摘要：目前，《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》大多以理論課為主，授課方式方法相對單一，學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不高以及師生互動相對較少?；诖?，將“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式融合到《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》中，并進行了深入實踐和研究。該模式保留BOPPPS教學(xué)模式原有的導(dǎo)入、目標、前測、參與式學(xué)習(xí)、后測、總結(jié)等6個教學(xué)環(huán)節(jié)，將對分課堂融合到BOPPPS教學(xué)模式的參與式學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中。通過兩個教學(xué)模式的融合不僅僅能夠豐富教學(xué)內(nèi)容和方法，還可以更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動全員參與到課堂當中，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和能力，使學(xué)生得到全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：BOPPPS教學(xué)模式；對分課堂；中職教育；電動汽車；教學(xué)改革

中圖分類號：G712 收稿日期：2024-04-15

DOI：1019999/jcnki1004-0226202408033

1 前言

在“雙碳”背景下，我國高度重視新能源汽車的發(fā)展，“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃等，并陸續(xù)出臺了多項政策，推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。但該行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及領(lǐng)域廣，同時還面臨著電池續(xù)航里程、成本較高等問題，目前技術(shù)人員缺口巨大的問題仍需盡快解決。

2019年教育部組織開展《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄（2010）》修訂工作，并公布增補46個新專業(yè)，其中包括新能源汽車結(jié)構(gòu)與檢測專業(yè)[1]。在這種背景下，將學(xué)生置于學(xué)習(xí)過程中心的創(chuàng)新教學(xué)模式得到了推廣和應(yīng)用。其中“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式作為代表性的新型教學(xué)方法應(yīng)運而生，旨在強調(diào)學(xué)生的主體性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)能力，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2 “BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式概述

2.1 BOPPPS教學(xué)模式

BOPPPS模式是一種以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、學(xué)習(xí)目標為導(dǎo)向，誘導(dǎo)學(xué)生主動參與到學(xué)習(xí)過程中的教學(xué)模式。該模式有6個關(guān)鍵組成部分：導(dǎo)入、目標、前測、參與式學(xué)習(xí)、后測、總結(jié)。

BOPPPS教學(xué)模式以其結(jié)構(gòu)化的設(shè)計、明確的學(xué)習(xí)目標、參與式學(xué)習(xí)突出了以學(xué)生為中心的教育理念，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)動機和學(xué)習(xí)興趣，并通過系統(tǒng)的測試和總結(jié)部分，幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的改進空間。但是該模式未給予學(xué)生足夠的獨立思考時間，導(dǎo)致學(xué)生不能將教師所講的知識點進行深度思考，無法從整體知識框架中剝離出存疑的知識點進行分析，從而難以實現(xiàn)對知識的歸納和吸收。

2.2 對分課堂

對分課堂是一種創(chuàng)新教學(xué)模式，它將課堂時間均分為兩部分：一部分由教師講授，另一部分由學(xué)生進行討論或?qū)嵺`，有效結(jié)合了講授與互動學(xué)習(xí)。對分課堂主要由3個環(huán)節(jié)組成：講授、內(nèi)化吸收和討論[2]。a.教師講授以建立學(xué)生的基礎(chǔ)概念和理論框架；b.學(xué)生自主學(xué)習(xí)和反思，深化知識理解；c.通過小組討論和交流，學(xué)生分享思維，發(fā)現(xiàn)問題并尋求解決方案，進一步加深知識的應(yīng)用和理解。

對分課堂不僅引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、促進學(xué)生深入學(xué)習(xí)和理解，同時也培養(yǎng)了學(xué)生的合作精神和交流能力。但在實際教學(xué)中，教師進行知識講授時很難照顧到每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，導(dǎo)致學(xué)習(xí)能力較差學(xué)生在后續(xù)的自主學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中缺乏方向性，難以將所學(xué)知識內(nèi)化吸收。久而久之，該部分學(xué)生容易喪失學(xué)習(xí)興趣[3]。所以該模式存在學(xué)生能否明確學(xué)習(xí)內(nèi)容、能否跟上教師的節(jié)奏、能否真正的將知識內(nèi)化等問題。

2.3 “BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式

“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式將BOPPPS教學(xué)模式與對分課堂相融合。該模式保留了BOPPPS教學(xué)模式6個教學(xué)環(huán)節(jié)，并將對分課堂融入BOPPPS教學(xué)模式的參與式教學(xué)環(huán)節(jié)中。

如圖1所示，導(dǎo)入、目標環(huán)節(jié)，教師創(chuàng)設(shè)導(dǎo)入任務(wù)，循序漸進的激發(fā)學(xué)生思考，使學(xué)生設(shè)立學(xué)習(xí)目標；前測環(huán)節(jié)，教師采在超星學(xué)習(xí)通發(fā)布測試題或課上提問的方式了解學(xué)生預(yù)習(xí)的程度和相關(guān)的理論基礎(chǔ)，該階段的工作有利于后續(xù)授課進度和深度的規(guī)劃[4]；參與式學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)（對分課堂），該環(huán)節(jié)分成包括講授、內(nèi)化吸收和討論3個部分。教師通過前測環(huán)節(jié)進行有針對性的知識精講。學(xué)生通過教師的講授，將所有知識點通過“亮考幫”的方式進行整理與吸收。

小組討論中，教師根據(jù)班級學(xué)生學(xué)習(xí)情況，采用對異分組或平行分組，小組人數(shù)控制宜在4～6人，匯報小組和組數(shù)可由教師根據(jù)實際課堂情況確定。討論內(nèi)容為在學(xué)習(xí)過程的經(jīng)驗和困難；后測環(huán)節(jié)，教師根據(jù)小組討論的實際情況在超星學(xué)習(xí)通發(fā)布測試題或課上提問的方式對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進行檢驗；總結(jié)環(huán)節(jié)，最后教師利用思維導(dǎo)圖帶領(lǐng)學(xué)生進行課堂總結(jié)和反思。

通過結(jié)合教學(xué)模式，在明確學(xué)習(xí)目標的指導(dǎo)下，教師的講授能迅速幫助學(xué)生構(gòu)建知識框架，保持學(xué)習(xí)的針對性。這讓學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)生也能緊跟教學(xué)進度，增強參與感，減少走神情況。在自主學(xué)習(xí)階段，學(xué)生獨立思考，解決學(xué)習(xí)中的問題，深化理解。小組討論環(huán)節(jié)鼓勵學(xué)生分享經(jīng)驗，拓展學(xué)習(xí)方法和思維。這種模式不僅促進參與式教學(xué)，還滿足個性化學(xué)習(xí)需求，提升教學(xué)效果和學(xué)習(xí)體驗。最后，通過測試和總結(jié)，學(xué)生進行自我評估，調(diào)整學(xué)習(xí)策略，提高效率，同時培養(yǎng)自我管理能力，為提升綜合素養(yǎng)打下基礎(chǔ)。

3 “BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式在《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》中的優(yōu)勢

3.1 以學(xué)生為主體

“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式通過導(dǎo)入和目標環(huán)節(jié)中的故事情景創(chuàng)設(shè)，循序漸進地激發(fā)學(xué)生思考，使學(xué)生在課程開始階段就能夠設(shè)立學(xué)習(xí)目標，增強學(xué)習(xí)動機；通過前測環(huán)節(jié)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)程度和理論基礎(chǔ)，幫助教師更好地規(guī)劃后續(xù)授課內(nèi)容，同時也為學(xué)生提供了個性化的學(xué)習(xí)指導(dǎo)，幫助他們找到學(xué)習(xí)重點；對分課堂的參與式學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)充分利用了講授、內(nèi)化吸收和討論3個部分，將大部分時間留給學(xué)生自主學(xué)習(xí)，促進了學(xué)生之間的互動和交流。

3.2 提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率和課堂參與度

在《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程中，知識點多且復(fù)雜零散?！癇OPPPS+對分課堂”教學(xué)模式通過明確的學(xué)習(xí)目標，引導(dǎo)學(xué)生確立學(xué)習(xí)方向，快速構(gòu)建知識框架，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使其更投入。參與式學(xué)習(xí)中的內(nèi)化吸收和小組討論環(huán)節(jié)，促進學(xué)生在互動中學(xué)習(xí)、分享和思考，增強參與感和學(xué)習(xí)效果。此教學(xué)模式減少教師講授時間，留給學(xué)生更多時間進行知識內(nèi)化和討論，從而提升學(xué)習(xí)效率。評估和反饋環(huán)節(jié)幫助學(xué)生總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)不足，激勵他們持續(xù)學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)水平。

3.3 培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)

在“BOPPPS+對分課堂”模式中，教師不僅通過設(shè)計問題引導(dǎo)學(xué)生分析、思考和提出觀點培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維能力。該教學(xué)模式著重于激發(fā)學(xué)生獨立思考，在教師講解之后學(xué)生需要獨立完成知識點的梳理和吸收，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和問題解決能力。還鼓勵學(xué)生在小組討論和匯報中進行積極互動，增強學(xué)生的合作意識和團隊精神。

4 《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程教學(xué)設(shè)計

4.1 教材分析

《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》作為新能源汽車結(jié)構(gòu)與檢測專業(yè)的專業(yè)核心課程，全面、系統(tǒng)地覆蓋了電動汽車技術(shù)的多個關(guān)鍵領(lǐng)域。包括高壓電系統(tǒng)保護、動力蓄電池系統(tǒng)、電器系統(tǒng)以及高壓輔助系統(tǒng)等八大核心內(nèi)容。該課程的設(shè)置旨在使學(xué)生深入了解各個部分在整車系統(tǒng)中的作用和相互關(guān)系，全面理解和掌握電動汽車技術(shù)的核心要點。

4.2 學(xué)情分析

本次教學(xué)設(shè)計面向中職學(xué)生，他們大多處于青春期，心理特點導(dǎo)致情緒波動和自信心缺乏，從而影響學(xué)習(xí)狀態(tài)和課堂參與。基礎(chǔ)知識薄弱和注意力分散是常見問題，但部分學(xué)生仍展現(xiàn)出強烈的求知欲，積極討論和思考。動手能力方面，他們能應(yīng)對簡單實驗，但對復(fù)雜問題解決能力不足。

4.3 實施過程

在《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程中，本次對項目三動力蓄電池系統(tǒng)的任務(wù)一（動力蓄電池系統(tǒng)的認知）進行教學(xué)設(shè)計。

a.導(dǎo)入。

課程開始時教師重新介紹課前的導(dǎo)入任務(wù)（教師已經(jīng)超星學(xué)習(xí)通發(fā)布關(guān)于動力蓄電池系統(tǒng)的精講視頻和導(dǎo)入任務(wù)，并設(shè)置一個討論區(qū)供學(xué)生討論導(dǎo)入任務(wù)），學(xué)生根據(jù)課前的視頻和書本內(nèi)容自由表達自己的看法和疑慮，激發(fā)學(xué)生的求知欲和興趣。

b.目標。

教師結(jié)合本節(jié)課教材內(nèi)容以及學(xué)生的知識基礎(chǔ)將學(xué)習(xí)目標和重難點告知學(xué)生，鼓勵學(xué)生根據(jù)自己的實際內(nèi)容掌握情況增設(shè)自己的學(xué)習(xí)目標?？梢员ＷC基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生在參與式學(xué)習(xí)（對分課堂）環(huán)節(jié)中不會失去學(xué)習(xí)動力，使學(xué)生的學(xué)習(xí)始終具有方向性，進而保證了課堂學(xué)生參與度。

c.前測。

教師在超星學(xué)習(xí)通上發(fā)布基礎(chǔ)測試題，如“動力蓄電池主要分為哪幾類？鋰離子電池電芯的種類？”等基礎(chǔ)性問題。教師根據(jù)測試結(jié)果分析學(xué)生薄弱部分來調(diào)整講授的側(cè)重點，同時學(xué)生會更加清晰自己的學(xué)習(xí)目標。

d.“參與式學(xué)習(xí)+對分課堂”。

①教師講授。

該部分的重點在于教師的精講和留白，精講指的講解本節(jié)課的重難點、學(xué)習(xí)思路等，留白指的是部分小知識點有學(xué)生自主學(xué)習(xí)。課程內(nèi)容涵蓋：動力蓄電池的組成、各類蓄電池（鉛蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池）的工作組成及優(yōu)缺點，以及鋰離子蓄電池電芯的分類（圓柱形、方形、軟包）與各自優(yōu)缺點。動力蓄電池的發(fā)展史和未來前景可作為自主學(xué)習(xí)內(nèi)容。最后，教師通過引導(dǎo)學(xué)生回答課前導(dǎo)入任務(wù)，總結(jié)學(xué)生答案并給出正確答案。

②內(nèi)化吸收。

該部分學(xué)生將借用“亮考幫”的方式進行自主學(xué)習(xí)。“亮”指的是學(xué)生已經(jīng)掌握的知識點，“考”指的是自己已經(jīng)掌握的知識點但其他大人仍存困惑，將這部分知識點作為問題向別人發(fā)起挑戰(zhàn)?！皫汀敝傅氖菍⒆约阂苫笙蛩苏故?，請求別人的幫助。學(xué)生以亮、考、幫三個層次將教師所講的知識進行吸收和整理，該方式循序漸進的幫助學(xué)生整理問題，由已經(jīng)掌握到未掌握，不僅僅需要學(xué)生熟知教師講解的內(nèi)容，還需要學(xué)生進行深度思考，層層遞進。教師也要時刻關(guān)注學(xué)生的狀態(tài)，幫助游離在課堂外的學(xué)生及時融入課堂，有效地解決學(xué)生上課分心和打瞌睡的問題。同時“亮考幫”的方式使學(xué)生之間增加互動，幫助不善言辭的學(xué)生勇于表達自己的想法，促進整個班級的和諧發(fā)展。

例如，某個學(xué)生已經(jīng)“亮”出來了自己的收獲——動力蓄電的分類、作用以及鎳離子蓄電池電芯的種類和部分優(yōu)缺點，將自己認為較難學(xué)習(xí)和掌握的鉛蓄電池的作用并對他同學(xué)進行“考”問，與此同時請求你他人“幫”助自己解決困惑--為什么鋰電池商業(yè)化速度非常快？

③小組討論。

教師根據(jù)學(xué)生狀態(tài)將其分為若干小組，小組內(nèi)進行學(xué)習(xí)經(jīng)思路的分享。教師選取兩個小組進行匯報，其他小組進行點評，并進行簡單提問。教師進行知識點補充和總結(jié)性的評價，而后由其他小組和教師共同選出優(yōu)秀小組。該環(huán)節(jié)提高學(xué)生的語言表達能力和邏輯思維能力，提高學(xué)生的集體意識，增加生生和師生之間的互動。

e.后測。

教師在超星學(xué)習(xí)通上發(fā)布診斷性測試題，如“金屬氫化物鎳蓄電池的電解液是什么？軟包電芯的優(yōu)點是什么？”等細節(jié)性的問題。教師再次對測試結(jié)果進行分析，了解學(xué)生本節(jié)課的知識掌握情況。同時，教師根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況在課后及時的調(diào)整教學(xué)方法，提高教學(xué)的質(zhì)量。

f.總結(jié)。

教師在課程結(jié)尾使用預(yù)先準備的思維導(dǎo)圖作為視覺輔助，回顧關(guān)鍵點和重要概念，幫助學(xué)生整合信息，形成知識網(wǎng)絡(luò)。這一過程加強知識的條理性和邏輯性，鞏固學(xué)習(xí)成果，并鼓勵學(xué)生利用導(dǎo)圖進行深入學(xué)習(xí)反思，以更好地掌握和應(yīng)用所學(xué)知識。

5 結(jié)語

“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式有效整合了BOPPPS模式的系統(tǒng)化教學(xué)結(jié)構(gòu)與對分課堂的教學(xué)理念，不僅保持了原有的組織性和條理性，還引入了更多互動和參與式學(xué)習(xí)的元素，形成了一個更為動態(tài)和靈活的教學(xué)過程。該模式體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，強調(diào)參與式教學(xué)，注重學(xué)生的個性化需求，使得教學(xué)過程更加有序和高效。同時，在《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》等理論性較高的課程中，采用這種教學(xué)模式可以更好地幫助學(xué)生建立知識框架，提高學(xué)習(xí)效果。未來，“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式有望在更多課程中得到應(yīng)用，為提高教育質(zhì)量和培養(yǎng)創(chuàng)新型人才提供支持。

參考文獻：

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[4]周開晴，許鐘，周顯松中職課程的BOPPPS教學(xué)模式應(yīng)用探究——以“新能源汽車動力電池技術(shù)”課程為例［J］.科技風(fēng)，2023（23）：108-110.

作者簡介：

陳兵，女，2000年生，碩士研究生，研究方向為職業(yè)技術(shù)教育。

劉雪（通訊作者），女，1986年生，講師，研究方向為高等教育和中等職業(yè)教育。

基金項目：吉林省高教科研課題“基于BOPPPS的高校智慧教學(xué)模式與評價建設(shè)研究”（JGJX24D0388）