西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉新強(qiáng) 郭富蓉

一、找準(zhǔn)課程定位，明確課程建設(shè)目標(biāo)

“鐵道概論”作為軌道交通相關(guān)專業(yè)學(xué)生在入學(xué)第一學(xué)期開設(shè)的基礎(chǔ)課程，主要包括鐵路運(yùn)輸業(yè)的基本概況，鐵路線路車站、機(jī)車車輛、牽引供電、通信信號等設(shè)施設(shè)備的基本構(gòu)造和基本原理，鐵路旅客、貨物、行車組織以及高速鐵路、重載運(yùn)輸發(fā)展新技術(shù)等，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

新生往往對鐵路行業(yè)和崗位工作認(rèn)知度不夠，對從事鐵路生產(chǎn)工作需要具備的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)缺乏了解。課程思政教育，能潛移默化地將社會主義核心價值觀和鐵路職業(yè)道德等思政要素融入教學(xué)過程，實現(xiàn)知識傳授、技能提升和價值引領(lǐng)的目的，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、樹立職業(yè)認(rèn)同感，培育愛國敬業(yè)、創(chuàng)新求變的職業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成安全正點、優(yōu)質(zhì)高效的工作習(xí)慣。

軌道交通各專業(yè)必須落實立德樹人的根本任務(wù)，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，面向軌道交通產(chǎn)業(yè)的相關(guān)崗位群體，從事運(yùn)輸組織、設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修等具體工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。結(jié)合課程思政要求，確定“鐵道概論”課程的知識、能力、素質(zhì)目標(biāo)（見圖1）。

圖1 “鐵道概論”課程建設(shè)目標(biāo)

二、重構(gòu)課程內(nèi)容

本課程采用基礎(chǔ)知識技能培養(yǎng)與思想政治育人的雙主線融合理念，依據(jù)《鐵道概論課程標(biāo)準(zhǔn)》，對接軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和鐵道行業(yè)提質(zhì)增效的總體要求，崗課賽證融合，重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)車車輛、通信信號與運(yùn)輸組織4個模塊的教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程，貫穿“人民鐵路為人民”這一思政主線，設(shè)計了“愛國愛路、創(chuàng)新發(fā)展、遵章守紀(jì)、尊客愛貨”4個思政主題。針對不同的知識技能點，收集并加工思政素材，按照“一挖掘、二引領(lǐng)、三融入”的建設(shè)路徑，深化課程思政教學(xué)改革（見圖2）。

圖2 “一挖掘、二引領(lǐng)、三融入”的思政資源建設(shè)模式

三、線上線下實施“三階六步”模塊化教學(xué)

“鐵道概論”課程教學(xué)任務(wù)由鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊負(fù)責(zé)。針對該課程班級多、人數(shù)眾的特點，搭建了由骨干教師帶頭，吸收專任教師、企業(yè)兼職教師、實踐指導(dǎo)教師組成的課程團(tuán)隊。專兼職教師分工協(xié)作，實施線上線下混合的模塊化教學(xué)改革，采用多元、多維度課程評價方法。所有教師堅持課程思政主線，共同維護(hù)各模塊的思政主題，多形式引入思政素材和案例，采用過程化與增值性相結(jié)合思政成效評價。

（一）團(tuán)隊成員分工協(xié)作，開展教學(xué)模式改革

搭建“校企合作、雙元育人”的課程團(tuán)隊，專任教師8人，其中教授2人、副教授1人、講師5人，負(fù)責(zé)課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)資源開發(fā)、思政體系設(shè)計、思政資源收集整理，承擔(dān)部分模塊的教學(xué)任務(wù)；企業(yè)兼職教師4人，協(xié)同課程開發(fā)、思政案例收集整理、模塊化教學(xué)工作；實踐指導(dǎo)教師2人，負(fù)責(zé)企業(yè)案例收集、實踐教學(xué)指導(dǎo)等工作。課程團(tuán)隊分工協(xié)作，挖掘思政素材、實施價值引領(lǐng)，解決思政難題，由學(xué)校和企業(yè)共同實現(xiàn)育人目標(biāo)。

課程內(nèi)容共分4個模塊、10個項目、59個任務(wù)，組織18周常規(guī)教學(xué)；線上9周，穿插在項目開始前或結(jié)束后。根據(jù)課程模塊的不同特征，采用導(dǎo)入式、案例式、探究式、啟發(fā)式等多種教學(xué)方法，突破課程教學(xué)重點、難點。采用視頻播放、專家連線、資料收集、現(xiàn)場考查、小組匯報等多種形式引入思政元素、素材、案例，解決從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”，從“做不好”到“能做好”，從“自謀生計”到“自我實現(xiàn)”的育人難題。

（二）組織教學(xué)活動，實現(xiàn)思政融入

“鐵道概論”課程實施“三階六步法”教學(xué)活動，實現(xiàn)思政元素的隱性融入、思政主題的實現(xiàn)和思政目標(biāo)的達(dá)成。

1.初階探學(xué)

教師課前發(fā)布初階任務(wù)，通過線上在線開放課程，推送教學(xué)資源和思政素材，預(yù)設(shè)問題引導(dǎo)學(xué)生探索各任務(wù)、項目、模塊，通過平臺自測和學(xué)情調(diào)研，分析探索效果，匯聚難點，及時調(diào)整教學(xué)策略。引導(dǎo)學(xué)習(xí)典型案例，培育愛國愛路情懷。

2.進(jìn)階啟學(xué)、做學(xué)、賞學(xué)、優(yōu)學(xué)

承前啟學(xué)?？偨Y(jié)歸納課前初階任務(wù)所學(xué)知識技能，由模塊責(zé)任教師發(fā)布進(jìn)階任務(wù)，啟發(fā)學(xué)生對任務(wù)要點的分析和思考，教師依據(jù)學(xué)情和學(xué)生潛能給出分組建議，導(dǎo)入思政案例，引導(dǎo)學(xué)生堅定職業(yè)信念。

進(jìn)階做學(xué)。任課教師依據(jù)分層工單情境導(dǎo)入本次進(jìn)階任務(wù)，呈現(xiàn)知識和技能要點，學(xué)生觀看示范操作或案例資源動手操作，教師組間巡視和點撥糾正，解決學(xué)習(xí)困難，突破難點。實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)教師在工作場景和操作實踐中，培育學(xué)生吃苦耐勞、精益求精、正點高效、創(chuàng)新發(fā)展的職業(yè)情懷。

展示賞學(xué)。各小組收集整理線、橋、隧和機(jī)車車輛資源，電子車票、運(yùn)單實例、動車組和重載鐵路典型案例，引導(dǎo)學(xué)生深入探究知識技能核心區(qū)。教師加強(qiáng)點撥和激勵，學(xué)生分享對各任務(wù)的思考、經(jīng)驗和感悟，完成知識建構(gòu)。通過價值引領(lǐng)和對標(biāo)企業(yè)先進(jìn)、勞動模范，培育學(xué)生鐵路準(zhǔn)職工的主人翁意識、服務(wù)意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。

精益優(yōu)學(xué)。針對線路平、縱斷面、運(yùn)輸組織、CTCS列控等情境，采用方案辯論、比較、優(yōu)選，對標(biāo)技術(shù)規(guī)范幫助學(xué)生提質(zhì)培優(yōu)，培養(yǎng)精益求精工匠精神。通過創(chuàng)新發(fā)展理念引領(lǐng)，不斷提高思想修養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)，體現(xiàn)增值效果。

3.分階拓學(xué)

任課教師在課后布置補(bǔ)差輔導(dǎo)、鞏固強(qiáng)化、發(fā)展延伸3項任務(wù)，讓學(xué)生分層次、分方向發(fā)展，關(guān)注增值效果，體現(xiàn)彈性。激發(fā)主動學(xué)習(xí)、拓寬視野、提升能力、提升品質(zhì)的潛力和愿景。

（三）全面考核，綜合評價

“校企雙元”模式是依據(jù)課程目標(biāo)，建立知識技能和素質(zhì)的全方位考核體系。在這一考核體系中，知識技能考核占60%，采用線上、線下形式完成，過程成績和考核成績各占30%。素質(zhì)考核成績占40%，學(xué)生以感悟心得、調(diào)研報告、大賽獲獎、實踐活動等形式完成，由學(xué)生互評、教師點評、現(xiàn)場反饋的方式分級計分，單項成績可以代替整體素質(zhì)考核成績。

課程成績＝過程成績×30%＋考核成績×30%＋素質(zhì)成績×40%。

1.過程評價

過程成績采取線上和線下、參與過程與學(xué)習(xí)時長、學(xué)生互評與教師（師傅）點評、作業(yè)與考試相結(jié)合的多維度、多元化的考核評價模式。通過線上自測、過程展示、視頻回放、觀察表記錄、交流互動和留言發(fā)帖等多種方式，全過程記錄參與度分?jǐn)?shù)。

2.考核成績

考核成績分為線上成績和線下成績兩種。線上成績由作業(yè)、測驗、考試評分乘以各自的得分權(quán)重計量，線下成績由線下作業(yè)、測驗、考試成績乘以各自的得分權(quán)重計量，考試命題對標(biāo)《國鐵集團(tuán)職工培訓(xùn)規(guī)范》。最后由線上、線下的課時比重決定考核成績。

3.素質(zhì)評價

素質(zhì)評價包括對崗位、企業(yè)、行業(yè)的認(rèn)知水平提升，課內(nèi)外知識主動關(guān)聯(lián)的學(xué)習(xí)能力提升，社會實踐和企業(yè)實踐能力提升，總結(jié)歸納能力提升四部分，采用增值性的繪圖、報告、大賽獲獎、實踐活動效果等多種成果來評價。單項成績?nèi)∽罡叻肿鳛樗刭|(zhì)評價得分。

四、課程思政效果

課程思政的目的是將社會主義核心價值觀內(nèi)化為精神追求、外化為自覺行動。實施3年來，在教學(xué)成績、技能大賽、學(xué)生綜合素養(yǎng)提升方面效果明顯。目前已建成院級課程思政示范課，正在申報省級課程思政示范課。

（一）教學(xué)效果明顯提升

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“鐵道概論”課程已建成鐵道交通運(yùn)營管理國家級專業(yè)教學(xué)資源庫標(biāo)準(zhǔn)化課程，省級在線精品課程，在智慧職教MOOC學(xué)院大規(guī)模開放7輪，注冊人數(shù)超過5000人，校內(nèi)運(yùn)用達(dá)到9000人，服務(wù)企業(yè)單位總數(shù)253所，使用院校超過26所，孵化個性化課程超過110門。融入課程思政以來，學(xué)生課堂參與度明顯提升，線上學(xué)習(xí)平均成績提高了25%，在校生課程通過率達(dá)到98%，學(xué)生滿意度達(dá)到95%。這激發(fā)了廣大學(xué)生學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和內(nèi)生動力，提升了教師思政水平和信息化教學(xué)能力，推動了數(shù)字賦能、智慧教學(xué)的課堂革命。

（二）技能大賽成績突出

課程思政有效地幫助教師重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法，團(tuán)隊教師參加教學(xué)能力大賽獲省級二等獎2項，參加微課大賽獲省級一等獎1項，全國鐵路行指委二等獎、三等獎各1項；指導(dǎo)學(xué)生參加技能大賽獲國家級三等獎1項，省級一等獎1項、二等獎3項；教師指導(dǎo)學(xué)生參加“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲銅獎2項。配合中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司開展2＋1人才培養(yǎng)模式改革，畢業(yè)生崗前參加職工工種技能鑒定通過率達(dá)到90%以上。

（三）綜合素養(yǎng)明顯提升

“鐵道概論”課程思政的實施，幫助學(xué)生樹立了堅定的職業(yè)信念，養(yǎng)成了良好的職業(yè)習(xí)慣，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)，學(xué)院軌道類專業(yè)連續(xù)5年就業(yè)率保持在95%以上，對口就業(yè)率保持在85%以上，鐵路主專業(yè)就業(yè)質(zhì)量獲得西安交大第三方評價A＋，在畢業(yè)生調(diào)研中，學(xué)生綜合素質(zhì)評價滿意度達(dá)到95%以上。

軌道交通專業(yè)類的畢業(yè)生在走上工作崗位后也擁有良好的職業(yè)發(fā)展。根據(jù)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計，學(xué)院畢業(yè)生在技術(shù)比武中獲獎比例達(dá)到50%以上，從初階崗位到鐵路一線核心崗位的職業(yè)成長年限平均縮短1～2年。近年來，有100多人獲得“全路技術(shù)能手”“全路前十”業(yè)務(wù)獎項以及“火車頭獎?wù)隆薄叭纷蠲狼喙ぁ钡榷囗棙s譽(yù)稱號。