是否符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

工程施工完成后，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)和測(cè)試以確認(rèn)質(zhì)量是否符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。具體步驟包括初步驗(yàn)收、抽樣檢驗(yàn)、分析和評(píng)估檢測(cè)結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要修復(fù)，最終完成驗(yàn)收。建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)程序?qū)Υ_保工程質(zhì)量有重要作用。

4.2 建立檔案，記錄施工質(zhì)量和測(cè)試結(jié)果

建立檔案，記錄施工質(zhì)量和測(cè)試結(jié)果是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，可以為后續(xù)的工程維護(hù)和質(zhì)量管理奠定基礎(chǔ)。建立檔案時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

第一，檔案的內(nèi)容應(yīng)包括施工圖紙、合同文件、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等相關(guān)文件和記錄。

第二，對(duì)每一個(gè)文件和記錄進(jìn)行分類、整理和編號(hào)，以便于查找和管理。

第三，確保檔案的完整性和準(zhǔn)確性，對(duì)于涉及施工質(zhì)量和安全的記錄應(yīng)保存長(zhǎng)期，以備后續(xù)查閱和維護(hù)。

第四，定期對(duì)檔案進(jìn)行檢查和更新，將新的檢測(cè)報(bào)告和記錄添加到檔案中。

建立檔案需要施工單位、監(jiān)理單位和業(yè)主單位共同合作，確保施工質(zhì)量記錄的完整性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，建立檔案也是對(duì)施工質(zhì)量的一種監(jiān)督和管理，可以促進(jìn)施工單位嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高工程質(zhì)量。

4.3 對(duì)施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析和改進(jìn)

對(duì)施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和分析，是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)之一。在施工過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，避免問(wèn)題擴(kuò)大化和影響工程質(zhì)量。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，需要建立一個(gè)問(wèn)題反饋和解決的機(jī)制，包括以下幾個(gè)方面：

一是問(wèn)題識(shí)別和記錄：在施工過(guò)程中，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)記錄和歸檔，包括問(wèn)題的具體描述、出現(xiàn)的時(shí)間、影響范圍等信息。

二是問(wèn)題分析：對(duì)記錄的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出問(wèn)題的原因和影響因素，以便制訂合理的解決方案。

三是解決方案的實(shí)施：制訂出相應(yīng)的解決方案后，應(yīng)及時(shí)組織實(shí)施，確保問(wèn)題得到解決。

四是效果評(píng)估和總結(jié)：對(duì)問(wèn)題解決后的效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施，以便在今后的施工中避免類似問(wèn)題的發(fā)生。

需要注意的是，問(wèn)題反饋和解決機(jī)制需要建立相應(yīng)的流程和規(guī)范，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。同時(shí)，問(wèn)題的記錄和分析需要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法，以便對(duì)問(wèn)題進(jìn)行比較和分析。

4.4 公路橋梁路基路面后期養(yǎng)護(hù)

加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修，能夠有效延長(zhǎng)其使用壽命。受到不同地區(qū)地理?xiàng)l件和氣候環(huán)境的影響，公路橋梁路基和路面會(huì)產(chǎn)生一定的變化，導(dǎo)致質(zhì)量降低。

為此，需要有效地開展后期養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)存在問(wèn)題的路基路面及時(shí)修復(fù)，確保排水系統(tǒng)通暢，對(duì)于存在下沉問(wèn)題的路基路面進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，管理好公路橋梁周邊的植被生長(zhǎng)情況，防止水土流失等問(wèn)題的出現(xiàn)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，避免出現(xiàn)由質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的交通事故。

5 結(jié)論

綜上所述，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制能夠保證公路橋梁路基路面工程質(zhì)量，減少工程風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益，有效避免工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)所帶來(lái)的維修和重建費(fèi)用。為此，相關(guān)企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域工作人員應(yīng)充分意識(shí)到施工質(zhì)量控制的重要性，在實(shí)際工作中積極運(yùn)用先進(jìn)的管理理念、科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的管理手段，提高施工質(zhì)量管理工作成效，促進(jìn)路基路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)質(zhì)量管理措施，不斷提升公路橋梁路基路面質(zhì)量，為人民群眾提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)。

總結(jié)下來(lái)，施工質(zhì)量控制工作可從以下幾方面展開：一是確保施工過(guò)程中質(zhì)量控制措施的有效性和可操作性；二是對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行全面分析和及時(shí)處理；三是施工完成后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和測(cè)試；四是做好檔案管理和信息統(tǒng)計(jì)，總結(jié)質(zhì)量控制工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工程質(zhì)量和安全管理水平。