徐 寧 （南京審計(jì)大學(xué)商學(xué)院，江蘇 南京 211815）

0 引 言

伴隨我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的要求也不斷提高。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，流通領(lǐng)域的信息化、智能化水平相對(duì)以往有了大幅度提升，電子商務(wù)推動(dòng)物流行業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)、企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的供應(yīng)鏈物流復(fù)雜程度日益提高，這些都對(duì)高校人才培養(yǎng)提出了更高的要求和更多的任務(wù)。目前，我國(guó)物流行業(yè)人才需求仍然在持續(xù)增長(zhǎng)，所需的專(zhuān)業(yè)人才的知識(shí)能力水平和專(zhuān)業(yè)化程度也在發(fā)生著深刻變化。從行業(yè)總體情況來(lái)看，即使經(jīng)歷三年疫情的考驗(yàn)，2022 年我國(guó)物流總額依然達(dá)到347.6 萬(wàn)億元新高，增長(zhǎng)3.4%，市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居全球第一，行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大推動(dòng)人才需求的層次、數(shù)量迅速提高。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀的信息化和智能化程度在許多場(chǎng)景得到了普及，訂單管理系統(tǒng)（OMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS） 等普遍應(yīng)用于企業(yè)的制造、流通、分銷(xiāo)等領(lǐng)域，新時(shí)代物流類(lèi)人才的要求體現(xiàn)在充分適應(yīng)智能化條件對(duì)資源、信息以及企業(yè)行為進(jìn)行整合，提高生產(chǎn)運(yùn)作和流通中的效率。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，“一帶一路”戰(zhàn)略背景下對(duì)我國(guó)物流類(lèi)人才培養(yǎng)提出了更高挑戰(zhàn)[1-3]。在這一背景下，物流人才的需求日益增加，高校作為培養(yǎng)物流人才的主要基地，其物流專(zhuān)業(yè)的本科建設(shè)顯得尤為重要[4]。課程設(shè)置、教師隊(duì)伍、實(shí)踐教學(xué)和培養(yǎng)模式等方面是我國(guó)高校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)中關(guān)注的幾個(gè)主要方面，其中課程設(shè)置是物流專(zhuān)業(yè)本科建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，我國(guó)高校目前物流專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置過(guò)于傳統(tǒng)，缺乏實(shí)踐性，課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置以理論為主，缺乏實(shí)踐操作和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有必要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行改革與創(chuàng)新，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)具備一定的實(shí)踐操作能力[5]。其次，教師隊(duì)伍是影響物流專(zhuān)業(yè)本科建設(shè)的關(guān)鍵因素，我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)的教師隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)與未來(lái)培養(yǎng)目標(biāo)尚有差距，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)是提升本科高校物流類(lèi)教學(xué)水平的基礎(chǔ)，引進(jìn)具備物流項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師對(duì)提高整體教學(xué)水平和實(shí)踐能力是重要補(bǔ)充[6]。此外，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在物流專(zhuān)業(yè)本科建設(shè)中具有重要意義，我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較為薄弱，學(xué)生缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，高校應(yīng)強(qiáng)化校企合作、建立合理的融合式教學(xué)機(jī)制以及實(shí)習(xí)基地，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和理論實(shí)踐結(jié)合的水平[7]。總體來(lái)講，大數(shù)據(jù)時(shí)代下社會(huì)對(duì)物流類(lèi)人才的需求變化深刻影響著高校專(zhuān)業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)模式是影響物流專(zhuān)業(yè)本科建設(shè)的重要因素，當(dāng)前我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)模式相對(duì)較為單一，有必要探索雙學(xué)位、聯(lián)合培養(yǎng)等多元化的培養(yǎng)模式，以滿(mǎn)足不同學(xué)生的發(fā)展需求，提高物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 物流專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)面臨的教學(xué)困境

物流產(chǎn)業(yè)對(duì)人才需求呈現(xiàn)多樣化、特色化的特點(diǎn)。食品、醫(yī)療、化工、日用品等細(xì)分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、規(guī)劃等領(lǐng)域差異顯著，特色化專(zhuān)業(yè)能力與行業(yè)高素質(zhì)人才需求之間銜接不足，高校專(zhuān)業(yè)改革不得不面對(duì)差異化較大的專(zhuān)業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)。物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，現(xiàn)代物流對(duì)專(zhuān)業(yè)能力的要求綜合了數(shù)據(jù)科學(xué)、信息技術(shù)、金融、經(jīng)濟(jì)、法律、人文社會(huì)等交叉融合的知識(shí)能力，高校面臨的該領(lǐng)域是一個(gè)復(fù)合型應(yīng)用學(xué)科。物流專(zhuān)業(yè)對(duì)人才的需求有明顯區(qū)域化、產(chǎn)業(yè)化特征，高校教學(xué)需要適應(yīng)這些特色化的培養(yǎng)需要，教學(xué)課程體系和培養(yǎng)模式的建設(shè)面臨一定的挑戰(zhàn)。其次，物流行業(yè)的信息化水平的提高，信息技術(shù)和管理能力的結(jié)合成為專(zhuān)業(yè)建設(shè)基本要求。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、訂單、分揀、運(yùn)輸?shù)裙芾砟Ｊ嚼眯畔⒒M(jìn)行提升，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，然而這些變化推高了管理型人才的要求，熟練掌握物流關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)門(mén)型人才與社會(huì)需求之間存在較大缺口。課程體系設(shè)置與學(xué)生成長(zhǎng)需求之間有一定差異。從實(shí)用角度進(jìn)行探討，據(jù)畢業(yè)生的反饋，供應(yīng)鏈管理知識(shí)對(duì)工作幫助較大，倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理以及信息技術(shù)類(lèi)的課程則對(duì)學(xué)生工作中實(shí)際操作用途明顯。課程設(shè)置過(guò)于理論化則是高校物流專(zhuān)業(yè)課程常見(jiàn)的問(wèn)題，過(guò)于偏重于理論知識(shí)的傳授而忽視了實(shí)踐操作技能的培養(yǎng)帶來(lái)分析能力與業(yè)務(wù)實(shí)踐的割裂，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后難以勝任實(shí)際工作。此外，高校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較為薄弱，實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)方式和途徑如何合理設(shè)置成為許多物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)中的困境，很多實(shí)踐教學(xué)停留在模擬實(shí)驗(yàn)和簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作層面，缺乏與實(shí)際物流企業(yè)的緊密合作。

2 大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流類(lèi)人才能力需求的特點(diǎn)

大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流行業(yè)涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，跨學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)的重要性日益增強(qiáng)，包括信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等。相應(yīng)的，物流類(lèi)人才為適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)需要具備跨學(xué)科的知識(shí)結(jié)構(gòu)。首先，物流類(lèi)人才需要具備扎實(shí)的物流管理基礎(chǔ)知識(shí)，包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流成本控制、物流信息管理等方面；其次，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)重視信息技術(shù)能力和知識(shí)，需要具備一定的信息處理和數(shù)據(jù)處理能力，如數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等；此外，隨著跨境物流的發(fā)展，物流類(lèi)人才還需要具備相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易、法律、財(cái)務(wù)等技術(shù)知識(shí)，以便適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流行業(yè)產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，物流類(lèi)人才需要具備分析與解決問(wèn)題的能力，以便對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析和利用。首先，物流類(lèi)人才需要具備數(shù)據(jù)分析能力，能夠運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和趨勢(shì)。其次，物流類(lèi)人才需要具備問(wèn)題解決能力，能夠針對(duì)物流行業(yè)面臨的問(wèn)題，提出有效的解決方案。此外，物流類(lèi)人才還需要具備應(yīng)變能力，能夠根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展變化，及時(shí)調(diào)整自己的分析和解決問(wèn)題的方法。再者，創(chuàng)新能力也逐步成為關(guān)注的重點(diǎn)。大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，如成本的降低、供應(yīng)鏈效率的提高、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)優(yōu)化等。要解決這些問(wèn)題，物流類(lèi)人才需要具備創(chuàng)新能力，具備創(chuàng)新意識(shí)以及敢于挑戰(zhàn)現(xiàn)有模式和方法。其次，物流類(lèi)人才需要具備創(chuàng)新方法，如運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行深度分析，發(fā)現(xiàn)行業(yè)存在的問(wèn)題，并提出解決方案。最后，物流類(lèi)人才需要具備創(chuàng)新實(shí)踐能力，將創(chuàng)新的想法付諸實(shí)踐，推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展。

3 高校物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)對(duì)策

3.1 優(yōu)化課程培養(yǎng)體系，提高大數(shù)據(jù)時(shí)代人才競(jìng)爭(zhēng)力。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流行業(yè)的人才需求越來(lái)越傾向于信息化能力。因此，高校在構(gòu)建物流專(zhuān)業(yè)課程體系時(shí)應(yīng)充分融入信息技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘等課程內(nèi)容，與倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理等案例型教學(xué)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，形成相互促進(jìn)、共同提升的課程體系。旨在培養(yǎng)學(xué)生在處理物流運(yùn)作項(xiàng)目中掌握信息和數(shù)據(jù)的能力，使其不僅能熟練應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)的庫(kù)存、訂單、線(xiàn)路等問(wèn)題，更能適應(yīng)信息化和智能化場(chǎng)景下的項(xiàng)目掌控，從而提高學(xué)生在各種工作場(chǎng)景中的專(zhuān)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，高校還應(yīng)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整課程設(shè)置，引入新興技術(shù)和方法，如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等，使學(xué)生在掌握基本理論和實(shí)踐技能的基礎(chǔ)上，具備更強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的能力。

3.2 完善教師團(tuán)隊(duì)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)教研深度融合育人。高校專(zhuān)業(yè)建設(shè)應(yīng)當(dāng)完善教師團(tuán)隊(duì)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)校企合作、課堂理論教學(xué)與前沿類(lèi)物流項(xiàng)目結(jié)合，鼓勵(lì)教師跨學(xué)科合作與交流，打破傳統(tǒng)的學(xué)科界限，促進(jìn)教師之間的知識(shí)共享和互補(bǔ)。大數(shù)據(jù)時(shí)代物流類(lèi)人才知識(shí)和能力需求的寬度提升，教學(xué)團(tuán)隊(duì)跨學(xué)科合作可以拓寬教師的知識(shí)視野、提高人才培養(yǎng)的綜合素質(zhì)，有助于培養(yǎng)更多具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的學(xué)生。學(xué)?？梢耘c相關(guān)行業(yè)和企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家和兼職教師參與課程教學(xué)和實(shí)踐指導(dǎo)，加強(qiáng)與企業(yè)合作，建立產(chǎn)學(xué)研一體化基地，讓學(xué)生在實(shí)際項(xiàng)目中鍛煉能力、提高素質(zhì)。這樣既可以豐富教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高教學(xué)質(zhì)量，又可以使學(xué)生更好地了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

3.3 產(chǎn)教融合創(chuàng)建多元機(jī)制，夯實(shí)人才培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)。高校可以積極推進(jìn)信息技術(shù)與教育教學(xué)的深度融合，利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享和優(yōu)化配置，提高教學(xué)效率和質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)、校外導(dǎo)師參與教學(xué)培養(yǎng)的機(jī)制建設(shè)，夯實(shí)理論教育和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的人才培養(yǎng)平臺(tái)模式，培養(yǎng)其信息素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

4 總 結(jié)

我國(guó)高校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。只有不斷完善課程設(shè)置、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，才能為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)人才，推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。