華菁

摘要：“1+X”證書(shū)制度是新時(shí)期我國(guó)職業(yè)教育的創(chuàng)新舉措，對(duì)高職院校教學(xué)制度創(chuàng)新、多元協(xié)同育人機(jī)制構(gòu)建、人才評(píng)價(jià)模式重構(gòu)具有重要價(jià)值。高職院校作為“1+X”證書(shū)制度的實(shí)施主體，應(yīng)注重教學(xué)活動(dòng)與“1+X”證書(shū)制度的深化融合，發(fā)揮制度育人的導(dǎo)向作用。文章以“1+X”證書(shū)制度下的高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)為例，對(duì)其教學(xué)改革中存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析，并從教師隊(duì)伍構(gòu)建、教材內(nèi)容優(yōu)化、教學(xué)模式拓展三維視角提出改革策略。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書(shū)制度；高職院校；空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)；教學(xué)改革

2019年，教育部等部門(mén)圍繞服務(wù)國(guó)家需要、市場(chǎng)需求、學(xué)生就業(yè)能力提高的育人目標(biāo)，頒布了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》的通知，標(biāo)志著“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)工作的啟動(dòng)。2020年，教育部等四部門(mén)正式印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好在院校實(shí)施“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)有關(guān)經(jīng)費(fèi)使用管理工作的通知》?！?+X”證書(shū)制度是我國(guó)職業(yè)教育現(xiàn)代化發(fā)展的里程碑，是高職院校教學(xué)改革的創(chuàng)新舉措。

一、“1+X”證書(shū)制度下高職院校教學(xué)改革的價(jià)值意蘊(yùn)

“1+X”證書(shū)制度與高職院校教育宗旨相吻合，“1”是指高職學(xué)歷，能夠體現(xiàn)高職教育的基本育人特點(diǎn)，“X”是指職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，可以集中體現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)技能和創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)?！?+X”證書(shū)制度下的高職院校教學(xué)改革具有重要價(jià)值。

第一，有利于多元協(xié)同育人機(jī)制的構(gòu)建。高職院校發(fā)展需要眾多主體的參與，只有調(diào)動(dòng)政府、企業(yè)、組織等多元主體的參與積極性，才能實(shí)現(xiàn)教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈的有機(jī)銜接。受傳統(tǒng)育人機(jī)制的影響，企業(yè)等主體在職業(yè)教育中所發(fā)揮的作用較為有限，而“1+X”證書(shū)制度的運(yùn)用助推了政府、企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)組織等多元主體的共同參與。首先，“1+X”證書(shū)制度明確了企業(yè)的主體責(zé)任。職業(yè)技能證書(shū)考評(píng)工作主要由行業(yè)、培訓(xùn)組織、企業(yè)、職業(yè)院校等多元主體共同構(gòu)成，這個(gè)環(huán)節(jié)是多元主體共同參與職業(yè)教育治理的重要體現(xiàn)，為多元主體協(xié)同參與高職院校育人工作奠定了合作基礎(chǔ)。其次，職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、考核要求均以行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，可以更好地滿(mǎn)足企業(yè)人才需求，降低企業(yè)人才培育成本，激發(fā)企業(yè)參與職業(yè)教育的自主性。

第二，有利于人才評(píng)價(jià)模式重構(gòu)。職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)是由社會(huì)培訓(xùn)組織、行業(yè)龍頭企業(yè)等主體聯(lián)合開(kāi)發(fā)，主要遵循動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模式，以確保技能人才與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的匹配和銜接。同時(shí)，職業(yè)技能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)考核、教材資源、證書(shū)發(fā)放等均由第三方機(jī)構(gòu)實(shí)施，采取考教分離的方式來(lái)提高人才評(píng)價(jià)的客觀規(guī)范性。這種評(píng)價(jià)模式改變了以學(xué)校為主的單一評(píng)價(jià)模式，確立了以行業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)模式。

二、“1+X”證書(shū)制度下高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革面臨的問(wèn)題

（一）“雙師型”教師人才相對(duì)缺乏

在傳統(tǒng)教育模式下，教師具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)、技能就能夠滿(mǎn)足教學(xué)需求，而“1+X”證書(shū)制度的實(shí)施對(duì)教師提出了更高要求，需要教師掌握證書(shū)考試的相關(guān)知識(shí)和技能。高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教師有限，而“雙師型”教師人才更是匱乏，這在一定程度限制了空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)“1+X”證書(shū)制度的落實(shí)。首先，部分高職院?？罩谐藙?wù)教師并非由空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)教師擔(dān)任，而是由旅游管理、酒店管理等教師擔(dān)任，多數(shù)教師并未從事過(guò)航空方面的實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)空乘行業(yè)認(rèn)知淺??；其次，高職院校招聘教師多以研究生為主，這些教師雖然具有較高的學(xué)歷，但極少?gòu)氖逻^(guò)空中乘務(wù)、民航空勤等方面的工作，理論知識(shí)豐富但行業(yè)技能有限；最后，我國(guó)民航業(yè)飛速發(fā)展，空中乘務(wù)技能、知識(shí)也在不斷改變，部分擁有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的教師在長(zhǎng)期脫離崗位后，會(huì)對(duì)一線(xiàn)民航發(fā)展存在認(rèn)知偏差，無(wú)法滿(mǎn)足教學(xué)發(fā)展的需求。

（二）專(zhuān)業(yè)教材與“1+X”證書(shū)培訓(xùn)內(nèi)容銜接程度有待提升

教材是學(xué)生獲取知識(shí)的重要媒介，“1+X”證書(shū)制度下空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容與證書(shū)考核內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性影響著學(xué)生證書(shū)考取的通過(guò)率，而證書(shū)又是企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技能型人才認(rèn)可的重要憑證。因此，“1+X”證書(shū)制度下空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容的選取尤為重要。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，民航專(zhuān)業(yè)技能、服務(wù)理念日新月異，而高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容更新速度較為緩慢，無(wú)法為學(xué)生考取關(guān)聯(lián)資格證書(shū)提供內(nèi)容保障。

（三）教學(xué)方法難以滿(mǎn)足“1+X”證書(shū)人才培養(yǎng)需求

教學(xué)方法越新穎，越有利于調(diào)動(dòng)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的證書(shū)考取積極性?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)用性較強(qiáng)的服務(wù)類(lèi)學(xué)科，教學(xué)需要注重理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。比如，在客艙安全與應(yīng)急處理課程教學(xué)中，教師需要依托模擬場(chǎng)景教授學(xué)生如何應(yīng)對(duì)飛行面臨的顛簸、缺氧、失壓等問(wèn)題，讓學(xué)生更直觀、切實(shí)地體會(huì)到應(yīng)急處理技巧的重要性。在這些具有較強(qiáng)實(shí)踐性的教學(xué)活動(dòng)中，教師若缺乏教學(xué)創(chuàng)意，僅以傳統(tǒng)理論教學(xué)為主，便難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也無(wú)法滿(mǎn)足航空專(zhuān)業(yè)人才培育需求。

三、“1+X”證書(shū)制度下高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革實(shí)踐策略

（一）深化校企合作，構(gòu)建高素質(zhì)教師團(tuán)隊(duì)

1.通過(guò)“走出去”提升教師職業(yè)素養(yǎng)

“1+X”證書(shū)制度下高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教師具有豐富的理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)踐方面存在些許不足。因此，高職院校可以讓教師“走出去”，參與到航空企業(yè)實(shí)踐工作中，通過(guò)定期參與民航工作實(shí)踐提高專(zhuān)業(yè)技能，及時(shí)了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，掌握“1+X”證書(shū)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)技能。一方面，高職院校可以利用校企合作方式與民航等關(guān)聯(lián)企業(yè)建立合作關(guān)系，定期組織空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)；另一方面，高職院?？梢耘c“1+X”證書(shū)評(píng)定的第三方組織進(jìn)行合作，定期組織教師到此類(lèi)組織中參與培訓(xùn)，以提高教師的行業(yè)認(rèn)知水平、證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)把握度。

2.通過(guò)“引進(jìn)來(lái)”增加高素質(zhì)教師數(shù)量

引進(jìn)高素質(zhì)教師是提升教師團(tuán)隊(duì)素養(yǎng)的重要舉措。一方面，高職院?？梢酝ㄟ^(guò)外聘方式讓民航企業(yè)管理人員、專(zhuān)家參與到空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)中，以彌補(bǔ)實(shí)踐教學(xué)方面的不足；另一方面，高職院?？梢约訌?qiáng)“1+X”證書(shū)培訓(xùn)教師團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建，定期開(kāi)展“1+X”證書(shū)專(zhuān)題講座。此外，高職院?？梢岳眯Ｆ蠛献鞣绞皆O(shè)立研究課題，由企業(yè)、高職院校共同組建科研教學(xué)團(tuán)隊(duì)，探究空中乘務(wù)相關(guān)項(xiàng)目，提高教師的專(zhuān)業(yè)技能。

（二）以“1+X”證書(shū)制度為引導(dǎo)，優(yōu)化教材內(nèi)容

1.增強(qiáng)教材內(nèi)容與證書(shū)考核的關(guān)聯(lián)度

首先，高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)理論考試主要以空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，日常考核以“1+X”的機(jī)考形式為主，以培養(yǎng)學(xué)生良好的理論考核習(xí)慣。

其次，高職院?？梢詫?shí)操考核內(nèi)容設(shè)置為安全保障、應(yīng)急醫(yī)療、客艙服務(wù)三個(gè)板塊，主要內(nèi)容為CPR心肺復(fù)蘇操作、應(yīng)急設(shè)備操作、B737/A320艙門(mén)操作、中英文廣播詞、地面檢查、空中餐飲服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、應(yīng)急處置等。這些內(nèi)容與乘務(wù)員崗位職業(yè)技能要求緊密銜接，全面考核學(xué)生的理論知識(shí)和職業(yè)綜合素養(yǎng)。

例如，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極推進(jìn)“1+X”證書(shū)試點(diǎn)工作，為確?？荚嚬ぷ黜樌_(kāi)展，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及教師團(tuán)隊(duì)高度重視、精心策劃，為學(xué)生量身定制詳細(xì)的培訓(xùn)內(nèi)容。同時(shí)，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)與實(shí)操技能訓(xùn)練。此外，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院增強(qiáng)了與江蘇無(wú)國(guó)界航空發(fā)展有限公司之間的合作，在內(nèi)容設(shè)置方面注重行業(yè)崗位需求特征，而且在“1+X”空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)評(píng)價(jià)中，獲得了江蘇無(wú)國(guó)界航空發(fā)展有限公司的技術(shù)支持，讓課程內(nèi)容設(shè)置更加科學(xué)合理。

2.打造空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)課程資源庫(kù)

高職院?？梢栽凇?+X”證書(shū)制度的基礎(chǔ)上，構(gòu)建空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)課程體系，以滿(mǎn)足學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)提升和證書(shū)考核需求。

首先，高職院?？梢猿浞掷弥腔勐毥唐脚_(tái)上的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源，并結(jié)合學(xué)校專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)優(yōu)化課程內(nèi)容。目前，智慧職教平臺(tái)中關(guān)于空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)資源涉及面廣泛，包括53門(mén)課程內(nèi)容和上千個(gè)微課視頻，同時(shí)平臺(tái)上有虛擬仿真、培訓(xùn)認(rèn)證等模塊，基本能夠滿(mǎn)足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

其次，高職院?？梢栽O(shè)立“1+X”證書(shū)制度教研小組，由教研小組根據(jù)“1+X”證書(shū)制度考核標(biāo)準(zhǔn)篩選、編撰教材內(nèi)容，整合網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)特有教學(xué)內(nèi)容資源庫(kù)。

（三）實(shí)行課證融通，拓展教學(xué)模式

1.構(gòu)建課證融通育人模式

高職院?？罩谐藙?wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)可以做好與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，以課證融通為載體開(kāi)展“1+X”證書(shū)教學(xué)活動(dòng)。

首先，實(shí)行課證融通教學(xué)模式。高職院?？梢詫ⅰ?+X”證書(shū)制度納入空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，并作為課程內(nèi)容、教學(xué)方案設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，通過(guò)職業(yè)技能與學(xué)歷證書(shū)的互通，結(jié)合課程內(nèi)容、證書(shū)考核內(nèi)容、企業(yè)職業(yè)素養(yǎng)拓展構(gòu)建課證融通教學(xué)模式。

其次，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。高職院?？梢越Y(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)，對(duì)癥下藥，不斷使用有效的手段刺激學(xué)生，讓他們?cè)谡n堂中“動(dòng)”起來(lái)。

2.開(kāi)展多媒體教學(xué)

多媒體教學(xué)是現(xiàn)代化教學(xué)方法的一種，具有易于理解、生動(dòng)形象等優(yōu)點(diǎn)。在空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生培訓(xùn)中，教師可以使用多媒體教學(xué)方式，將航空知識(shí)、安全知識(shí)等內(nèi)容進(jìn)行圖文并茂地講解，使學(xué)生更易于理解和記憶。

3.設(shè)計(jì)案例教學(xué)

案例教學(xué)是一種通過(guò)具體案例進(jìn)行教學(xué)的方法，可以使學(xué)生更深入地了解航空知識(shí)、安全知識(shí)等。在空中乘務(wù)培訓(xùn)中，教師可以通過(guò)真實(shí)案例進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生更好地掌握理論知識(shí)，并將其應(yīng)用于實(shí)際操作中。同時(shí)，在案例教學(xué)過(guò)程中，教師可以增添模擬訓(xùn)練。通過(guò)模擬訓(xùn)練，學(xué)生在虛擬環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際操作，能提高操作技能和應(yīng)變能力。教師還可以使用模擬訓(xùn)練的方式進(jìn)行緊急情況處理、火災(zāi)處理、醫(yī)療急救等方面的訓(xùn)練，從而提高空乘人員的應(yīng)對(duì)能力。

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基金項(xiàng)目：2023年度資助課題江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院“1+X證書(shū)制度下高職院校教學(xué)改革實(shí)踐研究——以空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)為例”，項(xiàng)目編號(hào)：2023jhjg015。

（作者單位：江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院）