宋雨杭 鄭輝

2023年3月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《五年行動(dòng)計(jì)劃》），明確了未來(lái)五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的思路目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)［1］?！段迥晷袆?dòng)計(jì)劃》所傳達(dá)的要求與地理教學(xué)的某些內(nèi)容和理念一致，在高考改革背景下，2023年高考地理試卷中有關(guān)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的試題巧妙融入了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略理念，旨在培養(yǎng)學(xué)生的地理核心素養(yǎng)和家國(guó)情懷，增強(qiáng)民族自信心和自豪感。

一、有關(guān)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的試題統(tǒng)計(jì)

交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中提出，加快建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)際性綜合交通樞紐集群，加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，健全交通科技創(chuàng)新體系。加強(qiáng)交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開(kāi)放合作，堅(jiān)持交通天下，推動(dòng)“一帶一路”交通互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展，以交通互聯(lián)互通推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體，為推動(dòng)全球交通可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量。通過(guò)研究2023年高考地理試卷發(fā)現(xiàn)，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與高考地理試題巧妙結(jié)合，例如，2023年湖北省高考地理試卷的7、8、9題將智慧交通建設(shè)作為試題情境，考查學(xué)生對(duì)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”知識(shí)點(diǎn)的掌握情況。為了更加深入了解2023年高考地理試卷中對(duì)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的考查情況，本文對(duì)2023年高考地理試卷中有關(guān)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的試題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)（表1）。

二、有關(guān)“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的試題分析

1.學(xué)科知識(shí)的考查分析

2023年的高考地理試題中，全國(guó)甲卷的選擇題1，全國(guó)乙卷的非選擇題36題（1）（2）（3）（4），全國(guó)新課標(biāo)卷的選擇題4、5、6，浙江卷的非選擇題26（2），湖北卷的選擇題5、6，廣東卷的選擇題1、2，海南卷的選擇題9、10都考查了“交通運(yùn)輸建設(shè)及布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)聚落發(fā)展的影響”這一共同的知識(shí)點(diǎn)。“區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)完善程度的影響”這一知識(shí)點(diǎn)，在浙江卷的非選擇題26（3）題進(jìn)行了考查。全國(guó)新課標(biāo)卷的選擇題1和湖北卷的選擇題7、非選擇題18（2）都考查了“交通運(yùn)輸布局的原則”這一知識(shí)點(diǎn)，即交通運(yùn)輸布局應(yīng)遵循依據(jù)運(yùn)輸需求、適度超前、因地制宜、盡量少占土地、發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)等原則。 “交通運(yùn)輸需求決定了交通運(yùn)輸線的標(biāo)準(zhǔn)和站點(diǎn)的規(guī)?！边@一知識(shí)點(diǎn)在湖北卷的選擇題8、9題有所考查。通過(guò)研究2023年高考地理試題發(fā)現(xiàn)，“交通運(yùn)輸建設(shè)及布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)聚落發(fā)展的影響”這一知識(shí)點(diǎn)考查次數(shù)最多，對(duì)“區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)完善程度的影響”這一知識(shí)點(diǎn)考查次數(shù)最少。《普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)（2017年版2020年修訂）》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)新課標(biāo)）中的內(nèi)容要求中提到學(xué)生要“結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系”［2］。新課標(biāo)相較于《普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)）》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“實(shí)驗(yàn)版課標(biāo)”）的內(nèi)容要求有所變化。實(shí)驗(yàn)版課標(biāo)提到學(xué)生要“結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”［3］。后置限定詞由“影響”這一單向內(nèi)容變?yōu)椤瓣P(guān)系”這一強(qiáng)調(diào)兩者相互作用的內(nèi)容，關(guān)注交通對(duì)經(jīng)濟(jì)及聚落發(fā)展產(chǎn)生影響同時(shí)，也關(guān)注到經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通布局和發(fā)展的反向影響。同時(shí)，課標(biāo)主題內(nèi)容也發(fā)生了較大變化，將“聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)”用“區(qū)域發(fā)展”進(jìn)行概括，強(qiáng)調(diào)更加寬泛地理解交通發(fā)展多尺度、多維度的影響［4］。2023年的高考地理試卷中，僅有浙江卷的非選擇題26（3）考到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通布局和發(fā)展的反向影響，可能是因?yàn)榻煌◤?qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、新課標(biāo)以及新教材出臺(tái)時(shí)間較短，命題者考慮到一線教師需要一定的時(shí)間調(diào)整與改善教學(xué)方案，所以目前對(duì)該知識(shí)點(diǎn)的考查較少。但是在未來(lái)高考題中，可能會(huì)增加對(duì)這一知識(shí)點(diǎn)的考查頻率，因此，一線教師應(yīng)重視此知識(shí)點(diǎn)的講授，并將交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略理念融入教學(xué)設(shè)計(jì)中。

2.地理核心素養(yǎng)的考查分析

（1）人地協(xié)調(diào)觀的考查

新課標(biāo)中明確提出，高中地理教學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具備人地協(xié)調(diào)觀、綜合思維、區(qū)域認(rèn)知以及地理實(shí)踐力等核心素養(yǎng)。其中，人地協(xié)調(diào)觀列四要素之首，這充分說(shuō)明其重要性。人地協(xié)調(diào)觀具有較強(qiáng)的持續(xù)性、綜合性和隱藏性。持續(xù)性是指人類(lèi)的很多行為對(duì)地理環(huán)境的影響是持續(xù)不斷的，以及人們的行為也持續(xù)受到地理環(huán)境的制約。綜合性是指人地協(xié)調(diào)觀強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)清人與地理之間的關(guān)系，認(rèn)清人口與環(huán)境、資源開(kāi)發(fā)利用與社會(huì)發(fā)展、全球生態(tài)安全等關(guān)系。在地理學(xué)科當(dāng)中，人地協(xié)調(diào)觀是一個(gè)內(nèi)涵非常豐富的觀念，其中包含著科學(xué)的環(huán)境觀、人口觀、資源觀以及可持續(xù)發(fā)展觀等［5］。人地協(xié)調(diào)觀屬于意識(shí)，并不是明面上的內(nèi)容，因此具有很強(qiáng)的隱匿性。交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中指出，科學(xué)布局線路和樞紐設(shè)施，集約節(jié)約利用土地、通道、橋位、樞紐及水資源，踐行生態(tài)選線選址理念，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，依法繞避生態(tài)敏感區(qū)、脆弱區(qū)等國(guó)土空間。依法落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，嚴(yán)守“三條”控制線，嚴(yán)格實(shí)施生態(tài)環(huán)境修復(fù)、地質(zhì)環(huán)境治理恢復(fù)和土地復(fù)墾［6］。以2023年湖北卷非選擇題18（2）為例（圖1）。設(shè)問(wèn)要求學(xué)生分析如何協(xié)調(diào)建設(shè)綿茂公路與保護(hù)大熊貓的關(guān)系，學(xué)生答題時(shí)應(yīng)結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略理念，調(diào)動(dòng)“交通運(yùn)輸布局原則”的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)綜合作答。統(tǒng)籌交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，協(xié)同多部門(mén)建立有序的管理機(jī)制。盡量以橋梁，隧道帶路，減少對(duì)熊貓棲息地的分割。嚴(yán)格控制施工時(shí)間以及處理好施工產(chǎn)生的廢棄垃圾。控制車(chē)輛行駛速度，加強(qiáng)巡護(hù)，必要時(shí)可以局部封路。

（2）綜合思維的考查

綜合思維要求學(xué)生全面、系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)地分析和認(rèn)識(shí)地理環(huán)境。以2023年海南卷的選擇題9、10為例（圖2）。

高考地理試題將蒙內(nèi)鐵路作為試題情境，這與交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中提倡加強(qiáng)交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開(kāi)放合作，為推動(dòng)全球交通可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量的理念相契合。海南卷選擇題9要求學(xué)生從鐵路布局推測(cè)圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的，學(xué)生解題時(shí)需要對(duì)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略有初步的認(rèn)識(shí)，并要利用綜合思維，全面系統(tǒng)地剖析文字材料和圖片材料，從題干中提取解題的關(guān)鍵信息。綜合思維的一般路徑是“先分解，再綜合”，“分”是手段，“合”是目的。例如，學(xué)生首先需要根據(jù)圖例提供的信息，進(jìn)行分類(lèi)觀察（先觀察蒙內(nèi)鐵路布局情況，再觀察非洲礦物的分布），然后進(jìn)行“小綜合”分析，思考鐵路布局和礦物分布之間的關(guān)系，最后學(xué)生根據(jù)設(shè)問(wèn)要求進(jìn)行“大綜合”分析，推測(cè)區(qū)域建設(shè)鐵路的目的。通過(guò)觀察鐵路布局和礦物分布情況，從而發(fā)現(xiàn)區(qū)域鐵路大部分連接內(nèi)陸礦區(qū)和沿海港口，因此圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出，而不是加速區(qū)域城市化、加強(qiáng)人員對(duì)外交流、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)。因此，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。分析蒙內(nèi)鐵路建設(shè)對(duì)肯尼亞產(chǎn)生的直接影響時(shí)，需要從文字材料中捕捉到解題的關(guān)鍵信息，例如，蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬(wàn)個(gè)工作崗位，對(duì)肯尼亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)超過(guò)1.5%，帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，D正確。促進(jìn)人口向外流動(dòng)及縮小南北地區(qū)差距是鐵路建成通車(chē)后帶來(lái)的影響，AB錯(cuò)誤。鐵路建設(shè)可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，C錯(cuò)誤。

（3）區(qū)域認(rèn)知的考查

王民教授將區(qū)域認(rèn)知素養(yǎng)的培養(yǎng)定義為：以區(qū)域視角看問(wèn)題；正確使用認(rèn)識(shí)區(qū)域的方法和工具；能夠?qū)^(qū)域發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行正確地理解并判斷相關(guān)決策的得失［7］。篩選區(qū)域特征、比較區(qū)域差異、發(fā)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)系，認(rèn)識(shí)區(qū)域發(fā)展的條件、問(wèn)題與發(fā)展方向，都要借助地圖、圖表以及信息技術(shù)等手段［8］。2023年部分高考地理試卷將大型城市群作為試題情境，體現(xiàn)了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略倡導(dǎo)建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)際性綜合交通樞紐集群的理念與高考地理試題的有機(jī)融合。試題要求學(xué)生分析交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，著重考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知能力，以湖北卷第五題為例（圖3）。

設(shè)問(wèn)要求學(xué)生分析嘉興作為長(zhǎng)三角地區(qū)交易規(guī)模最大的果品集散中心的優(yōu)勢(shì)。題干中對(duì)浙江嘉興水果市場(chǎng)的發(fā)展情況做了簡(jiǎn)要地介紹，并給出嘉興交通運(yùn)輸布局圖。學(xué)生能從圖中得知嘉興地處長(zhǎng)三角地區(qū)，緊鄰上海、蘇州、杭州等大城市，市場(chǎng)廣闊，是一個(gè)集港口、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)河、鐵路、高速公路等多種交通方式的地域，交通十分便利。但是，嘉興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和信息通達(dá)度遠(yuǎn)不及周邊上海、杭州等城市，所以資金雄厚和信心通達(dá)并不是它的優(yōu)勢(shì)。因此，此題選A。這道題主要考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知能力，也考查了學(xué)生的地理實(shí)踐力和綜合思維。學(xué)生如果能從圖中定位嘉興所在地，綜合分析嘉興的地理位置及交通運(yùn)輸布局情況，并對(duì)區(qū)域發(fā)展進(jìn)行正確的理解，那么解題正確率將會(huì)大幅提升。

（4）地理實(shí)踐力的考查

地理實(shí)踐力具體可以分為以下幾種類(lèi)型：運(yùn)用地理工具的能力、地理考察及調(diào)查能力、地理實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?、地理制作能力、地理觀測(cè)與觀察能力等。在高考地理試題中，多數(shù)考查的是同學(xué)們地理觀測(cè)與觀察能力、運(yùn)用地理工具的能力，即讀圖和用圖的能力。高考對(duì)地理實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α⒅谱髂芰Φ鹊目疾榫哂幸欢ǖ木窒扌?。?023年廣東卷（圖4）為例，題中給出一張折線圖，橫坐標(biāo)是南北兩岸距長(zhǎng)江的距離；兩條縱坐標(biāo)是平均跨江時(shí)間。通過(guò)讀圖可知，2008—2016年期間長(zhǎng)江下游兩岸不同直線距離區(qū)間車(chē)輛平均跨江耗時(shí)的縮減量比2000—2008年的縮減有所減少，所以第一題選D。第二問(wèn)，根據(jù)圖中信息可判斷，南北岸跨江直線距離相同，但是南岸跨江耗時(shí)比北岸耗時(shí)短，由此可見(jiàn)南岸通行速度較快。根據(jù)推斷結(jié)果再看選項(xiàng)，公路網(wǎng)更完善，可以使得通行速度更快。車(chē)流量大，人口稠密，河網(wǎng)密集都會(huì)影響通行速度，所以此題選A。通過(guò)研究近幾年的高考題發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)題目都會(huì)使用圖片或者圖表，可謂“無(wú)圖不成題”。這道題主要考查學(xué)生的地理實(shí)踐力，學(xué)生如果不會(huì)讀圖，不能從圖中尋找關(guān)鍵信息，便無(wú)法正確解答問(wèn)題。

三、教學(xué)啟示

1.引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注時(shí)政，培養(yǎng)家國(guó)情懷

教師在日常生活中應(yīng)多關(guān)注國(guó)內(nèi)時(shí)政和國(guó)際新聞，努力提升自身的政治素養(yǎng)和文化素養(yǎng)，在教學(xué)中潛移默化地對(duì)學(xué)生進(jìn)行家國(guó)情懷的教育。例如，教師在講授“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”的課本內(nèi)容時(shí)，可以改變灌輸與說(shuō)教式的教學(xué)方法，嘗試使用角色扮演法。例如，將課堂模擬為交通線路布局研討會(huì)，讓學(xué)生模擬交通規(guī)劃設(shè)計(jì)師，分析交通線路布局的合理性，并各抒己見(jiàn)，展開(kāi)探討等。通過(guò)這種方式，可以將原本枯燥乏味低效的教師單向輸出，轉(zhuǎn)變?yōu)閹熒g的雙向互動(dòng)。教師還可以通過(guò)新聞資訊、紀(jì)錄片、文獻(xiàn)等多種方式向?qū)W生展示交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略出臺(tái)前后，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的發(fā)展變化，彰顯交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展帶來(lái)的積極影響。這不僅有利于擴(kuò)展學(xué)生知識(shí)面，理解高考題，活躍地理課堂氛圍，提高教學(xué)質(zhì)量，還有利于提高學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力和分析問(wèn)題的能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的認(rèn)同感，提升民族自信心和自豪感，培養(yǎng)學(xué)生的家國(guó)情懷。

2.利用地理信息技術(shù)，輔助地理教學(xué)

《地理教育國(guó)際憲章2016》中提到，為確保全球地理教育工作者可以順利地開(kāi)展地理教學(xué)工作，傳遞給接受基礎(chǔ)教育的受教育者更加適應(yīng)生活與生產(chǎn)的地理基礎(chǔ)知識(shí)與技能，鼓勵(lì)教師使用新技術(shù)進(jìn)行教學(xué)，融入更多的信息技術(shù)手段在課堂當(dāng)中［9］。教師可以利用GIS的空間查詢(xún)與分析功能輔助講解交通運(yùn)輸布局，通過(guò)GIS的緩沖區(qū)分析功能輔助講解交通運(yùn)輸方式對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，采用SuperMap的三維建模模塊創(chuàng)建某城市的立體交通網(wǎng)絡(luò)布局圖。教師利用這些技術(shù)可以讓學(xué)生直觀地了解交通基礎(chǔ)設(shè)施的分布狀況，同時(shí)，讓學(xué)生通過(guò)看圖對(duì)交通的區(qū)位選擇進(jìn)行分析，總結(jié)出影響交通區(qū)位的主要因素。教師還可以通過(guò)組織研學(xué)旅行的活動(dòng)，讓學(xué)生在真實(shí)的地理情境中利用地理信息技術(shù)，選擇合適的研學(xué)路線，記錄研學(xué)軌跡等。通過(guò)研學(xué)旅行，可以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，培養(yǎng)學(xué)生的地理學(xué)習(xí)興趣，提高地理實(shí)踐力，真正落實(shí)立德樹(shù)人，培養(yǎng)學(xué)生的地理核心素養(yǎng)的課程目標(biāo)。

3.把握高考試題的命題方向，“因題制宜”

高考地理試卷是依托高考評(píng)價(jià)體系和課程標(biāo)準(zhǔn)而命制的，其試題情境經(jīng)常取材于時(shí)事熱點(diǎn)、前沿學(xué)術(shù)論文、大學(xué)地理教材等，并以多樣化的形式（如地理圖像、地理圖表）呈現(xiàn)地理數(shù)據(jù)，在無(wú)形中加大學(xué)生審題的難度。教師在講解與“交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展”相關(guān)的高考題時(shí)，應(yīng)該挖掘交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)、思想精華與地理課程內(nèi)容的融合點(diǎn)，認(rèn)真研究課程標(biāo)準(zhǔn)和高考評(píng)價(jià)體系，提高對(duì)高考地理試題的感悟能力，理解命題意圖，找到素養(yǎng)的立意點(diǎn)。教師要積極篩選與交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略相關(guān)的前沿學(xué)術(shù)論文，在學(xué)術(shù)情境和生活情境中構(gòu)建情境與課本知識(shí)的聯(lián)系，引導(dǎo)學(xué)生自主探究，這可以鍛煉學(xué)生在復(fù)雜而陌生的情境中獲取、加工、分析和整理地理信息的能力，以及應(yīng)用地理學(xué)基本原理解決實(shí)際問(wèn)題的能力［10-12］。教師不能局限于講述高中教材，還需要多研讀大學(xué)地理專(zhuān)業(yè)教材，適當(dāng)引入大學(xué)課本的相關(guān)知識(shí)，拓展學(xué)生知識(shí)面的寬度。

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［7］ 朱明明，陳季.地理學(xué)科核心素養(yǎng)“區(qū)域認(rèn)知”研究的文獻(xiàn)綜述［J］.經(jīng)濟(jì)師，2019（10）：26-27.

［8］ 袁孝亭.地理課程與教學(xué)論［M］.長(zhǎng)春：東北師范大學(xué)出版社，2020.

［9］ 黨國(guó)慶，劉寶康，汪小清.地理信息技術(shù)輔助“臺(tái)風(fēng)災(zāi)害”教學(xué)的應(yīng)用研究［J］.甘肅教育，2023（4）：79-84.

［10］ 王永春，劉思黎，葉金成.核心素養(yǎng)導(dǎo)向下高考地理試題分析及備考建議——以2021年廣東省地理學(xué)科等級(jí)性考試地理試題為例［J］.中學(xué)地理教學(xué)參考，2022（11）：66-68，72.

［11］ 余春燕.高考地理試題中鄉(xiāng)村振興的考查視角分析及教學(xué)啟示——以2018—2022年高考地理試題為例［J］.地理教育，2023（8）：42-45.

［12］ 葉良煊.基于高考評(píng)價(jià)體系的地理試題評(píng)析與教學(xué)啟示——以2022年高考全國(guó)乙卷第37題為例［J］.地理教育，2022（12）：40-43.