RCC北京領(lǐng)隊孟慶園

大學期間開始愛上騎行，從醫(yī)療器械研發(fā)者變成了全職的自行車領(lǐng)隊，現(xiàn)為全球最具影響力的社群RCC的北京領(lǐng)隊，有青島－赤峰1000千米和成都－拉薩2100千米的長途騎行經(jīng)驗。

TIPS他的騎行線路

致敬歐洲春季古典賽巴黎－魯貝之路。從北京十三陵出發(fā)，全程騎行103千米，爬升1660米。比我們以往周日的探索類活動難度更大一些。在十三陵，有一條石頭路，你可以感受巴黎－魯貝的鵝卵石路面和鋪裝路面的不同。紅色大莊科也有非鋪裝的路面和水泥板路，你都可以體驗到更具挑戰(zhàn)性的過程。其中在坡度難度最大的地方，風景非常漂亮，在當?shù)胤Q為邊墻子，形容像墻一樣的大坡度。

我剛開始接觸騎行是出于對更多美好景色探索的愿望，希望能通過自己的努力騎車去更遠的地方，欣賞沿路的人文風情，感受一個人無拘無束的自由。于是我就買了車開始獨自騎行。Club100引入全球最有影響力的社群 RCC 并在南海子啟動北京旗艦店時，我加入進來，成為領(lǐng)隊。

社群是大家聚合并產(chǎn)生認同的地方，對于騎行來說有著很大的助力。首先從實際的騎行幫助來說，在社群中，你可以獲得騎行裝備優(yōu)劣信息和體驗對比，可以獲得騎行路線的細節(jié)分享，可以獲得騎行鍛煉方式以及安全注意事項的指導，還可以尋找臨時騎行“搭子”。然后是很重要的精神助力，新人可以在這里獲得鼓勵，騎行老手可以在這里獲得贊賞，每個人都可以在社群中進行騎行體驗的分享，增強騎行的愉悅感受。大家在社群中友好交流和共同騎行，可以讓更多有興趣參與騎行的人加入，讓有心于騎行的人更長久地堅持和享受這項運動。

關(guān)于裝備，我認為有三點對于新手很重要：安全性、舒適度和顏值。最重要的一點就是安全性。騎行最重要的裝備是身體保護裝備，并且這些裝備要符合安全性能測試標準，尤其是頭盔，有了安全保障，才有后面的愉悅和能力的提高。第二點就是舒適性。比如騎行服飾的舒適性決定了能否長久穿著，同時也要注意檢查車燈尾燈使用設(shè)置是否方便等。最后就是顏值。大家騎車出行總會想讓自己看起來滿意，所以裝備要符合自己的審美，才會有更大的騎行原動力。

RECC北京領(lǐng)隊 阿鹿

自行車愛好者，2014年開始騎行，曾參與2015 Paris-Brest-Paris長距離不間斷騎行挑戰(zhàn)賽。獲得2016年北京國際鐵人三項賽年齡組第二名。2021年加入RE而意，負責社群工作。

2014年，我家樓下開了一家自行車店，正好有個認識的朋友在那里工作。我當時經(jīng)常做室內(nèi)運動，但是在室內(nèi)運動始終讓我覺得有點兒苦悶，朋友就推薦我買輛自行車試試看。當時我還挺喜歡速度感的，就問他買哪種車合適。那時很多人騎山地車壓馬路，他說山地車應該是去土路騎的，就給我推薦了公路車，說是騎起來很輕快，適合鋪裝路面。于是我的騎行之路就這么開始了。

其實我的工作一直都是體育方向的，鐵人三項也參與過，我對體育有一種天生的情結(jié)在里面。似乎是工作與生活都和這個分不開。在進入RE而意之前，我的目標就是能和運動有點兒相關(guān)性。很幸運，我順利地遇上了RE而意。開始我也不太理解這個店是干什么的，后來我明白了，這叫生活方式。我覺得這種形式特別好玩，就是你有一個愛好，以它為原點，生活的方方面面都被串起來了。我享受騎行，也享受我現(xiàn)在的工作?？粗鳵E而意一家家開店、社群一步步壯大，越來越多的小伙伴加入，我有一種既驕傲又幸福的感覺。

社群對于騎行意味著什么？其實就是給大家提供一個很方便的地方，讓大家可以獲得很多的資訊，從買車到騎行技術(shù)，再到裝備甚至吃喝拉撒都能交流。我當初剛開始接觸騎行，騎了一個月，變速都不會用，現(xiàn)在就很少有這種情況了，因為有了社群的力量，每個新手都可以在這里得到幫助。大家像一家人，在群里熱熱鬧鬧，邊玩邊得到科學的指導，甚至從上下車開始，到變成改裝玩家，只要你敢想，社群都能幫你實現(xiàn)。這是騎行發(fā)展到今天一種很棒的狀態(tài)。

關(guān)于裝備，其實如果你原本就是運動愛好者的話，不建議一開始就買太多裝備，車、騎行褲、頭盔和眼鏡是必備的，騎行褲能極大地提升你的騎行體驗，因為剛開始如果新手還沒習慣的話，屁股疼是讓人很難受的一件事兒。頭盔也是必備的，我也有因為沒戴頭盔摔破頭的經(jīng)歷。如果你經(jīng)常在戶外騎車的話，一定要戴上防護鏡，然后就是防曬霜。你可能一天中四五個小時都在自行車上，在這種情況下其實很容易被曬傷。我們之前有一次去新疆的時候，有一個朋友因為腿的前側(cè)涂了防曬霜，但后側(cè)沒涂，然后后側(cè)全都曬起泡了。在安全和保護動作上不能犯懶，為了更好的騎行體驗，為了玩得更盡興，多聽聽“過來人”的建議很有必要。

TIPS她的騎行線路

北京遠郊百里畫廊是一條經(jīng)典的騎行路線，灤赤路沿白河峽谷蜿蜒而行，兩側(cè)群山高聳。在景色優(yōu)美的山谷里野餐，有潺潺溪水流過，微風輕拂楊柳。這里適合有豐富騎行經(jīng)驗的中高級騎手，準時、高效，讓愛騎行的人酣暢淋漓。騎行里程為70～120千米，爬升800～2000米，均速為25千米/小時左右。

深度騎行玩家、盤尼西林樂隊貝斯手 熊花

參與自行車運動20年，2022年小紅書年度戶外運動博主。熊花在初中時期就愛上了自行車運動，喜歡它帶來的自由和刺激。除了日常工作，他幾乎把所有“玩”的時間都放在自行車世界里，這和他的音樂世界是不同的，獨特、自由又浪漫。

TIPS他的騎行線路

在314國道這條經(jīng)典騎行線路中，塔什庫爾干－紅其拉甫這一段是最讓人難忘的?！叭f山堆積雪，積雪壓萬山”是對紅其拉甫的最好形容。紅其拉甫口岸地處中國新疆喀什地區(qū)西南部，帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，同巴基斯坦北部地區(qū)毗鄰?？诎逗０螢?733米，素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%，風力常年在七級以上，最低氣溫達-40°C，在波斯語中也被稱為“死亡之谷”，是世界上海拔最高的口岸。

我擁有過各式各樣的自行車，它們都是我自己組裝而成的。相比整車，我更喜歡組裝車隨心所欲的態(tài)度，與其間反復思考的過程。我經(jīng)常會在看到某個車架時產(chǎn)生一些奇思妙想。

愛好最理想的狀態(tài)莫過于愛好就是工作，抑或在你想要或需要的時候，隨時隨地可以享受你的愛好，我做到了。在自行車逐漸成為“潮酷”代名詞的今天，碳架因其輕巧受到熱捧，但我依然對鋼架自行車保有常年的偏愛。我最愛的兩輛車是我自己一個個零件組裝起來的鋼架自行車，這是我對心中經(jīng)典的致敬，也是我對自行車的思考，更是創(chuàng)作的作品。就算有一天這兩輛車壞了，不能再騎了，我也不會丟棄它們，我會把它們掛在墻上，它們永遠是我的作品。

“伙伴”是我對自行車的定義。

喜歡自行車帶給我的驚喜感：騎著車，探索一座新的城市，開拓一條新的線路，總能有不期而遇，可能是一個轉(zhuǎn)彎過后山間豁然出現(xiàn)的廣闊湖泊，也可能是與意想不到的風土人情近距離接觸。這些是其他交通方式無法帶來的體驗，騎自行車可以與這個世界的每一寸接觸，是細膩而絕妙的享受。

自行車騎行帶來的沉靜也讓我著迷。當我想放空自己的時候，一個人在山路上騎著車，孤獨而安靜，只有自然的聲音和風撲在臉上的清涼。這一刻讓我感到難得的快樂與自由，也讓我能從工作中抽離出來放松自己，反哺音樂創(chuàng)作的靈感。

沉醉于因自行車與朋友們聚會的快樂，于是我和朋友們創(chuàng)立了Steel Rangers。周末和喜歡自行車運動的朋友一起騎行是一種聚會，也是對鋼架自行車輝煌時代的致敬。因為自行車，我成為一名環(huán)保主義者。自行車讓我更灑脫地感受自然，也愛上了自然對心靈的滋養(yǎng)，更珍惜自然環(huán)境賦予騎行的美好體驗，同時不由自主地想去保護環(huán)境，守護自己的向往與熱愛。騎行不僅是愛好，也是我堅持的綠色出行方式。

音樂和自行車是我小時候的兩大愛好，很幸運，這兩大愛好我都堅持下來了。自行車與音樂是密不可分的，它們擁有底蘊，又歌頌自由。騎行讓我每天都很有沖勁，擁有敏捷的思維，保持精力充沛的狀態(tài)，活力滿滿地投入每天的工作。我是幸運的，因為熱愛，讓堅持變成了享受?！?p>

戶外玩家、蘑菇空間&Kinoco outdoor主理人王廠長（Herz）

由于對生活方式領(lǐng)域的深度投入，逐漸打通了戶外領(lǐng)域的各種玩法。2015年創(chuàng)立蘑菇空間復古道具品牌，2018年創(chuàng)立Kinoco outdoor戶外家具品牌，倡導并踐行室內(nèi)戶外無界限生活。

從室內(nèi)設(shè)計到戶外空間，不僅是我在職業(yè)上的發(fā)展過程，也是我的個人風格與生活的軌跡。我現(xiàn)在的穿著風格就是“山系、機能、復古”。露營是我的生活中不可缺少的一部分，這是在自然中的“生活”。以露營為原點，可以展開各種玩法。騎行就是最能享受自然的一種。

我喜歡釣魚，所以深愛千島湖，十路九空這一點在千島湖不存在。環(huán)湖騎行與釣魚、露營放在一起玩，時間就像不存在。

對于千島湖的環(huán)湖騎行，順時針騎會輕松一點兒，而且建議不完全環(huán)湖，從上江家村到紅葉灣的那條路是最美的。終點紅葉灣是一個水上公園，可以從那兒再去劃槳板到島里面，還可以釣魚，那是玩起來很有滋味的一個地方。

全程20千米，對體力要求也不是很高。雖然后半段有一點兒上坡，但如果體力分配好了，女生也一樣可以游刃有余地完成。

紅葉灣的農(nóng)家樂不容錯過，炒面非常美味，還有經(jīng)典的千島湖必吃：魚頭。這種走走停停，水果和美食在途中幫你切換節(jié)奏的感覺讓人放松愜意。不趕時間，隨心情而定的玩法幾乎適合所有人。

另外，還有竹里觀景臺和梅峰觀景臺，喜歡拍照的話，也可以多留點兒時間在這些最佳機位。到達紅葉灣后，如果你意猶未盡，體力還可以，也想繼續(xù)騎行，就可以經(jīng)過千島湖大橋，到達淳安縣城補給。

TIPS她的騎行線路

在環(huán)千島湖路線中，竹里觀景臺－梅峰觀景臺－紅葉灣－千島湖大橋－淳安縣城，這一段是被譽為浙江“最美公路”千分公路的一部分。紅葉灣到界首鄉(xiāng)不但景色好，路況也很好，期間能遇到水果攤販，方便補給。經(jīng)過梅峰的觀景臺與竹里觀景臺時，也可以將其作為休息點，讓整個騎行過程成為純粹的放松與享受。

長途騎行愛好者、自行車咖啡玩家 韋寒夜

早期長途騎行愛好者，用騎行旅行。Berry Beans主理人，運營10家精品咖啡店，一直堅持利用自由時間走街串巷，在自行車上為客人沖咖啡，也在騎行活動中與騎友一起享受咖啡生活。因為對自行車的熱愛，在自有品牌的 Logo上也使用了自行車圖形。

自行車對我來說意義重大。它和我一起看世界，見證我生命里最重要的關(guān)系，愛情、友情。我曾經(jīng)為了送別留學英國的哥們兒，騎過一次從北京出發(fā)的一路向南大穿越，雖然最后一程我沒能直接騎到深圳，但這也為友誼烙上了抹不去的印記。

騎行對每個人來說都是獨特的，就算是一樣的線路，對每個人來說也是不同的。有一次讓我終生難忘的長途騎行，就是滇藏線。我一路歷險，遇上一位日本騎友，從獨行變成了文化聯(lián)歡。我沒有選擇抵達拉薩，所以不會那么辛苦。

之后從滇藏出來，香格里拉這一路的風景太讓人享受，從理塘下到云南這一路不但景美，又是下坡路，讓我可以沉浸式欣賞美景。這條路線會經(jīng)過新都橋，那里是攝影師的天堂，9月在這里騎拍，一定能拍出讓你拿得出手的作品。如果到邛崍，要吃奶湯面，還有橋頭堡抄手，漁橋這家最好，把跟我同行的日本人吃哭了。

我不是一個裝備黨，而是一個絕對的實用主義者。但建議一定要買好的內(nèi)外胎，注意裝載系統(tǒng)的配重平衡。帶一件熒光雨衣，騎行服最好也是能反光的，提高安全系數(shù)，注意盡量不要騎夜路。

TIPS他的騎行線路

川藏進，滇藏出，這條半程線路為成都－雅安－新溝－康定－新都橋－相克宗－紅龍鄉(xiāng)－理塘。要翻三座山——折多山、剪子彎山和高爾寺山，最難的是剪子彎山。這三座山翻完了，基本上也就適應進藏的體力強度了。