王小靜　楊潤德

機器轟鳴、火花閃爍、車輛穿梭、工人忙碌，經(jīng)過初凝、脫模、高溫養(yǎng)護、張拉、壓漿、封堵、移位系列流程后，一根根長20米、寬2.5米、單件重量50噸的后張法預應(yīng)力箱梁成功下線。4月23日，《科學導報》記者走進太原遠東建設(shè)公司生產(chǎn)車間內(nèi)，負責人張志東告訴記者，正在生產(chǎn)的是即將交付太原市蒙山大街橋梁工程，設(shè)計承重200噸，最大承重壓力可達1000噸。

自主設(shè)計生產(chǎn)地鐵預制矩形通道管節(jié)，實現(xiàn)“太原地鐵太原造”；攻克“大型橋梁模具制作”技術(shù)難關(guān)，生產(chǎn)高架箱梁用于太忻大道，助力兩市互聯(lián)互通……這些令人矚目的國之重器，無一不蘊含著太原遠東元素。

一寸厚度一分難。張志東指著眼前的“龐然大物”介紹道：“這是基本成型的箱梁，別看它這么大，滿足基礎(chǔ)的承重要求外，對精度要求也非常苛刻，長度、寬度誤差范圍要求保持在1厘米和5毫米內(nèi)，還得薄厚均勻、寬窄相同，對技術(shù)要求非常高。為此，我們的產(chǎn)品在初凝脫模環(huán)節(jié)采用特別工藝，預留8個孔道和注漿口，待混凝土達到一定強度后，每個預留孔道內(nèi)穿入4根鋼繩，每根鋼繩10股，直徑15.2毫米，共32根鋼繩進行張拉敷設(shè)固定入卡槽后再單獨注漿，與主體渾然一體避免銹蝕，實現(xiàn)了剛硬巨大的工業(yè)產(chǎn)品與柔軟美觀的工藝設(shè)計完美融合，確保了科技含量更足、橋體彈性更好、承重表現(xiàn)更加突出?！?/p>

據(jù)了解，太原遠東是一家主要生產(chǎn)鋼筋混凝土排水管及水泥預制構(gòu)件的民營企業(yè)，從預制小作坊起步，經(jīng)過33年的內(nèi)涵發(fā)展，積累了豐富經(jīng)驗和雄厚技術(shù)。聚焦創(chuàng)新發(fā)展需求，遠東延伸產(chǎn)業(yè)鏈、布局創(chuàng)新鏈、配置要素鏈、完善供應(yīng)鏈、健全制度鏈，聚合上下游企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新，補短板、強弱項、鍛長板，生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)一路領(lǐng)跑，實現(xiàn)“1+1>2”的高科技、高效能、高質(zhì)量的質(zhì)變，塑造從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)的制勝優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)獨領(lǐng)風騷，鑄就品牌標桿，成為山西省成長型“小巨人”重點培育企業(yè)之一，比肩國內(nèi)一流企業(yè)。

近年來，遠東先后參與了太原市“八河治理”汾東污水處理廠、臥虎山公路改造、西中環(huán)南延、機場二期建設(shè)、太忻一體化、地鐵1號線、2號線建設(shè)等多項省市重點工程。新的訂單也紛至沓來。

目前，遠東的產(chǎn)品訂單總額已超2億元，除了預應(yīng)力箱梁訂單外，遠東生產(chǎn)的疊合板也供不應(yīng)求?！敖衲暌患径纫呀?jīng)收到15000方訂單，直逼去年全年20000方訂單。為此，投入1400萬從山西重工引進新設(shè)備，預計在下月底上線省內(nèi)最先進的疊合板生產(chǎn)線。投產(chǎn)后將實現(xiàn)人工投入減少一半，生產(chǎn)效率提高3倍，由每日生產(chǎn)50方增加到150方，滿負荷生產(chǎn)最高年產(chǎn)量可達10萬方?！?/p>

據(jù)悉，隨著近年來國家裝配式建筑占比例超30%的政策要求出臺，疊合板作為一種新型裝配式建材應(yīng)運而生，大量推廣應(yīng)用于樓板、樓梯等多處以往需要混凝土現(xiàn)澆成型的場所。不僅可以有效縮短現(xiàn)場施工工期，降低施工成本，同時避免粉塵污染、環(huán)保高效。相較現(xiàn)場澆筑，太原遠東生產(chǎn)的疊合板中混凝土用量提高1.3倍、鋼筋用量提高2倍，強度更高，更加耐用，可以延長房屋使用壽命1.5倍。

不僅如此，太原遠東主動識變求變應(yīng)變，努力從市場中捕捉和創(chuàng)造機遇，積極向新質(zhì)生產(chǎn)力進階，預計下月底同步投產(chǎn)風電塔筒生產(chǎn)線，為企業(yè)點燃發(fā)展新引擎、塑造生產(chǎn)新優(yōu)勢。從生產(chǎn)市政水泥管、地鐵矩形通道管節(jié)到疊合板、風電塔筒，太原遠東不斷開辟新路徑、培育新動能，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型征程上一路領(lǐng)跑。