■李 婷 青海高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院

物聯(lián)網(wǎng)是指通過現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物品之間信息交換與通信，是物與物、物與人之間信息溝通和共享的一種新形態(tài)。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)中，實(shí)現(xiàn)對物流活動中所涉及的人、物、環(huán)境等多種要素進(jìn)行整合和管理，使得各類物資在流通過程中能夠得到充分利用。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用，為物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)提供了良好的環(huán)境與契機(jī)，物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)是其發(fā)展的必要前提。但在物聯(lián)網(wǎng)背景下，我國物流電子商務(wù)平臺的發(fā)展還面臨著諸多問題，如物流信息不對稱、資源利用不合理等。因此，如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平，是當(dāng)前我國物流行業(yè)發(fā)展中亟待解決的問題。本文將針對物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)進(jìn)行探討。

一、物聯(lián)網(wǎng)的概念及體系結(jié)構(gòu)

1.物聯(lián)網(wǎng)的感知層

物聯(lián)網(wǎng)的感知層主要包括傳感器網(wǎng)絡(luò)、射頻識別技術(shù)等。傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種物聯(lián)網(wǎng)的物理基礎(chǔ)設(shè)施，它通過傳感器獲取信息，并通過網(wǎng)絡(luò)將信息傳遞給其他網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)的核心。

2.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用層

智能交通是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域，利用RFID 技術(shù)、傳感器等技術(shù)將車輛行駛過程中的各種信息進(jìn)行采集，并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳遞給服務(wù)中心。同時，服務(wù)中心通過分析信息，制定出更加合理的交通路線及調(diào)度方案，從而有效提高交通效率和安全性。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流電子商務(wù)平臺整合分析

1.加強(qiáng)傳感器技術(shù)研究與應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過多種方式獲取物流電子商務(wù)平臺中各類物品的信息，傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，物流電子商務(wù)平臺中各類物品的信息都需要通過傳感器收集。由于不同種類物品的物理特性不同，因此，不同物品的傳感器類型也存在較大差異。為了實(shí)現(xiàn)對物流電子商務(wù)平臺中各類物品信息的全面感知與收集，需要加強(qiáng)對傳感器技術(shù)的研究與應(yīng)用。目前，我國在傳感器技術(shù)方面還存在較大差距，因此需要加強(qiáng)對傳感器技術(shù)的研究與應(yīng)用。我國在傳感器領(lǐng)域存在較多專利技術(shù)，這些專利技術(shù)具有較高的研究價值。為此，應(yīng)該加大對這些專利技術(shù)的研究力度，并將其應(yīng)用到物流電子商務(wù)平臺中。

2.加強(qiáng)射頻識別（RFID）技術(shù)應(yīng)用

RFID 是一種無線射頻識別技術(shù)，它可以在不接觸物體的情況下實(shí)現(xiàn)對物體信息的采集、存儲和更新。RFID技術(shù)具有讀寫速度快、數(shù)據(jù)存儲容量大、適用范圍廣等特點(diǎn)，能夠有效應(yīng)用于物流電子商務(wù)平臺中。RFID 技術(shù)主要包括2 個部分，即電子標(biāo)簽和讀寫器。電子標(biāo)簽是一種內(nèi)置有相關(guān)芯片的微型讀寫器，其具有一定的體積，通過感應(yīng)電流可以獲取信息。在物流電子商務(wù)平臺中，RFID 技術(shù)應(yīng)用范圍比較廣泛，如倉儲管理、運(yùn)輸管理等。RFID 技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提升物流電子商務(wù)平臺建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)物流過程中對各類物品的跟蹤管理，進(jìn)而提升物流管理水平。

3.加強(qiáng)云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)時代，云計(jì)算技術(shù)為物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)提供了有效支撐。云計(jì)算技術(shù)可以為物流電子商務(wù)平臺提供海量數(shù)據(jù)處理、存儲和管理服務(wù)，進(jìn)而有效提升物流電子商務(wù)平臺建設(shè)水平。在物流電子商務(wù)平臺建設(shè)中，云計(jì)算技術(shù)主要包括兩個方面內(nèi)容：一是網(wǎng)絡(luò)資源共享；二是云計(jì)算服務(wù)平臺。在云計(jì)算服務(wù)平臺方面，云存儲技術(shù)可以為物流電子商務(wù)平臺提供可靠、高效、安全的數(shù)據(jù)存儲和管理服務(wù)。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等逐漸成為物流電子商務(wù)平臺建設(shè)中的重要技術(shù)。

三、商場物流電子商務(wù)平臺構(gòu)建模式分析

商場在現(xiàn)代化建設(shè)過程中，在進(jìn)行平臺構(gòu)建時需要將電子商務(wù)平臺與物流電子商務(wù)平臺結(jié)合在一起，形成一個具有一體化特點(diǎn)的平臺，從而更好地促進(jìn)商場現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)平臺與物流電子商務(wù)平臺之間的聯(lián)系較為緊密，但是兩者之間又存在著較大差異，而這一差異在我國當(dāng)前的市場環(huán)境中體現(xiàn)得較為明顯。首先，從企業(yè)運(yùn)營模式上看，商場在發(fā)展過程中主要是采取自營模式或者是第三方經(jīng)營模式。而這些運(yùn)營模式都不能有效地保障商場物流電子商務(wù)平臺建設(shè)效果實(shí)現(xiàn)。第三方經(jīng)營模式對于企業(yè)運(yùn)營管理以及經(jīng)營狀況產(chǎn)生了一定影響，從這一角度上說，物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺構(gòu)建模式的選擇對企業(yè)經(jīng)營狀況以及發(fā)展前景有著重要影響。物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺構(gòu)建模式在進(jìn)行產(chǎn)品營銷時主要是以網(wǎng)絡(luò)銷售為主，網(wǎng)絡(luò)銷售對于產(chǎn)品銷售能夠起到有效促進(jìn)作用。在商場現(xiàn)代化建設(shè)過程中，為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺與物流電子商務(wù)平臺之間的有效融合，可以選擇與第三方物流進(jìn)行合作的方式。其次，從信息共享范圍上看，物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺構(gòu)建過程中可以采取社會化物流網(wǎng)絡(luò)模式。通過社會化物流網(wǎng)絡(luò)模式，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對用戶需求信息以及企業(yè)經(jīng)營情況等信息的整合。在這種情況下，用戶就能夠方便地獲取企業(yè)信息以及其他用戶信息，從而為用戶提供更加個性化的服務(wù)。

1.系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)物流電子商務(wù)平臺主要由商品信息展示系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、智能倉儲管理系統(tǒng)、貨物跟蹤管理系統(tǒng)和信息安全管理系統(tǒng)五大部分組成。其中商品信息展示系統(tǒng)是整個電子商務(wù)平臺的基礎(chǔ)，在這個系統(tǒng)中商品信息的展示是用戶對平臺進(jìn)行操作的首要步驟，它通過對商品進(jìn)行分類展示，從而使用戶可以根據(jù)自身需求對相關(guān)信息進(jìn)行查詢，從而滿足自身需求。在這個基礎(chǔ)上，用戶還可以根據(jù)自己的喜好將喜歡的商品進(jìn)行收藏，收藏功能可以方便用戶對相關(guān)商品進(jìn)行再次瀏覽。在商品信息展示系統(tǒng)中，用戶可以通過該平臺及時了解商品的最新動態(tài)。訂單管理系統(tǒng)是物流電子商務(wù)平臺的核心組成部分之一，它通過對訂單進(jìn)行管理，提高了企業(yè)對訂單的處理能力，進(jìn)而提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。智能倉儲管理系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的具體體現(xiàn)，它能夠?qū)崿F(xiàn)貨物與信息的實(shí)時共享。通過這個系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對貨物庫存信息、位置信息以及狀態(tài)信息等內(nèi)容的實(shí)時更新與查詢。同時智能倉儲管理系統(tǒng)還能夠?yàn)橛脩籼峁?shí)時準(zhǔn)確的貨物位置信息，使用戶在貨物出現(xiàn)問題時能及時準(zhǔn)確地找到問題所在并解決問題。貨物跟蹤管理系統(tǒng)是物流電子商務(wù)平臺的另一個重要組成部分，它能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)將貨物運(yùn)輸情況傳輸?shù)较嚓P(guān)工作人員手中。同時工作人員還可以通過這個系統(tǒng)了解貨物運(yùn)行過程中的相關(guān)情況。

在整個物流電子商務(wù)平臺中，用戶可以通過該平臺向企業(yè)提出需求，企業(yè)也可以在用戶提出需求后向其提供相應(yīng)服務(wù)。與此同時可以通過該平臺對物流信息進(jìn)行發(fā)布與查詢，從而使企業(yè)及時了解到物流信息并做出相應(yīng)決策。

在整個物流電子商務(wù)平臺中，信息安全管理系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)構(gòu)成了一個有機(jī)整體。為了避免出現(xiàn)信息泄露以及數(shù)據(jù)丟失等問題，在這個有機(jī)整體中必須對用戶身份進(jìn)行認(rèn)證，只有獲得了用戶身份認(rèn)證后才能進(jìn)入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作。為了防止出現(xiàn)他人篡改用戶密碼的情況，必須對用戶密碼進(jìn)行加密處理。為了保證數(shù)據(jù)庫安全，必須采用訪問權(quán)限控制技術(shù)來保證對用戶行為和操作的限制。為了避免他人盜用用戶賬號信息造成損失，必須采用加密技術(shù)來保證數(shù)據(jù)安全。

2.系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得物流電子商務(wù)平臺的業(yè)務(wù)流程也隨之發(fā)生改變，傳統(tǒng)物流企業(yè)在進(jìn)行物流活動時需要投入大量的人力物力，而在物聯(lián)網(wǎng)背景下，只需要一個終端設(shè)備便可實(shí)現(xiàn)對整個物流過程的監(jiān)控，并且還能及時處理出現(xiàn)的問題。同時物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得整個物流過程中的各環(huán)節(jié)都被納入了監(jiān)控范圍內(nèi)，不僅節(jié)省了大量的人力物力，還提高了貨物運(yùn)輸?shù)男?。所以說物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用對降低物流成本有重要作用。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)的物流電子商務(wù)平臺可以分為兩個部分：信息服務(wù)平臺和電子商務(wù)平臺。信息服務(wù)平臺主要負(fù)責(zé)搜集各種貨物的相關(guān)信息，并將信息傳輸?shù)诫娮由虅?wù)平臺進(jìn)行展示，通過對用戶反饋、評論、投訴等意見進(jìn)行收集整理，以此來提高物流效率。電子商務(wù)平臺則負(fù)責(zé)向用戶提供所需商品的購買信息，并為用戶提供在線支付功能。當(dāng)客戶在線支付成功后，物流企業(yè)可以利用該系統(tǒng)完成貨物的入庫和出庫操作。在完成入庫后會生成相應(yīng)的入庫記錄，并將貨物送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。

3.系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無線網(wǎng)絡(luò)主要有兩種：一種是短距離無線通信技術(shù)，另一種是中距離無線通信技術(shù)。其中短距離無線通信技術(shù)主要包括GSM 和CDMA 兩大類，其中GSM 主要用于實(shí)現(xiàn)移動通信網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸，而CDMA主要用于實(shí)現(xiàn)移動通信網(wǎng)的語音傳輸。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，需要把感知層中收集到的信息傳遞給應(yīng)用層。具體來說，感知層需要采集和記錄大量的信息。物聯(lián)網(wǎng)的核心就是通過網(wǎng)絡(luò)與傳感器相連，用傳感器感知外界環(huán)境的變化并將其反映在計(jì)算機(jī)屏幕上，讓用戶及時了解貨物的狀況和位置。由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身具有分布式和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，因此感知層要采集大量的數(shù)據(jù)，從而提升其處理能力。網(wǎng)絡(luò)層是指把感知層采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綉?yīng)用層進(jìn)行處理，并將結(jié)果反饋給感知層。

在物聯(lián)網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)可以分為三部分：一是互聯(lián)網(wǎng)；二是廣域網(wǎng)；三是局域網(wǎng)。其中互聯(lián)網(wǎng)是所有物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸、處理和交換的基礎(chǔ)。廣域網(wǎng)是指無線網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)之間利用不同類型的傳輸媒介進(jìn)行通信。平臺層主要用于物流電子商務(wù)平臺服務(wù)運(yùn)營以及各相關(guān)方之間的協(xié)調(diào)工作，它主要包括服務(wù)接口、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、中間件平臺等幾個部分。

服務(wù)接口用于各功能模塊之間通信以及用戶請求信息轉(zhuǎn)換和處理等功能；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器主要為應(yīng)用程序提供數(shù)據(jù)存儲和處理功能；Web 服務(wù)器用于將客戶端訪問數(shù)據(jù)庫時產(chǎn)生的信息傳輸?shù)綉?yīng)用程序；中間件平臺用于將網(wǎng)絡(luò)中采集到的信息轉(zhuǎn)換為Web 頁面展示給用戶，同時也是各種軟件之間通信與交換數(shù)據(jù)的橋梁，中間件平臺主要完成對服務(wù)器端數(shù)據(jù)傳輸與管理、應(yīng)用程序開發(fā)和調(diào)試等工作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中還需要運(yùn)用到其他一些相關(guān)技術(shù)和設(shè)備。例如，射頻識別、傳感器、二維碼等多種先進(jìn)技術(shù)都可以應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)中，并有效地將其與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，進(jìn)而提升物流電子商務(wù)平臺的信息化水平。此外，在物流電子商務(wù)平臺中還需要運(yùn)用區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)。

4.與第三方物流合作

商場在進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)過程中，可以選擇與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，這種合作模式能夠有效地提升商場的運(yùn)營效率。對于第三方物流企業(yè)來說，在進(jìn)行市場競爭時能夠發(fā)揮出更大優(yōu)勢，能夠有效促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從這一角度上說，第三方物流企業(yè)在進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作時能夠更好地為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而使用戶獲得更多收益。商場與第三方物流企業(yè)之間的合作能夠?qū)⒌谌轿锪鞯膬?yōu)勢充分發(fā)揮出來，從而更好地滿足用戶需求。

合作過程中需要注意以下幾點(diǎn)：首先，在與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作時需要注重對相關(guān)技術(shù)以及相關(guān)業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)和培養(yǎng)，從而更好地提高合作效果。其次，在與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作時需要注重對市場變化情況的了解，從而及時調(diào)整自身策略，提高商場物流電子商務(wù)平臺構(gòu)建效果。最后，在與第三方物流企業(yè)合作時需要注重對相關(guān)政策法規(guī)的了解，相關(guān)法律法規(guī)在某種程度上能夠幫助商場構(gòu)建一個更加規(guī)范的平臺，從而更好地促進(jìn)平臺建設(shè)效果。隨著法律法規(guī)的不斷完善，我國商場現(xiàn)代化建設(shè)速度也會進(jìn)一步加快。

5.與電子商務(wù)平臺結(jié)合

與電子商務(wù)平臺結(jié)合，也就是將電子商務(wù)平臺的技術(shù)優(yōu)勢與物流電子商務(wù)平臺的運(yùn)營優(yōu)勢相結(jié)合，從而有效提升物流電子商務(wù)平臺的運(yùn)行效率。在傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)模式中，物流信息技術(shù)水平并不高，因此導(dǎo)致物流信息傳播效率較低。而在物聯(lián)網(wǎng)背景下，現(xiàn)代物流電子商務(wù)平臺通過整合整個社會的物流資源，從而實(shí)現(xiàn)了物流信息共享。因此通過將電子商務(wù)平臺與物流電子商務(wù)平臺進(jìn)行結(jié)合，可以有效提升我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的整體水平，從而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時這種模式還能夠有效降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量。以天貓商城為例，天貓商城通過與其他企業(yè)合作建立第三方物流公司，從而將第三方物流公司作為戰(zhàn)略合作伙伴，通過這種方式能夠有效提升第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率。另外，從市場競爭角度上看，傳統(tǒng)電子商務(wù)平臺與現(xiàn)代流通模式之間存在著較大差異，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)背景下現(xiàn)代流通模式的不斷發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)銷售市場的不斷擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)開始利用現(xiàn)代流通模式進(jìn)行產(chǎn)品銷售，這也導(dǎo)致傳統(tǒng)電子商務(wù)平臺難以滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品多樣化的需求。因此在現(xiàn)代化建設(shè)過程中要想更好地實(shí)現(xiàn)商場現(xiàn)代化目標(biāo)，必須要將現(xiàn)代流通模式與傳統(tǒng)電子商務(wù)平臺相結(jié)合。

四、結(jié)論

在物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)不僅可以將物流行業(yè)的發(fā)展速度加快，同時也可以有效促進(jìn)商場現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在商場現(xiàn)代化建設(shè)過程中，物流電子商務(wù)平臺可以對市場中的商品信息進(jìn)行全面、及時的反饋，同時也可以對商品價格進(jìn)行實(shí)時的更新，從而為人們提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的購物環(huán)境。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流電子商務(wù)平臺可以實(shí)現(xiàn)對于商品信息以及價格信息等的有效共享，同時也可以將商場與其他行業(yè)之間的聯(lián)系加強(qiáng)。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流電子商務(wù)平臺還可以實(shí)現(xiàn)對客戶需求信息以及購買需求信息的有效分析，從而為商場現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供更多的參考依據(jù)，也可以為商場現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供更多保障。