摘要：制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為實(shí)現(xiàn)我國“制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)，近年來吸引了學(xué)術(shù)界的廣泛探討與研究，然而針對廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專項(xiàng)研究尚顯匱乏。文章全面剖析了廣西制造業(yè)在新發(fā)展格局下面臨的獨(dú)特機(jī)遇與嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，通過綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究與案例分析法，詳細(xì)探討了L公司在數(shù)字產(chǎn)業(yè)布局、核心技術(shù)突破、融入新發(fā)展格局及自主品牌構(gòu)建等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及成效。在此基礎(chǔ)上，提出推進(jìn)廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議，旨在為廣西制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供具體的策略參考和實(shí)踐指導(dǎo)，推動廣西制造業(yè)向高質(zhì)量和可持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞：廣西制造業(yè)；發(fā)展路徑；新發(fā)展格局；雙循環(huán)

中圖分類號：F427" " " "文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A" " " 文章編號：1674-0688（2024）05-0011-05

0 引言

在全球經(jīng)濟(jì)深刻變革和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，我國亟須尋求新的發(fā)展路徑，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定健康發(fā)展注入新動力。近年來，我國制造業(yè)占比呈現(xiàn)過早且過快下滑的趨勢，作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定其占比對于避免經(jīng)濟(jì)空心化風(fēng)險至關(guān)重要［1］。面對美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在全球科技競爭的搶先布局，以及越南等新興市場國家憑借勞動力成本優(yōu)勢吸納中低端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的 “雙向擠壓”，我國制造業(yè)陷入了困境［2］。 因此，推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為應(yīng)對“雙向擠壓”的重要路徑，也是實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。

目前，國內(nèi)學(xué)者對我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑的研究較廣。唐瓊［3］從供給和需求雙視角闡述了“雙循環(huán)”格局對我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要性，并針對發(fā)展過程中面臨的困境提出了可行的實(shí)踐路徑建議。趙霞［4］以供需兩端為切入點(diǎn)，分析“雙循環(huán)”模式在我國高質(zhì)量發(fā)展過程中的作用，指出制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)、改善民生以及順應(yīng)全球化潮流方面發(fā)揮了重要作用。吳亮瑩［5］分析了廣西制造業(yè)的發(fā)展前景與現(xiàn)狀，從市場和政策兩個方面揭示了其發(fā)展優(yōu)勢，并基于“雙循環(huán)”發(fā)展格局，對廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了針對性路徑。雖然我國制造業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢與路徑被學(xué)術(shù)界高度關(guān)注和廣泛探討，但是針對廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專項(xiàng)研究少。相較于既往的研究，本文立足實(shí)際案例，不僅為廣西制造業(yè)的發(fā)展提供了詳盡且務(wù)實(shí)的案例分析，還為地方政府和企業(yè)提供了可行的政策建議與發(fā)展策略，為廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了具有針對性和可操作性的指導(dǎo)。

1 廣西制造業(yè)在新發(fā)展格局下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1.1 新發(fā)展格局對制造業(yè)發(fā)展的影響

制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支柱產(chǎn)業(yè)，在新發(fā)展格局下被賦予了新的使命。在國內(nèi)大循環(huán)體系中，制造業(yè)需要以市場需求為導(dǎo)向，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以滿足國內(nèi)日益增長且日益多樣化的高品質(zhì)需求。這不僅要求制造業(yè)在技術(shù)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品性能方面不斷創(chuàng)新，還需要行業(yè)整體素質(zhì)和品牌形象的全面提升，將技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新相結(jié)合，推動制造業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化的方向發(fā)展。在構(gòu)建國內(nèi)、國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的過程中，制造業(yè)管理者需保持敏銳的洞察力，把握全球市場的“脈搏”，探索國際合作新模式，深化與國際高層次產(chǎn)業(yè)鏈的對接與融合。同時，企業(yè)需要提升國際化經(jīng)營能力，利用國內(nèi)外兩個市場、兩種資源，優(yōu)化全球資源配置策略，以此提升自身在全球價值鏈中的地位和影響力。

總體而言，新發(fā)展格局為制造業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇的同時也提出了挑戰(zhàn)。制造業(yè)能否在新的發(fā)展格局下找準(zhǔn)定位、把握機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，將決定我國能否從“制造大國”邁向“制造強(qiáng)國”。

1.2 廣西制造業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

廣西制造業(yè)作為地方經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，依托豐富的資源和地緣優(yōu)勢，近年來積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略號召，加速工業(yè)化進(jìn)程，整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，形成了以汽車、機(jī)械裝備、電子信息、石油化工、食品加工等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)門類逐步齊全。憑借毗鄰東盟的區(qū)位優(yōu)勢，廣西制造業(yè)對外開放程度不斷提高，隨著“一帶一路” 倡議和RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)，參與國際分工與合作日益頻繁。同時，新發(fā)展格局鼓勵區(qū)域間協(xié)同發(fā)展，為廣西制造業(yè)創(chuàng)造了更多資源共享、市場拓展和技術(shù)協(xié)作的機(jī)會，通過與周邊省份深化經(jīng)濟(jì)合作，推動了產(chǎn)業(yè)鏈升級與區(qū)域間協(xié)同發(fā)展。然而，與兄弟省份廣東相比，廣西制造業(yè)的發(fā)展差距明顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比較低，傳統(tǒng)制造業(yè)比重大，上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡，尤其是高端環(huán)節(jié)相對薄弱。二是競爭力不足，研發(fā)投入和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化能力相對較弱，缺乏具有國際影響力的創(chuàng)新型企業(yè)和品牌，科技創(chuàng)新體系尚不健全。三是開放度有限，雖然地處中國與東盟的交匯點(diǎn)，但是在國際市場中制造業(yè)的開放程度還有很大提升空間，需要加強(qiáng)國際市場拓展能力。四是品牌建設(shè)相對薄弱，品牌形象不夠突出，多數(shù)企業(yè)在全球化競爭中未能找準(zhǔn)自身定位和競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致品牌國際認(rèn)可度不高。

近年來，廣西致力于北部灣港口等水路運(yùn)輸通道的建設(shè)，水路貨運(yùn)量逐年攀升。然而，國家統(tǒng)計(jì)局2022年數(shù)據(jù)顯示，廣西的水路貨運(yùn)量不及廣東的一半，凸顯出兩地在水路運(yùn)輸能力上的明顯差距。同時，在公路貨運(yùn)量方面，廣西也存在不足，主要原因在于廣西的內(nèi)河航道和等級公路里程相較于廣東存在明顯短板，內(nèi)河航道的不足限制了水路運(yùn)輸?shù)臐摿?，而等級公路里程的差距則制約了公路貨運(yùn)的效率與規(guī)模擴(kuò)張。值得注意的是，交通運(yùn)輸能力的局限性不僅減緩了廣西的貨物運(yùn)輸效率，還阻礙了當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的繁榮與發(fā)展。

2 L公司的發(fā)展歷程與成功經(jīng)驗(yàn)

鑒于廣西制造業(yè)存在的問題，本文以L公司為例，深入分析L公司的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，探究其有效突破各項(xiàng)制約因素，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的做法，從而為廣西制造業(yè)的蓬勃發(fā)展提供具有針對性的策略參考與建議。

2.1 L公司發(fā)展歷程

L公司成立于 1993 年，由小型農(nóng)機(jī)修理廠起步，通過不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級，逐漸發(fā)展成為廣西制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。如今，L公司已發(fā)展成全球頂尖的裝備與技術(shù)解決方案供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)擁有20座制造基地、5個研發(fā)基地以及17個區(qū)域配件中心，員工規(guī)模超過1 600人。L公司屬于高端裝備制造業(yè)企業(yè)，處于行業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)及供應(yīng)物流領(lǐng)域的前沿，在廣西乃至全國范圍內(nèi)享有很高的聲譽(yù)，被譽(yù)為廣西的“工程機(jī)械之王”。

2.2 成功經(jīng)驗(yàn)

2.2.1 加速布局?jǐn)?shù)字產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)

近年來，L公司創(chuàng)立了專注于數(shù)字化領(lǐng)域的子公司“七識科技”，為L公司及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并加速數(shù)字產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)至采購協(xié)同、生產(chǎn)計(jì)劃至生產(chǎn)執(zhí)行、整機(jī)銷售至后市場服務(wù)的全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造了全新的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。除了服務(wù)L公司及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈，該平臺也面向非L公司產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，各企業(yè)可根據(jù)自身需求實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)上云”，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。L公司已成功搭建了一個涵蓋全價值鏈、產(chǎn)品全生命周期以及全球市場的管理系統(tǒng)，利用數(shù)字化技術(shù)推動技術(shù)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)和管理等方面的創(chuàng)新發(fā)展，以數(shù)字化引擎推動L公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)高質(zhì)量蓬勃發(fā)展。此外，L公司充分利用供應(yīng)鏈優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢，致力于打造機(jī)械產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動企業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)業(yè)的高品質(zhì)發(fā)展提供有力支撐。

2.2.2 堅(jiān)持核心技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)硬實(shí)力

L公司堅(jiān)持以自主創(chuàng)新為核心、引進(jìn)并吸收國際先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、節(jié)能環(huán)保等方面不斷創(chuàng)新，從而在市場上確立了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢和差異化特點(diǎn)。在這一戰(zhàn)略指導(dǎo)下，L公司注重自主研發(fā)，構(gòu)建了包括全球研發(fā)中心、產(chǎn)品研究院、零部件研究院在內(nèi)的多元化研發(fā)機(jī)構(gòu)體系，形成緊密協(xié)同的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，推動產(chǎn)品持續(xù)更新迭代。L公司還注重將國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)與自主研發(fā)相結(jié)合，通過吸收國際前沿技術(shù)成果，迅速把握最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)，并融進(jìn)自身的研發(fā)過程中，提高了研發(fā)效率。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢，L公司將智能制造確立為其核心發(fā)展目標(biāo)，并強(qiáng)化低碳數(shù)智技術(shù)的研究，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，L公司注重與高校和科研機(jī)構(gòu)的緊密合作，不斷調(diào)整并擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，確保研發(fā)人員占比穩(wěn)定在員工總?cè)藬?shù)的10%左右，成為公司持續(xù)創(chuàng)新的重要基石。公司不斷增加研發(fā)投入，其占營業(yè)收入的比重保持在3%以上（見表1），并且研發(fā)費(fèi)用在總費(fèi)用中的占比逐年攀升，特別是2022年，在其他各項(xiàng)費(fèi)用縮減的情況下，研發(fā)費(fèi)用仍增長，占比超過20%（見圖1）。這種高研發(fā)投入與合作模式不僅為L公司提供了廣闊的創(chuàng)新思路和豐富的專業(yè)知識，還吸引了更多高素質(zhì)人才加入研發(fā)隊(duì)伍，為技術(shù)升級和產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了更好的支持。

2.2.3 積極融入新格局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

L公司大力踐行“全面國際化”戰(zhàn)略，積極拓展國內(nèi)外市場，持續(xù)增強(qiáng)市場把握能力、客戶開發(fā)能力及風(fēng)險抵御能力，國際化戰(zhàn)略成果凸顯。公司在海外設(shè)立制造基地和研發(fā)機(jī)構(gòu)，并建立了營銷公司和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，海外業(yè)務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線絕大部分國家和地區(qū)，與國家對外發(fā)展戰(zhàn)略緊密契合。通過開展國際合作與交流，不斷增強(qiáng)自身在全球市場的競爭力，海外業(yè)績持續(xù)增長，5年內(nèi)境外收入實(shí)現(xiàn)翻倍（見圖2），市場份額持續(xù)擴(kuò)大，國際業(yè)務(wù)收入在 2023 年首次突破 100 億元，同比增長 30%以上。

L公司深入洞察市場和客戶需求，根據(jù)市場調(diào)研和市場反饋及時調(diào)整產(chǎn)品策略，不斷提升市場把握能力和客戶開發(fā)能力。通過實(shí)施渠道變革、行業(yè)客戶突破、經(jīng)銷直銷雙輪驅(qū)動、與上下游產(chǎn)業(yè)深入合作等多重措施，并在關(guān)鍵市場區(qū)域相繼增設(shè)多家子公司，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械產(chǎn)品銷量的快速增長，整體增速明顯超過行業(yè)平均水平。

2.2.4 推進(jìn)自主品牌建設(shè)，提升品牌價值

作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，L公司的成功離不開其秉承自主品牌與產(chǎn)業(yè)振興的堅(jiān)定信念，經(jīng)過60多年的開拓創(chuàng)新，逐步發(fā)展成為產(chǎn)品多線并舉、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全球銷售的國際化工程機(jī)械企業(yè)。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量構(gòu)筑了L公司獨(dú)特的品牌優(yōu)勢，“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌形象得到全球用戶高度認(rèn)可。如今，L公司的大客戶和大項(xiàng)目遍及“一帶一路”沿線及RCEP地區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、東南亞、非洲等國際市場，特別在裝載機(jī)領(lǐng)域，市場占有率高達(dá)20.4%，位居國內(nèi)第一。此外，L公司成功入選國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會“世界一流專精特新示范企業(yè)”，成為廣西首家且唯一上榜的企業(yè)。這些榮譽(yù)和認(rèn)可不僅彰顯了L公司在技術(shù)與創(chuàng)新方面的卓越表現(xiàn)，也進(jìn)一步提升了L公司品牌的價值和聲譽(yù)。

3 推進(jìn)廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議

L公司的發(fā)展歷程與成功經(jīng)驗(yàn)凸顯了技術(shù)創(chuàng)新與升級在推動企業(yè)發(fā)展中的核心地位，通過不斷引進(jìn)尖端技術(shù)和強(qiáng)化自主研發(fā)能力，公司在工程機(jī)械領(lǐng)域取得了突破性成就。同時，L公司的市場拓展及國際化戰(zhàn)略亦是其成功的重要因素，不僅為公司帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，還塑造了備受全球客戶贊譽(yù)的品牌形象。這些成功經(jīng)驗(yàn)對廣西乃至全國制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都具有極其重要的借鑒意義。本文結(jié)合當(dāng)前發(fā)展格局及廣西自身特點(diǎn)，提出以下推進(jìn)廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議。

3.1 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，需要政府、企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)緊密協(xié)作，共同策劃和實(shí)施一系列激勵與支持措施。廣西制造業(yè)在這一進(jìn)程中，應(yīng)主動與鄰近省份的企業(yè)開展合作，通過共享資源、技術(shù)與市場信息，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。根據(jù)專業(yè)分工與優(yōu)勢互補(bǔ)原則，廣西應(yīng)大力支持制造業(yè)企業(yè)專注于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，鼓勵其他企業(yè)專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)或銷售環(huán)節(jié)，以此提升整體生產(chǎn)效率與市場競爭力。

此外，政府應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)作用，通過建立產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群，提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，為企業(yè)之間的合作搭建平臺。此舉有助于企業(yè)集中優(yōu)勢資源，吸引人才與資本匯聚，形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。在此環(huán)境下，企業(yè)不僅能夠共享資源、共同開拓市場，還能實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。同時，應(yīng)注重拓展新興產(chǎn)業(yè)鏈，培育新的增長點(diǎn)，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，從而不斷提升廣西制造業(yè)的整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

3.2 強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力

首先，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入力度，針對當(dāng)前阻礙技術(shù)升級的瓶頸，設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，以優(yōu)化科技創(chuàng)新資源配置，從而提升自主創(chuàng)新能力。其次，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研”深度融合的創(chuàng)新體系，共同攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，并加速技術(shù)創(chuàng)新在實(shí)際生產(chǎn)中的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。再次，政府應(yīng)出臺稅收減免、用地保障、資金扶持等激勵政策，鼓勵企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新；同時，還需加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的管理與保護(hù)，為科技創(chuàng)新營造良好的法治環(huán)境。最后，建立科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，吸引并留住優(yōu)秀人才，為制造業(yè)的科技創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

3.3 拓展國內(nèi)外市場

加大國內(nèi)市場開拓力度的首要任務(wù)在于深化市場調(diào)研，全面了解消費(fèi)者的需求與偏好，同時借助社會正面熱點(diǎn)事件，與零售商及電子商務(wù)平臺開展深度合作，拓寬銷售渠道，將“廣西制造”產(chǎn)品推向全國，從而全面提升產(chǎn)品覆蓋面和市場競爭力，深入踐行《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》提出的戰(zhàn)略規(guī)劃。

作為中國與東盟接壤地區(qū)，廣西應(yīng)積極融入“一帶一路”倡議，加強(qiáng)與東盟各國的經(jīng)貿(mào)合作。通過加強(qiáng)跨境貿(mào)易、推動產(chǎn)能合作和投資合作，開拓更廣闊的市場空間。同時，優(yōu)化營商環(huán)境，吸引外資及跨國公司來桂投資興業(yè)，引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)提質(zhì)增效。

3.4 加強(qiáng)自主品牌建設(shè)

廣西制造業(yè)應(yīng)結(jié)合自身資源優(yōu)勢和市場需求，明確品牌定位、目標(biāo)市場及價值主張，確定產(chǎn)品的差異化競爭優(yōu)勢及目標(biāo)客戶群。品牌不僅是一個商標(biāo)的呈現(xiàn)，更是企業(yè)文化給品牌賦予的價值理念和底蘊(yùn)，能讓消費(fèi)者在購買、使用產(chǎn)品的同時，感受到品牌所代表的文化和價值觀，體驗(yàn)不同地域蘊(yùn)含的獨(dú)特魅力，從而建立長久的品牌忠誠度。應(yīng)通過提高品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)品牌的可持續(xù)發(fā)展。此外，廣西制造業(yè)還需強(qiáng)化品牌保護(hù)與管理機(jī)制，提升商標(biāo)注冊與維權(quán)的意識，防止品牌被惡意侵權(quán)。

3.5 加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度

加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是廣西制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，政府應(yīng)該加大投入力度，加快推進(jìn)高速公路、鐵路和水路的建設(shè)進(jìn)程，提高城市軌道交通的覆蓋率，并優(yōu)化公路網(wǎng)布局，提升物流效率與區(qū)域連通性。尤其應(yīng)利用廣西豐富的水系資源及濱海優(yōu)勢，加速內(nèi)河航道的疏通與布局，提高水路運(yùn)輸能力，加強(qiáng)與東盟國家之間的水路聯(lián)系，為跨境貿(mào)易的開展提供保障。同時，進(jìn)一步優(yōu)化工業(yè)園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，通過實(shí)施優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)在園區(qū)內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)基地，加大招商引資力度，提供便捷的生產(chǎn)環(huán)境和公共服務(wù)。此外，鑒于信息化對現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，政府還需加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率、傳輸速度和安全性。

4 結(jié)語

廣西制造業(yè)正處在新的歷史起點(diǎn)上，面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。L公司的發(fā)展歷程展示了在新形勢下，制造業(yè)企業(yè)如何應(yīng)對變化、順勢而為，以實(shí)際行動探尋新的發(fā)展路徑。通過加速布局?jǐn)?shù)字產(chǎn)業(yè)、堅(jiān)持核心技術(shù)攻關(guān)、積極融入新發(fā)展格局、推進(jìn)自主品牌建設(shè)等舉措，L公司取得了顯著成就，為廣西制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范。針對廣西制造業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，并基于L公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，本文提出了推進(jìn)廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議，包括強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力、拓展國內(nèi)外市場、加強(qiáng)自主品牌建設(shè)和加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。廣西制造業(yè)有著豐富的資源優(yōu)勢和市場潛力，政府、企業(yè)和社會各界通過通力合作，并以開放的心態(tài)迎接挑戰(zhàn)，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對變化，必能在新發(fā)展格局下找到適合自身發(fā)展的道路。需要指出的是，本文的數(shù)據(jù)來源于L公司公開財務(wù)數(shù)據(jù)和非財務(wù)信息，受限于信息獲取和內(nèi)容呈現(xiàn)上的局限性，對研究的深度和廣度可能存在一定影響。因此，為進(jìn)一步精準(zhǔn)指導(dǎo)廣西制造業(yè)的未來發(fā)展路徑，有必要通過實(shí)地考察與廣泛的數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行更為系統(tǒng)、全面的研究。

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*2021年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)下廣西制造業(yè)企業(yè)核心競爭力及價值創(chuàng)造研究”（2021KY1235）。

【作者簡介】丁春瑩，女，廣西賓陽人，講師、注冊會計(jì)師，研究方向：財務(wù)理論；吳芳芳，女，湖南懷化人，碩士，講師，研究方向：財務(wù)管理；黃嘉妮，女，廣西南寧人，碩士，副教授、經(jīng)濟(jì)師，研究方向：財務(wù)管理與經(jīng)濟(jì)研究。

【引用本文】丁春瑩，吳芳芳，黃嘉妮.新發(fā)展格局下推進(jìn)廣西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑研究［J］.企業(yè)科技與發(fā)展，2024（5）：11-15.