谷瑀（大慶油田有限責(zé)任公司第四采油廠）

目前游梁式抽油機在應(yīng)用數(shù)量與規(guī)模上都占有絕對優(yōu)勢，但游梁抽油機因傳動鏈長，傳遞能量損失大，導(dǎo)致其采油系統(tǒng)效率低。該類機型因上、下死點加速度大，影響了結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。該機型工頻直接啟動所需啟動力矩大約是正常工作力矩的3～5 倍，通常采用較大功率電動機，但正常采油過程中負載變輕，同時由于懸點上行和下行過程負載因數(shù)不同，這種功率不匹配或電動機交替不對等做功現(xiàn)象，不僅降低了電網(wǎng)功率因數(shù)，還嚴重影響到抽油機結(jié)構(gòu)安全，降低了工作效率，增加了大量能耗[1]。

基于以上原因，研發(fā)了游梁隨動平衡裝置。該裝置能夠適應(yīng)電動機舉升平衡重儲存的能量與平衡重下降釋放的能量不相等，使電動機舉升平衡重消耗的功率小于平衡重下降時釋放能量產(chǎn)生的功率，電動機輕載運行，從而使該類型抽油機節(jié)能效果和運行可靠性進一步提高。改造后的抽油機既具有普通游梁式抽油機的耐用、維護費用低、調(diào)參簡便的特點，又具有高效、可靠、安全的性能。同時，對于開拓游梁式抽油機在深井、稠油井、含氣井以及特殊井等領(lǐng)域的應(yīng)用，具有重要的應(yīng)用價值和工程意義。

1 裝置結(jié)構(gòu)與原理

游梁式抽油機尾部隨動平衡裝置由定位板、復(fù)配重、復(fù)配重平衡、配重塊、2 個拉桿組成，由安裝拉桿和吊車配合安裝。隨動平衡裝置設(shè)計見圖1。

圖1 隨動平衡裝置設(shè)計Fig.1 Design of servo-balancing device

在不改游梁的主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增加游梁隨動輔助平衡裝置，提高平衡比[2]，隨動平衡裝置運行狀態(tài)見圖2。

圖2 隨動平衡裝置運行狀態(tài)Fig.2 Operational state of servo-balancing device

抽油機驢頭在上死點附近時曲柄帶動連桿向后移動，輔助平衡向前移動。下沖程時輔助平衡的重心至支點的距離縮短，電動機舉升平衡重的功率減少。抽油機的驢頭在下死點附近時曲柄帶動連桿向前移動，輔助平衡向后移動。上沖程時輔助平衡的重心至支點的距離延長，平衡效果增加，平衡重與井口負荷的差值減少，電動機提升井內(nèi)液體的功率減少[3]。

2 裝置技術(shù)特點

2.1 先進性

懸點載荷作用在曲柄軸上的扭矩曲線為近似的正弦曲線（正、負扭矩波動）。為此，需要對抽油機進行平衡設(shè)計，使上述扭矩波動盡量減小。平衡設(shè)計目標(biāo)為：電動機輸出的功率大于曲柄軸凈扭矩的最大功率，由此平衡后能夠有效地降低曲柄軸上的凈扭矩峰值，減少其波動幅度[4]。

1）以常規(guī)游梁抽油機機型為對象，通過游梁隨動輔助平衡設(shè)計，以能耗最小為目標(biāo)進行節(jié)能優(yōu)化設(shè)計和平衡參數(shù)確定，確保了技術(shù)層面的科學(xué)性。

2）隨動平衡裝置打破了常見游梁平衡只改變平衡重質(zhì)量不改變平衡重重心位置的傳統(tǒng)做法，在設(shè)計理念上具有先進性。

3）在游梁尾部安裝隨動平衡裝置具有較好的經(jīng)濟性，隨動平衡裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，運維經(jīng)濟，針對不同的機型可方便調(diào)換平衡重質(zhì)量。

2.2 可靠性

以常規(guī)游梁抽油機（單驢頭四桿機構(gòu)）為研究對象，通過科學(xué)設(shè)計并合理安裝游梁隨動平衡裝置，以局部設(shè)計達到整機優(yōu)化的方式實現(xiàn)了節(jié)能目標(biāo)，隨動平衡裝置不但繼承了四桿機構(gòu)定比傳動的優(yōu)勢，而且大大增加了整機的可靠性[5-6]。

2.3 安全性

常規(guī)游梁抽油機歷經(jīng)幾十年，在世界范圍內(nèi)都有廣泛應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)安全性經(jīng)歷了市場和現(xiàn)場應(yīng)用的考驗。通過在游梁尾部增加隨動平衡裝置，其結(jié)構(gòu)尺度小、質(zhì)量輕，并不影響四桿傳動要求和精度，也不會增加游梁負載，安裝與維護便利，隨動平衡重會使整機結(jié)構(gòu)動力特性更加優(yōu)化和完善[7-8]。

3 裝置應(yīng)用

游梁式抽油機尾部隨動裝置滿足了游梁式抽油機安裝要求，并且達到了游梁式抽油機啟抽條件，2021 年1 月份在井1 安裝游梁隨動平衡裝置并跟蹤運行效果。

3.1 仿真模擬分析

針對游梁隨動輔助平衡抽油機，建立系統(tǒng)仿真模型，對其進行各種工況下的力學(xué)行為分析與有限元數(shù)值模擬，獲取動力學(xué)特性和力矩特性曲線，對隨動輔助平衡進行評價[9]：

1）仿真模擬分析機型選擇：CYJY10-4.2-53HB。

2）仿真模擬分析參數(shù)選擇：上沖程10 t，下沖程4 t，沖次6 min-1。

3）仿真模擬分析目的：經(jīng)分析對比，確定抽油機尾部移動輔助平衡裝置與水平方向夾角。輔助平衡裝置質(zhì)量500 kg，對比角度75°、80°、85°100°。

4）仿真模擬分析假設(shè)條件：不考慮抽油機自身平衡問題（不添加曲柄平衡塊），通過在輸出軸處添加載荷，對比分析輔助平衡裝置不同角度下的輸出扭矩及能量消耗[10]。

3.2 效果對比

模擬分析結(jié)果對比統(tǒng)計見表1。綜合考慮輔助平衡裝置自身結(jié)構(gòu)強度，抽油機游梁、橫梁等與其連接部件的強度以及靜力學(xué)和動力學(xué)分析過程，輔助平衡裝置與水平方向夾角80°為最優(yōu)夾角，以達到周期運動的平穩(wěn)性。

表1 模擬分析結(jié)果對比統(tǒng)計Tab.1 Comparative statistics of simulation analysis results

游梁隨動平衡裝置安裝選井條件以常規(guī)游梁式CYJY10-4.2-53HB 型抽油機為主，應(yīng)用游梁隨動平衡裝置后，現(xiàn)場實際扭矩均低于電動機額定扭矩，負載額定扭矩仍然保持為53 kN·m，保證了抽油機原有的安全運行要求。

選擇井1 為試驗井，該井在應(yīng)用游梁隨動平衡裝置前平衡塊無調(diào)整余地，安裝后平衡比上升顯著。井1 安裝游粱隨動平衡裝置平衡效果統(tǒng)計見表2。

表2 井1 安裝游梁隨動平衡裝置平衡效果統(tǒng)計Tab.2 Balancing effect statistics of installing beam servobalancing device in Well 1

4 節(jié)能效果及經(jīng)濟效益

跟蹤統(tǒng)計該井應(yīng)用游梁隨動平衡裝置的前后效果，在沖程、沖次、泵徑保持不變的情況下，噸液耗電和噸液百米耗電明顯下降，系統(tǒng)效率提升，節(jié)電率為12%。井1 安裝游梁隨動平衡裝置節(jié)能效果統(tǒng)計見表3。

表3 井1 安裝游梁隨動平衡裝置節(jié)能效果統(tǒng)計Tab.3 Energy conservation effect statistics of installing beam servo-balancing device in Well 1

游梁隨動輔助平衡裝置使用后平衡率保持較好水平，平均有功節(jié)電率達到了12%，單井年節(jié)電效果時率按96%、電價按0.7061 元/kWh 計算，節(jié)電量0.58×104kWh，節(jié)約電費0.41 萬元。

5 結(jié)論

1）綜合考慮輔助平衡裝置自身結(jié)構(gòu)強度，抽油機游梁、橫梁等與其連接部件的強度以及靜力學(xué)和動力學(xué)分析過程，輔助平衡裝置與水平方向夾角80°為最優(yōu)夾角，安裝輔助平衡裝置后既具有普通游梁式抽油機的耐用、維護費用低、調(diào)參簡便的特點，又具有高效、可靠、安全的性能。

2）游梁隨動平衡裝置能夠使電動機舉升平衡重儲存的能量與平衡重下降釋放的能量不相等，電動機舉升平衡重消耗的功率小于平衡重下降時釋放能量產(chǎn)生的功率，使電動機輕載運行，提高了平衡比和系統(tǒng)效率，平衡比由最初的74.1%上升至94.7%，系統(tǒng)效率由最初的15.8%上升至20.89%，年節(jié)約電量0.58×104kWh。