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作為全國人大代表，中國石化集團(tuán)公司技能大師、滄州分公司煉油二部汽（煤、柴）油加氫裝置操作工王卿格外關(guān)注所在城市公交系統(tǒng)氫能汽車的應(yīng)用情況。她認(rèn)為，推動(dòng)氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展利用，對(duì)于構(gòu)建清潔、可持續(xù)發(fā)展的交通能源體系具有重大意義。

2023年，隨著“3+2”國家氫燃料電池汽車示范城市群持續(xù)建設(shè)，我國已初步形成京津冀、珠三角、長三角等氫能先行發(fā)展區(qū)。截至2023年底，建成加氫站數(shù)量407座。雖然目前我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由于氫能交通全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龌潭鹊?，政策?yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼落地較慢等因素，尚未形成有效的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)濟(jì)利用。王卿建議，應(yīng)加大政策支持力度，加快落實(shí)補(bǔ)貼政策，積極構(gòu)建氫能高速走廊，規(guī)范加氫站建設(shè)和管理流程，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，快速提升氫能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模，助力我國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。