畢 昕,邢素平,鄭東軍,曹 笛
2020年《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中提出:“加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設(shè)”[1];國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出:“全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的相關(guān)工作”[2]。我國(guó)所處的東亞地區(qū)屬于自然災(zāi)害高發(fā)地區(qū)。2022年黨的二十大報(bào)告中指出要提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和急難險(xiǎn)重突發(fā)公共事件處置保障能力。應(yīng)急管理部救災(zāi)和物資保障的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅2022年上半年,各種自然災(zāi)害均有發(fā)生,共造成3 914.3萬(wàn)人次受災(zāi),緊急轉(zhuǎn)移安置128.2萬(wàn)人次;倒塌房屋1.8萬(wàn)間,損壞房屋28.7萬(wàn)間;直接經(jīng)濟(jì)損失888.1億元[3]。
各地區(qū)多數(shù)老舊住區(qū)因建設(shè)初期缺乏合理規(guī)劃、設(shè)施未及時(shí)更新等導(dǎo)致戶(hù)外公共空間占用嚴(yán)重、交通擁堵、景觀(guān)缺失等,給災(zāi)時(shí)人員緊急疏散留下較大隱患。加快城鎮(zhèn)老舊住區(qū)改造、提升老舊住區(qū)防減災(zāi)能力成為亟待解決的城市發(fā)展問(wèn)題,符合國(guó)家政策要求[4-6]。國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究主要集中在以下3個(gè)方面:居住區(qū)戶(hù)外空間更新理論與實(shí)踐研究[7-10];人員應(yīng)急疏散行為規(guī)律研究[11-14];仿真疏散模擬的理論分析及控制措施[12-15]。
本研究對(duì)鄭州城區(qū)25個(gè)老舊住區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,選取其中兩個(gè)典型住區(qū)作為研究對(duì)象,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和仿真模擬對(duì)其戶(hù)外環(huán)境中的人員應(yīng)急疏散行為規(guī)律及效率進(jìn)行歸納總結(jié),并提出老舊住區(qū)戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)策略。
調(diào)研對(duì)象的選取參考國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》中的建議:“各地要結(jié)合實(shí)際,合理界定本地區(qū)改造對(duì)象范圍,重點(diǎn)改造2000年底前建成的老舊小區(qū)”[2]和《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市老舊小區(qū)綜合改造工程實(shí)施方案的通知》中界定:“鄭州市內(nèi)五區(qū)2002年以前建成投入使用的住宅小區(qū)列入綜合改造范圍”[16]。從鄭州市5個(gè)行政區(qū)(中原區(qū)、管城區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、二七區(qū)、金水區(qū))2000年以前建成的老舊小區(qū)(已列入棚戶(hù)區(qū)改造、三年內(nèi)征收拆遷、“三供一業(yè)”改造移交計(jì)劃的老舊小區(qū)除外)中進(jìn)行選取。
(1)規(guī)模分析:通過(guò)對(duì)鄭州市5個(gè)行政區(qū)超過(guò)3 500個(gè)居住區(qū)建成資料進(jìn)行整理分析,2000年以前建成的老舊住區(qū)超1 357個(gè),大多分布在三環(huán)內(nèi)中心主城區(qū)。在這1 357個(gè)老舊住區(qū)中隨機(jī)選取200個(gè),根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50180-2018)對(duì)老舊住區(qū)規(guī)模進(jìn)行分類(lèi)[17],其中達(dá)到五分鐘生活圈規(guī)模有5個(gè),占比2.50%;居住街坊規(guī)模有32個(gè),占比16.00%;居住街坊以下規(guī)模住區(qū)163個(gè),占比81.50%。分析上述數(shù)據(jù)可知,鄭州市城區(qū)2000年以前建成的老舊住區(qū)規(guī)模普遍較小,以居住街坊及居住街坊以下規(guī)模為主,占總數(shù)的95.00%以上。
(2)空間要素分析:影響住區(qū)戶(hù)外環(huán)境人員應(yīng)急疏散效率的因素主要包括:建筑布局、交通組織和出入口位置[11]。根據(jù)這3個(gè)要素的差異,可將鄭州市老舊住區(qū)分為4種基本類(lèi)型:行列式、周邊式、點(diǎn)群式、混合式[18](表1)。對(duì)抽樣調(diào)查的鄭州城區(qū)200個(gè)老舊住區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),其中行列式159個(gè),占比79.50%;周邊式11個(gè),占比5.50%;點(diǎn)群式住區(qū)5個(gè),占比2.50%;混合式住區(qū)25個(gè),占比12.50%。行列式老舊住區(qū)數(shù)量最多,是鄭州市老舊住區(qū)的主要類(lèi)型。
(3)戶(hù)外環(huán)境分析:調(diào)研發(fā)現(xiàn),鄭州市多數(shù)老舊住區(qū)有改造計(jì)劃但均未正式實(shí)施,道路空間擁擠,戶(hù)外空間場(chǎng)地類(lèi)型單一,無(wú)障礙設(shè)施以及綠化植被布置匱乏等,導(dǎo)致人員應(yīng)急疏散受到極大的影響(表2)。
本文從占比最大的行列式老舊住區(qū)中選取25個(gè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,并分別選取河醫(yī)家屬院、中州大學(xué)家屬院作為居住街坊規(guī)模及居住街坊以下規(guī)模的住區(qū)代表,于2022年7月對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及疏散仿真模擬研究,分析戶(hù)外環(huán)境要素對(duì)人員應(yīng)急疏散效率的影響機(jī)制(表3)。
中州大學(xué)家屬院位于鄭州市二七區(qū),1994年竣工,建筑呈行列式布局,唯一出入口位于住區(qū)西北側(cè),通向京廣路,內(nèi)有居住建筑5棟、建筑層數(shù)為5層,總戶(hù)數(shù)190戶(hù),容積率2.0,綠化率約13%。住區(qū)主要道路沿東側(cè)和北側(cè)呈“L”形分布,無(wú)固定停車(chē)位,景觀(guān)綠化和活動(dòng)場(chǎng)所未進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。
河醫(yī)家屬院位于二七康復(fù)中街16號(hào),建成于1996年,總體呈行列式布局,唯一出入口位于東側(cè)康復(fù)中街上,內(nèi)有居住建筑15棟、共516戶(hù),建筑層數(shù)5—7層,容積率2.1,綠化率15%,內(nèi)部道路沿南北向呈網(wǎng)格狀正交分布、道路狹窄、人車(chē)混行、無(wú)固定停車(chē)位,私搭亂建情況嚴(yán)重。
本文使用Building EXODUS軟件進(jìn)行疏散仿真模擬,該軟件主要功能用于論證建筑行業(yè)規(guī)范,評(píng)估各種建筑物的逃離能力,以及調(diào)查環(huán)境中的人員移動(dòng)效率[12]。
(1)建立戶(hù)外環(huán)境仿真模型:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及天地圖確定住區(qū)內(nèi)部建筑尺寸及布局關(guān)系,利用Building EXODUS軟件進(jìn)行仿真疏散模擬,在幾何模式(即構(gòu)建一個(gè)模擬結(jié)構(gòu))中,將住區(qū)內(nèi)部住宅建筑擬定為房間,并根據(jù)住區(qū)與城市道路關(guān)系設(shè)定外部圍墻,根據(jù)住區(qū)既有出入口方位及數(shù)量設(shè)定為人員應(yīng)急疏散出入口,并按照實(shí)際情況搭建其他戶(hù)外環(huán)境要素,同時(shí)將戶(hù)外環(huán)境中阻礙人員應(yīng)急疏散的障礙空間設(shè)置為不可跨越的區(qū)域,住區(qū)整體疏散模型通過(guò)CAD包的DXF文件進(jìn)行輸入[15]。
(2)設(shè)定疏散人員參數(shù):在人員模式中,根據(jù)模擬住區(qū)戶(hù)數(shù)及樓層信息,參照《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50180-2018)中戶(hù)數(shù)及人口配比并結(jié)合實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù),確定疏散總?cè)藬?shù)[17]。根據(jù)世界衛(wèi)生組織對(duì)不同年齡段的劃分并結(jié)合實(shí)際情況,將老舊住區(qū)人員年齡結(jié)構(gòu)組成分為少年(4—17歲)、中青年(18—59歲)及老年(60—89歲)。通過(guò)實(shí)地調(diào)研住區(qū)內(nèi)人員構(gòu)成比例并結(jié)合鄭州市統(tǒng)計(jì)年鑒,確定住區(qū)內(nèi)少年、中青年、老年3個(gè)年齡段的人數(shù)比為3∶4∶3,采用對(duì)比分析法設(shè)置,取老年人占比30%、中青年占比40%及少年占比30%。根據(jù)人員應(yīng)急疏散各項(xiàng)指標(biāo),對(duì)不同年齡段人員的生理屬性、心理屬性、經(jīng)驗(yàn)屬性分別進(jìn)行設(shè)置。將少年步行速率設(shè)定為1.00—1.20 m/s,中青年設(shè)定為1.20—1.50 m/s,老年設(shè)定為0.80—1.20 m/s;老年人敏捷度為0—5;根據(jù)疏散人員所處不同樓層設(shè)置一定的反應(yīng)時(shí)間;其他參數(shù)均采用Building EXODUS中默認(rèn)數(shù)值[19]。
類(lèi)型 典型住區(qū)衛(wèi)星圖 圖示 特點(diǎn)行列式images/BZ_59_680_506_1116_860.pngimages/BZ_59_1147_501_1669_873.png多為板式多層住宅按一定朝向和間距成排布置的群體空間組織形式;住區(qū)內(nèi)道路呈網(wǎng)格狀分布,一般設(shè)1-2 個(gè)出入口;部分住區(qū)設(shè)有沿街商業(yè)周邊式images/BZ_59_674_915_1122_1337.pngimages/BZ_59_1159_913_1658_1345.png住宅沿院落或街坊周邊布置,形成封閉或半封閉的內(nèi)院空間;住區(qū)內(nèi)道路呈環(huán)形布局,一般設(shè)有多個(gè)出入口;部分住宅一層被改為商用點(diǎn)群式images/BZ_59_674_1391_1122_1744.pngimages/BZ_59_1146_1395_1670_1745.png由多層點(diǎn)式住宅自成組團(tuán)或圍繞中心公共空間布置,形成一定的空間組合關(guān)系;住區(qū)內(nèi)道路呈網(wǎng)格狀分布,一般設(shè)有多個(gè)出入口混合式images/BZ_59_673_1802_1123_2159.pngimages/BZ_59_1154_1800_1662_2159.png由兩種或兩種以上住區(qū)布局組合而形成的不規(guī)則布局形式;建筑朝向、路網(wǎng)和出入口數(shù)量均無(wú)固定規(guī)則
基于上述參數(shù)設(shè)定,在Building EXODUS中對(duì)所搭建的兩個(gè)住區(qū)戶(hù)外環(huán)境現(xiàn)狀仿真模型進(jìn)行人員應(yīng)急疏散仿真模擬,監(jiān)控疏散過(guò)程,并對(duì)發(fā)生擁堵區(qū)域及時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行分析研究。
在中州大學(xué)家屬院疏散仿真模擬過(guò)程中,90.00 s時(shí)東側(cè)南北向道路開(kāi)始出現(xiàn)擁堵,持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約180.00 s;150.00 s時(shí)連接出入口的東西向道路出現(xiàn)持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約200.00 s的擁堵(表4)。
在河醫(yī)家屬院疏散仿真模擬過(guò)程中,90.00 s時(shí)住區(qū)中部南北向道路開(kāi)始出現(xiàn)擁堵,持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約為130.00 s;同時(shí)連接出入口的東西向道路也出現(xiàn)擁堵,持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約200.00 s;住區(qū)東側(cè)南北向道路同樣在90.00 s時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)擁堵,持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約為350.00 s(表5)。
過(guò)程/s 90.00 150.00 210.00 270.00 330.00人群密度周線(xiàn)圖images/BZ_60_428_2447_760_3051.pngimages/BZ_60_770_2453_1105_3063.pngimages/BZ_60_1131_2452_1471_3071.pngimages/BZ_60_1500_2447_1842_3066.pngimages/BZ_60_1865_2436_2205_3054.png
可以發(fā)現(xiàn)以下規(guī)律:(1)時(shí)間規(guī)律:疏散初期沒(méi)有出現(xiàn)明顯擁堵,疏散效率較高;疏散過(guò)程中期擁堵現(xiàn)象明顯,擁堵時(shí)長(zhǎng)持續(xù)至疏散過(guò)程后期,甚至直至疏散過(guò)程結(jié)束。(2)擁堵區(qū)域分布規(guī)律:在住區(qū)道路交叉口、住區(qū)出入口和單元出入口等多人流匯入?yún)^(qū)域和視線(xiàn)出現(xiàn)遮擋的道路轉(zhuǎn)彎區(qū)域均存在不同程度的人員擁堵現(xiàn)象,其中有多方向人流匯入的連續(xù)轉(zhuǎn)彎區(qū)域擁堵最為嚴(yán)重。
為驗(yàn)證模擬過(guò)程的合理性及數(shù)據(jù)的可靠性,在上述兩個(gè)住區(qū)內(nèi)分別選擇各年齡段居民作為被試者,進(jìn)行疏散行為與疏散效率的現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)條件:在每個(gè)住區(qū)內(nèi)選取各年齡段居民6人(少年兩人、中青年兩人、老年兩人)于2022年7月4日20:00—22:00,晴間多云,26 ℃—34 ℃;2022年7月5日8:00—18:00、20:00—22:00,小雨轉(zhuǎn)陰,23 ℃—27 ℃進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(圖1)。要求被試者穿戴ErgoLAB無(wú)線(xiàn)生理記錄儀、Tobii Glasses眼動(dòng)追蹤儀分別從各自家門(mén)口(分布在不同樓棟的不同樓層)出發(fā),按照個(gè)人習(xí)慣路線(xiàn)模擬緊急疏散步頻離開(kāi)住區(qū)到達(dá)城市道路。實(shí)驗(yàn)陪同人員持物理環(huán)境測(cè)量?jī)x實(shí)時(shí)監(jiān)控疏散過(guò)程中的物理環(huán)境并利用ErgoLAB V3.0人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)分別記錄每人每次疏散路徑及疏散用時(shí)(圖2—3)。
圖1 《住區(qū)疏散實(shí)測(cè)基本情況表》樣表
圖2 中州大學(xué)家屬院白天現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)
實(shí)驗(yàn)結(jié)果:中州大學(xué)家屬院的6名被試者中最短疏散用時(shí)72.62 s,最長(zhǎng)疏散用時(shí)為376.25 s;河醫(yī)家屬院中最短疏散用時(shí)47.21 s,最長(zhǎng)疏散用時(shí)為523.32 s。通過(guò)對(duì)比可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)最長(zhǎng)疏散用時(shí)均小于疏散仿真模擬的總疏散用時(shí)。中州大學(xué)家屬院現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)最短疏散用時(shí)小于疏散仿真模擬的首位疏散用時(shí),河醫(yī)家屬院最短疏散用時(shí)大于疏散仿真模擬首位疏散用時(shí)。由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)過(guò)程中所有人員應(yīng)急疏散行為并非同時(shí)發(fā)生,因此大規(guī)模人員擁堵、人員社會(huì)行為等耗時(shí)未被計(jì)算在內(nèi),同時(shí)考慮到兩種不同規(guī)模住區(qū)內(nèi)部環(huán)境的復(fù)雜性以及被試者的個(gè)性可能導(dǎo)致最短疏散用時(shí)的不確定性,由此判斷模擬數(shù)據(jù)的可靠性。
住區(qū)戶(hù)外環(huán)境是一個(gè)多層次、多功能的復(fù)合空間,包括住宅建筑以外的所有內(nèi)容[20]。住區(qū)規(guī)模、建筑形式、總體布局及人員數(shù)量是老舊住區(qū)中不易改變的社會(huì)因素[21],本研究擬通過(guò)對(duì)住區(qū)出入口位置及數(shù)量、內(nèi)部交通結(jié)構(gòu)和其他戶(hù)外環(huán)境要素位置及數(shù)量的調(diào)整,探索有效提升人員應(yīng)急疏散效率的老舊住區(qū)戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化策略[22]。結(jié)合對(duì)中州大學(xué)家屬院、河醫(yī)家屬院現(xiàn)狀模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),選取優(yōu)化策略如下:改變出入口數(shù)量、改變出入口位置、重塑路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改變其他戶(hù)外環(huán)境要素(優(yōu)化景觀(guān)環(huán)境、營(yíng)造廣場(chǎng)空間、設(shè)置公共設(shè)施、重新規(guī)劃輔助用房等)。
過(guò)程/s 90.00 150.00 220.00 300.00 450.00人群密度周線(xiàn)圖images/BZ_61_406_1908_756_2229.pngimages/BZ_61_769_1912_1117_2223.pngimages/BZ_61_1136_1913_1477_2222.pngimages/BZ_61_1497_1909_1843_2222.pngimages/BZ_61_1864_1909_2224_2233.png
在Building EXODUS中分別搭建上述兩個(gè)住區(qū)戶(hù)外環(huán)境策略模型,為驗(yàn)證戶(hù)外環(huán)境要素對(duì)人員應(yīng)急疏散效率的影響程度,以及探索住區(qū)戶(hù)外人員最高效的應(yīng)急疏散路徑,在仿真模型中去除所有戶(hù)外環(huán)境要素,僅保留住宅建筑、圍墻及出入口,保持疏散人員參數(shù)與現(xiàn)狀模擬一致,通過(guò)對(duì)比不同策略模擬后的結(jié)果驗(yàn)證其可行性。仿真模擬過(guò)程分兩個(gè)步驟:步驟(1)單一策略疏散效率模擬;步驟(2)疊加所有策略進(jìn)行模擬。
3.2.1 中州大學(xué)家屬院戶(hù)外環(huán)境疏散仿真模擬
步驟(1)單一策略疏散效率模擬:將住區(qū)出入口位置由北側(cè)臨路調(diào)整至中部臨路,其他因素不變進(jìn)行模擬,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)20.33 s,總疏散用時(shí)321.51 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了18.67%;保留原有北側(cè)出入口,在住區(qū)中部加設(shè)1個(gè)出入口,其他因素不變,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)20.33 s,總疏散用時(shí)284.96 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了27.91%;保持出入口數(shù)量和位置不變,去除住宅建筑以外的(包括輔助用房、景觀(guān)綠化、公共設(shè)施等)所有戶(hù)外環(huán)境要素,模擬人員在空白場(chǎng)地的疏散效率,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)39.16 s,總疏散用時(shí)358.46 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了9.32%(表6)。
步驟(2)疊加所有策略進(jìn)行模擬:同時(shí)疊加步驟(1)中所有單一影響因素,此時(shí)模擬數(shù)據(jù)顯示,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)14.23 s,總疏散用時(shí)254.31 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了35.67%(表6)。
3.2.2 河醫(yī)家屬院戶(hù)外環(huán)境疏散仿真模擬
步驟(1)單一策略疏散效率模擬:將出入口位置由東側(cè)臨路調(diào)整至南側(cè)中部臨路,保持其他因素不變,再次進(jìn)行模擬,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)25.05 s,總疏散用時(shí)532.09 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了1.63%;保留現(xiàn)狀出入口,在住區(qū)南側(cè)加設(shè)1個(gè)出入口,其他因素不變,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)25.04 s,總疏散用時(shí)352.00 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了34.93%;保持其他因素不變,去除住宅和圍墻以外的所有戶(hù)外環(huán)境要素,模擬人員在空白場(chǎng)地的疏散效率,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)35.35 s,總疏散用時(shí)538.77 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了0.40%(表7)。
步驟(2)疊加所有策略進(jìn)行模擬:同時(shí)疊加步驟(1)中所有單一影響因素進(jìn)行模擬,首位疏散者到達(dá)出入口用時(shí)24.83 s,總疏散用時(shí)284.77 s,總疏散用時(shí)較現(xiàn)狀模型縮短了47.35%(表7)。
對(duì)兩個(gè)住區(qū)分別使用單一策略與疊加策略的情況下進(jìn)行人員應(yīng)急疏散效率模擬,得到以下結(jié)論:使用改變出入口位置、增加出入口數(shù)量和改變其他戶(hù)外環(huán)境要素三種策略均能有效提升疏散效率;當(dāng)三種策略疊加使用時(shí),住區(qū)人員應(yīng)急疏散效率得到大幅提升。根據(jù)模擬數(shù)據(jù)顯示,兩個(gè)住區(qū)總疏散時(shí)間較現(xiàn)狀縮短141.00 s和256.15 s,疏散效率分別提升35.67%和47.35%。
利用上述優(yōu)化策略分別對(duì)中州大學(xué)家屬院、河醫(yī)家屬院戶(hù)外環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì):將兩個(gè)住區(qū)出入口數(shù)量由1個(gè)增加至2個(gè);根據(jù)上述變量疊加分析所得出的最佳人員應(yīng)急疏散路徑重塑兩個(gè)住區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)(表6—7);根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50180-2018)中的相關(guān)要求,結(jié)合出入口及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整后的情況對(duì)兩個(gè)住區(qū)配套設(shè)施和公共綠地進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)[7]。
兩個(gè)住區(qū)出入口的增設(shè)原則包括:連接城市道路;連接住區(qū)內(nèi)主要道路;與原出入口拉開(kāi)距離,盡量連接不同方向城市道路;不干擾住區(qū)內(nèi)既有居住建筑、配套設(shè)施和公共綠地[13-14]?;谝陨?,將中州大學(xué)家屬院次出入口設(shè)置在與原出入口同側(cè)偏南的道路連接處(圖4),河醫(yī)家屬院次出入口設(shè)置在住區(qū)南側(cè)兩棟居住建筑之間的道路連接處(圖5)。結(jié)合新規(guī)劃的主次出入口,對(duì)兩個(gè)住區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新規(guī)劃,增加各支路的通達(dá)性,適當(dāng)拓寬住區(qū)主要道路。在不影響應(yīng)急疏散路徑的區(qū)域設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,保障住區(qū)內(nèi)部有序停車(chē)(圖4—5)。
圖4 中州大學(xué)家屬院戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)平面
圖5 河醫(yī)家屬院戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)平面
模擬結(jié)果 現(xiàn)狀 改變出入口位置 改變出入口數(shù)量 去除戶(hù)外環(huán)境要素 變量疊加腳步周線(xiàn)圖images/BZ_63_482_2568_823_2878.pngimages/BZ_63_847_2560_1190_2877.pngimages/BZ_63_1218_2563_1543_2857.pngimages/BZ_63_1573_2570_1890_2856.pngimages/BZ_63_1918_2575_2230_2857.png首位疏散用時(shí)/s 35.42 25.05 25.04 35.35 24.83總疏散用時(shí)/s 540.92 532.09 352.00 538.77 284.77
在規(guī)劃后的路網(wǎng)和原有建筑空間結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對(duì)兩個(gè)住區(qū)配套設(shè)施(戶(hù)外活動(dòng)場(chǎng)地、物業(yè)管理中心、商業(yè)用房、設(shè)備用房、垃圾收集點(diǎn)等)、公共綠地、管網(wǎng)線(xiàn)路等進(jìn)行重新配置和優(yōu)化設(shè)計(jì)[8]。優(yōu)化設(shè)計(jì)原則包括:參照《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50180-2018),配套設(shè)施分區(qū)布置、合理安排,不阻擋人員應(yīng)急疏散路徑和視線(xiàn);同時(shí)考慮應(yīng)急疏散弱勢(shì)群體,設(shè)置適老化設(shè)施和兒童友好型設(shè)置;設(shè)置應(yīng)急疏散路徑導(dǎo)引系統(tǒng)(標(biāo)識(shí)、廣播電視等);保留現(xiàn)有綠地和植被的基礎(chǔ)上,設(shè)置平災(zāi)結(jié)合的綠化場(chǎng)地,盡量增加綠化面積(圖4—5)[10];拆除飛線(xiàn),結(jié)合建筑布局重新規(guī)劃管網(wǎng)道路。
基于上述原則對(duì)兩個(gè)住區(qū)進(jìn)行戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì),受制于住區(qū)既有用地規(guī)模、建筑密度和空間結(jié)構(gòu),建設(shè)規(guī)劃無(wú)法完全達(dá)到規(guī)范要求,但各項(xiàng)指標(biāo)均得到大幅提升。其中,中州大學(xué)家屬院及河醫(yī)家屬院綠化面積分別由1 384.20 m2和2 654.10 m2增至1 597.20 m2和3 184.90 m2;規(guī)劃固定機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位19個(gè)和30個(gè)(原住區(qū)內(nèi)無(wú)固定機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位);非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位由50個(gè)和30個(gè)分別增至80個(gè)和54個(gè);戶(hù)外活動(dòng)場(chǎng)地面積由原來(lái)的914.50 m2和708.30 m2分別達(dá)到1 420.50 m2和1 059.80 m2;對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行拓寬,部分主要道路寬度達(dá)到9.00 m,滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)雙向通行;每個(gè)入戶(hù)單元均規(guī)劃垃圾收集區(qū)及信報(bào)箱;完善住區(qū)配套設(shè)施建設(shè)(對(duì)物業(yè)管理中心、設(shè)備用房、商業(yè)用房等進(jìn)行重新規(guī)劃)。
在Building EXODUS中分別搭建中州大學(xué)家屬院、河醫(yī)家屬院戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,在人員參數(shù)與改造前一致的情況下進(jìn)行應(yīng)急疏散仿真模擬。對(duì)比優(yōu)化設(shè)計(jì)前后模擬結(jié)果:中州大學(xué)家屬院人員首位疏散用時(shí)由90.07 s縮短至14.92 s,總疏散用時(shí)由395.31 s縮短至255.21 s,疏散效率提升35.44%;河醫(yī)家屬院人員首位疏散用時(shí)由35.42 s縮短至24.98 s,總疏散用時(shí)由540.92 s縮短至291.57 s,疏散效率提升46.10%(表8)。
模擬結(jié)果 中州大學(xué)家屬院 河醫(yī)家屬院腳步周線(xiàn)圖images/BZ_64_719_1709_1120_2433.pngimages/BZ_64_1415_1708_2188_2412.png首位疏散用時(shí)/s 14.92 24.98總疏散用時(shí)/s 255.21 291.57疏散效率對(duì)比images/BZ_64_499_2685_1327_3066.png images/BZ_64_1399_2674_2204_3079.png
綜上,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),兩個(gè)老舊住區(qū)的出入口配比、配套設(shè)施、綠化率、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及災(zāi)時(shí)緊急疏散效率均得到明顯提升。
對(duì)鄭州市典型老舊住區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及疏散仿真模擬分析,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存老舊住區(qū)戶(hù)外環(huán)境存在大量問(wèn)題:路網(wǎng)結(jié)構(gòu)混亂、私搭亂建嚴(yán)重、景觀(guān)綠化環(huán)境差、缺乏基礎(chǔ)設(shè)施等,上述問(wèn)題給老舊住區(qū)居民生活帶來(lái)諸多不便的同時(shí)也存在嚴(yán)重的安全隱患。
通過(guò)對(duì)住區(qū)戶(hù)外環(huán)境改造的相關(guān)理論研究和兩個(gè)典型住區(qū)人員應(yīng)急疏散行為的仿真模擬,探究城市老舊住區(qū)戶(hù)外人員應(yīng)急疏散效率的影響因素和機(jī)制,采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加以校驗(yàn)。根據(jù)影響因素和機(jī)制,歸納出針對(duì)住區(qū)出入口數(shù)量與位置、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和其他戶(hù)外環(huán)境要素的老舊住區(qū)戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)策略,并通過(guò)應(yīng)急疏散仿真模擬驗(yàn)證可行性。
利用總結(jié)出的優(yōu)化策略對(duì)兩個(gè)住區(qū)進(jìn)行戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)。模擬結(jié)果顯示優(yōu)化后兩個(gè)住區(qū)戶(hù)外人員應(yīng)急疏散效率得到大幅提升,戶(hù)外環(huán)境得到明顯改善,老舊住區(qū)安全性得到保障,為城市老舊住區(qū)戶(hù)外環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)提供借鑒。