肖健

摘 要：隨著時(shí)代的迅速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，構(gòu)建汽車維修在線平臺可以更系統(tǒng)、更全面地解決汽車問題，可以大大提高汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和整體效率。為此，本文分析了汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)，提出了創(chuàng)新發(fā)展汽車維修行業(yè)的三級措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)“+”時(shí)代 汽車維修行業(yè) 存在問題 發(fā)展對策

1 引言

汽車維修技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，極大地促進(jìn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。目前，由于社會經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人民生活水平不斷提高，對交通工具的需求不斷增加，人均私家車數(shù)量不斷增加，中國汽車產(chǎn)業(yè)也日益壯大。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，亟需有針對性地加以探討。

2 現(xiàn)代汽車維修特性

隨著電氣控制和電子診斷技術(shù)不斷應(yīng)用于現(xiàn)代汽車維修行業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)向多樣化方向發(fā)展，汽車維修工具和技術(shù)的價(jià)值在改革創(chuàng)新過程中越來越明顯。[1]特別是，汽車既是替代工具，也是先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品，因此，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，維護(hù)人員必須使用當(dāng)前技術(shù)來診斷故障并提高故障診斷效率。在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中，為了進(jìn)一步提高效率，維修人員應(yīng)積極利用信息技術(shù)和電子技術(shù)提高現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平。

3 互聯(lián)網(wǎng)“+”時(shí)代汽車維修行業(yè)發(fā)展存在問題

3.1 維修理念落后

近年來，汽車維修行業(yè)迅速增長，但這主要反映在汽車維修公司數(shù)目的增加上，這些公司沒有對其汽車維修概念進(jìn)行重大更新，其中一些公司在開展工作時(shí)還沒有放棄傳統(tǒng)的思維方式。此外，在一些企業(yè)，維修人員的定型觀念并不側(cè)重于維修實(shí)踐中的創(chuàng)新，例如汽車渦輪增壓、無級通訊和其他更先進(jìn)的設(shè)備，一些企業(yè)維修人員繼續(xù)采用A型汽車維修模式。

3.2 缺乏有效利用信息技術(shù)和方法

在中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展的背景下，許多汽車維修部門也發(fā)生了重大的技術(shù)和發(fā)展變化，使從業(yè)人員的工作越來越困難，他們需要更好的綜合素質(zhì)來參與工作。但是，在實(shí)踐中，中國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的總體素質(zhì)普遍較低，學(xué)歷、智力水平和理論知識相對較低，信息技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)化管理方法尚未應(yīng)用，技術(shù)水平有待提高。

3.3 維修人員的素質(zhì)相對較低

有關(guān)研究表明，目前從事汽車維修工作的工作人員的教育水平普遍較低，任職前培訓(xùn)的內(nèi)容不符合該員額的實(shí)際需要，盡管該員額可能在汽車的初步維修中發(fā)揮作用，但是，隨著制造業(yè)迅速創(chuàng)新，市場對維修人員的質(zhì)量和專業(yè)技能提出了新的要求。[2]目前，我國從業(yè)人員的技能水平相對較低，難以滿足汽車維修的實(shí)際需要，這是發(fā)展汽車維修技術(shù)時(shí)必須解決的一個(gè)實(shí)際問題。

4 新能源汽車對傳統(tǒng)汽車工業(yè)的影響

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新能源時(shí)代已經(jīng)到來。在這種背景下，市場資源得到了更好的整合和優(yōu)化，企業(yè)正在努力生產(chǎn)符合人民實(shí)際需要的高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品。近年來，新能源汽車得到了有效的推廣，但也增加了汽車維修行業(yè)面臨的問題和困難，妨礙了它們與新能源汽車市場和有效的工業(yè)創(chuàng)新同步發(fā)展。

4.1 維修設(shè)備要求

維修新能源汽車時(shí)，一般需要充分了解和了解動(dòng)力電池轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，分析其工作原理、基本結(jié)構(gòu)和注意事項(xiàng)，在這種情況下，調(diào)整和優(yōu)化在此基礎(chǔ)上，當(dāng)今社會的大部分維修主體不僅需要在相關(guān)業(yè)務(wù)流程中有一定的靈活性，而且還需要根據(jù)市場發(fā)展和消費(fèi)者的實(shí)際需求，及時(shí)有效地提高對技術(shù)設(shè)備的認(rèn)識，以便更好地完成以下任務(wù)更具體地說，新能源汽車的維修主要是利用相應(yīng)的系統(tǒng)軟件對其進(jìn)行診斷，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)檢測分析，同時(shí)有效地執(zhí)行諸如油漆、保養(yǎng)和清潔等功能。對于某些更復(fù)雜的零設(shè)備，需要更先進(jìn)的技術(shù)來診斷故障點(diǎn)和故障原因。例如，必須以科學(xué)、合理的方式使用編解碼器來檢測不同系統(tǒng)的問題，這要求維護(hù)設(shè)備具有更高的功能價(jià)值。

4.2 對汽車維修人員的高專業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求得到加強(qiáng)

對于新能源汽車的維修，為了迅速準(zhǔn)確地確定故障地點(diǎn)和故障原因，汽車維修人員必須充分掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)和相關(guān)的理論知識。鑒于傳統(tǒng)燃料汽車不同于新燃料汽車的系統(tǒng)和技術(shù)部件，維修人員需要繼續(xù)學(xué)習(xí)新汽車各組成部分的維修技術(shù)，而不僅僅是新汽車的維修技能。

5 互聯(lián)網(wǎng)“+”時(shí)代汽車維修行業(yè)發(fā)展對策

5.1 更新維護(hù)理念、技術(shù)和設(shè)備

新能源汽車的發(fā)展也借鑒了許多傳統(tǒng)的汽車維修經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)際維修過程中，新能源汽車的維修技術(shù)和維修概念與傳統(tǒng)汽車的維修概念仍然存在差異，這種情況造成了更多的問題。為了改進(jìn)維修技術(shù)和維修觀念，更好地促進(jìn)我國新能源汽車的發(fā)展，使我國新能源汽車在世界市場占有更大份額。

5.2 利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化，幫助汽車維修企業(yè)掌握最終客戶，[3]首先利用海量數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)對企業(yè)10 ～ 20天內(nèi)收到的所有客戶信息進(jìn)行分類，并利用售后服務(wù)執(zhí)行維修退貨服務(wù)。例如，汽車維修公司的售后服務(wù)可以在指定的時(shí)間內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)或電話返回給相應(yīng)的客戶，例如：問題是否在維修后得到解決？對我們的服務(wù)滿意嗎？認(rèn)為我們的汽車修理服務(wù)需要改進(jìn)嗎？例如，有效的維修退貨訪問可以使最終客戶咨詢公司更加接近，并使客戶清楚地認(rèn)識到自己選擇的汽車維修公司是正式和負(fù)責(zé)任的，從而提高客戶對汽車維修公司的認(rèn)同和滿意度，并從普通用戶轉(zhuǎn)向忠實(shí)用戶。其次，還需要進(jìn)行一次維修回顧訪問，利用海量數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)對一系列維修項(xiàng)目、服務(wù)內(nèi)容等進(jìn)行深入研究分析。由消費(fèi)者在汽車修理公司進(jìn)行，并進(jìn)行有針對性的召回訪問，例如提醒客戶何時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，或者公司何時(shí)推出免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目，經(jīng)過汽車修理公司的一系列提醒和介紹，消費(fèi)者很可能會選擇在公司內(nèi)部進(jìn)行修理或維修，從而為他們帶來一系列額外的經(jīng)濟(jì)利益。

5.3 在不同類型的汽車制造商之間分配資源

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車維修方面的應(yīng)用，使許多資源得到有效利用和信息共享，從而便于維修。在劃分汽車制造商的不同資源時(shí)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端可以根據(jù)其模塊的不同功能進(jìn)行區(qū)分。首先要注意先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子終端賬號注冊，這樣可以實(shí)現(xiàn)賬號的集中管理，有效提高汽車維修技術(shù)水平，更有利于信息資源共享。在應(yīng)用此帳戶執(zhí)行完全登錄操作時(shí)，可以精確搜索相關(guān)信息。此外，它還可以利用電子終端解鎖方法和權(quán)限司來確定設(shè)備終端的狀況，以滿足汽車維修過程中的需要。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中更為普遍，已成為電子終端軟件的一個(gè)不可或缺的組成部分，使數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能能夠有效地確定汽車故障的原因，從而便于跟蹤維護(hù)工作。

5.4 有效提高維修技術(shù)人員的專業(yè)技能和總體質(zhì)量

在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，新能源維修企業(yè)應(yīng)不斷發(fā)展和提高相關(guān)技術(shù)人員和工作人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。一方面，相關(guān)維修技術(shù)人員應(yīng)更系統(tǒng)和全面地了解知識和技能 從多個(gè)方面和觀點(diǎn)深入分析新能源汽車和電氣圖的總體結(jié)構(gòu)，將獲得的知識與實(shí)際操作技能密切結(jié)合起來，以積累相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)；[4]另一方面，企業(yè)應(yīng)定期組織多種多樣的維修技術(shù)人員培訓(xùn)活動(dòng)，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，深入分析新能源汽車的市場份額，有針對性地?cái)U(kuò)大市場，指導(dǎo)技術(shù)人員總結(jié)專業(yè)知識，以積累經(jīng)驗(yàn)。

5.5 提高維修意識和提高汽車維修服務(wù)水平

與其他服務(wù)部門不同的是，汽車維修行業(yè)要求維修人員對維修服務(wù)有深入的了解，擁有先進(jìn)的新能源汽車維修業(yè)務(wù)知識和技能，并具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，這是企業(yè)必須具備的一個(gè)管理要素良好的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)技術(shù)服務(wù)水平對于有效滿足新能源汽車的維修需求至關(guān)重要。因此，如果新能源汽車維修行業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康和可持續(xù)的發(fā)展，除了不斷提高自身汽車維修設(shè)備的性能和功能以及維修人員的技術(shù)水平之外，還必須注意提高維修人員的認(rèn)識和改善我們必須能夠建立和完善科學(xué)合理的汽車維修服務(wù)機(jī)制，不斷規(guī)范汽車維修服務(wù)流程，向新能源汽車用戶提供更好的服務(wù)，提高汽車維修行業(yè)企業(yè)的信譽(yù)。

5.6 建立自動(dòng)化汽車維修技術(shù)交流平臺

當(dāng)前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行業(yè)的作用越來越明顯，因此現(xiàn)代汽車維修工作應(yīng)注重信息化建設(shè)。通過建立一個(gè)信息交流平臺，協(xié)助維修人員更好地了解汽車生產(chǎn)的最新發(fā)展以及技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展。一旦工作人員對不同的汽車型號和特點(diǎn)有了充分的了解，就有可能在發(fā)生故障時(shí)提高維修效率。[5]在這方面，汽車工業(yè)管理部門應(yīng)充分利用各種平臺，包括先進(jìn)的海外技術(shù)交流平臺、業(yè)務(wù)模式和管理方法，以便更好地促進(jìn)科學(xué)和維修技術(shù)進(jìn)程。企業(yè)必須增加投資，通過建設(shè)相關(guān)網(wǎng)站平臺、設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢科、數(shù)據(jù)存儲科等，促進(jìn)汽車工業(yè)的全面發(fā)展。

5.7 提高維修人員的工作能力

現(xiàn)代汽車故障更為復(fù)雜和難以修復(fù)，在應(yīng)用新技術(shù)時(shí)可能導(dǎo)致故障，因此汽車維修人員需要深入研究現(xiàn)代汽車和新技術(shù)，以查明故障原因。第一，汽車維修人員必須深入分析現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車之間的差異，確定兩者之間的結(jié)構(gòu)差異，掌握現(xiàn)代汽車的主要配置，以便更快地查明故障原因。第二，現(xiàn)代汽車應(yīng)用了大量電子技術(shù)，這要求汽車修理人員積極學(xué)習(xí)電路，提高電氣故障分析的效率。第三，國外汽車品牌在中國汽車市場占有重要地位。維修人員在修理這些汽車故障時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀有關(guān)汽車的說明，并在使用前明確汽車的技術(shù)特點(diǎn)。第四，汽車維修人員應(yīng)積極利用信息技術(shù)進(jìn)行汽車故障維修，以提高維修效率和質(zhì)量。

5.8 提高汽車維修行業(yè)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)

汽車修理行業(yè)工作中相應(yīng)的技術(shù)人員是工作的主體，因此，為了提高汽車修理行業(yè)的良好發(fā)展，還需要提高技術(shù)人員的能力。中國目前修理業(yè)技術(shù)人員的汽車修理費(fèi)專門用于傳統(tǒng)汽車的工作，由于新車和傳統(tǒng)汽車差別很大，不僅維修工作中使用的設(shè)備不同，工作方法也不同在這種情況下，汽車修理行業(yè)需要在技術(shù)人員能力建設(shè)工作的基礎(chǔ)上對新能源汽車進(jìn)行修理和維護(hù)。為了有效地提高技術(shù)人員的技能，可以首先在培訓(xùn)過程中對雇員進(jìn)行培訓(xùn)，首先使他們熟悉新能源汽車，然后對他們進(jìn)行有關(guān)技能的培訓(xùn)，為了在培訓(xùn)過程中有效地提高雇員的技能，還可以組織活動(dòng)；其次，汽車維修行業(yè)需要引進(jìn)科研管理人員，提高汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的綜合能力。

5.9 改變維修觀念提高維修服務(wù)意識

過去，汽車維修行業(yè)的發(fā)展理念是查明和解決問題，以確保汽車交通安全，但在新能源汽車的發(fā)展中，例如，新能源汽車的發(fā)展，目的是改善環(huán)境污染和資源短缺這項(xiàng)工作不僅涉及查明和解決問題，而且涉及將環(huán)境保護(hù)和節(jié)能概念納入工作進(jìn)程，這不僅使汽車維修行業(yè)的發(fā)展符合國家發(fā)展概念，而且在一定程度上提高了汽車維修行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。[6]同時(shí)，保證設(shè)備在新能源汽車使用中的性能，要做好汽車維護(hù)工作，維護(hù)工作要注重電池維護(hù)，提高電池性能，才能發(fā)揮節(jié)約環(huán)保的作用。

5.10 科學(xué)應(yīng)用汽車診斷設(shè)備

在社會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的背景下，汽車的功能也變得多樣化，汽車功能的改善使得汽車維修行業(yè)難以發(fā)展，同時(shí)方便了人們的出行。因此，在維護(hù)工作中使用新的診斷工具可以提高診斷效率，同時(shí)確保診斷質(zhì)量，現(xiàn)代汽車維修行業(yè)發(fā)展中常用的新型診斷儀器是動(dòng)平衡儀、四輪定位儀和汽車示波器等設(shè)備。

5.11 不斷改進(jìn)汽車維修行業(yè)的管理機(jī)制

有關(guān)管理部門必須繼續(xù)履行自己的職責(zé)，開展自己的管理工作，保持汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，對修理行業(yè)的某些違規(guī)行為進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測和糾正。由于汽車修理行業(yè)的管理涉及許多領(lǐng)域，如運(yùn)輸部門、工商管理、環(huán)境保護(hù)部等，需要不斷改進(jìn)各部門之間的溝通和分配，有效促進(jìn)我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展。

5.12 強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)各類技術(shù)人員

維修技術(shù)人員缺乏培訓(xùn)是現(xiàn)階段我國汽車行業(yè)瓶頸的主要原因。對專業(yè)人員的培訓(xùn)不僅包括建設(shè)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)學(xué)校，還包括強(qiáng)調(diào)學(xué)生的教學(xué)方法，需要認(rèn)真考慮學(xué)生如何理解和獲得先進(jìn)技術(shù)知識，如何將他們在學(xué)校工作中獲得的知識應(yīng)用于工作，以及如何確保學(xué)校與工作之間的透明聯(lián)系。[7]此外，我們還必須注重培養(yǎng)高素質(zhì)人才，但在管理層面，我們必須提高維護(hù)技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)，這可以為今后的標(biāo)準(zhǔn)化管理奠定基礎(chǔ)。

5.13 統(tǒng)一工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管制工業(yè)市場

由于國內(nèi)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國際工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比相對較低，對自身管理水平和技術(shù)水平的要求都大大降低，出現(xiàn)了中國汽車修理企業(yè)缺乏競爭力的現(xiàn)象。在這方面，關(guān)于汽車修理行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，中國的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)與國際工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相等，國家汽車修理行業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷規(guī)范，以確保汽車市場的標(biāo)準(zhǔn)化。制定統(tǒng)一的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅可以促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展和改革，而且還可以穩(wěn)定其市場的良好發(fā)展，使該行業(yè)能夠朝著更健康的方向前進(jìn)。

5.14 加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量控制

汽車修理質(zhì)量直接決定了汽車修理企業(yè)能否順利生存，這表明了汽車修理行業(yè)修理質(zhì)量的重要性，也凸顯了汽車修理質(zhì)量監(jiān)督地位的重要性。在這方面，汽車維修企業(yè)必須不斷建立健全的汽車維修質(zhì)量控制體系，妥善配置有效的汽車維修資源；此外，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)合作與協(xié)作，密切監(jiān)督質(zhì)量控制制度，為我國汽車維修行業(yè)營造良好的市場氛圍，最大限度地提高汽車維修行業(yè)在發(fā)展道路上的安全。

強(qiáng)調(diào)維護(hù)數(shù)據(jù)的提取和應(yīng)用。[8]為了保證汽車修理和保養(yǎng)工作的質(zhì)量，需要了解每種汽車型號的某些特點(diǎn)，由于修理部門的有關(guān)人員無法記住有關(guān)汽車設(shè)備的各種信息，因此可以通過利用因特網(wǎng)技術(shù)組織各種各樣的汽車信息來彌補(bǔ)這一差距，從而使修理和保養(yǎng)工作中的有關(guān)人員能夠接觸到各種各樣的信息。

6 結(jié)論

綜上所述，汽車維修行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，使我們能夠全面了解汽車維修行業(yè)發(fā)展中的不足之處，并在多個(gè)層面上加以完善。

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