近日，閱讀了中國鐵道出版社有限公司出版發(fā)行的圖書《歷程——中國鐵路工人與鐵路工會100年》，心情久久不能平靜，有感而發(fā)，不吐不快。

全書從中國鐵路工人的產生和早期自發(fā)斗爭寫起，把早期鐵路工人隊伍的狀況及特點，清清楚楚地展現(xiàn)在讀者眼前，再到中國共產黨的創(chuàng)建與鐵路工人運動的興起、京漢鐵路工人罷工和中華全國鐵路總工會（以下簡稱鐵路工會）成立、新時代鐵路工會工作蓬勃發(fā)展，一直到面向新征程的鐵路工會工作，跨越整整100年。百年風云，中國鐵路工人與鐵路工會從無到有，從弱到強。充分說明，100年來，鐵路工會始終堅持黨的全面領導，引導中國鐵路工人堅定不移地聽黨話，跟黨走，堅定發(fā)揮主力軍作用，彰顯出工人階級的先進性，為黨和國家事業(yè)發(fā)展，作出不可磨滅的卓越貢獻。

總的來說，我有三點讀書體會。

一部詳盡的鐵路工人與鐵路工會的發(fā)展史

中國鐵路工人與鐵路工會，有著光榮的革命歷史和強大的紅色基因，這是毫無疑義的。可能由于我一直對鐵路工人和鐵路工會有著深厚的情感，所以，我是帶著一種與別人不一樣的情感閱讀這部書的。由于工作原因，我比較熟悉鐵路工人運動和鐵路工會的歷史。當然，也只是熟悉，說似是而非，也不是錯?？墒牵斪x完了這部書，我知道，自己以前的一些認知，就只是一些痕跡。而通過閱讀這部書，彌補了我以前的模糊認識，尤其對一些大事件，更加清晰明確，印象深刻。

說起中國鐵路的誕生，還有一段歷史。我們知道，1840年鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，英國以其堅船利炮轟開了中國的大門。此后，帝國主義列強把修筑鐵路作為掠奪手段，從而拉開了中國鐵路滄桑歷程的序幕。從此，中國鐵路工人作為中國工人階級的重要組成部分，登上了歷史舞臺。這部書就是從1825年鐵路誕生開始的。中國鐵路幾乎貫穿了人類整個現(xiàn)代化工業(yè)化歷程。這以后，作者基本是以線性方式進行書寫的。具體囊括了：九一八事變后，乃至整個抗戰(zhàn)時期，鐵路工人在中國共產黨的領導下，英勇善戰(zhàn)，不怕犧牲，“破鐵路、炸橋梁、打票車、截軍火”，狠狠打擊了日本侵略者；在解放戰(zhàn)爭中，“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，火車就開到哪里”；在抗美援朝戰(zhàn)爭中，更是用熱血鑄就了“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”，勇當對敵斗爭的革命先鋒；新中國成立后，鐵路工人更是積極投入社會主義建設之中；改革開放時期，開拓奮進；經濟轉型期，奮發(fā)作為；全面建設小康中，發(fā)展創(chuàng)新；新時代，堅持正確的政治方向，深化鐵路工會改革和建設，面向新的征程，蓬勃發(fā)展壯大。真是一部詳盡的鐵路工人與鐵路工會的發(fā)展史，此為本書的第一大特點。

結構清晰，詳略得當，邊界分明

本書的另一大特點是結構清晰，詳略得當，邊界分明。

我覺得，前五章為新中國成立之前，鐵路工人與鐵路工會為新中國成立而作出的卓越貢獻；第六章到第十章為新中國成立之后，鐵路工人與鐵路工會在社會主義建設、改革開放、市場經濟、全面小康建設中的突出作為；而第十一章則是黨的十八大以來，鐵路各級工會組織始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹習近平總書記關于工人階級和工會工作的重要論述、對鐵路工作的重要指示和指示精神，認真落實國鐵集團黨組和全國總工會部署要求，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”，為中華民族復興譜寫壯麗而嶄新的歷史篇章。三個歷史階段，三大塊主要內容，邊界非常清楚，而且有詳有略，重點突出。尤其第十一章，看似只有一章，內涵卻相當豐富，詳細講述了黨的十八大以來，鐵路工會大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，著力推進鐵路產業(yè)工人隊伍建設改革，著力提高維權服務質量，著力改善職工生產生活條件，著力發(fā)揮橋梁紐帶作用，持續(xù)夯實企業(yè)與職工命運共同體，團結動員鐵路工人在推動新時代鐵路高質量發(fā)展中建功立業(yè)。從堅持鐵路工會工作的正確政治方向、扎實推進鐵路產業(yè)工人隊伍建設、和諧勞動關系、改善職工生產生活條件、豐富職工文化生活，到深化鐵路工會改革建設和新征程的鐵路工會工作，非常全面，非常詳盡，非?？陀^，非常具體。如果說前十章為略寫的話，那么這一章則可以說是詳寫。突出重點，突出關鍵，突出主旨。

小標題大作用，一目了然，便于閱讀

本書還有一大特點，就是小標題的引領作用，讓讀者一目了然，非常方便閱讀。而且，每一章還分節(jié)，而每一節(jié)里面，還有小標題提引。比如，第一章的標題為“中國鐵路工人的產生和早期自發(fā)斗爭”，下分三節(jié)，依次為：“鐵路工人的產生與主要構成”“早期鐵路工人隊伍的特點”“早期鐵路工人的自發(fā)斗爭”?？吹贸觯恳粋€節(jié)標題，都緊緊圍繞第一章的主題展開，可謂突出中心。而在每一節(jié)里面，又分了幾個小部分。如第一章第一節(jié)中還包括三個小部分，每個小部分都有獨立的小標題，分別是：“中國鐵路的誕生”“鐵路工人的產生”“早期鐵路工人的構成情況”。為了方便讀者閱讀，在這其中還有小標題提示。比如，“早期鐵路工人的構成情況”中，又分為三個小部分，小標題分別為：“主要來源”“招募方式”“技能年齡結構”。這樣的設置，讓讀者一目了然，看一下標題，就可以了解這部分的主要內容。不僅清晰明確，又易于銘記于心。

不僅如此，在每一章的前面，都有一段話概括出本章的主要內容，作為一種引言，也是導語，讓讀者大致了解本章內容。都說寫書人想著讀書人，這部書真的是完全做到了。

總之，通過閱讀本書，讀者完全可以了解，百年崢嶸歲月，中國共產黨始終全心全意依靠工人階級，始終重視對工人運動的領導，始終注重發(fā)揮工會的組織作用。無論是在風雨如磐的革命年代、如火如荼的建設時期，還是在激越奮進的改革開放征程中，特別是進入新時代，作為黨聯(lián)系職工群眾的橋梁紐帶、國家政權的重要社會支柱、職工利益的代表者維護者，工會始終自覺接受黨的領導，動員職工群眾圍繞黨的綱領和不同歷史時期確立的中心任務，前赴后繼，建功立業(yè)。我的體會是，堅持黨的領導，是我們鐵路工人和鐵路工會做好本職工作，保證安全運輸的政治原則和根本保證。我們要充分發(fā)揮工人階級主力軍作用，匯聚推動鐵路高質量發(fā)展的強大力量，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”。

作者簡介：福泰來，本名楊天祥，中國作家協(xié)會會員。在《青年文學》《北京文學》《鴨綠江》《廣西文學》《莾原》《廣州文藝》《滇池》《時代文學》等報刊發(fā)表短篇小說數十部。出版長篇小說《延伸線》《亂世神偷》，中短篇小說《狀態(tài)》，散文集《看火車》等。