自主建造“雪龍2”號——續(xù)航能力強，破冰能力強

2023年11月28日，“雪龍2”號與“天惠”輪順利通過西風(fēng)帶，后續(xù)前往南極浮冰區(qū)?！把?”號負責(zé)破冰開路，“天惠”輪則一路隨行，共同執(zhí)行我國第40次南極考察任務(wù)。

“雪龍2”號極地科考破冰船是我國第一艘自主建造的極地科考破冰船，它擁有很多自主技術(shù)和特殊功能，其中包括兩個強大的能力：一是續(xù)航能力，二是破冰能力。

屢破世界紀錄，深中通道，主線貫通

2023年11月28日，國家重大工程——深中通道主線貫通。項目全長24公里，雙向8車道，設(shè)計速度100公里/小時，計劃2024年6月具備通車條件，屆時從中山駕車到深圳所用時長將從目前的約兩個小時縮短至30分鐘以內(nèi)。

深中通道橫跨珠江口東西兩岸，連接深圳、廣州、中山三地，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是當前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，具有100%中國自主知識產(chǎn)權(quán)。

中國空間站全貌高清圖像首次公布

2023年11月28日，中國載人航天工程辦公室在香港舉行的媒體見面會上，公布了中國空間站全貌高清圖像。

神舟十六號乘組返回地面前，航天員手持高清相機，通過飛船繞飛拍攝的空間站組合體全景照片在見面會上首次發(fā)布。

這是首次在軌獲取的以地球為背景的中國空間站全貌圖像，也是第一組反映空間站全構(gòu)型的工作照。

新一代國產(chǎn)CPU來了！

2023年11月28日，新一代國產(chǎn)CPU（計算機處理器）——龍芯3A6000在北京發(fā)布。

據(jù)介紹，龍芯3A6000采用我國自主設(shè)計的指令系統(tǒng)和架構(gòu)，無須依賴任何國外授權(quán)技術(shù)，是我國自主研發(fā)、自主可控的新一代通用處理器，可運行多種類的跨平臺應(yīng)用，滿足多類大型復(fù)雜桌面應(yīng)用場景。它的推出，標志著我國自主研發(fā)的CPU在自主可控程度和產(chǎn)品性能方面達到新高度，性能達到國際主流產(chǎn)品水平。

大容量電池混動客滾船正式交付

2023年11月29日，由中國船舶集團旗下廣船國際打造的大容量電池混動客滾船正式交付。本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的兩艘船全部完成交付。

客滾船總長230.5米，型寬30.8米，滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。該船是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，各有一個駕駛室，具有優(yōu)越的操縱性能。

這艘大容量電池混動客滾船安裝了相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和，這樣的配置可讓這艘船在近海航行時采用全電力推進，實現(xiàn)零排放。

我國首批海事無人直升機列編山東威海

2023年11月29日，我國首批海事無人直升機在山東威海列編，將有力提升水上交通動態(tài)管控能力和船舶險情事故應(yīng)急處置水平。

此次列編的兩架無人直升機每架長7.33米，寬1.58米，高2.43米，載荷達75千克，最遠遙控距離達150千米，最大續(xù)航里程400千米，最大飛行速度達150千米/小時。搭載光電吊艙、機載船舶自動識別系統(tǒng)、應(yīng)急拋投和定向擴音等先進設(shè)備，可實現(xiàn)紅外熱成像、遠距離視頻實時回傳、應(yīng)急救援物資投送等眾多功能，還能在8級以下風(fēng)力天氣執(zhí)行任務(wù)，是目前我國海事系統(tǒng)投入應(yīng)用最為先進的無人直升機。

（摘編自“共青團中央”微信公眾號）