童光展

(湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院 湖南長沙 410131)

1 引言

現(xiàn)代物流業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)。黨的二十大報告再次強調(diào)要推進產(chǎn)教融合?！蛾P于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革的意見》指出，要建設集實踐教學為一體的開放型區(qū)域產(chǎn)教融合實踐中心，鼓勵職業(yè)院校學生學習實訓；要充分利用院校，搭建產(chǎn)學研用的服務平臺，為行業(yè)發(fā)展提供人力、智力支持，其對物流人才的培養(yǎng)特別是物流類專業(yè)實踐教學體系轉(zhuǎn)型提出了新要求，據(jù)統(tǒng)計，湖南有34所高職院校開設物流類專業(yè)，學生有近2萬余人，高職物流人才年培養(yǎng)規(guī)模約為8000人，湖南物流技能人才培養(yǎng)的數(shù)量及規(guī)格尚不能滿足目前的物流市場需求。物流類專業(yè)人才培養(yǎng)實踐教學適應物流業(yè)、制造業(yè)深度融合的體系還不完善，尤其是專業(yè)課程實踐、專業(yè)綜合實踐、畢業(yè)定崗實踐教學體系環(huán)節(jié)存在滯后、不匹配等問題。在此基礎上，立足梳理學校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)實踐教學有關情況，為人才培養(yǎng)提供參考建議，對完善目前的人才培養(yǎng)方案，更好地培養(yǎng)行業(yè)所需的技能人才具有較強的實踐意義。

2 物流管理實踐教學現(xiàn)狀

2.1 課程現(xiàn)狀

目前，基于職業(yè)核心能力培養(yǎng)的高職物流管理專業(yè)課程體系精準對接現(xiàn)代物流倉儲、運輸、包裝、流通加工、配送、物流信息管理、國際物流等物流領域的基層作業(yè)及管理崗位需求，依據(jù)崗位技術新要求及時優(yōu)化課程體系方面存在滯后，在目前出版的物流管理類系列“十二五規(guī)”劃教材15本及主出版的高職物流管理專業(yè)技能抽查標準及題庫不同程度地缺乏行業(yè)技能需求及同類院校參與編寫的少。學校建立的精品在線課程網(wǎng)絡平臺、課程資源展示平臺、湖南省物流公共信息平臺、物流學院在線網(wǎng)絡交流平臺、物流仿真實訓平臺、教學管理與測評平臺6大網(wǎng)絡資源平臺使用率普遍較低，其中物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)標準、課程資源、職業(yè)培訓資源、素材資源與測評系統(tǒng)等內(nèi)容需進一步完善。在實踐課程設置方面，公共課教學環(huán)節(jié)以理論為主，專業(yè)課程總體上理論教學課時偏多，實踐教學環(huán)節(jié)因循守舊，對行業(yè)需求的理論技能要求實踐少，行業(yè)技能融入課程、融入人才培養(yǎng)方案，體現(xiàn)在實踐教學還存在不足，在為職業(yè)院校師生、企業(yè)和學生學習提供立體、全方位、沉浸式操作的平臺存在短缺(見表1)。

表1 課程設置情況

2.2 雙師師資情況

近年來，學校公開招聘物流管理專業(yè)的教師，大部分是本科高校研究生畢業(yè)后直接從教，對專業(yè)知識理論停留在書本，既沒有行業(yè)工作經(jīng)驗，又沒有教學工作經(jīng)驗，教學理念、教學方法、教學內(nèi)容難以有效融入行業(yè)，從行業(yè)需求角度為現(xiàn)代企業(yè)培養(yǎng)所需的人才方面經(jīng)驗不足，且男女比例存在不同程度的失衡。此外，部分專業(yè)任課教師專業(yè)背景偏文科多，理工科背景的研究生較少，專業(yè)大類符合要求的多，符合專業(yè)方向的少，專業(yè)基礎理論知識較為薄弱，專業(yè)理論講授、實踐課程實踐均無法達到預期效果，理論與實際要求存在脫軌現(xiàn)象。學校《湖南省高等職業(yè)教育質(zhì)量年度報告》統(tǒng)計顯示，學校共有專業(yè)教師187人，其中“雙師型”教師比例65.24%。2023年關于學?！半p師型”教師擬認定共計95人，其中高級24人、中級59人、初級12人。從物流管理專業(yè)來看，高級9人、中級12人、初級0人。從此統(tǒng)計來看，和教育部有關文件占比要求，學校雙師型教學團隊存在師資占比不足、“雙師型”師資力量偏弱等情況(見表2)。

表2 湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院物流管理學院“雙師型”教師隊伍師資結(jié)構

2.3 實踐教學情況

目前，物流管理專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)主要分為實驗、實訓、實踐教學環(huán)節(jié)。專業(yè)綜合實訓以倉儲貨位安排、叉車上架、訂單處理、儀器設備使用為主，集中分布在大三第一學期或第二學期開展，24課時左右。學生短時間接受集中實踐，專業(yè)實踐內(nèi)容與課程實踐內(nèi)容存在重復，針對專業(yè)方向與行業(yè)需求的重點技能融入較少，學生成批量進入實踐場地，實踐工位少，大多以組為單位實踐，實踐難點重點無法滿足全部學生，導致實踐過程動手的少，觀看的多，實踐次數(shù)少、時間短。課程實踐一般應按理論與實踐各占50%，而在實際教學過程中理論教學占比達2/3。在課程實踐方面，軟件操作、仿真模擬等對高職學生吸收及操作較為困難，且購買維護成本較高，一些教師的教學方法、內(nèi)容安于現(xiàn)狀，對于新的實踐內(nèi)容淺嘗輒止，課程實踐仍按自己熟悉的方式方法進行，教師各自為主，沒有統(tǒng)一的標準、進度，導致人才培養(yǎng)方案停留在紙面。在使用ERP沙盤模擬軟件、商品化ERR軟件，沒有相應經(jīng)費及時更新或購置其他軟件，導致實踐教學內(nèi)容陳舊，課內(nèi)實訓、實踐環(huán)節(jié)存在欠缺。畢業(yè)定崗實踐集中分布在高職第五個學期期末，涵蓋第六個學期，以企業(yè)就業(yè)實踐為主，以完成畢業(yè)設計、實訓日志等為考核內(nèi)容。大多數(shù)畢業(yè)生在物流行業(yè)相關企業(yè)實踐較常見。畢業(yè)設計實訓方面，按照要求必須根據(jù)學生畢業(yè)實踐企業(yè)撰寫可操作的畢業(yè)設計，但多數(shù)學生畢業(yè)設計論文理論性觀點多，可操作的少，歸根結(jié)底主要是學生畢業(yè)綜合實訓環(huán)節(jié)與所學專業(yè)脫鉤。一方面，受行業(yè)需求影響；另一方面，學生主管不愿從事專業(yè)工作有一定原因，畢業(yè)綜合實踐崗位流動性較大，導致畢業(yè)綜合實踐管理難度大，考核指標單一，無法達到預期實踐人才的培養(yǎng)效果。歸結(jié)起來看，從學校維度來看，一方面學生受制于場地條件，所需的實踐場地遠遠高于同類院校，對實踐場地要求較高。另一方面，在實踐器材方面，實訓場地建設資金投入大、維護成本高，而先進實訓器材、仿真模擬實訓需要教師具備較高的技能水平，目前在此環(huán)節(jié)存在不同程度的欠缺，多數(shù)以傳統(tǒng)理論知識教授替代實訓，或簡單的基礎技能訓練代替實訓全過程。從畢業(yè)綜合實踐角度來看，中高端崗位行業(yè)需求飽和，學校與行業(yè)聯(lián)系不緊密，學生從事專業(yè)實踐的意愿不強烈等。

3 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)實踐課程總體設計

3.1 構建核心課程模塊化實踐教學課程體系

圍繞核心專業(yè)，學校進一步夯實圍繞物流專業(yè)辦學方向，以國家職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃教材《運輸管理實務》、湖南省精品在線開放課程《倉儲與配送實務》等課程建設項目為載體，建立模塊化實踐教學課程體系、圍繞學生實踐能力的培養(yǎng)，把物流管理專業(yè)內(nèi)每一個單一的教學活動根據(jù)內(nèi)容和功能組合成主題式的實踐教學模塊。建立以課程為主體的課程團隊，團隊負責人負責實踐教學內(nèi)容、重點難點、選課安排等環(huán)節(jié)，定期開展教學研討，統(tǒng)一進度安排、統(tǒng)一實踐任務、統(tǒng)一重點難點。充分利用集團辦學平臺，注重與行業(yè)企業(yè)合作，共同開發(fā)專業(yè)課程，根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位(群)的任職要求，參照相關職業(yè)資格標準，改革教學內(nèi)容和課程體系。強調(diào)以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為目標，以典型工作任務為主線設計課程架構，建立模塊化課程體系。圍繞現(xiàn)代物流業(yè)務流程重組課程內(nèi)容，實現(xiàn)教學內(nèi)容“模塊化”、教學過程“任務化”、實訓實習 “實戰(zhàn)化”。管理理論模塊是培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的基礎模塊。一是對管理學的基礎知識進行學習；二是對物流管理的專業(yè)基礎課，如倉儲與配送實務、運輸實務、物流設施與設備等的學習，兩者的學習都可以通過傳統(tǒng)的課堂講授來實現(xiàn)，讓學生掌握基本的管理理論和管理思想，認識物流作業(yè)的流程和環(huán)節(jié)，為以后的實踐能力培養(yǎng)夯實基礎。在技術技能模塊該模塊，主要包括ERP作業(yè)實訓、WMS作業(yè)實訓、配送作業(yè)實訓。專業(yè)知識體系由知識領域、知識模塊和知識單元三個層次組成，每個知識領域代表了與物流管理專業(yè)密切相關的學科領域方向，知識模塊則是在這些科學領域范圍內(nèi)對物流管理專業(yè)整體知識進行分解。每一個知識模塊由若干個知識單元組成，且每個知識模塊包涵對應的實踐技能模塊。知識單元是專業(yè)知識體系的基本教學單位，也是課程結(jié)構的基本組成要素?，F(xiàn)代物流概論是一門綜合性的多科目交叉學科，具有系統(tǒng)科學的特征，不僅需要吸收應用科學領域的最新成果，還需要現(xiàn)代科學方法論的指導，表現(xiàn)在知識結(jié)構體系上，與物流管理專業(yè)直接相關的知識領域(見表3)。

表3 專業(yè)綜合實踐課程設置與課程描述一覽表

3.2 構建校企協(xié)同培養(yǎng)雙師型實踐教學團隊

教學團隊應由從事專業(yè)教學的教師和具有物流實戰(zhàn)技術、行業(yè)實踐背景的實踐教學教師共同組成，教學團隊成員在年齡、專業(yè)上結(jié)構都要合理。學校出臺措施動員教師走進企業(yè)，主動承擔企業(yè)項目，與企業(yè)聯(lián)合攻關解決技術難題，及時掌握企業(yè)最新技術，提高物流管理實踐能力，將實踐經(jīng)驗緊密嵌入教學過程中。有計劃地安排教學團隊中無企業(yè)實踐背景的青年教師到企業(yè)、行業(yè)進行鍛煉，同時定期組織安排具有企業(yè)實踐經(jīng)歷的教師到企業(yè)、行業(yè)中加強新的物流工程知識與新技術的學習和應用，學校集中利用寒暑假等時間，分批次、分專業(yè)有序地進入生產(chǎn)型物流企業(yè)，開展教師實踐活動，建立考核機制，探索將科研、橫向項目以解決企業(yè)實際問題為考核的重要指標，經(jīng)過培訓考試合格頒發(fā)行業(yè)培訓資格證書，使教師真正成為了解企業(yè)、學校需要、學生喜歡的“雙師型”教師。教學團隊建設期間，要不斷“輸入新鮮血液”，包括引進物流行業(yè)企業(yè)一線技術人員、資深物流工程師、物流企業(yè)精英、物流企業(yè)專家等組成校企聯(lián)盟，在教學團隊合作中取長補短，共建優(yōu)化教學團隊。物流管理專業(yè)是一個專業(yè)性、操作性、實用性很強的專業(yè)，教學不僅要注重理論知識的傳授，還要注重學生操作。因此，搭建教學實踐平臺是培養(yǎng)應用創(chuàng)新型人才不可或缺的一環(huán)。在集團辦學基礎上共建實習實訓產(chǎn)業(yè)基地，將產(chǎn)業(yè)學院物流公司化、建設主體多元化的原則，緊密聯(lián)系物流行業(yè)企業(yè)，與企業(yè)共建、共管校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地，不斷改善校內(nèi)實訓基地的條件。將企業(yè)引入學校，并以企業(yè)為主組織生產(chǎn)性實訓，逐步提高校內(nèi)生產(chǎn)性實訓的比例；引入物流行業(yè)企業(yè)的業(yè)務工作標準，以此作為培養(yǎng)學生技能的驗收標準；引入企業(yè)文化熏陶學生，增強學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。讓學生在校所學與企業(yè)實踐有機結(jié)合，讓學校和企業(yè)的設備、技術實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

3.3 構建校企協(xié)同的實踐教學場地

依托先進制造業(yè)高地建設基地、自由貿(mào)易試驗區(qū)、中歐班列等戰(zhàn)略平臺，將物流管理專業(yè)應用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式進行重構，確保教學理論和實踐的結(jié)合，在理論平臺學習，增強感性認識，在實驗平臺掌握應用操作，在實訓基地進行生產(chǎn)訓練，真正做到學用結(jié)合、學以致用。具體可從以下幾點加以改進：

一是基于導師制的創(chuàng)新實驗訓練，將教學、科研與實踐相結(jié)合，圍繞指導老師的科研項目與研究方向，組織學生形成自主創(chuàng)新的學習團隊，以“雙師型”教學團隊、企業(yè)導師為抓手，鼓勵教師在申報科研項目時以產(chǎn)教融合、人才培養(yǎng)方向為重點，以企業(yè)實際案例為研究對象，項目團隊由企業(yè)、學校、學生三方共同參與研究，以企業(yè)實際是否需要、是否解決問題為評判指標，探索科研、服務教學、服務行業(yè)所需新路徑。

二是基于各類物流競賽平臺，通過自主探索、老師指導、專家點評等環(huán)節(jié)，將實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)貫穿競賽全過程；深入挖掘行業(yè)競賽、技能競賽、第三方競賽平臺，深挖競賽細節(jié)、競賽內(nèi)容、競賽重點難點，將競賽內(nèi)容與企業(yè)是否需要的內(nèi)容進行梳理、總結(jié)。以課程團隊為抓手，探索將競賽內(nèi)容融入教學過程，編寫“活頁式”教材，并聘請企業(yè)導師參與教學，將競賽內(nèi)容有效融入教材、融入課程，做到理實一體；三是基于典型案例互動式教學，其目的并不是陳述真知灼見，也不是提供唯一真理，而是通過營造一種開放輕松的環(huán)境，逐漸培養(yǎng)學生對企業(yè)經(jīng)營事務分析與決策能力。案例教學倡導學生對任何合理的答案都抱合理的懷疑態(tài)度，敢于挑戰(zhàn)權威，各抒己見；四是以實驗室為平臺，讓學生不再“紙上談兵”，而是將課堂學習導寓于真實的物流模擬實務環(huán)節(jié)和職業(yè)訓練環(huán)節(jié)，學生相互討論和協(xié)助，促進學生思維發(fā)散能力、創(chuàng)新能力、系統(tǒng)整合能力及綜合素養(yǎng)的提高。

4 結(jié)語

綜上所述，科學信息技術日新月異，如今物流行業(yè)發(fā)展對人才需求發(fā)生了結(jié)構性變化，本文通過對湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院物流管理學院雙師型教師、人才培養(yǎng)方案、實訓場地、教材建設等方面做了梳理和研究，提出了在產(chǎn)教深度融合的基礎上，探索建立以教材為載體的人才培養(yǎng)課程體系、校企融合的雙師團隊、協(xié)同培養(yǎng)的實踐場所，對物流管理專業(yè)實踐教學轉(zhuǎn)型具有一定參考意義。