王晶 趙魯華 王偉 史硯磊 周紫君 侯鍵菲

關(guān)鍵詞：多能互補(bǔ)，近零碳港區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)體系，清潔能源

0 引言

能源安全是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問題，對(duì)國(guó)家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會(huì)長(zhǎng)治久安至關(guān)重要。2022年國(guó)家能源局發(fā)布《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》，明確到2030年建立結(jié)構(gòu)優(yōu)化、先進(jìn)合理的能源標(biāo)準(zhǔn)體系[1]。在“雙碳”背景下，我國(guó)清潔能源的發(fā)展將迎來歷史性機(jī)遇[2]，而提高新能源的消納水平，是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型階段為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)亟待攻克的瓶頸問題。實(shí)施多能互補(bǔ)運(yùn)行管理、跨區(qū)域電力消納以及增加儲(chǔ)能設(shè)施是促進(jìn)新能源消納的3個(gè)主要途徑[3]。

港口是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也是交通運(yùn)輸行業(yè)能源消費(fèi)和碳排放的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出了在港區(qū)、交通樞紐場(chǎng)站等建設(shè)近零碳交通示范區(qū)的任務(wù)要求。近零碳港區(qū)是指通過優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和工藝、應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)、實(shí)施清潔能源替代、強(qiáng)化碳排放管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)期年度二氧化碳排放量趨近于零的港區(qū)?！敖闾肌蹦繕?biāo)下，利用港區(qū)承載的可再生能源自然稟賦與清潔能源應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)港區(qū)多能互補(bǔ)勢(shì)在必行。

本文通過分析多能互補(bǔ)發(fā)展現(xiàn)狀和標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)主要沿海港口能源應(yīng)用情況，提出了港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)，為近零碳港區(qū)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支撐。

1 多能互補(bǔ)發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)今世界，以風(fēng)能、太陽能為代表的新能源發(fā)展迅速，利用多種能源之間的互補(bǔ)特性，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)協(xié)同高效應(yīng)用受到廣泛關(guān)注。多能互補(bǔ)主要有兩種模式：（1）能源消費(fèi)側(cè)的電、氣、熱、冷等多種能源的協(xié)同配置、相互轉(zhuǎn)化和梯級(jí)利用[4]，主要包括光伏、風(fēng)電、熱泵、儲(chǔ)能設(shè)備等單元，通常適用于園區(qū)、樞紐、城區(qū)等小范圍、小規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景[5]；（2）能源生產(chǎn)側(cè)的風(fēng)、光、水、火發(fā)電以及電制氫和儲(chǔ)能等多種能源的互補(bǔ)開發(fā)、轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)和輸配，適用于大范圍、大規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景[6]。

1.1 港區(qū)多能互補(bǔ)內(nèi)涵

港區(qū)多能互補(bǔ)側(cè)重于能源消費(fèi)側(cè)開發(fā)，結(jié)合港區(qū)資源條件和能源特點(diǎn)，因地制宜采取風(fēng)能、太陽能、氫能、熱能、電能、化石燃料等多能源品種協(xié)調(diào)互補(bǔ)，并適度增加一定比例儲(chǔ)能，統(tǒng)籌各類能源的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，提高可再生能源消納比重。通過整合港區(qū)內(nèi)多種能源系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)規(guī)劃、協(xié)同管理、優(yōu)化運(yùn)行、多機(jī)制相互作用，從系統(tǒng)集成、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度，最大化發(fā)揮能源側(cè)靈活調(diào)節(jié)作用，達(dá)到提升能源利用效率和促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展的效果[7]。

1.2 多能互補(bǔ)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

20世紀(jì)70年代中期，美國(guó)率先產(chǎn)生傳統(tǒng)能源服務(wù)，主要針對(duì)已建項(xiàng)目的節(jié)能改造、節(jié)能設(shè)備推廣等[8]。20世紀(jì)70年代末期，美國(guó)又出現(xiàn)基于分布式能源的能源服務(wù)，推廣熱電聯(lián)供、光伏、熱泵、生物質(zhì)等可再生能源。美國(guó)注重多能互補(bǔ)系統(tǒng)相關(guān)理論研究，在2001年就提出多能互補(bǔ)系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃，促進(jìn)冷熱電聯(lián)供和分布式能源技術(shù)的進(jìn)步和推廣。2008年起，美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室開展能源系統(tǒng)協(xié)調(diào)和優(yōu)化研究。

歐洲最早提出綜合能源系統(tǒng)概念，開展了分布式發(fā)電并網(wǎng)項(xiàng)目、微網(wǎng)項(xiàng)目等多項(xiàng)綜合能源管理項(xiàng)目研究，在傳統(tǒng)能源和可再生能源的協(xié)同互補(bǔ)方面積累了經(jīng)驗(yàn)，為多能互補(bǔ)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。瑞士于20 03年提出了“未來能源網(wǎng)絡(luò)愿景”項(xiàng)目[9]，研究電、氣、熱、冷等多種能源的耦合應(yīng)用。2007年，GEIDL M等人提出了能量樞紐的概念，為多種能源供應(yīng)和能源需求端提供能源轉(zhuǎn)化和平臺(tái)接口 [10]。

在多能互補(bǔ)方面，日本重視能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能效提升，致力于智能社區(qū)技術(shù)的研究與示范，利用多種方式實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)節(jié)能[11]。

2016年7月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程建設(shè)的實(shí)施意見》[12]，利用大型綜合能源基地風(fēng)能、太陽能、水能、煤炭、天然氣等資源組合優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)風(fēng)光水火儲(chǔ)多能互補(bǔ)系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行。2017年，國(guó)家能源局公布首批多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程共23個(gè)項(xiàng)目[13]，包括17個(gè)終端一體化集成項(xiàng)目和6個(gè)風(fēng)光水火儲(chǔ)多能互補(bǔ)項(xiàng)目。2021年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)發(fā)展的指導(dǎo)意見》[14]提出了推進(jìn)電力源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)的總體要求、實(shí)施路線和政策措施等。

多能互補(bǔ)技術(shù)也應(yīng)用于創(chuàng)新示范區(qū)以及重大項(xiàng)目建設(shè)，如：北京延慶智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)工程應(yīng)用了新能源多能互補(bǔ)就地消納方法和管理模式；雄安新區(qū)利用地?zé)豳Y源開發(fā)實(shí)現(xiàn)區(qū)域多能互補(bǔ)利用；國(guó)家電網(wǎng)張北風(fēng)光熱儲(chǔ)輸多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；娘L(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)，并為2022年北京冬奧會(huì)提供了綠色電力[7]。

在一系列政策的推動(dòng)下，我國(guó)多能互補(bǔ)項(xiàng)目和相關(guān)研究取得了較快的發(fā)展，加快了可再生能源規(guī)?；_發(fā)的步伐，也帶動(dòng)了可再生能源發(fā)電、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、能源服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

1.3 多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

國(guó)際上很多國(guó)家都非常重視能源管理體系研究和實(shí)踐，在本世紀(jì)初陸續(xù)制定并實(shí)施了基于自身國(guó)家特點(diǎn)、符合自身國(guó)情的能源管理體系國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（見表1）。

2016年，ISO成立了新的ISO/TC 301能源管理和能源節(jié)約技術(shù)委員會(huì)，包括56個(gè)成員國(guó)和12個(gè)觀察國(guó)，已發(fā)布包括ISO 50001在內(nèi)的20余項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將能源效率納入管理框架中，評(píng)估并確定新能源技術(shù)的實(shí)施和優(yōu)先級(jí)，提出能源管理行為和管理改進(jìn)等。

日本的綜合能源管理模式以法制體系為主導(dǎo)，發(fā)布了《替代石油能源法》《新能源法》《新能源產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景目標(biāo)》《新能源開發(fā)計(jì)劃》《日本戰(zhàn)略能源計(jì)劃》等一系列綜合能源管理的法律和計(jì)劃。

我國(guó)在整體的能源管理體系上有較為完善的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南，我國(guó)主要的能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)見表2。對(duì)于一些重要的耗能行業(yè)，如：鋼鐵、水泥、煤炭、火力發(fā)電、造紙、紡織等，依據(jù)不同行業(yè)的耗能特點(diǎn)而制定了相應(yīng)的能源管理實(shí)施指南。

在多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程方面，當(dāng)前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織尚未提出多能互補(bǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，I EC（International Electrotechnical Commission）發(fā)布的智能電網(wǎng)核心標(biāo)準(zhǔn)、徐澄瑩等人開展的綜合能源服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系需求分析及布局研究[16]和李娜等人開展的綜合能源服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)路線研究[15]具有一定借鑒價(jià)值。我國(guó)多能互補(bǔ)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少，主要為能源和電力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，集中在農(nóng)村住宅和養(yǎng)殖等采暖系統(tǒng)，以及工程規(guī)劃報(bào)告編制、系統(tǒng)功能和技術(shù)要求、能效評(píng)估等方面。

2 我國(guó)主要港口能源應(yīng)用情況

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，綠色低碳理念已經(jīng)獲得共識(shí)，各國(guó)環(huán)保政策根據(jù)既定目標(biāo)不斷趨嚴(yán)。我國(guó)港口能源應(yīng)用情況也發(fā)生了深刻的變化，太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿惹鍧嵞茉吹膽?yīng)用日益廣泛。

我國(guó)港口能源消耗量較大，尤其是一些大型港口和繁忙港口的能源消耗量尤為突出。其中，北方港口由于冬季供暖需求，能源消耗主要集中在煤炭和燃油，南方港口則以電力為主。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分港口已經(jīng)開始嘗試使用太陽能、風(fēng)能等清潔能源；不同港口的能效水平存在較大差異。典型港口的清潔能源利用情況見表3。

總體來說，我國(guó)港口在能源應(yīng)用方面已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但仍需要進(jìn)一步拓展能源應(yīng)用的領(lǐng)域和范圍，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保意識(shí)，注重能源應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，以實(shí)現(xiàn)港口能源的可持續(xù)發(fā)展。

3 港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

本文以系統(tǒng)工程學(xué)理念為基礎(chǔ)，選用標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程六維模型[18]，通過工作分解法和平行分解法，構(gòu)建港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，從整體布局，考慮港區(qū)多能互補(bǔ)的內(nèi)、外部要素，使得標(biāo)準(zhǔn)體系上下層級(jí)與平行關(guān)系之間環(huán)環(huán)相扣，具有緊密的邏輯對(duì)應(yīng)關(guān)系。

3.1 標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建方法

系統(tǒng)工程是用于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、技術(shù)管理、運(yùn)行使用和報(bào)廢的專業(yè)學(xué)科方法論。系統(tǒng)工程的理論方法包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、技術(shù)管理、評(píng)估與決策分析等內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程是系統(tǒng)工程的一個(gè)分支，它除了具有整體性、綜合性、有效性、動(dòng)態(tài)性、社會(huì)性等系統(tǒng)工程的普遍特征，還有強(qiáng)制性和依存性兩個(gè)獨(dú)特的屬性。考慮到標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)具有依存性，即任何標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)都有一個(gè)依存主體，這個(gè)依存主體就成為標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程的研究對(duì)象之一。港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的依存主體為港區(qū)多能互補(bǔ)系統(tǒng)及其全生命周期活動(dòng)。港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程不僅是技術(shù)和管理工作，還包括經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程六維模型從時(shí)間、邏輯、條件、級(jí)別、對(duì)象和性質(zhì)6個(gè)維度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)精確定位。其特點(diǎn)是將霍爾三維結(jié)構(gòu)中的知識(shí)維擴(kuò)展為條件維（知識(shí)、人才、資金、物資等），并增加級(jí)別維（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等）、對(duì)象維（基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）、性質(zhì)維（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)）。

工作分解法是一種把系統(tǒng)或產(chǎn)品逐層逐級(jí)分解為任務(wù)項(xiàng)目或分系統(tǒng)，以描述任務(wù)項(xiàng)目或分系統(tǒng)與系統(tǒng)目標(biāo)之間從屬關(guān)系的組織圖表。此方法需要根據(jù)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)進(jìn)行分析、歸類，厘清其內(nèi)在邏輯關(guān)系。

平行分解法是對(duì)依存的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象的系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行平行分解，由標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象層層分解出具體標(biāo)準(zhǔn)化方向，以此為依據(jù)提出所需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等，從而發(fā)展成整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系。此方法適用于具有較清晰層次結(jié)構(gòu)、功能組成的復(fù)雜對(duì)象標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建過程

將港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建過程視為一項(xiàng)工程項(xiàng)目，將構(gòu)建過程分為4個(gè)步驟。

（1）要求定義：確定標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)目標(biāo)，收集分析多能互補(bǔ)技術(shù)現(xiàn)狀、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀、政策文件等相關(guān)資料，規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系的內(nèi)容范疇、專業(yè)領(lǐng)域、技術(shù)要素等。

（2）需求分析：調(diào)研現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，將其與目標(biāo)進(jìn)行比對(duì)分析，發(fā)掘差異，得出標(biāo)準(zhǔn)需求。

（3）設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建原則、目標(biāo)和需求，進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建頂層框架，進(jìn)而細(xì)化具體結(jié)構(gòu)層級(jí)。

（4）驗(yàn)證：在港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系建立后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系需求的改變和具體應(yīng)用情況，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

按照上述過程，港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建過程與方法如圖1所示。采用工作分解法和平行分解法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分層，采用標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程六維模型法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)子類設(shè)計(jì)，以避免標(biāo)準(zhǔn)體系中出現(xiàn)重復(fù)交叉的現(xiàn)象。

根據(jù)港區(qū)能源生產(chǎn)與應(yīng)用情況，將傳統(tǒng)“物理、信息、商業(yè)”的分層方法進(jìn)行改進(jìn)，將港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)按照層級(jí)分為支撐、能源、運(yùn)營(yíng)3個(gè)層面，如圖2所示。

將信息技術(shù)與能源、集成等技術(shù)歸為支撐層，將能源生產(chǎn)、調(diào)配和計(jì)量歸為能源層，將規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)維管理等業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)歸為運(yùn)營(yíng)層。港區(qū)多能互補(bǔ)體系從能源生產(chǎn)到能源系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)再到最后的增值服務(wù)，由各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)支撐貫穿各環(huán)節(jié)，以能源層作為媒介，運(yùn)營(yíng)層和支撐層都與其進(jìn)行資源、信息等交互。

在本研究中，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)依存主體即港區(qū)多能互補(bǔ)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)和能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化特性，重新構(gòu)建港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程六維模型，包括時(shí)間維、專業(yè)維、屬性維、性質(zhì)維、級(jí)別維和狀態(tài)維，相關(guān)內(nèi)容見表4。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)體系框架

港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系頂層框架分為基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)、信息化、支撐技術(shù)、增值服務(wù)，是在已有研究基礎(chǔ)上[19]進(jìn)行了擴(kuò)充和調(diào)整。從3個(gè)層面進(jìn)行概括，將港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)所需涵蓋的要素納入其中，對(duì)港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行分層架構(gòu)設(shè)計(jì)。采用系統(tǒng)工程六維模型，經(jīng)過子類細(xì)化設(shè)計(jì)后，港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖3所示。

（1）基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)子體系

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)子體系為港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系提供通用性條款和規(guī)范支撐，包括術(shù)語和分類、數(shù)據(jù)和信息、能源計(jì)量等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

（2）業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)子體系

規(guī)劃設(shè)計(jì)子類在港區(qū)多能互補(bǔ)項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)階段對(duì)建設(shè)目標(biāo)的資源負(fù)荷分析、勘察規(guī)劃方法等做出規(guī)范，包括資源估計(jì)與負(fù)荷分析、勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

工程建設(shè)子類對(duì)港區(qū)多能互補(bǔ)項(xiàng)目建設(shè)工作和設(shè)備安裝配置進(jìn)行規(guī)范，包括工程建設(shè)實(shí)施、設(shè)備配置要求、設(shè)備安裝等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)營(yíng)和維護(hù)子類保障港區(qū)多能互補(bǔ)項(xiàng)目滿足不同負(fù)荷對(duì)能源種類和能源質(zhì)量的需求，保證安全運(yùn)行、可靠供能，包括運(yùn)行控制、運(yùn)維檢修、故障診斷等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

驗(yàn)收和評(píng)價(jià)子類對(duì)港區(qū)多能互補(bǔ)項(xiàng)目建設(shè)成果以及運(yùn)行過程的評(píng)判做出規(guī)范，包括系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、工程驗(yàn)收、能效和碳排放測(cè)評(píng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）信息化標(biāo)準(zhǔn)子體系

信息化標(biāo)準(zhǔn)子體系支撐港區(qū)多能互補(bǔ)信息化、智能化的平臺(tái)及終端建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)信息交互、開展多種能源數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析以及能耗管控的重要保障，包括平臺(tái)和終端、智能應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

（4）支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子體系

支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子體系為實(shí)現(xiàn)多種能源聯(lián)產(chǎn)、互補(bǔ)互濟(jì)、靈活調(diào)節(jié)，多能系統(tǒng)協(xié)同、穩(wěn)定、安全集成以及能源存儲(chǔ)提供支撐，包括能源供應(yīng)、多能集成、儲(chǔ)能等方面的標(biāo)準(zhǔn)。能源供應(yīng)包括光伏、風(fēng)能、氫能、熱電聯(lián)產(chǎn)、余熱回收等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（5）增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)子體系

增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)子體系為港區(qū)多種能源綜合服務(wù)、能源金融等提供保障，包括優(yōu)化用能、能源交易等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語

多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作對(duì)推動(dòng)港區(qū)有序、有效推進(jìn)綠色低碳發(fā)展具有重要作用。本文在多能互補(bǔ)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀研究的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了包含基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息化標(biāo)準(zhǔn)、支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的港區(qū)多能互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)提供了指引。后續(xù)需要結(jié)合技術(shù)發(fā)展，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)需求項(xiàng)目，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。