杜越

《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》是日本關(guān)西大學(xué)文學(xué)部教授、東西學(xué)術(shù)研究所研究員松浦章博士有關(guān)明清海運史的多部力作之一，該書被收入到北京外國語大學(xué)李雪濤教授主編的《全球史與中國》系列叢書中，于2018年4月由大象出版社出版。松浦章教授一直致力于從“海洋”視角探討中國歷史，在其多部著作中對明清時期中國海外航運的影響及地位進行了觀點鮮明且內(nèi)容詳實的論證。作者以“海上絲綢之路”為脈絡(luò)，聚焦明清時期亞洲海域各國的經(jīng)濟及文化交流，試圖從多個角度展示多樣化的“海上絲綢路”，從而闡述明清時期中國在亞洲海域的航運貿(mào)易概況及地位和影響。作者認為中國通過“海上絲綢之路”不僅傳播了中國文化，促進了沿線區(qū)域國家的經(jīng)濟發(fā)展，還形成了其獨特的海洋文化，值得學(xué)術(shù)界研究關(guān)注。除緒言和結(jié)論外，本書共分為四章，全書共37萬余字。

緒言部分作者就清朝時期中國帆船在東亞和東南亞海域的航運活動進行了概述。作者依據(jù)地方府志以及官員奏折中有關(guān)明清時期中國帆船在東亞及東南亞海域的人員流動及貨物往來的種類、數(shù)量和航船路線等相關(guān)記載，生動展現(xiàn)了一百余年前東亞及東南亞海域繁華的航運貿(mào)易景象，并為之后章節(jié)的敘述奠定了基礎(chǔ)。

第一章作者以史料為基礎(chǔ)，對明清時期中國帆船在東亞海域的貿(mào)易活動以及由此推進的文化交流進行了考察。作者通過對官方史料、貨物往來記錄、官員奏折、使節(jié)日記、私人著作、民間家譜、船員漂流記錄等多種形式史料的考證，論述了明清時期中國在東亞海域的航運地位、對外關(guān)系的發(fā)展以及中國海外航運對于東亞海域各國文化交流和經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。

第二章作者著眼于東南亞國家使節(jié)來華的相關(guān)記錄、國外關(guān)于中國移民的報刊報道、官吏奏折中有關(guān)廣東和福建兩省買辦階級的記載以及出口歐美的商品等，進而細致考察了明清時期中國與其他藩屬國之間的朝貢體系、廣東及福建兩省的對外貿(mào)易和中國移民東南亞地區(qū)的相關(guān)史實，從而進一步推論出明清時期中國與東南亞多國的貿(mào)易往來概況和商品流通詳情。

在多年的海洋史研究中，作者對于明清時期中國商船的航行特點、大小規(guī)模以及演進過程做了大量研究，并認為通過航船特點可以反映出區(qū)域間貿(mào)易往來頻率和商品流通情況。因此，在第三、四章中作者以航船為切入點，分別論述了近代中國與東南亞以及日本的貿(mào)易往來概況和文化交流。

第三章作者依據(jù)史料中有關(guān)近代中國沿海港口城市與東南亞航船往來情況、船舶演變發(fā)展過程及航路擴展和主營業(yè)務(wù)等相關(guān)記載，進一步闡析了近代“海上絲綢之路”對東亞海域航運貿(mào)易的促進作用，以及依靠“海上絲綢之路”東亞海域各國間深入開展的文化交流。第四章作者論述了近代中日之間的海上貿(mào)易往來，通過分析中日間航船航線、流通商品種類、明清時期中國對于日本航運會社的資助等問題，從而推論出近代中日之間密切的航運貿(mào)易關(guān)系和發(fā)展歷程。結(jié)論部分作者依次對四個章節(jié)的主題進行了總結(jié)與歸納，并進一步升華了各主題的內(nèi)涵。

縱覽全書，結(jié)構(gòu)合理、脈絡(luò)清晰，作者將目光聚焦于明清時期亞洲海域各國的交流，通過史料分析向讀者展示了多樣化的“海上絲綢之路”，在闡釋史料時兼具宏觀與微觀視角，從“海洋”的角度考察了中國歷史。筆者認為，該書值得稱道的地方主要有以下三個方面。

首先，以“微觀”見“整體”的寫作手法。作者通篇的主旨在于闡述剖析明清時期中國沿“海上絲綢之路”進行的航運貿(mào)易對東亞及東南亞國家經(jīng)濟及文化的影響。在論述過程中，作者雖然關(guān)注于海上貿(mào)易的商品流通、航船規(guī)模、航行路線等宏觀問題，但通常將注意力更多地投向于具體的人與物，從“微觀”的角度闡明了“海上絲綢之路”視閾下明清時期中國海上航運的貿(mào)易發(fā)展。例如，作者在第三章第四節(jié)中主要敘述了近代中國沿海城市的船舶發(fā)展。除了對上海、寧波以及廣州等主要沿海城市的來往航船進行分析之外，作者還對寧波商人虞洽卿創(chuàng)辦的寧紹商輪公司進行了細致考察。虞洽卿作為當時中國經(jīng)濟界的代表人物之一，具有重要經(jīng)濟地位，其所創(chuàng)辦的寧紹商輪公司更是貫通上海和寧波航運事業(yè)的開端。(1)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，孔穎編譯，鄭州：大象出版社，2018年，第217頁。作者依據(jù)《申報》《時報》等報刊的相關(guān)報道，闡述了該公司建立初期的航運狀況與經(jīng)濟活動，從而展現(xiàn)了寧紹商輪公司對于上海和寧波之間貿(mào)易的促進作用。作者以虞洽卿所創(chuàng)辦的寧紹商輪公司為例，其一方面是對明清時期中國沿海地區(qū)鄉(xiāng)土代表商人的關(guān)注，另一方面則是以該公司為縮影，展現(xiàn)東亞海域的整體航運概況。

再如，第二章作者在論述海外貿(mào)易對于文化交流的促進作用時，除了對各國使節(jié)往來記錄的分析、清朝末期廣州及廈門等地買辦階級的探討和海外有關(guān)中國移民的報刊報道剖析之外，作者還著重考察了中國出口歐洲的工藝品--扇子。作者認為扇子的歷史在中國源遠流長，不僅是禮儀的象征還是具有納涼、娛樂、欣賞等功能的生活用品和工藝品。(2)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，第138頁。因此樣式精美且蘊含東方味道的扇子很快成為西歐社會的寵兒，并占據(jù)了當時中國出口歐洲的主要商品榜單的前茅。作者之所以在本章關(guān)注扇子，其目的在于闡述貨物流通對于文化傳播的重要性。因為出口扇子的扇面大多畫上了中國的風(fēng)土人情和自然景觀，從而使得中國文化通過扇子傳入歐洲，加強了中國與歐洲之間的文化交流。此外，一些扇面還描繪了船只駛?cè)霃V東的場景，對于研究明清時期廣東貿(mào)易具有重要意義。作者用以小見大的寫作手法，深度解析具體的人與物，更為直觀的向讀者展現(xiàn)了明清時期中國海外貿(mào)易的影響和地位。

其次，史料選擇與運用的獨到。作者充分運用中日兩國的史料，且對各類史料進行了深入挖掘，其中不僅分析了中日兩國的官方史料，還利用了明清時期中國地方官吏的奏折、地方志、報刊、游記、私人傳記等，從多種角度詮釋了明清時期中國對于東亞及東南亞海域各國經(jīng)濟及文化交流的促進作用。例如在第一章第二節(jié)中作者依據(jù)朝鮮使節(jié)于嘉靖年間來華朝賀(3)作者解釋朝賀目的是為“慶賀嘉靖十二年(1533)嘉靖帝傳位皇子之誕生而赴京的，該皇子并非繼位嘉靖帝的隆慶帝”。筆者查證為嘉靖帝長子朱載基，出生兩月后便夭折。見[清]張廷玉著：《二十四史全譯·明史》卷120，《列傳第八》，章培恒、喻遂生校注，上海：漢語大詞典出版社，2004年，第2522頁。時的日記--《陽谷赴京日記》中有關(guān)朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)的交流內(nèi)容，從而考察了琉球和朝鮮兩國的物產(chǎn)與風(fēng)土人情。此外兩國使節(jié)的交談，進一步加強了兩國間的了解，正如作者所說：“朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)在北京曾有過數(shù)日接觸，通過留存至今少量的記錄，得以略窺16世紀前半葉東亞諸國的國情及國家間的文化交流等互通友好的大致情形?！?4)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，第58頁。而朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)的接觸得益于兩國皆為明朝的藩屬國，從而為兩國使節(jié)的會面提供了可能，促進了兩國間的友好交流。

此外，作者還善于利用他國史料側(cè)面烘托出明清時期中國與海外的交流。例如在第二章第三節(jié)中，作者對福建和廣東兩省移民東南亞的情況進行了細致考察。作者依據(jù)晚清時期新加坡當?shù)貓蠹堃约叭毡尽额I(lǐng)事報告》中有關(guān)中國移民海外務(wù)工的報道和記載，統(tǒng)計分析了當時中國移民的目的地、數(shù)量、年齡構(gòu)成及海外活動范圍，并根據(jù)當時廣東沿海港口城市的報告得知大部分人出國的目的是務(wù)工以補貼家用。(5)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，第131頁。人們出國獲取財富后大多數(shù)選擇回鄉(xiāng)投資事業(yè)，而這一做法不僅促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，且密切了中國與南洋地區(qū)的文化與經(jīng)濟交流。明清時期中國人移民東南亞地區(qū)，不僅促進了中國與東南亞各國之間經(jīng)濟文化交流，且由于中國勞工的流入進一步促進了東南亞各國的經(jīng)濟繁榮發(fā)展，這一點作者雖未提及，但值得深思與關(guān)注。

最后，依據(jù)史料，新見迭出。例如，作者就廣東地區(qū)買辦階級的興起與發(fā)展進行了探討，并對買辦階級出現(xiàn)的原因提出了不同的觀點。一些學(xué)者認為由于外商不通中國語言且不熟悉當?shù)仫L(fēng)土人情和度量衡制度等，因此買辦便作為“中間人”應(yīng)運而生，作者在肯定其他學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，對此提出了新的看法。作者認為買辦階級之所以興起，與當時《南京條約》簽訂之后行商制度的瓦解有很大的關(guān)系(6)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，第120頁。作者這樣推論不無道理，鴉片戰(zhàn)爭前，清政府推行行商制度，不僅對國內(nèi)商業(yè)加以干預(yù)，還操縱著對外貿(mào)易，“廣州十三行”便是典型代表，因此，當時廣東的行商管理控制了一系列對外貿(mào)易和外商在華活動(7)江爭紅，馬陵合：《清代“廣東十三行”貿(mào)易制度下行商衰落原因探析--基于壟斷租金的視角》，載《貴州社會科學(xué)》2015年第9期，第144-151頁。。但鴉片戰(zhàn)爭后帝國主義貿(mào)易的橫行與《南京條約》的簽訂，徹底廢除了行商制度(8)中國第一歷史檔案館：《嘉慶道光兩朝上諭檔》第45冊，桂林：廣西師范大學(xué)出版社，2000年，第43頁。，終止了廣東貿(mào)易中行商的一切貿(mào)易活動，因此使得買辦階級才有了抬頭的機會。

再如，作者通過分析文獻進一步考證了商品流通對于文化交流的促進作用。在第一章第一節(jié)中，作者依據(jù)《乍浦備志》以及《長崎荷蘭商館日記》中有關(guān)長崎進口中國砂糖的記錄，表明砂糖曾是日本進口中國諸多商品中的最大宗(9)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀末-20世紀初)》，第9頁。，且一度價格昂貴。但到了德川吉宗時期，吉宗下令從中國的文獻記載中學(xué)習(xí)甘蔗栽培以及砂糖制造技術(shù)，并向前往長崎的中國商人請教有關(guān)甘蔗栽培及制糖的方法，積極引進中國的甘蔗栽培及制糖技術(shù)，大力發(fā)展了日本的甘蔗種植及國產(chǎn)砂糖的生產(chǎn)，從而減少了中國砂糖的進口量。德川吉宗在位期間，推行享保改革，實行一系列的經(jīng)濟政策，進一步穩(wěn)定幕府財政，而甘蔗栽培技術(shù)的引進及砂糖制造技術(shù)的推廣便得益于此。翻譯學(xué)習(xí)中國文獻以及引進制糖技藝，一方面促進了中國文化傳入日本，加強了中日兩國文化的交流，另一方面也帶動了日本生產(chǎn)技術(shù)的進步，開啟了日本國產(chǎn)砂糖的時代。

當然，該書仍然有一些問題值得繼續(xù)拓展。首先，“海上絲綢之路”有三個主要港口，即寧波、泉州和廣州，兩條航線，即以寧波為中心的東海航線和以泉州、廣州為主要港口的南海航線。作者在本書中對南海航線關(guān)注較多，但對于南海航線的兩個主要港口城市泉州與廣州的航運貿(mào)易發(fā)展，以及在“海上絲綢之路”占據(jù)的地位缺乏深度剖析，而對于“海上絲綢之路”主要港口城市的考察與分析可以進一步厘清“海上絲綢之路”的發(fā)展脈絡(luò)與歷史演變，因此該問題值得深入挖掘。

其次，作者在本書中一再強調(diào)從多個角度展示多樣化的“海上絲綢之路”，且時間界定在15世紀末-20世紀初，但書中所論述的史料往往集中在清朝時期，明朝時期有關(guān)史料略顯單薄，同時作者引用的史料多以中日兩國為主，鮮少有其他國家的史料，因此在論證和闡述明清時期中國與“海上絲綢之路”沿線國家的文化交流，以及“海上絲綢之路”是如何帶動?xùn)|亞和東南亞地區(qū)國家經(jīng)濟的繁榮發(fā)展缺少有力論證和史料支撐。

最后，作者在本書中論述的主要落腳點為明清時期“海上絲綢之路”對亞洲海域各國經(jīng)濟文化交流的促進作用，但對于“海上絲綢之路”帶動亞洲海域各國經(jīng)濟發(fā)展卻缺乏關(guān)注。中國自古便注重對外海上交流，而“海上絲綢之路”作為中國古老的海上航線更是其對外主要的交通、貿(mào)易和文化交流通道，其不僅推動了中國貿(mào)易經(jīng)濟繁榮，同時也帶動了沿線各國的共同發(fā)展，可以說“海上絲綢之路”自古以來便是亞洲海域的重要經(jīng)濟命脈。因此，關(guān)于“海上絲綢之路”促進亞洲海域各國經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)史實的研究，可以進一步證實明清時期中國對于亞洲海域各國經(jīng)濟發(fā)展的積極影響和促進作用。

1974年泉州后渚考古發(fā)現(xiàn)了木質(zhì)沉船，使得“海上絲綢之路”的研究也隨之驟然升溫，但相關(guān)研究主要集中在經(jīng)濟文化交流方面。相較而言，有關(guān)“海上絲綢之路”中航運貿(mào)易的物資種類、船型、航運路線以及航運商等具體的人與物，一直沒有得到重視。本書則關(guān)注周邊，重點考察以上被忽視的問題，圍繞明清時期中國與亞洲海域各國之間的經(jīng)濟文化交流，考察了其間的人與物，從側(cè)面揭示了14世紀后中國通過“海上絲綢之路”不僅加強了與東亞及東南亞海域各國的經(jīng)濟及文化交流，還進一步推動了該區(qū)域內(nèi)各國間的物資交換、生產(chǎn)技術(shù)的推廣以及人員的流動?？傊?，本書史料詳實，論證嚴密，觀點新穎，是研究“海上絲綢之路”的重要著作，值得推介和關(guān)注。