趙春雨
時間4月25日早上9點(diǎn)20分,地點(diǎn)北京車展W2館的小米展臺。打工人還在擁擠的早高峰中找空隙,雷軍則身著薄荷綠西裝,向所有用戶匯報了小米SU7第一個月的成績單。截至4月24日,小米SU7已經(jīng)鎖單75 723臺,上市28日交付5 781臺。
從數(shù)據(jù)和用戶反響上看,小米SU7是真的徹底火了,全網(wǎng)都在沸沸揚(yáng)揚(yáng)地討論“雷神”這一杰作,尤其是在SU7發(fā)布會后,特斯拉、蔚來、五菱宏光等新能源車企相繼發(fā)布新款以及推出降價活動。
此番舉動的背后是為什么?小米汽車為什么能讓這么多大佬開始大動作?
從雷軍3年前宣布要造車的那一刻起,就在行業(yè)埋下了一顆種子。如今,種子長大了,與其說是小米長大了,不如說是小米背后的掌舵人雷軍,又結(jié)果了。
每次動作,都會掀起行業(yè)的大風(fēng)浪,你可以說雷軍是行業(yè)“鯰魚”,更可以說他是行業(yè)顛覆者,進(jìn)入哪個行業(yè),哪個行業(yè)就會震一下。這背后的關(guān)鍵就是雷軍的營銷術(shù)。
劉強(qiáng)東曾說,不要和雷軍比營銷。
如果我們僅看小米的銷量或者用戶體驗(yàn),是看不出什么套路的。但復(fù)盤小米手機(jī)或小米汽車的整個成功路徑,可以發(fā)現(xiàn)雷軍有著一套成熟的營銷方法,這或許是可復(fù)制的。
雷軍一開始是不懂營銷的。
作為一個技術(shù)人才,雷軍在年輕的時候,曾在金山做總經(jīng)理,用了3年時間來做產(chǎn)品,希望有機(jī)會擊敗微軟。可公司在花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力后,產(chǎn)品的銷量非常慘淡。這件事在雷軍心里留下了一道生疼的傷疤,金山的元?dú)庖膊蝗鐝那啊?/p>
半年時間里,雷軍萎靡不振,想不通好產(chǎn)品為什么賣不出去?;诖耍总婇_始自學(xué)營銷,通過大量的案例和實(shí)操,使得自己形成了一套成熟的品牌起盤模式。
甄選賽道是第一步。
雷軍曾說:“風(fēng)口上的豬都能飛。”這句話強(qiáng)調(diào)了選擇正確賽道的重要性。在選擇一個行業(yè)或市場時,創(chuàng)業(yè)者需要關(guān)注市場的發(fā)展?jié)摿?、競爭格局和自身的?yōu)勢。
很多人覺得這句話很形象,但就是摸不到它真正的命門。
雷軍是怎么做的呢?
我們從他打算造車說起。雷軍為什么要踏入新能源造車的“泥潭”,而且義無反顧?要從小米這些年所遇到的發(fā)展瓶頸說起:高速成長可以掩蓋一家公司的問題,但只要增長速度放緩,一切問題就會浮出水面,所以雷軍不能停下來。此前,小米公司正處在一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),財(cái)報顯示小米2022年開始出現(xiàn)了連續(xù)的業(yè)績下滑,是繼續(xù)專注在以手機(jī)、電視和路由器三大件為核心的生態(tài)上,還是看準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢、找尋新的增長點(diǎn)?
2021年10月,他在社交平臺發(fā)文稱:“小米汽車成功的唯一途徑,是成為行業(yè)前五,每年出貨超過1 000萬輛汽車。挑戰(zhàn)是艱巨的?!毙∶渍叫歼M(jìn)軍電動汽車行業(yè)。新能源汽車賽道,就是雷軍所找尋的下一個發(fā)展趨勢和增長點(diǎn)。
雷軍因自身所處高度,是不會選擇賺小錢的行業(yè)。但從小米汽車可以看出,雷軍選擇的賽道必須“混亂”——如果行業(yè)大局已定,不管雷軍多么努力,也可能很難真正做出成功的品牌。
再比如早年雷軍選擇智能手機(jī),是因?yàn)楫?dāng)時正值移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮初期,智能機(jī)需求爆發(fā)式增長,行業(yè)又極其混亂,只要選對定位,就有機(jī)會突出重圍。同理,小米汽車入局雖晚,可行業(yè)大局未定,一切都有機(jī)會。
《雷軍傳》中有句話,生命的每個階段都會樹立對標(biāo)對象。的確,雷軍在做任何事前都會想好自己的“對手”。
想要讓投資人、消費(fèi)者知道你在做什么,最簡單的做法就是找到對標(biāo)。這個對標(biāo)一定要是行業(yè)龍頭。雷軍在這方面就很擅長。
小米在創(chuàng)立之初就明確了以蘋果為目標(biāo),但在價格上采取性價比策略,以此吸引更廣泛的消費(fèi)者群體。通過對標(biāo),小米能夠快速學(xué)習(xí)行業(yè)最佳實(shí)踐,并結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新。此外,小米手機(jī)在對標(biāo)蘋果手機(jī)時,甚至很多人發(fā)現(xiàn)雷軍的穿衣風(fēng)格也對標(biāo)喬布斯。
造車的時候,小米汽車在價格上對標(biāo)特斯拉,軟件硬件堆料上對標(biāo)保時捷,這次雷軍自己的穿衣風(fēng)格又被發(fā)現(xiàn)對準(zhǔn)了馬斯克。
可能會有人看不上雷軍的這種性價比打法,但是這種做法是符合人性的,可以獲得精準(zhǔn)的目標(biāo)用戶。
以小米SU7為例,為什么其話題度這么高?跟它的外形有很大的關(guān)系。在小米SU7發(fā)布之前,一定有人告訴雷軍小米SU7的車有點(diǎn)像保時捷,但是小米依然推出了這個造型的車,這是為什么呢?不考慮汽車外形的氣動格局等專業(yè)問題,單從造型上來講,這有可能是雷軍的本意,目的就是讓車自帶話題性,可以減少很多廣告費(fèi)用。當(dāng)年的眾泰也是用了這個方法,使得“保時泰”的名字家喻戶曉。眾泰已經(jīng)驗(yàn)證過一次,小米再來做也是有很高的成功概率的。
雷軍在營銷對標(biāo)上的具體做法體現(xiàn)了他對市場趨勢的敏銳洞察和品牌建設(shè)的堅(jiān)定信念。他的策略不僅僅是銷售產(chǎn)品,更是在傳遞品牌文化和引領(lǐng)消費(fèi)趨勢。
例如,在小米汽車的發(fā)布中,雷軍采用了“雷式營銷”,通過保持討論度和參與感,讓品牌始終保持在公眾視野中。他還強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的賣點(diǎn),如小米汽車的壓鑄技術(shù)和電機(jī)專利,以及通過對標(biāo)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者如特斯拉和保時捷,來凸顯小米汽車的性能優(yōu)勢。
除了趨勢和對標(biāo)外,雷軍的營銷法還包括5個步驟,從人設(shè)到引導(dǎo)輿論,每一步都旨在打造品牌和產(chǎn)品的傳奇。
第一步:善因營銷,“實(shí)在”人設(shè)起作用。
雷軍一直給人們善良、真誠、實(shí)在的形象,大家不覺得他說話在吹牛。他能夠通過產(chǎn)品拿捏消費(fèi)者心理,與消費(fèi)者之間建立情感連接,以及如何激發(fā)消費(fèi)者的購買欲望。當(dāng)然,雷軍的這份親和力,不僅只是在外在形象上,還更深層次地表現(xiàn)在從用戶到合作伙伴全方位的克制貪婪、對外坦誠、言出必行的行事風(fēng)格上。在他對外輸出的“人設(shè)”上,一切的商業(yè)行為都應(yīng)該以用戶價值為依歸,只有不斷地為用戶創(chuàng)造價值,企業(yè)才能基業(yè)長青。他似乎也一直在這么做。
第二步:刺激泛化,高性價比。
雷軍將手機(jī)品牌沿用到了汽車上。這一決策背后的原理是刺激泛化。小米本身代表了高配置、高性價比。當(dāng)雷軍將這個品牌延伸到汽車品類上,他成功地在消費(fèi)者心中建立了小米汽車同樣擁有高性價比的印象。
第三步:相似原則,真的像保時捷。
小米在設(shè)計(jì)上像保時捷,因?yàn)楸r捷好看是公認(rèn)的。雷軍通過將小米SU7的設(shè)計(jì)與保時捷相似化,實(shí)際上是在利用消費(fèi)者對保時捷所持有的積極印象和情感聯(lián)結(jié),來提升小米汽車在潛在客戶心中的形象和吸引力。
第四步:稀缺性,想要但得不到。
雷軍就像心理學(xué)大師,很大程度體現(xiàn)在其饑餓營銷上。饑餓營銷的本質(zhì)其實(shí)是稀缺性原理,稀缺性原理簡而言之,是指人們對稀缺物品的需求和價值感知遠(yuǎn)超過那些容易獲得的物品。
第五步:先拉高預(yù)期,再給價格。
如何定價,是小米汽車最重要的決定之一。在某媒體平臺上,曾有一個關(guān)于小米SU7定價的投票,有近十萬人參與。小米通過長期的市場預(yù)熱,為SU7營造了一種高端、高性能的印象。在發(fā)布會現(xiàn)場公布價格的那一刻,瞬間被點(diǎn)爆。
雷軍重視營銷實(shí)踐的反思和總結(jié),不斷優(yōu)化自己的營銷策略和實(shí)施方法。他注重從成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn),不斷完善自己的營銷體系,提升品牌競爭力。
面對市場的變化和競爭對手的挑戰(zhàn),雷軍能夠及時作出靈活的調(diào)整和應(yīng)對策略。他不固守一成不變的營銷模式,而是根據(jù)實(shí)際情況隨時調(diào)整戰(zhàn)略,保持競爭優(yōu)勢。通過這些具體的做法,雷軍能夠不斷提升小米的營銷水平,保持品牌的活力和競爭力,在市場中取得更好的業(yè)績和口碑。
雷軍經(jīng)常領(lǐng)導(dǎo)小米推出各種創(chuàng)新的營銷活動,以吸引消費(fèi)者的注意力。限量搶購活動、預(yù)約購買活動,這些活動不僅增加了產(chǎn)品的熱度和期待感,也激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望,進(jìn)而推動了銷售業(yè)績的提升。